Không bắt đầu Volkswagen Polo Sedan. Pin đã được sạc. Khi bật, bạn sẽ nghe thấy tiếng tách từ bộ khởi động và im lặng. Nó thậm chí còn không quay. (Vladimir)
Xin chào Vladimir. Trên thực tế, có thể có nhiều nguyên nhân khiến Volkswagen Polo không nổ máy. Bây giờ chúng tôi sẽ cố gắng nói chung cho bạn biết phải làm gì trong những trường hợp như vậy.
[Trốn]
Tại sao xe không khởi động được?
Sự cố trong trường hợp này có thể là:
- Trong tiến trình bơm dầu. Trong thực tế, những trường hợp như vậy xảy ra khá thường xuyên. Sự trục trặc của bộ phận này sẽ khiến động cơ không thể khởi động được.
- Lỗi bơm nhiên liệu.
- Không có tia lửa. Vấn đề này cũng là một trong những vấn đề phổ biến nhất. Nếu không có tia lửa điện, cần kiểm tra chức năng của bugi cũng như dây điện cao thế phù hợp với chúng. Nó cũng có thể là sự tiếp xúc lỏng lẻo của các cực của bộ khởi động, cần phải được làm sạch và kiểm tra chung về chức năng của chính thiết bị. Bộ khởi động bị hỏng sẽ không bao giờ cho phép động cơ khởi động.
- Sẽ không thừa nếu có một thiết bị điều chỉnh vị trí của ròng rọc tay quay.
Nhiều khả năng vấn đề nằm ở bộ khởi động!
Trong mọi trường hợp, điều quan trọng nhất cần làm là tiến hành chẩn đoán đầy đủ tất cả các hệ thống trong máy của bạn. phương tiện giao thông. Quy trình chẩn đoán đầy đủ máy tính trên máy bay sẽ xác định tất cả các lỗi hiện có, nhờ đó bạn sẽ biết chính xác những gì cần phải làm tiếp theo. Để làm điều này, bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi thử nghiệm, một dây cáp đặc biệt và một máy tính xách tay.
- Trước hết, bạn cần tải xuống và cài đặt nó trên máy tính của mình. phần mềm cho chẩn đoán.
- Sau khi thực hiện việc này, bạn sẽ cần kết nối bộ chuyển đổi với máy tính xách tay, đồng thời với đầu nối chẩn đoán, được đặt bên trong xe. Ở xe Volkswagen Polo Sedan, cổng kết nối này nằm ở bên trái, hơi thấp so với cột lái và được giấu bằng một nắp nhựa. Tháo tấm che và kết nối cáp với đầu ra.
- Sau khi hoàn tất, hãy đợi vài phút cho đến khi chương trình đồng bộ hóa máy tính và đầu nối.
- Sau đó, nhấn “Bắt đầu” hoặc “Bắt đầu” và quy trình chẩn đoán xe sẽ bắt đầu. Bằng cách này, mã của tất cả các lỗi ô tô có trong hệ thống sẽ được đọc. Bạn sẽ cần phải giải mã các mã này để sau đó biết chúng chỉ ra những trục trặc và lỗi nào.
Video “Chẩn đoán Volkswagen Polo qua Bluetooth”
Bạn có thể tìm hiểu về quy trình chẩn đoán không dây bên dưới.
Kiểm tra xem có áp suất trong đường ray nhiên liệu hay không.Tháo nắp bảo vệ khỏi đường ray nhiên liệu và nhấn van. Nếu xăng không bắn vào bạn, điều đó có nghĩa là nó không có ở đó.
1) Tìm hiểu xem cảnh báo có làm gián đoạn mạch bơm nhiên liệu điện (EFP) không
2) Nếu nó bị gián đoạn, bộ phận báo động bị đè nặng, rơ-le có thể bị kẹt.
3) Cũng vặn rơle bơm nhiên liệu điện. Nó nằm bên cạnh ECU (bộ điều khiển động cơ). Thông thường nó là trung tâm của 3 rơle.
4) Hãy thử động cơ và lặp lại các bước 2-3
Pin phải tốt tự nhiên
5) Nếu nó bắt đầu co lại, khí sẽ rất tốt
6) Nhấn nhẹ ga SAU KHI bộ khởi động bắt đầu xoắn
7) Nếu nó khởi động, hãy giữ ga ở vị trí này trong 30 giây (không quá 1500 vòng/phút!)
8) Nhả ga, ECU sẽ tự cài đặt tốc độ theo yêu cầu
9) Nếu nó bị kẹt nhưng không khởi động: thay/kiểm tra bugi, dây điện cao thế, mô-đun đánh lửa.
Xe sẽ khởi động trong bất kỳ đợt sương giá nào nếu bộ khởi động quay. Sẽ có xăng và sẽ có lửa.
Xoay lâu cũng vô ích. tốt hơn với sự khởi đầu ngắn. giữa các lần khởi động, hãy thay/kiểm tra các bộ phận của hệ thống đánh lửa. Từ khóa: ô tô thẻ: Volkswagen Polo sedan không khởi động Máy khởi động quay nhưng không bị cảm lạnh
Tại sao VAZ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Kalina, Granta, Priora không khởi động khi có sương giá?
ngày 9 tháng 8 2012 - Buổi sáng (9h00) không thể khởi động Polo nhưng vào buổi chiều (11h50) thì việc khởi động trở nên dễ dàng và ngay lập tức. ... bộ khởi động hoạt động, động cơ hoạt động, nhưng không khởi động, không... Hãy cho tôi biết giải pháp cho vấn đề của tôi: động cơ không khởi động (thậm chí không khớp), bộ khởi động quay, ... hoặc rất rất lạnh là Động cơ không khởi động ở nhiệt độ thấp | Trang 3
Xe không nổ máy.... Ắc quy sạc đầy, máy khởi động quay nhanh nhưng không “bắt” được khởi động - | Tác giả chủ đề: Zhanna
Tôi quay trong 7-10 giây, nghỉ 1,5-2 phút. Sau 10 phút ô nhục như vậy, pin đã cạn kiệt... Điều này có thể là gì? Nến? ? Nếu vậy, làm thế nào tôi có thể sửa chữa nó? Đốt cháy? Lau đi? Hay thay đổi? KIA-RIO, 2010 , Cảm ơn!
Georgy Hoặc cung cấp nhiên liệu hoặc thiếu khả năng đánh lửa. Sau khi quay một lúc lâu, nó có mùi như xăng - đánh lửa. Không có mùi - bơm nhiên liệu. Bạn có thể kiểm tra khả năng đánh lửa bằng cách ngắt dây ra khỏi bất kỳ bugi đánh lửa nào và đưa nó đến gần mặt đất hơn - cần có tia lửa điện. Bạn có thể kiểm tra nguồn cung cấp nhiên liệu bằng cách ngắt ống khỏi bơm nhiên liệu và vặn nhanh bộ khởi động. Artem
Valentina Hoặc không có khí, hoặc không có tia lửa.
Leonid Chúng ta cần kiểm tra bơm nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu.
Konstantin Kiểm tra bugi, chúng có thể bị ẩm, kiểm tra xem có tia lửa điện trên bugi hay không, sự hiện diện của xăng và bơm nhiên liệu có hoạt động hay không, nếu tất cả những điều này xảy ra, bạn sẽ phải đến trạm bảo hành
Lyudmila Tôi cũng gặp tình huống tương tự - xăng bị đóng băng, tắc đường và xăng ngừng chảy vào động cơ. Sương giá là âm 30. Trong một thời gian dài họ không thể hiểu được, nhờ trạm xăng, theo nghĩa ngược lại. Nó được gọi là "Bavaria").
Pavel Chà, hãy làm theo cách này. Chúng tôi kiểm tra xăng ở đoạn đường nối. Nếu không, hãy kiểm tra bơm nhiên liệu, nếu có và áp suất bình thường thì hãy kiểm tra bugi. Nếu chúng bị bẩn hoàn toàn, tôi khuyên bạn nên thay chúng ngay lập tức, nung hoặc làm sạch trong thời gian ngắn. Nếu màu sắc của bugi bình thường nhưng bản thân bugi bị ướt thì bạn cần tìm hiểu về lỗi đánh lửa hoặc cảm biến, nếu không có thì xe sẽ không khởi động được Stanislav. Nếu khô - kim phun hoặc hệ thống dây điện của chúng.
Những việc như thế này, đây là những hành động đầu tiên.
Không khởi động (((- Nhật ký Volkswagen Polo Sedan màu đen 2011...
Hãy để tôi bắt đầu với thực tế là một tuần trước chúng ta đã có những đợt sương giá khá nghiêm trọng. ... Volkswagen Polo Sedan màu đen > Nhật ký > Không khởi động (((... đến -24, tôi đến, tôi khởi động bằng cách nhấn ly hợp, nó bám, nhưng không có gì hơn. .... điều này không ảnh hưởng nếu bộ khởi động quay tốt. về xăng kém - có thể. về...
Nhóm: xenon
Nhóm: Báo động ô tô
Nhóm: xenon
Nhóm: Báo động ô tô
Nhóm: Báo động ô tô
Tin tức
- 03.06.2012 /
Báo động ô tô Tuyệt vời là tổ hợp an ninh và hiện nổi tiếng là một trong những hệ thống bảo vệ ô tô đáng tin cậy nhất, tạo ra rào cản nghiêm trọng đối với những tên trộm ô tô và nhờ tính linh hoạt của cài đặt, giúp chủ sở hữu sử dụng khu phức hợp một cách thoải mái. Cài đặt hệ thống báo động ô tô xuất sắc và nhận tiền thưởng khi mua thêm trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi. - 06.09.2012 /
Nếu bạn đã chọn được chiếc xe của mình và cuối cùng là chìa khóa giấc mơ ấp ủđã có trong tay bạn thì bạn nên nghĩ tới việc bảo vệ nó. - 11.12.2013 /
Khuyến mãi! Mua đài ô tô PMS và nhận quà!
Chúng tôi rất vui được chào đón bạn đến với cửa hàng trực tuyến " Âm thanh xe hơi", ở thành phố Dnepropetrovsk trên đường phố. Không gian 1 15. Toàn bộ dòng sản phẩm của chúng tôi là thiết bị âm thanh chất lượng cao dành cho ô tô, radio ô tô, radio tiêu chuẩn, hệ thống an ninh và báo động ô tô, DVR, máy tính bảng Internet, phía sau và khung cảnh phía trước, xenon, khóa liên động cơ học, radar đỗ xe, ghế sưởi, bộ khuếch đại, quang học, v.v.
Âm thanh xe hơi ở Dnepropetrovsk là gì?
Chúng tôi vui mừng chào đón bạn đến với cửa hàng trực tuyến Avtozvuk, nằm trên đường phố Dnepropetrovsk. Cosmic 115. Toàn bộ dòng sản phẩm của chúng tôi là thiết bị âm thanh ô tô chất lượng cao, được thiết kế để cung cấp âm thanh của vật liệu âm thanh gần nhất có thể với âm thanh sống động, tự nhiên.
Autosound ở Dnepropetrovsk là gì?
Ngày nay, đây là một đẳng cấp âm thanh hoàn toàn mới dành cho âm nhạc và vật liệu âm thanh, được cung cấp bởi các thiết bị âm thanh ô tô hiện đại nhất như radio SONY, radio Alpine MP3, radio JVC CD, radio Clarion MP3, radio CD Pioneer, v.v. . Mọi người đam mê ô tô coi trọng sự thoải mái đều quen thuộc với các thuật ngữ như: radio CD, radio MP3, loa ô tô, loa siêu trầm ô tô, bộ khuếch đại, camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe, xenon, báo động ô tô và nhiều hơn thế nữa.
Cửa hàng trực tuyến Avtozvuk cung cấp những gì?
Đây là nơi diễn ra hoạt động mua bán âm thanh xe hơi từ các nhà sản xuất hàng đầu thế giới:
Mua bộ đàm: Alpine, Clarion, Kenwood,;
Mua radio CD: JVC, Pioneer, Mystery, PRIMIERA, Prology
Mua loa ô tô: Focal, Kicx, Hertz, DLS, Morel
Mua loa sub ô tô: Audison, Alpine, Clarion, Hertz, Audiobach, crossover, lưới tản nhiệt
Mua báo động ô tô: Pandora, Excellent, Fantom, Magnum, CYCLON, Convoy
mua thiết bị định vị GPS: EasyGo, Element, Tenex, CYCLON, Alpine
Mua Amply: Alpine, DLS, Audison, Focal, Hertz, Kicx, Sherwood, Phantom
và nhiều hơn nữa.
Hữu ích cho mọi người đam mê xe hơi cần biết:
Đài phát thanh ô tô Alpine ở Dnepropetrovsk đã được chứng minh chất lượng đẳng cấp thế giới. Mua đài Alpine đồng nghĩa với việc cung cấp âm thanh ô tô trong ô tô của bạn. đẳng cấp hàng đầu. Máy ghi CD Alpine và máy ghi MP3 Alpine ở Dnepropetrovsk là hiện thân cho khát vọng vĩnh cửu của người Nhật là trở thành người đầu tiên trong mọi lĩnh vực. Đó là lý do tại sao bộ đàm thương hiệu Alpine đã nhiều lần nhận được giải thưởng cao nhất tại các triển lãm thế giới và âm thanh ô tô Alpine đã quyết định phần lớn âm thanh ô tô sẽ như thế nào trên toàn thế giới trong nhiều thập kỷ. Giá radio Alpine trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi thấp hơn giá bán lẻ, vì vậy quyết định mua radio ô tô từ chúng tôi không chỉ mang lại lợi ích âm thanh xe hơi chất lượng cao vào ô tô của bạn mà còn giúp bạn tiết kiệm tiền!
Âm thanh ô tô Clarion ở Dnepropetrovsk là một ví dụ về âm thanh ô tô lý tưởng. Đài CD Clarion và đài MP3 ở Dnepropetrovsk là hiện thân của những ý tưởng và công nghệ đổi mới luôn ảnh hưởng đến âm thanh xe hơi trên toàn thế giới. Radio xe hơi Clarion được đặc trưng bởi một thiết kế chu đáo. Các nút trực quan và chức năng cũng như giao diện trực quan luôn tạo nên sự khác biệt cho bộ đàm Clarion. Nhưng chất lượng chính của mọi đài ô tô Clarion là chất lượng và độ tin cậy cao nhất. Bạn có thể mua đài Clarion ở Dnepropetrovsk trong cửa hàng âm thanh ô tô trực tuyến của chúng tôi.
Âm thanh ô tô JVC ở Dnepropetrovsk là hiện thân của tám mươi năm kinh nghiệm và tài năng của các bậc thầy về thiết bị điện tử đến từ Nhật Bản. Đài phát thanh ô tô JVC (đài CD JVC và đài JVC MP3) hoàn toàn phù hợp với một số phát minh nổi tiếng thế giới của công ty. Máy ghi băng radio JVC ở Dnepropetrovsk Công nghệ mới nhất mà hệ thống âm thanh ô tô ở Dnepropetrovsk có thể mang lại. Mua bộ đàm JVC ở Dnepropetrovsk đồng nghĩa với việc đảm bảo sự an toàn và thoải mái tối đa khi lái xe ô tô. Máy ghi âm radio được bán trong cửa hàng âm thanh ô tô trực tuyến của chúng tôi và giá radio ô tô của chúng tôi sẽ làm bạn ngạc nhiên!
Hệ thống âm thanh ô tô tiên phong ở Dnepropetrovsk là khả năng điều khiển dễ dàng, thiết kế sang trọng và quan trọng nhất là âm thanh ô tô trong trẻo như pha lê. Đài CD Pioneer ở Dnepropetrovsk truyền tải mọi sắc thái của âm nhạc trên đĩa. Đài Pioneer MP3 mang đến nhiều cơ hội để tùy chỉnh riêng giao diện radio trên ô tô, cũng như tùy chỉnh các tính năng âm thanh theo sở thích cá nhân của bạn. Ngoài ra, âm thanh ô tô Pioneer ở Dnepropetrovsk là thiết bị được làm từ những vật liệu đáng tin cậy nhất và các thành phần hệ thống chất lượng cao. Việc bán máy ghi băng radio trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi được thực hiện theo những điều kiện có lợi nhất cho bạn.
Loa ô tô ở Dnepropetrovsk cũng là yếu tố quan trọng quyết định phần lớn đến âm thanh ô tô và chất lượng của nó. Loa ô tô không chỉ tạo ra âm thanh lớn mà còn cung cấp âm thanh tốt hơn ở cả tần số cao và thấp. Sau khi nhận được lời khuyên chuyên môn từ các chuyên gia của chúng tôi, bạn có thể mua loa ô tô phù hợp hoàn hảo với nội thất ô tô của mình và mang đến âm thanh tốt nhất cho bản nhạc yêu thích của bạn. Giá loa ô tô trong cửa hàng âm thanh ô tô trực tuyến của chúng tôi là mức thanh toán tối thiểu để mang lại niềm vui tối đa!
Loa siêu trầm ô tô ở Dnepropetrovsk phải cung cấp âm thanh trầm mềm và sâu, tức là tần số thấp chất lượng cao. Ở những chiếc ô tô được lắp đặt loa siêu trầm ô tô chất lượng cao, âm thanh sẽ trong trẻo, nhẹ nhàng, đồng thời sâu lắng và uy lực. Trong cửa hàng âm thanh ô tô trực tuyến của chúng tôi, bạn có thể mua loa siêu trầm chủ động trên ô tô và loa siêu trầm thụ động trên ô tô với nhiều cấu hình và công suất khác nhau, nhưng trong mọi trường hợp, đây sẽ là loa siêu trầm ô tô chất lượng cao nhất và độ tin cậy!
Cửa hàng âm thanh ô tô trực tuyến của chúng tôi ở Dnepropetrovsk cũng cung cấp cho bạn mua thiết bị báo động ô tô cho ô tô của mình. Hệ thống báo động ô tô ở Dnepropetrovsk là cần thiết đối với mọi người đam mê ô tô quan tâm đến sự an toàn của người bạn bốn bánh của mình. Giá cho thiết bị báo động ô tô trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi thấp hơn rất nhiều so với giá cho sự an toàn của bạn!
Chúng tôi cũng bán thiết bị định vị GPS cho những người coi trọng thời gian, quen với việc đúng giờ và muốn kiểm soát tình hình trên đường. Ngoài ra, thiết bị định vị GPS ở Dnepropetrovsk không chỉ có thể thực hiện điều hướng mà còn có thể thực hiện các chức năng đa phương tiện. Và giá của thiết bị định vị GPS trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi chắc chắn sẽ khiến bạn muốn có được một trợ lý như vậy trên đường đi!
Trung tâm điều chỉnh âm thanh ô tô ở Dnepropetrovsk:
Bán âm thanh ô tô ở Dnepropetrovsk không phải là lĩnh vực hoạt động duy nhất của cửa hàng âm thanh ô tô trực tuyến của chúng tôi. Các chuyên gia của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ lắp đặt âm thanh ô tô tại Dnepropetrovsk (lắp đặt radio ô tô, lắp đặt loa siêu trầm, lắp đặt loa ô tô ở Dnepropetrovsk). Điều này đặc biệt quan trọng, vì âm thanh ô tô không phải lúc nào cũng được tạo ra có tính đến đặc điểm của ô tô của bạn. Việc lắp đặt âm thanh ô tô do chúng tôi thực hiện có chất lượng tuyệt vời trong thời gian ngắn nhất!
Của bạn dụng cụ kỹ thuật phải hoàn hảo - xét cho cùng, thời gian bạn có cũng chính là số tiền mà chúng tôi hy vọng bạn cũng có. Đừng đánh mất cái này hay cái kia. Nếu một chiếc cà vạt bất ngờ bị mất hoặc một ống quần bị sắt đốt cháy có thể khiến cuộc họp kinh doanh bị gián đoạn, thì chúng ta có thể nói gì về một chiếc ô tô không muốn khởi hành một giờ trước cuộc đàm phán đã định.
Sáng sớm, cạo râu sạch sẽ và đầy những kế hoạch lớn lao (con – đi học, vợ – đi làm tóc, và bản thân – kiếm một xu), bạn nhảy lên xe, “chìa khóa khởi động” và... Cái quái gì vậy? chết tiệt... Một lần nữa. Thêm... Những thao tác căng thẳng với bàn phím và bàn đạp không mang lại thành công. Ngày đã bị hủy hoại ngay từ đầu. Kế hoạch và tâm trạng đang xuống dốc.
Bình tĩnh. Không cần thiết phải vội vã chui xuống mũ trùm đầu trong bộ vest kiểu Anh và dùng cà vạt bôi vết dầu mỡ lên, cố gắng chẩn đoán. Bạn có thể sẽ không thể chữa khỏi nó trong 5 phút. Đi một chiếc xe khác và để việc điều trị cho người bạn bị bệnh của bạn cho đến tối. Và tốt hơn hết bạn nên giao phó việc đó cho các bác sĩ có danh tiếng tốt, đặc biệt nếu bạn có một chiếc ô tô đắt tiền và bạn không phải là chuyên gia. Cách này sẽ rẻ hơn. Chà, nếu bạn của bạn nổi tiếng với bạn và bạn coi mình là một người chữa bệnh, thì hãy tự mình thử, nếu bạn không quá lười làm bẩn hoặc không còn lối thoát nào khác.
Việc chẩn đoán phải được thực hiện một cách bình tĩnh
Tinh thần kiểm tra các triệu chứng. Đầu tiên, bộ khởi động có quay không? Và nếu vậy thì vui vẻ thế nào? Bạn đã biết câu trả lời - hãy nhớ lại điều gì đã xảy ra khi bạn cố gắng khởi động xe lần đầu tiên. Nếu bạn không nhớ, hãy thử lại.
Nếu bộ khởi động hoàn toàn không quay và thậm chí không nhấp vào rơ-le kéo khi bật lửa, thì nó bị lỗi (bạn có thể đóng mui xe lại và làm theo lời khuyên ở trên: “Lấy xe khác…”), hoặc có vấn đề với ắc quy - nó đã tắt hoặc chết. Chỉ trong mẫu hiếm Mạch điện khởi động có thể được bảo vệ bằng cầu chì - khoảng 300 ampe - không khó để tìm thấy, đặc biệt nếu bạn biết trước nó ở đâu. Nếu nguyên nhân là do pin thì theo quy luật, tất cả các thiết bị điện đều không hoạt động. Trường hợp đơn giản và dễ dàng nhất là một trong các cực bị đứt hoặc bị bẩn nhưng pin vẫn ổn. Siết chặt các cực trên nó và trên bộ khởi động (nếu được trang bị). Nếu hết pin hoàn toàn (ban đêm quên tắt đèn pha) bạn vẫn có thể bỏ đi. Nhưng với sự giúp đỡ từ bên ngoài. Ở đây, như họ nói, các lựa chọn là có thể. Bạn có thể thử bắt đầu từ một cú đẩy, từ một ngọn đồi hoặc từ một cú kéo. Đừng cố gắng vượt qua những cạm bẫy: một chiếc ô tô có hộp số tự động hoặc tiêm điện tử Sẽ không thể khởi động nhiên liệu (nếu có bơm nhiên liệu điện) bằng các phương pháp này. Tôi sẽ phải châm một điếu thuốc ở nhà hàng xóm. Tuy nhiên, đối với một số máy, điều này có thể dẫn đến hư hỏng máy tính (đọc hướng dẫn dành cho máy). Nếu bộ khởi động bật nhưng hoạt động chậm chạp (điều này xảy ra vào mùa hè, vào mùa đông thì đây là chủ đề để thảo luận riêng), rất có thể pin đã gần như cạn kiệt. Điều này sẽ được nhìn thấy bằng đèn pha yếu hoặc tín hiệu yếu. Trong trường hợp này, các lựa chọn trên để được hỗ trợ từ bên ngoài sẽ phát huy tác dụng.
Nếu bộ khởi động quay nhanh nhưng động cơ không phản ứng với những nỗ lực khởi động nó, vui lòng loại trừ mọi thứ liên quan đến ắc quy khỏi những cân nhắc tiếp theo. Đổ lỗi cho hệ thống đánh lửa hoặc cung cấp nhiên liệu, bạn không thể sai được. Khi chẩn đoán và điều trị từng bệnh cần phương pháp tiếp cận hệ thống. Tốt hơn là nên bắt đầu bằng việc đánh lửa - vấn đề xảy ra ở đó thường xuyên hơn. Đặc biệt là trong thời tiết ẩm ướt.
Từ một tia lửa, nó sẽ bốc cháy...
Vì vậy, chúng ta cần tìm kiếm một tia lửa. Xe của bạn có thể được trang bị một chiếc xe cổ điển (đơn giản) hệ thống liên lạcđánh lửa, một phương án điện tử không tiếp xúc khá phức tạp hoặc một số tùy chọn kết hợp. Trong mọi trường hợp, hệ thống bao gồm ba phần. Phần một là điện áp thấp (các tiếp điểm cầu dao trong hệ thống cổ điển hoặc một cảm biến đặc biệt trong hệ thống điện tử, cùng với một hộp có chất làm đầy điện tử tạo thành tia lửa điện). Phần thứ hai là máy biến áp tăng áp, trên thế giới gọi là cuộn dây đánh lửa. Phần ba - điện áp cao (bộ phân phối cơ hoặc điện tử và dây dẫn dòng điện điện cao thế mang đến nến). Và tất nhiên, chính những ngọn nến. Việc kiểm tra toàn bộ doanh nghiệp này phải được thực hiện theo từng giai đoạn và tốt hơn nên bắt đầu từ đầu.
Giai đoạn một. Phần điện áp cao của hệ thống. Kiểm tra xem có tia lửa điện ở dây giữa không - đây là dây nối cuộn dây với bộ phân phối. Đầu dây phải được tháo ra khỏi nắp bộ phân phối, đưa lại gần bất kỳ bộ phận nào tiếp xúc tốt với thân xe (không quan trọng có sơn hay không) và cố định sao cho có khe hở. khoảng 5–7 mm giữa đầu và phần được chọn.
Nếu ô tô của bạn có bộ đánh lửa điện tử, dây điện phải được buộc chặt đặc biệt chắc chắn - nếu rơi xuống đất, thiết bị điện tử sẽ chết ngay lập tức. Vì lý do tương tự, bạn không nên gãi dây trên cơ thể. Chúng tôi cũng không khuyên bạn nên cầm nó bằng tay, kể cả bằng tay của bạn - nó sẽ khiến bạn bị điện giật nghiêm trọng.
Giai đoạn hai. Quay động cơ bằng bộ khởi động. Đồng thời, hãy quan sát điều gì xảy ra ở đầu dây. Có hai lựa chọn. Thuận lợi hơn - có một tia lửa. Mạnh mẽ, kèm theo tiếng click lớn. Điều này thu hẹp đáng kể lĩnh vực tìm kiếm thêm.
Bước đầu tiên là tháo nắp bộ phân phối. Nó có thể ẩm ướt và bẩn bên dưới. Dọc theo “dây dẫn” như vậy, tia lửa dễ dàng nhảy đến bất cứ đâu, chỉ là không đến nơi cần thiết. Lau, làm sạch và khô. Đồng thời, việc làm sạch các điểm tiếp xúc của bộ phân phối chẳng hạn như bằng giấy nhám mịn cũng không có hại. Kiểm tra cái gọi là "người chạy". Nếu bạn phát hiện thấy vết đen của sự cố điện trên đó hoặc trên nắp bộ phân phối, bộ phận đó sẽ phải được thay thế.
Kiểm tra cẩn thận các dây dẫn từ bộ phân phối đến bugi. Dây điện và đầu dây phải khô và sạch. Theo ý kiến của bạn, nếu mọi thứ đều ổn với chúng, bạn có thể đặt nắp trở lại vị trí cũ, khôi phục các kết nối và cố gắng khởi động động cơ. Nếu sự cố được giấu dưới nắp, động cơ sẽ khởi động hoặc trong trường hợp xấu nhất, ít nhất là bắt đầu hắt hơi. Triệu chứng cũng thuận lợi - bạn đang đi đúng hướng. Đúng vậy, bạn sẽ phải tắt, làm sạch và làm khô bugi đánh lửa - để khởi động động cơ, bạn đã đổ đầy xăng vào chúng. Nếu động cơ thậm chí không hắt hơi, bugi vẫn sẽ phải được tắt, làm sạch và kiểm tra. Sẽ dễ dàng hơn nếu bạn có một bộ dự phòng.
Nếu bạn đã đạt đến giai đoạn tắt bugi, bạn có thể kiểm tra toàn bộ hệ thống đánh lửa một cách khá hiệu quả (và ấn tượng). Sau khi kết nối dây điện cao thế với các ngọn nến đã tắt, hãy gom các ngọn nến thành từng chùm, giống như củ cà rốt và quấn dây mềm trần trực tiếp dọc theo phần ren của chúng. Đảm bảo dây tiếp xúc với từng bugi nhưng không chạm vào các điện cực trung tâm. Nối đầu tự do của dây với đất. Sau khi đặt chùm nến ở vị trí thuận tiện cho việc quan sát từ khoang hành khách, hãy nổ máy bằng bộ khởi động. Trong trường hợp này, các tia lửa vui vẻ sẽ lần lượt nhảy giữa các điện cực của bugi (theo thứ tự hoạt động của xi lanh). Nếu vậy thì toàn bộ hệ thống đánh lửa vẫn ổn. Âm thanh của động cơ sẽ rất bất thường - đừng lo lắng, vì nó đang quay khi bugi bật ra. Đừng vặn quá lâu. Sẽ tệ hơn nếu ở giai đoạn thử nghiệm thứ hai, có một lựa chọn khác: không có tia lửa điện giữa dây trung tâm và “vỏ”. Điều này có nghĩa là vấn đề không nằm ở mạch điện áp cao. Việc tìm kiếm sâu hơn sẽ khó khăn hơn, hãy đánh giá thời gian và mong muốn của bạn. Nếu cả hai đều có sẵn, hãy chuyển sang giai đoạn thứ ba. Kiểm tra xem điện áp có được cung cấp cho cuộn dây đánh lửa hay không. Điều này rất dễ thực hiện với máy thử và nếu không có, bạn có thể sử dụng bóng đèn dưới mui xe. Đúng, bạn sẽ cần một vài dây để kết nối nó với cuộn dây. Trong hệ thống đánh lửa cổ điển, bạn cần nối một bóng đèn giữa đất và đầu vào của cuộn sơ cấp.
Ở giai đoạn thứ ba, như thường lệ, cũng có hai lựa chọn: điện áp có được cung cấp cho cuộn dây hay không. Nếu nó được cung cấp, nguyên nhân là do cuộn dây - sự cố hoặc đoản mạch, tuy nhiên, điều này cực kỳ hiếm khi xảy ra. Cuộn dây sẽ phải được thay đổi. Thông thường, có sự tiếp xúc kém trong việc gắn dây vào cuộn dây. Hoặc cùng một lớp bùn ướt, qua đó tia lửa chảy đến một đích đến không xác định. Đôi khi cuộn dây được đánh bóng để tỏa sáng, nhưng bên dưới vẫn còn một dải đất rất hẹp, vô hình - một chất dẫn điện tốt.
Nếu ở giai đoạn thứ ba, bạn tin rằng điện áp không được cung cấp cho cuộn dây, thì nguyên nhân là do các thiết bị điện tử hoặc tiếp điểm và các kết nối không đáng tin cậy ở phần điện áp thấp của hệ thống đánh lửa. Bạn không thể xử lý các thiết bị điện tử (công tắc và ít thường xuyên hơn là cảm biến trong vỏ nhà phân phối) - bạn cần thiết bị đặc biệt để chẩn đoán chúng. Bạn chỉ có thể kéo đầu nối cảm biến trên thân bộ phân phối - có thể nó sẽ hữu ích. Nếu bạn có một chiếc ô tô với hệ thống đánh lửa tiếp xúc cổ điển, bạn có thể xem xét thêm.
Tháo nắp ra khỏi bộ phân phối và kiểm tra các điểm tiếp xúc của cầu dao - chúng có thể bị oxy hóa, đặc biệt nếu xe đã đứng yên một thời gian. Các điểm tiếp xúc phải được làm sạch cẩn thận bằng giấy nhám mịn hoặc giũa kim đặc biệt.
Kéo các điểm tiếp xúc đã được làm sạch để chúng đóng hoặc mở. Điện áp trên chúng chỉ 12 volt nên bạn có thể kéo mà không sợ hãi. Nếu việc vệ sinh không giúp ích và điện áp vẫn không được cung cấp cho cuộn dây, một lần nữa chúng tôi khuyên bạn nên ngừng cố gắng hồi sức cho xe trong một thời gian, vì những khó khăn tiếp theo sẽ bắt đầu.
Nếu điện áp xuất hiện (đèn nhấp nháy khi kéo các điểm tiếp xúc), hãy khôi phục mọi thứ đã bị lỏng và tháo rời, khởi động xe và có lẽ xe vẫn còn thời gian để tiếp tục công việc của mình. Nếu nó không khởi động, nhưng ít nhất là hắt hơi, hãy tắt bugi và... (xem ở trên).
Đừng ấn xuống sàn - điều đó sẽ không giúp ích gì
Cũng có thể xảy ra trường hợp đã kiểm tra toàn bộ hệ thống đánh lửa, mọi thứ vẫn ổn nhưng động cơ dù có nứt thì vẫn không nổ máy. Điều này có nghĩa là có vấn đề với một hệ thống khác đã đề cập trước đó - hệ thống cung cấp điện, tức là. e. cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
Nếu bạn có một chiếc xe được phun xăng ( hệ thống phun cung cấp nhiên liệu - không chạm vào nó (hệ thống). Bạn chỉ có thể kết luận rằng chính cô ấy đã làm hỏng: có tia lửa, nhiên liệu phù hợp - nghĩa là chính cô ấy, em yêu. Chỉ điều trị tại bệnh viện. Ở nhà và giữa các nghệ nhân, việc sửa chữa là vô ích, thậm chí còn có hại.
Bình thường động cơ chế hòa khí hệ thống nhiên liệuđơn giản hơn - một chiếc xe tăng, một máy bơm nhiên liệu, một bộ đường ống và bộ chế hòa khí. Ở đây bạn có thể tự đào sâu hơn. Bước đầu tiên là đảm bảo rằng xăng đang đi vào bộ chế hòa khí. Ngắt kết nối ống ra khỏi bộ chế hòa khí và nhấn cần bơm nhiên liệu bằng tay. Nếu một dòng xăng khá mạnh bắt đầu chảy ra thì mọi thứ đều ổn, đã đến lúc chuyển sang bộ chế hòa khí. Xảy ra trường hợp xăng được cung cấp thường xuyên cho bộ chế hòa khí nhưng không hiểu vì lý do gì mà xăng không chảy vào. Nếu bạn có thời gian và mong muốn, hãy loại bỏ nó bộ lọc khí, sau đó nhờ người nào đó nhấn mạnh bàn đạp ga. Hoặc bạn có thể tự mình kéo mạnh cáp ổ đĩa van tiết lưu. Đồng thời, nhìn vào bộ chế hòa khí từ trên cao (van điều hòa mở, nếu không bạn sẽ không nhìn thấy gì): nếu một giọt xăng không xuất hiện ở bộ khuếch tán đầu tiên, điều đó có nghĩa là không có xăng trong phao buồng. Nó không có ở đó do kim van bị kẹt hoặc (điều này không xảy ra thường xuyên) bộ lọc nhiên liệu trong bộ chế hòa khí bị tắc hoàn toàn - nó nằm ở phía trước buồng phao. Hoặc vòi phun bị tắc. Bộ lọc được làm sạch bằng cách thổi, tuy nhiên, nếu bạn không có các kỹ năng cần thiết, tốt hơn hết là bạn không nên làm hỏng bộ phận bên trong bộ chế hòa khí, xử lý van kim bị kẹt, vòi phun bị tắc và những việc phức tạp khác - hãy để các chuyên gia làm việc này.
Nếu có dòng chảy trong bộ khuếch tán, hãy chú ý đến thiết bị khởi động bộ chế hòa khí - nó thường bị lỗi. Trên những chiếc ô tô nước ngoài bắt đầu từ khoảng những năm 70, nó được sử dụng điều khiển tự động giảm chấn không khí. Thiết bị không có sự tham gia của bạn, tùy thuộc vào nhiệt độ động cơ, sẽ đóng hoặc mở van điều tiết khi cần thiết, làm giàu hỗn hợp khi khởi động động cơ. Nếu quá trình tự động hóa này hoạt động, bạn có thể thử thao tác thủ công với van điều tiết không khí, nhưng có rất nhiều lựa chọn và không có mẹo chung nào. Trước khi bắt đầu bất kỳ thao tác nào, hãy kết nối và cố định ống nhiên liệu đã ngắt kết nối trước đó. Bạn chưa phải lắp đặt bộ lọc không khí. Nếu nó khởi động, hãy để động cơ nóng lên và Chúa phù hộ cho bạn (sau khi trả bộ lọc gió về vị trí của nó).. Nếu khi kiểm tra nguồn cung cấp nhiên liệu bằng bơm nhiên liệu, hóa ra xăng không chảy ra khỏi ống hoặc dòng khí rất loãng, nguyên nhân phải được tìm kiếm ở đường ống bị tắc, bộ lọc nhiên liệu tốt hoặc chính bình xăng - bạn có thể dễ dàng thể hiện kỹ năng của mình bằng cách bơm đường dẫn xăng bằng bơm lốp theo hướng ngược lại với chuyển động của xăng, I E. e. từ bộ chế hòa khí đến bể chứa. Nên nghe thấy những âm thanh ầm ầm, ríu rít trong bể.
Với bộ lọc làm sạch tốt nhiên liệu rất đơn giản. Mặc dù trên hầu hết tất cả các kiểu máy hiện đại, nó được làm trong một hộp trong suốt, nhưng không thể xác định được mức độ nhiễm bẩn của nó một cách trực quan. Bộ lọc bẩn sẽ cho phép động cơ khởi động nhưng không cho phép xe chạy bình thường. Nếu nó bị tắc hoàn toàn, bạn sẽ không thể khởi động động cơ. Cách kiểm tra hiệu quả nhất: tháo bộ lọc và nếu bạn không có bộ lọc mới, hãy tạm thời thay thế nó bằng một ống thích hợp, ví dụ như vỏ bút bi, tốt nhất là trong suốt - bạn có thể thấy xăng chảy như thế nào. Đừng cố gắng làm sạch bộ lọc - không thể tháo rời vỏ bọc kín (hoặc kín).
Nếu bạn đi đến kết luận rằng máy của bạn không hoạt động bơm nhiên liệu, nhưng không có xe dự phòng - “Lấy xe khác…”.
Chúng tôi để lại một chẩn đoán hiếm gặp nhưng khó chịu nhất ở cuối cùng. Nếu bộ khởi động hoạt động bình thường, bạn đã dành rất nhiều thời gian để đảm bảo rằng bộ đánh lửa và nguồn điện chính xác. theo thứ tự hoàn hảo, và tuy nhiên, ô tô không nổ máy - cần kiểm tra dây đai truyền động trục cam. Tuy nhiên, hãy tự quyết định, việc kiểm tra này có thể được thực hiện ngay từ đầu, đặc biệt nếu động cơ đã vượt qua hơn 60 nghìn. Khó khăn là bạn sẽ phải tháo ra hoặc ít nhất là uốn cong một phần phần vỏ nhựa phía trên che dây đai. Có lẽ răng của thắt lưng đã bị cắt đi - thắt lưng cũng giống như con người, mất răng do tuổi già. Trong trường hợp này, trục cam không quay và động cơ không hoạt động. Rõ ràng là dây đai không răng cần được thay thế (đối với những người có xe có ổ đĩa xích trục cam, sự cố này không đe dọa). Quy trình thay dây curoa tuy không phức tạp nhưng lại rắc rối. Được thực hiện tại bệnh viện. Sẽ tốt nếu mọi thứ chỉ giới hạn ở việc chỉ thay thế dây đai chứ không phải uốn cong van hoặc toàn bộ đầu xi-lanh - điều này cũng xảy ra.
Ít ký sinh trùng hơn
Điều đáng nói đôi lời về pin. Vì hầu hết các xe ô tô hiện đại đều không cần bảo trì nên việc cung cấp hướng dẫn vận hành ở đây chẳng ích gì. Chúng tôi sẽ chỉ cung cấp thêm một số mẹo về cách giữ pin của bạn hoạt động lâu hơn. Đừng quá bận tâm với việc nạp thêm năng lượng tiêu thụ vào ô tô của bạn. Việc một lượng dự trữ nhất định được cung cấp trong cân bằng năng lượng của ô tô, cho phép hai hoặc ba “kẻ ăn bám” kết nối, không có nghĩa là bạn có thể treo sáu chiếc còi và mười đèn sương mù trên ô tô - hãy có cảm giác cân đối. Ngoài ra, nếu bạn tự kết nối các kết nối ngoài ý muốn thì khả năng cao là hỏng lớp cách điện. Và nói chung, như thực tế cho thấy, bất kỳ sự can thiệp phẫu thuật nào, thậm chí là đủ điều kiện nhất vào hệ thống dây điện của ô tô sớm hay muộn đều được cảm nhận. Rắc rối.
Nếu pin của bạn sắp hết, hãy cố gắng không nổ máy khi dừng xe nhiều lần trong thành phố. Không có gì lạm dụng pin hơn việc sử dụng bộ khởi động thường xuyên.
Và cuối cùng (điều này không chỉ áp dụng cho pin mà còn cho tất cả các thiết bị điện nói chung). Hãy nhớ: tất cả các thiết bị đầu cuối, điểm tiếp xúc, đầu dây phải khô, sạch và vừa khít với “điểm đích” của chúng. Lớp cách nhiệt bẩn, dính dầu sẽ sớm bị thủng, và việc cháy và oxy hóa bất kỳ bề mặt tiếp xúc nào có thể là lý do duy nhất (và đủ) dẫn đến hỏng hóc hệ thống đánh lửa. Hoặc một đám cháy.
Chúng ta có thể dừng lại ở đây. Những người đam mê xe hơi tỉ mỉ chắc chắn đã nhận thấy một số lời khuyên hời hợt của chúng tôi. Chúng tôi thừa nhận rằng chúng tôi cố tình không muốn đi sâu hơn vào rừng. Không kích động bạn tự dùng thuốc - điều này không dẫn đến điều tốt. Hiểu rõ bản chất của cơn đau bụng dưới bên phải không có nghĩa là bạn nên tự mình cắt bỏ ruột thừa. Nhưng bạn phải mô tả chính xác các triệu chứng của viêm ruột thừa cho bác sĩ. Giúp ích rất nhiều cho việc điều trị.
