Cách kết nối radar đỗ xe. Lắp đặt cảm biến đỗ xe trên ô tô bằng tay của chính bạn

Để việc di chuyển bằng ô tô được an toàn, thoải mái và thuận tiện nhất có thể, người ta đã nghĩ ra các thiết bị khác nhau và các thiết bị. Một trong số đó là cảm biến đỗ xe, giúp việc điều khiển dễ dàng hơn. phương tiện giao thông trong điều kiện chật chội. Tùy chọn này đặc biệt cần thiết đối với những người sở hữu ô tô sống ở các thành phố lớn, nơi mật độ ô tô trong các bãi đỗ xe đặc biệt cao. Ngày nay, nhiều nhà sản xuất ô tô đã cấu hình cơ bản cài đặt tất cả các loại thiết bị và hệ thống để thuận tiện cho việc đảo ngược. Và nếu không có thứ gì như thế này được cung cấp trên ô tô, thì việc tự lắp đặt cảm biến đỗ xe sẽ giúp ích.

Tất nhiên, không phải chủ xe nào cũng quyết định thực hiện công việc đó. Nhưng nếu bạn làm theo khuyến nghị của các chuyên gia, thì ngay cả những người mới bắt đầu và những cô gái mỏng manh cũng có thể tự mình thực hiện việc lắp đặt đó.

Nguyên lý hoạt động và thiết kế của cảm biến đỗ xe

Chúng tôi đã gọi cảm biến đỗ xe là radar đỗ xe, là một thiết bị điện tử giúp di chuyển thoải mái và an toàn trong môi trường đô thị. Nhiệm vụ chính của thiết bị này là cảnh báo người lái xe khi đến gần các chướng ngại vật như ô tô, lề đường, cột điện…

Một radar đỗ xe bao gồm một số yếu tố chính.

Cảm biến hoặc cảm biến với số lượng từ 2-8 chiếc chỉ được gắn ở cản sau hoặc ở cả hai cản của xe. Càng có nhiều bộ phận điện tử này thì đánh giá tốt hơn Các cảm biến đỗ xe Các cảm biến gửi sóng siêu âm phản xạ từ chướng ngại vật và quay trở lại.
Việc xử lý thông tin từ các cảm biến và truyền tiếp tới màn hình được thực hiện bởi đơn vị điện tửđiều khiển hoặc ECU.
Tùy thuộc vào loại màn hình, người lái sẽ nhận được thông báo bằng âm thanh, hình ảnh hoặc phức tạp về khoảng cách tới chướng ngại vật. Ngày nay, cùng với những tiếng bíp thông thường, radar đỗ xe được trang bị màn hình LCD và máy quay video.

Lựa chọn cảm biến đỗ xe

Mỗi chủ xe đều có những yêu cầu riêng đối với radar đỗ xe. Một số tài xế khá hài lòng với tín hiệu âm thanh, trong khi những người lái xe khác muốn tận mắt chứng kiến tình hình hiện tại ở “vùng chết”. Ai đó sẽ muốn mua cùng một thiết bị mà bạn bè, hàng xóm, sếp, v.v. đã cài đặt cho họ, đối với một số người, ý kiến của các chuyên gia trên nhiều cổng Internet là quan trọng. Trong mọi trường hợp, cần chú ý một số điểm khi chọn thiết bị.

Số lượng cảm biến có thể khác nhau. Nhiều người lái xe có kinh nghiệm nghiêng về kế hoạch sau. TRONG cản sauĐã gắn 4 cảm biến, phía trước chỉ cần lắp 2 cảm biến.
Cảm biến đỗ xe có thể được kích hoạt theo nhiều cách khác nhau. Có những mẫu có chức năng bật tắt cưỡng bức. Thường thì thiết bị sẽ tự động bật khi bạn nhấn bàn đạp phanh hoặc di chuyển cần số. Có thể được thực hiện điều khiển bằng tay do sinh ra. Sau đó, nó sẽ chỉ được kích hoạt theo yêu cầu của người lái xe.
Ở dạng nào để nhận được tín hiệu từ thiết bị điện tử, phụ thuộc vào kinh nghiệm và kỹ năng của người lái xe. Sẽ tốt hơn nếu những người mới làm quen với ô tô nhận được thông tin toàn diện (hình ảnh và âm thanh), trong khi các chuyên gia chỉ cần lời nhắc bằng âm thanh.
Khi mua cảm biến đỗ xe, bạn nên đảm bảo rằng bộ sản phẩm bao gồm tất cả các bộ phận của thiết bị, một dao cắt để lắp cảm biến vào cản, cũng như hướng dẫn lắp đặt và vận hành bằng ngôn ngữ mẹ đẻ của bạn.

Công nghệ lắp đặt cảm biến đỗ xe tự làm

Việc lắp đặt cảm biến đỗ xe trên ô tô của bạn sẽ cần một kho công cụ và vật liệu nhỏ để bạn tự lắp đặt đúng cách. Khi chuẩn bị đi làm, bạn cần trang bị cho mình một bộ công cụ quen thuộc đơn giản, từ tua vít đến cờ lê. Bạn cũng sẽ cần một máy khoan điện hoặc tuốc nơ vít không dây, thước dây và bút đánh dấu. Các vật liệu bổ sung bạn nên mua bao gồm băng che và băng cách điện, cũng như keo hoặc keo silicone.

Bạn có thể bắt đầu công việc theo bất kỳ thứ tự nào. Ví dụ, trước tiên hãy tìm và nhường chỗ trong cốp xe để lắp đặt một thiết bị điện tử. Nó có thể được gắn bằng giá đỡ tiêu chuẩn hoặc dán bằng băng keo hai mặt, keo dán, v.v.
Giai đoạn quan trọng và khó khăn nhất của việc lắp đặt cảm biến đỗ xe sẽ là việc đưa các vật thể lạ như cảm biến vào cản. Đó là lý do tại sao bộ sản phẩm phải bao gồm một phụ kiện đặc biệt dành cho máy khoan điện hoặc tuốc nơ vít, đường kính của chúng phù hợp với kích thước của cảm biến. Để thực hiện công việc này một cách cẩn thận nhất có thể, tốt hơn hết bạn nên tháo cản và làm sạch bụi bẩn.
Để cài đặt chính xác các cảm biến, bạn cần đánh dấu bằng thước dây và bút chì đánh dấu. Tốt nhất bạn nên dán băng dính lên bề mặt của cản, sau đó dán các dấu cần thiết lên đó.
Đầu tiên, các dấu vết được tạo ra trên các đường cong của cản (các điểm chiều). Sau đó, khoảng cách giữa hai điểm này được chia thành ba phần bằng nhau. Hai dấu hiệu nữa được thực hiện tại giao diện. Kết quả là chúng ta nhận được dấu hiệu cho 4 cảm biến.
Khi đánh dấu, cần phải tính đến một thông số quan trọng như độ cao của cảm biến so với mặt đất. Khoảng cách tối ưu nên được tìm thấy trong hướng dẫn, nhưng thường là 0,5 m. Việc đánh dấu cũng phải tính đến thực tế là vị trí của các cảm biến trên ô tô khi lắp cản cuối cùng phải hoàn toàn nằm ngang.
Bây giờ bạn phải trang bị máy khoan hoặc tuốc nơ vít cùng với máy cắt và bắt đầu khoan lỗ cho các cảm biến. Công việc phải được thực hiện ở tốc độ thấp của dụng cụ điện.
Sau khi lắp sơ bộ, các cảm biến được lắp vào các lỗ; trước tiên, một lớp keo hoặc keo dán được áp dụng vào các ổ cắm. Cần đánh dấu các cảm biến để sau này có thể kết nối chính xác chúng với bộ điều khiển.
Khi việc lắp đặt các cảm biến bên trong cản hoàn tất, các dây được tập hợp thành một bó và buộc bằng băng keo điện. Sau đó, thanh cản được trả lại cho xe và hệ thống dây điện được kéo vào khoang hành lý.
Việc lắp đặt các cảm biến ở cản trước cũng được thực hiện theo cách tương tự. Chỉ cần đi dây qua khoang động cơ trong thùng xe.
Khi dây từ mỗi cảm biến được kết nối với ổ cắm ECU tương ứng, tất cả những gì còn lại là kết nối màn hình với bộ điều khiển. Bản thân màn hình được gắn vào kính chắn gió hoặc bảng điều khiển sử dụng băng keo hai mặt. Nó thường nằm ở phần hỗ trợ của màn hình.
Việc lắp đặt cảm biến đỗ xe chỉ có thể được coi là hoàn thành sau khi thử nghiệm thiết bị trong sân. Khi người lái xe hiểu được tín hiệu cụ thể được đưa ra ở khoảng cách nào đến chướng ngại vật, bạn có thể lên đường một cách an toàn.

Cần lưu ý rằng việc tự lắp đặt cảm biến đỗ xe không chỉ được thực hiện vì mục đích tiết kiệm tiền. Khi chủ xe độc lập cài đặt và kiểm tra thiết bị, anh ta sẽ hiểu tất cả các tín hiệu của nó và cũng sẽ nhận được niềm vui thực sự từ công việc đã hoàn thành. Bây giờ anh ấy sẽ gần như trở thành một chuyên gia trong vấn đề này và có thể đưa ra lời khuyên cho bạn bè hoặc người quen của mình.

Trợ lý đỗ xe sẽ là một sự bổ sung hữu ích cho bất kỳ chiếc ô tô nào, bất kể kiểu dáng, mẫu mã hay kinh nghiệm lái của chủ nhân nó. Hãy xem cách cài đặt cảm biến đỗ xe. Để rõ ràng, tài liệu được bổ sung bằng một video.

Công việc

Hoạt động của các cảm biến gọi là radar đỗ xe dựa trên việc sử dụng sóng âm. Đó là lý do tại sao gọi những cảm biến như vậy là sóng âm thì đúng hơn là radar.

Để đo khoảng cách, các cảm biến sẽ gửi sóng siêu âm dội ra khỏi chướng ngại vật và quay trở lại cảm biến. Vì tốc độ của sóng không đổi nên việc đo thời gian cho phép bạn tính khoảng cách đến một vật thể. Cảm biến càng gần chướng ngại vật thì tín hiệu được gửi càng thường xuyên. Khi đến gần đáng kể (thường là 10-40 cm, tùy theo cài đặt), tín hiệu sẽ không đổi. Đây chính là nguyên lý hoạt động của cảm biến đỗ xe.

Người lái xe ô tô được thông báo bằng cách sử dụng hình ảnh màu sắc, được truyền tới màn hình. Ngoài ra còn được phục vụ tín hiệu âm thanh. Một số mô hình hiển thị khoảng cách đến đối tượng.

Thiết bị

Để lắp đặt cảm biến đỗ xe trên ô tô, bạn cần mua một bộ tiêu chuẩn. Nó có thể là hệ thống tiêu chuẩn, không được chủ xe lựa chọn khi mua ở đại lý ô tô hoặc bộ phổ thông. Thiết bị hợp nhất sẽ bao gồm các thành phần sau:

bộ điều khiển cảm biến đỗ xe;
một bộ cảm biến, thường bao gồm 4 phần. Các đầu ra cảm biến sẽ được tự động trang bị đầu nối cái;
hiển thị hoặc còi âm thanh với các đầu nối tương ứng để kết nối;
dây để kết nối nguồn điện. Theo đó, thiết bị đầu cuối “mặt đất”, thường đi kèm với thiết bị đầu cuối “bu lông” và “+”. Bộ sản phẩm phải bao gồm một đinh tán đặc biệt cho phép bạn kết nối dây dương mà không cần xoắn hoặc băng keo điện. Để kết nối nguồn điện, bạn cần đặt hai dây vào các rãnh của đinh tán và gắn vỏ nhựa vào đúng vị trí. Sau đó, dùng kìm nén tấm kim loại, sau khi đẩy qua lớp cách nhiệt sẽ kết nối các lõi. Nếu cần thiết, bạn có thể mua một thiết bị tiện lợi như vậy;
hướng dẫn.

Tất nhiên, trang bị sẽ phụ thuộc vào từng mẫu cảm biến đỗ xe cụ thể. Một nhà sản xuất có uy tín chắc chắn sẽ trang bị cho hệ thống một chiếc máy cắt đặc biệt để khoan lỗ trên cản xe.

Yêu cầu hướng dẫn

Nhiều thiết bị có yêu cầu rõ ràng về việc lắp đặt cảm biến. Ví dụ: khoảng cách, chiều cao tối thiểu và tối đa.

Nếu bạn dự định lắp cảm biến đỗ xe để tránh va chạm vào cản xe của mình trên lề đường, đừng lắp cảm biến quá cao. Nhưng bạn cũng không nên đặt nó ở mức thấp vì cảm biến có thể phản ứng với mặt đường. Ngoài ra, nhiều nhà sản xuất khuyến nghị lắp đặt cảm biến ở góc 90° so với mặt đường.

Hãy cẩn thận để không nhầm lẫn các số sê-ri khi kết nối các cảm biến với nguồn điện. Nếu không, phía chướng ngại vật mà xe đang đến gần sẽ hiển thị không chính xác trên màn hình.

Lắp đặt cảm biến đỗ xe phía trước

Việc lắp đặt các cảm biến phía trước không khác gì quy trình được thực hiện cho trục sau. Sự khác biệt sẽ nằm ở kết nối nguồn. Vì việc cài đặt các thiết bị bổ sung phần lớn là quá trình sáng tạo, các tùy chọn về cách kết nối cảm biến đỗ xe phía trước với mạng trên tàu, có một số. Đơn giản nhất trong số đó là nguồn điện từ công tắc đánh lửa. Cảm biến đỗ xe phía trước sẽ bật sau khi vặn chìa khóa điện sang vị trí 3 (Bật). Phương pháp cho ăn này là một trong những phương pháp đơn giản nhất.

Bạn chỉ cần tìm khối gắn kết dây mà nguồn điện sẽ được cung cấp khi đánh lửa được bật. Điều này có thể được xác định bằng cách sử dụng một bài kiểm tra đặc biệt. Vì hệ thống sẽ luôn bật, thời điểm vào Đông Khi tuyết và lớp bùn dày bám vào, tín hiệu sai có thể được đưa ra khi bạn đến gần chướng ngại vật. Điều này sẽ gây ra sự bất tiện đáng kể. Mời các bạn xem video quá trình cài đặt.

Dinh dưỡng không đồng đều

Nguồn điện từ bàn đạp phanh. Nguồn điện cho công tắc phanh cũng chỉ được cấp khi đánh lửa được bật. Nhưng hệ thống sẽ chỉ hoạt động khi nhấn bàn đạp phanh. Vì công tắc giới hạn phản ứng ngay cả khi chạm nhẹ vào bàn đạp nên bạn có thể kích hoạt cảm biến đỗ xe phía trước bằng cách chạm nhẹ vào phanh. Phương thức kết nối sẽ vẫn như cũ. Bạn chỉ cần tìm dây dương sẽ đến từ công tắc cuối;
từ khi bật tốc độ đầu tiên. Một phương pháp khá đặc biệt, bản chất của nó là lắp một nút bấm ở vị trí cần số tay ở vị trí cực cao khi vào tốc độ đầu tiên. Bạn sẽ phải xây dựng một giá đỡ bằng cách tính toán vị trí của đòn bẩy. Để tránh phải liên tục giữ cần gạt vào nút, hệ thống phải được trang bị rơle thời gian. Sau khi nhấn nút một lần, các cảm biến sẽ được cấp nguồn trong khoảng thời gian được lập trình. Bạn có thể xây dựng một rơle như vậy bằng chính đôi tay của mình;
xuất ra một nút riêng biệt, nhấn nút này sẽ kích hoạt việc cấp nguồn cho các cảm biến. Ngoài ra, trong trường hợp này, bạn có thể lấy nó từ bất kỳ nguồn thuận tiện nào có điện áp sau khi bật lửa. Nút này cũng có thể được cài đặt ở bất kỳ nơi nào thuận tiện cho bạn.

Cảm biến đỗ xe phía sau

Chúng ta hãy xem xét quá trình lắp đặt phía sau xe chi tiết hơn. Để tự cài đặt nó, bạn sẽ cần:

Cái vặn vít;
một dao cắt (vương miện) có đường kính phù hợp, nếu bộ cảm biến mua không đi kèm;
một ít giấy nhám để loại bỏ các gờ sau khi khoan cản sau;
dây để kéo dây ở những nơi khó tiếp cận;
kẹp hoặc băng keo điện để cố định dây nịt;
chất tẩy nhờn để tăng cường độ bám dính của nơi sẽ gắn bộ điều khiển cảm biến đỗ xe;
băng keo. Nó làm cho việc đánh dấu các điểm cài đặt dễ dàng hơn. Nhưng Lý do chính sử dụng - bảo vệ bổ sung LCP dọc theo đường viền khoan bằng vương miện;
keo nóng và súng để bịt kín chỗ nối dây vào thùng xe.

Quá trình cài đặt

Dán băng dính và đánh dấu các điểm khoan;
buộc chặt các dây bằng băng dính điện, và tốt nhất là đặt chúng vào một nếp gấp đặc biệt. Đưa chúng đến lỗ hổng công nghệ trên thân xe. Thường có một nút cao su ở đó để bạn có thể khoan xuyên qua. Khu vực xung quanh dây có thể được dán lại bằng keo nóng;
làm sạch bụi bẩn và tẩy nhờn khu vực sẽ gắn bộ điều khiển cảm biến đỗ xe. Cố định thiết bị ở nơi sẽ được bảo vệ khỏi nguy cơ hư hỏng cơ học;
nối đất. Thường có đủ bu lông ở phía sau xe để cố định thiết bị đầu cuối. Cấp nguồn cho cực dương từ bóng đèn đảo ngược. Theo đó, các cảm biến sẽ chỉ được cấp nguồn khi tốc độ lùi được kích hoạt. Bạn có thể xác định dây tương ứng bằng máy kiểm tra. Khi bật khóa điện và gài số, hãy xác định đầu nối nào là +. Kết nối với nó bằng chốt được mô tả ở trên;
Chạy dây từ đuôi tàu đến vị trí bạn định lắp đặt màn hình. Hầu hết các tài xế đều gắn nó trên gương chiếu hậu hoặc trên bảng điều khiển;
kết nối các đầu nối với bộ điều khiển. Đừng quên thứ tự lắp đặt các cảm biến.

Để rõ ràng hơn, chúng tôi tự đính kèm video cài đặt.

Câu hỏi này hoặc những câu hỏi tương tự được hỏi trên các diễn đàn ô tô chứ không phải thỉnh thoảng. Ai đang hỏi? Được hỏi bởi những người thợ thủ công không ngừng nghỉ, những người thích điều chỉnh liên tục xe riêng. Nếu bạn có hiểu biết cơ bản về điện tử, biết cách phân biệt điện trở với bóng bán dẫn, sử dụng mỏ hàn và nó mang lại cho bạn niềm vui thì việc chế tạo cảm biến đỗ xe bằng chính đôi tay của mình không phải là vấn đề đối với bạn.

Nhưng trước tiên, hãy hiểu bản chất của vấn đề. Thiết bị đỗ xe hoặc cảm biến đỗ xe là những trợ thủ đắc lực cho người lái xe, đặc biệt là trong điều kiện giao thông và bãi đậu xe bận rộn trong thành phố.

Không ngần ngại, cảm biến đỗ xe giúp việc đỗ xe trở nên dễ dàng hơn nhiều. Tuy nhiên, đừng quên rằng radar đỗ xe không phải là thuốc chữa bách bệnh, và hơn thế nữa, trong trường hợp khẩn cấp, những lời giải thích rằng cảm biến đỗ xe của bạn bị lỗi sẽ không giúp ích được gì.

Đó là lý do tại sao bạn cần phải hết sức cẩn thận khi lựa chọn cảm biến đỗ xe và thậm chí còn hơn thế nữa nếu bạn quyết định tự mình chế tạo cảm biến đỗ xe. Ngoài việc lựa chọn tất cả các bộ phận có trong mạch cảm biến đỗ xe, bạn nhất định phải tính đến đặc điểm thiết kế của ô tô.

Chúng ta đang nói về tấm cản, trên thực tế, bạn sẽ lắp đặt cảm biến hoặc camera. Vì vậy, sau khi lắp đặt các cảm biến, hóa ra chúng không chỉ “nhìn thấy” nhựa đường hay chỉ bầu trời.

Vật liệu để tự lắp ráp cảm biến đỗ xe

Sơ đồ cảm biến đỗ xe thông thường:

- – từ 2 đến 8. Đương nhiên, càng nhiều cảm biến thì diện tích thu được càng lớn.

Chỉ báo khoảng cách: thang đo đơn, chỉ báo LCD, 2 thang đo, v.v. Ngay trước khi tín hiệu video được xuất ra kính chắn gió. Sự tiến bộ – nó tiến về phía trước một cách không thể tránh khỏi.

Bộ điều khiển điện cho toàn bộ hệ thống này.

Nếu chúng ta đang nói về thiết bị đơn giản, mà cảm biến đỗ xe tự chế của bạn có thể trở thành, thì 2-3 cảm biến là hoàn toàn đủ cho mạch cảm biến đỗ xe. Nếu bạn định chế tạo cảm biến đỗ xe bằng tay của chính mình, bạn phải nhận ra rằng tất cả các bộ phận của nó chỉ nên chất lượng cao nhất và tài sản. Và mạch cảm biến đỗ xe được lắp ráp hoàn hảo.

Ngay cả những cảm biến đỗ xe tiên tiến nhất cũng bị hỏng hoặc trục trặc, nhưng thực tế này không làm giảm bớt trách nhiệm của người lái xe trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Linh kiện lắp ráp cảm biến đỗ xe tự chế

Sử dụng ví dụ về trải nghiệm của một trong những Kulibins, chúng tôi sẽ chỉ ra những gì cần thiết để lắp ráp một cảm biến đỗ xe tự chế. Hơn sơ đồ chi tiết Cảm biến đỗ xe có thể được tìm thấy trên các tài nguyên mạng vô tuyến điện tử tương ứng. Vì vậy, một bộ cảm biến đỗ xe tự chế:

- Bộ điều khiển Arduino Duemilanove là nền tảng điện toán phần cứng, trên thực tế, là bộ não của cảm biến đỗ xe tự chế của bạn.

Sonar khoảng cách siêu âm (cảm biến): Công cụ tìm phạm vi siêu âm.

Vỏ nhựa (hộp).

Bảng bánh mì.

LED, tốt nhất là ba màu.

Dây tương ứng với chiều dài của miếng đệm.

Nguồn điện – pin 9V.

Lắp ráp cảm biến đỗ xe tại nhà

1. Dán bảng Arduino vào đáy hộp bằng keo hoặc silicone và kết nối nguồn với bộ điều khiển.

2. Kết nối nguồn điện cảm biến siêu âm 5V.

3. Kết nối đầu ra của cảm biến siêu âm "SIG" với chân PLC của Arduino (điều này là cần thiết để chúng ta có thể gửi xung đến cảm biến và sau đó đọc tín hiệu phản hồi của chúng). Ví dụ: sử dụng chân số 7.

4. Trước khi kết nối đèn LED ba màu, hãy xác định “chân” nào chịu trách nhiệm cho màu nào. Kết nối màu đỏ, xanh lá cây và xanh lam lần lượt với các chân 11, 12 và 13 của Arduino.

5. Bây giờ là đến chương trình. Sau khi kiểm tra phần mềm, nếu mọi thứ hoạt động tốt thì hãy gắn cảm biến lên tường gara và đặt đèn LED ở nơi thuận tiện cho bạn.

Vùng chết của cảm biến đỗ xe

Nhiều người đặt câu hỏi: “Cảm biến đỗ xe có điểm mù không?” Vâng, chúng có tồn tại. Điều này phần lớn phụ thuộc vào việc lắp đặt chính xác các cảm biến đỗ xe, số lượng cảm biến và việc điều chỉnh cảm biến đỗ xe sau đó.

Thực tế là một số chủ xe có xe jeep với lốp dự phòng hoặc xe hơi dùng thanh kéo lắp 2 cảm biến ở hai bên sau, nghe nói cảm biến ở giữa sẽ coi “bánh xe dự phòng” là chướng ngại vật.

Về mặt lý thuyết, điều này đúng, theo ý kiến của một người nghiệp dư. Trong thực tế, mọi thứ có một chút khác biệt. Cảm biến ban đầu phát ra sóng siêu âm với góc nhỏ hơn nhiều và chỉ sau khi di chuyển một khoảng cách nhất định (˜0,3m), nó mới tạo thành sóng có góc 120°. Khoảng cách này khá đủ để cảm biến không phát hiện được bánh xe dự phòng hoặc thanh kéo làm chướng ngại vật.

Hơn nữa, mỗi bộ điều khiển đều có một bộ điều chỉnh giúp thay đổi độ nhạy của cảm biến (bằng cách giảm độ dài phát hiện và giảm góc nhìn). Xem xét tất cả những điều trên, nhu cầu chỉ lắp đặt 2 cảm biến hoàn toàn biến mất. Hơn nữa, việc lắp 2 cảm biến dễ dẫn đến tai nạn nhỏ hơn. Lý do cho điều này là một “vùng chết” rất lớn.

Tự lắp đặt cảm biến đỗ xe

Hướng dẫn lắp đặt cảm biến đỗ xe ở đầy đủ giải thích đơn giản và rõ ràng cách kết nối các cảm biến đỗ xe. Chúng ta đang nói về các hướng dẫn có trong bộ sản phẩm.

Nếu không có hoặc chưa được dịch thì đừng nhìn vào thiết bị này, cho dù giá của nó có hấp dẫn đến đâu. Bạn sẽ chỉ mua cho mình một món đồ chơi nhấp nháy và không có gì đảm bảo rằng nó sẽ hoạt động.

Về nguyên tắc, sơ đồ kết nối cảm biến đỗ xe là giống nhau đối với tất cả các loại thiết bị. Theo quy định, bộ sản phẩm của nhà sản xuất phù hợp đã có sẵn một dao cắt có kích thước phù hợp với các cảm biến để tạo lỗ trên cản xe. Vì vậy, câu hỏi làm thế nào để lắp đặt cảm biến đỗ xe là không đáng.

Bạn có thể bắt đầu công việc theo bất kỳ thứ tự nào. Ví dụ, trước tiên hãy tìm và nhường chỗ trong cốp xe để lắp đặt một thiết bị điện tử. Nó có thể được gắn bằng giá đỡ tiêu chuẩn hoặc dán bằng băng keo hai mặt, keo dán, v.v.

Giai đoạn quan trọng và khó khăn nhất của việc lắp đặt cảm biến đỗ xe sẽ là việc đưa các vật thể lạ như cảm biến vào cản. Đó là lý do tại sao bộ sản phẩm phải bao gồm một phụ kiện đặc biệt dành cho máy khoan điện hoặc tuốc nơ vít, đường kính của chúng phù hợp với kích thước của cảm biến. Để thực hiện công việc này một cách cẩn thận nhất có thể, tốt hơn hết bạn nên tháo cản và làm sạch bụi bẩn.

Để cài đặt chính xác các cảm biến, bạn cần đánh dấu bằng thước dây và bút chì đánh dấu. Tốt nhất bạn nên dán băng dính lên bề mặt cản, sau đó dán các dấu cần thiết lên đó.

Đầu tiên, các dấu vết được tạo ra trên các đường cong của cản (các điểm chiều). Sau đó, khoảng cách giữa hai điểm này được chia thành ba phần bằng nhau. Hai dấu hiệu nữa được thực hiện tại giao diện. Kết quả là chúng ta nhận được dấu hiệu cho 4 cảm biến. Khi đánh dấu, cần phải tính đến một thông số quan trọng như độ cao của cảm biến so với mặt đất.

Khoảng cách tối ưu nên được tìm thấy trong hướng dẫn, nhưng thường là 0,5 m. Việc đánh dấu cũng phải tính đến thực tế là vị trí của các cảm biến trên ô tô khi lắp cản cuối cùng phải hoàn toàn nằm ngang.

Bây giờ bạn phải trang bị máy khoan hoặc tuốc nơ vít cùng với máy cắt và bắt đầu khoan lỗ cho các cảm biến. Công việc phải được thực hiện ở tốc độ thấp của dụng cụ điện.

Sau khi lắp sơ bộ, các cảm biến được lắp vào các lỗ; trước tiên, một lớp keo hoặc keo dán được áp dụng vào các ổ cắm. Cần đánh dấu các cảm biến để sau này có thể kết nối chính xác chúng với bộ điều khiển.

Khi việc lắp đặt các cảm biến bên trong cản hoàn tất, các dây được tập hợp thành một bó và buộc bằng băng keo điện. Sau đó, thanh cản được trả lại cho xe và hệ thống dây điện được kéo vào khoang hành lý.

Việc lắp đặt các cảm biến ở cản trước cũng được thực hiện theo cách tương tự. Chỉ cần đi dây qua khoang động cơ và vào cốp xe. Khi dây từ mỗi cảm biến được kết nối với ổ cắm ECU tương ứng, tất cả những gì còn lại là kết nối màn hình với bộ điều khiển. Bản thân màn hình được gắn vào kính chắn gió hoặc bảng điều khiển bằng băng dính hai mặt. Nó thường nằm ở phần hỗ trợ của màn hình.

Nếu bạn có những kỹ năng kỹ thuật nhỏ, thì sau khi đọc bài viết này, bạn sẽ thấy việc lắp đặt cảm biến đỗ xe đơn giản và giá cả phải chăng như thế nào và bạn sẽ có thể tự lắp đặt nó trên ô tô của mình.

Công cụ tối thiểu

Để hoàn thành công việc này, bạn sẽ cần:

Tua vít thẳng và Phillips;
Chìa khóa hoặc cờ lê Torx kích cỡ khác nhau(tùy thuộc vào kiểu dáng xe của bạn);
Máy khoan điện hoặc tuốc nơ vít;
Bộ mũi khoan kim loại, cỡ từ 3 đến 16 mm;
Máy rút dây;
Băng keo;
Băng cách điện.

Sau đó, bạn cần đánh dấu chính xác trên cản trước để khoan lỗ cho cảm biến đỗ xe.

Băng keo sẽ giúp chúng ta điều này. Bạn dán nó từ mép này sang mép khác của cản mà không bị biến dạng và tìm tâm. Tiếp theo, đánh dấu khoảng cách bằng nhau đến các cảm biến ngoài cùng. Chúng phải được đặt cách góc của cản khoảng không quá 10 cm.

Hai lỗ còn lại phải có cùng khoảng cách với nhau. Những thứ kia. Khoảng cách giữa các điểm của các cảm biến cực trị phải được chia cho bốn và lấy khoảng cách giữa mỗi điểm.

khoan

Sau khi đánh dấu, bạn lắp dao cắt từ bộ sản phẩm vào máy khoan điện hoặc tuốc nơ vít và khoan lỗ cho cảm biến đỗ xe.

Chèn cảm biến

Bây giờ, băng che có thể được gỡ bỏ và các cảm biến có thể được lắp vào, sau khi nhả dây bên trong cản trước.

Xin lưu ý rằng tất cả các dây cảm biến đều được đánh dấu bằng chữ cái hoặc số. Các cảm biến phải được lắp đặt theo cùng một trình tự. Điều này là cần thiết cho vận hành chính xác bảng chỉ báo.

Bạn cũng cần chú ý đến các mũi tên vẽ trên cảm biến. Các cảm biến phải được lắp đặt sao cho mũi tên hướng lên trên. Nếu không, cảm biến của bạn sẽ phản ứng với mặt đất và sẽ liên tục có cảnh báo sai, đồng nghĩa với việc người lái xe sẽ nhận được thông tin không chính xác về chướng ngại vật.

Bước quan trọng tiếp theo khi tự tay lắp đặt cảm biến đỗ xe là kết nối nguồn điện với bộ điều khiển và cảm biến.

Để luồn dây bên trong xe, cần phải tháo nẹp sau trong cốp và tìm một nút cao su gần hơn đèn sau xe, và sau khi khoan một lỗ trên đó, luồn dây qua nó.

Nếu không tìm thấy, bạn sẽ cần một bộ mũi khoan kim loại để khoan lỗ cho dây dẫn từ cảm biến đến bộ điều khiển.

Bắt đầu làm việc với mũi khoan có đường kính nhỏ, dần dần đạt đến mức tối đa - 16 mm. Trong trường hợp này, các dây dẫn phải được quấn bằng băng dính điện, nơi đi qua thân xe phải đặt dây cao su bảo vệ để tránh làm hỏng lớp cách điện của dây.

Sau khi kết nối các cảm biến với bộ điều khiển theo chỉ số chữ cái hoặc số, chúng tôi kết nối nguồn của bộ điều khiển với nguồn điện của đèn hậu.

Màu sắc của dây nối đất cho ô tô và cảm biến đỗ xe là như nhau - màu đen. Dây còn lại là dương.

Để kiểm tra kết nối chính xác, bạn cần kết nối bảng chỉ báo với bộ điều khiển và gài số lùi. Đèn lùi của bạn sẽ bật sáng và đèn báo cảm biến đỗ xe sẽ bật. Đây sẽ là bằng chứng cho thấy bạn đã làm đúng mọi việc.

Và điều cuối cùng cần làm là tự cài đặt cảm biến đỗ xe - điều này có nghĩa là đặt đèn báo cảm biến đỗ xe trên bảng điều khiển hoặc nơi khác thuận tiện cho bạn và cẩn thận căng dây dưới viền nội thất của ô tô, dưới thảm hoặc viền cửa ra phía sau ô tô để kết nối với bộ điều khiển. đơn vị.

Parktronic hay radar đỗ xe (sonar) là một thiết bị giúp việc đỗ xe trong điều kiện đô thị khó khăn trở nên dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt đối với người mới lái xe. Một số tài xế tỏ ra nghi ngờ về một sự kiện như lắp đặt radar đỗ xe. Và những người đã lắp đặt cảm biến đỗ xe tại nhà máy hoặc sau này khi đi bảo dưỡng đều không hề hối hận chút nào. Đương nhiên, với điều kiện là cảm biến đỗ xe chất lượng cao được lắp đặt.

Sơ lược về sơ đồ hoạt động của cảm biến đỗ xe

Nhiệm vụ của cảm biến đỗ xe là thông báo cho người lái xe bằng tín hiệu âm thanh và ánh sáng về khoảng cách nguy hiểm của bất kỳ chướng ngại vật nào trong khu vực quan sát “chết”. Cảm biến đỗ xe được trang bị máy quay video hiển thị hình ảnh trên màn hình hoặc trên kính chắn gió không còn mới.

Sơ đồ nguyên lý hoạt động của cảm biến đỗ xe là giống nhau đối với mọi mẫu xe:

Cảm biến 2 đến 8 phát hiện chướng ngại vật bằng tín hiệu siêu âm.
Khi phát hiện chướng ngại vật, sóng sẽ được đưa trở lại cảm biến.
Cảm biến truyền tín hiệu về nhiễu thông qua ECU (bộ điều khiển điện tử), bộ xử lý thông tin.
Tùy thuộc vào loại cảm biến đỗ xe, người lái xe sẽ nhận được: tín hiệu âm thanh, tín hiệu hình ảnh hoặc tín hiệu phức tạp, cộng với màn hình hiển thị khoảng cách trên màn hình LCD, nếu có. Tuy nhiên, thường thì chúng ta chỉ cảm nhận được tín hiệu âm thanh. Dù sao thì ai cũng quen rồi.

Tự lắp đặt cảm biến đỗ xe

Tự lắp đặt cảm biến đỗ xe không khó. Phải mất thời gian, và tất nhiên, bản thân bộ tiêu chuẩn, ngày nay rất phong phú đến mức đôi khi có vẻ như không có nhiều chướng ngại vật như cảm biến đỗ xe được cung cấp cho chúng ta.

Việc tự cài đặt cảm biến đỗ xe bắt đầu bằng việc chọn thiết bị. Tùy theo mong muốn và khả năng tài chính của bạn. Trước tiên, hãy truy cập diễn đàn ô tô ở thành phố hoặc khu vực quê hương của bạn và hỏi “cư dân” đã mua cảm biến đỗ xe nào ở cửa hàng bán lẻ và cách họ hành xử. Điều này sẽ giúp bạn đưa ra lựa chọn của mình.

Lựa chọn đã được đưa ra, tất cả những gì còn lại là tự mình tìm ra cách lắp đặt cảm biến đỗ xe trên mẫu xe của bạn. Vấn đề là ở chỗ cản những chiếc xe khác nhau sở hưu của họ tính năng thiết kế. Do đó, để tránh việc thu tín hiệu từ bầu trời hoặc đường nhựa, bạn cần làm rõ cách lắp đặt chính xác cảm biến đỗ xe cụ thể trên mẫu xe của mình.

Hướng dẫn lắp đặt cảm biến đỗ xe giải thích đầy đủ, đơn giản và rõ ràng cách kết nối cảm biến đỗ xe. Chúng ta đang nói về các hướng dẫn có trong bộ sản phẩm. Nếu không có hoặc chưa được dịch thì đừng nhìn vào thiết bị này, cho dù giá của nó có hấp dẫn đến đâu. Bạn sẽ chỉ mua cho mình một món đồ chơi nhấp nháy và không có gì đảm bảo rằng nó sẽ hoạt động.

Cách cài đặt và kết nối cảm biến đỗ xe

Chuẩn bị địa điểm lắp đặt. ECU được lắp trong cốp xe. Bạn tự chọn địa điểm nhé. Đây có thể là một hốc dưới da, hoặc có thể là một cánh. Không quan trọng.
Đang chuẩn bị cản. Bạn cần phải rửa nó - đó là điều đầu tiên. Sau đó đánh dấu bằng số lượng cảm biến. Hầu hết lựa chọn tốt nhất– 4 cảm biến. Các cảm biến bên ngoài được bố trí thành các phần hướng tâm của cản, sau đó khoảng cách giữa chúng được chia thành ba phần cho hai cảm biến còn lại.
Đánh dấu cản bằng bút đánh dấu thông thường, sau đó rửa sạch bằng cồn mà không làm hỏng. Việc đánh dấu phải được thực hiện dựa trên các thông số. Với mục đích này, bộ sản phẩm bao gồm sơ đồ của các cảm biến đỗ xe và các chỉ báo hiệu suất tối thiểu-tối đa của nó được chỉ định. Chiều cao từ mặt đất thường là 50 cm.
Sử dụng máy cắt, chúng tôi khoan lỗ trên cản và lắp đặt các cảm biến. Theo quy định, chúng có kích thước hoàn hảo, nhưng để có độ tin cậy cao hơn, bạn có thể chơi an toàn và gắn các cảm biến vào keo hoặc silicone.
Các cảm biến được kết nối với ECU rồi đến màn hình theo sơ đồ cảm biến đỗ xe.
Điều quan trọng nhất là trước khi đi đường cao tốc» đừng quên kiểm tra cảm biến đỗ xe ở các chế độ khác nhau và với các chướng ngại vật khác nhau để hiểu khi nào tín hiệu thực được gửi đi và tại sao có thể xảy ra cảnh báo sai.

Khi. Nếu bạn cài đặt, công nghệ cài đặt của nó không khác gì thiết bị xuất xưởng. Ngoại trừ sơ đồ lắp đặt và kết nối của ECU mà bạn đã lắp ráp.

Chúc may mắn khi tự mình lắp đặt cảm biến đỗ xe.