Đánh bóng thân xe chuyên nghiệp và tự làm. Đánh bóng xe ô tô thủ công không cần máy Máy đánh bóng tự làm

Đánh bóng ô tô bằng chính đôi tay của bạn trong thời kỳ khó khăn về tài chính là sự lựa chọn tối ưu cho loại hình đánh bóng. Ngày nay, chi phí để thực hiện những công việc này chiếm một phần đáng kể trong chi phí trung bình. tiền lương hầu hết những người đam mê xe hơi.

Cần đánh bóng

Sơn thân xe Theo thời gian nó mất đi sức hấp dẫn. Bề mặt của nó dần bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố tiêu cực khác nhau, bao gồm sự thay đổi nhiệt độ, mưa, mưa đá, sỏi đường dẫn đến hư hỏng. Kết quả là xuất hiện các vết sứt mẻ, trầy xước và nứt mà mắt thường không nhìn thấy được. Các hạt bụi tích tụ trong các vết nứt trên lớp phủ thân xe, làm giảm độ sáng bóng như gương khi xuất xưởng của xe. Lớp sơn bóng có thể bị trầy xước trên kim loại và sự ăn mòn sẽ xảy ra ở nơi này trong tương lai.

Thường thì hư hỏng nghiêm trọng đến mức việc đánh bóng thân xe không còn tác dụng nữa mà phải sơn lại một phần hoặc thậm chí toàn bộ. Phủ men ô tô là một thủ tục khó khăn và tốn thời gian. Trong khi quan sát tất cả sự tinh tế về công nghệ, không phải lúc nào cũng đảm bảo hoàn toàn về chất lượng bức tranh.

Những khuyết điểm có thể xảy ra sau khi sơn

  1. Sâu răng và miệng núi lửa của lớp trên.
  2. Sau khi sấy khô, màu sắc không phù hợp.
  3. Tác dụng của vỏ shagreen hoặc cam.
  4. Những đốm xỉn màu xuất hiện ở một số khu vực.
  5. Bề mặt của vecni có dạng hạt.
  6. Sự xuất hiện của sơn nhỏ giọt.

Những khiếm khuyết như vậy hiếm khi có thể tránh được. Trong hơn một nửa số trường hợp, việc mài và đánh bóng thêm là cần thiết. Các chuyên gia khuyên nên để lớp men ô tô mới sơn khô hoàn toàn trong khoảng một tháng trước khi chà nhám và đánh bóng. Sơn và đánh bóng lần cuối là công việc tốn nhiều công sức, đòi hỏi các chuyên gia phải có kỹ năng cụ thể. Nếu chúng ta coi việc đánh bóng cơ thể bằng tay của chính mình thì công việc này không còn quá khó khăn và không quá tốn kém.

Nếu bạn có thể tránh được vết xước sâu và các con chip cần sơn lại thì các vết nứt nhỏ và sự lão hóa của kim loại vẫn tự cảm nhận được. Những khiếm khuyết nhỏ này xuất hiện không được chú ý và tích tụ dần dần.

Một lựa chọn kinh tế để khôi phục lại độ bóng gương của men xe là tự đánh bóng. Nhiều vết xước chưa chạm đến lớp sơn lót, các vết mờ trên men, độ nhám và trầy xước có thể được loại bỏ mà không cần liên hệ với các vận động viên thể hình chuyên nghiệp. Trong quá trình đánh bóng mài mòn, lớp men trên cùng dày 5 micron được loại bỏ, điều này là đủ để đạt được kết quả mong muốn.

Trong một nhà máy sản xuất ô tô, lớp phủ thân xe thường có kích thước từ 100 đến 150 micron. Vì vậy, bạn có thể yên tâm đánh bóng cơ thể khoảng 20 lần. Để đảm bảo kết quả cuối cùng và không chà xát lớp men xuống lớp sơn lót, bạn cần tìm dữ liệu về độ dày của lớp sơn dành cho kiểu dáng ô tô của mình hoặc đo bằng một thiết bị đặc biệt.

Sau khi đã chắc chắn rằng lớp men đủ dày và quyết định tự đánh bóng thân máy, trước tiên bạn phải chọn những vật liệu chất lượng cao: bột mài, Vật tư tiêu hao, công cụ.

chất đánh bóng

Khi chọn chất đánh bóng, cần phải tính đến kích thước của các vết nứt. Các vết nứt sâu đòi hỏi phải sử dụng các hợp chất có tính mài mòn cao. Đối với các vết xước sâu, hiệu quả tối ưu sẽ là chất đánh bóng có thể làm phong phú thêm màu sắc của lớp phủ. Nếu ô tô của bạn mới mua gần đây và trên thân xe chỉ có những vết đục nhỏ thì bạn chỉ cần mua một loại kem phục hồi không có hạt mài mòn là đủ. Một bánh mài riêng được sử dụng cho từng loại bột nhão.

Trước khi đến cửa hàng để dán, bạn cần đánh giá tình trạng lớp sơn phủ của xe: nếu trên đó có những vết xước nhỏ nhìn thấy trên xe đã rửa sạch dưới ánh sáng mạnh thì bạn cần mua hai loại chất đánh bóng để phục hồi - chất mài mòn và chất đánh bóng. với một lượng nhỏ chất mài mòn.

Chất đánh bóng mài mòn chỉ đơn giản là làm phẳng lớp phủ, loại bỏ lớp mỏng bên ngoài. Sau đó, lớp phủ thân xe trở nên dễ bị tổn thương hơn và nên bôi một lớp keo bảo vệ lên nó. Ngoài ra, chúng ta không được quên rằng các sản phẩm chuyên dụng riêng biệt được sử dụng để phủ lên thân máy bằng kim loại hoặc xà cừ. Ngoài các thành phần cấu thành, chất đánh bóng còn khác nhau về tính nhất quán, phạm vi sử dụng và giá thành.

Bột nhão đánh bóng

Độ đặc của chúng dày, bám dính tốt trên các bề mặt thẳng đứng và được sử dụng để điều trị cơ thể từ mọi phía. Giá thành của bột đánh bóng cao hơn các sản phẩm khác, nhưng bột nhão như vậy có chứa các thành phần làm tăng độ bão hòa màu.

Chất đánh bóng dạng lỏng

Những chất lỏng như vậy thoát nhanh trên bề mặt thẳng đứng, vì vậy chúng thường được sử dụng trên bề mặt nằm ngang. bộ phận cơ thể: cốp xe, mui xe và mái nhà. Ưu điểm của chất đánh bóng dạng lỏng là chúng cho phép đánh bóng lâu dài mà không sợ lớp sơn bóng cọ xát sâu vào lớp sơn lót.

Bình xịt

Những chất đánh bóng này nhanh chóng được áp dụng cho cơ thể và dễ sử dụng. Nhược điểm là hàm lượng các thành phần đánh bóng thấp, vì hầu hết chúng đều chứa dung môi.

Chuẩn bị bề mặt để đánh bóng

Để đánh bóng phục hồi chất lượng cao, cần chuẩn bị kỹ lưỡng bề mặt thân xe và bản thân xe:

  1. Cơ thể phải được rửa kỹ và lau khô.
  2. Vết bẩn bitum và các giọt chống ăn mòn phải được loại bỏ. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng các sản phẩm đặc biệt hoặc rượu trắng.
  3. Khi đánh bóng ngoài trời, tốt hơn nên chọn nơi có bóng râm, nơi khô ráo và có nhiệt độ từ 10 đến 25 độ. Nếu bạn có một hộp hoặc gara riêng, tốt hơn hết bạn nên từ chối việc đánh bóng trên đường phố. Phòng phải có hệ thống thông gió vì việc đánh bóng tạo ra rất nhiều bụi.
  4. Các mảnh vụn, vết xước sâu, cao su và bề mặt nhựa phải được che bằng băng keo.
  5. Cung cấp ánh sáng rực rỡ. Lựa chọn tốt nhất sẽ là đèn ở bốn phía và một phần năm trên trần nhà. Trong trường hợp này, ánh sáng sẽ chiếu sáng đều cơ thể.

Kết quả của việc chuẩn bị phải hoàn toàn xe sạch. Tốt hơn hết bạn nên thực hiện toàn bộ quá trình trong phòng kín, không có khả năng bụi xâm nhập, có hệ thống thông gió, tránh ánh nắng trực tiếp, vì vật liệu đánh bóng sẽ khô nhanh, gây khó khăn cho việc đánh bóng.

Công nghệ tự đánh bóng

Có một số loại đánh bóng Sơn phủ thân xe:

  • Mài mòn.
  • Bảo vệ.
  • Đơn giản.
  • Sâu.

Chúng ta hãy xem xét từng loại đánh bóng chi tiết hơn.

đánh bóng mài mòn

Kiểu đánh bóng này có thể được thực hiện bằng tay hoặc bằng dụng cụ điện. Tại đánh bóng tay Bột mài được đặt trên một miếng vải không có xơ và phân bố đều trên bề mặt thân máy. Trong trường hợp đánh bóng bằng bình phun, không cần phải bôi nó vào khăn ăn mà ngay lập tức phun lên bề mặt. Sau đó, để một thời gian cho thành phần khô và dày lên, lớp sơn bóng sẽ được bao phủ bởi một lớp phủ màu trắng. Sau đó trong một chuyển động tròn Bề mặt được đánh bóng bằng vải sạch để sáng bóng như gương. Hiệu quả tốt nhất sẽ đạt được nếu bạn làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất chất đánh bóng về thời gian sấy và mức tiêu thụ. Phương pháp này được sử dụng với chất đánh bóng mài không mài mòn.

Nếu có vết xước sâu, bạn phải sử dụng dụng cụ điện. Một lựa chọn tốt một máy chà nhám lệch tâm sẽ được sử dụng do chuyển động ban đầu của bộ phận làm việc. Máy chà nhám này được gọi là máy chà nhám quỹ đạo. Nếu không có dụng cụ như vậy, bạn có thể sử dụng máy khoan điện thông thường có phụ kiện mài.

Các giai đoạn của công việc:

  1. Chà nhám bằng bột nhão có chứa các thành phần mài mòn để đánh bóng các vết xước lớn.
  2. Đánh bóng bằng hợp chất “mềm” cho đến khi đạt được độ bóng như gương.

Nếu chúng ta xem xét các công đoạn này một cách chi tiết hơn thì khi đánh bóng bằng hợp chất mềm, tốc độ quay của bộ phận làm việc của máy phải giảm xuống 1000 vòng quay và phải sử dụng loại bột nhão không mài mòn. Hình thức chuyển động của bộ phận làm việc của dụng cụ điện phải sao cho vòng chuyển động tiếp theo không chồng lên vòng chuyển động trước mà xảy ra song song. Chuyển động của dụng cụ điện phải trơn tru, không có áp lực mạnh lên bánh xe đánh bóng. Đầu tiên, đánh bóng bằng hợp chất có hàm lượng mài mòn trung bình trên bánh xe cứng hơn. Trong trường hợp này, chất đánh bóng được áp dụng cho cao su xốp để xử lý các vết xước sâu. Tốc độ quay của máy mài được điều chỉnh thành 2000 vòng/phút, bọt trên bánh xe được làm ẩm bằng nước và dụng cụ di chuyển đều trên bộ phận, thực hiện đánh bóng.

Trước khi làm việc, bạn nên tiến hành kiểm tra huấn luyện trên bộ phận khác để khi đánh bóng xe bạn sẽ có được kết quả tuyệt vời. Bằng cách luyện tập với các hỗn hợp và vòng tròn khác nhau, bạn có thể chọn tốc độ đánh bóng tốt nhất và lực ấn dụng cụ lên bề mặt.

Sau khi đào tạo, bạn có thể bắt đầu xử lý thân xe. Trong khi làm việc, bạn không nên vội vã bao phủ một khu vực rộng lớn. Tốt hơn là đánh bóng chậm hơn nhưng với chất lượng tốt hơn. Đầu tiên, sau khi thực hiện vài lần, hãy lau bề mặt đã xử lý bằng khăn ăn và tiến hành kiểm tra bằng mắt. Có thể cần phải điều chỉnh và loại bỏ các vết xước còn sót lại.

Sau giai đoạn đầu tiên, cần phải rửa sạch cơ thể để loại bỏ các hạt đánh bóng mài mòn. Nếu việc đánh bóng phục hồi được thực hiện theo quy định thì chiếc xe sẽ trông hoàn toàn mới, vừa rời khỏi dây chuyền lắp ráp nhà máy. Hiệu ứng thu được phải được đảm bảo bằng cách đánh bóng bảo vệ.

Đánh bóng bảo vệ

Hỗn hợp bảo vệ men xe khỏi những tác động tiêu cực của môi trường không chứa các thành phần mài mòn và được làm giàu với các thành phần silicone hoặc sáp. Gần đây, các chế phẩm bảo vệ mới có chứa chất polymer đã xuất hiện. Chất đánh bóng hoàn thiện rất nhạy cảm với các yếu tố tiêu cực: tia cực tím, độ ẩm cao, hóa chất, thay đổi nhiệt độ và do đó có các giai đoạn hoạt động khác nhau. Để tránh việc chà nhám phục hồi thường xuyên, nên phủ một lớp sơn bóng bảo vệ lên cơ thể. Các chế phẩm bao gồm silicone hoặc sáp không đắt tiền nhưng có thể chịu được không quá ba lần rửa xe.

Chất đánh bóng bảo vệ bằng polymer đắt hơn nhưng có tác dụng kéo dài khoảng sáu tháng. Lớp phủ bảo vệđược áp dụng bằng máy mài với tốc độ quay khoảng 3000 vòng/phút sử dụng bánh xe mềm nhất. Trong trường hợp này, chất đánh bóng không được dính vào các bộ phận mạ crôm, nếu không cần phải nhanh chóng loại bỏ nó, vì sau khi lớp sơn bóng khô, bề mặt crom sẽ bị phai màu và rất khó khôi phục lại độ sáng bóng của crom.

Tốt hơn là nên dán trước các bộ phận mạ crôm sáng bóng bằng băng keo. Sau khi đánh bóng bảo vệ, bạn có thể tiến hành kiểm tra: đổ nước lên xe. Nếu công việc được thực hiện hiệu quả, nước sẽ tích tụ thành từng giọt lớn và chảy xuống. Sự hình thành của các giọt lớn cho thấy bề mặt hoàn toàn nhẵn và bụi sẽ không tích tụ trên đó.

Đánh bóng dễ dàng

Việc xử lý này được thực hiện khi bề mặt không có khuyết tật và hoàn toàn nhẵn. Tự đánh bóng bắt đầu bằng việc đánh bóng lên bề mặt. Đầu tiên nó được áp dụng cho một chiếc khăn ăn và bôi lên cơ thể. Sau đó, chế phẩm sẽ khô cho đến khi nó chuyển sang màu trắng, sau đó có thể bắt đầu đánh bóng. Để có được độ bóng chất lượng cao, khoảng 20 chuyển động đơn lẻ là đủ. Chuyển động tròn mang lại hiệu quả tốt nhất. Trước khi bắt đầu công việc, bạn nên đọc hướng dẫn của nhà sản xuất hợp chất đánh bóng. Nên đánh bóng nhiều lần sau 1-1,5 tháng.

Đánh bóng bảo vệ có thể được bán trước và bảo vệ chắc chắn để thực sự bảo vệ cơ thể khỏi môi trường bên ngoài. Nó được thực hiện cho toàn bộ bề mặt để bảo vệ lớp phủ khỏi những tác động tiêu cực. Điều này được thực hiện cẩn thận hơn và sử dụng các hợp chất với silicone hoặc sáp để tăng thêm độ bóng cho lớp phủ.

Loại đánh bóng mềm được sử dụng cho những chiếc xe cũ không bị hư hỏng lớp sơn. Điều trị này là một phương pháp bảo vệ nhẹ nhàng.

Khi lái xe dọc đường cao tốc, đèn pha bị hỏng do đá nhỏ và hạt cát bay ra từ dưới bánh xe ô tô. Chúng tiếp xúc với nhiều chất gây hại khác nhau: muối, dầu nhiên liệu, khí thải, v.v. Điều này ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của các thiết bị chiếu sáng: xảy ra trầy xước, sứt mẻ, nứt vỡ. Theo thời gian, ánh sáng từ đèn pha trở nên không đủ, xuất hiện một lớp phủ màu vàng và vẻ ngoài của chiếc xe trở nên kém hấp dẫn. Để giải quyết vấn đề này, bạn cần mài và đánh bóng đèn pha.

Các phương pháp đánh bóng đèn pha ô tô:

  1. Cách đơn giản nhất nhưng tốn kém nhất là đánh bóng đèn pha bởi chuyên gia. Các tiệm rửa xe và trung tâm dịch vụ ô tô thường cung cấp dịch vụ đánh bóng đèn pha. Phương pháp này phù hợp với những người có thể trả tiền cho dịch vụ của các chuyên gia.
  2. Tự đánh bóng sẽ không làm phiền bạn quá nhiều. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét phương pháp này chi tiết hơn.

Tự đánh bóng đèn pha

Dụng cụ và vật liệu:

  • Băng sơn.
  • Vòng tròn nỉ.
  • Chất tẩy rửa đèn pha.
  • Bình chứa nước.
  • Bộ vật liệu mài mòn để mài và đánh bóng.
  • Sander.
  • Kem đánh răng hoặc đánh bóng.
  • Bọt xốp hoặc giẻ lau.

Nếu không có máy mài thì việc đánh bóng được thực hiện thủ công. Việc này sẽ tốn nhiều thời gian và công sức hơn. Các phụ kiện khác có thể được mua tại cửa hàng ô tô. Bộ mài mòn phải chứa các hạt mài có kích thước hạt khác nhau từ 600 đến 4000.

Chuẩn bị cho công việc

  • Rửa đèn pha bằng chất tẩy rửa và miếng bọt biển hoặc giẻ lau.
  • Tốt hơn hết bạn nên tháo dỡ các bộ phận tháo lắp nhanh: lưới tản nhiệt, đèn xi nhan.
  • Nếu đèn pha nhanh chóng được tháo ra khỏi xe, việc đánh bóng sẽ đơn giản hóa rất nhiều. Nhưng bạn hoàn toàn có thể đánh bóng đèn pha trực tiếp trên xe.
    trong đó tâm điểm là để bảo vệ phần thân gần đèn pha: cản, chắn bùn, mui xe, các bộ phận bằng nhựa, v.v. Bạn có thể dùng băng che để bảo vệ.

Quy trình vận hành

  1. Ở giai đoạn đầu tiên, người ta sử dụng một bánh xe mài mòn lớn 600. Nó được cố định vào máy mài và làm ẩm bằng nước. Đèn pha cũng được làm ẩm bằng nước để làm mát tốt hơn khi mài. Giai đoạn đầu tiên kéo dài khoảng ba phút. Sau đó đèn pha được rửa sạch bằng nước, sau đó đèn pha trở nên mờ.
  2. Sau đó, bạn cần lấy 1000 chất mài mòn mịn hơn khác và mài không quá ba phút, làm ẩm bằng nước.
  3. Với mỗi loại chất mài mòn, chúng tôi lặp lại quá trình mài đến mức tốt nhất 4000. Sau khi rửa sạch bằng nước, đèn pha sẽ trở nên trong suốt.
  4. Lau đèn pha bằng giẻ và đánh bóng hoàn toàn. Để làm điều này, chúng tôi đánh bóng, bôi nó lên một vòng tròn nỉ và đánh bóng bằng tay trong khoảng ba phút. Nếu không có chất đánh bóng, bạn có thể dùng kem đánh răng.
  5. Chúng tôi đánh bóng đèn pha thứ hai theo cách tương tự.
  6. Chúng tôi cài đặt các bộ phận cơ thể đã loại bỏ vào vị trí của chúng.

Toàn bộ quá trình đánh bóng sẽ mất không quá 40 phút nếu bạn sử dụng máy mài. Đánh bóng thủ công sẽ mất gấp đôi thời gian.

đánh bóng kính chắn gió xe có thể được thực hiện độc lập. Để làm được điều này bạn cần phải dành một chút thời gian và công sức.

Vật liệu và dụng cụ

  • Xịt nước.
  • Màng bảo vệ.
  • Làm sạch chất lỏng.
  • Điểm đánh dấu màu.
  • Băng sơn.
  • Khăn ăn.
  • Bột đánh bóng.
  • Bánh xe đánh bóng.
  • Sander.

Chuẩn bị cho công việc

  • Rửa xe.
  • Vệ sinh nơi làm việc.
  • Làm sạch dụng cụ.
  • Đánh dấu vết hư hỏng trên kính bằng bút đánh dấu từ phía bên trong.
  • Dùng màng bọc thực phẩm để bảo vệ xe khỏi bị đánh bóng.
  • Cắt các cửa sổ để xử lý trong phim, cố định các cạnh cắt bằng băng dính.
  • Rửa khu vực làm việc bằng chất lỏng tẩy rửa.
  • Pha loãng bột mài mòn trong nước theo hướng dẫn.
  • Đổ nước vào bình xịt.
  • Đặt bánh xe nỉ vào máy chà nhám.

Đánh bóng kính

  1. Đầu tiên, bạn cần bôi hỗn hợp lên hình tròn và một phần kính, chà xát lên bề mặt.
  2. Bật máy chà nhám và di chuyển nhẹ trên bề mặt. Không nên để lâu ở một chỗ để tránh hình thành các rãnh trên kính. Bạn cần cầm máy mài sao cho bánh xe hướng vào mặt kính một góc khoảng 5 độ, không tác dụng nhiều lực mà làm việc cẩn thận, êm ái. Khi xử lý kính, bạn cần phun nước liên tục để tránh bị khô.
  3. Sau khi xử lý một khu vực, bạn có thể tiến hành khu vực khác bằng cách sử dụng nguyên tắc tương tự.
  4. Nếu xe cũ thì Kính chắn gió Bạn có thể đánh bóng mọi thứ hoàn toàn.
  5. Sau khi hoàn thành công việc cần phải loại bỏ màng bảo vệ, rửa kính.

Đánh bóng kính mất vài giờ nên bạn cần phải kiên nhẫn. Kính đánh bóng chất lượng cao gần như tốt như kính mới và tương ứng 90% tất cả các thông số của kính mới. Những khuyết điểm nghiêm trọng trên kính không thể loại bỏ được bằng cách đánh bóng.

Thiết bị

Có những công cụ phổ biến để đánh bóng xe hơi. Vì vậy, chúng rất hữu ích cho việc đánh bóng cao su và bộ phận nhựa, với một số đặc thù trong công việc.

  • Máy mài có tốc độ 1000-3000 vòng/phút.
  • Đánh bóng bánh xe có độ cứng khác nhau (cao su xốp, nỉ). Lớp dán càng thô thì bánh xe càng cứng.

Bánh xe đánh bóng được chia theo màu sắc thành các độ cứng khác nhau:

  1. Vòng tròn màu trắng là loại cứng nhất, được sử dụng để đánh bóng bột nhão cứng.
  2. Vòng tròn màu cam - được sử dụng cho tất cả các loại bột nhão.
  3. Vòng tròn màu đen là loại mềm nhất, được sử dụng để dán mềm trong quá trình đánh bóng cuối cùng.

Nguyên vật liệu

Vật liệu tiêu hao là dụng cụ bôi, cao su xốp, vải flannel, cũng như bột nhão mài và đánh bóng, giấy nhám.

Tự đánh bóng được thực hiện bằng cách sử dụng bột nhão, bình xịt và chất đánh bóng dạng lỏng. Để xử lý sâu, bột nhão có độ mài mòn khác nhau được sử dụng.

Trong quá trình vận hành xe, trên lớp sơn thân xe hình thành nhiều vết xước và vết xước khác nhau, khiến vẻ ngoài của xe mất đi sức hấp dẫn.

Nếu hư hỏng đủ nghiêm trọng thì cần phải sơn lại, đối với những khuyết điểm nhỏ, bạn có thể cố gắng đánh bóng hết các vết xước. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách đánh bóng thân xe bằng tay của chính bạn, những công cụ và vật liệu nào sẽ cần cho việc này và chi phí bao nhiêu cho công việc ở các cửa hàng sửa chữa ô tô.

Tại sao cần đánh bóng thân xe ô tô?

Đánh bóng thân xe (PC) thực hiện hai nhiệm vụ chính:

  • loại bỏ các hư hỏng nhỏ đối với lớp sơn (sơn không đồng đều, sứt mẻ nhỏ, vết trầy xước);
  • mang lại cho xe vẻ ngoài bắt mắt, xe trông như mới.

Đánh bóng phục hồi các bộ phận thân xe được thực hiện trong các dịch vụ ô tô chuyên dụng liên quan đến làm thân xe và sơn; chi phí đánh bóng có thể khác nhau, tùy thuộc vào:

  • từ khu vực nơi công việc được thực hiện;
  • tình trạng dịch vụ xe;
  • loại sơn phủ (LPC), mức độ hư hỏng sơn;
  • loại xe ô tô.

PC có thể có nhiều loại khác nhau:

  • mài mòn phục hồi;
  • phục hồi không mài mòn;
  • chống ảnh ba chiều;
  • bảo vệ.

Ví dụ, chúng ta hãy nhìn vào giá đánh bóng ở Moscow. Trung bình, việc đánh bóng thân xe có thể tốn từ 4 đến 12 nghìn rúp; làm việc trên một chiếc sedan hoặc hatchback sẽ tốn ít chi phí hơn; đánh bóng một chiếc xe tải nhỏ hoặc xe buýt nhỏ sẽ có giá cao hơn. Ngoài ra, đánh bóng phục hồi đắt gần gấp đôi so với đánh bóng chống ảnh ba chiều; tuy nhiên, giá dịch vụ trong dịch vụ ô tô là khác nhau và chúng có thể khác nhau đáng kể.

Restorative PC dùng để loại bỏ các vết xước không quá sâu và quan trọng nhất là các vết xước không chạm đất. Đánh bóng bảo vệ được thiết kế để bảo vệ lớp sơn khỏi các tác động bất lợi khác nhau. môi trường.

Đánh bóng mài mòn được thực hiện bằng cách sử dụng bột nhão đánh bóng, có nhiều loại chế phẩm khác nhau. Trong phương pháp không mài mòn, chất đánh bóng không chứa chất mài mòn được sử dụng để làm cho lớp sơn sáng bóng và chất đánh bóng có thể là sáp, Teflon và epoxy.

Đánh bóng chống ba chiều cho phép bạn loại bỏ hình ba chiều khỏi thân xe - những hư hỏng còn sót lại trên lớp sơn sau khi sử dụng máy đánh bóng nếu việc đánh bóng được thực hiện không chuyên nghiệp. Hình ba chiều cũng xuất hiện khi sử dụng vật liệu làm sạch chất lượng thấp.

Đánh bóng có thể sâu hoặc nông, phương pháp đánh bóng đầu tiên được sử dụng nếu bề mặt sơn có vết xước sâu.

Có bột nhão đánh bóng nhiều loại khác nhau, trước hết, chất đánh bóng được chia thành mài mòn và không mài mòn. Ngoài ra, bột mài mòn có thể là hạt mịn, trung bình và thô - việc xử lý các phần tử thân xe luôn được thực hiện ngay từ đầu với thành phần hạt thô hơn, sau đó các thợ thủ công chuyển sang đánh bóng thân xe bằng mịn- đánh bóng dạng hạt.

Có rất nhiều loại bột nhão, chúng khác nhau về thành phần, mục đích và giá cả. Nhưng khi sử dụng chất đánh bóng, bạn nên nhớ rằng chất đánh bóng rẻ tiền có thể kém chất lượng và chỉ gây hại cho lớp sơn.

Bột mài mòn thô được thiết kế để làm mờ các vết xước lớn, chất đánh bóng hạt vừa giúp loại bỏ các vết xước nhỏ và làm mịn các cạnh giữa các lớp sơn. Thành phần hạt mịn tăng thêm độ bóng cho bề mặt và chống lại sự xỉn màu của lớp sơn. Bột nhão có thể chứa các chất như:

  • Teflon;
  • sáp;
  • parafin;
  • kim cương;
  • thủy tinh lỏng.

Tùy thuộc vào thành phần, bột nhão có mục đích khác nhau. Ví dụ, chất đánh bóng gốc boron làm sạch thân xe một cách hiệu quả khỏi dấu vết của khí thải, chất đánh bóng kim cương và Teflon chống bụi hiệu quả và giảm bớt những hư hỏng nhỏ cho thân xe. Chất nền của bột đánh bóng cũng khác nhau – nó có thể là chất béo hoặc gốc nước.

Việc lựa chọn loại bột nhão để đánh bóng thân xe không phải là điều dễ dàng, do đó, trước khi sử dụng chế phẩm này hoặc chế phẩm khác, bạn cần tham khảo ý kiến ​​​​của các chuyên gia hoặc nhân viên bán hàng trong cửa hàng ô tô, nghiên cứu thông tin trên Internet hoặc đọc về bột nhão trên các tạp chí và tài liệu quảng cáo đặc biệt.

Bột nhão mài mòn thường được đánh số 1, 2 và 3; chúng được chia theo kích thước hạt của chúng - mài mòn thô, trung bình và mịn. Các loại hóa chất ô tô nổi tiếng nhất để đánh bóng thân xe là:

  • Carmax;
  • RIWAX;
  • Hợp chất cắt tốc độ;
  • Đám rối;
  • Thạch anh hàng đầu.

Ngoài các loại bột đánh bóng riêng lẻ, còn có bộ dụng cụ đánh bóng và bộ dụng cụ PC. Sản phẩm đánh bóng có thể được mua trong các thùng chứa khác nhau:

  • trong bình xịt;
  • trong lon kim loại hoặc nhựa;
  • trong lon.

Thể tích và trọng lượng của sản phẩm trong bao bì cũng khác nhau, can có thể là 250, 400, 500, 750 ml, can 0,5/ 1/ 3/ 5/ 7 kg, can 5 hoặc 10 lít. Bao bì có thể khác nhau, phần lớn phụ thuộc vào nhà sản xuất.

Không phải trường hợp nào cũng có thể đánh bóng bề mặt thân xe và nguyên nhân ở đây thường là do chủ xe không chăm sóc xe của mình đúng cách. Nụ hoa không được nhổ khỏi cây kịp thời, phân chim từ mui xe hoặc nóc ô tô có thể gây ra các khuyết tật nghiêm trọng về sơn. Nụ cây dương khi tiếp xúc lâu ngày với các bộ phận trên thân xe sẽ ăn mòn lớp sơn và hầu như không thể sửa chữa các khuyết điểm bằng cách đánh bóng thông thường. Để tránh vấn đề này, cần phải loại bỏ tất cả các chất ăn da bám trên thùng xe ngay lập tức, nếu có thể.

đánh bóng công việc cơ thể trong các dịch vụ ô tô, chúng không hề rẻ và để bằng cách nào đó tiết kiệm được một số tiền, một số chủ ô tô sản xuất

tự đánh bóng xe, cố gắng loại bỏ các vết trầy xước. Trước khi thực hiện công việc đó, bạn phải có sẵn các công cụ và vật liệu đặc biệt. Các công cụ bạn sẽ cần ở đây là:

  • máy đánh bóng;
  • một bộ bánh xe mài mòn;
  • rượu Scotch;
  • bánh xe đánh bóng bằng nỉ hoặc xốp;
  • dụng cụ bôi kem đánh bóng.

Chúng ta hãy xem xét làm thế nào để loại bỏ một khiếm khuyết cục bộ, nghĩa là ở một khu vực nhất định của cơ thể. Chúng tôi thực hiện công việc như sau:

Sau khi đánh bóng, bề mặt trở nên mịn màng, tươi sáng và phong phú. Nếu khuyết tật đã biến mất, hãy thay bánh xe mài mòn và đánh bóng khu vực đó bằng hợp chất mài mòn mịn hơn. Bây giờ tất cả những gì còn lại là xử lý thành phần cơ thể này bằng hợp chất bảo vệ (sáp) - nó được bôi thủ công lên một vùng nhỏ, ở đây bạn có thể thực hiện mà không cần máy. Để chế phẩm khô trong vòng 10 - 15 phút, sau đó lau sạch.

Không phải chủ xe nào cũng có máy mài hoặc các công cụ đặc biệt dành cho PC. Nhưng bạn có thể cố gắng loại bỏ khuyết điểm bằng các phương tiện ngẫu hứng, nhưng bạn chỉ cần thực hiện việc này một cách cẩn thận và không lạm dụng nó.

Thông thường, tất cả các khuyết điểm sẽ trở nên dễ nhận thấy sau khi rửa xe chất lượng cao - tất cả các vết xước và vụn sơn đều có thể nhìn thấy ngay lập tức. Làm thế nào bạn có thể loại bỏ các vết trầy xước trong " điều kiện hiện trường"? Để làm điều này, bạn sẽ cần một miếng giẻ sạch, mềm và một ít dầu phanh. Chúng tôi làm ướt một miếng giẻ trong chất lỏng và bắt đầu chà vết xước theo chuyển động tròn.

Theo quy định, các vết xước nhỏ và nông sẽ được loại bỏ bằng phương pháp này. Nhưng cần lưu ý ngay rằng phương pháp này phù hợp với xe bình dân, xe nước ngoài tốt thì không nên đánh bóng như vậy. Bạn cũng cần biết rằng đánh bóng dầu phanh mang lại hiệu quả tạm thời - sau khoảng một năm, vùng cơ thể được xử lý bằng dầu phanh sẽ bắt đầu mờ dần.

Khi tự đánh bóng các bộ phận thân xe ô tô, bạn nên tuân thủ một số quy tắc nhất định:

Trên nhiều thứ rẻ tiền xe ô tô hiện đại Lớp sơn phủ khá yếu, dễ bị hư hỏng:

  • một số vùng trên cơ thể trở nên mờ;
  • “shagreen” xuất hiện trên sơn;
  • chip hình thành trên các bộ phận thân xe;
  • Theo thời gian lớp sơn sẽ bị trầy xước.

Độ dày của lớp sơn phụ thuộc vào từng dòng xe, thông thường trên xe Đức lớp sơn dày hơn nhiều so với xe Hàn và xe ô tô nhật bản. Vì vậy, những chiếc xe sản xuất tại Châu Âu dễ đánh bóng hơn và ít lo ngại rằng lớp sơn sẽ bị mòn thành lỗ.

Nhưng trong mọi trường hợp, lớp sơn bóng dần dần bị mòn và trở nên xỉn màu, do đó chiếc xe cần được đánh bóng. Các chất đánh bóng tiêu chuẩn dành cho lớp sơn yếu không phải lúc nào cũng hiệu quả, sau hai hoặc ba lần rửa, lớp sơn trên ô tô lại bắt đầu phai màu. Có thể làm gì trong trường hợp này?

Đối với thân xe, có một chất đánh bóng được thực hiện trên cơ sở thủy tinh lỏng(Người bảo vệ thân kính Willson). Theo nhà sản xuất, chế phẩm này bảo vệ thân xe một cách đáng tin cậy bằng một lớp bền bỉ khỏi tác động của môi trường, khả năng bảo vệ có thể chịu được tới bốn mươi lần giặt. Cách sử dụng công cụ này:

Sau khi đánh bóng như vậy, lớp sơn bắt đầu sáng bóng và chiếc xe trông như mới. Phải đáp ứng một điều kiện nữa - sau khi hoàn thành công việc, không được rửa xe trong một tuần.

Sau khi sơn xe xong cần đánh bóng bề mặt thân xe. Trong mọi trường hợp, điều này nên được thực hiện vì các khuyết tật có thể được phát hiện trong quá trình nhuộm:

  • “vỏ cam” (shagreen) trên lớp sơn;
  • vết ố;
  • khu vực mờ.

Đầu tiên xe phải được chuẩn bị cho PC:

  • rửa kỹ xe khỏi bụi bẩn;
  • bịt kín các khu vực chưa được đánh bóng - các đường gờ, đèn lồng và đèn pha, gioăng cao su;
  • thổi tắt khí nén, không quên những khu vực khó tiếp cận;
  • làm giảm bề mặt.

Các bộ phận cơ thể có thể được chà nhám bằng phương pháp "khô" hoặc "ướt", mài "ướt" được thực hiện bằng cách làm ướt giấy nhám định kỳ bằng nước. Trong tùy chọn này, việc xử lý được thực hiện thủ công, không thể sử dụng máy mài ở đây.

Chúng tôi thực hiện đánh bóng “ướt” như sau:

Sau khi đánh bóng, bạn sẽ cần phải rửa xe để lớp keo dán được rửa sạch hoàn toàn ở tất cả các chỗ lõm và kẽ hở.

Lợi ích của việc đánh bóng cơ thể chuyên nghiệp

Có rất nhiều mô tả trên Internet và YouTube. theo nhiều cách khác nhau, một số lượng lớn video đã được quay về cách tự đánh bóng cơ thể. Nhưng hầu hết tất cả các phương pháp được mô tả đều liên quan đến cái gọi là xử lý bề mặt “mềm”, được thực hiện với một hoặc hai vòng tròn, một miếng dán đánh bóng và không đòi hỏi nhiều lao động và đầu tư. Ngoài ra, người ta không thể mong đợi ở đây một kết quả chất lượng cao được đảm bảo - những người nghiệp dư sẽ không thể thực hiện công việc ở cấp độ chuyên nghiệp, hiếm có trường hợp ngoại lệ nào.

Để đánh bóng chuyên nghiệp:

  • Một số vật liệu đánh bóng được sử dụng;
  • việc xử lý được thực hiện bằng các công cụ chuyên nghiệp;
  • Theo quy định, hai bậc thầy làm việc trên cơ thể cùng một lúc;
  • vật liệu được lựa chọn chính xác;
  • Kinh nghiệm của người lao động cho phép chúng ta tránh được những sai sót trong công việc nhiều nhất có thể.

Nếu lớp sơn bị hư hại đáng kể thì việc đánh bóng phục hồi thân xe vẫn cần được giao cho các chuyên gia.

Nếu không có máy đánh bóng: tự tay đưa xe đi đánh bóng

Chắc chắn, người lái xe nào cũng từng gặp phải tình huống vẻ ngoài của một chiếc ô tô mất đi vẻ bóng bẩy và sang trọng, qua nhiều năm trung thành phục vụ, nó đã trở thành một con ngựa thồ tầm thường, nhưng nó đã từng là một mẫu xe xuất sắc đáng được quan tâm và tôn trọng. Chỉ một thập kỷ trước, người ta chỉ có thể mơ ước được đánh bóng chất lượng cao bằng chính đôi tay của mình mà không cần thiết bị đặc biệt. Ngày nay, rất nhiều sản phẩm đánh bóng đã xuất hiện cho phép bạn tự làm việc này mà không tốn nhiều thời gian và tiết kiệm ngân sách gia đình khi mua máy. Làm thế nào để đánh bóng một chiếc xe bằng tay của chính bạn. Đánh bóng ô tô không cần máy là gì, công việc này bao gồm những sắc thái, tính năng gì?

Đánh bóng là gì và tại sao cần thiết?

Một trong những quy trình điều chỉnh ô tô chính – đánh bóng – có thể khôi phục chiếc xe của bạn trở lại độ sáng bóng như cũ, làm mới lớp sơn, đồng thời tạo ra khả năng bảo vệ mạnh mẽ trước tác động của môi trường khắc nghiệt bên ngoài. Ngày nay, thợ sửa ô tô thực hiện hai kiểu đánh bóng ô tô: không cần máy, bằng tay và với công dụng của nó, mỗi phương pháp đều thú vị và có ý nghĩa riêng.

Thái độ dễ dãi trước những hư hỏng bên ngoài sẽ không chỉ tác động tiêu cực đến cảm nhận thẩm mỹ của bạn mà còn tạo môi trường thuận lợi cho sự ăn mòn thân xe xảy ra.

Hơn nữa, công việc được thực hiện bằng tay còn được coi là có chất lượng cao hơn và quý giá hơn, vì trong trường hợp này, một lớp nhỏ hơn sẽ được loại bỏ và tổn thương trên bề mặt thân máy không đáng kể như khi làm việc với thiết bị đánh bóng.

Các quy tắc cơ bản để tự đánh bóng như sau:

  • Chọn sản phẩm đánh bóng của bạn một cách khôn ngoan. Ngày nay, thị trường có rất nhiều loại vật liệu nhưng không phải tất cả đều có hiệu quả như nhau. Chúng không chỉ được chia thành các loại mà mỗi thương hiệu còn cung cấp cho người mua một sản phẩm có chất lượng này hay chất lượng khác, cũng như chức năng bổ sung, điều này cần được tính đến khi mua.
  • Công việc đánh bóng phải được thực hiện ở nơi ấm áp, thông thoáng và có nhiều ánh sáng. Ở nhiệt độ cao, để vật liệu không bị mất tính đồng nhất, trong ánh sáng, để không bỏ sót một vùng nhỏ nào trên lớp sơn thân xe, và do đó không làm mất tác dụng của mọi công việc. Tốt và Không khí trong lành Tất cả chúng ta đều cần nó khi làm việc với các vật liệu độc hại.
  • Đây là điều bắt buộc trước khi bạn bắt đầu đánh bóng chiếc xe của mình. Cần phải rửa kỹ thân xe để các hạt bụi bẩn nhỏ nhất không làm biến dạng bề mặt sơn trong quá trình thực hiện.
  • Không bao giờ thực hiện đồng thời việc đánh bóng và các công việc khác (ví dụ như sơn lót, trát) trong cùng một gara, vì các hạt nhỏ nhất của các vật liệu khác có thể đọng lại trong quá trình đánh bóng và dẫn đến những rắc rối lớn.

Khi nào cần đánh bóng?

Trước khi đánh bóng một chiếc ô tô, bạn nên hiểu câu hỏi: trong trường hợp nào thì điều này trở nên cần thiết, bởi vì quy trình này thuộc loại hư hỏng cơ học nghiêm trọng. Nếu tiến hành thường xuyên, việc đánh bóng có thể gây hại nhiều hơn là có lợi, đặc biệt, việc loại bỏ các lớp trong quá trình đánh bóng sẽ góp phần làm hỏng bề mặt kim loại của thân xe, khiến thân xe bắt đầu rỉ sét. Vì vậy, sẽ luôn tốt nếu được hướng dẫn bởi quy tắc trong mọi việc: biết khi nào nên dừng lại.

Các chuyên gia nói rằng bạn có thể đánh bóng một chiếc xe không quá hai mươi lần, sau đó nên làm mới hoàn toàn lớp sơn.

Vì vậy, đánh bóng thân xe ô tô được sử dụng trong các trường hợp sau:

  • sự hiện diện của vết trầy xước, trầy xước;
  • sự xuất hiện của các giọt nước và sự phai màu của sơn;
  • hình thành shagreen;
  • màu sắc không phù hợp sau khi sơn chất lượng kém.

Những gì cần thiết cho công việc?

Sau khi giải quyết các vấn đề lý thuyết, chúng tôi tiến hành công việc. Để đánh bóng một chiếc xe bằng tay của chính bạn, chúng ta sẽ cần những thứ sau:

Để làm việc thủ công, bạn không cần nhiều công cụ nhưng bây giờ hãy cùng tìm hiểu thêm về chính công nghệ này.

Công nghệ đánh bóng bằng tay

Đánh bóng xe bằng tay của chính bạn được thực hiện theo nhiều giai đoạn:

  • rửa kỹ thân xe;
  • tẩy dầu mỡ (chỉ sau thủ tục đơn giản này mới có thể đánh bóng, nếu không mọi nỗ lực sẽ vô ích);
  • áp dụng chất đánh bóng;
  • sấy khô.

Chúng tôi nghĩ rằng giai đoạn đầu tiên và thứ hai không đáng để bận tâm; bạn có thể tự mình thực hiện việc này. Hãy cho bạn biết chi tiết hơn về cách áp dụng sản phẩm bằng tay một cách chính xác. Lắc chai chứa sản phẩm trước và thoa từng phần nhỏ để bạn có thời gian nghiền nhũ tương trước khi khô. Sau khi thoa sản phẩm, hãy chà xát bằng vải (tốt nhất là khăn ăn).

Đánh bóng xe bằng tay luôn đòi hỏi nỗ lực thể chất: bạn càng dồn nhiều tâm sức vào công việc thì kết quả sẽ càng tốt hơn kết quả cuối cùng. Bạn cần đánh bóng chiếc xe của mình cho đến khi nó sáng bóng như gương.

Hãy nhớ: chất đánh bóng xe sẽ khô trong vòng năm phút sau khi sơn. Vì vậy, bạn cần phải hoàn thành đúng thời hạn quy định, nếu không bạn sẽ phải lặp lại công việc một lần nữa, nhưng sau một ngày.

Tự tay thực hiện việc này không hề dễ dàng nhưng nếu bạn nắm vững một số công nghệ đơn giản thì hoàn toàn có thể thực hiện đúng, tiết kiệm được rất nhiều chi phí bảo dưỡng xe.

Phục hồi sơn

Nếu cần phải phục hồi lớp sơn thì tiến hành đánh bóng phục hồi xe. Giai đoạn chuẩn bị không khác gì ở trên, ngoại trừ việc ở đây, sau quá trình tẩy nhờn thân xe, bạn cần xử lý bề mặt bằng đất sét tổng hợp. Để thực hiện xử lý chính xác, hãy làm theo hướng dẫn:

  1. Nhào đất sét lên vùng bị biến dạng của thân xe.
  2. Bây giờ bạn cần phải trải bề mặt theo cách thủ công.
  3. Chúng tôi đánh bóng. Nhưng bạn chỉ cần đánh bóng trên bề mặt ẩm ướt của xe thì việc đánh bóng mới mang lại hiệu quả như mong muốn.

Giai đoạn cuối

Giai đoạn cuối cùng của quá trình tự đánh bóng ô tô là đánh bóng lần cuối. Nó được sản xuất bằng bột nhão đặc biệt không chứa chất mài mòn. Với phương pháp tự động, hỗn hợp sẽ được chà xát bằng máy; nếu bạn tự đánh bóng lần cuối, hỗn hợp sẽ được chà xát bằng các miếng cao su xốp.

Bây giờ bạn đã biết cách đánh bóng xe đúng cách bằng chính đôi tay của mình. Tất cả những gì còn lại là chúc bạn may mắn và thuận buồm xuôi gió trên đường!

http://autokuz.ru

Đánh bóng vết xước trên thân xe - Cách tốt nhất không chỉ tạo thêm độ bóng cho bề mặt mà còn loại bỏ mạng lưới các vết nứt bề mặt xuất hiện trên lớp sơn trong quá trình vận hành. Ngoài ra, sử dụng quy trình này, bạn có thể bảo vệ xe khỏi sự xâm nhập của các hạt bụi vào các bộ phận ốp, vì chính các hạt bụi gây ra các vết nứt và trầy xước. Việc bảo vệ như vậy sẽ kéo dài bao lâu và liệu chiếc xe có trở lại hình dáng ban đầu nếu có dấu vết ăn mòn? Hãy cùng tìm hiểu...

Thuận lợi

Trái ngược với quan niệm phổ biến rằng việc chăm sóc sơn thân xe chỉ được thực hiện ở các trạm dịch vụ chuyên nghiệp, chúng tôi có thể tự tin nói rằng việc tự tay bạn đánh bóng xe cũng có thể thực hiện được và thậm chí còn có một số lợi thế.

Đây là danh sách tối thiểu của họ:

  • hiệu quả;
  • khả năng kiểm tra độc lập, cẩn thận và thường xuyên các yếu tố bên ngoài của cơ thể trong quá trình đánh bóng;
  • không cần phải đăng ký trạm dịch vụ, lãng phí thời gian chờ đợi và điều chỉnh lịch trình của bạn cho phù hợp với sự kiện.

Nhưng để đánh bóng một chiếc xe bằng chính đôi tay của bạn cần có một số điều kiện nhất định:

Cách sử dụng Công cụ đặc biệt, tất nhiên, sẽ tăng tốc độ xử lý. Tuy nhiên đây không phải là điều kiện tiên quyết, vì đánh bóng ô tô bằng tay của chính bạn là một thủ tục nhẹ nhàng.

Tại sao sự đều đặn lại quan trọng?

Sau sáu tháng hoạt động, những vết nứt nhỏ đầu tiên sẽ bắt đầu xuất hiện trên bề mặt thân xe, làm xấu đi vẻ ngoài của xe. Điều nguy hiểm là ngay sau đó những vết nứt sẽ gây ra sự ăn mòn, vì kim loại không được bảo vệ tiếp xúc với môi trường bên ngoài. Tỷ lệ lúa mạch đen lan ra khắp xe sẽ tăng lên nếu xe không được sơn toàn bộ.

Cho dù lớp phủ nhà máy có bền và bền đến đâu thì sự tương tác với bụi bẩn, dầu mỡ và thuốc thử theo thời gian sẽ làm mất đi độ sáng bóng và đổi màu.

Các yếu tố mạnh mẽ gây hư hỏng lớp bảo vệ và việc đánh bóng tương đối rẻ tiền sẽ không còn cần thiết như trước khi xuất hiện sự ăn mòn.

Chiếc xe cần được đánh bóng. Bạn có thể tự mình thử cách này, bắt đầu bằng việc sử dụng chất đánh bóng mềm.

Đánh bóng thân xe ô tô có tác dụng gì?

Quá trình này có hai mục tiêu chính.

Những điều bạn cần biết về đánh bóng

Hiện nay, có hai loại chất đánh bóng chính là loại thường dùng để duy trì lớp phủ và loại phục hồi. Đánh bóng xe ô tô mang lại lợi ích gì tùy thuộc vào loại được chọn?

Đánh bóng thường xuyên Bề mặt xe được thực hiện thường xuyên nhằm mục đích phòng ngừa nhằm duy trì tình trạng hiện có của lớp sơn. Bạn có thể tự làm điều đó bằng cách chà xát bề mặt bằng một miếng giẻ thông thường. Loại thứ hai đề cập đến đánh bóng cơ thể chuyên nghiệp. Không giống như thông thường, quá trình này được thực hiện để khôi phục hoàn toàn các đặc tính ban đầu của cơ thể. Thông thường, điều này được thực hiện trong các trường hợp phức tạp, khi toàn bộ chiếc xe được bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt nhỏ.

Nhờ phương pháp tiếp cận lâu dài và chuyên nghiệp bằng cách sử dụng thiết bị đặc biệt, các kỹ thuật viên của đại lý ô tô có thể loại bỏ ngay cả những khiếm khuyết dưới dạng vết xước sâu và nhiều vết trầy xước khác nhau trên thân xe.

Các loại

Có 2 loại đánh bóng.

Phương tiện đặc biệt

Để đánh bóng thân xe khỏi trầy xước bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần những sản phẩm đặc biệt, đó là nhiều loại bột nhão không mài mòn. Tùy thuộc vào thời gian bảo vệ mà họ cung cấp, tiền được chia thành bốn nhóm:

Công cụ

Có thể tự đánh bóng một chiếc xe hơi? Các chuyên gia cho rằng việc sử dụng máy mài góc và một bộ phụ kiện nỉ khác nhau có thể khôi phục lớp phủ và lớp sơn khá thành công. Nhưng Bạn không nên chà xát chất mài mòn bằng tay- các nỗ lực có thể khác nhau và lớp sẽ bị xóa không đồng đều.

Để tự đánh bóng bằng tay, nên có những dụng cụ sau.

  1. Máy mài góc để đánh bóng ô tô. Điểm khác biệt của nó là khởi động mềm và điều chỉnh tốc độ quay, trong khoảng 600-2500 vòng/phút. Nếu bạn chỉ có một máy mài góc gia đình với tốc độ 0-2500, bạn không cần phải mua một công cụ mới mà hãy sử dụng một phụ kiện đặc biệt trên máy khoan để đánh bóng ô tô, trông giống như một tấm có Velcro. Và ngân sách sẽ không bị ảnh hưởng và sử dụng sẽ thuận tiện hơn so với máy mài góc nặng.
  2. Đối với các loại bột nhão có tác dụng mài mòn khác nhau, bạn sẽ cần một bộ miếng đánh bóng trên đế cứng. Một phụ kiện đính kèm trên máy mài để đánh bóng ô tô cũng sẽ giúp ích, cho phép bạn nhanh chóng thay thế bánh xe đánh bóng.

Phương pháp này cũng phù hợp để phục hồi màu sắc bằng cách xử lý hoàn thiện cuối cùng.

Ngoài việc đánh bóng mui xe, bạn có thể xử lý:

Bất kỳ quy trình nào trong số này đều yêu cầu ít nhất hai máy đánh bóng khác nhau:

  • khăn ăn làm bằng vải mềm không để lại xơ vải - tốt nhất là sợi nhỏ - để loại bỏ mảng bám lần cuối sau khi sử dụng miếng dán. Một vật dụng bắt buộc phải có ở giai đoạn cuối khi làm việc với chất đánh bóng bảo vệ;
  • một vài tờ giấy nhám không thấm nước - trong trường hợp chất đánh bóng chống trầy xước không có khả năng chống lại hư hỏng sâu và cần phải chà nhám tối thiểu các bộ phận.

quá trình đánh bóng

Trước khi đánh bóng, xe nên được rửa sạch, tốt nhất là bằng máy rửa áp lực cao để loại bỏ hết cặn bẩn, bụi bẩn. Nếu không, khi áp dụng chế phẩm, các hạt bụi bẩn sẽ làm trầy xước lớp phủ. Toàn bộ thân xe phải được làm sạch, ngay cả khi có kế hoạch đánh bóng cục bộ các vết xước.

Sau đó, vùng được xử lý sẽ được tẩy nhờn bằng các hợp chất như dung môi hoặc rượu trắng.

Chú ý! Xử lý khu vực bị hư hỏng không được sơn tại nhà máy bằng chất tẩy nhờn không mạnh như xăng hoặc cồn.

Ứng dụng

Sau khi bề mặt đã được rửa sạch, sấy khô và tẩy dầu mỡ, chúng ta bắt đầu đánh bóng. Chúng tôi lắp một bánh xe nỉ vào máy mài góc. Chỉ sử dụng một vòng tròn nỉ mới. Nếu không, bụi bẩn tích tụ trên vật liệu sẽ hoạt động như chất mài mòn và làm hỏng lớp sơn. Ngay cả sau khi làm sạch, các mảnh vụn nhỏ sẽ vẫn còn trên nỉ.

Sau đó áp dụng sản phẩm đã chọn vào vòng tròn. Không cần bật máy, chúng ta bôi bố cục vào các vị trí, chạm vào hình tròn với bề mặt. Sau đó, bật máy mài góc và trải đều thành phần trên bề mặt. Chúng ta cần tạo ra một quá trình chuyển đổi thật suôn sẻ và chính xác. Khi đánh bóng, tránh tiếp xúc với ánh nắng mặt trời. Việc tự đánh bóng các vết xước trên thân xe được thực hiện trong bóng râm, hoặc tốt hơn là trong nhà.

Lặp lại các bước trên cơ thể cho đến khi đạt được kết quả mong muốn.

Hoàn thành

Ở giai đoạn cuối, lớp phủ phải được xử lý lại bằng chất đánh bóng. Nhưng không còn là chất mài mòn nữa mà là một chế phẩm có chứa sáp. Điều này sẽ che đi những khuyết điểm mà chất đánh bóng mài mòn không thể khắc phục được.

Áp dụng chất đánh bóng bằng sáp bằng cách sử dụng miếng nỉ mới hoặc bằng tay bằng vải khô và sạch.

Những sai lầm chính

Hãy chú ý đến những điều tinh tế sau:

  • Việc bôi kem đánh bóng lên toàn bộ bề mặt xe cùng một lúc sẽ dẫn đến hiện tượng một phần thành phần sẽ bị khô trước khi xử lý, và công việc tiếp theo sẽ khó khăn;
  • nhựa bên ngoài phải được đánh bóng bằng hợp chất chuyên dụng dành cho nhựa. Nhân tiện, chất đánh bóng này có thể được sử dụng để xử lý nhựa nội thất ô tô theo cách thủ công. Thành phần hóa họcđánh bóng thông thường khác với mỹ phẩm dành cho nhựa và bề mặt được xử lý không đúng cách sẽ có màu sắc khác nhau;
  • Đọc hướng dẫn đánh bóng, nếu không bạn có thể nhận được kết quả không mong muốn. Ví dụ, xử lý dưới ánh nắng trực tiếp sẽ làm mất độ bóng;
  • Không dùng lực quá mạnh lên miếng đánh bóng;
  • làm việc với các công cụ tốc độ caođược đảm bảo sẽ dẫn đến sự phá hủy miếng đánh bóng và bề mặt được xử lý.

Cách đánh bóng xe (video)

Bạn nên đánh bóng thường xuyên như thế nào?

Tốt nhất nên tiến hành đánh bóng bảo vệ 2-3 lần một năm.

Muối, thuốc thử và nước xâm nhập vào sơn qua mạng lưới các vết nứt và gây ăn mòn kim loại. Nếu không có các biện pháp bổ sung dưới hình thức đánh bóng bảo vệ, sau một thời gian, những lỗi đầu tiên sẽ xuất hiện và cách chúng không xa những vết thối đầu tiên. Ở các thành phố, quá trình này nhanh hơn nhiều.

Nguyên tắc bảo vệ chất đánh bóng dựa trên thực tế là chúng che phủ các vết nứt nhỏ và mảnh vụn trên lớp sơn phủ của ô tô, tăng thêm độ bóng và độ sâu cho lớp sơn.

Chất đánh bóng bảo vệ gốc polymer chất lượng cao có thể tồn tại từ 5-6 tháng, tùy thuộc vào cường độ di chuyển, điều kiện bảo quản của xe, số lần giặt và các yếu tố khác. Nên thực hiện thủ tục 2 lần một năm: trước mùa đông và mùa xuân. Điều này cũng áp dụng cho những chiếc xe mới.

Bạn cần phải chăm sóc chiếc xe của mình ngay từ khi mua, để rồi nhiều năm sau nó sẽ như mới ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Thủ tục đánh bóng thân xe tại trạm dịch vụ không hề rẻ nên ít ai có đủ khả năng chi trả. Làm thế nào để tự đánh bóng xe và tiết kiệm chi phí làm việc? Tại đây bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho nhiều câu hỏi liên quan đến quá trình mài, đánh bóng và bảo vệ lớp sơn khỏi những tác động có hại của môi trường. Những lời khuyên từ chuyên gia sẽ giúp bạn tránh được những sai lầm và đạt được hiệu quả như mong đợi. Giúp đỡ với lời khuyên chuyên nghiệp là mục đích của bài viết.

Đánh bóng là gì và tại sao cần thiết?

Thuật ngữ "đánh bóng" có nghĩa là làm cho mịn màng. Vẻ ngoài sang trọng của một chiếc ô tô với thân xe bóng bẩy không thể so sánh với lớp sơn mờ, bị phai màu dưới ánh nắng mặt trời và có vẻ ngoài buồn tẻ theo thời gian.

Loại bỏ các khuyết điểm, vết trầy xước, màu sắc không đồng đều và vết nứt bằng máy móc được gọi là đánh bóng. Việc cải thiện các đặc tính tiêu dùng và chất lượng của lớp sơn làm tăng giá thành của chiếc xe. Tình trạng bên ngoài của phương tiện cá nhân được sử dụng để đánh giá chủ sở hữu của nó, điều này có thể có tầm quan trọng không nhỏ trong kinh doanh.

Ngoài độ bóng và độ bóng bên ngoài, việc đánh bóng còn có đặc tính bảo vệ. Sắt ít bị ăn mòn hơn, lớp mịn không chỉ đẩy lùi độ ẩm mà còn cả bụi bẩn. Xe luôn sạch sẽ lâu hơn và ít bị ảnh hưởng bởi tác hại của hóa chất, chất tẩy rửa và môi trường bên ngoài.

Các loại đánh bóng

Đầu tiên bạn cần hiểu rõ các loại đánh bóng, Quy trình công nghệ và tính chất của chúng khác nhau. Đạt được bề mặt nhẵn có thể thông qua:

  • Đánh bóng bảo vệ– là việc sử dụng sáp, polyme, hóa chất và các chất khác có khả năng bảo vệ lớp sơn khỏi tia cực tím, môi trường xâm thực, độ ẩm, v.v.
  • đánh bóng mài mòn– bao gồm việc giảm các vết, khuyết tật, vết trầy xước và hư hỏng cơ học khác bằng cách mài bề mặt. Các chất được sử dụng làm cho chúng không thể nhìn thấy được bằng mắt thường. Các khu vực bị biến dạng được che đi và cắt bỏ bằng vật liệu mài mòn.

Sau khi đánh bóng xe bằng mài mòn, để kéo dài tuổi thọ của thân xe được xử lý và bảo quản nó giao diện cập nhật, áp dụng biện pháp bảo vệ.

Làm sao để biết xe của bạn có cần đánh bóng hay không?

Nếu chúng ta nói về đánh bóng bảo vệ, thì bất kỳ chiếc xe nào cũng cần nó, câu hỏi duy nhất liên quan đến việc lựa chọn sản phẩm phù hợp với mùa. Cần vào tác động cơ họcđược xác định bởi vẻ bề ngoài thân hình Trong quá trình vận hành, lớp sơn phải chịu nhiều loại khác nhau phá hủy khiến bề mặt trở nên xỉn màu, kém hấp dẫn. Tại sao điều này xảy ra, điều gì phá hủy lớp trên cùng:

  1. Khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, thành phần lớp phủ sẽ mờ dần. Điều này xảy ra không đều nên lớp sơn trông không những xỉn màu mà còn sắc thái khác nhauđộ bão hòa màu sắc.
  2. Thuốc thử mùa đông được rắc trên đường phố, chất tẩy rửa, mưa axit, chất nhựa từ nhựa đường, nụ cây dương, phân chim và nhiều thứ khác đều có tác dụng hủy diệt.
  3. Bề mặt có thể có hư hỏng cơ học từ cát đường bay với tốc độ lớn từ dưới bánh xe của bạn và của người khác, từ những vết xước còn sót lại sau khi làm sạch bằng bàn chải hoặc vật liệu cứng, từ cành cây và các vật thể khác để lại vết ma sát, v.v.

Lớp bị hư hỏng, từng phản chiếu ánh sáng như gương, sẽ mất khả năng này. Để khôi phục lại độ bóng và độ sâu màu trước đây của lớp sơn, bạn cần loại bỏ bóng sơn bóng và đánh bóng, khôi phục và duy trì hiệu quả trong một hoặc hai năm.

Các quy tắc cơ bản để đánh bóng DIY

Nguyên tắc đánh bóng bằng tay hoặc bằng máy là như nhau. Khi làm việc với dụng cụ điện, chúng vẫn những nơi khó tiếp cận, chỉ có thể được đánh bóng bằng tay. Chỉ xử lý bằng tay sẽ mất nhiều thời gian và công sức hơn, nhưng Xe cá nhânđáng giá.

Các chất đánh bóng và bột nhão mài mòn tương tự được sử dụng. Không có gì khác biệt về cách chúng sẽ được áp dụng: bằng tay hay bằng máy. Thay vì bọt biển và bánh xe mài mòn dùng để gắn chặt vào bề mặt, bạn có thể sử dụng vật liệu chà nhám phù hợp. Điều chính là duy trì kích thước hạt thích hợp. Nên bôi bóng đánh bóng bảo vệ bằng tay.

Đánh bóng bảo vệ

Một số mẹo khi áp dụng lớp bảo vệ:

  • Về sự cần thiết phải áp dụng một lớp bảo vệ, câu trả lời là rõ ràng - nhất thiết phải như vậy. Cần tính đến tính thời vụ của quỹ. Ví dụ, chất sáp trong thời kỳ mùa đông sẽ không thêm vào mà sẽ làm giảm độ bóng của lớp phủ xe. Vào mùa hè, chúng sẽ mang lại cho cơ thể vẻ bóng mượt và bảo vệ sang trọng.
  • Tốt hơn là bạn nên bôi và chà xát chất này lên lớp sơn bằng tay, nhưng bạn cũng có thể sử dụng máy. Điều chính là đảm bảo rằng không có bụi trong phòng (mặc dù điều này không thực tế), nó sẽ bay ra khỏi quần áo. Sử dụng máy điện, bạn có thể vẽ ngay những hoa văn đẹp mắt lên bề mặt bằng một hạt cát. Sẽ an toàn hơn khi làm việc với chất xơ và giữ cho nó sạch sẽ.
  • Dùng khăn đặt tay lên bề mặt để không tiếp xúc trực tiếp, nếu không sẽ có vết hằn phải đánh bóng lại.

Không lái xe ra ngoài sau khi xử lý; để vật liệu hấp thụ và khô. Duy trì thời gian quy định trong hướng dẫn đánh bóng. Hai ngày sau khi đánh bóng, rửa xe, tẩy dầu mỡ và bôi bóng bảo vệ.

Bạn sẽ cần gì để đánh bóng?

Tùy thuộc vào loại đánh bóng bạn thực hiện, bạn sẽ cần một bộ công cụ khác nhau để đạt được kết quả. Bảo vệ – giả định chỉ làm sạch xe khỏi bụi bẩn và xử lý bề mặt cơ thể bằng chất đánh bóng. Để làm điều này, hãy chuẩn bị:

  1. chất tẩy rửa và dung môi/chống silicone;
  2. băng cách điện cho các bộ phận bằng nhựa và cao su khỏi tác động của “hóa chất”;
  3. đánh bóng/bảo vệ;
  4. sợi nhỏ.

Để đánh bóng mài mòn bạn cần:

  • chất tẩy rửa;
  • bình xịt nước;
  • băng keo;
  • chất đánh bóng hoặc giấy nhám có tính mài mòn;
  • miếng đánh bóng thích hợp;
  • đánh bóng bằng miếng mềm;
  • phương tiện để đánh bóng bảo vệ cuối cùng;
  • máy đánh bóng và vòi phun (có đường kính nhỏ hơn cao su xốp);
  • chất chống silicon;
  • phản hắc ín;
  • sợi nhỏ.

Chất đánh bóng và chất mài mòn được lựa chọn riêng tùy thuộc vào tình trạng của xe và kích thước của ví. Để tránh sai sót và chọn cấp độ vật liệu và phương tiện cần thiết, hãy tiến hành kiểm tra một thứ gì đó. Quyết định. Sau đó bắt đầu chà nhám.

Xe mới không cần chà nhám, chỉ cần đánh bóng mà không cần mài mòn. Sau đó, hai ngày sau, một chế phẩm bảo vệ sẽ được sử dụng. Vì vậy hãy khắc phục và kéo dài hiệu quả.

Hướng dẫn đánh bóng thân xe bằng tay

Chà nhám bằng tay sẽ giúp bề mặt không bị hư hại tốt hơn vì bạn sẽ phải cắt một lớp rất mỏng. Các giai đoạn cho tự lập hoặc sử dụng máy đánh chữ đều giống nhau.

Giai đoạn chuẩn bị

Lời khuyên cho giai đoạn chuẩn bị:

  1. Việc chuẩn bị bắt đầu bằng việc rửa và làm sạch bề mặt cơ thể. Không phải tất cả các vết bẩn đều có thể được rửa sạch bằng dầu rửa xe; đất sét mài mòn, có tác dụng tuyệt vời trong nhiệm vụ này, có thể giúp loại bỏ một số vết bẩn bám trong lớp sơn bóng.
  2. Việc tẩy dầu mỡ được thực hiện bằng dung môi. Chất tẩy rửa không thể xử lý việc này. Các vết dầu mỡ, sáp, silicone, vết bitum chưa được loại bỏ khỏi bề mặt phải được làm sạch bằng chất chống silicone, chất chống hắc ín và chất tẩy rửa để mang lại sự sạch sẽ đến hoàn hảo. Quá trình kéo dài tuổi thọ của vật liệu mài mòn.
  3. Sau khi làm sạch, kiểm tra thân máy trong điều kiện ánh sáng tốt, đánh giá độ sâu và tính chất của tổn thương. Đánh dấu những nơi cần loại bỏ nhiều lớp sơn bóng hơn - sự hiện diện của hiện tượng chảy xệ men răng và các khuyết tật khác. Xác định loại chất mài mòn mà bạn sẽ bắt đầu làm việc.

Sân khấu chính

Bắt đầu chà nhám từ mái nhà, giảm dần. Đây là một khuyến nghị - được khuyến khích nhưng không cần thiết phải làm như vậy. Bạn có thể chọn một tùy chọn thuận tiện hơn cho bạn. Khi xe còn mới, bỏ qua việc chà nhám. Nếu cần mài mòn, bạn sẽ cần:

  • bột nhão ZM 093 74 hoặc 093 75 (giấy nhám cấp độ 1500/2000/3000);
  • miếng đánh bóng thích hợp.

Sau khi mài bề mặt làm sạch hoàn toàn và xử lý bằng chất đánh bóng mà không bị mài mòn(ЗM 093 76 ) với bọt mềm. Chà cho đến khi gương sáng bóng. Nếu có bất kỳ rủi ro nào ở dạng ảnh ba chiều, hãy loại bỏ chúng bằng một sản phẩm đặc biệt (chống ảnh ba chiều). Bạn làm việc với những miếng bọt biển và vật liệu rất mềm.

Chúng tôi trình bày các loại bột nhão phổ biến nhất, rẻ tiền và cung cấp kết quả tốt. Bạn có thể chọn sản phẩm phù hợp từ các nhà sản xuất khác rẻ hơn hoặc đắt hơn. Mua bộ cùng nhau, mua bột nhão theo trọng lượng hoặc sử dụng mài khô - có nhiều lựa chọn.

Giai đoạn cuối

Để lớp sơn bóng có thể giữ được lâu và không phải đến lần rửa đầu tiên, cần phải sơn một lớp bảo vệ. Chọn một sản phẩm phù hợp với sở thích của bạn (sáp, Teflon, silicone, v.v.). Độ bóng của lớp phủ sẽ sáng hơn, màu sắc đậm hơn, hình thức bên ngoài sẽ đẹp hơn so với khi mới mua. Xem hướng dẫn về thời gian bảo vệ và cập nhật định kỳ. Bảo vệ được áp dụng sau hai ngày.

Đánh bóng xe bằng dụng cụ

Nếu bạn đã từng đánh bóng hệ thống quang học ô tô, bạn sẽ có ý tưởng về quy trình này. Nếu bạn thực hiện công việc này lần đầu tiên, trước tiên hãy làm quen với việc làm việc với máy và chất mài mòn trên “sắt chết”. Hãy sử dụng đầy đủ bàn tay của bạn, cảm nhận sự tương tác của một loạt bột nhão và miếng đánh bóng, nắm bắt số vòng quay, độ nóng tối đa và khối lượng chất mài mòn.

Cho dù bạn có đọc và xem bao nhiêu video thì việc tự tay làm việc cũng có thể mang lại cho bạn nhiều kiến ​​thức và kinh nghiệm hơn. Chỉ sau khi bạn cảm thấy tự tin trong việc xử lý vật liệu, hãy bắt đầu chà nhám xe của mình. Hãy lưu ý những khuyến nghị của chúng tôi để nhanh chóng có được kỹ năng đánh bóng và không làm hỏng lớp sơn.

Làm thế nào để làm việc với chất đánh bóng mài mòn?

Một số lời khuyên khi làm việc với chất đánh bóng có tính ăn mòn:

  1. Thùng chứa hỗn hợp phải được lắc định kỳ để khối lượng trở nên đồng nhất.
  2. Tốt hơn là áp dụng nó trên cao su xốp. Lần đầu tiên nhiều hơn một chút so với mức cần thiết để nó được ngâm. Không áp dụng vào trung tâm của vòng tròn hoặc các cạnh. Ba đến năm giọt là đủ - hỗn hợp sệt sẽ hoạt động, không bị "bôi trơn" và không bị phân tán sang hai bên.
  3. Di chuyển miếng đánh bóng về 0, kéo căng chất mài mòn trên bề mặt và tăng dần tốc độ. Đảm bảo không quá nóng và hỗn hợp không bị khô (bạn có thể làm ẩm bằng nước nhưng không đổ đầy).
  4. Thêm hỗn hợp khi máy bắt đầu chạy chậm. Có thể sử dụng nước, nhưng hãy cẩn thận để không nhỏ giọt hoặc bắn tung tóe theo mọi hướng (một số miếng đánh bóng hoạt động tốt hơn khi ướt).

Tôi nên đặt bao nhiêu vòng quay?

Đưa máy về 0 rồi tăng tốc độ lên 1500 hoặc 2200 mỗi phút. Tùy vào link: chỗ nào thì thêm, chỗ nào thì bớt. Tốt hơn hết là đừng vội vàng khi bạn không chắc chắn. Chúng ta hãy mày mò lâu hơn một chút để không làm hỏng lớp phủ. Máy phải được gỡ bỏ đột ngột, không giảm tốc độ., sau đó tắt nó đi.

Khu chế biến

Diện tích tối ưu được bao phủ tại một thời điểm không quá 5 phút mài. Đây là một hình vuông có kích thước khoảng 50x50. Trên bề mặt lớn hơn, lớp dán sẽ khô và bạn sẽ phải làm ẩm rồi loại bỏ, điều này sẽ gây ra nhiều rắc rối hơn. Trực quan chia bề mặt thành các phần, từ từ chà nhám từng phần một.

Tính năng loại bỏ khuyết tật

Nếu xe đã được sơn lại, các vệt hoặc chất nhựa ăn sâu hoặc các khuyết tật và tạp chất sâu khác có thể hình thành trên bề mặt. Những khu vực như vậy phải được làm sạch bằng chất mài mòn có mức độ phân loại khác với loại chính, tức là cứng hơn. Đôi khi điều này có thể không cải thiện mà còn làm xấu đi vẻ ngoài.

Khi làm sạch vết bẩn nhỏ, không chà nhám trên diện rộng. Thà có một điểm “từ chối” nhỏ còn hơn là một “điểm hói” có kích thước bằng một cái đĩa. Cố gắng đảm bảo rằng bề mặt được xử lý đồng nhất với việc loại bỏ bóng men một cách đồng đều.

Làm thế nào để khôi phục sơn?

Quá trình khôi phục lớp sơn diễn ra theo nhiều giai đoạn mà bạn cần chuẩn bị. Bạn sẽ cần:

  • giấy nhám với các cấp độ khác nhau;
  • bột bả ô tô;
  • tủ khóa (thìa);
  • dung môi (chất tẩy dầu mỡ);
  • men phù hợp với màu sắc của cơ thể, có tính đến sự lão hóa và phai màu.
  • Đánh bóng bảo vệ (tùy chọn).
  1. Rửa và tẩy vùng điều trị;
  2. San phẳng bề mặt.
  3. Áp dụng bột bả vào khu vực bị hư hỏng và để khô hoàn toàn. Có thể cần phải sử dụng chất làm cứng.
  4. Cát nó bằng giấy nhám, loại bỏ cặn bột bả dư thừa;
  5. Sơn lót và để khô, chà nhám bằng giấy nhám mịn;
  6. Áp dụng men từ chai xịt;
  7. Đánh bóng bảo vệ có thể được thực hiện nếu muốn - điều này sẽ che giấu những khác biệt đáng chú ý. Quan sát thời gian sấy của sản phẩm.

lời khuyên: Dưới đây là một số lời khuyên chuyên nghiệp về các câu hỏi thường gặp sẽ hữu ích cho những ai đang độc lập nắm vững quy trình đánh bóng ô tô.

  • Đánh bóng cái nào tốt hơn: bằng tay hay bằng máy? Cả hai phương án đều chấp nhận được, động lực sử dụng máy là thời gian nhưng vận hành khó hơn, bạn cần tích lũy kinh nghiệm để không làm hỏng bề mặt.
  • Kích thước của chất nền phải nhỏ hơn 10 mm so với miếng đánh bóng.
  • Không sử dụng máy khoan hoặc máy mài - 3000 vòng / phút. sẽ khiến lớp sơn bóng quá nóng và làm hỏng bề mặt, độ bóng sẽ mất đi. Vì những lý do tương tự, bạn không nên làm việc ngoài trời nắng.
  • Các khuyết tật và sự không hoàn hảo có thể nhìn thấy rõ hơn trên các bề mặt tối. Vì vậy, các nhà sản xuất sản xuất các loại chất đánh bóng nhẹ nhàng và miếng đánh bóng ít khắc nghiệt hơn cho chúng. Hãy tính đến điều này khi lựa chọn vật liệu.
  • Làm thế nào để áp dụng chất đánh bóng? Không có khuyến nghị nghiêm ngặt nào, nhưng bạn nên quyết định chọn một hình (hình tròn, hình số tám, hình xoắn ốc, v.v.) và với chuyển động tiếp theo chồng lên một nửa mẫu trước đó, như trong hình: số tám chồng chéo.
  • Sự sạch sẽ của cơ thể là rất quan trọng. Mọi thứ cần phải được rửa kỹ lưỡng. Bạn có thể che các khu vực bị ô nhiễm trong vài giờ bằng một miếng vải dày, ướt và để khô. Sau đó xử lý bằng PRESTON và chất chống silicone, sau đó lau sạch mọi thứ bằng chất xơ. Đất sét mài mòn có tác dụng làm sạch tuyệt vời.
  • Một loại sơn bóng cơ thể điển hình trông như thế này:
  1. Đường chuyền đầu tiên là dán 75 và một vòng tròn màu cam (vàng), sau đó là màu xanh lam - nó mềm hơn.
  2. Xử lý bằng chất chống silicon và lau bằng sợi.
  3. Lượt thứ hai – dán 76 với miếng đánh bóng màu đen.
  4. Làm sạch và cơ thể đã sẵn sàng để đánh bóng.
  • Khi hình ảnh ba chiều xuất hiện - sử dụng miếng đánh bóng màu xanh lam, không dùng lực, sử dụng các chuyển động - số tám chồng chéo.
  • Chất đánh bóng bảo vệ có nắp màu đỏ được bôi lên một khu vực nhỏ (làm bằng tay) và sau một phút được chà bằng sợi nhỏ, theo chuyển động tròn, cho đến khi sáng bóng. Khăn cần được thay đổi thường xuyên. Sau hai ngày, bảo vệ được áp dụng.
  • Không để bột nhão bị khô. Làm ướt chúng định kỳ. Nếu bạn không có thời gian, hãy lấy những diện tích nhỏ hơn và bôi ít keo hơn để nó phát huy tác dụng và không bị “nổi” dưới miếng đánh bóng. Nếu rất khó khăn, hãy làm ướt miếng bọt biển.
  • Làm việc với lông thú, bạn không thể loại bỏ rủi ro mà phải vẽ ra những rủi ro mới. Nếu bạn quan sát thấy hiệu ứng như vậy, hãy thay đổi miếng đánh bóng sang màu cam - rủi ro sẽ biến mất.
  • Không nên rửa miếng đánh bóng cứng - chúng mất độ cứng. Làm sạch chúng bằng bàn chải. Mềm - giặt sẽ không gây hại.

Tôi có phải đợi cho đến khi silicone khô không? Chất chống silicon phải được lau sạch bằng sợi - sau đó chỉ làm sạch bề mặt. Làm khô nó là vô ích.



Bài viết tương tự