Với cái lạnh mùa đông sắp đến, chủ xe nào cũng phải thay mâm mùa hè sang mâm mùa đông. Và đây là lúc rất nhiều câu hỏi bắt đầu. Làm thế nào để làm điều này, nên chọn loại lốp nào là tốt nhất và khi nào chính xác là thời hạn để “đánh giày lại”.
Đất nước chúng ta có diện tích rất lớn và phải nói rằng tình hình thời tiết ở mỗi vùng mỗi khác nhau nên thời điểm thay lốp được ấn định ở những thời điểm khác nhau. Các vùng cực bắc là những nơi đầu tiên bắt đầu chuẩn bị cho mùa đông; điều này xảy ra vào giữa tháng 10 và thường sớm hơn. Nhưng chủ đề lốp xe mùa đông lại phù hợp với nhiều vùng
Ở Nga, do đó vấn đề “giày” mùa đông cho ô tô đang là vấn đề nhức nhối đối với tất cả những người đam mê ô tô. Vậy lốp xe mùa đông có đặc điểm gì và khi nào nên lắp?
Sự khác biệt giữa lốp mùa đông và lốp mùa hè là gì?
Một số chủ sở hữu xe khách Họ tin tưởng rằng sự khác biệt chính giữa phiên bản mùa hè và mùa đông chỉ nằm ở hoa văn trên gai lốp và độ sâu bề mặt của nó. Tất nhiên, điều này cũng có sự khác biệt, nhưng đó không phải là tất cả. Trước hết, đây là những hợp chất cao su khác nhau. Hỗn hợp “giày mùa hè” có khả năng chịu nhiệt độ cao cao hơn nhiều. Cao su như vậy cho phép bạn "bám" vào mặt đường một cách đáng tin cậy; nó không bị mờ ở nhiệt độ không khí và nhựa đường cao. Tuy nhiên, khi bên ngoài trời trở lạnh đột ngột, nó sẽ trở nên “sồi” và không mang lại độ bám cần thiết.
Điều đáng nói là ngưỡng nhiệt độ mà những thay đổi đó xảy ra. Ngưỡng dưới được xác định bởi nhiệt độ +7 và điểm tới hạn bằng 0. Ở nhiệt độ bằng 0, bánh xe mùa hè bị trượt và không thực hiện được chức năng chính của chúng và trở nên nguy hiểm.
Bánh xe mùa đông có lốp mềm hơn và không dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ thấp hơn, nhưng ở mức +7 trở lên, chúng bắt đầu lan rộng ra, điều này chắc chắn dẫn đến hao mòn nhanh chóng cũng như một số bất tiện trên đường nhựa hoặc bê tông.
Chiều cao của gai lốp cũng ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe. Hoa văn càng sâu thì bánh xe bám vào bề mặt càng tốt. Ngoài ra còn có các thiết bị đặc biệt ở dạng gai giúp di chuyển đáng tin cậy hơn trên mặt đường trơn trượt. Không phải tất cả người lái xe đều sử dụng chúng, nhưng những người sử dụng thiết bị này chắc chắn có lợi thế về an toàn trên đường và đường cao tốc vào mùa đông.
Khi nào bạn có thể sử dụng lốp xe mùa đông?
Với sự thay đổi mùa của tài xế, “ đau đầu” liên quan đến việc thay bánh xe, và nhiều người không thể xác định được khoảng thời gian cuối cùng. Thật vậy, không có câu trả lời rõ ràng cho việc đếm và mọi người đều tự giải quyết vấn đề này một cách độc lập. Những con số cụ thể và bản thân quá trình này phụ thuộc vào vị trí địa lý và điều kiện khí hậu.
Có những quy tắc được đặt ra bất thành văn. Họ nói rằng ngay khi nhiệt độ không khí ngừng tăng trên +7 độ, bạn có thể bắt đầu thay giày cho ô tô của mình. Nhưng một số tài xế có kinh nghiệmđưa ra lời khuyên sau: nếu bạn đi ra ngoài vào buổi sáng và thấy có băng trên vũng nước thì đây là dấu hiệu bạn nên thay lốp. lựa chọn mùa đông.
Do đó, hãy lấy bất kỳ phương án nào làm quy tắc, vì ngày nay khá khó đoán với điều kiện thời tiết. Sau khi sương giá, hơi ấm sẽ đến và tồn tại trong gần một tháng. Có những mùa giải ở khu vực giữa khi chúng tôi phải thay lốp hai lần trong một lần ngã.
Ở Moscow và các khu vực xung quanh thủ đô, thông thường vào cuối tháng 10, tất cả các tài xế đều đã thay lốp, vì trong thời gian này nhiệt độ vẫn bằng 0 ngay cả vào ban ngày.
Bạn có thể chú ý đến các chỉ số sau để biết thời kỳ đổi bánh ở các vùng khác nhau của đất nước.
- Moscow – từ 15.10 – 25.10 là thời gian lắp lốp mùa đông và từ 10.04 – 16.04 chúng tôi lắp lốp mùa hè;
- Novosibirsk - 12.10 - 17.10 mùa đông, 24.04 - 30.04 - mùa hè;
- Irkutsk – 10.10 – 16.10 mùa đông, 25.10-30.10 – mùa hè;
- Perm – lốp mùa đông 12.10 – 17.10, lốp mùa hè 17.10 – 23.10.
Đây là thời hạn thay thế nên trong một số trường hợp, “giày” nên được thay sớm hơn, điều này sẽ tiết kiệm thời gian, tiền bạc và thần kinh. Các trung tâm dịch vụ rất đông đúc khi thời tiết thay đổi đột ngột, vì vậy bạn nên chú ý thay lốp trước để tránh phải xếp hàng dài.
Đặc điểm của việc sử dụng lốp xe mọi mùa
Tôi phải nói rằng điều này kiểu châu Âu lốp xe được thiết kế cho khí hậu ôn hòa. Trong điều kiện của chúng tôi, bạn có thể sử dụng loại cao su đó nếu nhiệt kế không hiển thị dưới +7. Ký hiệu đặc biệt “M + S” trên bánh xe cho biết loại lốp này có thể được sử dụng khi di chuyển trên đường bùn hoặc tuyết.
Quan trọng! Tại nhiệt độ cao việc sử dụng bánh xe trái mùa là không an toàn, vì quãng đường phanh có thể tăng tới 40% và độ mài mòn tăng tới 50%. Nhưng đó chưa phải là tất cả, mức tiêu hao nhiên liệu còn tăng lên và có thể vượt quá 15%.
Các đặc điểm khác của “trái mùa” là gì? Thực tế là nó đã hấp thụ các đặc tính của hai loại cao su, nhưng điều này không làm cho nó trở thành thuốc chữa bách bệnh; Những loại lốp như vậy chỉ phù hợp với những khu vực gần với châu Âu hoặc những người hiếm khi lái xe. Vì vậy, bạn có thể tiết kiệm đáng kể số tiền chi cho việc mua lại giày theo mùa.
Mức phạt khi sử dụng lốp xe không đúng quy định
Từ năm 2015, các quy định kỹ thuật đã có hiệu lực ở nước ta, được xây dựng trong Liên minh Hải quan. Tài liệu này nêu rõ rằng trong khoảng thời gian từ tháng 12 đến tháng 2, bạn không thể lái xe trên đường nếu không có lốp mùa đông. Người ta còn viết thêm rằng trong những tháng hè (tháng 6-tháng 8) bạn chỉ nên sử dụng lựa chọn mùa hè cao su. Đương nhiên, Nga, nơi có nhiều vùng có đặc điểm khí hậu khác nhau, sẽ thực hiện các điều chỉnh để tăng khoảng thời gian này.
Quan trọng!Điều chính mà người lái xe ô tô nên biết là sẽ có những hình phạt nếu xe “đi lạc” trái mùa. Kích thước của nó đạt tới 500 rúp.
Mỗi khu vực riêng biệt có thời điểm thay bánh xe riêng nên bạn cần được họ hướng dẫn. Cảnh sát giao thông cũng được hướng dẫn bởi đặc điểm khí hậu của một vùng nhất định và không có quyền phạt bạn nếu bạn vẫn còn trong thời hạn thay lốp. Thông thường, những người lái xe bất cẩn sẽ bị trừng phạt dưới hình thức phạt tiền khi thời tiết lạnh kéo dài.
Khi sử dụng lốp mùa đông có cần phải có biển “đinh tán” không?
Nếu người lái xe sử dụng đinh tán trên mặt lốp ô tô của mình, hãy đảm bảo có một biển báo đặc biệt để thông báo cho những người lái xe khác về điều này. Nó dùng để làm gì? Trên những con đường không bằng phẳng của Nga, bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra. Gai bay ra từ dưới bánh xe. Thường xuyên xảy ra trường hợp hư hỏng kính chắn gió những người đang đi du lịch gần đó. Vì vậy, khi các chiến binh nhìn thấy một phương tiện được gia cố như vậy ở phía trước hoặc gần đó, họ bắt đầu tăng khoảng cách lên một chút, từ đó bảo vệ mình khỏi những bất ngờ khó chịu.
Mức phạt không có dấu hiệu nhận biết như vậy đối với những người lái xe có gai trên bánh xe được mô tả trong bài viết của chúng tôi.
Năm 2017, cơ quan lập pháp đã thực hiện một số sửa đổi về luật giao thông, cụ thể là quy định rõ ràng về việc sử dụng lốp xe mùa đông. Chúng tôi mong chờ việc ban hành luật này, luật này vẫn đang được hoàn thiện. Trong khi tình trạng phạt vẫn như cũ, tức là đối với việc vắng mặt trong thời kỳ mùa đông lốp tương ứng, người lái xe sẽ bị phạt năm trăm rúp.
Việc thay thế bánh xe kịp thời không phải là ý thích mà là sự kiện cần thiết vì sự an toàn của tất cả những người tham gia giao thông. Trượt và băng trên đường có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc. Hàng năm có một số lượng lớn người chết trên các con đường của đất nước vì lý do này. Cho đến khi ô tô của bạn sẵn sàng đi trên đường đầy tuyết mà không có trang bị phù hợp, bạn không nên cám dỗ số phận và khiến bản thân và những người khác rơi vào tình huống khẩn cấp. Ô tô không chỉ là phương tiện mang lại sự thoải mái mà còn tăng thêm nguy hiểm. Nếu bạn nhớ điều này liên tục, bạn có thể tránh được nhiều hậu quả tiêu cực.
Cách đây không lâu, tất cả các tài xế đều bối rối trước câu hỏi về sự cấp thiết của việc thay lốp xe ô tô của mình để phù hợp với mùa đông.
Và tất cả là bởi vì trong hai năm qua, Duma Quốc gia đã tích cực xây dựng luật về lốp xe mùa đông, và giờ đây, nếu các đại biểu thông qua, những người lái xe ô tô không thay lốp đúng hạn sẽ bị phạt.
Việc thông qua dự luật đã được hoàn thành vào tháng 10 năm 2016, nhưng nó vẫn chưa có hiệu lực.
Sáng kiến áp dụng luật như vậy của các cơ quan có thẩm quyền cao nhất được đưa ra bởi nhu cầu tích cực chống lại tình trạng tích lũy ô tô khổng lồ trên Đường Nga vào mùa đông, đặc biệt là trên đường cao tốc.
Luật gây tranh cãi sôi nổi này là gì? Và các lệnh trừng phạt sẽ khủng khiếp đến mức nào nếu chúng không được thực thi? Bạn có thể tìm hiểu thêm về điều này sau trong bài viết.
Trong khi cái gọi là luật về lốp xe mùa đông vẫn chưa được thông qua, chúng ta cần tìm hiểu xem người lái xe ô tô nên làm gì trong thực tế và những quy định cần tuân theo để không vi phạm.
Điều đáng nói ngay rằng quy tắc chung về chuyển động của các loại lốp khác nhau tùy theo mùa được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan 018/2011.
Nó bao gồm thời gian bắt đầu và kết thúc của các mùa giải cũng như những điều cấm nhất định đối với người lái xe ô tô.
Những điều sau đây được điều chỉnh bởi Quy định:
- xe buýt;
- xe du lịch (trong nước và nước ngoài);
- xe tải, xe tải.
Vì quy định này không có giá trị pháp lý nên nó không có các biện pháp trừng phạt đối với việc không tuân thủ các quy tắc này. Cho đến nay, chưa có hình phạt nào được đưa ra đối với lốp “trái mùa” trong luật giao thông hoặc trong Bộ luật vi phạm hành chính. Vì vậy, trên thực tế, không ai có quyền phạt tài xế lái xe không đúng lốp vào một thời điểm nhất định trong năm. Tuy nhiên, vẫn cần nhấn mạnh rằng khi luật đang được thảo luận này cuối cùng có hiệu lực, cũng sẽ có các biện pháp trừng phạt đối với việc không tuân thủ các quy tắc được đưa ra.
Vì vậy, ngày nay đã có một số thay đổi trong vấn đề đang được xem xét. Ví dụ, luật giao thông đã đưa ra tiêu chuẩn phân chia lốp thành mùa hè, mùa đông và tất cả các mùa.
Tuy nhiên, đối với lốp xe mọi mùa, các chuyên gia nghi ngờ liệu có được phép sử dụng chúng hay không, vì theo quan điểm của họ, chúng không có chất lượng đặc biệt và do đó, không hoàn toàn phù hợp để lái xe trong mọi mùa và trong mọi điều kiện thời tiết. Ngoài ra, bên ngoài nước Nga, việc sử dụng lốp xe quanh năm như vậy là hoàn toàn bị cấm. Nó đã được đề xuất để hạn chế pháp luật chỉ có hai loại lốp xe.
Có ý kiến xác thực trên các phương tiện truyền thông rằng luật lốp xe mùa đông có thể chính thức có hiệu lực vào tháng 9 năm 2017. Đặc biệt khuyến nghị người lái xe ô tô nên chuẩn bị cho thời gian này để không gặp rắc rối, tránh những chi phí phát sinh ngoài dự kiến (chẳng hạn như nộp phạt).
Bạn có thể tìm hiểu dự luật đang ở giai đoạn nào tại một thời điểm nhất định từ các nguồn chính thức. Ví dụ, trên trang web của Báo Nga (www.rg.ru) tin tức về tất cả các luật được thông qua được cập nhật thường xuyên.
Tính thời vụ
Ngày mùa cho các loại khác nhau cao su được đề cập tại Quy định trên. Trong đoạn 5.5 của nó. Nó được thiết lập rằng nó bị cấm:
- Lái xe có lốp được trang bị đinh chống trượt. thời kỳ mùa hè– từ tháng 6 đến tháng 8.
- Sử dụng xe lốp mùa hè vào tháng 12, tháng 1 và tháng 2.
Lốp mùa đông nên được lắp trên cả bốn bánh của xe.
Quy định lốp phải có đinh có nghĩa là việc sử dụng lốp mùa đông không có đinh trong những tháng mùa hè là được phép và không trái pháp luật. Điều này xuất phát từ nội dung của Quy định.
Đối với lốp có đinh, chúng chỉ có liên quan trong thời điểm vào Đông, và bạn có thể bắt đầu lái nó sớm nhất là vào tháng 9 và chuyển sang mùa hè không muộn hơn đầu tháng Năm. Trong những tháng mùa hè, lốp xe có đinh bị cấm.
Tại sao về mặt kỹ thuật thì không thể sử dụng được lốp xe mùa hè vào mùa đông? Có một số lý do nghiêm trọng cho việc này.
- Lốp xe mùa hè có quãng đường phanh dài hơn do độ sâu gai lốp không đủ để đảm bảo xe phanh kịp thời (Quy định quy định về độ sâu gai lốp để xe có thể phanh kịp thời). bước đi mùa đông– 4 mm và cho mùa hè – 1,6 mm).
- Lốp mùa hè không có đinh tán.
- Khả năng lái xe trên lốp mùa hè bị giảm do không đủ độ bám trên đường có tuyết hoặc băng giá.
Từ thời hạn đã thiết lập, chúng tôi có thể kết luận rằng trong những tháng còn lại, người lái xe có thể lái xe bằng lốp mà họ có và điều này sẽ không cấu thành hành vi vi phạm.
Khi nào việc chuyển sang sử dụng lốp xe mùa đông là hợp pháp?
Đánh giá theo các tháng trong năm do Quy định thiết lập, thay đổi thành lốp xe mùa đông Cần chậm nhất là đầu tháng 12.
Tất nhiên, thời điểm chuyển tiếp cũng phụ thuộc vào khu vực cư trú cụ thể, vì điều kiện thời tiết ở các vùng khác nhau của Nga là khác nhau (đặc biệt là đối với các vùng Viễn Bắc), do đó nên chọn trước thời điểm thay lốp tối ưu. .
Điều này sẽ cho phép bạn di chuyển thoải mái trên đường thành phố và tránh những tai nạn có thể xảy ra.
Tức là trong khoảng thời gian từ tháng 9 đến tháng 11 cũng không bị cấm đi du lịch lốp xe mùa hè và trên lốp xe mùa đông có đinh hoặc không có đinh. Hơn nữa, chính quyền địa phương có thể thiết lập một khoảng thời gian dài hơn của mùa đông.
Tuy nhiên, nếu luật về lốp xe mùa đông có hiệu lực vào tháng 9 năm 2017 và trùng lặp với các quy định của Quy định, thì tốt hơn hết bạn nên chơi an toàn và sau khi luật được thông qua, hãy giải quyết vấn đề thay lốp ô tô sang mùa đông. phiên bản trong thời gian ngắn.
Sử dụng lốp xe bốn mùa năm 2017
Đối với những người lái xe có lốp xe tất cả các mùa, câu hỏi thường được đặt ra là liệu trước những đổi mới, có cần thiết phải thay lốp sang loại có đinh hay không.
Lốp xe quanh năm có những dấu hiệu riêng biệt:
- vạch M+S (Bùn và Tuyết);
- một bức vẽ mô tả một tảng đá có dạng hình tam giác, bên trong có một bông tuyết.
Không có quy định trực tiếp nào cấm sử dụng lốp quanh năm ở bất cứ đâu, vì vậy người lái xe có thể lái xe bằng loại lốp đó.
Nếu người lái xe không tìm thấy ký hiệu này thì có nghĩa là người đó đang sử dụng lốp không săm thông thường, loại lốp này không thể sử dụng trong mùa đông 2017.
Xử phạt lốp trái mùa năm 2017
Liên quan đến việc thông qua luật sắp tới được thảo luận trong bài viết này, dự kiến sẽ bổ sung khoản 3.2 vào Chương 12 của Bộ luật Hành chính, quy định các biện pháp xử phạt đối với hành vi vi phạm các yêu cầu về vận hành lốp và bánh xe khi lái xe trên đường. xe hơi.
Và đối với hành động này, mức phạt 2 nghìn rúp sẽ được áp dụng.
Mùa đông ở Nga, như mọi khi, đến bất ngờ. Và mặc dù tháng 9 vừa kết thúc nhưng nhiều người đã tìm kiếm thông tin về thời điểm nên thay lốp mùa đông.
Nhiều người không biết rằng thời điểm chuyển sang sử dụng lốp mùa đông ở Nga hiện đã được pháp luật quy định. Khi nào nên thay giày cho ô tô của bạn cho mùa đông năm 2017 - khuyến nghị từ các nhà dự báo thời tiết, cảnh sát giao thông và lời khuyên từ cổng thông tin Avtospravochnaya.com.
Nhiều người vẫn chưa biết rằng vào ngày 1/1/2015, Quy chuẩn kỹ thuật Liên minh Hải quan"Về sự an toàn của xe có bánh xe Phương tiện giao thông" Tài liệu này có Phụ lục số 8, đưa ra các yêu cầu pháp lý đối với tính thời vụ của lốp xe.
Theo quy định, vào mùa đông (tháng 12, tháng 1, tháng 2) trên ô tô phải lắp lốp mùa đông. Tức là theo quy định, bạn cần thay lốp mùa đông chậm nhất là ngày 1 tháng 12 năm 2017. Càng ít người biết rằng việc không thay lốp ở Nga vẫn chưa bị phạt.
Tuy nhiên, vào ngày 1 tháng 12, mùa đông đã bao trùm hầu hết nước Nga, vì vậy khi thay lốp, bạn nên hướng dẫn theo lẽ thường chứ không phải theo quy định.
Các nhà dự báo khuyên bạn nên lắp lốp mùa đông khi nhiệt độ trung bình hàng ngày xuống dưới +7 độ. Ở nhiệt độ này, lốp xe mùa hè trở nên cứng và các đặc tính của chúng bị suy giảm. Về nguyên tắc, điều này khá hợp lý.
Nó cũng đáng chú ý đến dự báo thời tiết. Nếu bên ngoài hiện tại ấm áp và dự báo thời tiết dự đoán nhiệt độ sẽ dưới 0 trong cả tuần tới, thì bạn có thể nghĩ đến việc thay giày cho ô tô của mình vào cuối tuần tới.
Ví dụ: vào ngày 2 và 3 tháng 10 năm 2017 ở Tatarstan, nhiệt độ dự kiến sẽ xuống dưới 0 vào ban đêm. Tuy nhiên, nhiệt độ dự kiến sẽ lại tăng lên 10-12 độ trong suốt cả tuần. Nhưng vào nửa cuối tháng 10 năm 2017, bạn nên nghĩ đến việc thay lốp - tại thời điểm này thời tiết đã khó lường - theo đúng nghĩa đen trong một ngày, hơi ấm có thể nhường chỗ cho cái lạnh và tuyết rơi.
Mavrin khuyến nghị, nếu lốp bị ma sát, nó có thể được thay từ giữa tháng 9; Mavrin khuyến nghị có thể và thậm chí nên lắp lốp mới.
Một số người lái xe ngại lắp lốp trước vì cho rằng việc lái xe trên đường nhựa ảnh hưởng tiêu cực đến tuổi thọ và dẫn đến mất đinh tán. Nhưng thực tế không phải vậy, vì ngay cả trong mùa đông vẫn thường có những khu vực đường nhựa trơ trụi trong thành phố và xe vẫn vượt qua chúng một cách bình thường.
Điều quan trọng nhất là phải lốp mới Chuyên gia lưu ý rằng quá trình chạy thử đã diễn ra chính xác. Để làm được điều này, nên đi quãng đường 500-700 km với tốc độ không quá 60 km/h mà không tăng tốc, rẽ và phanh đột ngột. Vì thế, cái gai sẽ phải gánh chịu hậu quả ghế và sẽ phục vụ trong một thời gian dài. Hơn nữa, quá trình chạy trên đường nhựa diễn ra tốt hơn.
Các nhà sản xuất không khuyến nghị bắt đầu đột nhập khi thời tiết lạnh bắt đầu. Nhiệt độ dưới 0 sẽ yêu cầu lốp xe mớiđi thẳng bao gồm đầy đủ làm việc. Tốt hơn hết bạn nên chuẩn bị trước cho mùa đông và “thay” xe trước khi có sương giá. Nếu không, lốp xe sẽ bị mòn không đúng cách và xe sẽ trở nên khó lái hơn.
Xin lưu ý rằng cả lốp non và lốp quá căng đều sẽ làm tăng đáng kể độ mòn của lốp. Nhưng điều quan trọng nhất là các đinh tán ở bánh xe hạ thấp không tồn tại được lâu. Nếu không có khả năng tạo được chỗ đứng, họ sẽ sớm bị loại.
Trong thời gian này, du hành qua các hố sâu hoặc vượt qua biên giới cao, điều này có thể dễ dàng làm hỏng lốp không được kiểm soát, Rosregistr thông báo. Trong giai đoạn này, đáng để lựa chọn con đường bằng phẳng, để sau này bạn có thể tự tin kể cả khi đi địa hình.”
Chi phí ở Barnaul không thay đổi so với năm ngoái. Một gói dịch vụ cơ bản “tối thiểu”: tháo dỡ, giao hàng, lắp đặt, tháo dỡ, cân bằng chi phí từ 800 đến 1500 rúp, tùy thuộc vào loại xe. Chủ xe jeep hoặc xe buýt nhỏ sẽ phải trả chi phí tối đa.
Theo truyền thống, trong mùa giải, các dịch vụ bổ sung như thay van và bịt kín bên hông cũng có nhu cầu.
Số liệu thống kê của cảnh sát giao thông về tai nạn giao thông đường bộ hàng năm cho phép chúng ta nói rằng mức độ an toàn giao thông trên đường không thay đổi trong mặt tốt hơn. Năm 2017 ghi nhận 169.432 vụ tai nạn giao thông đường bộ, năm 2018 - 151.291 trường hợp tai nạn(không bao gồm số liệu thống kê tháng 12). Luật lốp mùa đông ở Nga có thể có tác động tích cực đến tình hình đường bộ bằng cách yêu cầu người lái xe lắp lốp mùa đông trong những tháng mặt đường có tuyết hoặc băng giá. Có luật về lốp mùa hè và mùa đông năm 2019 không? Những quy định nào thiết lập các yêu cầu đối với bánh xe và lốp ô tô? Người lái xe phải chịu trách nhiệm gì nếu không tuân thủ các yêu cầu đã được thiết lập?
Điều gì gây ra luật về lốp xe mùa đông?
Luật lốp xe mùa đông thực chất là Quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh Hải quan, áp dụng ở Nga và các nước khác. các nước EAEU kể từ năm 2015. Mục đích chính của việc thông qua tài liệu này là đảm bảo bảo vệ tính mạng và sức khỏe con người bằng cách thiết lập các yêu cầu cụ thể về thiết kế, cấu hình và vận hành phương tiện.
Mọi ô tô được sử dụng trên lãnh thổ Liên bang Nga đều phải tuân thủ các tiêu chuẩn của Quy chuẩn kỹ thuật. Các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng, giống như người lái xe ô tô, phải tuân thủ các yêu cầu của tài liệu chính thức. Nếu chúng không được đáp ứng, thì trong trường hợp đầu tiên, chiếc xe sẽ không đạt được chứng nhận và trong trường hợp thứ hai, chủ xe sẽ phải trả tiền phạt nếu luật liên bang quy định trách nhiệm đó.
Một số nỗ lực đã được thực hiện để giới thiệu một luật mới về lốp xe mùa đông, nhưng không có dự án nào được đề xuất vượt qua tất cả các bài đọc tại Duma Quốc gia. Sáng kiến mới nhất là dự luật số 464241-6, được giới thiệu tới các đại biểu vào tháng 3 năm 2014. Ông đề xuất thực hiện những thay đổi sau đây đối với luật liên bang“Về an toàn giao thông” và trong Bộ luật xử lý vi phạm hành chính:
- Ôtô phải tuân thủ các yêu cầu của Quy chuẩn kỹ thuật;
- Phạt tiền 2.000 rúp nếu không tuân thủ các yêu cầu được thiết lập đối với lốp và bánh xe.
Trong phần giải thích, mục đích của việc áp dụng luật này là để giảm tai nạn và đảm bảo an toàn giao thông trên đường. Những người khởi xướng dự án đưa ra ví dụ khi lốp xe bị “trói” khi mưa hoặc tuyết rơi khiến ô tô mất khả năng điều khiển, gây ra tình huống khẩn cấp, gây ùn tắc giao thông. Việc đưa ra dự luật cũng là do Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga không có quy định riêng về trách nhiệm của người lái xe vi phạm hành chính. thay thế kịp thời cao su. Bất chấp sự liên quan của các đề xuất và các mục tiêu quan trọng mà sáng kiến này theo đuổi, dự luật về lốp xe mùa đông đã bị những người khởi xướng rút lại trong lần đọc đầu tiên vào tháng 6 năm 2018. Động lực cho quyết định này là do những thay đổi trong Quy chuẩn kỹ thuật, cụ thể là làm rõ thời hạn ô tô phải sử dụng lốp mùa đông và thiết lập lệnh cấm sử dụng. lốp xe mùa hè vào mùa đông.
Yêu cầu về lốp mùa đông năm 2019
Yêu cầu đối với phương tiện đang sử dụng bao gồm cả bánh, lốp được quy định tại Phụ lục số 8 của Quy chuẩn kỹ thuật hiện hành. Luật lốp xe mùa đông được sửa đổi từ ngày 1 tháng 11 năm 2018 và bổ sung quy định mới về chủng loại ô tô phải lắp lốp chống trượt, thời hạn sử dụng loại lốp đó cũng như một số điều cấm. Theo tài liệu, tất cả người lái xe ô tô được yêu cầu chuyển sang sử dụng lốp mùa đông từ ngày 1 tháng 12 năm 2018 và không được “đổi giày” trong 3 tháng tiếp theo, trừ khi luật liên bang có quy định khác. Các quy định kỹ thuật cũng bao gồm các yêu cầu sau đối với lốp xe mùa đông:
- Lắp đặt trên tất cả các bánh xe (phần 5.4). Không được sử dụng lốp mùa đông, lốp mùa hè và lốp mọi mùa trên cùng một trục;
- Cài đặt bắt buộc lốp mùa đông cho ô tô và xe tải lên tới 3,5 tấn;
- Cấm sử dụng lốp có đinh vào mùa hè (khoản 5.5);
- Cấm lái xe vào mùa đông không có lốp mùa đông (khoản 5.5);
- Điều khoản sử dụng lốp xe mùa đông có thể được thay đổi theo luật liên bang;
- Cấm sử dụng lốp xe mùa đông có chiều cao mẫu dư không quá 4 mm;
- Sự hiện diện của các dấu hiệu dưới dạng đỉnh núi và bông tuyết ở trung tâm;
- Cấm sử dụng các phương tiện có lốp bị hư hỏng (nứt, phồng, v.v.).
Các khoản 5.6, 5.7, 5.8 của Phụ lục xác lập Yêu câu chung cấm sử dụng một số loại lốp xe. Chúng liên quan đến lốp không sử dụng được và các chi tiết cụ thể của việc sử dụng lốp đắp lại. Một số điều khoản liên quan đến phương pháp buộc chặt đĩa và hình dạng của chúng. Luật về lốp có đinh không quy định chính xác ngày lắp lốp như vậy trên ô tô. Đây là trong đến một mức độ lớn hơnĐiều này là do lãnh thổ Liên bang Nga khá rộng lớn và có sự khác biệt đáng kể về khí hậu. Nhưng mỗi người lái xe đều phải trang bị cho ô tô của mình những chiếc lốp mùa đông trước khi băng, băng và tuyết phủ xuất hiện trên đường.
Phạt vi phạm quy định về lốp xe mùa đông
Do luật lốp xe mùa đông chưa có hiệu lực vào năm 2018 và thậm chí còn không được xem xét nên đại diện CSGT, CSGT không có lý do gì để đưa ra mức phạt không có đinh. Năm 2019, theo Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính, người lái xe ô tô chỉ có thể bị phạt vì bánh xe không tuân thủ các thông số quy định tại khoản 5 của Phụ lục Quy định giao thông. Nó bao gồm một số yêu cầu liên quan đến tình trạng của bánh xe và lốp, tương tự như các yêu cầu trong Quy chuẩn kỹ thuật. Như vậy, Quy định chỉ ra rằng độ sâu còn lại của mẫu lốp mùa đông không được quá 4 mm, các lốp lắp trên cùng một ô tô không được có các mẫu gai, hình dạng khác nhau, v.v. Ngoài ra, lốp có và không có đinh tán không thể lắp trên cùng một xe. Đối với những vi phạm như vậy, chủ xe sẽ bị phạt 500 rúp.
Theo các nhà khí tượng học, các khu vực thủ đô sẽ chìm trong sương giá vào cuối tuần tới, vì vậy Trung tâm Tổ chức Giao thông Moscow (TCOC) nhắc nhở các tài xế về việc thay lốp mùa đông kịp thời ở Moscow theo quy định của pháp luật. Khi thời hạn do pháp luật quy định kết thúc, những chủ xe bất cẩn sẽ tạo ra tình trạng ùn tắc giao thông thực sự gần các trạm dịch vụ, vì vậy tốt hơn hết bạn nên thực hiện trước những thao tác như vậy với ô tô của mình.
Hôm nay có sự vội vã ở các nhà ga BẢO TRÌ và tại các cửa hàng lốp xe tư nhân ở Moscow đã đạt đến đỉnh cao - ngay cả những trung tâm dịch vụ lớn nhất cũng cho thấy lượng tài xế của tất cả các loại phương tiện giao thông phải xếp hàng dài chờ đợi. Rất khó có khả năng bạn sẽ có thể hẹn thay lốp mùa đông bằng lốp mùa hè trong tuần tới. Vì vậy, khi nhiệt độ không khí xuống dưới âm 5 độ, người lái xe nên hạn chế di chuyển bằng ô tô riêng của mình.
CSGT cũng đề nghị thay thế sớm nhất có thể, nếu bạn không thể thiếu ô tô trong cuộc sống hàng ngày. Điều này chủ yếu là cần thiết đối với bản thân người lái xe để đảm bảo an toàn. Phiên bản mùa đông của "giày" dành cho bánh xe bắt đầu thể hiện tất cả những phẩm chất của nó ở nhiệt độ +5 độ, vì vậy cư dân khu vực Moscow nên cẩn thận. Vì tuần này, không khí ở thủ đô và khu vực sẽ không ấm lên trên +3 độ, nên bất kỳ lượng mưa nào cũng có thể trở thành mối phiền toái tiềm tàng cho cả người lái xe và người đi bộ.
Có bị phạt tài chính khi lái xe bằng lốp mùa hè vào mùa đông không?
Ít người biết rằng Quy định Hải quan không quy định mức phạt đối với hành vi lái lốp mùa hè trên xe trượt tuyết và băng. Tất cả các quy tắc đều mang tính chất tư vấn, nhưng trước hết bạn nên nghĩ đến sự an toàn của bản thân và sức khỏe của các thành viên trong gia đình khi lái xe không chuẩn bị trong mùa lạnh.
Được thảo luận riêng trong phần phụ lục của khung pháp lý yêu cầu đối với các sản phẩm trái mùa trong danh mục này. Tất cả các loại lốp được đánh dấu “MS” hoặc có hình bông tuyết, cả có đính và không đính đá, đều có giới hạn độ mòn được pháp luật cho phép - giới hạn độ mòn này không quá 4 mm trên bề mặt gai lốp chính. Đồng thời, đối với hành vi vi phạm các điều kiện vận hành phương tiện có bánh xe, một hình phạt cụ thể sẽ được đưa ra - phạt 500 rúp.
Trung bình, lốp mùa demi có đính trên khắp nước Nga không thể sử dụng được từ tháng 6 đến tháng 8. Đồng thời, chính quyền khu vực luôn có thể tăng lệnh cấm như vậy tùy theo điều kiện và điều kiện thời tiết địa phương. mặt đườngở vùng này hay vùng khác của đất nước.
Những quy định như vậy không áp dụng cho lốp xe mọi mùa không có đinh tán - chúng có thể được sử dụng quanh năm.
Bạn không nên hy vọng vào sự tan băng và ánh nắng ban ngày - Moscow nằm trong vùng thời tiết nơi nhiệt độ thay đổi đột ngột từ cộng sang âm là không thể đoán trước và vào ngày 1 tháng 12, một người lái xe không chuẩn bị đã phải đối mặt với nhiều vấn đề trong việc vận hành của mình. ngựa sắt.
Để ngăn chặn điều này xảy ra, những người đam mê xe có kinh nghiệm gợi ý:
Nếu sử dụng phiên bản ma sát của lốp vào mùa đông, nó có thể được thay thế vào tháng đầu tiên của mùa thu. Sau đó, bạn sẽ không phải xếp hàng ở cửa hàng lốp xe khi đợt sương giá đầu tiên kéo đến;
Đảm bảo “đột nhập” lốp mới ở tốc độ không quá 60 km/h. Ô tô phải di chuyển dọc đường cao tốc ít nhất 500-700 km ở chế độ nhẹ nhàng như vậy, không phanh, tăng tốc hoặc rẽ đột ngột. Điều này sẽ giúp các gai cố định đúng vị trí và đảm bảo hoạt động tốt hơn của loại sản phẩm này trong điều kiện băng giá hoặc trên tuyết nén. Tốt hơn là nên chạy trên đường nhựa;
theo dõi áp suất trong lốp xe ô tô. Nếu giá trị của nó lớn hoặc quá nhỏ, các gai sẽ bị mòn rất nhanh hoặc rơi ra ngoài, điều này làm giảm đáng kể đặc tính hiệu suất lốp xe.
Dự luật phạt những người lái xe bất cẩn tiếp tục vận hành ô tô bằng lốp mùa hè ở thời điểm vào Đông, được phê duyệt bởi Ủy ban liên quan thuộc Đuma Quốc gia. Nếu chính quyền thông qua văn bản như vậy ở cấp liên bang, tất cả những người không có thời gian hoặc không muốn đổi giày thành sản phẩm phù hợp sẽ buộc phải tự bỏ tiền túi trả tiền cho sự cẩu thả của mình - mức phạt tối thiểu dự kiến là 2.000 rúp. .
