Godine 2010 Volkswagen koncern pokrenuo je serijsku proizvodnju sedan automobila Polo, koji je odmah stekao popularnost na tržištu. Zaista, najbolja dizajnerska dostignuća inženjera kompanije utjelovljena su u ovom automobilu, a sam automobil ima atraktivan izgled, dobro osmišljen sistem upravljanja i izvrsnu unutrašnju dekoraciju.
Volkswagen Polo sedan je kompaktan vozilošto je odlično za kretanje gradom kao i za duža putovanja. Sa svojim malim dimenzijama (dužina je 4384 mm, širina - 1699 mm, visina - 1465 mm), mašina ima vrlo prostran salon i prostran prtljažnik (460 litara). To je postalo moguće zahvaljujući povećanom međuosovinskom rastojanju od 2552 mm.
Ovisno o opremi, vozilo može biti opremljeno benzinski motor sa kapacitetom od 60-105 KS. Menjač može biti automatski ili ručni.
Na kraju Polo sedan je odličan izbor za one koji su navikli na udobnost i osjećaj samopouzdanja na putu. U isto vrijeme, pri odabiru automobila, mnogi vozači proučavaju ne samo tehničke i karakteristike performansi strojeva, ali i obratite posebnu pažnju na njegovu boju, jer svaka nijansa nosi određene podatke. Stoga se boje Polo limuzine biraju ovisno o temperamentu i karakteru osobe.
Automobil je trenutno dostupan u sljedećim kombinacijama boja:
Crna
Ako vlasnik automobila preferira crne automobile, onda za njega možemo reći da je principijelna i zahtjevna osoba. Istovremeno, na putu sa takvim vozačima, po pravilu, moguće je brzo doći do razumevanja. Istovremeno, oni su uvek spremni da popuste i neće se suprotstaviti drugom vozaču ako želi da se u pogrešno vreme ponovo izgradi u sledećoj traci.
Međutim, muški vozači crnih automobila mogu imati takve osobine kao što su razdražljivost, kritičnost, samopouzdanje. Žene u crnim automobilima u pravilu nastoje naglasiti svoj društveni položaj. Odlikuje ih svrsishodnost i neprolaznost.
Vlasnik bijelog automobila može se opisati kao smirena i uravnotežena osoba, stoga melanholični ljudi radije voze u bijelim automobilima. Na putu se vozači takvih automobila obično osjećaju prilično samouvjereno, dok poštuju druge učesnike u saobraćaju.
Ako se žena kreće na bijeloj Volkswagen Polo limuzini, tada joj može biti svojstveno sanjarenje i romantika. Muškarce, s druge strane, odlikuje pedantnost, povećana zahtjevnost ne samo prema njihovoj ličnosti, već i prema onima oko njih.
Pepeljasto sivo
Ovu boju odabiru oni vozači koji se odlikuju razboritošću i svijet oni to uzimaju s određenim oprezom. Siva se smatra kompromisnom bojom, pa na putu takvi vozači obično mirno reaguju na različite uslove na putu i ne stvaraju prepreke drugim vozačima.
Žene koje preferiraju pepeljasto-sive boje automobila najčešće su pragmatične i racionalne, pažljivo i promišljeno pristupaju svim problemima. Muškarce odlikuje smirenost i pažljiva analiza svih njihovih postupaka.
Tamno crvena
Ovu boju preferiraju oni vozači koji imaju tendenciju da se nametnu na putu na račun drugih učesnika u saobraćaju.
Karakteristična karakteristika vozača u tamnocrvenim automobilima je agresivan stil vožnje, koji se može manifestovati u oštrom startu na semaforu, prekoračenju brzine i podrezivanju u krivinama. S tim u vezi, tamnocrvenu i crvenu boju preferiraju kolerici, koji imaju tendenciju da sve rade na brz i oštar način.
Crveno
Klasična crvena boja posebno je popularna kod vozačica. Istovremeno, njegove ljubavnike, u pravilu, odlikuje zaljubljenost, emocionalnost, strast.
Svijetlo bež
Za osobu koja preferira automobil u bež nijansama, praktičnost je obično svojstvena, što se lako objašnjava: na automobilima ove boje prašina je praktički nevidljiva u usporedbi s drugim bojama. Uglavnom ga biraju sangvinici koji teže stabilnosti i miru, a također pokušavaju izbjeći nagle promjene u svom životu.
Međutim, bez obzira na boju Volkswagen Polo limuzine, njegov vlasnik može biti potpuno siguran u pouzdanost i visoka kvaliteta automobil koji vas neće iznevjeriti ni u najtežim situacijama vožnje.
Volkswagen polo predstavljeno u različite boje... Svaki kupac može lako pronaći odgovarajuće rješenje. Model se proizvodi relativno dugo, svaka generacija se malo razlikuje od prethodne. boje... Automobili se razlikuju prema vrsti pokrivenosti.
Opis boja
Karoserija Volkswagen Pola može biti prekrivena bojom različite vrste... Štoviše, razlikuje se ne samo po boji, već i po svojim nijansama, drugim vizualnim parametrima. Za 2018. relevantna je sljedeća paleta boja:
PAŽNJA! Pronašli ste potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
- nemetalni;
- metalik;
- biser.
Običan, nemetalni
Izbor određene boje uvijek je stvar ukusa. Važno je zapamtiti da svjetlije nijanse boja mogu značajno smanjiti tjelesnu toplinu. 
Nemetalni je danas predstavljen u tri različite verzije: bijela (Pure), siva (Urano), žuta (Savanna). Scroll rješenja u boji u metalnom segmentu je mnogo širi. Uključuje 7 različitih vrsta:
- Reflex - srebrni
- Divlja trešnja - crvena
- Noćno plava - plava boja;
- Copper Orange - narandžasta
- Toffe - braon
- Titan - bež
- Volfram je siv.
Metalik
Svaka vrsta boje se malo razlikuje. Metalna boja ima raspon važne prednosti... Ova vrsta premaza karoserije je mnogo otpornija na koroziju. Stoga, ako se automobil kupuje na period duži od 5 godina, trebali biste se odlučiti za ovu odluku. No, valja napomenuti da će u slučaju oštećenja tijela slikanje koštati za red veličine skuplje. Osim toga, manja oštećenja ne mogu se jednostavno prekriti markerom, ostat će izraženi tragovi.
Uobičajena boja, a ne metalna, prema recenzijama vlasnika, podložnija je koroziji. Cijena automobila razlikovat će se ovisno o tehnologiji bojenja. Nema tela u čisto beloj boji. Postoji i treća vrsta boje - sedef. Limuzina je predstavljena u crnoj boji, označena kao Duboka.
Ova boja ima važnu osobinu - nijanse se mijenjaju ovisno o kutu gledanja i upadu svjetlosti na tijelo. Po čemu se automobil izdvaja od niza drugih sličnih automobila. Efekat sedefa postiže se zahvaljujući kristalima koji se nalaze u boji - obojeni su samo sa jedne strane. Ova vrsta premaza ima važan nedostatak - relativno ju je lako oštetiti. Prefarbavanje traje dosta vremena, cijena rada je prilično visoka. Lokalni popravak poklopac je takođe prilično složen.
Obojite kodove boja
Automobil Volkswagen Polo, bez obzira na korišćenu boju i boju, ima visokokvalitetnu farbu. Međutim, zbog okolnosti (nesreća, drugo) je mehanički oštećen. Kao rezultat, potrebno je farbati. U tom slučaju morat ćete odabrati boju sa sličnim kodom. Time ćete izbjeći efekat "jabuke" pri farbanju - kada dio tijela ima drugu nijansu.
Često postoje mali čipovi koji ne zahtijevaju potpuno ponovno bojenje. U ovom slučaju možete koristiti posebne "olovke". Ali njihovu boju, opet, treba pažljivo odabrati. Za sve modele automobila, uključujući Volkswagen Polo, kodovi su univerzalni:
- crni biser "Deep Black" - kod LC9X;
- plava "Night Blue" - kod LH5X;
- bijela "Pure White" - LC9A;
- srebrni "Reflex" - LA7W;
- sivi "Urano" - LI7F;
- crvena "Divlja trešnja" - LA3T;
- narančasta "Cooper Orange" - LA2W.
Možete sami saznati koja je boja korištena za farbanje određenog modela. Podaci o pasošu nalaze se na posebnoj pločici. Osim toga, sadrži i kodiranje boje boje koja se koristi za farbanje određenog tijela. U pravilu, lokacija ne ovisi o vrsti karoserije (limuzina, hatchback). Ploča se nalazi na središnjem stubu, izgleda ovako: 
Osim toga, daju se i druge informacije o vozilu. Ovo se odnosi na proizvođača dozvoljena opterećenja i drugi podaci. Postoje i podaci o broju boja korištenih na određenom tijelu.
Format same tablice, redoslijed podataka može se malo razlikovati ovisno o godini proizvodnje automobila. Ali lokacija je uvijek ista. Bez obzira na vrstu karoserije Polo, drugi parametri. Cena farbanja ovaj auto mogu se razlikovati ovisno o sljedećem:
- tehničko stanje vozila;
- vrsta boje koja se koristi;
- količina posla.
Standardni cjenik za farbanje ovog automobila:
Proizvođača zastupa širok izbor rješenja u boji. Otpornost tijela na koroziju izravno ovisi o odabranoj boji. Proces je potrebno pristupiti s dužnom pažnjom.
Klasičan i strog izgled Volkswagen Polo Sedan dizajniran je tako da osigura uspjeh automobila među vozačima gotovo svih starosnih kategorija.
Karoserija - veličina i boja, nedostaci
Fasetirani farovi, uski prorez na lažnoj rešetki hladnjaka, prednji branik sa izraženim donjim rubom - spojler, "osmijeh" donjeg usisnika zraka sa okruglim maglenkama oko ivica. Poklopac motora s dva karakteristična rebra sa strane čini slomljen prijelaz na uredne blatobrane.
Nastavak pregleda:
Više o operaciji jeftini automobili mobiteli 2012:
,
Profil Volkswagen Polo Sedan - sa kompaktnom haubom, visokim krovom nagnutim do krme i nagnutim prtljažnikom. Harmonično uvećano lukovi kotača stilski nadopunjuju žigosanje gornjih i donjih dijelova bočnih zidova. Zadnji dio automobila - sa velikim poklopcem prtljažnika, jednostavnim branikom i razmaknutim po rubovima sjenila. 
U proizvodnji Pola limuzine koristi se obostrano pocinčani metal visokog kvaliteta tretman protiv korozije, što omogućava proizvođaču da pruži 12-godišnju garanciju na karoseriju. Paintwork na njemačkom je stabilan i visokog kvaliteta, prema riječima vlasnika, nakon dvije ruske zime, automobili izgledaju uzorno (čips, ogrebotine, male ogrebotine Ne). 
Idealni automobili se to ne događa, a tijelo budžetske novine iz Volkswagena ima svoju konstruktivnu konstrukciju ograničenja... Najočigledniji problemi polo sedana:
- - nisko postavljeni nosači stražnjih opruga,
- - vire sajle parkirne kočnice (pogrešno položene ispod dna),
- - nedostatak tvornički metalne zaštite motora odozdo,
- - mali vanjski bočni retrovizori sa niskim sadržajem informacija,
- - neuspješan dizajn povodaca brisača.
pravi klirens od tla na Volkswagen Polo limuzini je 12 cm
Inače, vlasnici nemaju problema s tijelom, osim ako, naravno, ne uzmu u obzir takav nedostatak kao vrlo skup dijelovi tijela potrebna zamjena slučaj nesreće.
Podsjetimo sveukupno dimenzije Volkswagen Polo limuzina našim čitateljima: 4384 mm - dužina, 1699 mm - širina, 1465 mm - visina, 2552 mm - baza.
170 mm - razmak od tla ( klirens), kada je potpuno opterećen, udaljenost između tijela i kolovoza smanjuje se na oskudnih 120-130 mm. 
Veličine točkova i guma: proizvođač predviđa ugradnju gume 175/70 R14, 185/60 R15 ili 195/55 R15 na željezne kotače R14 - R15 i naplatke od lake legure R15. Iz recenzija vlasnika bilo je moguće saznati da Polo limuzina može biti opremljena diskovima s većim gumama: 215 / 50R15, 215 / 45R16, 215 / 45R17.
Za automobil postoji sedam opcija. boje: Candy (bijela), Urano (siva), Noćno plava ( plava metalik), Reflex (metalik srebro), Silver Leaf (metalik), Wild Cherry (metalik crvena) i Deep (crni sedef).
Ispod su približne cijene na originalu rezervni dijelovi i detalji: hauba - 11.500 rubalja, prednji ili zadnji branik (goli) - 8.000 rubalja, prednji blatobran - 4.500 rubalja, blok prednjih farova - 2.700 rubalja, pozadinsko svetlo- 2800 rubalja.
Specifikacije
Volkswagen Polo limuzina izgrađena je na platformi PQ25 s pogonom na prednje kotače iz Polo generacije hatchback 5. generacije, ali s međuosovinskim razmakom rastegnutim za 82 mm. Nezavisno prednje oslanjanje na MacPherson podupiračima, stražnje polunezavisno - torziona greda. Prednje disk kočnice, straga - arhaični bubanj. 
Motor benzinski CFNA 1,6-litarski motor sa 105 "konja", ručni mjenjač prema zadanim postavkama u 5 koraka, opcionalni automatski mjenjač Tiptronic (s ručnim načinom upravljanja). Proizvođačke deklarirane karakteristike dinamike i brzine za motor s 5 ručnih mjenjača (6 automatskih mjenjača) - ubrzanje do "stotke" za 10,5 (12,1) sekundi i "maksimalna brzina" 190 (187) km / h realnim uslovima eksploatacija je potvrđena.
Prema recenzijama vlasnika, bez obzira na vrstu kutije, limuzina se može ubrzati na 193-202 km / h (ko je koji garazd). Potrošnja goriva"U životu" takođe otprilike odgovara podacima fabrike: u gradu 9-10 litara, na autoputu 6,5-7,5 litara pri brzini od 120 km / h. Eksperimentalna priroda vožnje nam omogućava da tvrdimo da se pri vožnji konstantnom brzinom od 90-95 km/h Polo limuzina zadovoljava sa samo 5 litara benzina.
Vozne karakteristike i probna vožnja
Automobil savršeno poštuje upravljač, drži ravnu liniju i ulazi u zavoje, ovjes je umjereno krut i energetski intenzivan. Šasija je podešena s optimalnom ravnotežom za ugodno kretanje po neravnim cestama i brzi promet na autocestama sa dobra kvaliteta cover.
Po našem mišljenju (podudara se sa mišljenjem većine vlasnika automobila) ogibljenje polo limuzine je najbolje među konkurentima u segmentu. kompaktni limuzini.
Jednostavno nema nedostataka u radu šasije, motora i mjenjača, automobil koristi jedinice i sklopove koje je vrijeme dokazalo na drugima Volkswagenovi modeli AG.
Najveći problem prema vlasnicima je loš kvalitet Održavanje na brendirani servis (niska kvalifikacija osoblja) i gume Kama, koje ne podnose kritike.
Nemački automobili(a genetski je Polo limuzina pravi "njemački") dizajnirani su za visokokvalitetnu uslugu i brendirani materijali, ovo se odnosi i na potrošni materijal (ulje, filteri, kočione pločice, ležajevi, amortizeri i drugi dijelovi). S obzirom na koje motorno ulje odaberite za Polo limuzinski motor - prikladna je "sintetika" 5W -30, koja odgovara klasifikaciji VW 504 00/507 00.
U Rusiji novi Volkswagen Polo košta oko 550 hiljada rubalja u osnovnoj verziji. Automobile poslednja generacija prodaje se u 3 nivoa opreme. Ažurirana limuzina dobio je mnogo zanimljivih dizajnerskih zvona i zvižduka, postao dostupan u službenim prodajnim salonima od sredine prošle godine.
Poznanstvo
PAŽNJA! Pronašli ste potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Šta je novo u ovom Polu? Jasno je dodao čvrstinu, nagovještavajući nastavak linije premium limuzina. Dizajn marke prepoznatljiv je izdaleka, čim se Polo pojavi iza ugla. No, na neki način novi Polo postao je sličan Volkswagen Jetti. Jasno je da bi se osobine porodične sličnosti trebale pojaviti kod namještenika, ali ne i kod premium limuzina.
Branici nove karoserije, optika, rešetka hladnjaka - nova vrsta. Hauba je preoblikovana. Bež Polo je nova boja karoserija dizajnirana pravo za izlazak automobila 2015. godine. Boja se zove titanijum. Ima metalni efekat.
Točkovi od lake legure novog VW Pola zaštićeni su poklopcima u punoj veličini. Instalirani su na sve 3 verzije.
Unutra sedan također nije pao licem prema dolje u blato. Sva tri nivoa opreme su dobila nova sedišta, presvučena elegantnim, lepim materijalom. Centralna konzola je ukrašena mat hromom. Izdvaja se verzija Heigline, za koju je predviđena bež opcija unutrašnjosti.
Upravljač je instaliran iz Volkswagen Golf hatchback -a.
Prvi put za jeftine automobile postala je dostupna optika "a la Bixenon", opremljena LED diodama i funkcijom pozadinskog osvjetljenja u magli (korisna stvar pri manevriranju automobilom iza zavoja). Vlasnici Pola u novoj karoseriji više neće morati nadograđivati automobil na vlastitu odgovornost ksenonom. Potonji je zvanično legalizovan.
Prvi put se pojavio na VW Polu i peraču farova. Comfortline konfiguracija, opremljena prema osnovnoj verziji, sada uključuje najsnažniju optiku za glavu sa lampama H7.
Ponovo, prvi put u klasi, tu su električni retrovizori (sa mehanizmom za sklapanje) i prednji senzor za parkiranje.
Kao što je već pomenuto, novi VW Polo će biti dostupan u 3 osnovna nivoa opreme za limuzine i u 2 nivoa opreme za hečbek sa petoro vrata:
- Trendline opremljen 1,6-litarskim benzincem elektrana za 85/105 konja sa 5-brzinskim "mehanikom";
- Comfortline sa 1,6-litarskim agregatom za 105 konja sa 5-stepenom "mehanikom" ili 6-stepenim "automatikom";
- Highline, top verzija, također, sa istim motorima i mjenjačima kao i Comfortline.
Što se tiče hečbeka:
- Joy sa 1,2 ili 1,4 litara benzinska jedinica i "mehanika";
- Cross sa 1,4-litarskom elektranom za 85 konja i "automatskim".
Bit će korisno znati da je svaki kompletan skup podijeljen na nekoliko podvrsta. Ovo posljednje određuje utvrđeno pogonska jedinica i kontrolni punkt.
Najosnovnija verzija novog Pola već je opremljena "napunjenim" terenskim ovjesom. Automobili su prilagođeni za hladne klimatske zemlje, opremljeni STKPD prednjim i zadnjim. Od elektronike može se razlikovati putni računar koji funkcionira vrlo dobro.
Uprkos izvršenom restilizaciji, koja se najviše odrazila na karoseriju, Polo nije previše poskupeo. Stari VW Polo koštao je samo 25 hiljada rubalja jeftinije. Podsjetimo da cijena novog Pola varira, ovisno o konfiguraciji, unutar 550-750 tisuća rubalja.
Više o cijenama i razlici u nivoima opreme možete saznati u donjoj tabeli.
Cijene i podaci o kompletnom setu novih Volkswagen Polo limuzina
| Trendline | Comfortline | Heigline | |
| ICE | Benzin 1,6 l / 85-105 KS | Benzin 1,6 l / 85-105 KS | Benzin 1,6 l / 105 KS |
| Checkpoint | Ručni menjač | Ručni menjač / automatski menjač | Ručni menjač / automatski menjač |
| Pogonska jedinica | Front | Front | Front |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 11,9/10,5 | 11,9/10,5/12,1 | 10,5/12,1 |
| Max. brzina, km / h | 179/190 | 179/190/187 | 190/187 |
| Potrošnja na 100 km, l | 8,7/5,1/6,5 | 8,7/5,1/6,5 8,7/5,1/6,5 9,8/5,4/7,0 | 8,7/5,1/6,5 9,8/5,4/7,0 |
| Cijena, rublje | 554 000/587000 | 594 000/627000/673000 | 693000/739000 |
Cijene i podaci za kompletan set novih hečbekova sa 5 vrata Volkswagen Polo
| Joy | Cross | |
| ICE | Benzin 1,2 l / 70-85 KS | Benzin 1,4 l / 85 KS |
| Checkpoint | Ručni menjač | Automatski mjenjač |
| Pogonska jedinica | Front | Front |
| Ubrzanje do 100 km / h, s | 14,1/11,9 | 11,9 |
| Max. brzina, km / h | 165/177 | 177 |
| Potrošnja na 100 km, l | 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 7,7/4,7/5,8 | 7,7/4,7/5,8 |
| Cijena, rublje | 564000/590000/647000 | 647000/749000 |
U vezi Dodatne informacije o novoj Polo limuzini, dodajemo da se automobil i dalje proizvodi u verziji s 4 vrata. Podsjetimo, automobil se također sastavlja u Kalugi.
U tabeli ispod su prikazane dimenzije karoserije.
Dimenzije karoserije nove limuzine
Tijelo
Generalno, ostao je isti, osim promjena u dizajnu. A vlasnici Pola oduvijek su bili zadovoljni metalnim skeletom svog "gvozdenog konja".
Razmislite najviše karakteristične karakteristike Polo u starom i novom karoseriji:
- U poređenju sa drugim nemačkim automobilima, karoserija Pola ima smanjene razmake između delova. To je posebno vidljivo na vratima i haubi.
Bilješka. S jedne strane, smanjeni razmaci su dobri u smislu dizajna. izgled, urednost. S druge strane, to je jako loše kada je u pitanju teški uslovi rad kada je na tijelu predviđen minimum "životnog prostora".
- Karoserija Pola je prilično pouzdana jer je izrađena od dvostrano pocinčanog lima.
Bilješka. Uočeno je da riječ "pocinčana" magično djeluje na Ruski kupci... I za Nemce, 12-godišnja garancija protiv efekata perforacione korozije zvuči kao užitak za uho.
Mnogi forumi o automobilima na kojima uvijek možete pronaći najviše nedavne recenzije, uključujući i one negativne o novom proizvodu, općenito su obećavajuće za Polo 2016. Međutim, neki vlasnici su primijetili značajno smanjenje prtljažnika. Što se može reći o ovome: novi Polo je automobil s naznakom premium klase, a ako poslovni ljudi idu na velike udaljenosti, onda samo na službenim putovanjima, a ne na putovanjima.
Koji je Polo ipak bolji - stari ili novi? Ako ovo pitanje još nije otvoreno postavljeno, sigurno će se postaviti. Šta da kažem, svima je data mogućnost da se lično opredele. Najvjerojatnije, 60 posto ažurirani Polo ima više šansi, ali je dobar i u karoseriji starog automobila.
