Sự hiện diện của một hố kiểm tra trong nhà để xe cung cấp khả năng tự sửa chữa xe riêng. Nó có thể được thực hiện với kiến \u200b\u200bthức tối thiểu trong lĩnh vực xây dựng và sẵn có hướng dẫn chi tiết... Sử dụng lớp tổng thể từng bước, sẽ không khó để thực hiện chính xác và hiệu quả việc chuẩn bị và xây dựng hố độc lập, bất kể kích thước và cách bố trí của nhà để xe.
Xác định kích thước và hình dạng tối ưu của hố kiểm tra
Hố kiểm tra thành phẩm phải an toàn và dễ sử dụng. Vì vậy, trước khi bắt tay vào công việc, nên nghiên cứu các số liệu khảo sát địa chất về tình trạng đất, vị trí mạch nước ngầm dưới gara. Điều này sẽ xác định độ sâu hố tối ưu. Nếu mạch nước ngầm nằm khá sâu, thì chiều cao khuyến nghị từ sàn đến "trần" có thể khoảng 2 m hoặc thấp hơn (chiều cao của chủ sở hữu + 20-30 cm). Các kích thước có thể được tìm thấy trong bản vẽ.
Một hố kiểm tra được thực hiện trong nhà để xe bằng tay của chính bạn sau khi vạch ra kế hoạch dự án cho đối tượng. Chiều rộng của nó được xác định theo chiều dài cơ sở của ô tô: nó phải nhỏ hơn để đảm bảo khả năng lái xe an toàn. Chiều dài nên dài hơn chiều dài của xe ít nhất 1 mét: điều này sẽ tạo sự thuận tiện khi làm việc trong hầm lò.
Sự hiện diện của các hốc nhỏ cho phép thiết bị của một hố kiểm tra. Chúng có thể dùng để đựng các bộ phận, định vị dụng cụ một cách tiện lợi. Chúng không nên được làm quá sâu. Nên xác định kích thước của các hốc theo số lượng dụng cụ và phụ tùng ô tô hiện có.
Bố trí tường và hốc trong hố kiểm tra
Sau khi đào hố với kích thước xác định trước, bạn nên bắt đầu gia cố tường, bảo vệ chúng rồi mới lát gạch. Việc sử dụng gạch là tối ưu do dễ làm việc và dễ mua sắm. Bạn có thể tìm hiểu cách xây hố kiểm tra trong nhà để xe từ các vật liệu xây dựng có giá cả phải chăng nhất trong các hướng dẫn sau:
1. Đầu tiên, bạn cần làm sàn của hố kiểm tra trong nhà để xe: căn chỉnh đáy của hố, đặt vật liệu lợp (với các bức tường bơi khoảng 0,5 m cho mỗi chúng). Việc đổ bê tông được thực hiện với nhãn hiệu M-200, chiều dày của sàn nên khoảng 10 cm Chiều dài và chiều rộng của sàn nên bao gồm tổng chiều dày của hai bức tường, chiều dài / chiều rộng của bản thân hố và tăng thêm 10 cm. Sau khi đổ, để bê tông đông cứng trong 4 ngày.
2. Việc rút tường bắt đầu bằng việc đặt 4 hàng và sau đó chống thấm hố kiểm tra từ bên ngoài bằng mastic bitum. Điều này sẽ loại trừ sự phá hủy các bức tường do ảnh hưởng của độ ẩm từ lớp phủ đất tiếp giáp với gạch. Sau khi lát các bức tường, bạn cần phải lấp đầy các vết lõm còn lại từ mặt đất đến viên gạch.
3. Công đoạn cuối cùng của công việc sẽ là lắp đặt khung kim loại xung quanh lối vào hố. Nó phải nhô ra một chút so với mức sàn của hộp để xe.
Khung ngách cũng nên được làm bằng góc kim loại. Điều này sẽ giúp gạch không bị lún hoặc vỡ.
Đặc điểm của thiết bị thông gió và sự lựa chọn của cầu thang
Hệ thống thông gió chất lượng cao trong hố kiểm tra nhà để xe sẽ ngăn ngừa sự xuất hiện của nấm mốc và sự phá hủy dần dần của các bức tường. Nó có thể được thực hiện độc quyền như xả hoặc cung cấp và xả. Trong trường hợp đầu tiên, khi lát những hàng gạch cuối cùng, cần lắp đặt một đường ống dẫn không khí thoát ra khỏi hố thông qua ô để xe lên trên (sẽ đi lên ống thông gió của nhà để xe hoặc dẫn trực tiếp ra đường). Trong trường hợp thứ hai, một đường ống bổ sung được lắp đặt, được chuyển hướng ra bên ngoài. Đầu của nó nên được đặt ở khoảng cách 15 cm từ sàn nhà.
Bạn có thể làm một cái thang thoải mái cho hố kiểm tra từ gỗ, các góc kim loại. Đối với một khu nhà nhỏ, một chiếc thang được sắp xếp lại sẽ thuận tiện hơn nhiều. Trong các bức ảnh đính kèm, bạn có thể thấy ví dụ về các hố trong đó các bước được đặt bằng gạch hoặc đổ bê tông.
Kết nối ánh sáng
Trong quá trình đặt hốc cần đưa dây 36V trong ống cao su cách điện. Điều này sẽ cho phép bạn kết nối đèn trong hầm lò và thuận tiện khi tiến hành độ đèn xe trong quá trình sửa chữa. Nên mời một thợ điện có trình độ chuyên môn khi thực hiện các công đoạn này, người sẽ giúp xác định chính xác vị trí tối ưu của dây và đảm bảo khả năng bảo vệ của dây, sẽ thực hiện đấu nối chính xác với nguồn điện. Khi tự mình thực hiện công việc, bạn nên nghiên cứu các video hướng dẫn bổ trợ về cách tạo ánh sáng chính xác trong hố kiểm tra.
Video tự làm về việc xây dựng một hố kiểm tra trong nhà để xe
Hố kiểm tra sửa chữa ô tô
Hố kiểm tra tự làm trong ga ra
Hố kiểm tra, kinh nghiệm xây dựng của tôi.
Tiến hành bảo trì hoặc sửa chữa nhỏ nhiều người cố gắng tự làm xe. Để không nằm ngửa dưới gầm ô tô, bạn cần có hố kiểm tra trong gara.
Kích thước của hố kiểm tra trong ga ra
Điều này không phải là giáo điều. Mọi người đều làm như anh ấy thấy phù hợp. Đối với một số người, các hố sâu có vẻ khó chịu và chúng khiến chúng có chiều cao gần như chính xác, và đôi khi còn thấp hơn - 1,5 mét. Nếu tính cả khoảng sáng gầm xe thì từ sàn hầm hố đến gầm xe sẽ chỉ khoảng 1,7-1,8 mét. Bạn có thể làm điều đó.
Một khoảnh khắc dài. Đôi khi không thể làm một hố dài. Sau đó, nó được làm bằng một nửa chiều dài của xe, lái xe về phía trước hoặc phía sau, tùy thuộc vào phần nào của xe cần kiểm tra hoặc sửa chữa.
Bây giờ về nơi để đặt lỗ trong nhà để xe. Thông thường nó hơi lệch về một phía trong các bức tường, chừa ra một mặt rộng để lắp đặt thiết bị, chứa phụ tùng, v.v. Trong trường hợp này, từ mép hố đến tường gần ít nhất phải là 1 mét.
Đó là tất cả cho điều này. Chỉ cần lưu ý rằng chúng ta đang nói về kích thước cuối cùng của hố. Khi đánh dấu hố, cần phải thêm độ dày của các bức tường, và đào sâu hơn đến chiều cao của lớp nền (nếu bạn làm điều đó).
Chúng được làm bằng vật liệu gì
Hố kiểm tra trong nhà để xe (tường của nó) được xây bằng gạch, khối xây nặng, làm bằng bê tông nguyên khối. Nếu nói về gạch, tốt hơn là nên sử dụng gạch ceramic: không sợ ẩm. Các bức tường được làm bằng một nửa gạch hoặc gạch. Độ dày của tường, tùy thuộc vào phương pháp lắp đặt, là 12 cm hoặc 25 cm, điều này phải được tính đến khi đánh dấu hố.
Bạn có thể sử dụng gạch trên đất khô, dày đặc. Mực nước ngầm phải thấp. Nếu nước dâng cao nên làm thành hố bằng bê tông cốt thép.
Các khối xây dựng cũng cần phải được chọn những loại không sợ độ ẩm cao. Đây là những khối bê tông. Phần còn lại, nếu được sử dụng, thì với lớp chống thấm bên ngoài bắt buộc, và điều này không đảm bảo rằng chúng sẽ không bị vỡ vụn, đặc biệt nếu mạch nước ngầm gần.
Với một hố kiểm tra bê tông, mọi thứ dễ dàng hơn: bê tông không sợ ẩm, nó chỉ trở nên cứng hơn từ nó. Để trám tường thì dùng bê tông mác M 250, sàn thì dùng M 200 là đủ, tại sao lại như vậy? Bởi vì trong mùa đông phập phồng, tải trọng chính rơi vào các bức tường. Để ngăn chúng "gấp" lại, cần có một biên độ an toàn, điều này đạt được bằng cách gia cố và sử dụng bê tông cường độ cao. Nhân tiện, để tránh lô nhô đất dưới gara, cần làm mùn tốt để nước đọng lại và không ngấm vào đất.
Chiều dày thành khi đổ bê tông vào hố kiểm tra từ 15 cm, phải gia cố các tấm ngăn. Để làm điều này, sử dụng lưới làm sẵn với độ dày dây 5-6 mm và cao độ 150 mm (nếu nước ngầm sâu) hoặc đan một khung làm bằng cốt thép với đường kính 10-12 mm. Bước lắp cốt thép là 20 cm, để có độ bền lớn hơn bạn có thể làm thanh đơn ở đáy và thành, uốn cong cho phù hợp.
Các phương pháp chống thấm
Hố kiểm tra trong nhà để xe có thể được bảo vệ khỏi sự xâm nhập của hơi ẩm theo hai cách: với sự trợ giúp của chống thấm bên ngoài, được thực hiện riêng trong quá trình xây dựng và bên trong, có thể được thực hiện trong quá trình vận hành.
Bảo vệ ngoài trời
Nếu tại vị trí xây dựng nhà để xe, nước ngầm sâu, thấp hơn 2,5 mét và không dâng cao hơn kể cả vào mùa xuân hoặc sau những trận mưa lớn, bạn có thể làm mà không cần chống thấm. Mặt khác, tình hình thủy văn liên tục thay đổi, và những nơi trước đây khô hạn, nước có thể xuất hiện. Nếu hố kiểm tra trong nhà để xe đã được xây dựng, bạn không thể chống thấm bên ngoài. Nó chỉ còn lại để sử dụng ngâm thấm sâu để giảm độ hút ẩm của các bức tường. Do đó, nếu có thể, hãy làm cách nhiệt bên ngoài trong mọi trường hợp.
Làm thế nào để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào hố kiểm tra trong ga ra? Thông thường, người ta sử dụng màng hoặc màng chống thấm (cao su butyl, aquaizol, v.v.). Chúng được đặt bằng các tấm, bao phủ hố từ mép này sang mép kia, với 10-15 cm nhô ra từ mỗi bên hố xuống sàn nhà để xe. Các tấm được đặt chồng lên nhau. Chúng phải chồng lên nhau ít nhất 15 cm. Để có được mối nối kín khí hơn, chúng được dán với nhau bằng băng dính hai mặt, thành hai dải - ở đầu và cuối của "chồng chéo". Màng được nắn thẳng sao cho vừa khít với thành hố. Trong quá trình làm việc tiếp theo, điều quan trọng là không làm hỏng màng.
Chống thấm bên trong
Chống thấm bên trong thường là thấm tường bằng lớp phủ chống thấm. Nếu có thể - thành phần cho bể bơi. Nó tạo ra một lớp màng dày đặc, không thấm nước, gần giống với cao su. Nó có màu xanh lam và sau khi cứng lại thì rửa sạch. Tốt hơn là xử lý các bức tường với chế phẩm này hai lần, hoặc nhiều hơn.
Một lựa chọn khác là sơn lót thấm sâu gốc xi măng. Các hạt polyme chứa trong nó chặn các mao quản mà qua đó hơi ẩm xâm nhập qua độ dày của vật liệu. Một cách xử lý như vậy làm giảm đáng kể độ hút ẩm của vật liệu. Trong trường hợp nước trong hầm để xe, cần ít nhất hai lần xử lý (và càng nhiều càng tốt).
Thiết bị Caisson
Có một lựa chọn khác để thoát khỏi mặt đất - làm một chiếc caisson bằng kim loại. Một hộp có kích thước thích hợp được nấu từ kim loại tấm, xử lý bằng các hợp chất chống ăn mòn, sau đó được lắp vào hố. Nếu các mối hàn được hàn kín sẽ không có nước mà có thể phát sinh vấn đề khác. Một lượng lớn nước có thể ép ra caisson. Họ nói rằng nó "bật lên".
Để tránh tình huống như vậy, các góc và thanh được hàn vào các cạnh của caisson từ bên ngoài, đi sâu xuống đất từ \u200b\u200b1-1,5 mét. Vì vậy, đồng thời khối lượng đào đắp không lớn lắm (hố móng, tính đến các thanh chống này, hóa ra cũng lớn), bạn có thể gian lận. Trước khi lắp đặt caisson, truyền các góc hoặc thanh kim loại xuống đất, thả các đầu của chúng ra ngoài. Chúng có thể được hàn vào thân caisson sau khi lắp đặt. Hố sẽ vẫn phải được làm lớn hơn (nó phải được nấu bên ngoài), nhưng kích thước của nó vẫn sẽ nhỏ hơn. Điểm cộng thứ hai của phương pháp này là các thanh sẽ được đẩy vào đất dày đặc, có nghĩa là chúng sẽ giữ được caisson tốt hơn.
Một cách khác để loại trừ sự "nổi" của caisson là tạo một lỗ trên tường ở độ cao nào đó. Nếu nước tăng đến mức của nó, nó sẽ bắt đầu đổ vào bên trong. Nước sau đó có thể được bơm ra ngoài, điều chính là mọi thứ vẫn ở đúng vị trí. Hố kiểm tra trong nhà để xe, được bố trí theo nguyên tắc này, đã đứng vững hơn 20 năm - cho đến khi kim loại bị gỉ.
Hố thu nước
Nếu hố đã được xây dựng mà việc sơn chống thấm hoặc ngâm tẩm không đem lại kết quả mong muốn, thì cần bố trí hệ thống thoát nước xung quanh nhà để xe, hoặc gom nước vào một chỗ. Để làm điều này, một hố được tạo ra trong hố kiểm tra ga ra, ở một trong những đầu của nó. Nước tích tụ trong đó, từ đó nó được bơm ra ngoài. Để hệ thống hoạt động trong chế độ tự động, đặt một cảm biến về sự hiện diện của nước, khi được kích hoạt, sẽ bật máy bơm.
Cốp pha được làm dưới hố móng, đổ bê tông. Sau đó chống thấm hố móng cùng với chống thấm toàn bộ hố móng. Để đảm bảo độ tin cậy, bạn cũng có thể đặt một caisson bằng kim loại bên trong.
Vì không thể thoát khỏi tình trạng ẩm ướt hoàn toàn trong trường hợp này, một lối đi lát ván bị đổ xuống sàn của hố. Để làm cho các tấm ván bị thối rữa, chúng có thể được ngâm tẩm để làm việc. Nếu bạn không thích mùi của nó, hãy ngâm tẩm đặc biệt cho gỗ tiếp xúc trực tiếp với mặt đất (ví dụ như Senezh Ultra).
Cách nhiệt của hố kiểm tra trong nhà để xe
Nếu bạn dành nhiều thời gian trong nhà để xe, thì rất có thể bạn sẽ bị nóng máy. Để làm ấm nhanh hơn và nhanh hơn, nó là ý nghĩa để cách nhiệt hố. EPPS (bọt polystyrene ép đùn) phù hợp nhất cho những mục đích này. Nó chịu được tải trọng đáng kể, không sợ ẩm ướt, không mục nát, nấm và vi khuẩn không sinh sôi trên đó.
Độ dày EPS để tạo hiệu ứng hữu hình - từ 50 mm. Họ đặt nó giữa mặt đất và thành hố. Sau đó, hố bên ngoài bên trong sẽ trông như thế này:
Polystyrene mở rộng cũng có thể được trải dưới lớp láng ở đáy hố kiểm tra. Lưới gia cố thường được đặt trên đó, sau đó đổ bê tông.
Cách tạo hố kiểm tra trong nhà để xe
Sau khi bạn đã quyết định về kích thước và vật liệu mà bạn sẽ làm tường, độ dày của chúng, bạn có thể bắt đầu đánh dấu hố. Điều này có thể được thực hiện với các chốt được định hướng xung quanh chu vi. Lựa chọn thứ hai là kéo dây / dây thừng giữa các cọc được đặt ở các góc. Chúng tôi bắt đầu đào hố móng theo các chỉ dẫn. Đất thường được lấy ra và cất tạm ở gần cổng.
Làm bằng gạch: báo cáo hình ảnh từng bước
Trên đường đào, theo dõi độ ẩm của đất. Nếu bạn đã đạt đến độ sâu thiết kế (yêu cầu + độ dày lớp láng sàn) và vẫn không có độ ẩm, bạn có thể làm mà không cần chống thấm. Những người không muốn chấp nhận rủi ro có thể được khuyên nên đặt ngay bộ phim.
Chúng tôi san bằng các bức tường. Nó không cần thiết để đạt được hình học lý tưởng, nhưng không nên có các gờ và hố đáng chú ý. Chúng tôi cũng san phẳng đáy hố, lu lèn, nén chặt đất. Thường sử dụng máy xới bằng tay. Một lớp đá dăm được đổ xuống đáy (hai lần mỗi lớp 5 cm), mỗi lớp cũng được chèn cẩn thận. Tiếp theo là một lớp cát. Nó đủ 5 cm. Cát được làm ẩm, trộn với mật độ cao - để chân không bị in. Tiếp theo, chúng tôi đặt một lớp màng chống thấm.
Chúng tôi san bằng nó tốt, nhét nó vào các góc. Chúng tôi đặt các tấm với chồng lên nhau 15 cm, chúng tôi dán bằng băng dính hai mặt. Để các mép không bị lăn, chúng tôi ép các vật liệu bằng tay - ván, đá.
Chúng tôi đặt một lớp cách nhiệt ở dưới cùng, trên đó - một lưới gia cố làm bằng dây. Chúng tôi lấp đầy tất cả những điều này bằng bê tông mác M 200. Độ dày của lớp ít nhất là 5 cm. Để dễ điều hướng khi lắp đặt, chúng tôi tạo các dấu trên màng để bạn có thể kiểm soát độ dày của lớp.
Nếu bạn sử dụng xi măng poóc lăng M 400, tỷ lệ sẽ như sau - 1 phần xi măng, 3 phần cát, 5 phần đá dăm vừa và mịn.
Một hố kiểm tra đang được xây dựng trong nhà để xe: sàn được đổ bê tông
Chúng tôi đang đợi trong vài ngày cho đến khi bê tông đạt được 50% cường độ. Thời gian chính xác phụ thuộc vào nhiệt độ. Nếu nhiệt độ ở khoảng + 20 ° C, bạn sẽ phải đợi 5-6 ngày. Nếu + 17 ° C thì đã hai tuần.
Chúng tôi bắt đầu xây dựng các bức tường. Nó đã được quyết định làm điều đó trong một nửa viên gạch. Đã sử dụng gạch cũ, khoảng 850 viên (kích thước hố 4,2 * 0,8 * 1,7m). Các bức tường được bố trí theo hình tròn đến mức khuỷu tay.
Ở mức 1,2 mét từ sàn nhà, người ta quyết định làm một ngách cho cây đàn. Chiều cao của nó là 3 hàng gạch, phía trên được phủ một tấm ván đã qua xử lý.
Để không phải đặt ra một hốc gạch, một thanh kim loại được chèn vào. Một hộp được hàn, kích thước phù hợp.
Hơn nữa, các bức tường được đẩy ra gần như ngang bằng với sàn nhà để xe. Một phần của các bức tường đã được thay thế bằng hai phần của các kênh. Các giắc cắm nằm ở phía dưới nếu cần thiết. Một góc bằng kim loại với giá 50 mm, thép dày 5 mm được đặt trên hàng trên.
Góc mở ra để một trong các giá treo xuống, góc thứ hai che một phần bề mặt trên của viên gạch. Để ngăn bức tường sụp đổ khi chịu tải trọng, các thế chấp được hàn vào góc này, sau đó được kết nối với một đai bê tông cốt thép.
Đổ sàn trong gara - mức bê tông mép trên của góc
Đặc điểm của việc sản xuất tường bê tông
Khi truyền tường bê tôngok nó là cần thiết để làm cho ván khuôn. Nó dễ dàng hơn để làm từ vật liệu tấm - ván ép chống ẩm xây dựng với độ dày 16 mm, OSB. Các tấm chắn có kích thước theo yêu cầu được đập bỏ, gia cố bằng các thanh bên ngoài. Chúng cần thiết để ván ép hoặc OSB không bị uốn cong dưới áp lực của bê tông. Đầu tiên, đặt các bộ phận bên ngoài của ván khuôn. Nếu các bức tường của hố đều, sẽ không có vấn đề gì. Chỉ cần dựa chúng ra sau, đặt chúng thẳng.
Sau đó, các tấm ván khuôn bên trong lộ ra. Giữa chúng phải có khoảng cách ít nhất là 15 cm, để tường không bị biến dạng trong quá trình đổ, giữa chúng được đặt các miếng đệm lót.
Nó được khuyến khích để làm đầy nó tại một thời điểm. Các phần đã lấp đầy phải được cắt bằng lưỡi lê hoặc xử lý bằng máy đầm bê tông chìm. Tháo ván khuôn sau hai đến ba ngày. Sau đó, bạn có thể lắp đặt một góc bằng các thanh (dải) nhúng được hàn và bắt đầu đổ sàn.
Việc cần thiết phải có hố kiểm tra trong gara là điều hiển nhiên, vì trong những trường hợp thay nhớt, sửa chữa nhỏ phần thân xe hoặc kiểm tra định kỳ, bạn phải dành ra vài tiếng đồng hồ để di chuyển tới bến. bảo trì và trả tiền cho một dịch vụ đắt tiền.
Hầm kiểm tra kỹ thuật ô tô cũng có thể dùng làm hầm, kho chứa rau. Đối với điều này, các hốc và kệ được thiết kế bên trong nó.
Điều kiện để sử dụng chất lượng cao của hố kiểm tra như một kết cấu kỹ thuật và nơi lưu trữ thực phẩm là tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn xây dựng và có khả năng chống thấm đáng tin cậy cho sàn và tường.
Ngay cả như vậy xây dựng đơn giản yêu cầu lập kế hoạch cẩn thận. Một điểm quan trọng việc xác định chất lượng của đất và mực nước ngầm là cùng một lúc. Nền thích hợp nhất cho các cấu trúc như vậy là đất sét. Tính đặc thù của nó nằm ở chỗ không cho hơi ẩm lọt qua, đồng nghĩa với việc nó có thể trở thành một loại lớp chống thấm.
Với sự tích tụ lớn của nước ngầm và vị trí của chúng cao, hố kiểm tra được trang bị thêm hệ thống thoát nước để loại bỏ độ ẩm dư thừa, cũng như máy bơm chìm để có thể thoát nước nhanh chóng trong phòng.
Thang sẽ cung cấp một sự xuống dốc thoải mái và an toàn
Hướng dẫn từng bước để tạo hố kiểm tra
Việc lắp đặt hố kiểm tra có thể được thực hiện độc lập. Không có gì khó trong việc này nếu bạn làm theo hướng dẫn chi tiết.
Cách xác định kích thước
Để tính toán diện tích của hố kiểm tra trong tương lai, bạn cần phải tính đến độ dày của tường và đế. Đối với những tính toán như vậy, cần phải nhớ lại quá trình hình học và sử dụng một công thức đơn giản để xác định diện tích - S \u003d ah, trong đó a là chiều dài, h là chiều rộng của cái hố. Hố kiểm tra hoàn thiện sẽ có kích thước 75x185x300 cm, theo quy định chiều dày của tường và sàn bê tông là khoảng 10 cm, tính toán như sau: 0,85x3 \u003d 2,55 m² là diện tích của hố cho hố kiểm tra.
Làm việc thoải mái trong hố kiểm tra được tạo ra bởi một không gian được tính toán chính xác, cụ thể là các thông số của nó phải thuận tiện cho làn da của người trong đó. Thông thường chiều rộng của hố được xây dựng trong khoảng từ 70 - 75 cm, chiều rộng này đủ để bạn thoải mái di chuyển bên trong. Khoảng cách giữa các bức tường như nhau giúp cấu trúc quan sát thuận tiện cho xe du lịch.
Hố có thể rộng hơn nếu hố kiểm tra được thiết kế để lớn hoặc xe tải... Khoảng cách giữa các bên nội bộ bánh xe của những loại xe này lớn hơn nhiều (từ 80 đến 90 cm).
Hố quan sát được bố trí sao cho các bức tường hơi chếch xuống sàn. Về mặt sơ đồ, thiết kế của nó giống như một hình thang ngược. Hình dạng này cho phép dễ dàng tiếp cận các công cụ trong hốc và di chuyển tự do.
Chiều dài của hố kiểm tra được lựa chọn dựa trên kích thước của nhà để xe. Nếu diện tích của căn phòng cho phép, thì một cái thang có thể được cung cấp trong hố. Đối với điều này, chiều dài của hố được tăng thêm 100–120 cm.
Độ sâu của hố "có lề" để lắp đặt sàn
Chiều cao của hố tối thiểu là 170–180 cm, các kích thước này là tương đối, vì độ sâu được làm phù hợp với chiều cao của chủ xe. Khi ở trong hố kiểm tra, một người không được dùng đầu chạm vào đáy xe.
Để đảm bảo an toàn hơn cho chiếc xe và chủ nhân của nó, hố kiểm tra được trang bị các chốt chặn bằng kim loại. Thông thường chúng là bốn cột trụ được cố định ở các góc của ngách. Chúng cao hơn 10–15 cm. Đôi khi, không phải bốn cột trụ mà là hai góc kim loại được sử dụng để kiểm tra kỹ thuật. Chúng được gắn đối diện nhau dọc theo các cạnh của chiều dài hố.
Độ sâu phải lớn hơn 25-30 cm so với sinh trưởng của vật chủ. Với khoảng cách từ chân đế đến thân như vậy, tay sẽ không nhanh bị mỏi, vì như vậy dễ khiến tay ở tư thế cúi xuống.
Vật liệu và dụng cụ
Thông thường, bê tông, gỗ, kim loại hoặc gạch được sử dụng để sản xuất.
Để tính toán lượng bê tông yêu cầu, bạn phải sử dụng công thức xác định khối lượng. Để làm điều này, hãy nhân các giá trị cho chiều dài, chiều rộng và chiều cao của bức tường. Các tính toán tương tự cũng được thực hiện đối với sàn.
Nếu gạch được sử dụng trong xây dựng hố, khi biết các thông số của nó, có thể dễ dàng tính toán lượng vật liệu này theo từng miếng. Kích thước của gạch đỏ là 250x120x60 mm.
Khi xây dựng một hố quan sát, bạn không thể thực hiện mà không có các công cụ sau:
- xẻng và lưỡi lê xẻng;
- gầu xúc đất đào và trộn bê tông;
- bay;
- máy hàn;
- cưa sắt.
Các vật liệu sau đây cũng được yêu cầu:
- gạch;
- xi măng, cát, đá dăm;
- bê tông M200 cho nền;
- ván có tiết diện 400x50 mm;
- các thanh cốt thép;
- góc kim loại rộng 50 mm;
- vật liệu chống thấm.
Hướng dẫn làm hố kiểm tra từ gạch, ván, bê tông và sắt
Tất cả công việc phải được thực hiện theo trình tự nghiêm ngặt của các bước:
Tính năng của việc lắp đặt các vách ngăn phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng.
Hố kiểm tra bằng bê tông
Trước khi đổ hỗn hợp cần làm ván khuôn. Đối với điều này, tốt nhất là sử dụng bảng OSB. Vật liệu này không cho phép hỗn hợp đã đổ đi qua và không bị biến dạng theo thời gian. Các tấm được gắn chặt với nhau bằng ván và vít tự khai thác sao cho khoảng cách giữa chúng ít nhất là 15 cm.
Để giữ hình dạng của cấu trúc bằng gỗ, nó phải được gắn chặt bằng các miếng đệm. Khoảng trống trong các mối nối của các tấm nên không có hoặc tối thiểu. Lưới gia cố nên được lắp đặt bên trong ván khuôn đã hoàn thiện.
Có phương án đổ bê tông bằng ván khuôn một mặt. Để làm điều này, cần phải phủ các bức tường của hố bằng vật liệu chống thấm. Hơn nữa, các bảng OSB được lắp đặt dọc theo chu vi bên trong của hố. Một lưới kim loại được đặt giữa chúng và lớp chống thấm. Bê tông được đổ bên trong cấu trúc này.
Sau khi bê tông đông cứng, một cấu trúc nguyên khối thu được
Hố kiểm tra bằng gạch
Một tấm chống thấm được đặt trong hố đã hoàn thiện. Nó phải bao phủ hoàn toàn sàn và tường. Vải phải được chồng lên nhau. Để tránh các cạnh của vật liệu bị thu vào, chúng được ép bằng ván. Trên đầu trang của việc chống thấm, đặt "trong một nửa viên gạch" được thực hiện. Khi tường đạt độ cao 135 cm, có thể tạo hốc, sau đó tiếp tục đặt lên mép trên của hố. Bạn nên lắp đặt khung kim loại từ góc trên hàng cuối cùng và nó nên được hàn theo cách sao cho một giá của mỗi bên song song với sàn. Những tấm ván dày sẽ được đặt trên đó, che kín miệng hố. Tiếp theo, đổ sàn bê tông trong nhà để xe.
Hố kiểm tra bằng tấm kim loại (caisson)
Thiết kế này giống như một chiếc hộp lớn. Trong quá trình sản xuất, các tấm phải được nối bằng cách hàn liên tục. Kết cấu hoàn thiện phải được xử lý cẩn thận bằng các lớp phủ chống ăn mòn. Hộp phải được trang bị dây buộc. Chúng là các góc kim loại hàn tiếp giáp với mặt đất từ \u200b\u200b100–150 cm. Chúng được gắn vào thân từ bốn phía. Họ sẽ giữ hộp tại chỗ. Nếu điều này không được thực hiện, toàn bộ cấu trúc sẽ chỉ nổi lên khi mực nước ngầm tăng lên.
Cầu thang được làm bằng chất liệu tương tự
Hố quan sát làm bằng ván gỗ
Gỗ bị thối rữa nhanh chóng nếu không được xử lý thích hợp. Do đó, vật liệu phải được ngâm tẩm với các chất chống nấm đặc biệt và được chống thấm bổ sung. Tốt hơn là nên lấy ván dày cho các bức tường. Vật liệu được cài đặt theo chiều ngang. Các miếng đệm được cố định dọc theo các cạnh của các cạnh hẹp của hố kiểm tra.
Để đảm bảo độ tin cậy, đáy hố được làm bằng bê tông
Thiết bị chống thấm
Quá trình này được thực hiện cả trước khi xây dựng kết cấu (cách nhiệt bên ngoài), cũng như sau khi xây dựng (cách nhiệt bên trong).
Nếu nhà để xe nằm trên khu vực có cấp thấp nước ngầm, nhiều chủ cơ sở không vội vàng cách ly hố kiểm tra khỏi ẩm ướt. Tuy nhiên, tình hình thủy văn ở bất kỳ khu vực nào cũng thay đổi hàng năm, do đó cần đề phòng cách ly ngay cả khi đang thi công. Đối với điều này, các màng hoặc màng đặc biệt được sử dụng, ví dụ, cao su butyl, aquaizol. Chúng phải được đặt trong một cái hố. Các mép của vật liệu nên được đặt chồng lên nhau 10-15 cm. Để có được một đường nối kín ở phần chồng chéo, hãy sử dụng băng dính hai mặt.
Khi lắp đặt màng hoặc màng, điều quan trọng là không làm hỏng tính toàn vẹn của chúng. Nếu không, hơi ẩm từ đất sẽ vào trong hố.
Lớp chống thấm đã lắp đặt được nung chảy bằng đèn hàn. Kết quả là màng duỗi thẳng, bám chặt hơn vào thành và đáy hố kiểm tra.
Sự chồng chéo của vật liệu sẽ ngăn hơi ẩm thấm xuống hố
Tự mình chống thấm bên trong hố kiểm tra trong ga ra có nghĩa là xử lý bề mặt của kết cấu kiểm tra đã hoàn thành bằng các chất lỏng, khi khô, chúng sẽ tạo thành một lớp thấm nước dày đặc. Một chế phẩm đã được chứng minh tốt cho việc xử lý bể bơi. Nó được sử dụng với một bàn chải dày và rộng, và khi đông đặc, chất này tạo thành một vật liệu không thấm nước giống như cao su. Để có độ tin cậy cao hơn, nên sơn nhiều hơn hai lớp.
Vật liệu cách nhiệt có thể được thi công bằng súng phun
Có một cách khác để cách ly bên trong khỏi độ ẩm - đây là việc sử dụng sơn lót gốc xi măng đặc biệt, có xu hướng ngấm sâu vào vật liệu được thi công. Hiệu ứng này đạt được là nhờ các hạt polyme có trong hỗn hợp. Chúng chặn các mao dẫn cho phép hơi ẩm xâm nhập qua vật liệu nền.
Cách đóng hố kiểm tra thành phẩm
Hố kiểm tra có mái che sẽ không chỉ bảo vệ xe khỏi những hỏng hóc do tai nạn mà còn đóng vai trò như một lớp chống thấm bổ sung. Trong trường hợp không có nắp che, hơi ẩm bay hơi sẽ đọng lại ở các phần bên dưới của thùng xe, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho sự hình thành ăn mòn kim loại. Để tránh những vấn đề như vậy, hố kiểm tra được che lại. Đối với điều này, các tấm kim loại hoặc bảng được sử dụng.
Gỗ là một vật liệu tương đối rẻ tiền và nhẹ. Các bảng dễ dàng thay thế nếu cần thiết. Chúng được lựa chọn từ các loại gỗ cứng như sồi và thông. Trước khi sử dụng, các tấm ván được phủ bằng chất tẩm chống nấm và chất khử trùng. Chúng được đặt trong các khe hở của các góc kim loại được cố định trên đỉnh của hố kiểm tra. Mỗi tấm ván phải dày trên 40mm.
Lựa chọn phù hợp nhất cho mục đích này là bảng
Việc sử dụng kim loại ít thuận tiện hơn, vì vật liệu này nặng, đắt tiền và không có khả năng chống ăn mòn. Trong quá trình hoạt động, bề mặt của nó bị uốn cong.
Video: tự kiểm tra hố ga trong gara
Hướng dẫn từng bước xây dựng hố trồng rau cách nhiệt
Việc xây dựng hố trồng rau có những đặc điểm riêng.
Đang vẽ
Đối với một hố trồng rau, cả sự hiện diện của chất chống thấm và độ sâu đều quan trọng.
Nơi bảo quản rau phải dưới điểm đóng băng. Nếu không, ý nghĩa của việc bảo quản thực phẩm sẽ mất đi, vì chúng sẽ bị hư hỏng khi gặp nhiệt độ thấp.
Điểm đóng băng phụ thuộc vào khu vực đặt nhà để xe, ví dụ: tại ở các khu vực phía bắc, mặt đất đóng băng lên đến 150 cm... Trước thực tế này, một hố nên được đào với độ sâu ít nhất là 190 cm, từ 10 đến 15 cm phải được phân bổ cho lớp thoát nước dưới nền, 10 cm nữa là cần thiết để lắp đặt chồng lên nhau. Chừa lại 170–175 cm để làm giá, kệ và hốc trồng rau và ánh sáng. Độ sâu cũng phụ thuộc vào sự phát triển của vật chủ.
Tùy chọn với kích thước tối ưu cho cấu trúc này
Chiều rộng tối ưu của hố trồng rau là 150 cm. Kích thước này cho phép bạn đặt các giá và giá đỡ một cách tối ưu, trong khi một người sẽ không bị hạn chế trong việc di chuyển bên trong hố. Để chọn chiều dài, bạn cần tuân thủ quy tắc - hố không được chạm vào các bức tường nhà để xe gần hơn 50 cm.
Vật liệu và công cụ cần thiết
Để làm hố trồng rau trong gara, bạn sẽ cần những vật liệu sau:
- tấm chống thấm;
- các thanh cốt thép;
- cát;
- sỏi đá;
- ván khuôn;
- góc kim loại;
- dây điện;
- gạch, tấm kim loại, ván hoặc bê tông M 250.
Trong quá trình xây dựng cấu trúc này, người ta không thể làm mà không có các công cụ như sau:
- lưỡi lê và xẻng;
- máy trộn bê tông;
- thùng chứa hỗn hợp bê tông và nước;
- đèn hàn;
- băng keo hai mặt;
- cái vặn vít.
Các tính toán vật liệu xây dựng hố trồng rau tương tự như hố quan sát.
Hướng dẫn sản xuất
Chuẩn bị mọi thứ công cụ cần thiết và vật liệu, bạn có thể bắt đầu xây dựng một hố trồng rau:
Thiết bị chống thấm
Vấn đề cách nhiệt bề mặt bên trong của hầm rượu cần được xử lý đặc biệt cẩn thận. Điều này rất quan trọng, vì lỗ nhỏ nhất trên lớp chống thấm sẽ trở thành nguồn ẩm ướt và gây hư hỏng rau.
Giai đoạn này chỉ có thể được bắt đầu nếu bê tông đã khô hoàn toàn. Bạn sẽ cần một tấm chống thấm hoặc aquaizol. Vật liệu này phải được dùng để phủ lên thành và sàn của hố trồng rau. Các tấm bạt phải được đặt chồng lên nhau ít nhất là 15 cm, các mối nối được cố định bằng đèn hàn hoặc băng keo hai mặt. Tất cả các thao tác với đèn cần được thực hiện rất cẩn thận để không làm hỏng bạt, nếu không hơi ẩm sẽ xâm nhập vào hố trồng rau. Các vật liệu tương tự bao phủ phần bên ngoài của trần hầm.
Bạn có thể tự tay mình làm một giàn ngắm cảnh hoặc hố trồng rau trong nhà để xe. Nó là đủ để lắng nghe các khuyến nghị của các chuyên gia và làm theo hướng dẫn từng bước. Nếu muốn, hai phòng này có thể được kết hợp với nhau.
Nếu bạn muốn trang bị nhà để xe của mình theo cách mà nó có chức năng tối đa, thì không gian của nó phải được bổ sung một lỗ quan sát. Trong trường hợp này, bạn không chỉ có thể cất xe vào đó mà còn có thể cất đồ đạc, sửa chữa và kiểm tra xe.
Đặc điểm của hố kiểm tra
Nếu một hố kiểm tra trong ga ra sẽ được trang bị bằng tay của chính bạn, thì kích thước phải được chọn ở giai đoạn đầu tiên. Nhưng điều quan trọng là phải nghĩ xem bạn có thực sự cần một thành phần như vậy hay không. Hai thập kỷ trước, sự hiện diện của yếu tố này trong nhà để xe không được thảo luận, tuy nhiên, với sự phát triển của trạm dịch vụ, một loại chủ sở hữu xe hơi đã xuất hiện những người không coi trọng việc tự mình bảo dưỡng xe. Có thể trang bị hố kiểm tra trong ga ra do chính tay bạn làm bằng sắt. Nhưng nếu bạn không muốn tự mình tốn thời gian và công sức kiểm tra kỹ thuật, sau đó bạn sẽ không cần nó. Một số người cho rằng chỗ lõm trong ga ra có thể ảnh hưởng tiêu cực đến các yếu tố của xe do hơi bốc lên từ phía dưới. Điều này chỉ đúng nếu công việc không được thực hiện theo công nghệ. Sau cùng, điều quan trọng là phải cách nhiệt cho hố, để thuận tiện cho việc sử dụng của chính bạn. Bằng cách trang bị cho không gian dưới sàn một tấm che kín, bạn có thể chắc chắn rằng ngay cả một hố cách nhiệt kém cũng không phải là nguồn phát ra khói.
Khi không có cách nào để trang bị lỗ quan sát
Hố kiểm tra trong ga ra do chính tay bạn có thể không được trang bị trong mọi trường hợp. Điều này sẽ phụ thuộc vào các đường nước ngầm. Nếu mức của chúng cao hơn 2 mét, thì việc thực hiện công việc như vậy sẽ không thực tế, điều này là do thực tế là không gian sẽ chứa đầy nước. Nhưng nếu cần thiết, ngay cả những điều kiện quan trọng nhất cũng có thể được khắc phục bằng cách hệ thông thoat nươccũng như chống thấm chất lượng cao. Hố kiểm tra trong nhà để xe bằng tay của chính bạn từ bê tông thường được xây dựng khá thường xuyên, nó cũng cần được bổ sung hệ thống thoát nước, nhưng công việc này khá khó khăn, chỉ những người hiểu biết mới nên xử lý nó ở giai đoạn xây dựng nhà để xe. Nếu hệ thống này được tạo ra trên một tòa nhà hiện có, điều này có thể đi kèm với việc áp dụng một lượng lớn nhân lực và tài nguyên. Trong số những thứ khác, những thao tác như vậy không phải lúc nào cũng hiệu quả.
Nếu sự xuất hiện của nước ngầm dưới một tòa nhà hiện có cho thấy rằng hố nên được bỏ đi, thì đầu mối này phải được chú ý. Một giải pháp thay thế có thể là thiết bị của một hố nằm, có thể thay thế tốt một thiết bị chính thức trong một số trường hợp. Nếu một hố kiểm tra trong ga ra sẽ được trang bị bằng tay của chính họ, thì cần phải mời các chuyên gia thích hợp, những người sẽ có thể phân tích mức độ xuất hiện của nước ngầm. Nếu bạn quyết định chi ít tiền nhất để thực hiện những thao tác này, thì bạn có thể tự mình kiểm tra, nhưng sẽ mất nhiều thời gian hơn. Để làm điều này, một hố nên được đào, nhưng nó không nên được đổ bê tông ngay lập tức. Phải đợi đến mùa lũ, mưa lớn mới làm. Sau đó, bạn sẽ có thể đánh giá hậu quả của nó.
Kích thước hố kiểm tra
Nếu bạn nghĩ lỗ quan sát là một phần khá tiêu chuẩn của nhà để xe, bạn có thể đã nhầm. Một thiết bị như vậy có thể có một số tùy chọn. Nó có thể được kết hợp với một hầm và tầng hầm, làm một hốc hẹp, sẽ được vận hành bằng thang, và cũng có thể bố trí một hố nằm nghiêng, đã được đề cập ở trên. Kích thước nên được chọn tùy thuộc vào chủ nhân thường sử dụng hố. Điều quan trọng là phải xem xét kích thước của chiếc xe, cũng như vị trí dự định của nó. Chiều rộng không được nhỏ hơn 80 cm, như tham số tối ưu bạn có thể chọn 1 mét. Độ sâu của hố nên đo từ 1,8 đến 2 mét. Thông số này là quan trọng nhất, và nó sẽ phụ thuộc vào chiều cao của người đó. Tùy chọn phù hợp nhất được coi là chiều sâu lớn hơn chiều cao của chủ nhân 15 cm. Thông thường, kích thước trong phạm vi 2 mét được sử dụng làm chiều dài. Nếu một hố kiểm tra trong ga ra sẽ được trang bị bằng tay của chính bạn, thì khi lập kế hoạch, cần tính đến các chỉ số đã đề cập không được đưa ra cho chính hố. Cần phải đào nó ra với chiều rộng và chiều dài cho phép là 50 cm. Đối với chiều sâu, bạn cần phải tăng thêm 25 cm, nếu bạn định cách nhiệt các bức tường, thì kích thước của hố phải được tăng bằng chiều rộng của lớp cách nhiệt, con số này thường là 50 mm.
Sắp xếp tầng
Sau khi hố đã được chuẩn bị có tính đến các kích thước đã chọn, bạn có thể xử lý sàn. Nếu bạn tiếp cận công trình một cách chính xác, thì sẽ không có vấn đề gì về độ ẩm trong quá trình vận hành. Vì vậy, cần phải nhớ rằng hố kiểm tra trong nhà để xe, được trang bị bằng tay của chính bạn, phải được trang bị hệ thống thông gió. Để làm điều này, một lỗ được để lại trên sàn qua đó một ống mềm được đưa vào dưới mặt đất và trên bề mặt. Nó là một ống dẫn khí trên đó có một nắp đậy. Ban đầu, nó là cần thiết để lấp đầy chuẩn bị cho bê tông. Nó sẽ được đại diện bởi hai lớp, lớp đầu tiên giả định sự hiện diện của sỏi, trong khi lớp thứ hai - cát. Lớp đầu tiên được phủ với độ dày 10 cm, lớp thứ hai - 5 cm. Mỗi người trong số họ phải được tưới nước và nén chặt. Bề mặt sàn cần được xử lý bằng đất sét và lát một lớp chống thấm. Gia cố thêm được gắn kết và đổ bê tông được thực hiện. Ngay sau khi lớp vữa đạt được cường độ, nên thi công lớp chống thấm khác, chỉ sau khi tổng thể mới bắt đầu hoàn thiện.
Sắp xếp tầng thay thế
Nếu bạn không muốn làm phiền bản thân quá nhiều, thì bạn có thể đi theo cách dễ dàng hơn, đối với điều này, chỉ cần lót một viên gạch ở đáy hố quan sát là đủ. Tuy nhiên, cách tiếp cận này chỉ có thể được coi là hợp lý nếu nước ngầm nằm ở độ sâu đủ. Điều này là do thực tế là không thể chống thấm tốt.
Lựa chọn vật liệu để chống thấm
Nếu bạn định trang bị một hố kiểm tra tự chế tạo trong ga ra bằng tay của chính mình, bạn có thể tự chọn kích thước của nó. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải xem xét chống thấm. Có rất nhiều loại vật liệu như vậy trên thị trường, nhưng cần lưu ý rằng loại vật liệu bạn chọn phải hiệu quả. Điều này đặc biệt quan trọng vì hố sẽ phải chịu tải nặng trong điều kiện độ ẩm dư thừa. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải loại trừ tùy chọn thanh toán quá mức. Được hướng dẫn bởi những cân nhắc ở trên, từ một số vật liệu có sẵn trên thị trường, người ta có thể đặc biệt phân biệt các màng polyme, được trình bày trong một phiên bản một lớp. Độ dày của chúng có thể thay đổi từ 1,5 đến 2 mm. Đối với màng hai lớp loại này, độ dày tối đa của chúng có thể bằng 3,1 mm. Vật liệu này được đặc trưng bởi sức đề kháng và độ bền. Nhưng anh ta có mức giá ấn tượng nhất so với những người khác. Thay vào đó, việc lắp đặt sẽ tốn kém, có nghĩa là cần phải những công cụ đặc biệt và các kỹ năng nhất định.
Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, thì bạn nên chọn vật liệu bitum, chúng bao gồm vật liệu lợp mái và mỡ bitum. Việc cài đặt chúng khá dễ dàng, nhưng bạn không nên tính đến thời gian sử dụng vượt quá 20 năm. Hố kiểm tra do chính tay mình làm đang được xây dựng trong nhà để xe, có kích thước như đã đề cập ở trên, có thể được chống thấm bằng các thành phần bitum. Nguyên liệu được bán ở dạng cuộn, bạn có thể cắt theo kích thước yêu cầu sau đó dán chồng lên nhau 15 cm, có thể dán bằng cách hơ nóng hoặc dùng dung môi bitum. Một giải pháp thay thế cho hai phương pháp trên được coi là chất bôi trơn chống thấm. Nó được phát minh ra tương đối gần đây và không tốn kém. Nó dễ để áp dụng. Bề mặt phải ướt, khi đó vật liệu sẽ bão hòa hoàn toàn bê tông và bảo vệ nó khỏi độ ẩm dư thừa.
Cách nhiệt của hố kiểm tra
Hố kiểm tra trong nhà để xe do chính tay bạn (ảnh được trình bày trong bài báo) hiếm khi được cách nhiệt. Các chuyên gia cho rằng những người thợ thủ công thiếu kinh nghiệm không cần thiết phải bỏ qua thao tác này.
Điều này đặc biệt đúng đối với những nhà để xe được sưởi ấm. Nếu bạn làm vật liệu cách nhiệt, thì bạn giảm thiểu chi phí sưởi ấm.
Cách nhiệt phải được dán vào gạch hoặc bê tông, sau khi tường và sàn có thể được trang trí. Nếu khi thực hiện công việc chống thấm, bạn có thể nghi ngờ việc lựa chọn một loại vật liệu nào đó, thì các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng polystyrene mở rộng làm lò sưởi. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải xem xét việc ghi nhãn. Vì vậy, PSB-S-35 hoàn hảo cho sàn nhà, trong khi PSB-S-25 có thể được sử dụng cho tường.
Xây tường
Nếu một hố kiểm tra tự chế đang được thiết lập trong nhà để xe, thì một trong hai giải pháp phổ biến nhất có thể được chọn cho các bức tường của nó. Một trong số đó liên quan đến việc sử dụng bê tông, trong khi một trong số đó là sử dụng gạch. Nếu muốn, cả hai tùy chọn có thể được trát hoặc lát gạch, cũng như sợi thủy tinh. Chuẩn bị trước khi sử dụng bê tông hoặc gạch trông giống nhau. Bề mặt của các bức tường được bao phủ bởi một lớp đất sét, trên đó phủ polyetylen dày đặc. Ở giai đoạn tiếp theo, ván khuôn được lắp đặt, trong khi độ dày phải bằng mười lăm cm.
Khi một hố kiểm tra tự tạo được thực hiện trong nhà để xe bằng tay của chính bạn, việc xây dựng các bức tường phải đi kèm với việc đáp ứng hai điều kiện. Một trong số chúng cung cấp nhu cầu về đường sắt an toàn. Nhiệm vụ của nó là ngăn không cho bánh xe của máy rơi xuống hố. Trong số những thứ khác, nó ngăn không cho nước từ các bánh xe đi trực tiếp vào hố. Nó phải được làm ở dạng một dải, giống như hình dạng của chữ T. Nó chứa kim loại và phần tử phải được tăng cường vào ván khuôn, đặt nó ngang bằng với bề mặt sàn. Dải này sẽ hoạt động như một giá đỡ cho nắp. Trong số các thành phần bổ sung là các hốc và gờ trên tường, chúng sẽ trở thành giá để các dụng cụ khác nhau và những thứ cần thiết. Thạc sĩ sẽ có thể đánh giá cao sự tiện lợi của những phần nhô ra như vậy trong lần sử dụng đầu tiên của hố cho mục đích dự định của nó.
Thắp sáng
Nếu một hố kiểm tra được xây dựng trong nhà để xe bằng tay của chính bạn, cô ấy chỉ cần chiếu sáng. Một số bậc thầy phản đối sự hiện diện của các thiết bị chiếu sáng bên trong. Một số người đam mê xe hơi sử dụng đèn di động có pin mạnh. Tuy nhiên, nếu bạn tính đến mức độ thoải mái, thì sự hiện diện của ánh sáng bên trong là điều đáng xem xét. Nếu có mong muốn trang bị mọi thứ theo quy tắc, thì bạn nên được hướng dẫn bởi SNiP, nơi chỉ ra rằng điện áp trong ổ cắm bên trong hố không được vượt quá 36 V. Đối với điện áp này, bạn có thể tìm các loại đèn đặc biệt. Nghiêm cấm sử dụng tiêu chuẩn 220 volt bên trong, vì chúng có thể trở thành mối đe dọa đến tính mạng.
Nắp hầm
Khi một hố kiểm tra đang được thiết lập trong nhà để xe bằng chính tay của bạn, bạn có thể tạo ra một vỏ bọc đáng tin cậy từ các bảng. Để làm điều này, sử dụng gỗ có độ dày 50 mm. Tuy nhiên, độ dày 35 mm là đủ. Điều này là do thực tế là các bo mạch sẽ không chịu tải liên tục. Bìa có thể được làm từ vật liệu khác nhau, nó sẽ phụ thuộc vào những gì viền hố được hình thành. Nếu đó là một góc thép, thì nắp có thể được làm bằng nhiều tấm chắn. Các con lăn nhỏ có thể được cố định ở phần dưới của chúng. Các tấm chắn có thể được hình thành từ các tấm ván gỗ, chiều rộng của chúng thay đổi từ 30 đến 35 mm. Khi một hố kiểm tra được tạo ra trong nhà để xe bằng chính tay bạn làm bằng gạch, nắp có thể được hình thành theo nguyên tắc cửa cuốn. Đối với điều này, nên sử dụng các tấm ván có độ dày là 40 mm, trong khi chiều dài sẽ tương ứng với chiều rộng của hố. Trên mỗi tấm ván, các rãnh phải được tạo từ cả hai đầu để luồn một sợi cáp thép vào. Lò xo nên được lắp đặt giữa nó và thanh, điều này sẽ cung cấp tính di động. Cáp được cố định vào bảng cuối cùng, trong khi tay cầm được lắp ở đầu đối diện. Nó sẽ chỉ cần kéo một chút vào nó, nó sẽ mở ra nhiều khi cần thiết để thực hiện một loại công việc nhất định. Nói chung, hầu hết tất cả các vật liệu có thể được sử dụng để chế tạo bất kỳ bộ phận nào của hố và các thành phần của nó.
Sắp xếp đúng hố trong nhà để xe - đây là sự tự tin của chủ xe rằng trong trường hợp xảy ra sự cố không phức tạp với kiến \u200b\u200bthức cơ bản về cơ khí ô tô, anh ta sẽ có thể tiết kiệm tiền khi liên hệ với trạm dịch vụ.
Và điều này ngày nay, và giữa một cuộc khủng hoảng kinh tế kéo dài khác, với những con đường đứt đoạn dẫn đến đổ vỡ, chỉ đơn giản là một điều kiện cần.
Nhưng làm thế nào để tạo lỗ trong nhà để xe bằng tay của chính bạn và liệu có thể thực hiện được khi nhà để xe đã được xây dựng rồi? Chúng tôi sẽ trả lời tất cả những câu hỏi này ở phần sau của bài viết.
Liên hệ với
Hố kiểm tra tự làm trong nhà để xe: lập kế hoạch
Trước khi bạn xây dựng hố kiểm tra trong nhà để xe tự mình làm, hãy tìm hiểu xem nó là gì.
Hố quan sát - đây là không gian làm việc của người lái xe ô tô, phải thoải mái nhất có thể, cho phép bạn xoay người và đứng trong chiều cao đầy đủ... Nếu những điều kiện này không được đáp ứng, việc khắc phục ngay cả một vấn đề nhỏ cũng sẽ trở thành một cơn ác mộng, điều không nên được phép.
Làm thế nào để làm cho một hố trong nhà để xe một cách chính xác?
Trước hết, chúng ta phải đo chiều dài, chiều rộng và chiều sâu để tìm ra kích thước của hố kiểm tra trong nhà để xe bằng tay của chính bạn.
Tham số chiều dài được tính toán dựa trên chiều dài của máy. Thêm một mét vào nó, nó sẽ không gian tối ưuthuận tiện cho công việc.
Tham số thứ hai lại trực tiếp phụ thuộc vào kích thước phương tiện... Trung bình, con số này là 75 cm, nhưng các chuyên gia sử dụng một cách khác để đo chiều rộng tối ưu: bạn cần đo khoảng cách giữa các bánh trước với nhau. 20 cm được trừ vào giá trị thu được để chắc chắn rằng trong quá trình lái xe xuống hố, xe sẽ không thất bại.
QUAN TRỌNG: Trước khi tạo một lỗ trong nhà để xe, hãy nhớ rằng chiều rộng của nó phải nhỏ hơn chiều rộng của chiếc xe của bạn một chút, nếu không chiếc xe sẽ bị hỏng.
Và cuối cùng, tham số cuối cùng - chiều sâu... Nó được tính toán từ việc tính toán sự phát triển của người lái xe, mà 20 cm được thêm vào. tăng 30 cm, sẽ tạo nên thủy lực và cách nhiệt. Sau khi tính toán, bạn có thể soạn đang vẽ lỗ trong nhà để xe.
Hố kiểm tra tự làm trong nhà để xe: kích thước - ảnh bên dưới:
Nhận được kích thước theo yêu cầu, chúng tôi tiến hành thi công hố kiểm tra trong nhà để xe bằng tay của chính bạn. Tất nhiên, việc xây dựng một hố kiểm tra khi nhà để xe chưa được xây dựng sẽ dễ dàng hơn nhiều, ở đây bạn cần phải làm công việc này trước khi sàn được đổ bê tông, nhưng ngay cả khi bạn nghĩ đến cách làm một nhà để xe bằng tay của chính mình, thì câu hỏi này khá chúng tôi quyết định.
Công việc xây dựng như sau:
- Chuẩn bị hố. Chúng tôi đánh dấu lô đất theo các kích thước nhận được. Trước khi đào một cái hố trong nhà để xe, chúng tôi tích trữ những cái xẻng và một cái san. Lỗ phải có độ sâu chính xác và có đáy bằng phẳng.
- Hình thành các bức tường nhẵn. Nó cũng cần thiết để chèn cẩn thận đáy hố.
- Sắp xếp hố kiểm tra trong nhà để xe: sàn, tường và các hốc.
TÀI LIỆU THAM KHẢO: Làm thế nào để tạo một lỗ quan sát trong nhà để xe khi nó đã được xây dựng? Chúng tôi đánh dấu sàn, và sau đó, theo sự đánh dấu, với sự trợ giúp của dụng cụ điện, chúng tôi cắt lớp nền, sau đó công việc đào đã được thực hiện.
Chúng tôi xây dựng một hố trong nhà để xe bằng tay của chính mình từng bước:
Chúng tôi đặt một cái gối bằng đá vụn trên mặt đất, trên đó, khoảng 5 cm, đổ cát, xáo trộn nó.
Lớp tiếp theo trong "chiếc bánh" này là Đất sét 30 cm... Một lưới gia cố đã được đặt trên đất sét, trở thành xương sống của cấu trúc của chúng tôi, mạnh mẽ, đáng tin cậy và bền.
Lưới được đổ bê tông... Chúng tôi trộn cát với xi măng, theo tỷ lệ ba: một, và lấp đầy nó với độ dày 7 cm.
Chúng tôi đang đợi bê tông đông cứng và chỉ sau đó chúng tôi xử lý sàn dung dịch mastic bitum... Chúng tôi đặt vật liệu lợp mái và dán các mối nối bằng bitum, hãy chắc chắn, nóng bức.
Nhựa bọt được đặt trên vật liệu lợp mái, sau đó toàn bộ cấu trúc được đổ bê tông rộng rãi khoảng 15 cm Và một lần nữa chúng tôi đợi cho đến khi bê tông khô.
Sau khi bê tông khô, bạn có thể tiến hành để thiết kế các bức tường và hốc:
- Các bức tường được tráng bằng đất sét, sau đó được lát polyetylen, loại đất sét này được kết dính tốt với các loại đất sét dầu.
- Một lớp vật liệu lợp được áp dụng cho phim và một lần nữa, như trong trường hợp của sàn, chúng tôi vượt qua các mối nối bằng bitum.
- Chúng tôi lặp lại công nghệ tạo sàn, và chúng tôi dán lớp xốp lên tường bằng bất kỳ loại keo xây dựng nào.
- Phần khó nhất của công việc là xây dựng ván khuôn... Ván khuôn được làm bằng ván ép, nếu bạn muốn có được một kết cấu bền hơn, thì từ ván, ở khoảng cách 7 cm từ các bức tường.
- Ta tiến hành gia cố theo chu vi chân tường và đổ bê tông vào.
Bạn cần đổ bê tông theo từng lớp, ở đây bạn cần được hướng dẫn qui định, bạn càng đi càng yên tĩnh, bạn sẽ càng tiến xa hơn. Bạn cần lấp một lỗ trong nhà để xe trong vòng vài ngày, mỗi ngày - chiều cao 20 cm.
Khi bê tông cứng lại và bạn hài lòng với kết quả, tháo ván khuôn, chúng tôi không cần nó bây giờ. Chà, chúng ta chuyển sang giai đoạn tiếp theo, tạo các hốc.
Như trong việc xây dựng sàn và tường, khi lắp đặt các hốc, chúng ta sử dụng phụ kiện và đất sét... Nhưng ở đây chúng ta không cần bê tông nữa, sẽ có một hố kiểm tra trong nhà để xe bằng chính tay của chúng ta gạchđối mặt với những ngóc ngách nào. Nếu bạn không thích tùy chọn này và bạn vẫn quan tâm đến cách bố trí lỗ quan sát trong nhà để xe, thì hãy sử dụng gạch men, nó sẽ hiệu quả hơn.
Xem cách làm hố kiểm tra trong nhà để xe bằng tay của chính bạn - một bức ảnh: 
Trước khi đục lỗ trong nhà để xe, bạn cũng cần chăm sóc chống thấm, vì độ ẩm là không thể chấp nhận được trong hầm kiểm tra, nơi không chỉ cần làm việc trong điều kiện thoải mái mà còn cần tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với các thiết bị điện trên xe hơi.
Ngày nay chúng ta có thể chọn từ nhiều loại vật liệu:
Cao phân tử. Nó là vật liệu có cấu trúc tổng hợp phức tạp và đặc tính chống thấm tuyệt vời. Có hai loại: nhiều lớp và lớp đơn, tài sản cũ những phẩm chất tốt nhất và có thể tồn tại lâu hơn nữa, lên đến năm mươi năm, loại sau rẻ hơn. Chống thấm polyme được đặt trên cốt thép với 10x10 ô.
Khung phải được che phủ vải địa kỹ thuật... Các tấm polyme nếu có đế tự dính thì được lắp chồng lên nhau 30 cm, nếu màng không tự dính thì ghép chồng 10 cm. Các mối nối giữa các tấm polyme nhất thiết phải được xử lý bằng chất kết dính đặc biệt.
Bitum. Tùy chọn chống thấm này được trình bày trong một số loại: rubemast, euroruberoid và tấm lợp nỉ, mỗi cái đều thú vị theo cách riêng của nó, mỗi cái đều có ưu và nhược điểm riêng.
Cài đặt cách điện bitum, có lẽ, đơn giản nhất, ngoài ra, vật liệu này thuộc loại tiết kiệm, mặc dù tuổi thọ thấp hơn nhiều, chỉ 10 năm, nếu làm việc hiệu quả thì thời hạn sử dụng tăng lên 15 năm, nhưng không hơn.
Cách nhiệt bitum được áp dụng trong một lớp kép.
Hỗn hợp khô. Đây là một trong những phương pháp cách ly hiện đại. Nó hiệu quả, bền, cho phép bạn loại bỏ các vết nứt thậm chí rất nhỏ trên tường và sàn, giúp tăng tuổi thọ của hố kiểm tra. Hỗn hợp được pha loãng với nước theo độ đặc ghi trên bao bì được áp dụng cho lớp bê tông.
Nếu hỗn hợp khô - đây là một phương pháp hiện đại, tuy nhiên, nó thường được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt bổ sung, hỗ trợ một phương pháp khác, polyme hoặc bitum, sau đó hỗn hợp đất sét với các sản phẩm dầu mỏ Là phương pháp cách ly lâu đời nhất. Nó là tốt vì nó dễ dàng thực hiện công việc và yêu cầu chi phí tài chính tối thiểu.
Nhược điểm của phương pháp này là sản phẩm tinh chế chất độc hại, và các chuyên gia không khuyến khích làm việc trong hố được xử lý bằng chế phẩm như vậy trong thời gian dài.
QUAN TRỌNG: Đừng quên luôn dán các mối nối, có thể là vật liệu polyme, bitum hoặc một số loại khác. Không tuân thủ điều kiện này có thể dẫn đến đến sự phá hủy toàn bộ cấu trúc và vô hiệu hóa công sức của bạn.
Vật liệu cách nhiệt là vấn đề không kém phần quan trọng, bởi vì ở nước ta thời tiết ấm áp chỉ được hình thành trong năm tháng, trong khi thời gian còn lại - mưa, thời tiết lạnh và sương giá.
Khi nào lắp đặt một hố kiểm tra trong nhà để xe, vật liệu có thể hoạt động như một lớp cách nhiệt bền, hiệu quả polystyrene... Các thuộc tính tích cực của vật liệu là tỷ lệ phần trăm tối thiểu hấp thụ nước, tính linh hoạt, hiệu suất cách nhiệt tuyệt vời. Điểm trừ - dễ vỡ, khoảng 10 năm.
Lần chỉnh sửa cuối cùng
Khi hoàn thiện, chúng tôi sẽ chỉ định:
- an toàn (lưới sắt cho hố);
- các hốc;
- thắp sáng;
- thông gió.
Sự an toàn liên quan đến việc lắp đặt một tấm lưới sắt trên hố.
Hố kiểm tra trong nhà để xe - làm thế nào để đóng nó? Trong mọi trường hợp, nó phải luôn luôn mở. Bạn có thể nghĩ, quên, không nhìn thấy ... hậu quả của sự thiếu chú ý như vậy thường rất đáng trách. Do đó nó tốt hơn lưới mắt cáo trong thời gian không sửa chữa hố kiểm tra trong ga ra.
Cần có các ngách trên tường để cất dụng cụ vào đó, để không phải chạy lên lầu mỗi khi lấy kìm hoặc tuốc nơ vít. Các ngách còn như một vật trang trí cho căn phòng, tạo không khí khó tả có lợi cho công việc.
Đối với thắp sáng cần phải đi dây, lắp đặt ổ cắm trong tường. Tất nhiên, bạn có thể sử dụng đèn di động, nhưng nó sẽ không tiện lợi và kém thẩm mỹ như vậy.
Thông gió - một trong những vấn đề chính trong việc thiết kế hố kiểm tra, vì thường phải sử dụng các chất độc hại, vecni, sơn, không thể chấp nhận được khi hít thở trong phòng kín. Do đó, hãy dành sự quan tâm của bạn đến vấn đề thông gió.
Ngoài ra, cần thông gió để loại trừ khả năng tạo hiệu ứng ngưng tụ: độ ẩm cao có thể dẫn đến phá hủy lỗ kiểm tra và làm hỏng xe, dụng cụ điện. Hệ thống thông gió có thể được xây dựng bằng cách loại bỏ lỗ thông hơi Để lại lời nhắn và địa chỉ liên hệ của bạn trong phần bình luận - chúng tôi sẽ liên hệ với bạn và cùng nhau làm cho ấn phẩm tốt hơn!
