Ngày nay, hàng chục nhà sản xuất đang cạnh tranh trên thị trường, cung cấp những sản phẩm tốt nhất, theo quan điểm của họ, "nguyên bản" sản phẩm bôi trơn cho ô tô. Sự phong phú của các đề xuất như vậy có thể gây nhầm lẫn tài xế có kinh nghiệm... Cùng với những sản phẩm chất lượng, có rất nhiều sản phẩm nhái được cung cấp. Hãy xem bản gốc là gì. dầu động cơ mà nên được sử dụng cho xe Volkswagen.
Khái niệm sản phẩm ban đầu
Thuật ngữ này xuất phát từ tên viết tắt Nhà sản xuất thiết bị gốc. Điều này có nghĩa là nhà sản xuất sản xuất các sản phẩm gốc (OEM). Các công ty dầu ô tô tự sản xuất hoặc mua từ các công ty bên thứ ba công thức dầu gốc, cũng như các gói phụ gia. Các thành phần này phải đáp ứng các yêu cầu của một thương hiệu cụ thể có thể nhận biết được trên thị trường.
Ví dụ, SK Lubricants, một công ty con của Tập đoàn SK Hàn Quốc, sản xuất các công thức gốc cho dầu của mình. Đổi lại, người Hàn Quốc mua phụ gia từ các công ty Mỹ (Lubrizol, Infinium, Oronite). Trên cơ sở thành phần cơ bản của nó và các chất phụ gia đã mua, một động cơ nguyên bản Dầu ZIC khác nhau loạt mô hình... Nhiều sản phẩm của ZIC được chấp thuận bởi các thương hiệu như Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche và các hãng khác.
Khoan dung là gì
Chấp thuận, hoặc thừa nhận, là sự cho phép của một thương hiệu nổi tiếng nhất định (ví dụ: Tập đoàn VW) sử dụng một số thương hiệu nhất định dầu xe hơi trong việc bảo trì xe của họ (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Điều này có nghĩa là thành phần chất bôi trơn có thể được sử dụng trong động cơ của các loại máy này. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng chất bôi trơn như vậy để được bảo hành và sau dịch vụ bảo hành các xe ô tô của họ.
Một số nhãn hiệu chất bôi trơn được sản xuất theo đơn đặt hàng của các nhà sản xuất ô tô và được sử dụng để đổ đầy lần đầu tiên khi ô tô vừa rời băng tải. Những hỗn hợp như vậy cũng nhận được sự chấp thuận chính thức để sử dụng.
Một ví dụ minh họa là mỡ bôi trơn Total chính gốc của Pháp. Một trong số chúng, Energy HKS G-310 5W-30, được thiết kế đặc biệt cho Xe hyundai và Kia, đã được phê duyệt thích hợp và được sử dụng làm dầu đổ đầu tiên cho những chiếc xe này. Chiếc còn lại, Ineo First 0W-30, được phát triển đặc biệt cho những miếng trám đầu tiên trên xe Peugeot và Citroen. Và các hỗn hợp động cơ nổi tiếng như Total Quartz Ineo MC3 với độ nhớt 5W-30 và 5W-40 đã được sự chấp thuận chính thức của BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Chúng có thể được sử dụng cho dịch vụ bảo hành.
Để có được thông quan chính thức là một quá trình lâu dài, tốn kém và vất vả. Đôi khi phải mất hơn một năm. Các thử nghiệm mở rộng được thực hiện - cả trong phòng thí nghiệm và đường bộ. Dầu bôi trơn được đổ vào ô tô với các động cơ cần thiết, sau đó nó được kiểm tra trong một thời gian nhất định. Các kỹ sư sau đó phân tích tình trạng của động cơ.
Phê duyệt chính thức từ VAG
Nếu dầu động cơ có sự chấp thuận của Volkswagen, cũng như từ các nhà sản xuất xe hơi khác, chắc chắn sẽ có thông tin về chúng trên hộp. Nhãn hiệu và số lượng của một lần nhập học cụ thể được chỉ định. Con số này có thể được tìm thấy trong phác thảo chung sự chấp thuận này dành cho những động cơ nào. Volkswagen bắt đầu cấp giấy phép như vậy từ những năm 1990.
Dung sai xác định các phẩm chất mà dầu nhớt động cơ phải đáp ứng khi sử dụng cho động cơ của xe ô tô do tập đoàn sản xuất. Công ty Volkswagen Aktien NSesellschaft (công ty cổ phần Volkswagen).
Nhiều dung sai được chấp nhận trước đây đã lỗi thời. Lý do là động cơ đốt trong liên tục được cải tiến. Do đó, ngày càng có nhiều yêu cầu khắt khe hơn đối với dầu.
Sẽ sớm xuất hiện thông tin nhập học, dưới số 508.00. Nó sẽ tính đến các yêu cầu cho nhiều nhất những mẫu mới nhấtĐộng cơ Volkswagen.
Phần kết luận
Ngày nay, hỗn hợp từ Castrol của nhãn hiệu EDGE Professional LongLife 3 được sử dụng làm chất bôi trơn động cơ nạp lần đầu, cũng như cho dịch vụ bảo hành. Ngoài ra, thành phần VW LongLife 5W-30 ban đầu (p / n G 052 195) là đã sử dụng. Các đại lý thực hiện thay thế ở Nga sau 15.000 km. Nhưng có nhiều loại dầu Volkswagen khác không kém hơn Castrol. Trong nhiều khía cạnh, ví dụ, chống quần áo, chúng thậm chí có thể vượt quá. Chỉ, có lẽ, chúng sẽ phải được thay đổi thường xuyên hơn.
Dầu phải được phê duyệt chính thức theo một số lượng nhất định đối với động cơ Volkswagen. Những phê duyệt này được hiển thị trên hộp và cho phép đại lý sử dụng mỡ để bảo hành.
Sau khi mua một chiếc xe VW của bất kỳ mô hình nào, nhiều chủ sở hữu xe hơi bị mất hút, vì họ không biết loại dầu nào tốt hơn để đổ vào Volkswagen, điều cần thiết là nó đáp ứng tất cả các khuyến nghị và phù hợp để nhập học. Ngày nay Volkswagen chiếm vị trí hàng đầu trong số các nhà sản xuất xe hơi trên thế giới. Ưu điểm chính của các phương tiện từ mối quan tâm này là một động cơ hiện đại, rất đáng tin cậy.
Vì Volkswagen được sản xuất tại Đức nên hầu hết các chủ xe đều tin rằng dầu phải được sản xuất tại Đức. Điều này không hoàn toàn đúng. Mỡ châu Âu cũng khác chất lượng cao, chúng đáng tin cậy và bảo vệ động cơ khỏi mọi loại thảm họa.
Các loại dầu cho Volkswagen
Yêu cầu chính đối với bất kỳ loại dầu nào đối với Volkswagen là sự sẵn có phụ gia đặc biệt trong thành phần. Các sản phẩm của Mobil hoàn toàn đáp ứng được những yêu cầu này.
Các sản phẩm di động có thể được sử dụng trên bất kỳ xe ô tô nào của Đức, bất kể loại nhiên liệu nào. Tôi phải nói rằng công ty Mobil sản xuất dầu xe hơi mà nhà sản xuất Volkswagen khuyến nghị sử dụng. Ví dụ: hôm nay bạn có thể mua các tác phẩm cho thương hiệu cụ thể Xe Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.
Mobil 5W-30
Oksol VW 504 00 được sản xuất đặc biệt để sử dụng cho động cơ xăng. Đối với động cơ diesel, một tiêu chuẩn khác phù hợp - VW 507 00.
Mobil 1 0W-40
Vì động cơ xăng Giá trị tiêu chuẩn VW 502 00 phải được sử dụng. Động cơ diesel được đổ đầy dầu VW 505 00.
Dung sai cho phép
Đối với tất cả các loại dầu động cơ, các nhà sản xuất thường áp đặt một số Các yêu cầu bổ sung... Không ngoại lệ và Mối quan tâm của Volkswagen... Một dung sai nhất định được ghi trên bao bì dầu mỡ. Giá trị của nó đặc trưng cho một tiêu chuẩn chất lượng cụ thể quyết định tính năng của sản phẩm phải có trong dầu nhớt cho một loại ô tô cụ thể.
Để được nhận, các sản phẩm phải trải qua một quy trình chứng nhận do nhà sản xuất ô tô thực hiện. Để chất lỏng bôi trơn nhận được sự chấp thuận, nó phải trải qua nhiều thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.
Bạn có thể tìm hiểu phê duyệt dầu VW trên trang web của nhà sản xuất hoặc sổ dịch vụ xe cơ giới.
Phê duyệt của Volkswagen
Các phê duyệt VW hợp lệ hiện tại là:
500,00. Loại dầu này được phân biệt bởi khả năng tiết kiệm năng lượng cho cả mùa. Nó có thể được sử dụng trong bất kỳ loại động cơ nào, bất kể loại nhiên liệu.
501.01. Được thiết kế cho nhà máy điệnđược trang bị với tiêm trực tiếp.
502,00. Đối với một đơn vị xăng.
503.01. Nó được sử dụng trong các động cơ có thời gian thay thế kéo dài.
504,00. Nó được sử dụng trong các tổ máy điện diesel với thời gian phục vụ lâu dài. Có thể được sử dụng trong các cơ chế được trang bị bộ lọc hạt.
505,00. Có thể được vận hành trong xe du lịchđã trang bị đơn vị diesel cũng như trong hệ thống tăng áp.
505.01. Đối với động cơ diesel có bơm ở dạng kim phun.
506,00. Được thiết kế để đổ vào động cơ diesel có một bộ tăng áp.
506.01. Nó khác với tất cả những cái trước đó với khoảng thời gian phục vụ tăng lên.
507,00. Dung sai này bao gồm tất cả các đặc tính của các loại dầu trên. Một sản phẩm như vậy có thể được sử dụng trong lắp đặt động cơ diesel.
Khi chọn loại dầu để đổ vào động cơ Volkswagen, bạn phải tuân theo các khuyến nghị từ nhà sản xuất xe hơi. Nếu bạn sử dụng những người khác chất bôi trơn, động cơ có thể nhanh chóng bị hỏng.
Những chiếc xe Volkswagen được coi là khiêm tốn nhất trong việc lựa chọn chất bôi trơn. Theo quy luật, một loạt các công thức dầu từ các nhà sản xuất khác nhau có thể phù hợp cho các loại xe của thương hiệu này. Thông thường, khi người lái xe phải đối mặt với câu hỏi nên sử dụng dầu động cơ nào trong một tình huống nhất định, các nhà sản xuất khuyên chỉ nên sử dụng thành phần dầu nhớt ban đầu.
Điều đáng chú ý là bản thân nhà sản xuất xe hơi Volkswagen không sản xuất dầu nhớt. Điều này được thực hiện bởi một công ty khác, tuy nhiên, trước đó, nhà sản xuất xe đưa ra các yêu cầu liên quan đến kết quả cuối cùng... Do đó, chất lỏng được chế tạo phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất được coi là dầu gốc.
Khái niệm dầu gốc xuất phát từ tên tiếng Anh là Original Equipment Manufacturer, có nghĩa là sản xuất nguyên bản. Các công ty sản xuất dầu có thể mua hoặc tự sản xuất chất bôi trơn gốc, cũng như các chất phụ gia đặc biệt cho chúng. Nói chung, các công thức như vậy được yêu cầu để đáp ứng các yêu cầu thương hiệu xe hơiđược gọi là sản phẩm gốc.
Đối với hầu hết mọi thương hiệu Volkswagen, dầu Castrol EDGE Professional LongLife III được coi là nguyên bản. Thành phần này được đổ vào động cơ ô tô trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, và trong lần bảo dưỡng đầu tiên, nó được bổ sung đến mức cần thiết. Nếu chiếc xe sẽ được tiếp tục sử dụng trên các bề mặt chất lượng tốt trong môi trường có khí hậu ôn hòa, thì tùy chọn chế phẩm bôi trơn này sẽ rất hữu ích.
Biến đổi khí hậu mà nó được vận hành phương tiện giao thông, nhất thiết phải kéo theo một sự thay đổi chất bôi trơnđối với thành phần không phải nguyên bản. Trong trường hợp này, cần phải đưa ra một lựa chọn khó khăn và quyết định loại dầu nào phù hợp cho một khu vực nhất định.
Để đưa ra lựa chọn đúng đắn nó đáng chú ý đến một số đặc điểm chất lỏng dầu:
- Chỉ số độ nhớt;
- Sự hiện diện của tất cả những gì cần thiết cho công việc chính xác phụ gia động cơ;
- Tần suất bạn cần thay dầu;
- Hoạt động chính xác của bộ lọc đối với một số loại chất lỏng.
Nếu chúng ta nói về tần suất thay thế các loại dầu không chính hãng, thì các ý kiến vẫn còn mơ hồ. Đồng thời, có thể lập luận với một mức độ tin cậy rằng các công thức không phải nguyên bản sẽ phải được thay thế thường xuyên hơn một chút bằng chất lỏng của nhà máy. Dầu gốc Volkswagen đảm bảo quãng đường đi được lên đến 15 nghìn km. Một số loại dầu khác có thể cắt giảm khoảng cách này lên đến ba lần.
Các loại phụ gia và dung sai
Chất phụ gia bây giờ nên được đề cập. Đó có thể là canxi, phốt pho, kẽm và các chất khác giúp kéo dài tuổi thọ hoạt động của động cơ. Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại, không có quá nhiều loại dầu tự hào có sự hiện diện của đủ lượng phụ gia. Một trong những loại này là Dầu Mobil 1, ngoài ra, Volkswagen hoàn toàn không phản đối việc sử dụng các chất lỏng này trong động cơ của họ.
Việc một thương hiệu ủy quyền sử dụng bất kỳ loại sản phẩm nào trong khi bảo dưỡng xe của mình được gọi là sự chấp nhận. Những chất bôi trơn như vậy là rất tốt cho dịch vụ bảo hành xe hơi. Ví dụ, trong thương hiệu nổi tiếng dầu nhớt động cơ Total Quartz Ineo MC3, có độ nhớt 5W30 và 5W40, đã được Volkswagen chính thức phê duyệt nên có thể dễ dàng sử dụng trong quá trình bảo hành. Trong trường hợp này, VW là một trong những dấu hiệu phê duyệt cho động cơ VolksWagen.
Ô tô Volkswagen polo sedan, được trang bị sửa đổi khác nhauđộng cơ khác nhau về đặc điểm và thiết kế. Động cơ phổ biến nhất là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, 105 mã lực, 1,6 lít và với
phun xăng. Các đơn vị năng lượng rất cầu kỳ về chất lượng của chất bôi trơn được sử dụng.
Những người đam mê ô tô thường băn khoăn không biết nên đổ dầu gì cho xe Volkswagen Polo Sedan 1.6 máy xăng? V hướng dẫn kỹ thuậtĐến phương tiện này khuyên bạn nên sử dụng các loại dầu:
- 5w-30 ;
- 5w-40 ;
- 10w-60 ;
- 10w-40 .
Trong quá trình sản xuất Volkswagen Polo, dầu động cơ Shell Helix cực kỳ bổ sung 5w-30 được đổ vào động cơ và được khuyến nghị thay thế trong quá trình bảo dưỡng xe.
Loại dầu này, thực tế là loại dầu có công nghệ tiên tiến và hiện đại nhất, trong dòng dầu Shell. Cấp độ nhớt của dầu 5w30 chủ yếu được thiết kế để giảm tổn thất do ma sát của các bộ phận, cũng như giảm tiêu thụ xăng.
Độ nhớt của dầu là khả năng lưu lại trên các bộ phận của động cơ, đồng thời vẫn duy trì được độ lưu động nhất định.
Ngoài ra, loại dầu này còn được phê duyệt hiện đại, phù hợp với hầu hết các động cơ có tải, kể cả những động cơ có tuabin.
Tuy nhiên, một yếu tố khác ảnh hưởng đến nhãn hiệu của dầu được thay thế, đó là sự hiện diện của chất xúc tác hoặc bộ lọc hạt trên xe. Nếu máy được trang bị bộ lọc hạt, thì bạn cần sử dụng dầu có dung sai ít nhất là 507, có lắp chất xúc tác, bạn có thể sử dụng dầu có dung sai 505. Các dung sai dầu này cho động cơ có thể được tìm thấy trên dầu nhãn hộp.
Loại dầu nào để đổ vào động cơ xăng Volkswagen polo sedan 1.6, tùy thuộc vào từng chủ sở hữu xe hơi, nhưng cần biết một số điểm. Ví dụ, nếu lấy dầu 5w-30, phần đầu tiên trước dấu gạch ngang 5w là độ nhớt ở nhiệt độ thấp. Có nghĩa là thời gian khởi động lạnh của xe có thể giảm xuống -35 độ (phải trừ đi 40 độ cho số phía trước của chữ “w”). Nhiệt độ này là tối thiểu cho dầu này, tại đó nó có thể được bơm bơm dầu, không có ma sát khô. Trừ đi mọi thứ cho cùng một hình 35, bạn nhận được số -30, cho biết nhiệt độ tối thiểu mà bạn có thể quay động cơ.
Nếu xe dự định vận hành ở vùng có nhiệt độ không xuống dưới -20 độ vào mùa đông, bạn có thể chọn loại dầu có bất kỳ số nào ở đầu vạch dầu. Con số thứ hai trong nhãn hiệu dầu rất khó giải thích một cách đơn giản, nó là sự kết hợp của các chỉ số về độ nhớt tối đa và tối thiểu, trong phạm vi nhiệt độ hoạt động của động cơ, chỉ cần biết một điều, chỉ số này càng cao, độ nhớt của dầu trong động cơ được đốt nóng càng lớn.
