Chức năng Dầu ATF trong hộp số tự động Nissan Expert:
- bôi trơn hiệu quả các bề mặt và cơ chế cọ xát;
- giảm tải cơ học lên các bộ phận;
- loại bỏ nhiệt;
- loại bỏ các vi hạt hình thành do ăn mòn hoặc mài mòn các bộ phận.
- mòn phốt hộp số tự động;
- mài mòn bề mặt trục, xuất hiện khe hở giữa trục và bộ phận làm kín;
- mặc yếu tố niêm phong Trục truyền động hộp số tự động và đồng hồ tốc độ;
- phản ứng dữ dội trục đầu vào hộp số tự động;
- hư hỏng lớp đệm kín ở các mối nối giữa các bộ phận của hộp số tự động: pan, vỏ hộp số tự động, cacte, vỏ ly hợp;
- nới lỏng các bu lông nối các bộ phận của hộp số tự động nêu trên;
Do thiếu dầu hoặc dầu chất lượng thấp trong hộp số tự động Nissan Expert:
- các pít tông và rãnh của thân van bị tắc bởi các hạt cơ học, dẫn đến thiếu dầu trong túi và gây mòn ống lót, cọ xát các bộ phận của máy bơm, v.v.;
- các đĩa thép của hộp số quá nóng và nhanh mòn;
- piston bọc cao su, đĩa đẩy, trống ly hợp, v.v... quá nóng và cháy;
- Thân van bị mòn và không sử dụng được.
Bạn có thể kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động Nissan Expert bằng que thăm. Que thăm dầu có hai cặp vạch - cặp trên Max và Min cho phép bạn xác định mức dầu nóng, cặp dưới - trên dầu lạnh. Bạn có thể dễ dàng kiểm tra tình trạng của dầu bằng que thăm: bạn cần nhỏ một ít dầu lên một miếng vải trắng sạch.
Khi chọn dầu hộp số tự động Nissan Expert để thay thế, bạn nên được hướng dẫn theo một nguyên tắc đơn giản: tốt nhất nên sử dụng loại dầu được Nissan khuyến nghị. Hơn nữa, thay vì dầu khoáng Bạn có thể đổ dầu bán tổng hợp hoặc tổng hợp, nhưng trong mọi trường hợp, bạn không nên sử dụng dầu thuộc loại “thấp hơn” so với loại quy định.
Dầu tổng hợp dành cho hộp số tự động Nissan Expert được gọi là “không thể thay thế” và được đổ đầy trong suốt thời gian sử dụng của xe. Loại dầu này không bị mất đặc tính khi tiếp xúc với nhiệt độ cao và được thiết kế cho thời gian sử dụng rất dài của Nissan Expert. Nhưng chúng ta không được quên sự xuất hiện của hệ thống treo cơ học do bộ ly hợp bị mòn trong một quãng đường rất đáng kể. Nếu hộp số tự động đã được vận hành một thời gian trong điều kiện không đủ dầu, cần kiểm tra mức độ nhiễm bẩn và thay thế nếu cần.
Phương pháp thay dầu trong hộp số tự động Nissan Expert:
- Thay dầu một phần hộp số Nissan Expert;
- Thay dầu hoàn chỉnh trong hộp Nissan Expert;
Việc thay dầu hoàn toàn cho hộp số tự động Nissan Expert được thực hiện bằng bộ phận thay dầu hộp số tự động, chuyên viên dịch vụ ô tô. Trong trường hợp này, sẽ cần nhiều dầu ATF hơn mức mà hộp số tự động Nissan Expert có thể cung cấp. Để xả, cần có một lượng rưỡi hoặc gấp đôi thể tích ATF mới. Chi phí sẽ đắt hơn so với việc thay thế một phần và không phải dịch vụ ô tô nào cũng cung cấp dịch vụ như vậy.
Thay thế một phần dầu ATF trong hộp số tự động Nissan Expert theo sơ đồ đơn giản hóa:
- Tháo vít nút thoát nước, xả dầu ATF cũ;
- Chúng tôi tháo chảo hộp số tự động, ngoài các bu lông giữ nó, còn được xử lý dọc theo đường viền bằng keo trám kín.
- Chúng ta có quyền truy cập vào bộ lọc hộp số tự động, nên thay nó mỗi lần thay dầu hoặc rửa sạch.
- Ở dưới cùng của khay có nam châm, cần thiết để thu thập bụi và phoi kim loại.
- Chúng ta làm sạch nam châm và rửa khay, lau khô.
- Chúng tôi cài đặt bộ lọc hộp số tự động tại chỗ.
- Chúng ta lắp chảo hộp số tự động vào đúng vị trí, thay gioăng chảo hộp số tự động nếu cần thiết.
- Chúng tôi siết chặt nút xả, thay thế miếng đệm nút xả cho hộp số tự động.
Chức năng của dầu ATF trong hộp số tự động Nissan Avenir:
- bôi trơn hiệu quả các bề mặt và cơ chế cọ xát;
- giảm tải cơ học lên các bộ phận;
- loại bỏ nhiệt;
- loại bỏ các vi hạt hình thành do ăn mòn hoặc mài mòn các bộ phận.
- mòn phốt hộp số tự động;
- mài mòn bề mặt trục, xuất hiện khe hở giữa trục và bộ phận làm kín;
- độ mòn của bộ phận làm kín hộp số tự động và trục truyền động của đồng hồ tốc độ;
- chơi trục đầu vào hộp số tự động;
- hư hỏng lớp đệm kín ở các mối nối giữa các bộ phận của hộp số tự động: pan, vỏ hộp số tự động, cacte, vỏ ly hợp;
- nới lỏng các bu lông nối các bộ phận của hộp số tự động nêu trên;
Do hộp số tự động Nissan Avenir thiếu dầu hoặc dầu kém chất lượng:
- các pít tông và rãnh của thân van bị tắc bởi các hạt cơ học, dẫn đến thiếu dầu trong túi và gây mòn ống lót, cọ xát các bộ phận của máy bơm, v.v.;
- các đĩa thép của hộp số quá nóng và nhanh mòn;
- piston bọc cao su, đĩa đẩy, trống ly hợp, v.v... quá nóng và cháy;
- Thân van bị mòn và không sử dụng được.
Bạn có thể kiểm tra mức dầu trong hộp số tự động Nissan Avenir bằng que thăm. Que thăm dầu có hai cặp vạch - cặp trên Max và Min cho phép bạn xác định mức dầu nóng, cặp dưới - trên dầu lạnh. Bạn có thể dễ dàng kiểm tra tình trạng của dầu bằng que thăm: bạn cần nhỏ một ít dầu lên một miếng vải trắng sạch.
Khi chọn dầu hộp số tự động Nissan Avenir để thay thế, bạn nên tuân theo một nguyên tắc đơn giản: tốt nhất nên sử dụng loại dầu được Nissan khuyến nghị. Trong trường hợp này, thay vì dầu khoáng, bạn có thể đổ dầu bán tổng hợp hoặc dầu tổng hợp, nhưng trong mọi trường hợp, bạn không nên sử dụng loại dầu “thấp hơn” so với loại quy định.
Dầu tổng hợp cho hộp số tự động Nissan Avenir được gọi là “không thể thay thế” và được đổ đầy trong suốt thời gian sử dụng của xe. Loại dầu này không bị mất đặc tính khi tiếp xúc với nhiệt độ cao và được thiết kế để sử dụng trong thời gian rất dài cho Nissan Avenir. Nhưng chúng ta không được quên sự xuất hiện của hệ thống treo cơ học do bộ ly hợp bị mòn trong một quãng đường rất đáng kể. Nếu hộp số tự động đã được vận hành một thời gian trong điều kiện không đủ dầu, cần kiểm tra mức độ nhiễm bẩn và thay thế nếu cần.
Phương pháp thay dầu trong hộp số tự động Nissan Avenir:
- Thay dầu một phần hộp số Nissan Avenir;
- Thay dầu hoàn toàn hộp số Nissan Avenir;
Việc thay dầu hoàn toàn cho hộp số tự động Nissan Avenir được thực hiện bằng bộ phận thay dầu hộp số tự động, chuyên viên dịch vụ ô tô. Trong trường hợp này, sẽ cần nhiều dầu ATF hơn mức mà hộp số tự động Nissan Avenir có thể chứa. Để xả, cần có một lượng rưỡi hoặc gấp đôi thể tích ATF mới. Chi phí sẽ đắt hơn so với việc thay thế một phần và không phải dịch vụ ô tô nào cũng cung cấp dịch vụ như vậy.
Thay thế một phần dầu ATF trong hộp số tự động Nissan Avenir theo sơ đồ đơn giản hóa:
- Rút nút xả và xả dầu ATF cũ;
- Chúng tôi tháo chảo hộp số tự động, ngoài các bu lông giữ nó, còn được xử lý dọc theo đường viền bằng keo trám kín.
- Chúng ta có quyền truy cập vào bộ lọc hộp số tự động, nên thay nó mỗi lần thay dầu hoặc rửa sạch.
- Ở dưới cùng của khay có nam châm, cần thiết để thu thập bụi và phoi kim loại.
- Chúng ta làm sạch nam châm và rửa khay, lau khô.
- Chúng tôi cài đặt bộ lọc hộp số tự động tại chỗ.
- Chúng ta lắp chảo hộp số tự động vào đúng vị trí, thay gioăng chảo hộp số tự động nếu cần thiết.
- Chúng tôi siết chặt nút xả, thay thế miếng đệm nút xả cho hộp số tự động.
Xe được trang bị hộp số tự động, được phân biệt bởi mức độ thoải mái khi vận hành cao, nhưng do cấu trúc kết cấu của hộp số tự động phức tạp nên đòi hỏi chủ xe phải chú ý nhiều hơn là thợ máy. Để chăm sóc hộp số, người ta sử dụng chất bôi trơn ATF (Automatic Transmission Fluid) đặc biệt để đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định. Chất lỏng truyền động cho hộp số tự động không chỉ thực hiện chức năng bôi trơn và bảo vệ các cơ cấu khỏi ma sát mà còn loại bỏ nhiệt và loại bỏ các hạt mài mòn. Theo thời gian, ATF mất đi thuộc tính của nó và hộp yêu cầu. Quy tắc này áp dụng cho tất cả các loại thiết bị, bất kể nhà sản xuất. Việc thay dầu trong hộp số tự động của xe Nissan được thực hiện ngay cả khi nhà sản xuất ô tô đổ đầy dầu trong suốt thời gian sử dụng của hộp, vì mức độ lão hóa của dầu bôi trơn không chỉ bị ảnh hưởng bởi số km lái xe mà còn bởi các điều kiện vận hành. .
Đặc điểm chính của việc thay dầu hộp số tự động Nissan là sử dụng dầu nhớt chính hãng.
Khi nào cần thay dầu hộp số tự động trên Nissan
Khoảng thời gian thay dầu cho hộp số tự động của xe Nissan là 60 - 70 nghìn km. Đồng thời, nhà sản xuất giả định điều kiện hoạt động bình thường, tải nặng trên máy làm tăng đáng kể độ mài mòn của dầu bôi trơn, giảm gần một nửa tuổi thọ của sản phẩm. Khi mua xe trên thị trường thứ cấp Nên thay thế ngay chất lỏng ATF trong hộp, sau đó có thể thực hiện các quy trình tiếp theo theo lịch bảo trì. Bạn phải thay dầu hộp số tự động Nissan sớm hơn nếu khi kiểm tra mức và tình trạng dầu, phát hiện dấu hiệu mòn của các bộ phận, dầu nhớt bị đục hoặc rỉ ra mùi cháy. Sự gián đoạn trong hoạt động của hộp cũng có thể cho thấy thiếu chất bôi trơn hoặc cần phải thay thế nó. Để nhận biết kịp thời các dấu hiệu lão hóa ATF, cần thường xuyên kiểm tra mức dầu, đồng thời theo dõi tình trạng của dầu nhớt.
Đặc tính của dầu hộp số Nissan
Vì hộp số tự động các hợp chất tổng hợp hoặc bán tổng hợp được sử dụng, có chất lượng cao và phù hợp với yêu cầuô tô. Dầu hộp số Nissan tạo thành một bề mặt chắc chắn trên bề mặt các bộ phận tiếp xúc của hộp số. màng bảo vệ và có đặc tính chống co giật. Đặc tính của chất lỏng được xác định bởi các thông số độ nhớt SAE và hệ thống Phân loại API. Các giá trị chữ cái HD hoặc EP biểu thị đặc tính áp suất cực cao của chế phẩm tăng lên.
Các sản phẩm loạt mùa đông có xếp hạng SAE là 84W, 80W và 75W, dầu mùa hèđược chỉ định bởi các chỉ số SAE140 và SAE 90, cả mùa – SAE 85 (80 hoặc 90) W-140. Theo tham số Mỡ APIđược phân loại do cấu trúc kết cấu của hộp số.
Mô tả dầu hộp số Nissan:
- sản phẩm NISSAN Matic Fluid D nguyên bản được sử dụng cho hộp số tự động và hệ thống trợ lực lái;
- NISSAN Matic Fluid J - dầu hộp số tự động thế hệ mới nhất Nissan;
- NISSAN NS-1 và NS-2 - chất lỏng cho hộp số CVT;
- NISSAN LSD GL-5 80W-90 – dầu truyền động dùng cho xe có bánh răng và bộ vi sai hyperboloid;
- GL-4 MT-XZ GEAR SPORT – chất bôi trơn cho hộp số tay.
Tất cả các sáng tác đều có đặc điểm khác nhau và mục đích, nhà sản xuất khuyến nghị từng loại cho các loại hộp số khác nhau. Tính năng sản phẩm thương hiệu NISSAN cho phép bảo vệ tối đa các bộ phận trong hộp số tự động, biến thể hoặc cơ khí. Các sản phẩm có thể dùng thay thế cho hộp số xe Nissan: Chất lượng cao các nhãn hiệu khác có cùng yêu cầu.
Những gì bạn sẽ cần
Để làm việc, bạn cần chuẩn bị các công cụ và vật tư tiêu hao sau:
- khuyến khích chất lỏng ban đầu ATF;
- mới lọc dầu;
- miếng đệm chảo;
- bộ chìa khóa, tuốc nơ vít;
- dung dịch tẩy rửa WD40;
- phễu hoặc ống tiêm để đổ dầu;
- giẻ sạch, găng tay;
- 2 ống (nếu bạn quyết định tự mình thực hiện thay thế hoàn toàn);
- thùng chứa để thu gom rác thải.
Có hai lựa chọn: đầy đủ và một phần. Khi thực hiện quy trình bằng phương pháp thay thế hoàn toàn, hệ thống sẽ bị cuốn trôi và chất lỏng bị dịch chuyển hoàn toàn, được thay thế bằng hệ thống mới 100%. Tùy chọn này không phải lúc nào cũng thực tế và không được khuyến khích cho một số mẫu xe hơi. Thay thế một phần nhiều khả năng là thay dầu, vì dầu cũ chưa được xả hết, một phần vẫn còn trong các kênh và bộ biến mô. Để thay dầu bôi trơn theo cách này nhiều nhất có thể, bạn sẽ cần lặp lại 3-4 quy trình sau một quãng đường ngắn.
Thay dầu một phần
Cách tiết kiệm và an toàn nhất cho hộp là cập nhật một phần. Quy trình này rất đơn giản, không yêu cầu người thực hiện có kỹ năng đặc biệt và trông như thế này:
Chúng tôi thực hiện thay thế hoàn toàn bằng chính đôi tay của mình
Để thay thế 100% chất lỏng, thiết bị đặc biệt thường được sử dụng. Quá trình được thực hiện tại một trung tâm dịch vụ ô tô với sự kết nối của thiết bị tự động ép nhớt cũ ra khỏi hộp số, sau đó thay nhớt mới. Một số người lái xe ô tô tự mình thực hiện phiên bản quy trình này. Tất nhiên, khi tự thay nhớt, kết quả có thể hoàn toàn không thể đoán trước được nên người lái xe phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về những hậu quả có thể xảy ra. Tốt hơn là thực hiện thủ tục với một trợ lý. Để đạt được điều này bạn cần làm như sau:
- Chúng tôi thực hiện mọi thứ tương tự như khi cập nhật một phần, sau đó, sau khi đổ dầu vào hộp số tự động, chúng tôi ngắt ống xả dầu ra khỏi bộ tản nhiệt làm mát.
- Chúng tôi đặt các ống mềm vào, hạ chúng vào thùng chứa đã chuẩn bị sẵn, nơi chất lỏng sẽ chảy ra.
- Chúng tôi khởi động động cơ và quan sát dầu chảy ra. Quy trình kéo dài cho đến khi chất bôi trơn trông như mới và được thay mới hoàn toàn, sau đó chúng tôi tắt động cơ.
- Chúng tôi tháo các ống và trả các ống về vị trí của chúng.
- Chúng tôi kiểm tra mức độ bằng cách sử dụng các dấu nóng và lạnh trên que thăm.
Khi tiến hành thay thế hoàn toàn, lượng dầu sẽ được sử dụng gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba, vì vậy phương pháp này không hề rẻ. Ngoài ra, ở một số mẫu xe Nissan, bạn không nên thực hiện kiểu thay thế này vì quy trình này có thể dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục được đối với hộp.
Dầu hộp số tự động là chất lỏng làm việc. Tình trạng của nó không chỉ quan trọng đối với hoạt động của các bộ phận hộp số mà còn đối với động cơ và toàn bộ chiếc xe. Thay dầu trong hộp số tự động Nissan Expert có thể toàn bộ hoặc một phần. Một phần, liên quan đến việc xả dầu một cách tự nhiên thông qua phích cắm chảo dầu đã được tháo (đôi khi bạn cần phải tháo toàn bộ chảo dầu, tùy thuộc vào kiểu xe). Với phương pháp này, 30-40% lượng dầu được thay, phần còn lại nằm ở cơ cấu hộp số.
Nó thay đổi trong quá trình thường xuyên dịch vụ. Hoàn thiện, được sản xuất bằng thiết bị đặc biệt tại trạm dịch vụ. Trong trường hợp này, ống lắp đặt được kết nối với bộ tản nhiệt làm mát của máy và mọi thứ được ép ra dưới áp suất. Tần suất được nhà sản xuất khuyến nghị là 15-20 nghìn km cho một phần và 50-60 nghìn km cho toàn bộ. Nhưng những điều khoản này phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện vận hành của ô tô.
Giá:
Nơi thay đổi ở St. Petersburg:
Với tải trọng tăng cao, phong cách lái xe hung hãn, vận hành xe trong điều kiện khắc nghiệt, nếu xe không hoạt động khi tắc đường hàng ngày, nên thay dầu hoàn toàn sau mỗi 25 nghìn km. Khi thay thế hoàn toàn trạm dịch vụ ở St. Petersburg, họ sẽ kiểm tra tình trạng hộp số tự động về việc đình chỉ trong khai thác mỏ.
Họ cũng rửa chảo, làm sạch các bộ lọc có thể tái sử dụng và thay miếng đệm chảo dầu. Bộ lọc dùng một lầnđược thay thế. Chi phí phụ thuộc vào loại công việc, hãng xe, khách hàng mua phụ tùng tại trung tâm bảo hành hay tự mang đến, v.v.
Điều quan trọng là phải theo dõi mức độ. Nếu không đủ số lượng hoặc thừa thì đảm bảo sửa chữa máy tiếp theo. Mức độ được kiểm tra bằng đầu dò hoặc cảm biến đặc biệt. Ngoài mức độ, bạn cũng cần theo dõi độ sạch của nó - dầu bẩn có màu sẫm hơn ban đầu do có các hạt lơ lửng trong đó.
Chất lỏng truyền động khác nhau về đặc điểm của chúng. Điều rất quan trọng là thương hiệu phù hợp với những gì được nhà sản xuất khuyến nghị. Trộn cũng không được phép các loại khác nhau chất lỏng. Ví dụ: bạn mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, tốt hơn hết bạn nên thay thế hoàn toàn tại dịch vụ của chúng tôi.
- Matic Fluid j - dành cho xe ô tô thị trường nội địa, Nhật Bản.
- Matic Fluid d – Dành cho ô tô của thị trường Châu Âu và Châu Mỹ, cũng như CVT NCVT (tương thích với Dexron III).
- Matic Fluid s - Chỉ dành cho hộp số tự động 5 cấp dẫn động cầu sau.
- Dexron III tương thích với Fluid d và được khuyên dùng để thay dầu một phần nhưng không hoàn toàn trong hộp số.
Một số hộp chỉ đề nghị thay thế một phần dầu Có khoảng 7-8 lít trong hộp số, 4-5 lít đã xả hết và đổ đầy mới. Bạn chỉ có thể tự mình thay một phần dầu trong hộp, thay thế hoàn toàn truyền Dầu trong hộp số tự động Nissan, nó được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị thay thế đặc biệt. Đối với cả hai lựa chọn, nên thay ngay bộ lọc dầu và miếng đệm chảo.
Để thay một phần dầu hộp số tự động xe Nissan, bạn cần nâng xe lên hoặc tìm lỗ kiểm tra. Chúng tôi tháo nút xả của hộp số tự động, đặt trước một thùng chứa dầu đã qua sử dụng. Khi dầu cạn, bạn cần tháo chảo hộp số ra, sau đó xả thêm một ít dầu, vệ sinh chảo và thay lọc. Bạn có thể đặt mọi thứ vào đúng vị trí, sau khi lắp đặt, thêm chất bôi trơn vào hộp qua cổ trên cacte. Chúng ta khởi động động cơ và sang số, sau khi hoàn thành các thao tác với hộp số, chúng ta kiểm tra mức dầu, bổ sung hoặc xả bớt lượng dầu thừa nếu cần thiết.
Trong trường hợp thay thế hoàn toàn (phần cứng), mọi thứ vẫn diễn ra như vậy, nhưng cho đến thời điểm nạp tiền. Vào lúc bạn cần thêm dầu, thiết bị sẽ bật. Nó được kết nối với các đường ống nối hộp với bộ tản nhiệt, động cơ đốt trong và thiết bị được khởi động. Chất mới bắt đầu di chuyển trong hệ thống, thay thế chất cũ. Thiết bị thực hiện thay thế theo hình tròn, có hai đèn báo hiển thị màu sắc của chất lỏng vào và ra khỏi hệ thống. Khi dầu mới bắt đầu rời khỏi hệ thống thì quá trình thay thế sẽ hoàn tất.
GHI CHÚ! Dextron không phải là nhãn hiệu của nhà sản xuất mà là nhãn hiệu phân loại dầu. Những người tạo ra nó là Động cơ chung, ngày nay có nhiều thương hiệu sản xuất dầu dưới nhãn hiệu này. Nhiều nhà sản xuất ô tô chỉ định loại dầu được khuyến nghị trên que thăm dầu hoặc dưới mui xe của động cơ đốt trong.
Nếu bạn điền ATF không đáp ứng các yêu cầu của hộp số, thì kết quả là hộp số sẽ không thể hoạt động hết công suất, vì chất lỏng được chọn không chính xác thậm chí có thể làm tăng độ mòn trên các bộ phận. Đừng cho rằng phân loại dầu càng cao thì càng tốt. Ví dụ, Dexron 5 có thể làm chậm đáng kể hoạt động của một chiếc ô tô có khuyến nghị chỉ ra chất lỏng thế hệ thứ 3.
Chu kỳ thay dầu hộp số tự động Nissan
Dầu hộp số tự động Nissan “không cần thay” - nhà sản xuất nói như vậy nhưng có thể thay nếu xe vận hành ở chế độ điều kiện khắc nghiệt. Điều kiện ánh sáng được coi là chuyển động trong đó hộp được tải ở mức tối thiểu. Chế độ thành phố với tắc đường và đèn giao thông đề cập đến việc lái xe cường độ cao, buộc hộp số phải liên tục chuyển số. Trong trường hợp này, phải thay dầu sau 60.000 đến 90.000 km, tùy thuộc vào từng dòng xe. Con số chính xác được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng.
QUAN TRỌNG! Nếu hộp số bắt đầu “kẹt” khi chuyển số thì cần phải thay dầu bôi trơn khẩn cấp, bất thường.
- Tốt hơn hết bạn nên thay đổi hoàn toàn ATF, tức là sử dụng phần cứng. Trong quá trình thay thế một phần, chip và cặn nhũ tương được giữ lại trong hộp số.
- Bạn có thể trộn chất tổng hợp và bán tổng hợp mà không gây hậu quả. Không giống như động cơ đốt trong, hộp sẽ không chú ý đến hỗn hợp.
- Bạn chỉ cần đổ dầu theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Ngoài thành phần thương mại, các khuyến nghị còn mang tính chất kỹ thuật.
- Không vượt quá mức dầu và không cho phép nạn đói dầu. Điều này có thể dẫn đến hỏng hộp hoặc giảm nhanh tuổi thọ của các bộ phận.
- Nếu quan sát thấy những thay đổi tiêu cực trong hoạt động của hộp, thì việc thay thế chất lỏng cũng đáng giá. Dầu trong hộp số tự động thực hiện một loạt các chức năng quan trọng, do đó, bất kỳ sự thay đổi nào trong việc chuyển số có thể do ATF gây ra.
- Đừng bỏ qua việc bảo trì hộp số và đừng trì hoãn việc này cho đến sau này; các vấn đề về dầu có thể dẫn đến suy giảm nghiêm trọng hiệu suất của hộp số. Ngay cả việc thay thế một phần cũng có thể cải thiện đáng kể tình hình, nhưng tất nhiên, tốt hơn là nên thay thế hoàn toàn chất lỏng.
Dầu hộp số còn thực hiện chức năng làm mát trong hộp số. Mức dầu thấp có thể dẫn đến hộp quá nóng, giảm tuổi thọ sử dụng hoặc một trong các bánh răng thậm chí có thể biến mất. Tăng cấp độ dầu có thể làm cho hộp số của bạn kém đi một số, đồng thời dẫn đến tạo bọt dầu và thoát ra qua bộ thông hơi hộp số.
