Tự tay sơn một chiếc ô tô là một cách thực sự để tiết kiệm chi phí sửa chữa ô tô, nhưng đồng thời thực hiện công việc chất lượng cao và tạo cho chiếc xe sự cá tính riêng. Hầu hết những người đam mê ô tô đều tự sơn xe bằng súng phun hoặc sơn xịt. Thiết bị này cho phép bạn sơn một lớp đều, đồng thời tránh bị nhòe và không đều. Toàn bộ thủ tục khá đơn giản nên có thể hoàn thành trong vòng vài ngày. Để kết quả làm hài lòng gia chủ trong nhiều năm, cần phải tuân theo một trình tự nhất định, cũng như việc vẽ tranh một cách nghiêm túc và có trách nhiệm.
Công tác chuẩn bị
Khoảng thời gian dài nhất của bức tranh là sự chuẩn bị cho nó. Nếu việc sơn chưa hoàn thiện thì phải cẩn thận để bảo vệ những phần tử sẽ không được sơn. Chúng có thể được phủ bằng giấy, băng dính hoặc màng nhựa.
Vì hầu hết ô tô thường được sơn do lớp sơn bị hư hỏng nên việc loại bỏ tất cả các khuyết điểm hiện có trên đó là điều cần thiết.
Nếu lớp sơn và sơn lót cũ bám dính tốt thì bạn không nên dùng lực loại bỏ. Những khu vực như vậy có thể được làm sạch bằng giấy nhám và tẩy nhờn bằng xăng. Thực tế cho thấy rằng điều này là đủ để đảm bảo độ bám dính đáng tin cậy của lớp cũ và lớp mới. Nếu bạn vẫn cần phải loại bỏ lớp sơn cũ hoặc nó bị nứt và có nhiều vết xước lớn thì tốt hơn hết bạn nên sử dụng quy trình khắc.
Sử dụng hóa chất, bạn có thể dễ dàng làm sạch một khu vực rộng lớn chỉ trong 10-12 giờ. Đối với những mục đích này, dung dịch xút được sử dụng. Chuẩn bị tự tay sơn một chiếc ô tô trong gara bao gồm việc bôi dung dịch xút 30% bằng cọ lên toàn bộ bề mặt sau đó sẽ được sơn. Khi áp dụng giải pháp, bạn phải cực kỳ cẩn thận, vì khắc có thể làm hỏng các vùng khác trên cơ thể và gây nguy hiểm cho sức khỏe của chủ xe nếu sử dụng không đúng cách. Dung dịch được để trong 10-12 giờ. Sau thời gian quy định, cơ thể được rửa sạch bằng nước nóng. Lớp sơn sẽ bị loại bỏ cùng với nước.
Nếu không thể mua dung dịch làm sẵn, bạn có thể tự làm. Để làm điều này, hãy lấy nửa kg bột khoai tây trộn với nước. 2 kg xút và 2 lít nước được thêm vào hỗn hợp thu được. Tất cả các thành phần được trộn kỹ và áp dụng cho cơ thể. Việc dán được giữ trong một giờ.
Sau khi lớp bột nhão tác động lên lớp sơn, nó được loại bỏ bằng thìa và bề mặt thân xe được làm sạch bằng dòng nước mạnh.
Sơn lót và bột bả
Sau khi làm sạch bề mặt, nó được sơn lót bằng các hợp chất đặc biệt. Để làm điều này, sử dụng sơn lót số 138. Trên các bề mặt nhỏ, nó có thể được sử dụng mà không cần pha loãng. Nếu thân xe được sơn hoàn toàn thì các chế phẩm được đánh số 647 hoặc 646 có thể được sử dụng làm dung môi.
Sẽ rất thuận tiện khi sử dụng thìa cao su để đổ đầy ô tô, chiều rộng của nó nằm trong khoảng 4 - 6 cm.
Vì không thể sơn hoàn toàn một chiếc ô tô nếu không sử dụng bột bả, nên trước tiên tốt hơn hết bạn nên làm thẳng những bộ phận thân xe bị hư hỏng, nếu tìm thấy những lỗ nhỏ thì hãy dùng hàn và vá lại. Nếu bạn không thể làm gì nếu không phủ một lớp bột trét dày thì tốt hơn là sử dụng bột bả nitro và bôi theo nhiều giai đoạn. Mỗi lớp phải được làm khô hoàn toàn trước khi áp dụng lớp khác.
Công nghệ sơn xe DIY trong gara
Việc sơn một chiếc ô tô đã được chuẩn bị sẵn thường không gây khó khăn gì ngay cả đối với những người thợ thủ công thiếu kinh nghiệm. Điều kiện bắt buộc là sự hiện diện của hệ thống thông gió tốt, cũng như không có bụi trong nhà để xe. Màu sơn có thể trùng khớp chính xác với màu của thân xe khi sơn cục bộ, hoặc có thể là một sắc thái hoàn toàn khác. Nếu xe được sơn lại toàn bộ thì bạn có thể chọn màu sơn theo màu quy định ở mục hộ chiếu kỹ thuật hoặc chọn màu khác hoàn toàn nhưng sau khi sơn sẽ phải đăng ký lại xe.
Nếu bạn tự sơn ô tô trong gara bằng súng phun thì thành phần tạo màu sẽ được chuẩn bị trước khi làm việc. Sơn được pha loãng bằng dung môi số 647 trong bình xịt hoặc trong bất kỳ thùng chứa nào khác. Trước khi sử dụng, hãy nhớ lọc sơn qua rây mịn. Vì đôi khi nó chứa các hạt lớn nên thành phần không được lọc có thể dẫn đến tắc nghẽn vòi phun hoặc tạo ra bề mặt không đồng đều trên bề mặt thân máy.
Để tiết kiệm dung môi và giảm lớp sơn trên thân, bạn có thể nung lớp men thành phẩm ở nhiệt độ 50 độ.
Trong mỗi trường hợp, độ nhớt của sơn được chọn riêng. Nếu các lớp đầu tiên có thể khá dày thì các lớp cuối cùng phải lỏng hơn để có được cấu trúc mịn và đồng đều. Mỗi lớp khô trong khoảng 15-20 phút. Bạn không nên sơn nhiều lớp lên bề mặt cùng một lúc vì sơn có thể bị chảy máu và gây không đều.
Lớp sơn trên ô tô sẽ khô hoàn toàn sau khoảng một ngày. Lúc này, tốt nhất bạn nên để xe ở nơi sạch sẽ, thông thoáng. Mặc dù các nhà sản xuất hầu hết các loại sơn đều khẳng định rằng các chế phẩm cứng lại khá nhanh, nhưng tốt hơn hết bạn nên đợi một thời gian ở nhà để có kết quả tốt nhất.
Vẽ một chiếc ô tô bằng tay của chính bạn bằng bình xịt hơi khác so với việc sơn nó bằng các thiết bị đặc biệt. Việc sơn những khu vực nhỏ bằng bình xịt sẽ rất tiện lợi nhưng việc sơn những khu vực rộng lớn sẽ khá tốn công và tốn kém. Ưu điểm chính của sơn phun là tính đơn giản và không cần sử dụng. thiết bị bổ sung. Sơn bám tốt vào thân nên không cần thiết phải san phẳng bề mặt nhưng nên làm như vậy để đạt được kết quả tốt nhất có thể.
Sơn thành 2-3 lớp với khoảng cách 30 cm, bình phun phải luôn ở vị trí vuông góc với cơ thể.
Các lớp sơn đầu tiên được sơn theo chiều ngang, nhưng tất cả các công việc tiếp theo được thực hiện theo chuyển động thẳng đứng.
Điều kiện tiên quyết khi sơn cơ thể bằng sơn phun là nhiệt độ môi trường. Căn phòng nên được nhiệt độ không đổi trên 20-25 độ. Mỗi lớp được áp dụng cho bề mặt của máy phải nhô ra ngoài lớp trước một chút - phương pháp ứng dụng này sẽ tránh được sự chuyển tiếp sắc nét. Sơn khô hoàn toàn xảy ra trong vòng 6-7 giờ.
Sau khi sơn xe, nó sẽ cần được chà nhám và đánh bóng. Những thao tác này cho phép bạn đạt được độ bóng và rạng rỡ của chiếc xe. Chỉ sau khi đánh bóng, bạn mới có thể có được màu sắc đậm, đậm đà và tồn tại trong vài thập kỷ. Rất thường xuyên, sau khi sơn, những vệt sơn nhỏ có thể xuất hiện, có thể dễ dàng loại bỏ bằng cách chà nhám. Tốt hơn là sử dụng phương pháp chà nhám khô. Loại mài này sử dụng máy móc đặc biệt, cung cấp kết quả hoàn hảo Tại hoạt động chính xác. Đầu tiên, người ta sử dụng giấy nhám có hạt mài mòn p1000.
Việc chà nhám chỉ có thể được hoàn thành sau khi tất cả các khuyết tật có thể nhìn thấy đã được loại bỏ. Sau khi chà nhám, hãy nhớ làm sạch lại thân máy khỏi bụi và kiểm tra xem có hư hỏng không. Việc tự tay sơn một chiếc ô tô trong gara lần đầu tiên thường không được thực hiện cẩn thận nên có thể xuất hiện những khuyết điểm như vết xước trên thân xe. Trong quá trình chà nhám, tất cả những điều này có thể được loại bỏ một cách dễ dàng và nhanh chóng, đồng thời độ võng ở các khu vực chuyển tiếp của lớp sơn cũ và mới sẽ được loại bỏ hoàn toàn khi các khu vực này được gia công cẩn thận.
Đánh bóng lần cuối
Bước cuối cùng trong quá trình sơn xe là đánh bóng thân xe. Có một số loại đánh bóng:
- mài mòn;
- bảo vệ.
Đánh bóng mài mòn được thiết kế để loại bỏ các vết trầy xước và vết bẩn nhỏ nhất có thể làm cho lớp sơn bị xỉn màu. Đánh bóng mài mòn được thực hiện bằng cách sử dụng bột nhão đặc biệt. Bột nhão mài mòn thô cho phép bạn loại bỏ những khiếm khuyết nhỏ trên Sơn phủ và làm cho cơ thể sáng bóng và xinh đẹp. Bột mài mòn mịn hoặc các hợp chất không mài mòn được sử dụng ở giai đoạn cuối. Các sản phẩm mang lại cho cơ thể vẻ ngoài hấp dẫn, trên đó không thể nhìn thấy ngay cả những khuyết điểm nhỏ nhất.
Xử lý một phần thường được sử dụng để loại bỏ những hư hỏng nhỏ trên thân xe. bộ phận cơ thể. Sửa chữa cục bộ bạn có thể tự mình sửa chữa ô tô của mình và tiết kiệm rất nhiều tiền cho dịch vụ của các trạm chuyên dụng. Đồng thời, công việc cục bộ không chỉ được thực hiện trên các bộ phận thân xe bằng kim loại mà còn trên các bộ phận nội thất. Các bộ phận được xử lý một cách chính xác bằng cách sử dụng các công nghệ quan trọng. Đây là cách duy nhất để việc sơn một phần các khu vực riêng lẻ của xe sẽ thực sự tối ưu về mọi mặt. Các tính năng quan trọng của công việc sửa chữa phải được quan sát.
Việc xử lý tại chỗ các bộ phận thân xe của bạn phải được thực hiện trong điều kiện tốt. Nếu độ ẩm không khí cao hoặc nhiệt độ quá thấp, xe không thể sửa chữa được. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên đảm bảo môi trường chất lượng trước khi đầu tư vào quá trình này. Hơn nữa, ngay cả đối với những công việc địa phương do chính tay bạn thực hiện, bạn sẽ phải chi rất nhiều tiền. Bạn sẽ cần vật liệu chất lượng cao, công cụ tốt, đáng tin cậy để sơn.
Tất cả các bộ phận của xe phải được sơn đúng cách. Ngày nay, việc sơn các bộ phận thân xe ô tô đã trở thành một nghệ thuật thực sự, một số lượng lớn các vật liệu, thiết bị, điều kiện và phương pháp thực hiện công việc đặc biệt được sử dụng. Mỗi yếu tố có thể có một cách tiếp cận đặc biệt để vẽ tranh. Nhưng có một nguyên tắc nhất định để chuẩn bị một phần thân xe và thực hiện công việc:
- Làm sạch và rửa sạch vết bẩn bằng giấy nhám mịn. Giai đoạn này cũng liên quan đến việc mở rộng khu vực làm việc để vẽ.
- Bảo vệ các bộ phận không cần phủ một lớp vật liệu mới. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng phim và băng che hoặc các vật liệu có sẵn khác.
- San lấp mặt bằng mọi chỗ không bằng phẳng ở khu vực làm việc để các khu vực cục bộ hoàn toàn bằng phẳng và có kết cấu bề mặt đạt yêu cầu.
- Phủ lớp sơn lót lên bộ phận làm việc để đảm bảo độ bám dính sơn tốt, cũng như bảo vệ các bộ phận kim loại khỏi bị ăn mòn trong tương lai.
- Sơn và đưa khu vực cục bộ trên xe của bạn về tình trạng như mong muốn. Ở giai đoạn này, xe thường được đánh bóng hoàn toàn và chất lượng tốt kết quả.
Bạn có thể thực hiện tất cả các công đoạn bằng chính đôi tay của mình khá đơn giản. Có một số video dài và hướng dẫn có sẵn trong phạm vi công cộng ở các định dạng khác. Nhưng việc tự sơn xe địa phương cũng có thể khó khăn. Ngay cả khi bạn có cơ sở lý thuyết, việc sơn một phần ô tô không phải lúc nào cũng thành công ngay lần đầu tiên. Chỉ biết quy trình thôi chưa đủ, bạn còn cần phải có kinh nghiệm và kỹ năng vẽ.
Công việc địa phương về các chi tiết nội thất ô tô
Ngoài ra, một số video và bài viết của các chuyên gia cũng nói về nguyên tắc sơn bằng nhựa. Để làm được điều này, các bộ phận cần phải được tháo ra khỏi nội thất ô tô. Đôi khi việc xử lý tại chỗ là không cần thiết, sẽ thuận tiện hơn khi sơn lại toàn bộ vật thể mà không cần chuẩn bị và bảo vệ phức tạp các khu vực không bị hư hại. Nhựa cũng được rửa sạch rồi mở ra bằng sơn. Lớp sơn lót có thể bị bỏ sót nếu bạn không loại bỏ hoàn toàn lớp phủ khi chuẩn bị đồ vật.
Sơn điểm ô tô thường bao gồm quá trình tinh chỉnh các hạng mục nội thất. Nhưng một số bộ phận bên trong xe cực kỳ khó tháo dỡ. Việc xử lý trực tiếp tại tiệm nên cẩn thận nhất có thể. Vì thủy tinh hoặc các thành phần khác có thể được sơn trong quá trình này không gian bên trong. Vì vậy, việc sơn một chiếc ô tô tại địa phương như vậy, thậm chí bằng chính đôi tay của bạn, phải được thực hiện một cách cẩn thận và thành thạo.
Chuyển tiếp là kỹ năng cần thiết cho việc sửa chữa cục bộ
Chiếc xe của bạn có thể trở nên xấu đi sau khi sơn không đúng cách. Vấn đề là hầu như không bao giờ có thể chọn được sơn và vecni một cách hoàn hảo. Vì vậy, vết làm việc ngay lập tức trở nên dễ nhận thấy bằng mắt thường. Có thể nhìn thấy các dấu chấm và khu vực cục bộ được sơn, chúng khác nhau về kết cấu, màu sắc và độ tươi của lớp phủ. Vẽ một phần tử ô tô bằng công nghệ chuyển tiếp được thực hiện như sau:
- xe được chuẩn bị như đã nêu ở trên, đến giai đoạn sơn và hoàn thiện trực quan;
- hai lớp đầu tiên được áp dụng bằng hỗn hợp sơn tiêu chuẩn mà bạn sẽ sử dụng cho bất kỳ công việc nào;
- sau đó sơn được pha loãng với dung môi, sơn một lớp khác, sau đó lại xảy ra hiện tượng pha loãng;
- bạn cần pha loãng theo tỷ lệ 1:1, lặp lại quy trình khoảng 6-7 lần và bôi dung dịch;
- phạm vi địa điểm sửa chữa trên xe cũng dần được mở rộng để phù hợp với quá trình chuyển đổi;
- Ở giai đoạn cuối, một dung môi gần như tinh khiết được thoa lên cơ thể chỉ bằng một lần chạm nhẹ.
Việc sơn một phần xe như vậy sẽ giúp bạn không phải giải trình với người mua tương lai về khu vực sửa chữa. Và sẽ dễ chịu hơn khi lái một chiếc ô tô có màu sắc của các bộ phận không khác với tông màu chính. Ngay cả việc tự sơn ô tô tại chỗ bằng kỹ thuật này kém khéo léo nhất cũng sẽ giúp che giấu mọi khuyết điểm khi sử dụng vật liệu sơn và véc ni.
Làm thế nào để học cách sơn các vết hư hỏng cục bộ trên ô tô?
Các bộ phận thân xe của bạn chỉ có thể được sơn sau khi bạn đã hoàn thành khóa đào tạo. Khi bạn cầm bình xịt lần đầu tiên, bạn khó có thể đạt được kết quả xuất sắc. Thật đáng để xem các video trong đó các chuyên gia giải thích cách tất cả công việc được thực hiện bằng chính đôi tay của họ. Việc sơn xe tại địa phương cũng phải tuân thủ một số yêu cầu và hạn chế nhất định:
- bạn không nên sử dụng vật liệu quá rẻ, điều này sẽ dẫn đến chất lượng thấp và ứng dụng kém;
- công việc tại chỗ phải được thực hiện trong phòng giam hoặc nhà để xe đã được chuẩn bị sẵn, không nên ở ngoài trời;
- bạn nên tiến hành đào tạo phục hồi lớp sơn trên các bề mặt không quá quan trọng đối với bạn;
- chỉ những thiết bị tốt với nguồn sơn thông thường mới là giải pháp tốt cho chiếc xe của bạn;
- Bạn không nên mong đợi kết quả đáng kinh ngạc nếu bạn chưa từng sơn xe trước đây.
Bạn không nên tiếp cận quá trình sơn mà không có kinh nghiệm. Tốt hơn là lấy một cánh cửa gara chẳng hạn làm đối tượng để thử nghiệm. Tại đây bạn có thể thực hành các kỹ năng của riêng mình và nhận được kết quả xuất sắc. Chỉ sau đó, bạn mới có thể dễ dàng khắc phục những khuyết điểm trên các bộ phận trên thân xe của chính mình. Không cần phải vội vàng trong vấn đề này. Và nếu cần kết quả gấp thì tốt hơn nên liên hệ với các bác sĩ chuyên khoa.
Hãy tóm tắt lại
Để việc sơn thân xe ô tô địa phương thành công hoàn toàn, hãy xác định mục tiêu công việc của bạn. Để có được kết quả chuyên nghiệp, thường cần phải có thiết bị chất lượng cao, sơn đắt tiền và các điều kiện đắt tiền khác. Nếu bạn chỉ có một bình xịt và một lượng tối thiểu phương tiện kỹ thuật, bạn sẽ phải chấp nhận chất lượng thấp kết quả xử lý. Điều đáng chú ý là không được sơn xe trong điều kiện không phù hợp, nếu không vật liệu sẽ bong ra khỏi kim loại hoặc nhựa và không hoạt động bình thường.
Bằng cách sử dụng công nghệ đơn giản bạn có thể đạt được kết quả bạn cần. Nhưng hãy nhớ rằng công việc sơn trong gian hàng có súng phun tốt và máy nén mạnh vẫn sẽ tốt hơn. Đôi khi bạn nên thuê một chiếc máy ảnh hoặc đơn giản là đặt hàng dịch vụ từ các chuyên gia. Tùy chọn này sẽ tiết kiệm thời gian của bạn, nhưng sẽ yêu cầu thêm tiền. Sau một thời gian chuẩn bị, bạn có thể tự mình làm mọi thứ công việc cần thiết không có vết mờ hoặc biến chứng. Mọi sai sót trong quá trình đều có thể sửa chữa được, bạn chỉ cần biết cách thực hiện.
Hầu hết mọi người đều tin rằng để sơn một chiếc ô tô đẹp và chất lượng cao, bạn cần phải có kiến thức độc đáo hoặc là một nhà ảo thuật. Trên thực tế, điều này không hoàn toàn đúng. Nếu bạn chuẩn bị và làm quen với cách thực hành của những người đi trước, thì bạn có thể tự tay mình vẽ thú cưng bốn bánh của mình.
Lựa chọn mặt bằng và vật liệu
Điều đầu tiên bạn nên bắt đầu khi tự vẽ tranh là chọn một căn phòng và vật liệu cần thiết cho công việc. Ý kiến cho rằng việc vẽ tranh chất lượng cao bằng chính đôi tay của bạn là không thể xuất hiện nói chung là do buồng làm việc bị bỏ quên. Tất nhiên, ít người sẽ bận tâm đến việc tạo ra một chiếc hộp hoàn hảo để vẽ tranh. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là:
- Kích thước phòng. Hầu hết những người có sở thích đều sử dụng gara nhưng ngoài việc bụi bặm, bẩn thỉu thì nó còn quá chật chội. Lý tưởng nhất, dọc theo ngoại vi của ô tô nên có khoảng cách hơn 1 mét (có thể nhiều hơn).
- Việc trang trí các bức tường phải được thực hiện đúng mức. Hộp sơn chuyên nghiệp có thành bằng nhựa hoặc kim loại, nhưng trong điều kiện gia đình, chỉ cần phủ một lớp màng mờ lên tường và trần nhà là đủ.
Không được phép sử dụng phòng có bức tường gỗ. Có nguy cơ ngộ độc và cháy nổ cao.
Những người thợ thủ công trang bị cho nơi làm việc của họ một sàn làm bằng lưới kim loại, được nâng lên so với bê tông để cung cấp thêm khả năng lưu thông không khí. Nhưng ở nhà, lớp nền thông thường sẽ làm được.
- Cần đặc biệt chú ý đến việc lọc không khí. Nó được chia thành hai giai đoạn: lọc không khí từ bên ngoài và lọc không khí trực tiếp trong phòng. Với mục đích này, các bộ lọc khô hoặc nước tích cực thường được sử dụng.
- Ánh sáng phải đồng đều. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng đèn huỳnh quang mát để tránh chói và cho kết quả kém chất lượng.
- Nhiệt độ. Nhiệt độ lý tưởng để làm việc trên cơ thể được coi là nằm trong khoảng 20–25 độ C. Trong điều kiện như vậy phương tiện giao thông và sơn lót, sơn và đánh bóng. Để tăng tốc quá trình sấy khô, nhiệt độ có thể được tăng lên. Nguyên tắc chính là sự phân bổ nhiệt khắp cơ thể phải đồng đều.
Để bắt đầu, bạn sẽ cần:
- Súng phun (cần xác định lựa chọn tốt nhất cho bản thân trong thực tế; hơn nữa, bạn sẽ cần một số lựa chọn - để làm việc trên các bề mặt rộng mở và trong những nơi khó tiếp cậnỒ);
- Máy nén (phải có đầu thu và phù hợp với đặc tính của súng phun);
- Dụng cụ đánh bóng và mài (cần thiết ở mọi giai đoạn làm việc);
- Máy sấy tóc công nghiệp (quan trọng để sấy khô và cũng hữu ích khi tháo dỡ một số bộ phận).
Chuẩn bị nơi làm việc, tháo dỡ và bảo vệ
Đầu tiên, xe cần được rửa sạch. Tốt hơn là bạn nên làm điều này với một bộ bọt biển và sản phẩm tẩy rửa đặc biệt. Tất cả bụi bẩn trên đường, bụi bẩn, mảnh vụn cũ bám dính, vết nhựa đường và dầu mỡ phải được loại bỏ. Trong quá trình rửa xe cần đặc biệt chú ý kiểm tra các bộ phận chịu lực của xe: trụ, bệ, đáy và các khớp nối. Nếu cần thiết, để làm sạch chất lượng cao, có thể sử dụng rượu trắng hoặc các sản phẩm chuyên dụng khác.
Sau khi rửa và kiểm tra, bạn có thể bắt đầu tháo dỡ tất cả các bộ phận có thể tháo rời. Thông thường cần phải tháo lưới tản nhiệt, đèn pha và đèn chiếu sáng bên, cản va, mọi thứ liên quan đến chiếu sáng, bảo vệ trên vòm xe (nếu có). Tiếp theo, việc rửa và loại bỏ dầu mỡ, vết bẩn được lặp lại. Các bộ phận có thể tháo rời cũng được làm sạch và sấy khô.
Khi tự sơn, bạn nên tính đến nhiều loại hóa chất mà bạn sẽ phải làm việc. Để bảo vệ da và đường hô hấp, bạn phải chuẩn bị trước mặt nạ phòng độc có bộ lọc, găng tay, khẩu trang và bộ đồ bảo hộ. Vì sơn sẽ được sản xuất bằng phương pháp phun nên tốt hơn hết bạn nên chuẩn bị sẵn một số bộ lọc thay thế.
Cửa sổ ô tô phải được bảo vệ khỏi sơn. Để làm được điều này, bạn hoàn toàn có thể bịt kín chúng vào các khớp.
Loại bỏ các khuyết điểm cơ thể, làm sạch và đánh bóng
Để có được kết quả sơn chất lượng cao, chỉ giặt thôi là chưa đủ. Sau khi tất cả các bộ phận có thể tháo rời đã được tháo dỡ và các cửa sổ đã được bịt kín, cần phải loại bỏ lớp sơn cũ và kiểm tra thân xe xem có vết lõm, vết nứt nào không.
Những người thợ thủ công nói rằng nếu sử dụng sơn Chất lượng cao vết lõm nhỏ có thể được bỏ qua. Khu vực rộng lớn biến dạng cần nắn thẳng. Thật khó để tự mình làm điều này - bạn cần vật liệu chuyên nghiệp, thiết bị xả, giá đỡ thẳng và búa.
Để loại bỏ lớp sơn cũ, bạn cần phải làm việc thành thạo với máy chà nhám và giấy nhám. Sau đó tất cả các đường nối, vết nứt và chip sẽ được loại bỏ. Các khu vực khó tiếp cận được xử lý. Nếu phát hiện một lớp sơn cũ có diện tích lớn, thậm chí có thể bị nứt và không thể loại bỏ bằng giấy nhám, tốt hơn hết bạn nên xử lý vùng đó bằng dung dịch xút 30% và xử lý bằng xăng vào buổi sáng. Không cần thiết phải quá nhiệt tình với giấy nhám, vì nguy cơ gây tổn hại cho cơ thể là rất cao.
Nếu phát hiện thấy các vết rỉ sét trong quá trình mài, các khu vực này phải được xử lý thành kim loại trần và sau đó phủ bột trét. Việc làm sạch các đường hàn bằng máy mài sẽ dễ dàng hơn và để hoàn thiện mọi thứ cần phải được xử lý bằng giấy P220-P260.
Làm việc với bột bả, tính năng và loại bột bả
Có một số loại bột bả ô tô:
- Bột bả phổ thông hạt trung bình. Nó có thể được phủ một lớp dày tới 2 mm trên nhôm, kẽm và thép không gỉ.
- Đổ đầy. Khi cứng lại, nó tạo thành một kết nối mạnh mẽ khó lấp đầy. Co lại tới 10%, làm phẳng bề mặt cơ thể.
- Hoàn thành. Nhẹ, phục vụ để loại bỏ vết trầy xước nhỏ và khoai tây chiên.
- Đối với nhựa. Mặc dù tên như vậy nhưng nó cũng có thể được sử dụng trên bề mặt kim loại. Làm dịu hoàn hảo các rung động và mang tính phổ quát.
- Bột bả lỏng. Một khẩu súng đặc biệt được sử dụng để áp dụng nó. Quy trình giống hệt như mồi.
Đặc điểm chung của tất cả các loại bột bả là thành phần: mỗi loại bao gồm chất độn và chất làm cứng. Tốt hơn là trộn bột bả thành từng phần nhỏ, vì nó bắt đầu cứng lại trong vòng 5–10 phút.
Để thực hiện hiệu quả, tốt hơn là nên có sẵn thìa kim loại và cao su; Hãy chắc chắn làm theo hướng dẫn sử dụng trong quá trình hoạt động. Bột trét đã hoàn thiện phải được trộn trong 30–40 giây, sau đó bôi lên những khu vực có vấn đề với chuyển động vuông góc sắc nét.
Các khu vực đã lấp đầy cần 40–50 phút để cứng lại hoàn toàn, thông thường chỉ cần giữ chúng trong nhà là đủ chế độ nhiệt độ 20–25 độ C. Bạn có thể kiểm tra mức độ cứng bằng giấy nhám #80. Khi khô hoàn toàn, bột bả sẽ để lại bụi trắng không vón cục.
Việc làm sạch bột trét khô phải được thực hiện bằng một bộ giấy nhám có hạt khác nhau. Có thể cần thêm một lớp bột bả. Sau khi hoàn thành công việc, bề mặt của khu vực phải giống hệt với bề mặt của cơ thể về các chỉ số hình học và xúc giác.
Kỹ thuật sơn lót, chuẩn bị cuối cùng trước khi sơn
Có ba loại sơn lót: acrylic, epoxy và axit. Hầu hết các loại đất không tương thích với nhau do tính chất hóa lý của chúng. Tốt hơn là bạn nên chọn loại sơn lót cần thiết chỉ dựa trên nhu cầu của xe bạn. Ví dụ, epoxy đóng vai trò như một chất cách điện tuyệt vời, acrylic lấp đầy hoàn hảo các vết nứt và phoi, còn axit là chất chuyển hóa rỉ sét và tạo thành một lớp oxit trên cơ thể.
Lớp sơn lót được áp dụng riêng cho bề mặt khô vì nó hấp thụ nước và tạo thành một lớp màng. Độ ẩm dưới đất có thể tiếp tục kích thích sự phát triển của sự ăn mòn. Khi sử dụng, tốt hơn hết bạn nên tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn, tuy nhiên, theo quy định, cần thoa ba đến bốn lớp với khoảng thời gian 15-20 phút.
Sơn lót xảy ra màu sắc khác nhau, và sự lựa chọn của nó dựa trên màu sắc dự định của chiếc xe. Để kết hợp màu sắc chính xác, bạn phải sử dụng một bộ sản phẩm từ một nhà sản xuất. Lớp sơn lót được sơn bằng sơn tương phản vào ngày hôm sau, sau đó họ bắt đầu làm sạch nó bằng giấy nhám 600–800. Việc rót vữa được thực hiện cực kỳ cẩn thận do lớp sơn lót mỏng được áp dụng. Nếu do bất cẩn, nó đã bị xóa, bạn có thể sử dụng tùy chọn bình xịt và khắc phục các khu vực có vấn đề.
Kỹ thuật sơn ô tô
Kỹ thuật vẽ cơ thể thực tế không có bất kỳ khó khăn cụ thể nào, mọi thứ phụ thuộc vào màu sắc hoặc hiệu ứng mong muốn. Quá trình bắt đầu từ những nơi bên trong, ẩn giấu và khó tiếp cận. Việc sơn ngoại thất diễn ra sau cùng, bắt đầu từ mái nhà.
Khi sử dụng súng phun bạn cần quan sát một số điều quy tắc chung: tốt hơn nên lấy vòi số 1.4; áp suất tiêu chuẩn 2,5–3 atm; khoảng cách đến bề mặt cần sơn là 200–250 mm.
Nên sơn 2-3 lớp sơn trong khoảng thời gian 15-20 phút. Đảm bảo phủ đều lớp sơn, tránh để lại vết ố. Nếu có xuất hiện, lớp phủ phải được làm lại hoàn toàn. Trong hầu hết các trường hợp, sau khi sơn khô, thân xe sẽ được đánh bóng ngay lập tức.
Đánh bóng sơn
Sau khi sơn, người đam mê ô tô có thể phủ một lớp sơn bóng lên thân xe. Nó thường có nhiều loại và thậm chí có thể loại bỏ các vết xước nhỏ. Tuy nhiên, sau khi sơn, người ta thường áp dụng một lớp sơn bóng bảo vệ.
Trước hết, lớp bảo vệ có thể bảo vệ xe khỏi tác động tiêu cực của lượng mưa và các yếu tố bên ngoài khác. Chất đánh bóng này có chứa silicone, sau khi sử dụng sẽ có độ sáng bóng.
Ở nhà, khi đánh bóng sơn cần bảo vệ thân xe khỏi ánh nắng trực tiếp. Lớp đánh bóng khô rất nhanh dưới ánh sáng mạnh, vì vậy bạn cần quan tâm trước đến ánh sáng lạnh khuếch tán.
Sau khi thoa một lớp mỏng chất này, bạn cần đợi vài phút. Chỉ sau khi hình thành một lớp màng trắng nhạt trên cơ thể, nó mới có thể được chà xát theo chuyển động tròn cho đến khi tỏa sáng. Thông thường, việc này cần khoảng 15–20 chuyển động tròn. Bạn có thể tìm hiểu thêm về kỹ thuật đánh bóng trong video:
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng sơn không đạt yêu cầu có thể có nhiều yếu tố: tai nạn giao thông, phun cát và đá rơi khi lái xe. tốc độ cao, cành cây để lại vết xước trên thân xe, hoặc khiến lớp sơn bị lão hóa tự nhiên. Trong mọi trường hợp, việc tự sơn xe có thể tiết kiệm được rất nhiều chi phí cho chủ xe.
Điều đáng lưu ý là sơn các bộ phận cơ thể hoặc nhựa đòi hỏi kiến thức công nghệ nhất định. Nếu mục tiêu tự sửa chữa- chỉ tiết kiệm tiền, đồng thời có thái độ dâm ô đối với quy trình, tốt hơn hết bạn nên từ bỏ ý định tự vẽ tranh (có khả năng cao là bạn sẽ làm hỏng vật liệu và kết quả của tác phẩm chắc chắn sẽ buộc bạn phải tìm đến các chuyên gia).
Chỉ biết tự sơn xe thôi là chưa đủ. Bạn cần phải tham gia vào quá trình này và thực hiện mọi công việc một cách hết sức cẩn thận. Trong trường hợp này, chất lượng sơn tại nhà sẽ không kém gì so với các trạm dịch vụ chuyên dụng hoặc hợp tác xã gara.
Dụng cụ
Để sơn một phần hoặc toàn bộ chiếc xe, bạn sẽ cần:
Nguyên vật liệu
Không thể sơn một chiếc ô tô chất lượng cao bằng tay của chính bạn nếu không sử dụng các vật liệu thích hợp:
Công nghệ
Trình tự công việc bao gồm các bước sau: 
- tháo dỡ các yếu tố ngăn chặn truy cập vào các khoang ẩn. Những phần không được sơn phải được phủ bằng vật liệu cách điện (giấy che, báo, phim);
- tẩy nhờn bề mặt, loại bỏ vết bitum;
- loại bỏ lớp sơn cũ khỏi khu vực sửa chữa (nên phủ lên kim loại “trần”), làm mờ toàn bộ bề mặt;
- bột bả, sau đó là chà nhám và tạo hình dạng tự nhiên cho phần thân;
- áp dụng nhiều lần bột bả (gần như không thể loại bỏ hoàn toàn mặt phẳng trong một lần);
- áp dụng một lớp phát triển và mài lại;
- áp dụng sơn lót;
- rửa sạch đất (lau sạch kim loại hoặc bột trét được phủ một lớp đất thứ hai);
- tẩy dầu mỡ;
- áp dụng số lớp sơn nền cần thiết;
- đánh bóng bề mặt;
- đánh bóng cuối cùng.
Ở tất cả các giai đoạn làm việc, hãy đảm bảo sử dụng các công cụ bảo vệ cá nhân(khẩu trang bảo hộ có mặt nạ phòng độc, găng tay).
sắc thái quan trọng
Điều đáng lưu ý là việc tự sơn một chiếc xe mà không có kinh nghiệm là khá khó khăn. Có nhiều yếu tố bạn nên tính đến, bao gồm:
Hãy nhớ tìm một bộ phận hoặc bề mặt có thể dùng làm nơi tập luyện cho bạn cách sử dụng súng phun. Tốt nhất, bạn nên kiểm tra tính tương thích của vật liệu (ví dụ, đôi khi lớp sơn lót và lớp nền có thể kết hợp không tốt, dẫn đến “làm suy yếu” các lớp. Điều này chỉ có thể khắc phục bằng cách sơn lại toàn bộ khu vực đó. Những rắc rối như vậy có thể xảy ra bằng công nghệ trộn tỷ lệ không phù hợp khi chuẩn bị nguyên liệu, khả năng tẩy dầu mỡ trên bề mặt kém). Vấn đề đào tạo đặc biệt nghiêm trọng nếu các vết xước được cục bộ hóa và bạn quyết định sơn phần tử bằng một "sự chuyển tiếp". Tự thực hiện kỹ thuật tương tự ở nhà mà không cần kinh nghiệm. Tác phẩm sơn gần như không thể.
Chào mọi người! Để có thể sơn xe ô tô chất lượng cao, bạn cần phải có những kỹ năng và kiến thức nhất định. Cả hai đều có được thông qua kinh nghiệm. Nói cách khác, để học cách làm một việc gì đó, bạn cần phải làm việc đó bằng chính đôi tay của mình. Cách tự sơn xe từng bước trong tài liệu của chúng tôi.
Tự sơn một chiếc ô tô là một công việc khó khăn! Và đối phó với nhiệm vụ này sẽ không dễ dàng. Tốt hơn là nên liên hệ với các chuyên gia tại trạm dịch vụ trong cửa hàng sơn ô tô. Hãy xem trang web AVTOSOLO để biết danh sách các dịch vụ và lựa chọn màu sơn, bởi vì chỉ với những thiết bị hiện đại và vật tư tiêu hao chất lượng cao, chiếc xe của bạn mới có thể biến hóa như mong muốn!
Tự sơn xe từng bước
Một chút lý thuyết. Trước tiên, bạn cần hiểu tầm quan trọng của các quy trình sau:
- Đầu tiên, san phẳng bề mặt bằng bột bả.
- Thứ hai, áp dụng sơn lót.
- Thứ ba, màu sắc bề mặt.
- Kết thúc bằng việc đánh bóng.
Các quy trình được liệt kê phải được thực hiện theo đúng trình tự này. Tất cả các thao tác phải được thực hiện cẩn thận, không bỏ qua một thao tác nào. Chất lượng của bức tranh phụ thuộc vào việc đáp ứng các điều kiện này. Thân xe sơn kém sẽ nhanh chóng bị rỉ sét và mục nát.
Bột trét trước khi sơn xe
Hoạt động này được thực hiện để san bằng bề mặt trước khi sơn. Để có được thành phần hoàn thiện, trộn cẩn thận một lượng nhỏ bột bả với chất làm cứng theo tỷ lệ nhất định ghi trên bao bì.
Càng trộn nhiều chất làm cứng vào bột bả thì nó đông kết càng nhanh. Trong trường hợp không có đủ kinh nghiệm, bạn có thể không có thời gian để phát triển hỗn hợp đã chuẩn bị. Vì vậy, lúc đầu, tốt hơn là nên thêm ít chất làm cứng hơn, nhưng hãy thoa lớp đều và hiệu quả.
Chế phẩm được áp dụng bằng thìa cao su. Khi xử lý một bộ phận có diện tích lớn, bạn có thể sử dụng thìa kim loại rộng. Trước khi áp dụng bột trét, cần xử lý lớp sơn cũ bằng giấy nhám 240 grit và đảm bảo xử lý bề mặt bằng hợp chất tẩy dầu mỡ.
Sau đó, tốt hơn là xử lý bề mặt bằng máy mài. Giấy nhám được sử dụng, cỡ hạt 60 và 240. Khi thực hiện công việc phải đeo kính an toàn và mặt nạ phòng độc.
Lót
Trước khi sơn lót thân xe, các vùng trét bột được xử lý bằng giấy nhám, loại 360 grit, để loại bỏ độ bóng. Thành phần sơn lót được trộn theo tỷ lệ ghi trên bao bì. Lớp sơn lót được thi công bằng súng phun.
Để tránh nhỏ giọt, trước tiên hãy thoa một lớp mỏng. Sau đó, hai lớp nữa được áp dụng. Đất sẽ khô cho đến ngày hôm sau. Sau đó, bề mặt sơn lót phải được xử lý bằng giấy nhám 500 hoặc 600 grit.
Điều này hoàn thành việc mồi.
Sơn xe tự làm
Nhưng hầu hết sự lựa chọn tốt nhấtđang sơn một chiếc ô tô trong một căn phòng đặc biệt. Nếu không có, bạn có thể sơn bên ngoài. Tuy nhiên, bạn nên lưu ý rằng khi trời nắng nóng, kim loại sẽ nóng lên và lớp sơn sẽ khô rất nhanh, gây ảnh hưởng đến chất lượng công trình. Việc sử dụng súng phun giá rẻ cũng là điều không mong muốn.
Phun kém sẽ để lại nhiều khuyết điểm khó loại bỏ. Nếu bạn có sơn chất lượng cao thì hai đến ba lớp là đủ. Tiếp theo, sơn bóng cũng được áp dụng thành ba lớp. Bạn có thể đánh giá kết quả công việc của bạn trong vòng một ngày.
đánh bóng
Bề mặt sơn có thể bị bao phủ bởi bụi và mảnh vụn. Để loại bỏ những khuyết điểm này, bề mặt được đánh bóng.
Để làm việc bạn sẽ cần:
- Máy đánh bóng.
- Đánh bóng.
- Nước.
- Giấy nhám, độ mịn từ 1500 đến 2500 tờ.
Các khuyết tật được phát hiện được loại bỏ bằng giấy nhám. Kết quả là bề mặt phải mịn và mờ. Khi bắt đầu quá trình đánh bóng, một lớp bột mài mòn sẽ được bôi lên các bộ phận. Sau đó nó được xử lý bằng hợp chất đánh bóng.
Nhưng sau khi làm quen với quy trình sơn ô tô, bạn mới thấy rõ rằng quy trình này không hề đơn giản, đòi hỏi sự chính xác, nhất quán và kiên nhẫn. Nhưng bạn có thể tự mình thực hiện công việc này mà không cần sự trợ giúp của chuyên gia.
Video tự sơn xe từng bước
