Gužve (ili saobraćajne gužve) su postale toliko česta pojava na ulicama velikih gradova da je teško zamisliti saobraćaj bez njih. Naročito u jesen, kada su se svi vraćali iz odmarališta i dacha. I čini se da jednostavno nema spasa od saobraćajnih gužvi i gnjavaža.
Međutim, još uvijek je moguće boriti se protiv njih. Kao i svaka neočekivana situacija, i svaka saobraćajna gužva ima određene krivce. A ako je to tako, nazovimo razloge "poimenično", koristeći iskustvo posjetitelja internetskog foruma Autocentra, i pokušajmo shvatiti kako ne postati "kreator" ili "žrtva" ugruška na cesti.
Problem 1
Uslovi na putu:
Često se saobraćajne gužve ili gužve javljaju u uskim ulicama sa velikom gustinom saobraćaja u određeno doba dana (na primjer, u vrijeme špica). Situaciju otežavaju nefunkcionalni semafori, loši površina puta(rupe koje ljudi pokušavaju da izbegnu), otežane raskrsnice, loša vidljivost. Vrlo često do zagušenja nastaju radovi na popravci, uključujući otklanjanje kvarova na kanalizacionom sistemu, dugotrajnu izgradnju gradskih objekata ili rekonstrukciju puteva.
Rješenje:
idi okolo
Najsigurniji način da izbjegnete saobraćajne gužve koje nastaju na istom mjestu je da ih zaobiđete. U pravilu, u gradu uvijek možete pronaći drugi put do željenog objekta, čak i ako se ispostavi da je nekoliko kilometara duži. Prije odlaska u problematično područje, preporučuje se da slušate informacije na radiju o prometnoj situaciji u gradu (vlasnici mobilnih telefona za to mogu koristiti usluge mobilnog operatera).
Problem 2
Tehnika:
Automobil koji se iznenada zaustavi ili nekoga udari stvara saobraćajnu gužvu. To se najčešće dešava zbog kvara na vozilu („motor je proključao“, kočnice nisu radile efikasno itd.)
Rješenje:
Popravite ili promijenite
Pratiti tehničko stanje auto. Potrebno je, prije svega, pratiti rad onih komponenti koje utiču na sigurnost saobraćaja ( kočioni sistem, upravljanje). Dok se nastali problemi ne otklone, bolje je neko vrijeme postati pješak ili putnik javnog prevoza.
Problem 3
Zagušenost saobraćaja:
Na pojedinim stajalištima javnog prevoza putnike može istovremeno čekati više od deset minibusa i taksija. Probleme stvaraju i oni minibusevi koji se po zahtjevu zaustavljaju u uskim ulicama.
Rješenje:
Čuvajte se minibuseva i nesavjesnih vozača
Kloni se minibus taksi na sigurnoj udaljenosti i uvijek budite spremni na njihovo iznenadno zaustavljanje. Izbjegavajte prepune zone javnog prijevoza sigurnom brzinom. Minibusi će uskoro imati žute registarske tablice, pa će ih lakše razlikovati u toku saobraćaja. Ustupite mjesto „vozačima“ koji ne poštuju saobraćajna pravila.
Problem 4
Nedostatak vještina:
Vozači početnici ili vozači koji nisu upoznati sa gradom svojim postupcima mogu stvoriti gužvu u saobraćaju. Na primjer, dugo stajati na raskrsnici, proučavati putokaze, sporo ili pogrešno reagovati na semafore ili signale kontrolora prilikom udaljavanja, zastoj na startu itd.
Rješenje:
Nauči učiti...
Nerezidentima savjetujemo maksimalan oprez u stranom gradu i izraditi preliminarni plan vožnje traženom rutom (srećom, sada postoje detaljni atlasi sa kartama gradske vožnje). Pohađajte kurseve za obuku vozača i čitajte specijalizovanu literaturu.
Problem 5
Loše ponašanje vozača:
Otvoreno nepoštovanje drugih učesnika saobraćaja, kršenje pravila ponašanja, parkiranje automobila u usko grlo, zaustavivši se nasred puta radi dužeg razgovora sa poznanikom koji se vozi nadolazeća traka, - ovo i još mnogo toga pokazatelj je niske kulture vozača.
Rješenje:
Zavisi od situacije
Nažalost, većina efikasan metod komuniciranje s nevaljama - korištenjem vlastitih metoda. Ali međusobno nepoštovanje jedni prema drugima neće dovesti do rješenja problema. Bolje je prije iznenadnog manevra ili zaustavljanja "na minut" razmisliti o posljedicama takvih radnji za druge učesnike u prometu.
Kako minimizirati posljedice saobraćajnih gužvi?
prihvatiti:
Izračunajte kretanje po gradu, uzimajući u obzir prilagođavanje za stajanje u saobraćajnim gužvama. Pozitivan rezultat takvog promišljanja bit će povećanje vašeg autoriteta zbog tačnosti, nedostatak je gubljenje puno vremena.
Promjena auta:
Mašina sa automatski menjač u uslovima saobraćaja ili saobraćajne gužve, zahtevaće mnogo manje fizičkog i mentalnog napora od vozača. Terenac može voziti ivičnjacima, a bilo koji automobil sa uključenom sirenom može voziti suprotnom trakom (i jedno i drugo je kršenje Pravila). Auto sa klimom i automatski sistem prelazak na unutrašnju cirkulaciju zraka omogućava vam da ne udišite izduvne plinove u prometnoj gužvi.
Kretanje "za dvoje":
Na koje dvije – noge, kotači bicikla ili skutera – problem je ličnih preferencija. Ako možete podnijeti bilo kakve vremenske prilike, ovo je jedan od realnih načina da riješite problem.
Svake godine je sve više automobila na gradskim ulicama. Danas je teško zamisliti porodicu bez automobila. Neke porodice imaju po dva. To je zato što je kupovina automobila sada postala mnogo lakša, uzimajući, na primjer, kredit za automobil. Ako živite u velikom gradu ili metropoli, onda vjerovatno svakodnevno viđate saobraćajne gužve na gradskim cestama. Pokušat ću vam reći o tome da li se mogu izbjeći i kako izbjeći ulazak u tešku situaciju.
Saobraćajne gužve na gradskim cestama - tipična vremena zastoja
U velikim gradovima, automobili se obično nakupljaju tokom špica. Radnim danima - od 7-30 do 9-30 sati i od 16-30 do 19 sati. Ako možete odgoditi svoje putovanje, bolje je da to učinite na način da u tim vremenskim periodima ne završite na cestama, posebno bliže centru grada. U petak uveče gužve u saobraćaju mogu da se povuku, jer većina odlazi na odmor, a petkom i subotom uveče automobili se obično nakupljaju na izlazima iz grada, posebno u toploj sezoni. Stoga, ako želite da putujete van grada, u regiju, bolje je da to učinite u neko drugo vrijeme ili možete izgubiti dosta vremena.
Prije odlaska možete otići do odlična usluga Yandex Traffic i pogledajte, ako ne ulice sa gustim prometom, onda barem u bodove. Obično u vršnim satima Yandex pokazuje 7-8 poena. To znači da je većina puteva i ulica prepuna automobila i saobraćaj na njima je otežan. Kada se pokaže 5-6 bodova, možete ići, ali uzmite dodatno vrijeme, jer ćete morati stajati, ali ne koliko se čini. Kada su poteškoće ocijenjene sa 3-5 bodova, možete bezbedno izaći na ulicu bez straha da ćete upasti u saobraćajnu gužvu. Naravno, prometna gužva može nastati i na praznoj cesti zbog nesreće, popravke ili vremenskih uvjeta, u ovom slučaju, da budete svjesni, možete pogledati Yandex Maps u usluzi Saobraćajnog saobraćaja; obično se bilježe veće nesreće ili popravke na putu od strane korisnika.
Također Možete ga gledati na internetu koristeći web kamere. Ako ih ima dovoljno u vašem gradu, tada se glavne ulice i raskrsnice mogu vidjeti iz ptičje perspektive, jer se web kamere obično postavljaju na višespratnice.
Odabir rute
Svaki grad ima alternativne opcije putovanja od jedne tačke do druge. Ako gužve nisu na 9-10 tačaka, onda sigurno možete zaobići velike gužve u drugim ulicama. Da biste došli na drugi kraj grada tokom špica, možete izabrati rutu i krenuti obilaznicom ili obilaznicom. Udaljenost može biti mnogo veća, ali nećete morati stajati u gustom saobraćaju. Kad god je moguće, uvijek biram dug put, ali bez saobraćajnih gužvi, radije nego obrnuto. Gradska područja koja se nalaze na periferiji obično imaju svoje ulaze i izlaze sa obilaznica i obilaznica. Jednom sam hitno morao da stignem od jedne do druge periferije, a bilo je 17:00, najveća gužva. Bez razmišljanja dvaput, napravio sam rutu u svojoj glavi sa putovanjem van grada i na kraju sam uspeo da stignem tamo za sat vremena. Da se vozim kroz grad, trebalo bi 2 sata.
Stoga se nemojte bojati birati nove rute, vozite se po nekoliko puta, isprobajte različite opcije, sigurno ćete pronaći optimalnu i najbržu.
Ako ste u žurbi, ponekad ima smisla izbjeći dugu saobraćajnu gužvu. sa strane puta. Iako je to zabranjeno saobraćajnim pravilima, može vas spasiti u slučaju nužde. Kazna za takav prekršaj nije tako velika, ali imat ćete vremena da hitno stignete na odredište. Ali nemojte to zloupotrebljavati - ako vas zaustave zbog takvog prekršaja, izgubit ćete i vrijeme za sastavljanje prijave. Stoga je svuda potrebna zlatna sredina.
Pa, ne očajavajte ako se iznenada nađete u gužvi. Razmislite da li se nekako možete izvući iz toga i voziti drugim putem. Ako ne, onda samo uzmite to zdravo za gotovo, uključite muziku, opustite se, ne razmišljajte o saobraćajnoj gužvi. U svakom slučaju, morat ćete stajati i savladati to. Bolje je to raditi s dobrim mislima nego sa živcima i brigama. Samo se zaokupite nečim što vam ne odvlači pažnju s puta.
Kako izbjeći saobraćajne gužve na moskovskim cestama - savjeti.
Vozači automobila nemaju izbora nego da saznaju informacije o saobraćajnim gužvama na internetu. Postoje GPS navigatori koji mogu primati informacije o prometnim gužvama, na primjer NavisPace Discovery NS-1200 - takav GPS navigator radi s kompanijom SMILINK. Naši stručnjaci će vam reći kako takvi navigatori pomažu vozačima.
Auto GPS navigator nesumnjivo pomaže vozaču da uđe različite situacije i uslove, ali najpouzdaniji i najpouzdaniji izvor je vaše vlastito iskustvo. Prema anketi vozača. Kupi navigacijski sistem sa prometnim gužvama može biti oko 13 hiljada rubalja i više, ovisno o proizvođačima GPS navigatora. Da bi sve funkcionisalo u potpunosti, moraćete svakog meseca da kupujete kupon za plaćanje internet saobraćaja koji se troši na preuzimanje saobraćajnih gužvi sa interneta. Takvi GPS navigatori brzo dobivaju na popularnosti, a određeni modeli doživljavaju visoka potražnja.
„Većina ljudi se sada oslanja na „“ jer je to najpouzdaniji izvor informacija. Takođe, uz pomoć GPS navigatora dobijaju se informacije o zastojima u saobraćaju, a moguća je i izgradnja obilaznih ruta. Informacijama možete sa sigurnošću vjerovati, jer će ruta biti položena drugim putevima gdje nema gužvi. Informacije o saobraćajnim gužvama se ažuriraju svake tri minute, što je sasvim dovoljno za snalaženje u prometnoj situaciji.”
"Neki ljudi smatraju da se takvim informacijama može samo djelimično vjerovati. Prvo: Kako se situacija i situacije na cestama mijenjaju neočekivano i vrlo brzo, Internet servisi nemaju uvijek vremena da to prate. Drugo: Podaci o saobraćajnim gužvama ne odgovaraju uvijek stvarnosti razne tehnički razlozi."
Iskusni vozači po pravilu nastoje izbjeći centralne zakrčene puteve i poznaju mnoge periferne ulice po kojima mogu bezbedno da se voze. Ali, prema jednom moskovskom vozaču, informacije o takvim ulicama se često ne prate.
“Često se dešava da GPS navigator pokaže da je ova ili ona periferna ulica prazna bez saobraćajnih gužvi, prirodno idete tamo da biste izbjegli gužvu na glavnoj magistrali, a zaglavite i u gužvi na ovoj rubnoj ulici. Ovaj problem je zbog činjenice da se takve ulice ne skeniraju kamerama, senzorima ili bilo čim."
GPS navigatori koji primaju informacije o saobraćajnim gužvama objektivnije prikazuju informacije o glavnim putevima, autoputevima, moskovskom obilaznici, 3. obilaznici i u centru grada. Ali iskusni ljudi, ili jednostavno oni koji žele da stignu brže, već pokušavaju da ne voze takvim putevima.
I o planovima za razvoj administrativnog okruga glavnog grada.
Do 2012. godine planiraju se nove metode suzbijanja saobraćajnih gužvi. Očekuje se da će na centralnim moskovskim ulicama biti postavljene informativne table koje će vozačima davati informacije o saobraćajnim gužvama, brzini i obilaznim rutama putem interneta.
Saobraćajne gužve, koje se obično nazivaju umornom riječju "prometna gužva", nikako nije rijetka pojava na našim putevima.
Svako se u životu bar jednom našao u takvoj situaciji kada je morao da provede neko vreme stisnut u „gvozdenom poroku“ zujanja, pušenja, ali i dalje nepokretanja automobila.
Pokušali smo saznati kada, gdje i, što je najvažnije, zašto dolazi do zagušenja, kao i kako to izbjeći.
Vrijeme i sezonski faktori
Verovatno nema potrebe da se stanovnicima grada govori o saobraćaju u špicu, koji se često dešava radnim danima: ujutru - kada svi idu na posao, za vreme ručka - kada znatan broj vozača želi da prezalogaji, kao i u uveče, kada se svi bezbedno vratimo sa posla.
Čak i oni koji nikada u životu nisu seli za volan više puta su primetili „umrtvljene” redove automobila na Aveniji 50. godišnjice Oktobara, u ulici Komunistička, Babuškina, u zoni „Istočne kapije”, gde je situacija pogoršana. prisustvom tramvaja i autobuske stanice, kao i pješački prelaz.
Budući da su takve „prometne gužve“ vezane za doba dana, prilično ih je lako izbjeći - samo ne treba biti lijen i krenuti ranije na određeno mjesto ili, ako imate vremena, kasnije krenuti na put.
Takozvane „sezonske gužve“ nisu neuobičajene u našim krajevima. Obično se formiraju početkom zime, kada padne prvi snijeg. Jasno je da je u ovakvim trenucima procenat nezgoda prilično visok, što otežava saobraćaj uopšte. Slična situacija nije neuobičajena u proljeće - svakodnevno otapanje snijega i njegovo naknadno smrzavanje savršeno doprinosi stvaranju leda i zagušenja.
Prilično je teško izbjeći sudjelovanje u takvim „prometnim gužvama“: na kraju krajeva, prometne nesreće se događaju ne samo masovno, već i „spontano“. Stoga je teško, a možda čak i nemoguće, nekako predvidjeti pojavu saobraćajnih gužvi i osmisliti obilazne rute u takvim uslovima.
Faktor popravke puteva
Vrhunac rekonstrukcije i radovi na popravci na putevima je ljeto. Ipak, nešto je naše putne usluge ostavili su ga za jesen, a iz nekog razloga, sa pojavom tehnologije za korištenje livenog asfalta u republici, za zimu.
U ovom trenutku, zbog sanacije kolovoza, Kuibysheva ulica je delimično zatvorena za saobraćaj, kao i manji deo puta u ulici Schmidt kod autobuske stanice.
Načini da se izbjegnu saobraćajne gužve povezane s radovima na cesti su jednostavni. Ili bolje rečeno, postoji samo jedan način: morate tražiti zaobilazni put. Najoptimalnije, ali ujedno i najkorištenije, a samim tim i prilično prometne obilazne rute, vozačima predlažu iste putne službe. U periodu kada je određena dionica puta zatvorena za saobraćaj, obavezno je postavljanje znakova “ Muškarci na poslu", "Detour" i "Detour direction". Ako se nađete u blizini popravljenog područja ne u vrijeme špica, onda možete koristiti ove metode obilaska, krećući se prema putokazi. Ako je saobraćaj otežan, onda možete potražiti alternativu, to nije zabranjeno saobraćajnim pravilima. Međutim, imajte na umu da ne možete zaobići dio puta ili saobraćajnu gužvu koja se popravlja kroz stambene četvrti, dvorišta i dvorišne površine. Prema saobraćajnim propisima, ove površine nisu predviđene za prolazni saobraćaj. Vozilo, da i maksimalna brzina saobraćaj u dvorištima je samo 20 km/h.
"Za sve su krivi saobraćajni policajci"
Često se takve izjave o republičkoj saobraćajnoj policiji čuje ne samo od drugih, već se i čita u raznim razgovorima i gradskim forumima. Kao, na raskrsnici nema saobraćajnog policajca - i nema gužve. Svi vozači prate semafore ili znakove i nemaju problema. A čim se pojavi policajac i počne da reguliše saobraćaj na svoj način, "gužvi" se ne nazire kraj, kažu stanovnici Ulan Udea.
A zapravo, slika bliska ovakvim pričama građana može se prilično često vidjeti u zoni Elevatora na petlji, na raskrsnici kod Centralne pijace, u zoni već spomenute „Istočne kapije“. Postoji saobraćajni policajac - postoji saobraćajna gužva. Lijevo - i zastoj je nestao.
Zašto saobraćajni policajci preuzimaju regulaciju u određenim trenucima tema je za drugi materijal. Ali da li je zaista saobraćajna policija kriva što stvaraju velike saobraćajne gužve? Nažalost, vrlo mali procenat učesnika u saobraćaju savršeno poznaje barem one delove saobraćajnih pravila koji se direktno odnose na njih. Malo je vozača koji razumiju signale kontrolora. Uostalom, da biste razumjeli šta policajac koji stoji na raskrsnici zahtijeva od vas, morate biti u stanju da "pročitate" njegove signale, za što ne možete bez poznavanja saobraćajnih pravila. Rješenje je ponoviti pravila puta, a posebnu pažnju obratiti na signalizaciju kontrolora saobraćaja.
Saobraćajne gužve su prokletstvo vašeg života i odličan način da gubite vrijeme. U ovom članku ćemo pogledati nekoliko načina koji vam mogu pomoći da uklonite saobraćajne gužve iz svog života (i sačuvate svoj razum).
Koraci
- Pregledajte karte i na mreži i van mreže. Koristite markere u različitim bojama na papirnoj mapi da istražite rute. Sada mnoga web-mjesta za karte mogu ponuditi alternativne rute i opcije za rute kojima se ne isplati ići.
- Pitajte kolege ili ljude koji putuju istom rutom. Možda znaju prečicu.
- Takođe je korisno znati kako se tačno kretati s jedne rute na drugu, s različitih tačaka na vašem putu. Na ovaj način, ako saznate da je ispred vas gužva, možete je brzo zaobići.
Pokušajte koristiti alternativne pravce. Učinite to na dane kada znate da biste mogli malo zakasniti ako se ispostavi da je putovanje ovom rutom trajalo duže. Najvažnije je izaći iz kuće u vrijeme kada obično odlazite na posao. Ako krenete ranije, možda ćete pogrešno pomisliti da je ova ruta bila kraća, a zapravo je to jednostavno zbog činjenice da su ceste u tom trenutku bile manje gužve (kao i većina ruta, ionako, pogledajte sljedeći paragraf).
Igrajte se sa vremenom. Ako na ruti kojom obično idete ima mnogo gužvi, razgovarajte sa svojim šefom o mogućnosti pomjeranja vremena početka i završetka radnog dana. Ponekad smjena od jednog sata može značajno smanjiti vrijeme provedeno u vozilu.
Prije izlaska iz kuće provjerite stanje u saobraćaju. Ove informacije dostupno na radiju, vijestima i online. Kada izađete, nastavite da slušate izvještaje o saobraćaju na radiju.
Otarasi se auta. Ovo nije bolje samo za vas, već i za okruženje.
- Vozite se biciklom
- Iskoristi ga javni prijevoz.
- Pitajte svog šefa za dozvolu da radite od kuće
- Razmislite o tome da se približite mjestu gdje radite.
Motorbike. Ako živite u Velikoj Britaniji ili Kaliforniji, vožnja motocikla između traka je legalna sve dok se obavlja bezbedno i pažljivo. Možete voziti ravno kroz saobraćaj bez promjene rute.
Kretanje. Najbolje je preseliti se u grad u kojem ima manje saobraćajnih gužvi
Potražite alternativne rute na karti. Pronađite najmanje dvije dodatne rute koje će vas odvesti do vašeg odredišta. Najbolje je opskrbiti se s pet opcija (čak i ako se neke od njih razlikuju po barem jednoj ulici).
- Na mnogima autoputevi postoji traka za automobile sa putnicima, ili posebne trake koje ostaju slobodne tokom saobraćajne gužve. Da biste vozili ovom trakom, morate imati određeni broj ljudi u automobilu. Ako se takva traka pojavi na vašoj ruti, onda možete voziti po njoj.
- Ako vam rad od kuće ne odgovara, onda pogledajte možete li promijeniti radno vrijeme tako što ćete započeti radni dan malo ranije ili kasnije.
Upozorenja
- Uvijek se pridržavajte pravila, putokaza i ograničenja brzine, jer ako je auto u toku, neće biti gužve.
- Nemojte trubiti onima koji pokušavaju promijeniti traku ili su se zaustavili ispred vas.
- Usredsredite se na cestu umjesto da razgovarate, koristite mobilni telefon ili radite druge stvari.
- U mnogim zemljama i regijama, upotreba mobilni telefon vožnja je nezakonita. Morate biti u toku sa zakonima koji se brzo mijenjaju u ovoj oblasti.
- Alternativne rute brzo zauzmu automobili ako dođe do veće nesreće na putu. Nema smisla mijenjati rutu 15 minuta nakon nesreće.
- Ne biste trebali voziti kada se osjećate pospano, umorno ili nečim ometani. Možete izazvati nesreću i izazvati zastoj u saobraćaju.
