Đỗ xe tự làm từ đá dăm trong nước là lựa chọn đơn giản nhất cho bãi đỗ xe ở nông thôn. Loại này vật liệu xây dựng không bị nứt và thấm nước hoàn hảo. Hạn chế duy nhất là rất khó để làm sạch nó trong thời kỳ mùa đông do bề mặt không bằng phẳng. Bãi đậu xe không có mái che sẽ phải dọn lá rụng định kỳ. Những người lái xe ưu tiên anh ta vì ba lý do:
- dễ dàng và tốt hơn so với các lớp phủ khác mà nó được thi công trên công trường;
- công việc được thực hiện rất nhanh chóng;
- lựa chọn rẻ nhất để sắp xếp một ngôi nhà mùa hè;
- thích hợp với mọi loại đất.
Biết làm thế nào để làm cho một bãi đậu xe trong nước bằng tay của riêng bạn, bạn có thể tiết kiệm đáng kể ngân sách của mình.
Đối với việc gửi xe, bạn nên chọn nơi thuận tiện nhất, thường là một địa điểm gần nhà. Chiếc xe sẽ được bổ sung thêm nơi trú ẩn tránh gió và lượng mưa bên, trái cây và rau quả trồng trong nước được chuyển đến xe từ cơ sở một cách thuận tiện hơn.
Nếu không có máy quay phim hoặc chó, thì bọn trộm sẽ không liều lĩnh mở xe đứng gần cửa sổ nơi ở. Nhược điểm là bạn phải mất vài mét vườn. Nếu ngôi nhà mùa hè được canh gác, thì tốt hơn là bố trí một vị trí cho trang web ở cổng ra vào. Trong trường hợp này, bạn không cần phải tạo một con đường rộng rãi vào nhà, bạn có thể đi bằng các lối đi.
Khi chọn một nơi để xe, bạn cần nhớ rằng lối vào không chỉ phải thuận tiện mà còn phải có đủ tầm nhìn. Mức độ nền phía trên con đường sẽ phải được nâng lên nếu nó được quy hoạch xây dựng ở vùng thấp. Đất bổ sung sẽ được yêu cầu cho độ cao.
Kích thước của bãi đậu xe sẽ phụ thuộc vào số lượng xe mà địa điểm này dự định sử dụng. Đối với một ô tô nhỏ thì đủ chiều dài 5 m, chiều rộng không quá 3 m, để đậu được 2 ô tô thì diện tích phải tăng gấp đôi. Tại nơi đã chọn, kích thước được xác định, việc đánh dấu được thực hiện.
Trước khi gửi xe, bạn cần chọn khu vực thuận tiện. Công việc bắt đầu với việc dọn sạch địa điểm và thực hiện đánh dấu. Bãi đậu xe trong nước thường mở hoặc được trang bị nhà kho. Một cấu trúc nhà để xe khép kín hoàn toàn cũng có thể chấp nhận được.
Đầu tiên, lớp trên cùng của đất được dỡ bỏ đến độ sâu 30 cm, loại bỏ bộ rễ của cỏ dại hiện có để chúng không thể nảy mầm trong tương lai. Nếu không, cấu trúc của mái che của khu vực đậu xe sẽ bị hỏng. Thứ tự của công việc như sau:
- đánh dấu chu vi, đánh dấu các góc bằng cọc gỗ, kéo sợi xe dọc theo chúng;
- san phẳng mặt bằng, đắp đệm cát lên trên với chiều dày lớp ít nhất 10-12 cm;
- đầm kỹ lớp đắp cát trước đó đã được làm ẩm bằng nước để tăng độ đầm nén;
- đặt lề đường bằng bê tông hoặc bằng gỗ để giữ nguyên hình dạng của bãi đậu xe;
- che phủ toàn bộ khu vực bằng vải địa kỹ thuật để ngăn cỏ dại phát triển;
- đá dăm hoàn thổ;
- trải các tấm bê tông trên vật liệu xây dựng để dễ ra vào;
- thoát nước từ ống nhựa hoặc ống kim loại để thoát nước xung quanh chỗ đậu xe, nếu xe được cho là phải rửa.
Bãi đậu xe chỉ nên làm bằng đá granit nghiền nát, có thể thay bằng sỏi sông. Đá dăm không được đổ vôi. Anh ta, khi bị ướt, sẽ biến bãi đậu xe thành một mớ hỗn độn bẩn thỉu.
Lớp dưới của nó được bao phủ bởi đá dăm với phần nhỏ lên đến 60 mm và lớp trên - lên đến 20 mm. Các lớp được nén cẩn thận. Phần đá dăm mịn phía trên sẽ giúp dễ dàng san phẳng bề mặt, tất cả các khoảng trống sẽ được lấp đầy. Bắt buộc phải làm mái dốc, rộng 3-4 cm tính từ tâm ra rìa để thoát nước nhưng tốt hơn nên làm rãnh thoát nước.
Việc nén chặt lớp rải rác bằng lưỡi lê thủ công sẽ giúp việc đậu xe thuận tiện hơn. Xe sẽ không bị trượt, bị bó cứng và tạo vết hằn. Một lớp màng mật độ cao hoặc lớp nền không dệt, cũng như vải địa kỹ thuật, sẽ ngăn đất trộn với đá vụn.
Lề đường sẽ ngăn đá dăm len lỏi qua địa điểm và đảm bảo sự ổn định của chu vi bãi đậu xe.
Nhưng cần phải đi trên một địa điểm được bao phủ bởi đống đổ nát là cần thiết mà không bị trượt. Điều này có thể làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của lớp bề mặt của lớp phủ.
Đặc điểm của đá dăm làm công trường ô tô
Khi tự mình sắp xếp một bãi đậu xe từ đống đổ nát trong nước, bạn có thể giảm chi phí tài chính xuống mức thấp nhất có thể. Khi mua một vật liệu, bạn cần biết khối lượng chính xác của nó, tính đến độ co ngót khi nén chặt các lớp. Một vật liệu rời tốt phải đáp ứng các thông số sau:
- Mức độ thanh lọc. Đá dăm phải có đặc tính thoát nước tốt và không chứa nhiều bụi.
- Mài mòn. Có thể xuất hiện đường ray ở những nơi có áp lực liên tục từ các bánh xe do sự phá hủy các phân số, nhưng điều này có liên quan đến đá dăm.
- Khả năng chống sương giá tối đa của vật liệu. Các chuyên gia thực tế nhất coi đá dăm sỏi, có đặc điểm trung bình.
Các nhà sản xuất sản xuất các loại đá dăm sau:
- Đá vôi. Lớp dưới của nó sẽ rất nhanh chóng biến thành bột, và sau mưa - thành một khối bẩn. Một bãi đậu xe được phủ bằng vật liệu như vậy sẽ sớm bị cỏ dại mọc um tùm.
- Sỏi sông. Tấm che bãi đậu xe này sẽ không bị nứt và vỡ vụn, nó có khả năng thấm nước hoàn hảo. Bờ kè nông nổi lên trên bề mặt tốt, xâm nhập vào các khoảng trống. Lớp dưới chứa đầy các phần nhỏ đến 60 mm và lớp trên - lên đến 20 mm.
Tính toán phạm vi bảo hiểm cần thiết
Bao nhiêu vật liệu rời được yêu cầu có thể được tính toán độc lập. Để làm điều này, hãy nhân diện tích của không gian đậu xe với độ dày của lớp của nó. Với mức sử dụng trung bình, 20 cm đá dăm là đủ. Nhưng bạn cần phải thực hiện một biên lợi nhuận nhỏ. Nó sẽ phải được lấp đầy nếu đất có thể bị sụt lún. Phần còn lại sẽ có ích như một bộ lọc tự nhiên trong cảnh quan.
Mọi người đam mê ô tô nên biết cách làm bãi đậu xe tự chế ở khu vực ngoại ô. Đá dăm để xe trong nước sẽ luôn bền và chắc. Lớp phủ đảm bảo không có băng vào mùa đông, không yêu cầu chi phí vận hành.
Có chỗ để xe riêng là niềm mơ ước của mọi người đi xe máy. Và khá đơn giản để thực hiện một nơi như vậy nếu bạn biết cách làm bệ cho xe ô tô trong nước và những vật liệu cần thiết cho việc này.
Các loại bãi đậu xe tư nhân
Thông thường, chỉ xây bệ bê tông hoặc lát gạch cho xe là chưa đủ - bạn cũng cần chú ý bảo vệ xe khi ở trong bãi đậu xe khỏi mưa, mưa đá và tuyết. Vì những mục đích này, một tán cây được xây dựng, đó là sự thay thế xứng đáng ga-ra.
Mái hiên polycarbonate rất phổ biến, vì vật liệu này, có rất nhiều khả năng hoạt động, cũng có thể được trình bày trong các tùy chọn khác nhau về thiết kế hoặc màu sắc.
Vì vậy, một tán như vậy có thể được trang trí bằng rèn.
Hoặc khác nhau về hình dạng phức tạp.
Một vật liệu khác để làm mái che là gỗ, đây là vật liệu thân thiện với môi trường.
Tấm lợp cũng có thể được sử dụng làm vật liệu cho mái bản lề.
Tấm kim loại hoặc tấm tôn cũng có thể được sử dụng cho mái của tán cây.
Đôi khi, khi xây dựng mái che, kính được sử dụng, không chỉ được sử dụng để che mái của tán mà còn để trang trí các bức tường, được sử dụng như một yếu tố bổ sung bảo vệ xe.
Tán có thể được làm trong ba phiên bản:
- mái lồi (phổ biến nhất);
- mái dốc;
- một mái thẳng, là một lựa chọn rất đơn giản nhưng không thực tế, vì nó không cho phép hơi ẩm thoát ra một cách tự do.
Có khả năng xây dựng một nhà kho riêng biệt.
Hoặc một tán cây được làm như một phần mở rộng.
Chúng tôi xây dựng một bãi đậu xe bằng chính bàn tay của chúng tôi
1. Lựa chọn chỗ đậu xe và loại chỗ đậu xe.
Theo quy định, việc xây dựng một bãi đậu xe cá nhân cho ô tô bắt đầu bằng việc lựa chọn một địa điểm thích hợp, với diện tích 2,5x5 mét và xác định các đặc điểm thiết kế chính của khu đất.
2. Chuẩn bị chỗ để xe.
Tốt nhất, chỗ đậu xe nên có một bề mặt bằng phẳng. Vì vậy, nếu địa điểm được chọn có độ dốc lớn thì tốt hơn hết là tiến hành công việc giải phóng mặt bằng và san lấp mặt bằng. Vì vị trí phải nằm trên mặt đất, để tránh tích tụ nước mưa và tuyết, trước tiên đất phải được loại bỏ, tạo thành một chỗ lõm 10 cm dưới nền, sau đó cát được lấp đều vào. Hơn nữa, sử dụng một tấm phẳng và san phẳng, cần phải san phẳng bề mặt của cát. Hãy bố trí độ dốc nhẹ (1,5-2 cm) để đảm bảo thoát nước, mặc dù nếu bãi đỗ xe có tán cây thì không cần phải leo dốc. Cát được đầm kỹ sẽ làm nền tảng vững chắc cho các bãi đậu xe trong tương lai.
3. Trực tiếp thi công mặt bằng độ xe.
Tùy thuộc vào vật liệu đã chọn, việc xây dựng khu vực đậu xe được thực hiện theo một trong hai cách:
Phương pháp số 1. Bê tông láng có cốt thép.
Trước khi làm bãi đậu xe trong nước , đầu tiên, ván khuôn được chuẩn bị từ các tấm ván rộng 10 cm với các cọc cố định. Các mặt cuối của bảng được làm phẳng. Sau đó, bê tông đã chuẩn bị được trải thành lớp đều 5 cm trên bề mặt của nền cát.
Sau đó, một lưới gia cố được đặt trên lớp bê tông đầu tiên. Nếu có nhiều tấm lưới, cần phải chồng chúng lên nhau để tránh các vết nứt trong tương lai trên lớp nền.
Sau đó, một lớp bê tông dày 5 cm lại được đổ xuống. Nó được san bằng theo quy tắc sao cho từ trung tâm của khu vực đổ bê tông, bề mặt của khu vực này hơi hạ xuống các cạnh, tạo ra độ dốc, điều này là cần thiết nếu bãi đậu xe không có mái che. Tuân thủ độ cao độ dốc cần thiết sẽ giúp đèn hiệu đặc biệt... Sau một ngày, bạn có thể loại bỏ các đèn hiệu và phủ xi măng lên các dấu vết còn lại ở vị trí của chúng.
Chủ sở hữu của những ngôi nhà nông thôn và ngôi nhà nhỏ kiểu nông thôn rất thường mua lại ô tô riêngđể đến ngôi nhà của bạn với sự thoải mái tối đa. Trong trường hợp này, họ cố gắng tránh làm quen với tất cả các "bùa" phương tiện giao thông công cộng và không mất nhiều thời gian trên đường. Tuy nhiên, bây giờ câu hỏi về trang web cho xe hơi đang trở nên đặc biệt gay gắt. Xét cho cùng, bãi đậu xe cố định trong nước sẽ cho phép bạn phân bổ không gian một cách chính xác, chia thành các khu, nơi có chỗ để xe, nghỉ ngơi, làm việc trong vườn. Ngoài ra, các con đường làng ở ngoại ô thường rất hẹp, vì vậy bạn không thể để xe hơi mà không làm hỏng giao thông trong thời gian dài. Để xe trên nền đất ẩm ướt sẽ dẫn đến ô nhiễm, và việc đi vào xe như vậy sẽ có vấn đề do bụi bẩn xung quanh.
Các giai đoạn
Một cuộc gọi đến văn phòng là một cuộc tư vấn, chỉ báo giá ban đầu đã có trong cuộc gọi đầu tiên, nếu có dữ liệu ban đầu
Các thiết bị đỗ xe có thể có
Loại số 1. Bãi đậu xe bê tông
Đổ bê tông cho một chiếc xe hơi trong nước được thực hiện nếu đất trong khu vực của bạn không bị phồng lên. Để lớp phủ được bền, cần phải bóc bỏ lớp đất màu mỡ, lấp đệm cát và đặt ván khuôn xung quanh chu vi bãi xe. Vải địa kỹ thuật được trải lên trên lớp cát, để tách các lớp, đá dăm phủ lên trên các tấm vải địa kỹ thuật. Tiếp theo, phần cốt thép được đan và đổ bê tông 15 cm, tổng chiều dày của khu vực này sẽ là khoảng 45 cm, khá phù hợp cho ô tô hoặc xe jeep.
Chi phí của thiết bị của một bãi đậu xe bê tông "chìa khóa trao tay" = từ 2 800
Đánh số 2. Đậu xe trên sỏi
Một lựa chọn thực tế hơn và rẻ hơn là lấp đất bằng cát và sỏi. Để tạo ra nó, họ loại bỏ lớp đất màu mỡ và sắp xếp nền bằng 15 cm cát và 15 cm đá dăm, và các tấm vải địa kỹ thuật giữa chúng. Ván khuôn được lắp đặt dọc theo mép công trường hoặc đổ lề đường, sẽ giữ nguyên hình dạng của công trường. Đệm thoát nước này sẽ luôn khô ráo. Trong tương lai, bạn có thể lát trang web bằng đá lát hoặc tấm lát.
Chi phí của thiết bị "tiết kiệm" đậu xe trên đá nghiền "chìa khóa trao tay" = từ 1 350 rúp / m2 (công việc + vật liệu)
Loại số 3. Đỗ xe trên đá lát (tấm lát)
Nếu đất trong nước dễ bị gồ ghề, tốt hơn là thay thế bê tông bằng các tấm lát nền, bởi vì lớp phủ này sẽ có những khoảng trống giúp vị trí không bị cong vênh. Ngoài ra, hơi ẩm từ gạch bay hơi nhanh hơn. Ngói được lát trên nền hỗn hợp cát - xi măng, nền là đá xay cát
Chi phí của thiết bị đỗ xe với đá lát "chìa khóa trao tay" = từ 3 300 rúp / m2 (công việc + vật liệu)
Các loại chỗ đậu xe cho một ngôi nhà nhỏ kiểu nông thôn mùa hè
Loại lớp chịu lực và lớp phủ trên cùng được lựa chọn tùy thuộc vào loại phương tiện, kích thước của nó, chế độ vận hành của địa điểm. Các loại hình bãi đậu xe chính trong nước:
- Từ gạch lát - vật liệu này cung cấp một bề mặt phẳng của lớp phủ, không hình thành bụi, không dễ bị nứt dưới tác động của sương giá. Gạch lát nền được đặt trên cát rây.
- Đá dăm - tùy chọn này được coi là kinh tế nhất. Bãi đậu xe như vậy cho phép nước đi qua và không bị xấu đi dưới tác động của môi trường bên ngoài. Nhưng bề mặt như vậy không thuận tiện cho việc di chuyển, nhất là ở gót giày, vào mùa đông rất khó dọn tuyết khu vực này. Chiều dày của lớp đá dăm tối thiểu phải là 20 cm.
- Đổ bê tông - loại bãi đậu xe này được coi là phổ biến nhất và lựa chọn giá cả phải chăng... Lớp chịu lực mạnh cho phép sử dụng gạch clinker, đá tự nhiên hoặc nhân tạo để ốp bãi đậu xe. Lớp phủ được đặt trên một loại keo dán gạch đặc biệt. Tuy nhiên, trước đó cần phải lo lắng về việc lắp đặt các cống thoát nước mưa và cung cấp độ dốc cần thiết của địa điểm để không cho phép nước tích tụ. Điều bắt buộc là khu vực này phải được bố trí các đường nối đặc biệt cứ sau 5 mét để ngăn chặn sự nén nhiệt.
- Bãi đậu xe sinh thái là tương đối loại mới khu vực dành cho ô tô, trông giống như một bãi cỏ xanh thông thường. Một lưới gia cố đáng tin cậy đóng vai trò như một chất bảo đảm cho sức mạnh và sự ổn định của bãi đậu xe. Các ô bằng thảm cỏ hoặc đá lát được đặt trong lòng đất.
Thông thường, chủ xe cũng muốn lắp thêm tấm che để bảo vệ xe khỏi bị mưa. Cấu trúc này có thể được làm bằng kim loại, gỗ và nhựa.
Bố trí bệ cho ô tô bằng bê tông:
- Bản phác thảo của dự án được tạo ra, trong đó tất cả các tiêu thụ vật liệu được chỉ ra. Nếu trong nước cần đậu 2 ô tô thì lượng nguyên vật liệu tăng lên.
- Khu vực bãi đậu xe được dọn sạch xà bần, san lấp mặt bằng, dọn rác. Lãnh thổ đang được đánh dấu. Kích thước tiêu chuẩn của một bãi đậu xe gần nhà là 2,5 x 5 mét, nhưng bạn nên làm cho nó lớn hơn một chút để có đủ chỗ cho việc di chuyển xe tối thiểu.
- Đào hố sâu không quá 50 cm, xới đất và lót cát sỏi. Điều này là cần thiết để tránh sụt lún đất, có thể gây phá hủy tấm hoàn thiện.
- Cống thoát nước mưa được lắp đặt và tạo độ dốc để thoát nước.
- Bê tông của khu vực được thực hiện bằng cách sử dụng hỗn hợp bê tông (cát / xi măng / đá dăm). Ván khuôn được tạo ra từ ván và kim loại, nếu loại đất trên địa điểm là đất tơi xốp.
- Vật liệu gia cố được sử dụng để tạo độ bền cho công trường.
Ở giai đoạn này, một tán cây cũng được gắn, nếu được cung cấp bởi kế hoạch làm việc.
Các tiêu chí chính để lựa chọn vật liệu cho trang web:
- Khả năng chống tải trọng lượng đáng kể và thiệt hại cơ học;
- Độ bền của hoạt động;
- Sự xuất hiện của vật liệu nên tự nhiên chảy vào thiết kế cảnh quan tổng thể của địa điểm.
Hình dạng của bãi đậu xe có thể là bất kỳ - không nhất thiết chỉ là hình chữ nhật. Tất cả phụ thuộc vào mong muốn của khách hàng và sự sẵn có của không gian trống. Bãi đậu xe thường cách nhà không quá 50 mét, nếu không sẽ không thuận tiện lắm cho việc xách đồ ra khỏi xe và vào mùa đông, đi từ ô tô vào nhà theo những con đường băng giá. Nên ưu tiên bố trí để xe ở nơi râm mát, sau hàng rào hoặc trong nhà. Rốt cuộc, vải bọc và sơn và vecni sẽ nhanh chóng xuống cấp dưới ánh nắng mặt trời. Nếu chủ sở hữu chỉ có một chiếc xe hơi, nhưng có cơ hội để bố trí một chỗ đậu xe cho hai hoặc nhiều chỗ, bạn chắc chắn nên sử dụng nó. Một bước như vậy sẽ được đánh giá cao khi khách đến nhà nghỉ hoặc khi cần phải đậu xe đạp, xe máy và cũng có thể tìm một nơi để bốc dỡ vật liệu xây dựng.
Khi nào thì tốt hơn để đặt một nền tảng cho một chiếc ô tô
Không có khuôn khổ rõ ràng để bạn có thể giải quyết việc sắp xếp chỗ đậu xe trong nước. Nó không được khuyến khích thực hiện công việc trong mưa lớn hoặc tuyết. Nhưng tuy nhiên, việc sắp xếp bãi đậu xe kết hợp với tất cả các công việc tạo cảnh quan để cải thiện địa điểm sẽ dễ dàng hơn, nhằm tạo ra một bức tranh toàn cảnh về lãnh thổ theo cùng một phong cách. Thông thường, công việc như vậy được thực hiện từ cuối mùa xuân đến giữa mùa thu.
Sắp xếp một nền tảng cho một chiếc xe hơi từ Công ty First Cottage
Nếu bạn cần bãi đậu xe chất lượng cao và bền cho ngôi nhà mùa hè của mình, vui lòng liên hệ với công ty chúng tôi. Chúng tôi sẽ cung cấp chất lượng và thiết bị nhanh các trang web dành cho ô tô nhiều nhất giá cả ưu đãi... Chi phí của một dịch vụ như vậy phụ thuộc vào khu vực lãnh thổ, loại cơ sở, vật liệu ốp, độ phức tạp của tất cả công tác chuẩn bị... Tại sao nó có lợi nhuận với chúng tôi:
- Đội ngũ nhân viên của chúng tôi được hình thành từ những nhân viên có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực chuyên môn, không ngại khó;
- Trang thiết bị kỹ thuật của đội chúng tôi ở mức cao nhất;
- Chuyến thăm miễn phí của một kỹ sư đến địa điểm để tính toán chính xác và lập ngân sách;
- Tuân thủ nghiêm ngặt các thời hạn đã thiết lập để đưa cơ sở vào hoạt động;
- Chính sách giá càng đầy đủ và minh bạch càng tốt.
Chúng tôi áp dụng phương pháp tiếp cận riêng lẻ để giải quyết từng vấn đề, tính đến tất cả các sắc thái và tính năng, chọn vật liệu tối ưu cho việc sắp xếp và tối ưu hóa chi phí.
Không phải lúc nào dắt xe vào gara trong nước cũng tiện, mùa hè cũng lười. Ngoài ra, khách có thể đến với chủ nhà. Và trong trường hợp đó chỗ đậu xe trong nhà để xe tại dacha chắc chắn là không đủ. Chủ sở hữu các mảnh đất hộ gia đình chỉ đến thăm bất động sản của họ vào mùa hè hoàn toàn không cần nhà để xe và chi phí cho việc này là đáng kể. Để xe trên bãi cỏ sẽ làm hỏng nó. Một cách thoát khỏi tình trạng này là một nền tảng tự làm cho ô tô trong nước. Nó sẽ cho phép bạn thoải mái rời khỏi xe vào cuối tuần, và thậm chí bảo vệ nó khỏi thời tiết xấu.
Nơi dành cho phương tiện giao thông làm thế nào để làm
Cách dễ nhất để có được một bãi cỏ đẹp phía trước
Tất nhiên, bạn đã từng nhìn thấy bãi cỏ hoàn hảo trong phim, trong con hẻm, và có thể là trên bãi cỏ của nhà hàng xóm. Những ai đã từng cố gắng trồng một mảng xanh trên trang web của họ sẽ không nghi ngờ gì nữa sẽ nói rằng đây là một công việc khổng lồ. Bãi cỏ đòi hỏi phải được trồng, chăm sóc, bón phân, tưới nước cẩn thận. Tuy nhiên, chỉ những người làm vườn thiếu kinh nghiệm mới nghĩ như vậy, các chuyên gia từ lâu đã biết về một công cụ sáng tạo - bãi cỏ lỏng AquaGrazz.
Khi ý tưởng để tạo ra một bãi đậu xe như vậy bằng chính tay của bạn đã bén rễ trong đầu bạn, điều đáng quan tâm là bạn phải quyết định xem nó có thể được thực hiện như thế nào:
- bằng phương pháp đặt tấm lát;
- đổ bê tông;
- rắc đá vụn;
- bằng cách đặt mạng lưới bãi cỏ. Bài viết mô tả chi tiết các loại và quy trình đặt lưới cỏ.
Hai phương pháp cuối cùng là không đáng tin cậy. Nhưng hai phương pháp đầu tiên khá phù hợp trong nước. Các phương pháp khác có thể được tìm thấy trong bài viết xây dựng một bãi đậu xe cho một chiếc xe hơi. Nó là giá trị tìm hiểu chi tiết về chúng.
Bãi cỏ cho ô tô
Bất kể phương pháp thực hiện nào, trước khi bắt đầu công việc, cần đánh giá đúng chỗ đậu xe. Nó phải đồng đều, với mực nước ngầm thấp. Bạn nên xác định một vị trí gần lối vào, sau đó bạn không cần phải đặt một con đường tiếp cận dài, khiến nó trở thành yếu tố thiết kế trung tâm của khu vực ngoại ô.
Cần phải dự trữ tất cả mọi người các công cụ cần thiết và tính toán Kích thước chính xác các sân chơi. Nó phát triển trung bình với tốc độ rộng 3 m và dài 6–7 m trên một bãi đậu xe. Nếu lãnh thổ cho phép, nó có thể được thực hiện với một mức lợi nhuận nhỏ.
Phương pháp đầu tiên là thiết bị của trang web bằng phương pháp đặt tấm lát
Công việc bao gồm các giai đoạn sau:
- Sự lựa chọn của tấm lát để cho. Nó sẽ trải qua ứng suất liên tục, vì vậy nó phải bền. Gạch được làm bằng máy nén rung là phù hợp. Cô ấy cũng có khả năng chống sương giá tốt, đó là lời cảm ơn đặc biệt dành cho cô ấy. Chiều dày của tấm lát tối thiểu phải là 40 cm.
Lát lớp lát gạch vỉa hè
Xem xét một số lời khuyên quan trọng về việc lựa chọn các tấm lát cho thiết bị của một nơi dành riêng cho phương tiện:
- Nếu bạn quyết định mua gạch vibrocast, bạn nên đặc biệt cẩn thận. Tất nhiên, rung tấm lát sáng, có nhiều màu sắc phong phú và bề mặt nhẵn đẹp. Vấn đề là độ sáng bóng và bề mặt nhẵn Những sản phẩm như vậy có thể đạt được theo hai cách: bằng cách thêm chất hóa dẻo bê tông đặc biệt trong sản xuất tấm lát, hoặc bằng cách thêm nhiều nước.
- Hãy nhớ rằng tấm lát thực sự chất lượng cao không thể rẻ.
- Hãy cẩn thận khi chọn tấm lát, đặc biệt là các màu bão hòa. Các nhà sản xuất hiện đang cung cấp nhiều loại dung dịch màu tấm lát, từ màu trắng đến đủ loại sắc thái phong phú. Tuy nhiên, chỉ có thể có được những sắc thái tươi sáng nếu các loại bột màu nhập khẩu đắt tiền được sử dụng trong sản xuất tấm lát.
- Lãnh thổ được đánh dấu bằng những chiếc cọc gỗ có dây buộc. Để có độ chính xác cao hơn, bạn có thể đánh dấu các đường viền bên ngoài bằng sơn. Trong bài viết, bạn có thể tìm hiểu về các phương pháp cơ bản của việc lát tấm lát trong ngôi nhà mùa hè của bạn.
Bãi đậu xe sẵn sàng cho một phương tiện trong nước
- Đất và đất được loại bỏ trên khắp lãnh thổ của công việc trong tương lai, một hố móng sâu 50 cm đang được xây dựng.
- Ở giai đoạn này, cần thiết lập một mức nằm ngang trên cả hai mặt của hình chữ nhật trang web.
- Đất dưới đáy hố được nén chặt. Tốt hơn là làm điều này với một tấm rung, chân rung, ... Tuy nhiên, việc mua những thiết bị đó chỉ để xây dựng bãi đậu xe là không có lợi nhuận. Bạn có thể mang đi thuê ngắn hạn, hiện nay ngày càng có nhiều công ty cung cấp dịch vụ như vậy. Nhưng nếu nó không thành công, thì bạn có thể làm việc với một chiếc máy xới bằng tay. Bạn chỉ cần phải nỗ lực rất nhiều để làm điều đó cho mình và tốt hơn là kêu gọi bạn bè của bạn.
- Nếu các lề đường được lên kế hoạch, hãy lắp đặt chúng.
- Tạo lớp đệm bằng đá dăm và cát. Gối có ba lớp: lớp dưới cao 30 cm, được lát bằng đá dăm lớn, sau đó là đá dăm mịn 5 cm. Lớp trên cùng, dày 4-5 cm, được làm bằng cát thô.
- Bước tiếp theo là đánh dấu trang web thành từng dải để tiện sử dụng. Họ làm điều này bằng cách đánh dấu khoảng cách trên các sợi chỉ là 15-20 cm, đây là công việc khá tẻ nhạt, nhưng nó cho phép bạn thực hiện công việc một cách chính xác.
- Sau khi đánh dấu, cát được san bằng, trong khi sợi chỉ nên nhô cao hơn cát từ 8-10 cm. Cát được nén chặt.
- Trước khi bắt đầu công việc trực tiếp với ngói, nó được kiểm tra cẩn thận, những viên gạch có khuyết tật được đưa ra để cắt.
Một loại bãi đậu xe khác là bãi cỏ bao phủ
- Tốt hơn là sửa chữa bằng giải pháp gồm 6 phần cát và 1 phần xi măng. Chuẩn bị thành từng phần nhỏ, khoảng một dòng để không bị khô.
- Giải pháp được phân phối trên diện tích của dòng đầu tiên, được san bằng và gắn chặt.
- Sau đó, gạch được đặt ra. Việc xếp được thực hiện ở phía trước của bạn sao cho tổng thể di chuyển trên các ô đã được hoàn thiện. Ngói được ép vào cối và gõ bằng vồ. Khoảng cách giữa các viên gạch nên xấp xỉ 5 mm. Điều này được thực hiện từng hàng và từng dòng trong toàn bộ lô.
- Nếu yêu cầu một hàng tấm lát lát đã được cắt, chúng sẽ được bố trí ở phần cuối của công việc. Để làm điều này, gạch được cắt bằng đĩa kim cương và bị vỡ.
- Sau khi lát, các khoảng trống giữa các tấm lát được phủ bằng hỗn hợp cát và xi măng theo tỷ lệ như khi chuẩn bị dung dịch. Để làm điều này, hỗn hợp được đổ lên các tấm lát và dùng chổi cứng trải ra.
Video dưới đây mô tả chi tiết phương pháp này:
Cách thứ hai là làm bệ bê tông cho xe
Chỉ có thể xây dựng một công trường bê tông trên đất ổn định, không bị sụt và trương nở. Trước khi bắt đầu lập kế hoạch, cần lưu ý rằng nền bê tông phải cao hơn mặt đất khoảng 5 cm, điều này là cần thiết để độ ẩm không tích tụ trên đó, nó sẽ làm hỏng lớp bê tông và vào mùa đông, khi nhiệt độ thay đổi và đóng băng nước, nó thậm chí có thể làm vỡ nó ... Lớp phủ nên có độ dốc nhỏ (2-3 cm), cũng cần thiết để chống nước.
- Lãnh thổ được đánh dấu theo cách tương tự như trong trường hợp lát các tấm lát.
- Sau đó, khu vực được đánh dấu sẽ được giải phóng khỏi bất kỳ mục nào. Sốt và đất được loại bỏ sâu 10 cm.
- Một hố đang được thiết lập với độ sâu khoảng 40 cm.
- Dưới đáy hố, đất được đầm kỹ.
Làm thế nào để đổ bê tông một bãi đậu xe bằng tay của chính bạn
- Một ván khuôn bằng gỗ được lắp đặt dọc theo các cạnh của hố, nếu không có đường viền dọc theo mép. Nếu một lề đường được lên kế hoạch, thì ở giai đoạn này, nó sẽ được lắp đặt.
- Một chiếc gối bằng đá đã được nghiền nhỏ bằng cát được đổ lên phần đất đã chuẩn bị sẵn. Đối với độ bền của lớp phủ, độ dày của gối ít nhất phải là 20 cm.
- Bây giờ bạn cần phải chuẩn bị đúng cách các giải pháp. Với chính đôi tay của mình, anh ấy đang chuẩn bị từ ba phần cát, ba phần đá dăm và một phần xi măng. Tốt hơn hết bạn nên lấy cát rửa trước cho dung dịch sẽ sạch và đồng nhất hơn. Đặt hàng bê tông trộn sẵn sẽ làm cho cuộc sống dễ dàng hơn nhiều.
- Tổng độ dày của lớp láng ít nhất phải là 20 cm, tuy nhiên nên đổ theo từng giai đoạn. Để có sức mạnh cấu trúc lớn hơn, nên sử dụng gia cố bằng kim loại. Lớp đầu tiên của nó được đặt trên một đệm cát. Nếu cốt thép bao gồm nhiều phần, chúng phải chồng lên nhau. Sau đó đổ một lớp bê tông 5 cm, ngay trên đó đổ tiếp một lớp cốt thép và 5 cm bê tông nữa. Bằng cách này, độ dày cần thiết đạt được.
- Để lớp nền bê tông trong ba ngày. Bạn không thể đi trên nó vào lúc này.
Cuối cùng, chiếc xe cần một nơi để nó có thể được rửa thoải mái mà không gây ngộ độc cho những quả dưa chuột thoát dầu, sửa chữa hoặc thay mới. Đối với những mục đích này, nhà để xe, nhà chứa máy bay, nhà kho và các khu vực dành riêng là phù hợp. Tất cả chúng đều có ưu và khuyết điểm. Để không mắc sai lầm, chúng ta hãy nghiên cứu trải nghiệm người dùng về việc xây dựng các nhà chờ tự động khác nhau.
Nếu bạn quyết định trang bị chỗ cho ô tô trên trang web, hãy bắt đầu bằng việc đánh giá thật tỉnh táo về nhu cầu và khả năng của bạn. Nơi dacha là ngôi nhà thứ hai, bạn không thể làm gì nếu không có nhà để xe. Ngoài ra, cấu trúc này rất đa chức năng: trong nhà để xe, bạn có thể kết hợp bàn làm việc, giá đỡ và hố kiểm tra... Chỉ trong nhà để xe, bạn mới có thể trang bị một nơi thoải mái để sửa chữa ô tô - cung cấp hệ thống sưởi, điện, nước. Nhưng nó cũng sẽ không hề rẻ. Sẽ chẳng có ích gì khi bạn phải chi tiêu nghiêm trọng nếu bạn đến nhiều lần trong mùa hè - tốt hơn hết hãy nghĩ đến việc làm thế nào để có được bãi đậu xe trong nước bằng chính đôi tay của bạn. Spoiler: theo các thành viên của diễn đàn, sự lựa chọn tốt nhất sẽ có một nền tảng bằng đá dăm hoặc bê tông, tốt nhất là có mái che. Đúng, nó sẽ không cứu bạn khỏi những tên trộm, nhưng chiếc xe sẽ không để lại những đường mòn đẹp như tranh vẽ trên địa điểm, đặc biệt là vào mùa xuân.
Bất cứ điều gì bạn chọn, có quy tắc chungđể tổ chức bãi đậu xe ô tô: phải di dời khỏi đống lửa lộ thiên (bếp lò, lò sưởi, tandoor), gần lối ra vào và rãnh thoát nước.
Làm thế nào để tạo ra một bãi đậu xe cho một chiếc xe hơi trong nước bằng tay của chính bạn
Hãy bắt đầu với một điều dễ dàng - bãi đậu xe ngoài trời... Bãi đậu xe tự làm đơn giản nhất ở đất nước này là một sân ga được bao phủ bởi đống đổ nát. Thành viên diễn đàn thử nghiệm cũng vậy Mazanoff (xem ảnh).
Giải pháp kiểu dáng đẹp này có những ưu điểm của nó - nó tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Nếu khu vực không bị “ướt”, nước sẽ nhanh chóng thoát qua vật liệu rời, do đó máy không phải nhào trộn chất bẩn. Tuy nhiên, đá dăm có một đặc thù - trên đất mềm ẩm, nó tích cực đi sâu vào lòng đất (lên đến 10 cm mỗi năm), vì vậy hãy sẵn sàng mua thêm chất độn chuồng hàng năm. Nếu địa điểm không được bao quanh bởi lề đường, đá sẽ vỡ vụn trên địa điểm.
Philo người dùng FORUMHOUSE
Tôi nhìn người hàng xóm của mình, mỗi năm anh ta đổ ba khối gạch vụn - và mọi thứ giống như một cái lỗ.
Để đá dăm không đi vào đất, bạn cần làm một giá thể sẽ phân bố áp lực trên toàn bộ diện tích được phân bổ. Để làm điều này, một lớp màu mỡ được loại bỏ trên địa điểm - nó có thể dài tới 60 cm, sau đó trải vải địa kỹ thuật - vật liệu này cho phép nước đi qua, nhưng không cho phép "chiếc bánh" chìm xuống. Đá dăm được đổ lên trên lớp vải địa kỹ thuật - ít nhất là 10 cm. Các thành viên có kinh nghiệm của diễn đàn được khuyên nên chọn đá dolomit - cuối cùng nó sẽ cố kết lại thành một phiến đá nguyên khối. Đá dăm được ram, một lớp cát từ 10 cm lên trên và cũng được ram. Bắt buộc phải đổ "chiếc bánh" để nó "ngồi xuống" tốt.
Cát là một lớp phủ không đáng tin cậy. Nó phải được đóng lại ít nhất để không mang nó vào chân của nó vào nhà. Lớp phủ trên cùng có thể khác - một lớp đá dăm, bê tông, nhựa đường, đá cuội hoặc tấm lát, như trên trang web của một thành viên diễn đàn 1984 Vlad.
1984: Người tham gia rất nhiều của FORUMHOUSE
Đây là một bãi đậu xe rộng 33 mét vuông. Ở mép đường, một lề đường được trải phẳng - để tổ chức lối vào bãi đậu xe, có một vết lồi nhỏ ở đó.
Trong ảnh: tự tay đậu xe nơi ẩm thấp.
Một số người dùng nhấn mạnh rằng trước tiên tốt hơn là nên cho cát lên vải địa kỹ thuật với sự nén chặt từng lớp, sau đó - đá nghiền nhỏ 20-40, và trên cùng - sàng lọc. Người dùng diễn đàn VasiliyB và từ bỏ cát hoàn toàn.
Thành viên VasiliyB của FORUMHOUSE
Trên vải địa kỹ thuật, họ rải đá dăm granit phân đoạn 20-40 có lớp 10-12 cm, đi lại bằng máy đầm rung có đổ. Tiếp theo, họ rải đá dăm cỡ 5-20 lớp 5 cm, dùng máy xới rung có đổ. Lớp tiếp theo là sàng lọc phần 0-10, lớp 5 cm, đổ, trộn.
Nó thành ra như thế này:
Nếu đất có nhiều đất sét và nước ngầm đi qua gần, tốt hơn là không nên tiết kiệm vải địa kỹ thuật - nếu không có nó, đá dăm sẽ đi vào lòng đất ẩm ướt trong một vài năm.
Khi chọn một loại vải địa kỹ thuật, hãy đảm bảo rằng nó được thiết kế cho công trình đường bộ... Vật liệu tương tự bên ngoài được sử dụng cho rào cản hơi của mái nhà và các công trình xây dựng... Nó không bị rò rỉ nước và nếu nhầm lẫn, bạn sẽ nhận được một "phòng tắm" thay vì một chỗ đậu xe.
Điều gì để tạo nền tảng cho một chiếc xe tải trong nước
Nếu xe tải đi vào khu vực dành cho ô tô, tốt hơn nên chọn loại gạch dày 6 cm, gạch 3 cm có thể không chịu được áp lực và sẽ bị nứt. Nhưng sẽ an toàn hơn nếu đặt ván khuôn và đổ bê tông bề mặt, trước đó đã được gia cố bằng lưới thép (một số thành viên tháo vát của diễn đàn đã sử dụng lưng và lưới của giường cũ cho việc này). Vì bãi đậu xe sẽ cao hơn mặt đất, nên việc gia cố thêm các góc và cạnh là hợp lý. Lô đất lớn họ cũng sẽ yêu cầu cắt các đường nối nhiệt - nếu không bê tông sẽ nứt ở nhiệt độ quá cao.
Quan sát độ dốc để bụi bẩn từ bánh xe và nước sau khi rửa xe tải không chảy xuống hiện trường mà chảy xuống rãnh nước và rãnh thoát nước. Nếu mặt bằng "ẩm ướt", nước ngầm cao, bạn sẽ cần bố trí đầy đủ hệ thông thoat nươc... Bạn có thể dễ dàng tìm thấy cách thực hiện việc này trong FORUMHOUSE.
Wintt thành viên của FORUMHOUSE
Tôi tự quyết định rằng nước nên chảy về phía cổng và bên phải (nếu bạn nhìn từ cổng) - sau này tôi sẽ tổ chức một khay chứa nước thải ở đó.
“Tổ ong” đặc biệt - bãi cỏ hoặc lưới địa lý có thể được sử dụng làm lớp phủ hoàn thiện cho bãi đậu xe. Trong thứ nhất, đất nơi bãi cỏ mọc được đổ, trong thứ hai - đá dăm.
Cả hai cấu trúc đều được tạo ra để làm cứng bề mặt, nhưng chỉ có lưới địa lý phủ sỏi mới có thể chịu được máy móc hạng nặng - chúng tôi có thể quan sát điều đó từ người dùng Fedotov.
Fedotov
Không leo, không chui vào đất, không cỏ mọc um tùm (đã 2 năm trôi qua).
Đường vào ô tô trong nước. Ảnh.
Một câu hỏi quan trọng là nên chọn loại đá dăm nào cho lớp đỗ xe phía trên. Phân số 40/70 sẽ giúp loại bỏ hiệu ứng "rò rỉ đá dăm" dưới bánh xe (khi ô tô dẫn động cầu trước bị chôn vùi), nhưng cần phải có thiết bị đặc biệt để làm việc với phân số lớn. Sự lựa chọn tốt nhất- chọn đá nghiền có tỷ lệ 20/40 thuận tiện hơn, nhưng hãy lấp đầy nó bằng các tấm sàng lọc ở trên.
Thành viên DamaZk của FORUMHOUSE
Nếu cát nằm dưới đống đổ nát (có thể nhìn thấy gạch vụn, không phải cát), thì việc đơn giản nhất là sàng lọc đống đổ nát. Chúng tôi ngủ quên, san bằng, đổ nước và thế là xong. Các sàng lọc thiết lập theo thời gian và giữ bề mặt. Đồng thời.
Nếu bạn không muốn nhổ cỏ khỏi sàng lọc và đống đổ nát, hãy xem xét kỹ hơn vụn nhựa đường. Để tăng độ chắc chắn, một số người dùng khuyên bạn nên đổ nhẹ dầu thải lên trên mảnh vụn (hãy tìm nó ở các dịch vụ xe hơi nhỏ) - khi đó nó sẽ trở thành một "cục đá". Nhưng đừng lạm dụng nó, nếu không bề mặt sẽ mềm.
Đối với thiết bị bãi đậu xe ngoài trời bạn có thể sử dụng "non-livkvid" khác - gạch vỡ thay vì đống đổ nát, trận địa bê tông, nhưng kết quả sẽ không thể đoán trước - ở đâu đó bãi đậu xe sẽ tồn tại trong mười năm, và ở đâu đó - một năm.
Nếu địa điểm có độ dốc lớn, bạn không thể làm gì mà không đổ một tấm bê tông. Bạn có thể tiết kiệm bê tông nếu bạn đổ băng dính xung quanh chu vi của khu vực đậu xe, lấp đầy "hộp" kết quả bằng đất, và trên đó - cát và mọi thứ khác. Đây là những gì một thành viên của diễn đàn đã làm Donsss:
Mái hiên hoặc mái che bằng tấm polycarbonate sẽ giúp che mưa nắng cho xe. Đọc về các sắc thái trong chủ đề này.
Nhà để xe
Nhà để xe là một công trình vững chắc hơn bệ ô tô, vì vậy nó đòi hỏi một cách tiếp cận kỹ lưỡng - ngay cả khi chọn địa điểm. Để tiết kiệm diện tích và tiền bạc, gara được kết hợp với tường chung với nhà ở hoặc nhà tắm. Cả hai giải pháp đều được ưu tiên không phải là tốt nhất: theo quan điểm, khu vực lân cận có bồn tắm là rủi ro an toàn cháy nổ, và lối vào từ nhà đến ga ra đe dọa mùi khó chịu trong nhà (dầu, khói xăng). Nếu nhà để xe không được cách nhiệt, các cổng của nó thậm chí không phải là một cây cầu, mà là một cây cầu lạnh lẽo, qua đó nhiệt sẽ thoát ra vào mùa đông. Tốt nhất, nhà để xe nên là một công trình xây dựng độc lập, nhưng nếu bạn đang thiết kế nó hoàn chỉnh với một ngôi nhà, hãy lập tức lên kế hoạch cách nhiệt. Kể cả cổng.
Bằng cách này hay cách khác, dự án nhất thiết phải cung cấp các hệ thống kỹ thuật: cấp nước (để rửa mini), thoát nước, thông gió, cấp điện, chiếu sáng và, nếu cần, báo động. Đối với mỗi người trong số họ, bạn sẽ tìm thấy các đề xuất trên FORUMHOUSE.
Nếu bạn đang thiết kế một nhà để xe ở biên giới của địa điểm, đừng quên - ở một số vùng, đối với việc xây dựng các vật thể vốn trên nền móng, yêu cầu phải lùi lại từ hàng rào 2-5 mét để không làm tổn hại đến kỹ thuật. thông tin liên lạc. Tất cả các chi tiết nằm trong quản lý lãnh thổ của bạn.
Thành viên hủy nhóm của FORUMHOUSE
Tôi có kỹ thuật nước chảy giữa các lô đất, theo quy định của pháp luật thì tôi có thể xây cách ranh lô đất 1 mét, nhưng thực tế kiến trúc sư đã cho tôi giới hạn 3 mét.
Khi tính toán kích thước nhà để xe của bạn, hãy nhìn về tương lai. Nếu không khó để xây dựng một khu vực mở, thì một con số như vậy sẽ không hoạt động với một nhà để xe. Ô tô Trung bình, ngày càng dài hơn, vì vậy tốt hơn là ngay lập tức đặt ít nhất 5,5 m dưới một máy. Cộng thêm 50 cm từ mỗi cạnh để lái xe vào mà không cần lau tường. Hãy tính đến những đặc thù của cơ thể - để mở cửa sauđối với toa xe ga, bạn sẽ cần khoảng 70 cm. Chiều dài tối ưu của gara không kết hợp nhà xưởng là 7m.
Chiều rộng của nhà để xe được tính theo công thức: 3 m cho mỗi ô tô cộng với một mét "cho sự thoải mái" - để bạn có thể hút bụi ô tô với mở cửa, bình tĩnh vắt qua túi.
Khi tính toán độ mở cho cổng, hãy nhớ rằng phải có ít nhất 50 cm tường từ trụ cổng đến góc, khi đó kết cấu sẽ chắc chắn hơn. Phía trên cổng, có ý nghĩa để đặt một thanh xà có phần thiết kế cho trọng lượng của cổng. Chiều cao mở cửa phụ thuộc vào chiều cao của máy. Vì sedan thông thường 2,2-2,4 m là đủ, và đối với một chiếc SUV (bánh trung bình cộng với thùng xe) - ít nhất 2,7 m.
madman_zhuk thành viên của FORUMHOUSE
Tuy nhiên, tốt hơn là bạn nên làm hai cổng: một cổng lớn và cổng kia nhỏ hơn, nếu không bạn đột nhiên muốn mua một chiếc xe buýt nhỏ. Thêm vào đó, nếu một số bị hỏng, chiếc thứ hai sẽ được phát hành và chấp nhận.
Chiều rộng của cổng vào nên được chọn dựa trên các đặc điểm của khách đến. Vì vậy, ở lối vào vuông góc với mặt phẳng của cổng, cửa mở nên rộng hơn 0,7 m so với ô tô và 1 m - nếu bạn phải vào ở một góc.
Sau khi chọn một ngôi nhà mùa hè làm nhà để xe và đã quyết định kích thước của nó, hãy nghĩ về vật liệu cho các bức tường - nhiều người phụ thuộc vào nó tính năng thiết kế những tòa nhà. Các loại ở đây rất rộng, các bức tường có thể được làm bằng các vật liệu sau: gạch, xỉ, bọt, khí, cát và các khối bê tông đất sét nở ra, cũng như các biến thể khác nhau trên khung kim loại hoặc bằng gỗ - thanh kim loại, tấm SIP, ván ép , Các tấm OSB.
Vì vậy, một thành viên của diễn đàn MBogdanovđã chọn gạch cho lớp trước của nhà để xe, vì nó phải phù hợp với ngoại thất của ngôi nhà. Đối với lớp thứ hai, bên trong, chủ sở hữu nghĩ rằng sẽ chọn một loại bê tông đất sét mở rộng rẻ hơn và thuận tiện hơn để đặt. Nhưng gạch ốp lát là vật liệu không yêu cầu hoàn thiện. Đã ước tính chi phí trát và Tác phẩm sơn với các khối, thành viên của diễn đàn đã đưa ra kết luận rằng cả hai phương án đều có thể so sánh về chi phí và quyết định xây tường bằng hai viên gạch đối diện. Một giải pháp tuyệt vời cho một ga ra vốn ấm áp!
Bê tông cát và các khối cốt liệu nhẹ rẻ hơn các loại khác, nhưng chúng yêu cầu hoàn thiện bên ngoài và bên trong, vì chúng có vấn đề về hình học. Các khối silicat, bọt và khí mịn hơn, nhưng đắt hơn. Lợi ích nên được coi là kết thúc cuối cùng.
Sẽ rất hợp lý nếu bạn thường xuyên sống bên ngoài thành phố. Nếu không, tốt hơn là nên chọn tùy chọn lạnh (cho mùa hè) hoặc cách nhiệt (có khả năng làm ấm nhanh chóng bằng súng nhiệt).
DENdi
Nếu bạn hiếm khi đun nó, thì bạn có thể sử dụng bếp lò - cha tôi và tôi bắt gặp trong một nhà để xe không cách nhiệt lên đến +20. Nếu nó không đổi, cần có hệ thống sưởi ấm. Ở GSK, những người đàn ông tham gia sửa chữa đã làm nóng nước từ cùng một bếp nồi và đổ đầy chất chống đông vào nó. Vào buổi sáng, có không ít hơn +10 trong một nhà để xe không cách nhiệt.
Bạn có thể làm một nhà để xe "ấm áp" từ bất kỳ vật liệu nào, câu hỏi duy nhất là ở công nghệ cách nhiệt. Tuy nhiên, trước tiên, bê tông khí nóng hơn khối cát và khối bọt nóng lên nhanh hơn khối cặn. Khi cách nhiệt nhà để xe, hãy nhớ rằng phần lớn nhiệt ở đây đi qua cổng và hệ thống thông gió. Bạn không thể từ chối chúng, nhưng bạn có thể cách ly chúng.
Thông thường, các nhà xây dựng có kinh nghiệm được khuyên nên chọn một vật liệu cho nhà để xe rẻ hơn trong khu vực của bạn (đặc biệt là sản xuất, giao hàng). Điều chính là không quên về quy tắc chung xây dựng: móng phải chịu được tải trọng từ tường và mái, mái không được đóng tuyết, độ cứng của tường phải đủ chịu gió và các tải trọng khác. Mọi thứ đều yêu cầu tính toán kỹ thuật.
Công nghệ khung kém tin cậy hơn về mặt an toàn cháy nổ và khả năng bảo vệ khỏi kẻ trộm. Nhưng các khung công tác có rất nhiều lợi thế khác: nó hóa ra là xây dựng nhanh hơn, rẻ hơn, bạn có thể làm điều đó một mình.
Mitrich 1978
Tôi sẽ chia sẻ nghề của tôi. Khung làm bằng ván 50x150, bên trong OSB, bên ngoài không có lớp cách nhiệt, nền nông, bên trong - tấm bê tông 10 cm.
Bạn có thể bảo vệ tòa nhà khỏi hỏa hoạn với sự trợ giúp của các vật liệu không cháy: khung và thanh kim loại, tấm ốp bằng xi măng-ván dăm, vách thạch cao hoặc đá phiến phẳng. Tường thường được cách nhiệt bằng xốp, khoáng hoặc sinh thái.
Nếu bạn không đi để cách nhiệt nhà để xe, bạn có thể tiết kiệm tiền cho lớp lót bên trong, mặc dù điều này sẽ vi phạm tiêu chuẩn an toàn cháy nổ, và việc bọc thêm sẽ không làm hỏng khung.
Thành viên chủ chốt của FORUMHOUSE
Sự ấm lên sẽ không cho phép bạn tạo phòng xông hơi ướt trong nhà để xe vào mùa hè. Tôi có thể chịu đựng cái nóng khủng khiếp hơn cái lạnh.
Than ôi, khả năng chống trộm của các cấu trúc khung là vô lý, vì vậy bạn không nên để xe trong một gara như vậy trong một thời gian dài. Nhưng các khối trong trường hợp này không phải lúc nào cũng hữu ích - cùng một loại bê tông bọt được cưa bằng một chiếc cưa sắt thông thường để lấy kim loại. Nhưng khối bê tông đất sét nở toàn thân là vật liệu chắc chắn hơn. Đặc biệt nếu bạn gạch chúng.
Một nhà để xe khung từ có thể được làm nóng nhanh hơn nhiều so với từ một viên gạch hoặc khối. Các tấm không cần trát, chỉ cần đóng bằng clapboard là đủ. Cuối cùng, công nghệ này ngụ ý một nền tảng nhẹ - và đây là một nền kinh tế khá.
thành viên stepanstroy của FORUMHOUSE
Nền móng cho một nhà để xe là quan trọng hàng đầu. Nó sẽ chịu sức nặng không chỉ của các bức tường, xà nhà và mái nhà, mà còn cả xe hơi. Về mặt lý thuyết, tất cả các loại móng đều phù hợp cho những mục đích này - cọc, dải và bản, nhưng nhà để xe trên cọc gần như kỳ lạ nếu địa điểm đó ít nhiều bằng phẳng và khô ráo. Một tấm sàn nguyên khối là lựa chọn đáng tin cậy nhất, đặc biệt là khi bạn nhận được sàn ngay lập tức. Trong một không gian nhà để xe nhỏ, chi phí cho nó sẽ không cao hơn nhiều so với một nền móng dải. Nhưng ở đây, cũng cần một phép tính chính xác. Đọc về trong phần này.
thành viên sương mù của FORUMHOUSE
Tôi có một nhà để xe như vậy, khi đang trong quá trình hoàn thiện. Nền tảng là một dải ruy băng. Tôi sẽ làm điều đó ngay bây giờ, đổ bếp ngay lập tức và lắp ráp nó từ các tấm SIP, ít khó khăn hơn, kết quả nhiều hơn.
Phần nền cho nhà để xe tương tự như phần nền cho một bãi đậu xe mở: một lớp đệm cát đá dăm và một lớp bê tông 10-20 cm, được gia cố bằng lưới. Tuy nhiên, có một số sắc thái. Vì vậy, nền móng của nhà để xe phải được cách nhiệt. Các khu vực mù bọt sẽ bảo vệ nó khỏi sự đóng băng của đất. Tầng hầm của nhà để xe tốt nhất nên làm bằng gạch nung.
Nếu địa điểm bị ngập vào mùa xuân hoặc nước ngầm rất gần bề mặt, bạn sẽ cần hệ thống ống thoát nước và giếng thoát nước. Đừng quên ống thoát nước nếu bạn rửa xe trong ga ra.
Cần có hệ thống thông gió trong nhà để xe. Đường kính của ống khói phụ thuộc vào diện tích của căn phòng; chúng được đưa lên mái nhà hoặc ở phần trên của bức tường. Các lỗ cung cấp được bố trí ở phía dưới - trong cổng hoặc bên cạnh nó. Vào mùa đông, luồng không khí được giảm bớt để không làm lạnh căn phòng.
Thành viên chủ chốt của FORUMHOUSE
Hai lời khuyên. Không đặt đèn trên trục của lối vào, chúng phải chiếu sáng khu vực đó, và không chiếu vào mắt bạn. Sử dụng nhiều hơn một đèn đối diện nhau để tránh bóng.
Các nhịp nhà để xe không được hỗ trợ, đặc biệt là nhà để xe khung, thường không có lựa chọn nào khác khi bố trí hệ thống vì kèo - mà thôi. Nhà để xe hẹp có thể được bao phủ bởi các thanh xà bằng gỗ. Nếu chiều dài của ga ra hơn 6 m, bạn cũng sẽ cần một kênh. Tấm sàn bê tông cốt thép quyến rũ với các đặc tính kỹ thuật và chiến thuật của nó, nhưng nó không phù hợp với tất cả các nhà để xe vì nó quá nặng. Mái nhà rẻ nhất là mái dốc với độ dốc nhẹ, nhưng mái đầu hồi cho phép bạn “phân tán” tải tuyết và trang bị cho gác mái một cách thành thạo hơn. Đừng quên về vành đai gia cố, nó là cần thiết ngay cả khi một Mauerlat được cho là.
