Trên những con phố đông đúc và khi tắc đường, hộp số tự động của Jeep cho phép bạn lái xe thoải mái hơn mà không bị phân tâm khi chuyển số. Thiết kế và bảo trì của nó đắt hơn so với cơ khí tương đương với hộp số. Sửa chữa hộp số tự động của Jeep ở Moscow khôi phục các cài đặt cơ bản của thiết bị, sau đó nó chạy được 1000 km mà không tăng tốc đáng kể. Sau khi đột nhập, hãy thay dầu.
Chẩn đoán hộp số tự động Jeep
Mặc đĩa ma sát, con dấu lắp ráp là nguyên nhân phổ biến của vấn đề. Nếu nghe thấy tiếng va chạm trong hộp số, xảy ra rung, ồn hoặc trượt thì cần phải sửa chữa trước khi sửa chữa chẩn đoán máy tính Hộp số tự động. Thay dầu kịp thời sẽ kéo dài tuổi thọ của vòng bít, khớp nối và các bộ phận khác của thiết bị.
Sửa chữa bộ phận thủy lực của xe Jeep hộp số tự động
Chuyên gia tháo rời hộp số và loại bỏ các bộ phận có dấu hiệu bị mòn. Danh sách phụ tùng thay thế chính được lưu trữ trong kho của trạm dịch vụ, giúp giảm thời gian thực hiện công việc. Các bộ phận của thiết bị được làm sạch và bôi trơn kỹ lưỡng, sau đó thiết bị được lắp ráp trước trên bàn làm việc. Kim tự tháp lắp ráp của thiết bị được kiểm tra chức năng bằng khí nén.
Kiểm tra sự ăn khớp của bánh răng, độ tin cậy của các mối nối trục và độ kín của hệ thống. Sau đó người thợ sẽ lắp ráp cụm vào vỏ hộp số. Sau khi lắp nắp hộp khí nén Hoạt động của các bánh răng được kiểm tra.
Trong quá trình sửa chữa hộp số tự động của Jeep, công nghệ được sử dụng để làm mát các vòng đệm kín xuống -40 độ C, cho phép lắp đặt công nghệ Bộ dụng cụ sửa chữa V. chỗ ngồi với độ căng, duy trì tính toàn vẹn của gioăng cao su.
Sửa chữa bộ biến mô hộp số tự động Jeep
Việc sửa chữa bộ biến mô hộp số bắt đầu bằng việc xả hết dầu, sau đó một lỗ được khoan trên vỏ bộ phận. Sau đó, thiết bị được lắp đặt tại các trung tâm tiện và mối hàn được cắt bằng máy cắt, chia thân thành hai nửa.
Người thợ cơ khí loại bỏ các bộ phận, xác định trực quan độ mòn của các bộ phận dự phòng và độ mòn của vòng đệm.
Sau khi thống nhất với khách hàng về danh sách phụ tùng cần thay thế, chuyên gia sẽ tiến hành lắp ráp thiết bị. Công việc lắp ráp hoàn thiện được thực hiện bằng thiết bị chuyên dụng, vỏ bộ biến mô được hàn và cân bằng. Thông thường, việc sửa chữa một chiếc xe Jeep khiến chủ xe Jeep tốn ít tiền hơn nhiều lần so với việc thay thế nó.
Bạn có thể tìm hiểu giá sửa chữa hộp số tự động Jeep và đăng ký dịch vụ bằng cách gọi điện đến website hoặc sử dụng mẫu phản hồi.
GIÁ
VÍ DỤ VỀ CÔNG VIỆC GẦN ĐÂY
Khi xem xét lại Hộp số được tháo ra khỏi xe. Ở giai đoạn này, thợ cơ khí kiểm tra cẩn thận tình trạng của tất cả các hệ thống bảo dưỡng hộp số, giá đỡ lắp bộ nguồn, v.v.
Sau khi tháo khỏi xe, hộp số tự động sẽ được đưa đến địa điểm đại tu. Cần lưu ý rằng tại trang này, cũng như tất cả các trang trước đó, họ đang làm việc thợ thủ công giàu kinh nghiệm những người có trình độ học vấn kỹ thuật cao hơn (kỹ thuật và vật lý). Tại đây hộp số tự động Jeep Grand Cherokee được sửa chữa, sau khi rửa và sấy khô tất cả các bộ phận đều bị lỗi, tức là bị hỏng. Khả năng sử dụng thêm từng bộ phận hoặc nhu cầu thay thế nó được xác định.
Nếu muốn, bất kỳ khách hàng nào cũng có thể có mặt cả trong quá trình tháo rời hộp số và trong quá trình phát hiện lỗi của các bộ phận của hộp số. Khi kết thúc quy trình này, một danh sách các bộ phận thay thế sẽ được lập ra, sau đó nhất thiết phải được sự đồng ý của khách hàng. Cần đặc biệt lưu ý rằng trong quá trình đại tu lớn, bất kể tình trạng của hộp số tự động như thế nào, đều phải thay thế tất cả các vòng đệm và miếng đệm. Chỉ sử dụng phụ tùng chính hãng của nhà sản xuất hộp số sẽ tăng tuổi thọ của hộp số tự động đã sửa chữa. Jeep Grand Cherokee, nhưng lại làm tăng đáng kể chi phí phụ tùng thay thế. Việc sử dụng các bộ phận “hậu mãi” cho phép bạn đạt được sự kết hợp tối ưu nhất giữa tỷ lệ chất lượng giá cả, tức là. công ty chuyên sản xuất phụ tùng cho hộp số tự động.
Việc cài đặt được thực hiện có tính đến tất cả yêu cầu kỹ thuật. Ở giai đoạn này, việc thay thế các bộ phận buộc chặt bị hỏng và hệ thống bảo trì hộp số phụ sẽ diễn ra. Ngoài ra, trong quá trình cài đặt, các điều chỉnh sơ bộ được thực hiện đối với các phần tử bên ngoài của hệ thống điều khiển.
Chẩn đoán đầu ra và xe chạy vào. Chúng được thực hiện bằng cách sử dụng các phương pháp tương tự như chẩn đoán đầu vào. Ngoài ra, tất cả các mã lỗi xuất hiện trước đó sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ của bộ điều khiển.
Thông số kỹ thuật hộp số tự động Thông số chung Bộ chuyển đổi vòng quay Chiều dài bu lông (mm) 42RE Trên bộ chuyển đổi 3 chốt, 9,5 inch (241 mm) 11,7 Trên bộ chuyển đổi 4 chốt, 10,75 inch (273 mm) 11,2 42RH/43RH Trên 3 -kẹp tóc, 9,5 -inch (241 mm) chuyển đổi...
11.1 Thông tin chung
Thông tin chung Tất cả các mẫu xe của thương hiệu ô tô được mô tả trong Sách hướng dẫn này đều được trang bị hộp số năm tốc độ hộp hướng dẫn sử dụng(chuyển mạch) bánh răng (hộp số tay) hoặc hộp số tự động bốn cấp (AT). Tất cả thông tin về AT đều có trong Chương này. Thông tin về hộp số tay có thể được tìm thấy trong phần Hộp số tay của Chương này. Các mẫu xe dẫn động 4 bánh được trang bị...
11.2 Chẩn đoán lỗi - thông tin chung
Chẩn đoán lỗi - thông tin chung Lỗi AT có thể xảy ra vì năm lý do chính, bao gồm hiệu suất động cơ kém, vi phạm các điều chỉnh, trục trặc thủy lực, lý do cơ học hoặc lỗi hệ thống điều khiển (bộ xử lý). Chẩn đoán tất cả các vấn đề liên quan đến AT nên bắt đầu bằng việc kiểm tra các nguyên nhân dễ loại bỏ nhất...
Tháo và lắp cần số TRÌNH TỰ THỰC HIỆN Ngắt kết nối dây âm từ pin. Tháo tay cầm ra khỏi cần số. Nắm lấy nó và kéo mạnh, tháo nó ra khỏi cần gạt. Tháo bảng điều khiển (Thân đầu). Nhả các vít gắn và tháo giá đỡ bảng điều khiển (Thân đầu). Đưa đai ốc giữ cụm đòn bẩy phía trước...
Kiểm tra tình trạng và điều chỉnh cáp chuyển số Check Cock hết cỡ Phanh tay và thử khởi động bộ khởi động trong thời gian ngắn ở tất cả các vị trí của cần số. Bộ khởi động chỉ được bật ở vị trí cần “P” và “N”. Nếu bộ khởi động khởi động ở bất kỳ vị trí đòn bẩy nào khác, hãy điều chỉnh lực đẩy (xem bên dưới). Nếu sau khi điều chỉnh...
Mô tả, thay thế và điều chỉnh cáp ổ đĩa van tiết lưuở chế độ kick-down (cáp TV) Mô tả Van tiết lưu từ hộp số được điều khiển bởi một cam trên cần tiết lưu, cam này lần lượt được dẫn động bằng một cáp có thể điều chỉnh được. Cáp TV được gắn vào cần dẫn động gắn trên trục cần ga. Nút khóa trên đầu được thiết kế để...
Kiểm tra khả năng bảo trì, điều chỉnh và thay thế công tắc cảm biến cho phép khởi động Kiểm tra Jack cắm phía trước xe và đặt nó lên các giá đỡ. TRÌNH TỰ THỰC HIỆN Truyền AW-4 Ngắt kết nối đầu nối điện và so sánh độ dẫn điện tại các đầu cực được đánh dấu (xem hình minh họa bên dưới) với dữ liệu thông số kỹ thuật. Nếu nỗ lực thất bại...
Điều chỉnh cáp khóa đỗ xe TRÌNH TỰ THỰC HIỆN Chuyển cần số về vị trí “P” và chìa khóa điện về vị trí LOCK. Tặng lại các vít giữ phần viền của cần số và bảng điều khiển (Phần thân). Để nhả cáp, hãy kéo nút nhả. Để nhả cáp, hãy kéo nút nhả....
Kiểm tra tình trạng và thay thế giá đỡ hộp số TRÌNH TỰ THỰC HIỆN Kích xe lên và đặt lên giá đỡ. Bên dưới xe, lắp tuốc nơ vít lớn hoặc thanh nạy vào khoảng trống giữa phần mở rộng vỏ hộp số và thanh ngang (kiểu xe 2WD), hoặc hộp chuyển số và thanh ngang ( mô hình dẫn động bốn bánh). Hãy thử cạy nhẹ tr...
Thay phớt dầu bị rò rỉ chất lỏng truyền thường xảy ra nhất do phớt dầu mở rộng vỏ hộp số bị mòn hoặc trường hợp chuyển nhượng(kiểu xe 4WD) và/hoặc vòng chữ O của cảm biến tốc độ/nắp đồng hồ tốc độ. Quy trình thay thế các vòng đệm và vòng chữ o này tương đối đơn giản vì chúng không yêu cầu tháo hộp số hoặc hộp chuyển số (các mẫu xe dẫn động bốn bánh) khỏi...
Mô tả thiết kế, tháo và lắp đặt các ống và đường ống làm mát hộp số Mô tả Các ống và đường ống làm mát hộp số được kết nối bằng các đầu nối kết nối nhanh. Mặt bích đường làm mát được sử dụng như bề mặt niêm phong. Cùng với mặt bích, kẹp loại dây được sử dụng để cố định đường dây vào khớp nối. Kẹp được lắp phía sau mặt bích và dùng để cố định...
