Việc quan trọng và bắt buộc nhất trong việc bảo dưỡng ô tô là thay dầu. Biết ít nhất các phần kỹ thuật cơ bản phương tiện giao thông và sau khi nghiên cứu hướng dẫn một chút, bạn có thể tự mình thực hiện thao tác này một cách an toàn mà vẫn tiết kiệm được chi phí ở trạm dịch vụ. Vì vậy, cần phải tìm hiểu chi tiết hơn nên chọn loại dầu nào để thay thế trên Chevrolet Niva cho hộp số, hộp số và cầu xe.
Chất bôi trơn kém chất lượng hoặc lựa chọn không đúng có thể gây ra vấn đề ở các bộ phận này, thậm chí hỏng hóc hoàn toàn. Kết quả là, việc sửa chữa và thay thế các yếu tố sẽ được yêu cầu. Tất nhiên, mọi thứ bạn cần đều có thể mua được ở trung tâm tháo dỡ ô tô với giá cả phải chăng, nhưng tốt hơn hết là đừng dẫn đến những tình huống như vậy.
Khi chọn dầu hộp số, trước tiên bạn cần chú ý đến độ nhớt của nó. Thông số này là thông số chính, nó quyết định điều kiện nhiệt độ của xe.
Nhiều chủ sở hữu Niva chọn loại dầu có độ nhớt 10-40. Đây là sản phẩm dành cho tất cả các mùa kết quả tốt cả hai thời kỳ mùa đông và mùa hè.
Nhà sản xuất không khuyến nghị sử dụng dầu API GL-5 trong hộp số Niva Chevrolet. Mặc dù dựa trên các chỉ số chất bôi trơn của tiêu chuẩn này, ở nhiệt độ cao, nó tốt hơn đáng kể so với các chất tương tự. Nhưng nồng độ phụ gia cao sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến bộ đồng bộ hóa của hộp Niva.
Hầu hết chủ sở hữu Chevrolet Niva chỉ sử dụng GL-5 cho cầu trục. Ở đó, các bộ phận bên trong ít bị ảnh hưởng bởi các chất phụ gia hơn và đặc tính của dầu là lý tưởng cho các bộ phận này.
Các nhãn hiệu dầu phổ biến nhất cho hộp số Niva:
- TNK 75W-90,
- Mobil Mobilube HD 75W90,
- Castrol Syntrax Universal Plus 75W90.
Tất nhiên, có nhiều nhãn hiệu dầu hơn, nhưng những thương hiệu này dẫn đầu về nhu cầu. Nhà sản xuất ô tô tuyên bố khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị là 45 nghìn km. Nhưng thực tế cho thấy, phần lớn phụ thuộc vào quá trình và điều kiện vận hành của xe.
Vì trường hợp chuyển nhượng Việc lựa chọn dầu nên được tính đến một số yếu tố. Điều quan trọng nhất trong số đó là khả năng tương thích với chất bôi trơn được sử dụng trong hộp số.
Điều này không có nghĩa là bạn cần phải chọn cùng một thương hiệu. Nhưng điều cần thiết là các loại dầu phải giống nhau về độ nhớt và loại gốc. Việc trộn lẫn các loại dầu động cơ có thành phần hóa học khác nhau có thể dẫn đến suy giảm hiệu suất của toàn bộ xe.
Từ đó, nếu hộp chứa đầy chất tổng hợp thì chất tổng hợp phải được đổ vào hộp chuyển.
Loại dầu nào cần đổ vào trục Chevrolet Niva
Để các bộ phận truyền động hoạt động tối đa, nên đổ dầu vào trục bằng cùng loại dầu với hộp chuyển số.
Những chủ sở hữu Chevrolet Niva họ đồng tình rằng cần phải chọn dầu bôi trơn cho cầu thương hiệu nổi tiếng, điều này đã được chứng minh. Chúng bao gồm các sản phẩm từ các nhà sản xuất:
- di động,
- Castrol,
- Lukoil,
- Vỏ bọc,
Nhưng khi lựa chọn, bạn vẫn nên quan sát sự tương thích về thành phần và độ nhớt của dầu.
Trong 90% trường hợp, Chevrolet Niva được vận hành trên đường địa hình, nơi đặt tải trọng cao lên tất cả các bộ phận của hộp số. Và do đó, đã đi được 20 nghìn km thì cần phải thay dầu, hoặc ít nhất là kiểm soát chất lượng của nó.
Trong quá trình bảo trì, bạn nên đánh giá tỉnh táo tình trạng của hộp số, hộp chuyển số và trục xe. Bạn không nên tiết kiệm chất bôi trơn vì điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa khá tốn kém.
Hộp số chuyển, giống như bất kỳ cơ cấu nào có thiết kế chứa các cặp cọ xát, cần phải thay dầu định kỳ. Vì chúng có thể thay đổi đáng kể nên bạn nên cẩn thận chọn chất lỏng truyền động. Chúng ta hãy xem cách thay dầu trong hộp chuyển số bằng tay của chính bạn.
Phân loại dầu
Các loại phân loại chính của dầu truyền động:
Một số nhà sản xuất, cùng với API GL và SAE J306, chỉ ra thông số kỹ thuật MIL, chỉ thể hiện sự tuân thủ của loại dầu với yêu cầu của Bộ Quân sự Hoa Kỳ.
Cách chọn dầu
Việc lựa chọn hộp số phải phù hợp với điều kiện khí hậu mà ô tô được sử dụng. Nếu trong khu vực hoạt động, nhiệt độ thường giảm xuống dưới -30°С thì nên sử dụng dầu có mức nhiệt độ thấp là 70W (75W cũng có thể chấp nhận được, nhưng trong những đợt sương giá đặc biệt nghiêm trọng, dầu sẽ quá đặc trước khi nóng lên). Ở những khu vực không thể đạt được rào cản nhiệt độ quy định, nên sử dụng 75W. Với những vùng có khí hậu ôn hòa thì công suất 80W cũng phù hợp. Về chỉ báo nhiệt độ cao theo SAE dành cho xe SUV dân dụng và xe khách các giá trị sau khá phù hợp: 80,90 (ví dụ: 75W90).
Nếu bạn muốn tự mình thay dầu hộp số, thì thông tin về các phê duyệt, thông số kỹ thuật cần thiết, đủ âm lượng có thể được tìm thấy trong sách hướng dẫn sửa chữa và vận hành dành cho mẫu ô tô của bạn (hoặc những chiếc ô tô tương tự được lắp hộp chuyển số tương tự).
Ảnh hưởng của cách bố trí các bộ phận truyền động
Loại dầu hộp số không chỉ phụ thuộc vào thiết kế của hộp số mà còn phụ thuộc vào tổ hợp động cơ-hộp số. Trong các trường hợp chuyển số hoàn toàn bằng cơ khí, trong đó nguyên lý hoạt động được rút gọn thành ly hợp trượt chuyển động và thay đổi tổ hợp các bánh răng quay, loại dầu hộp số đơn giản - API GL 4/5 được sử dụng. Nó cũng được đổ vào hộp cơ khí bánh răng, bộ vi sai của trục dẫn động. Nhưng nếu loại hộp số cổ điển tương tự được lắp song song với hộp số tự động, thì thay vì dầu thông thường, nên sử dụng dầu hộp số để hộp tự động truyền tải - ATF.
Xin lưu ý rằng việc làm ngược lại - đổ hộp số tự động vào hộp khi thay thế - đều bị nghiêm cấm!
Yêu cầu này là do hộp số và hộp số có một trục chung, qua đó mômen xoắn được truyền từ hộp số đến các trục dẫn động của ô tô. Để đảm bảo rằng trong trường hợp phớt dầu bị mòn, việc trộn không dẫn đến tạo bọt, đặc lại hoặc hình thành nhũ tương, trong trường hợp thay thế, nên sử dụng cùng một loại cho cả hai thiết bị chất lỏng kỹ thuật. Yêu cầu tương tự cũng được đưa ra đối với ô tô có hộp số tay, trong đó hộp chuyển số được gắn trực tiếp vào vỏ hộp số.
Những trường hợp chuyển nhượng nào bắt buộc phải sử dụng ATF?
Việc sử dụng ATF là bắt buộc trong các trường hợp chuyển giao có thiết kế liên quan đến việc khóa vi sai trung tâm hoặc kết nối một trong các bộ truyền động với bộ ly hợp. Trong các trường hợp chuyển đổi của hệ thống TOD (Mô-men xoắn theo yêu cầu), khớp nối Dầu Haldex không chỉ thực hiện chức năng bôi trơn và làm mát mà còn được sử dụng làm chất lỏng làm việc.
Mỗi nhà sản xuất hộp đựng chuyển đổi mới đều khuyến nghị chất lỏng ban đầu ATF. Nếu bạn mua một sản phẩm tương tự, điều quan trọng là sản phẩm đó phải đáp ứng được dung sai của nhà sản xuất. Phân loại chất lỏng truyền động được chấp nhận chung được gọi là Dexron. Thiếu sản phẩm gốc Dầu trong hộp chuyển có thể được thay thế bằng Dexron IV Service Fill, Dexron V hoặc Dexron VI, nhưng hãy đảm bảo tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất về dung sai và thông số kỹ thuật. 
Thời điểm thay thế
Cần phải thay dầu trong hộp số cơ khí khoảng 100 nghìn km một lần. Cần phải tính đến việc tài nguyên phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện hoạt động. Nếu xe thường xuyên sử dụng trong điều kiện địa hình khắc nghiệt hoặc đường bụi bặm thì nên giảm 1/3 thời gian thay thế. So sánh tài nguyên và truyền động của hộp số trục sau.
Xin lưu ý rằng phải thay dầu nếu bạn vượt qua ngã ba nơi mực nước cao hơn vị trí của ống thở hộp chuyển số.
Đối với các trường hợp chuyển số điện tử, tần suất thay thế trung bình là 60-70 nghìn km. Điều kiện vận hành cũng ảnh hưởng đến khoảng thời gian bảo dưỡng đối với hộp chuyển có khóa dẫn động điện-thủy lực. Việc trượt thường xuyên và vượt qua các điều kiện địa hình sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa dầu và làm đĩa ma sát bị nhiễm bẩn bởi các sản phẩm bị mài mòn.
Phương pháp xác minh đơn giản
Có thể đánh giá việc kiểm soát trực quan độ đặc và sự hiện diện của nhũ tương bằng cách tháo nút nạp. Sử dụng ống tiêm có đường kính phù hợp để rút một lượng nhỏ dầu cũ ra khỏi bộ phân phối.
- Việc thay dầu trong hộp chuyển số phải được thực hiện trong vòng 10-15 phút sau chuyến đi ít nhất 5-10 km. Trong quá trình vận hành, dầu nóng lên và trở nên loãng hơn, giúp thoát nước tốt hơn.
- Trên hầu hết các ô tô, các lỗ thoát nước và lỗ phụ đều được làm hình vuông nên để tháo vít bạn chỉ cần một bánh cóc hoặc cờ lê có kích thước phù hợp. Tất nhiên, điều này với điều kiện là đáy không được bao phủ bởi bao phấn, bao phấn này sẽ cần được tháo dỡ trước khi thay thế.
- Công cụ đi kèm rất có thể sẽ yêu cầu một ống tiêm thủy lực để đựng chất lỏng kỹ thuật. Ở một số ô tô, việc sử dụng hộp đựng có “vòi” cho phép bạn thay thế nó mà không cần ống tiêm.
- Trong hầu hết các trường hợp chuyển đổi, điều này được coi là bình thường khi mức hơi thấp hơn (5-10 mm) lỗ phụ. Bạn có thể xác định lượng dầu thực tế đổ bằng ngón tay hoặc một đoạn dây uốn cong. Để đẩy nhanh quá trình tự thay thế, bạn có thể thêm dầu cho đến khi nó chảy ra khỏi lỗ điều khiển mức - điều này hoàn toàn không gây hại cho hộp chuyển số hoặc trục sau.
Hướng dẫn thay thế DIY
Hướng dẫn tự tay thay dầu hộp số trên VAZ-2121 Niva.
Trong video, bạn có thể thấy việc thay dầu trong hộp chuyển số trên cả VAZ 2121 (2131, 4x4) và VW Touareg dễ dàng như thế nào.
– một trong những nhiệm vụ phổ biến và bắt buộc nhất khi bảo dưỡng bất kỳ chiếc xe nào. Đồng thời, sau khi nghiên cứu kỹ hướng dẫn, bạn có thể dễ dàng tự mình xử lý và tiết kiệm chi phí dịch vụ ô tô. Để làm điều này, chúng tôi sẽ xem xét chi tiết loại dầu nào là tốt nhất để đổ khi thay thế Chevrolet Niva, không chỉ vào hộp mà còn vào hộp số cũng như trục xe.
Cách chọn dầu cho hộp số, hộp số và trục xe Niva Chevrolet.
Dung sai dầu truyền cho Niva Chevrolet
Một khía cạnh quan trọng khi lựa chọn chất bôi trơn là độ nhớt. Dựa trên thông số này, người ta xác định xe sẽ hoạt động ở điều kiện nhiệt độ nào. Trên thực tế, hầu hết các chủ xe đều đổ dầu có độ nhớt từ 10 - 40 vào động cơ Chevrolet Niva, cả vào mùa hè và mùa đông. Nếu bạn tuân thủ nguyên tắc thay dầu theo mùa thì:
- khi thời tiết lạnh bắt đầu, điền vào 5 - 40;
- mùa ấm dùng nhớt 10 - 40.
Một số người sử dụng loại dầu rất mỏng 0 – 40, nhưng chúng đắt hơn nhiều và không tạo ra nhiều khác biệt. Nếu động cơ ô tô không có bộ bù thủy lực thì có thể sử dụng 10 - 40 bất kể mùa nào, còn trường hợp bộ bù thủy lực thì điền 5 - 40.
Điều quan trọng cần nhớ là nghiêm cấm thêm chất bôi trơn theo tiêu chuẩn API GL-5 phổ biến nhất vào hộp số Chevrolet Niva. Một mặt, nó tốt hơn về mặt hiệu suất: nó hoạt động tốt khi tốc độ cao, tải nặng và nhiệt độ. Mặt khác, nó chứa các chất phụ gia cực áp lưu huỳnh-phốt pho, ở nồng độ cao có thể làm gián đoạn hoạt động của bộ đồng bộ hộp số tay Niva. Hầu hết những người đam mê ô tô đều khuyên bạn nên sử dụng dầu truyền động tiêu chuẩn GL-5 để bổ sung cho trục và hộp số.
Hộp chuyển và hộp số phải đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng theo API GL4 hoặc GL4/GL5 và độ nhớt SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Đối với hộp số phía trước và trục sau dự định chất lỏng truyền theo API GL5 hoặc GL4/GL5. Tốt hơn hết là không nên sử dụng dầu có tiêu chuẩn GL4.
Đổ loại dầu nào vào hộp số
Các nhãn hiệu dầu bôi trơn đã được thử nghiệm theo thời gian và phổ biến cho hộp số Chevrolet Niva:
Tất nhiên, có những thương hiệu nhà sản xuất dầu nhớt khác, nhưng bạn nên tin tưởng vào những thương hiệu được giới thiệu. Nhà sản xuất khuyến nghị thay nhớt sau mỗi 45 nghìn km. Nhưng tất cả đều phụ thuộc vào điều kiện và hoạt động khai thác.
Lựa chọn dầu cho hộp chuyển số
Để chọn chất bôi trơn phù hợp cho hộp chuyển số, cần tính đến một số yếu tố. Một trong những điều quan trọng nhất là khả năng tương thích với các chất lỏng khác được sử dụng. Trước khi mua, hãy nhớ kiểm tra độ nhớt của chất bôi trơn. Đồng thời, không nhất thiết phải mua sản phẩm từ một nhà sản xuất. Cũng không nên sử dụng chất bôi trơn có thành phần hóa học khác nhau để chúng không bị trộn lẫn. Điều này rất quan trọng nếu bạn muốn thực sự cải thiện hiệu suất của chiếc xe của mình. Do đó, nếu bạn đổ đầy dầu nhớt bán tổng hợp vào một chiếc Chevrolet Niva, thì trong trường hợp chuyển nhượng, hãy mua dầu nhớt bán tổng hợp.
Chọn gì cho cây cầu
Trong hầu hết các trường hợp, dầu được chọn cho trục cũng giống như dầu được chọn cho hộp chuyển số. Sự tuân thủ đầy đủ của họ đảm bảo cho bạn chức năng cao của tất cả các bộ phận của hộp số trong quá trình sử dụng xe hoạt động hàng ngày. Hầu hết những người đam mê ô tô đều đồng ý rằng bạn chỉ nên mua chất bôi trơn đã được chứng minh. Chúng bao gồm các sản phẩm từ các thương hiệu sau:
- Castrol;
- Lukoil;
- rượu Moly;
- Di động;
- Vỏ bọc;
Đây là danh sách các thương hiệu phổ biến nhất và được sử dụng rộng rãi. Sản phẩm của họ được sử dụng bởi một số lượng lớn những người đam mê ô tô với nhiều cấp độ trải nghiệm khác nhau. Hãy chắc chắn kiểm tra tính tương thích của độ nhớt và Thành phần hóa học với dầu hộp số đã qua sử dụng.
Kết quả
Trong hầu hết các trường hợp, Niva được sử dụng để lái xe địa hình, điều này gây áp lực lớn cho hộp số. Vì vậy, tốt nhất là nên thay dầu sau quãng đường 15–20 nghìn km. Đừng lưu ở nơi có nguy cơ hậu quả xấu. Thực hiện BẢO TRÌ xe, đánh giá tình trạng của tất cả các bộ phận động cơ, đồng thời thay bộ lọc và bugi đánh lửa ít nhất hai lần thay dầu.
Mọi cơ cấu của xe có các bộ phận cọ xát (bao gồm cả hộp chuyển số) đều cần (và theo đó, cần phải thay thế thường xuyên để chuyển động mà không gặp sự cố).
Chúng tôi lưu ý rằng cả thiết kế và phương pháp vận hành của hộp chuyển số có thể khác nhau đáng kể, do đó, việc lựa chọn chất bôi trơn phải được tiếp cận rất cẩn thận, tốt nhất là bạn nên nghiên cứu sơ đồ vận hành hộp chuyển số trên ô tô của mình trước tiên.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét có những loại dầu nào và chúng phù hợp với những trường hợp truyền tốc độ thay đổi nào.
Dầu hộp số phải được thay sau mỗi trăm nghìn km xe đi.
Quan trọng! Nguồn lực phần lớn phụ thuộc vào điều kiện hoạt động. Nếu bạn thường xuyên di chuyển ở những nơi bụi bặm và địa hình thì nên thay thế thường xuyên hơn (4 tháng một lần). Ngoài ra, hãy lưu ý, nếu bạn vượt qua một ngã ba mà mực nước cao hơn ống thở thì bạn cần thay dầu càng nhanh càng tốt.
Hộp chuyển số điện tử cần thay nhớt sau mỗi 70 nghìn km.
Lưu ý rằng việc thường xuyên lái xe địa hình, trơn trượt và các “chướng ngại vật” khác đối với việc di chuyển bình thường sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến mức độ oxy hóa dầu và cũng dẫn đến mòn đĩa ma sát.
Cách chọn
Ngày nay có hai loại Dầu bôi trơn cho “tài liệu phát tay”: chất lỏng ATF và dầu hộp số vào hộp chuyển số. Theo quy định, ở những xe được lắp đặt nó, bạn cần đổ đầy hộp số và ở những xe có hộp số tự động, ATF.
Lưu ý rằng đối với các loại xe hiện đại, nhà sản xuất khuyên bạn nên đổ đầy dầu truyền động lớp GL-5. Chúng có tác dụng tuyệt vời trong việc bảo vệ các bánh răng hypoid và cũng chịu đựng tốt trong quá trình chuyển động (vì chúng có chứa chất phụ gia chống sốc).
Ngoài ra, độ nhớt của nó đóng một vai trò quan trọng trong việc lựa chọn chất bôi trơn cho hộp chuyển số. Lấy ví dụ: giá trị “80W90”:
- W - điều này có nghĩa là vật liệu có cả mùa;
- 80 – giá trị mức độ nhớt ở nhiệt độ thấp;
- 90 – độ nhớt ở nhiệt độ cao.
Nếu xe của bạn phù hợp với chất lỏng ATF thì nên mua nguyên liệu chính hãng do nhà sản xuất khuyến nghị. Phương án cuối cùng là một thiết bị tương tự có tất cả các phê duyệt cần thiết là phù hợp.
Loại dầu nào và đổ bao nhiêu
Chất bôi trơn truyền động nên được chia thành nhiều loại, cụ thể là:
- SAE J306 – phân loại về độ nhớt. Chỉ báo này cho biết độ nhớt (cụ thể là nó sẽ phản ứng như thế nào với rất lạnh hoặc nhiệt). Điều đáng nói là chất bôi trơn theo chỉ định này là dùng cho tất cả các mùa.
- API GL - chỉ báo này cho biết sự phân chia chất bôi trơn cho hộp chuyển số theo chất lượng. Các chỉ số khác nhau về mức độ hiệu suất, mức độ phụ gia chống tạo bọt, chống oxy hóa và chống mài mòn. Dầu API GL 3 phù hợp cho xe dẫn động 4 bánh. API GL 4 – hoàn toàn tương thích với các trường hợp chuyển giao được cài đặt trên TZ UAZ, NIVA, Opel Frontera, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90. API GL 5 được coi là dẫn đầu về chất lượng - chúng là những loại phù hợp nhất với các thông số kỹ thuật mới nhất.
Cách chọn
Dầu hộp số cho hộp chuyển số của xe bạn phải được lựa chọn dựa trên điều kiện khí hậu nơi chiếc xe được vận hành. Nếu ở khu vực của bạn, nhiệt độ không khí thường giảm hơn 30 độ C, thì bạn nên chuyển sự chú ý sang chất bôi trơn 70-75W (chỉ báo sau phù hợp với những đợt sương giá rất nghiêm trọng).
Đối với những vùng có khí hậu ôn hòa, chất bôi trơn được chỉ định 80W là phù hợp. Nếu bạn thường xuyên ở khu vực mà họ thích thú nhiệt độ cao, sau đó chuyển sự chú ý sang dầu bôi trơn 75W90.
Chà, bây giờ bạn đã biết mình cần chọn loại dầu nào và nó là gì. Chúng tôi đã cố gắng hết sức và cũng tiến hành điều tra riêng để xác định các loại xe khác nhau.
Trong tương lai, chúng tôi mong bạn cẩn thận nhất có thể và có kiến thức nhất định, hãy tin tưởng hoàn toàn vào bản thân mình chứ không phải người bán (những người, theo quy luật, được phân biệt bởi tính dài dòng và khả năng thuyết phục mọi người). Chỉ tin tưởng vào chính mình!
Chúng tôi thực sự hy vọng rằng bài viết này hữu ích cho bạn và cho phép bạn rút ra những kết luận nhất định. Chúc bạn mua sắm vui vẻ và có những chuyến đi vui vẻ!
