Radijator peći radi važna funkcija u sistemu grejanja svakog automobila. Ako izmjenjivač topline pokvari, rad sistema je poremećen, što ne samo da smanjuje udobnost vožnje vozilom, već može dovesti i do pregrijavanja motora. Postoji karakteristične karakteristike, koji ukazuju da postoje problemi sa radijatorom i dio zahtijeva zamjenu.
Gdje se nalazi radijator grijača na Chevrolet Nivi?
Sistem grijanja automobila sastoji se od niza elemenata bez kojih je nemoguće njegovo normalno funkcioniranje. Jedan od njih je radijator peći. Ponekad se javljaju problemi s izmjenjivačem topline, za uklanjanje kojih je potrebno rastaviti jedinicu. Radijator se nalazi u kabini iza upravljačke jedinice grijača. Osim uređaja za grijanje i ventilaciju, automobil može biti opremljen i klima uređajem. Ako u prvom slučaju možete rastaviti radijator bez velikih poteškoća, onda ćete u drugom slučaju morati uložiti mnogo truda.
Sistem unutrašnjeg grijanja karoserije: 1 - ventilacijski kanal; 2 - kanal za grijanje vjetrobransko staklo; 3 - međutelo; 4 - srednji vazdušni kanal; 5 - kućište filtera za usis zraka; 6 - ventilator sistema grijanja; 7 - centralna mlaznica za ventilaciju kabine; 8 - lice panela kontrolne poluge; 9 - prednji zračni kanal za grijanje unutrašnjosti; 10 - stražnji zračni kanal za grijanje unutrašnjosti; 11 - zračni kanal za grijanje nogu; 12 - sklop grijača; 13 - bočna mlaznica (radijator grijača se nalazi unutar kutije 12)
Kada radijator treba zamijeniti
Tokom dugotrajne upotrebe vozilo, nastaju sljedeći problemi sa izmjenjivačem topline:
- pojava curenja, o čemu svjedoče lokve ispod tepiha na strani vozača, stvaranje masnog premaza na staklu;
- začepljenja, što utiče na loše propusni opseg i pogoršanje prenosa toplote.
Kako zamijeniti radijator grijača na Chevrolet Nivi bez klima uređaja
Pre nego što počnete da rastavljate radijator, moraćete da ispustite antifriz iz sistema za hlađenje. Da biste to učinili, odvrnite vijak na bloku cilindra i uklonite poklopac ekspanzijskog spremnika. Moguća je i druga opcija, u kojoj otvorite poklopac rezervoara i odvojite rashladnu cijev sklopa leptira za gas. Umjesto ove cijevi, umetnuto je drugo crijevo kroz koje se uklanja tekućina. Da biste ubrzali proces, možete pažljivo ispuhati spremnik kako biste ispraznili preostali antifriz. Osim toga, preporuča se odspojiti negativni terminal s akumulatora.
Da biste zamijenili radijator grijača, morate odvrnuti vijak na bloku cilindra i čep ekspanzionog spremnika za ispuštanje rashladne tekućine Alati za rad
Za rastavljanje radijatora trebat će vam:
- odvijači (plosnati, Phillips);
- kliješta;
- Rezači žice;
- utičnice različitih veličina (8, 10, 14).
Kako ukloniti radijator peći
Vrijedno je uzeti u obzir da preporuke proizvođača za popravak automobila nisu uvijek najjednostavnije i najpristupačnije za prosječnog vozača. Stoga se često morate osloniti na iskustvo vlasnika koji popravke izvode vlastitim rukama koristeći improvizirana sredstva i alate, pribjegavajući raznim trikovima. Započnimo proceduru rastavljanja:
- Rastavljamo pretinac za rukavice, za koji odvrnemo odgovarajuće zatvarače. Odvrćemo zavrtnje koji pričvršćuju oblogu sa desne i lijeve strane u nogama suvozača i uklanjamo terminale sijalica.
Da biste uklonili pretinac za rukavice, morat ćete odvrnuti odgovarajuće vijke i ukloniti bočne ukrasne obloge na nogama - Otpuštamo stezaljke gumenih cijevi s radijatora i pažljivo ih zategnemo, ulijevajući preostali antifriz u pripremljenu posudu.
Nakon skidanja crijeva iz hladnjaka, ocijedite preostali antifriz u pripremljenu posudu. - Nakon uklanjanja crijeva, odvrnite pričvršćivače samog izmjenjivača topline i gurnite dio prema sebi dok se ne nasloni na zračni kanal.
- Odvrćemo maticu koja pričvršćuje poklopac releja sa glavom "8" i uklanjamo element. Vidjet će se da je naknadna demontaža radijatora otežana kutom okvira. Da biste riješili ovaj problem, kliještima uklonite ometajući dio plastike i uklonite sam izmjenjivač topline.
Da biste uklonili radijator sa sjedišta, morat ćete odrezati komad plastike - Na novom radijatoru preporuča se vanjske ivice zalijepiti pjenastom gumom kako bi se izbjegao prodor zraka zbog spojeva koji propuštaju.
- Također smo odrezali komad plastike na okviru novog izmjenjivača topline, nakon čega smo dio umetnuli na naš sjedište.
Na novom radijatoru peći potrebno je odrezati ugao okvira, što će omogućiti da se dio ugradi na mjesto - Montažu vršimo obrnutim redoslijedom.
Video: uklanjanje i ugradnja radijatora grijača na Chevrolet Niva bez klima uređaja
Kako zamijeniti radijator grijača na Chevrolet Nivi sa klima uređajem
Kada je automobil opremljen klima uređajem, zamjena radijatora grijača kod kuće je mnogo teža, ali ipak moguća.
Koji alati će vam trebati?
Za demontažu će vam trebati:
- Screwdriver Set;
- ključevi (glave) na “8”, “10”, “19”, “24”;
- unakrsni bitovi i Torex T20;
- Head Torch;
- zaptivač.
Da biste rastavili radijator, morat ćete pripremiti određenu listu alata Kako ukloniti isparivač i ventilator
Prije uklanjanja radijatora, morat ćete mu omogućiti pristup. Da biste to učinili, morate ukloniti isparivač klima uređaja. Postupak provodimo korak po korak:
- Uklonimo pretinac za rukavice, za koji odvrnemo sve zatvarače.
- Rastavljamo vazdušni jastuk (ako je automobil opremljen njime). Uklonimo negativni terminal s akumulatora, zatim tražimo crveni konektor zračnog jastuka i uklanjamo ga. Koristite odgovarajući alat da odvrnete vijke za pričvršćivanje jastuka. Pomoću ravnog odvijača podignite utikač na ploči, pritisnite reze na dnu i povucite jastuk prema gore.
Koristeći ključ ili utičnicu odgovarajuće veličine, odvrnite dva vijka za pričvršćivanje zračnog jastuka - Skinite zračni kanal sa suvozačeve strane. Upotrijebite plosnati odvijač da podignete čepove ventilacijske rešetke, odvrnite zavrtnje i uklonite rešetku. Skinite traku i uklonite zračni kanal.
Da biste uklonili zračni kanal na strani suvozača, morat ćete ukloniti ventilacijsku rešetku i ukloniti traku. - Rastavljamo cijev u nogama suvozača. Odvrnite zatvarač crijeva i povucite ga prema sebi.
Kod nogu suvozača morate ukloniti cijev, za koju odvrnemo pričvršćivač crijeva - Da biste uklonili isparivač klima uređaja, morat ćete ukloniti kutiju s osiguračima i upravljačku jedinicu. Nema potrebe da ih u potpunosti demontirate, možete jednostavno ostaviti uređaje da vise. Odvijamo poklopac kontrolne jedinice pomoću glave "10", Phillips odvijač odvrnite zavrtnje za pričvršćivanje.
Prije demontaže isparivača klima uređaja, morat ćete ukloniti upravljačku jedinicu i kutiju s osiguračima - Da biste demontirali ventilator, uklonite filter za zrak i odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju električni motor.
Da biste uklonili ventilator grijača, morate ukloniti filter kabine i odvrnuti 4 vijka - Na dnu šporeta odvrnite šraf palicom na „7“.
Bit na "7" ubacujemo u ključ odgovarajuće veličine i omotamo ga električnom trakom - Savijamo metalne nosače.
Kako biste bili sigurni da ništa ne ometa uklanjanje isparivača, morate saviti metalne nosače - Pažljivo uklonite kabel odgovoran za podešavanje amortizera kako ne biste izgubili zasun. Uklanjamo samu strukturu udesno.
- Za rastavljanje ventilatora na dva dijela, uklonite reze (6 komada) tako što ćete ih odvojiti odvijačem. Nakon toga, kućište se može odvojiti i povući.
Za odvajanje dijelova ventilatora potrebno je ukloniti zasune, nakon čega se elementi uklanjaju - Sljedeći korak je uklanjanje isparivača klima uređaja. Da biste to učinili, odvrnite cijevi klima uređaja ispod haube. Budući da će freon početi da napušta sistem, bolje je izbjegavati njegovo unošenje u respiratorni sistem.
- Odvrnite matice sa obližnjih vijaka.
Grijač kabine - vječni problem domaci automobili. Poznata nam je iz "devetki" i "osmica". Uprkos bliskoj saradnji sa General Motorsom, Chevrolet Niva SUV takođe ima problema sa grejanjem kabine. Konkretno, ovo je radijator. U današnjem članku ćemo govoriti o tome kako vlastitim rukama zamijeniti radijator peći Niva-Chevrolet.
Simptomi problema
Ovo je prilično lako odrediti. Ako je unutrašnjost izmjenjivača topline začepljena, grijač Chevrolet Niva jednostavno neće raditi. Iz deflektora će biti stalno duvano hladan vazduh, jer antifriz ne cirkuliše unutra. Peć jednostavno nema odakle da dobije toplotu.
Ali do ovog kvara može doći i zbog neispravnog pogona grijača (posebno ako se radi o kabelskom pogonu). Vrijedno je otvoriti haubu i provjeriti nivo tekućine u ekspanzionoj posudi. Ako je na minimumu, onda postoji curenje. Može biti povezano s kvarom saća radijatora. Često antifriz curi direktno u kabinu. Stoga ćete odmah primijetiti karakterističan miris. Sama tečnost će biti masna, a na tepisima će se pojaviti masne pruge.
Šta je potrebno za zamjenu?
Dakle, prvo morate odabrati novi izmjenjivač topline. U prodaji postoji nekoliko proizvođača radijatora grijača za Chevrolet Niva:
- DAAZ.
- "Luzar."
- "Craft".
Sudeći po recenzijama, najbolji od njih je DAAZ. Također ovog proizvođača blisko sarađuje sa sertifikovanim servisima i dilerima za garancijski popravak. Cijena novog elementa je oko 1600 rubalja.
Potrebna nam je i tanka pjenasta guma. Neophodno je kako bi se smanjile praznine u prolazu zraka. Zahvaljujući ovom "podešavanju", protok će proći direktno kroz radijator, a ne pored njega.
Osim toga, trebat će vam Phillips odvijač za odvrtanje unutrašnjih elemenata i stezaljki cijevi grijača.
Pošto peć koristi rashladnu tečnost za rad, ona će se sigurno proliti tokom rastavljanja. Kako bismo izbjegli poplavu u kabini, pripremamo odsječak plastična boca i komade polietilena. U idealnom slučaju, morate potpuno isprazniti tečnost iz sistema. Nakon što je instalacija završena, napunite ga koristeći ekspanzioni rezervoar.
Hajde da počnemo
Ako mijenjate radijator Niva-Chevrolet grijača bez klime, potrebno je ukloniti pretinac za rukavice na strani suvozača. Pričvršćuje se samoreznim vijcima. Potonje stavljamo u posebnu kutiju kako ne bismo imali poteškoća s instalacijom.
Ako zamjenjujete hladnjak peći Niva-Chevrolet s klima uređajem, morat ćete rastaviti prednju ploču i dio motornog prostora.
Dakle, počnimo sa zamjenom. Prvo odvrnite pretinac za rukavice i uklonite ga iz kabine. Zatim morate ukloniti donji zračni kanal, koji blokira pristup radijatoru. Da bismo bili sigurni, na prostirke postavljamo karton ili polietilen.
Dalja upotreba Phillips odvijač olabavite stezaljku koja pričvršćuje donju cijev hladnjaka. Budite oprezni - antifriz može prskati kada se isključi. Pokušajte ga pažljivo ukloniti kako rashladna tekućina ne bi dospjela na kožu ili oči. Ako cijev čvrsto stoji u utoru, okrenite je u smjeru kazaljke na satu i suprotno. U sljedećoj fazi, odvrnite drugu cijev. Također je pričvršćen za stezaljke. Zatim odvrnite nekoliko vijaka koji pričvršćuju sam radijator na tijelo peći.
Izvodimo izmjenjivač topline. Budite spremni na poteškoće. Radijator može udariti u zračni kanal. Da biste ga uklonili, morat ćete odgristi plastični kut izmjenjivača topline. Također može biti naslonjen na poklopac bloka releja. U tom slučaju, morat ćete uzeti ključ broj 8 i odvrnuti poklopac bloka. Ovo je jedini način da se napravi prostor za demontažu radijatora Chevrolet Niva.
Instalacija
Dakle, zamjena radijatora Niva-Chevrolet grijača je gotovo gotova. Sada trebate instalirati novi element obrnutim redoslijedom. Prvo ga trebate pokriti tankom trakom pjenaste gume. Za to je bolje koristiti ljepilo "Moment" ili "Liquid Nails". Zatim, pomoću turpije, odgrizemo plastični ugao (isto kao kod demontaže). Instalacija također može biti teška. Često bi se pjena uhvatila za unutrašnje dijelove.
Stoga morate primijeniti spretnost i spretnost kako biste element bez oštećenja postavili u sjedište. Zatim postavljamo cijevi na izmjenjivač topline s obje strane. Pričvršćujemo pretinac za rukavice i ostale unutrašnje dijelove. Ovim je završena zamjena radijatora grijača Niva-Chevrolet. Ostaje samo dodati antifriz do potrebnog nivoa u ekspanzioni spremnik.
Cijevi peći u pravilu prilično čvrsto naliježu na radijator. Iskusni vozači preporučuju korištenje maziva Litol-24. Njime premažemo unutrašnjost cijevi i sve ugrađujemo na svoje mjesto. Gumica treba da uđe bez napora. Osim toga, litol će nam osigurati čvrsto brtvljenje i spriječiti curenje antifriza na spojevima.
Dakle, saznali smo kako vlastitim rukama zamijeniti radijator peći Niva-Chevrolet.
Predviđena je zamjena hladnjaka Chevrolet Niva u slučaju curenja. O tome će svakako svjedočiti lokve rashladne tekućine ispod automobila i njen konstantno opadajući nivo. Prateći tragove sušeće i kristalizirajuće tvari sadržane u antifrizu, čak možete otkriti i lokaciju curenja.
Postupak zamjene radijatora je prilično radno intenzivan, tako da će preliminarna priprema sve potrebne opreme značajno smanjiti vremenske troškove. Moraćete da pripremite:
- antifriz;
- brtvilo;
- glava na 8, 10, 13, 17;
- knob;
- Phillips odvijač
- tekućina za servo upravljač;
- posude za ispušteni antifriz i tečnost za servo upravljač.
Zamjena hladnjaka Chevrolet Niva
Video na temu:
Nakon što je sve pripremljeno, trebali biste odspojiti negativni terminal s baterije, jer ćete se tokom procesa popravke morati pozabaviti ožičenjem.
Na kraju članka je predstavljeno video za zamjenu radijatora.
Demontažna je dekorativna rešetka hladnjaka.
Da bi se poboljšala vidljivost odozdo, zaštita kućišta radilice je odvrnuta.
Obično postoje problemi s ovim korakom, jer su vijci skloni kiselosti. Pod zaštitom će biti omogućen pristup štitniku od prskanja motora. Također će se morati ukloniti. Nakon poboljšanja vidljivosti, od inspekcijska rupa, dok ga nosite, morate još jednom pažljivo pregledati cijevi koje vode do radijatora kako biste bili sigurni da radijator curi.
Prije početka rada na zamjeni hladnjaka, prvo morate isprazniti antifriz iz sistema, možete pročitati kako to učiniti.
Kada ispuštate rashladnu tečnost, morate otvoriti ventil grijača. Da biste to učinili, regulator temperature u kabini se pomiče u crvenu zonu. Skinite poklopac ekspanzione posude i otvorite ventil koji se nalazi na dnu radijatora. Chevrolet Niva ima 8 litara tečnosti, ali možete ispustiti i nešto manje, pa se odmah odlučite za kapacitet.
Rad u motornom prostoru.
Prvo uklonjeno filter za vazduh zajedno sa tijelom.
Zatim uklonite cijevi servo upravljača iz hladnjaka servo upravljača. Iz mlaznica će se izliti malo tekućine, koju je poželjno skupiti u čistu posudu, jer se može ponovo koristiti. Radijator servo upravljača se uklanja nakon odvajanja cijevi.
primeti, to ovu proceduru provodi se isključivo radi povećanja količine slobodnog prostora i nije obavezan.
Terminali koji napajaju ventilatore su isključeni, a zvučni signal. Cijev koja ide od termostata do radijatora je isključena.
Gornji dio difuzora se uklanja.
Ovi radovi se mogu mijenjati po redu. Chevrolet Niva hladnjak je montiran na dva nosača na vrhu. Pogodnije je ukloniti same zagrade.
Laganim pomicanjem gornjeg dijela radijatora možete doći do druge dvije cijevi. Morate pronaći 6 matica koje pričvršćuju ventilatore za radijator. Uklanjaju se ne pojedinačno, već kao cijeli blok.
Nakon odvajanja radijatora i ventilatorske jedinice, moći ćete odspojiti posljednju cijev koja dolazi odozdo. Međutim, još uvijek nije moguće demontirati donji dio difuzora. Ovdje različiti majstori rade drugačije. Neki uklanjaju branik, dok drugi jednostavno savijaju rubove difuzora prema sredini kako bi uklonili hladnjak.
Ugradnja radijatora
U procesu demontaže radijatora morate proći sve faze koje su predviđene za njegovu ugradnju. Važno je ne zaboraviti promijeniti gumene nožice (sa starog preći na novi radijator), budući da nova jedinica nije njima opremljena. Prilikom spajanja cijevi, morate imati na umu da će možda biti potrebno ponoviti ovaj postupak, tako da stezaljke treba postaviti tako da se mogu lako odvrnuti dugim odvijačem.
Ako ste uklonili izmjenjivač topline hidrauličkog pojačivača, tada zrak nije ušao u kompresor servo upravljača, stoga ga nema potrebe za uklanjanjem iz sistema. Vazduh sadržan u hladnjaku servo upravljača će izaći kroz rezervoar.
Nakon ugradnje radijatora, prijeđite na cjevovod termostata i ugradnju kućišta filter za vazduh. Pošto je rashladna tečnost ispuštena, sistem će se morati ponovo napuniti. Punjenje se vrši preko ekspanzione posude. Pošto je termostat zatvoren, onda veliki krug biće praktično prazna. Tečnost ima priliku da uđe u njega, ali to se dešava prilično sporo. Lakše je zagrijati auto do Radna temperatura, a zatim dodajte tečnost do željenog nivoa.
Zamjena hladnjaka na automobilima rijetko je potrebna. Ovo se uglavnom dešava kada se sistem smanji pritisak kao rezultat oštećenja. Detaljno ćemo analizirati kako zamijeniti neispravan dio novim, koji će set alata biti potreban za obavljanje ove vrste posla i kako se razlikuju karakteristike rada na automobilima sa i bez klima uređaja.
Prvo se morate uvjeriti da je problem neispravan radijator. U nekim slučajevima, curenje rashladne tekućine može biti posljedica pucanja cijevi. Ako nema vidljivih oštećenja, a samo tragovi antifriza ukazuju na curenje, možete ga pokušati oprati. Ali to se ne odnosi na slučajeve u kojima postoji očigledna šteta, u ovom slučaju je potrebna hitna zamjena.
Prije početka rada potrebno je osigurati WD-40 tekućinu za odvrtanje zahrđalih vijaka, a potrebno je i posudu zapremine od najmanje 5 litara za ispuštanje iskorištene rashladne tekućine. Tokom rada, takođe ćete morati da ispraznite iskorišćenu tečnost iz servo upravljača.
Operativni postupak.
Za rad će vam trebati sljedeći set alata:
- antifriz;
- brtvilo;
- glava na 8, 10, 13, 17;
- Phillips odvijač
- tečnost za servo upravljač
- posuda za ispuštanje rashladne tečnosti.
Zamjena hladnjaka na Nivi Chevrolet.
Poslije potrebnu opremu pripremljeno, potrebno je odspojiti akumulator, jer je tokom procesa popravke potrebno odspojiti neke električne komponente sistema.
Da biste omogućili pristup, najbolje je ukloniti ukrasnu rešetku s branika i odvrnuti zaštitu kućišta radilice. Ponekad ga je prilično teško odvrnuti jer vijci koji ga drže hrđaju. U tom slučaju možete ih tretirati WD-40 sprejom, pričekajte 10 minuta, nakon čega će to biti mnogo lakše učiniti. Nakon uklanjanja zaštite, morate ukloniti štitnik od prskanja motora, to će osigurati bolja vidljivost iz kontrolne rupe.
U ovoj fazi najbolje je još jednom pregledati cijevi koje vode do radijatora, jer se na njihovom donjem dijelu može pojaviti curenje, neprimjetno u normalnim uvjetima.
Nakon toga, ispustite antifriz iz sistema.
Pri tome je najbolje odvrnuti poklopac na ekspanzionoj posudi i otvoriti slavinu grijača. Da biste to učinili, pomaknite regulator peći u crvenu zonu. Na dnu radijatora otvorite poseban ventil koji vam omogućava da ispustite većinu tekućine.
Rashladni sistem Chevrolet Niva SUV-a će držati oko 8 litara antifriza, ali će dio toga ostati u sistemu, tako da pri odabiru posude možete proći i sa posudom od 5-6 litara.
Uklonite kućište filtera zraka kako biste omogućili pristup odozgo. Ispod njega su cijevi koje vode do radijatora servo upravljača. Kada se odvoje, mala količina tečnosti može iscuriti. Ako je potrebno, može se ponovo koristiti, samo ga sipajte u čistu posudu.
Nakon odvajanja cijevi potrebno je ukloniti radijator servo upravljača. Ali vrijedi zapamtiti da ovaj postupak nije obavezan. Namijenjen je samo povećanju slobodnog prostora za ugradnju novog radijatora kako se ne bi oštetilo njegovo saće.
Radijator je pričvršćen pomoću nosača na vrhu. Za veću udobnost, najbolje je ukloniti same nosače.
Isključujemo ventilatore; oni su pričvršćeni sa 6 matica za hladnjak. Nema potrebe da ih uklanjate pojedinačno, bolje je kompletno demontirati. Nakon što ih isključite, morate ukloniti posljednju cijev.
U ovom slučaju, svaki majstor djeluje na svoj način. Neki majstori radije uklanjaju prednji branik, drugi jednostavno savijaju difuzor prema motoru kako bi mogli ukloniti hladnjak.
Instalacija.
Prvo morate pripremiti novi radijator. Da biste to učinili, uklonite gumene nožice sa stare i stavite ih novi dio, budući da novi radijatori nisu njima opremljeni. Zatim se okupljamo obrnutim redosledom. Prilikom ugradnje, najbolje je postaviti stezaljke tako da im pristup bude što je moguće pogodniji u slučaju sljedeće zamjene.
Prilikom sastavljanja sistema servo upravljača, nema potrebe za pumpanjem tekućine, ako mala količina zraka uđe unutra, ona će nakon nekog vremena pobjeći u ekspanzioni spremnik. Stoga je nakon zamjene potrebno neko vrijeme pratiti nivo tekućine i, ako je potrebno, dodati ga do maksimalne oznake.
Nakon montaže sistema potrebno je dopuniti novu rashladnu tečnost. Mora se puniti kroz ekspanzioni rezervoar. Nakon punjenja, važno je pokrenuti motor da pumpa radi i pričekati dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu i termostat se otvori. U ovom trenutku, veliki krug će biti otvoren i moraćete da dodate antifriz u sistem do potrebnog nivoa.
Udobnost u unutrašnjosti bilo kojeg automobila tokom hladne sezone uvelike je određena efikasnošću i upotrebljivošću sistema grijanja. Problemi sa grijanjem najčešće nastaju zbog neispravnog radijatora peći.
Namjena radijatora grijača automobila Chevrolet Niva
Radijator grijača u automobilu Niva Chevrolet Niva je običan izmjenjivač topline. Kroz njegove cijevi prolazi antifriz koji zagrijava motor, a koji se napaja iz hladnjaka rashladnog sistema. Ove cijevi imaju mnogo tankih peraja koje se brzo zagrijavaju. Topli radijator se izduvava ventilatorom peći, a topli vazduh se dovodi kroz sistem vazdušnih kanala u unutrašnjost automobila.
Radijator grijača je običan izmjenjivač topline
Lokacija radijatora grijača
U automobilu Niva Chevrolet, radijator grijača se nalazi iza pretinca za rukavice. Da biste osigurali lak pristup njemu, morate ukloniti kontrolnu ploču.
Radijator peći Chevrolet Niva se nalazi iza pretinca za rukavice
Potpuna demontaža instrument table je problematična i dugotrajna, pa se obično uklanja samo pretinac za rukavice.
Znakovi neispravnog radijatora peći
Glavni znakovi kvara radijatora peći su sljedeći:
- u kabini se pojavljuje specifičan miris antifriza;
- nakon uključivanja štednjaka vjetrobransko staklo javlja se masni premaz;
- zrak u kabini se vrlo malo zagrijava;
- potrošnja antifriza naglo raste;
- Ispod prostirke na suvozačevom sedištu pojavljuju se tragovi antifriza.
Ako se otkrije barem jedan od ovih znakova i nema curenja iz cijevi protiv smrzavanja, možete se sigurno pripremiti za zamjenu radijatora grijača.
Zamjena radijatora peći na Chevrolet Nivi sa klimom
Za izvođenje radova trebat će vam novi radijator grijača i sljedeći alati:
- set otvorenih ključeva;
- ravni i Phillips odvijači;
- kliješta;
- pila za metal.
Osim toga, trebali biste unaprijed pripremiti posudu za ispuštanje antifriza.
Postupak zamjene radijatora grijača
Da biste zamijenili radijator grijača na Chevrolet Nivi s klima uređajem, morate izvršiti sljedeće korake.
- Upotrijebite Phillips odvijač da odvrnete zavrtnje na bočnoj ploči u kabini i zavrtnje koji pričvršćuju pretinac za rukavice.
Ploča na strani suvozača se odvrće Phillips šrafcigerom
- Filter kabine je uklonjen. Da biste to učinili, upotrijebite otvoreni ključ od 10 mm da odvrnete četiri spiralna montažna vijka. Potonji se izvlači zajedno s prigušivačem, a cijela konstrukcija se pomiče u stranu tako da se pojavi pristup ožičenju. Nakon odspajanja žica, pužnica i elektromotor se uklanjaju.
Prilikom demontaže radijatora grijača potrebno je ukloniti filter kabine
- Isparivač se nalazi ispod filter kabine. Pomoću ravnog odvijača odvrnite dva vijka za pričvršćivanje, odvojite sve cijevi i uklonite isparivač sa sjedišta.
Da biste pristupili radijatoru grijača, morate odvrnuti vijke za pričvršćivanje isparivača
- Nakon uklanjanja isparivača, otvara se pristup do četiri montažna vijka i crijeva hladnjaka grijača. At teško habanje Crijeva se odsjeku nožem i zamjenjuju novima prilikom ugradnje novog radijatora. Vijci za pričvršćivanje se odvrću sa nastavkom od 12 mm.
Ispod isparivača je pristup cijevima i nosačima radijatora
- Montažne letvice su blago pomaknute u stranu, a hladnjak se pažljivo izvlači kroz otvor na bočnoj ploči u kabini.
Da biste uklonili radijator, montažne trake su savijene
- Ugradnja novog radijatora vrši se obrnutim redoslijedom.
Video: zamjena radijatora peći na Nivi s klima uređajem
Zamjena radijatora peći na Chevrolet Nivi bez klime
Za zamjenu radijatora peći na Chevrolet Nivi trebat će vam isti alati. Međutim, algoritam zamjene je malo drugačiji.
Redoslijed radnji prilikom zamjene radijatora peći
Postupak zamjene radijatora grijača na Chevrolet Nivi bez klima uređaja je sljedeći.
- Od sistem grijanja Sav antifriz je ispušten. Potpuno ispuštanje rashladne tečnosti traje 7-10 minuta.
Prije zamjene radijatora grijača potrebno je isprazniti antifriz iz ekspanzione posude
- Upotrijebite Phillips odvijač da odvrnite zavrtnje koji drže pretinac za rukavice i plastičnu bočnu ploču na strani suvozača. Omogućen je pristup montažnim vijcima i cijevima hladnjaka.
Pretinac za rukavice se može ukloniti pomoću Phillips odvijača
- Upotrijebite plosnati odvijač da olabavite metalne stezaljke na cijevima. Zatim se cijevi uklanjaju. U tom slučaju ispod radijatora treba postaviti malu posudu, jer čak i uz potpuni odvod u hladnjaku ostaje mala količina antifriza, koja može dospjeti na unutrašnju oblogu.
Prilikom skidanja cijevi ispod hladnjaka stavite malu posudu za antifriz
- Pomoću Phillips odvijača odvrnite dva vijka za montažu hladnjaka i pažljivo ga izvucite dok se njegov desni ugao ne nasloni na rub plastične ploče.
Radijator grijača je pričvršćen za tijelo sa dva vijka
- Ugao plastičnog okvira koji vam ne dozvoljava da izvučete radijator pažljivo je odlomljen kliještima ili odrezan nožnom pilom. Radijator je potpuno izvučen.
Ugao plastičnog okvira je odlomljen kliještima ili odrezan pilom
- Prije zamjene plastičnog okvira novog radijatora, kut se odsiječe na isti način. Dalje radnje se izvode obrnutim redoslijedom.
Video: zamjena radijatora peći na Nivi bez klima uređaja
Problemi pri odabiru novog radijatora
Za automobil Chevrolet Niva na tržištu možete pronaći aluminijske i bakrene radijatore koji se razlikuju i po karakteristikama performansi i po cijeni.
Aluminijski radijatori
Glavne prednosti aluminijumski radijatori:
- niska cijena (od 700 rub.);
- kratko vrijeme grijanja;
- mala težina.
Nedostaci takvih radijatora uključuju:
- niske stope uštede topline (brzo se zagrijava i brzo se hladi);
- niska mogućnost održavanja (nemogućnost lemljenja rupa i rupa);
- prisutnost čeličnih umetaka koji su podložni koroziji i značajno smanjuju vijek trajanja radijatora.
U Rusiji aluminijumske radijatore proizvode LUZAR i Orenburška fabrika radijatora.
LUZAR radijatori su niske cijene
Bakarni radijatori
Bakreni radijatori imaju niz prednosti, od kojih su glavne:
- visoke stope uštede topline;
- duži vijek trajanja od aluminijskih radijatora;
- mogućnost popravke rupa i rupa lemljenjem.
Nedostaci bakrenih radijatora:
- visoka cijena (od 1700 rubalja);
- sporo zagrijavanje;
- velika težina otežava instalaciju.
DAAZ bakreni radijatori dobro zadržavaju toplinu
Najveću potražnju među vlasnicima automobila imaju bakreni radijatori proizvođača DAAZ i SHAAZ.
Stoga je zamjena radijatora grijača automobila Niva Chevrolet prilično jednostavna. Biće potreban novi radijator standardni set vodoinstalaterski alat i ne više od dva sata slobodnog vremena.
