Američki tjuning studio Devolro, koji prilagođava automobile, planira da u Rusiji prikaže napunjene verzije modela UAZ 2016. Automobili UAZ Devolro će se u našoj zemlji sastavljati od američkih komponenti. Cijene modificiranih modela Uljanovske automobilske tvornice premašit će milion rubalja.
Kompanija Devolro iz SAD-a, koja je, između ostalog, poznata po svojim modifikacijama Toyota automobili, planira započeti obnovu svog novog brenda sljedeće godine. Tuning studio će se prebaciti na nadogradnju modela UAZ.
Vlasnik Devolra, Eduard Orlov, predstavio je na svojoj stranici na jednoj od društvenih mreža fotografiju modela Hunter koji je modificirala kompanija. Napomenuo je da će automobil dobiti 2,5-litarski dizel turbo motor snage 160 KS, kao i 3,0-litarski motor od 210 KS.

Planirano je da se modifikovani UAZ-ovi sastavljaju u Rusiji od američkih komponenti. “Preradićemo i pikap, kao i Patriot i Cargo. Prema planu, četiri modela (Hunter, Pickup, Patriot i Cargo) će u januaru doći u našu kompaniju u Majamiju, tamo ćemo rastaviti ovo staro gvožđe. do kraja i početi sve razvijati na nov način”, napisao je on, dodajući da će UAZ Devolro postati konkurent Mercedes-Benz Gelandewagenu.

Šef Devolroa je dopisniku Za Rulem.RF objasnio da će automobili UAZ biti potpuno redizajnirani, uključujući motor, mjenjač, ​​ovjes, prijenosno kućište, karoseriju i unutrašnjost. Kompanija planira da sastavi do 200 automobila u Rusiji. Prema njegovim riječima, Devolro će birati motore za UAZ kako razvoj bude napredovao - planiramo razmotriti Caterpillar ili Cummins.

„Planirana je izrada specijalnih vozila na bazi Cargoa: vatrogasna, hitna pomoć, ekspediciono vozilo- Ministarstvo za vanredne situacije i vojska zainteresovali su se za ove automobile. Pokušat ćemo napraviti cijene od 1 milion do 2 miliona rubalja, ovisno o konfiguraciji. Do danas su guverneri tri regiona već pokazali interesovanje”, pojasnio je za Za Rulem.RF, ali je dodao da će se ekskluzivne narudžbe za UAZ obavljati u Majamiju (cijena bez ograničenja), gdje kompanija sklapa modele Devolro na bazi on Toyota Tundra, a cijene sežu i do 400 hiljada dolara po automobilu.

Devolro trenutno pregovara o mogućoj montaži napunjenih UAZ-ova u Uljanovsku, Irkutsku i Ulan-Udeu, rekao je vlasnik kompanije dopisniku Za Rulem.RF i dodao da kompanije iz Afrike takođe pokazuju interesovanje za UAZ u Devolro tuningu. “Pripremamo ugovor za isporuku 200 vozila mjesečno za Ganu i Etiopiju”, rekao je on.

Ranije je objavljeno da je prodaja novih automobila UAZ u Rusiji tokom 9 mjeseci porasla za 8% na tržištu u padu - zbog modela Patriot.

nosilac 22-10-2015 10:24

Gypsy.

Maksim V 23-10-2015 18:16

citat: (planirani 3,0-litarski turbodizel

UAZ Hunter sa takvim dizel motorom i konstantnim pogon na sve kotače(kao Niva) i klima uređaj za 800.000 rubalja - sve će biti zgodnije od Hovera za 1.100.000 rubalja.

Lešnik 61 24-10-2015 07:15

citat: Originalno postavio Maxim V:

UAZ Hunter s takvim dizel motorom i stalnim pogonom na sve kotače (poput Nive) i klima uređajem za 800.000 rubalja

Otkud tako optimistične brojke?

Maksim V 24-10-2015 16:48

citat: Otkud tako optimistične brojke?

Hunter - 550.000 RUR - originalni motor 100.000 RUR - Daimos mjenjač - 50.000 RUR - "Originalni mostovi" - 50.000 RUR - RK - 50.000 RUR = 300.000 RUR + 500.000 RUR + 500.000 RUR sa "mostom" + RKMar-om.

Lešnik 61 24-10-2015 17:08

Mi nismo djeca i savršeno dobro razumijemo tu cijenu jednostavnom aritmetikom

nema ništa zajedničko.

Upravo sada su najavili skoru prodaju indijskih motornih kolica po cijeni od 250 rubalja.

sa crvenom cijenom od 150-180 tr.

Lešnik 61 25-10-2015 15:07

azlk77 10-11-2015 07:28

"Najskuplji UAZ" će od Mercedesa dobiti 3,5-litarski motor
Atelier DEVOLRO nastavlja šokirati javnost novim glasnim izjavama o superskupim UAZ automobilima.
Podsjetimo, američki tjuning studio DEVOLRO iz Majamija, čiji je osnivač Eduard Orlov, počinje oplemenjivati ​​UAZ terence. U početku su šokantni majstori tuninga rekli da su spremni da od Uljanovska naprave Lovca pravi konkurent„Gelendevagen“, a naredna izjava bila je prikaz kompjuterske skice „nabijene“ verzije modela „Patriot“, koja bi se mogla prodati za 2,2 miliona rubalja.

Sada je Eduard Orlov pojasnio da kamionet izgrađen na bazi Patriot neće ostati bez modifikacija. U 2016. godini DEVOLRO planira da opremi pomoćno vozilo sa 3,5-litarskim Mercedes-Benz šesticom i 6-brzinskim automatski menjač prijenos Pickup će takođe dobiti drugačije ogibljenje i točkove sa spoljnim prečnikom od 35-37 inča. Naravno, instaliranje moćnog pogonska jedinica I veliki točkoviće zahtijevati ozbiljne modifikacije mjenjača.

Zanimljivo je da DEVOLRO najavljuje potpuno jedinstven odnos sa Uljanovskom automobilskom tvornicom: vlasnik studija je uvjeren da će UAZ svojoj kompaniji obezbijediti „kvalitetniji metal koji će proći posebnu obradu i farbanje“ (istovremeno, kao za kamionet, studio obećava da će obraditi tovarni prostor polimerne mašine za obezbeđivanje doživotna garancija od rđe i mehaničkih oštećenja).

Inače, čuli smo dosta o namjeri stvaranja najskupljeg UAZ-a u Uljanovskoj automobilskoj tvornici, ali predstavnici kompanije radije se pažljivo distanciraju od glasnih izjava svog budućeg "tuning partnera", jer mnoga obećanja, uključujući i gore pomenute zalihe „kvalitetnog metala“, izgledaju previše utopijski.
Ovo je samo DEVOLRO-ova namjera. Sve ovo nema veze sa nama, tako da nema smisla dalje komentarisati.
Ekaterina Kalinskaya zvanični predstavnik UAZ-a
https://auto.mail.ru/article/5...or_ot_mercedes/

DG 11-11-2015 14:10

citat: "napunjena" verzija modela Patriot, koja bi se mogla prodati za 2,2 miliona rubalja.

I zašto bi onda bio potreban? Cak i sa

citat: 3,5-litarski Mercedes-Benz šestostepeni i 6-stepeni automatski menjač

.

Ukratko, Eduard Orlov je odlučio da radi ono što mačke rade kada nemaju apsolutno ništa.

azlk77 12-11-2015 12:46

Da, biće originala koji već imaju žgaravicu od gelentvagena i koji žele da troluju svoje komšije u vikendici.
Opet, postoje vladine agencije koje ne daju svoj teško zarađeni novac.
I možete se udariti petom u grudi. Kažu da sam patriota, kupio sam Patriota!
Generalno, tema je ista kao i sa novim Ural motociklima sada.

Rotmestr 13-11-2015 16:46

citat: Izvorno postavio azlk77:

Planirano je da se modificirani UAZ-ovi sastavljaju u Rusiji od američkih komponenti

Smiješno

paradajz 14-11-2015 08:54

citat: Da, biće originala

Ja lično poznajem ovu. Prije desetak godina vidio sam od njega UAZ koji ga je koštao oko 60 funti. Motor, mjenjač, ​​kutija za prijenos - Toyota. Kožna unutrašnjost iz BMW-a. Blatni točkovi za 35. Kardani po meri itd. Sve je bilo novo i sa garancijom, ali on je bankar

Maksim V 15-11-2015 15:38

citat: Prije desetak godina vidio sam od njega UAZ koji ga je koštao oko 60 funti. Motor, mjenjač, ​​kutija za prijenos - Toyota.

Ovi su se prodavali potpuno besplatno svima i sada nisu koštali mnogo više nego inače.
Možda grešim, ali čini se da je sa 6-cilindarskim motorom i automatskim menjačem UAZ koštao oko 12.000 dolara.

azlk77 30-06-2017 14:17

citat: Nakon pooštravanja imigracionih zakona, Sjedinjene Američke Države su također zakomplikovale proceduru za uvoz robe. Prva žrtva "trgovinskog rata" bila je serija terenaca UAZ Hunter koje je kupio tuning studio Devolro.

Treba napomenuti da je Devolro UAZ već neko vrijeme službeni partner Uljanovske automobilske tvornice u SAD-u; ugovor o distribuciji potpisan je početkom 2017. godine i uključuje isporuku do 500 Ulyanovsk SUV-ova godišnje.

Devolro je čak otvorio i sopstvenu podružnicu, razvijajući prilagođene verzije legendarnog Ruski UAZ-ovi, koji su opremljeni alternativnim komponentama, sklopovima, kao i dodatnim prilozi i pribor.

Prva serija od 6 lovaca stigla je u Sjedinjene Države 10. juna. Uvoznik je unapred dobio dozvolu za uvoz automobila i pripremio svu potrebnu dokumentaciju za carinjenje.

Međutim, automobili već tri sedmice skupljaju prašinu na carini u Majamiju, odbijaju da budu registrovani, a razlog odbijanja je nepotpun paket dokumenata koji su obezbjeđeni za registraciju uvoza u Sjedinjene Američke Države. Štaviše, izmjene zakona o pooštravanju uvoza uvoznih proizvoda u Sjedinjene Države stupile su na snagu 17. maja, a automobili su napustili Rusiju 14. maja i tada se ništa nije čulo o nadolazećim inovacijama. Štaviše, novi amandmani su u suprotnosti sa pravilima STO, jer koriste necarinske barijere za zaštitu domaće tržište od konkurencije. UAZ je od Sjedinjenih Američkih Država zatražio informaciju o tome kako vlasti namjeravaju postupati s teretom koji je poslat prije usvajanja amandmana, ali je odgovor bio šutnja.

Direktor izvoza UAZ LLC Andrey Dorofeev napominje da su dodatni dokumenti hitno pripremljeni i dostavljeni američkoj carini. Međutim, čekanje se odugovlači, što negativno utiče na poslovanje obe kompanije, koje trpe finansijske gubitke zbog neispunjavanja obaveza prema klijentima.

Vlasnik Devolra Eduard Orlov napominje da su, kada su automobili stigli u luku Majami, carinici rekli da je jedan nestao potreban dokument, čega čak ni carinski posrednici nisu znali. Da li će ovaj problem uopšte biti rešen, znaće se u prvoj polovini jula, ali za sada predstavnici distributera lutaju po lučkom magacinu, pokušavajući da bar na kratko pogledaju automobile UAZ koji tamo čame.

U julu 1993. godine stanovnici Uljanovska doveli su dva Rusa UAZ SUV Hunter u Washington na konferenciju za medije. Američki novinari bili su oduševljeni automobilima, nazvavši ih "ponosom ruske vojske".

Ove godine legendarni SUV slavi svoju 45. godišnjicu, a u čast toga, kupcima će biti ponuđeno nekoliko specijalnih verzija automobila, o kojima će dalje biti riječi. Možda će novi proizvodi stići i na američko tržište, iako je sada teško o tome govoriti s potpunim povjerenjem.

Ranije smo pisali o poboljšanjima, uključujući instalaciju moćni motori, koje automobilu dodaje tuning studio Devolro. Oni su toliko globalni da je vrijeme da se razgovara o stvaranju novog automobila zasnovanog na UAZ-u.
UAZ Patriot je također potpuno transformiran nakon modifikacija. Automobili, naravno, nisu stečeni ukus, ali mnogi naši sunarodnici koji žive u Državama su zainteresirani za njih.

Vovanoid 19-07-2017 14:28

citat: Originalno postavio tomat:

Ja lično poznajem ovu. Prije desetak godina vidio sam od njega UAZ koji ga je koštao oko 60 funti. Motor, mjenjač, ​​kutija za prijenos - Toyota. Kožna unutrašnjost iz BMW-a. Blatni točkovi za 35. Kardani po meri itd. Sve je bilo novo i sa garancijom, ali on je bankar

Zar se nije rastužio kad je sve istrulilo u drugoj godini?

Tuning automobila UAZ (Patriot, Hunter i drugi) - mi ćemo to učiniti pravi džip iz vašeg "borbenog" terenskog vozila

Mnogi vlasnici UAZ-a nastoje svom automobilu dati ekskluzivan izgled, proširiti njegovu funkcionalnost, povećati razinu pouzdanosti i prilagoditi ga radu u teškim uvjetima. UAZ SUV su automobili sa posebnim karakterom. U ekstremnim situacijama se mogu iskoristiti do krajnjih granica i neće vas iznevjeriti! Da li želite da svoj UAZ džip koristite u potpunosti?

To se može postići uz pomoć auto tuninga - njegove sveobuhvatne modifikacije kako bi se poboljšale vanjske karakteristike i karakteristike performansi, povećanje efikasnostiposlovne obaveze razni sistemi, jedinice, sklopovi.

UAZMaster tuning centar učinit će vaš serijski UAZ modernim, udobnim i ažuriranim. Za Vas ćemo implementirati inženjerski projekat bilo koje složenosti. Rad uzima u obzir: želje kupca, stil vožnje, budžet koji je dodijeljen za modifikacije i svrhu podešavanja.

Koje probleme rješava UAZ tuning?

Tuning automobila, ovisno o preferencijama kupca, može riješiti jedno ili više razne zadatke. Evo samo nekih od njih:

• Kreiranje originala vanjski dizajn. Eksterno podešavanje UAZ će transformisati automobil i prikriti manja oštećenja.
• Povećanje nivoa udobnosti unutar kabine. Vožnja u svim uslovima vožnje će postati mnogo udobnija, što će pozitivno uticati na pažnju vozača i smanjiti umor.
• Povećana snaga motora. Majstori tehničkog centra UazMaster povećat će okretni moment motora s unutarnjim sagorijevanjem, pomoći u optimizaciji odziva gasa i smanjenju potrošnje goriva.
• Modifikacija ovjesa i mjenjača za vožnju u teškim uslovima. Upotreba dijelova ovjesa dizajniranih za povećana opterećenja omogućit će vam pouzdano upravljanje automobilom na teškim dionicama puta, a poboljšani prijenos u kombinaciji s odgovarajućim gumama spriječit će da se automobil zaglavi čak i u dubokom blatu.
• Instalacija dodatna oprema(vitlo, rasvjeta). Dodatna oprema proširuje funkcionalnost vozila i priskače u pomoć u standardnim i nestandardnim situacijama.

Neki vlasnici automobila pokušavaju sami napraviti takve modifikacije. Međutim, ako nemate odgovarajuće iskustvo i odgovarajuće kvalifikacije za obavljanje takvog posla, onda možete

ne samo da ne poboljšava, već i nanosi štetu vašem vozilu, što će zauzvrat negativno utjecati na njegovu pouzdanost i sigurnost u radu.

Želite da osvojite off-road? Nadogradite svoj automobil na UAZMasteru!

Da li zaista želite da unapredite svoj automobil i savladate terenske uslove na najneprohodnijim mestima? Dođite u tehnički centar UazMaster! Naši stručnjaci pomoći će vam da sve svoje ideje za poboljšanje provedete u praksi. vozilo i modificirajte ga tako da odgovara vašim potrebama.

Mi ćemo pripremiti vaš UAZ za najteže testove. Da bismo to učinili, obavit ćemo cijeli niz potrebnih radova, od zamjene standardnih kotača i ugradnje blatnih guma do ugradnje dodatni farovi I disk kočnice. Kod nas će se čak i najskromniji UAZ pretvoriti u ekskluzivno terensko vozilo za putovanja i aktivnu rekreaciju!

Volite li lov i ribolov, adrenalin i izlete na „netaknuta“ mjesta?

tada vam je potrebno:

• Točkovi i gume većeg prečnika.
• Power body kit (branici, zaštita, pragovi).
• Winch.
• Diferencijalna blokada.
• Reduktori u Republici Kazahstan.
• Dodatna rasvjeta.

Naši majstori će napraviti i druga poboljšanja koja će učiniti da se osjećate samopouzdano i sigurno čak i na ekstremnim putevima.

Usluge podešavanja UAZ-a u tehničkom centru UAZMaster

Pružamo sljedeće usluge tuninga:

Vanjski elementi tijela:

• Karoserija, pragovi, električni branik
• Zaštita rezervoara za gas.
• Snorkel.
• Vanjski regali za prtljag, stepenice.
• Dizanje tijela.

motor:

• Chip tuning, ECU firmware ZMZ-409, E2, E3.
• Zaštita kartera motora.
• Povećan obrtni moment.

Prijenos. Instalacija:

• Samoblokirajući i prisilno blokirajući diferencijali.
• Zaštita kontrolnih punktova, RK.
• Mostovi SPICER, TIMKEN, vojni (opremljeni)
• Zamjena osovinskog sklopa SPICER, TIMKEN most.
• Suspenzija:
• Suspension lift.
• Zamjena amortizera.

Upravljanje. Instalacija:

• Damper za upravljanje.
• Zaštita šipke upravljača.

Kočioni sistem. Instalacija

• Disk kočnice.
• Disk kočnice novog stila (žica)

Električna oprema. Instalacija:

• Dodatni rasvjetni uređaji.
• Alarmi sa daljinsko pokretanje motor.
• Radio i zadnje kamere.
• Parktronik prednji, zadnji.
• Navigacijski uređaji i komunikacijski sistemi.
• salon:
• Izolacija buke.
• Izolacija.
• Dizajn i rekonstrukcija.

Ugradnja dodatne opreme i dodataka:

• Predgrijač.
• Autonomni grijač unutrašnjosti.
• Vitla.
• Kompresor i prijemnik.
• Ugradnja otvora.
• Ugradnja nosača za oružje.

Odgovorni smo i jamčimo za kvalitet usluga koje pružamo. Stoga dajemo garanciju za sve radove koje je obavio tehnički centar na podešavanju SUV-a Uljanovsk UAZ.

* Kamatna stopa podnijela zahtjev za kredite PJSC Sovcombank (Opšta licenca Banke Rusije br. 963 od 5. decembra 2014. Adresa: 156000, Kostroma, Ave. Tekstilshchikov, 46) (u daljem tekstu „Banka“) za kupovinu nova vozila UAZ na period od 60 meseci, uz plaćanje kapara od 40% cene automobila i pod uslovom izvršenja sledećih ugovora:
- Ugovor o osiguranju automobila za rizike “Krađa” i “Šteta” (CASCO polisa) za cijeli rok kredita (prvobitno se može sklopiti na najmanje 12 mjeseci, uz naknadno ponovno zaključivanje tokom trajanja ugovora o kreditu) i Ugovor o osiguranju garancija očuvanja vrijednosti automobila na 3 godine, ili ugovor o osiguranju automobila od totalnog gubitka i krađe za cijeli rok kredita;
- kada se Zajmoprimac poveže sa Programom dobrovoljne finansijske i osiguravajuće zaštite koji sprovode Banka i osiguravajuća društva partneri Banke.
Kamatna stopa se povećava na 18,2% godišnje za nove automobile UAZ, počevši od narednog dana od dana kada Zajmoprimac nije zaključio/raskinuo/obnovio gore navedene ugovore o osiguranju, ili u slučaju jednokratnog nepravilnog izvršenja od strane Zajmoprimca svoje obaveze prema Ugovoru potrošački kredit, u vidu dospjelog duga preko 1 (jedan) kalendarski dan.

** - Cijene vrijede za kupovinu vozila UAZ, uzimajući u obzir sljedeće ponude: popust po državnim programima „Prvi auto“/„Porodični automobil“. Broj automobila koji učestvuju u promociji je ograničen, detalji u salonima zvaničnih dilera UAZ-a. Ponuda važi do 28.02.2018. Ova ponuda je samo u informativne svrhe i nije javna ponuda (član 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).Sve informacije predstavljene na web stranici odnose se na automobile i usluga, je samo informativnog karaktera i nije javna ponuda kako je definisano odredbama čl. 437 (2) Građanskog zakonika Ruske Federacije. Sve cijene navedene na ovoj web stranici su informativnog karaktera i predstavljaju maksimalne preporučene maloprodajne cijene prema kalkulacijama proizvođača (UAZ LLC). Za dobijanje detaljne informacije kontaktirajte najbliže zvanični diler UAZ LLC. Informacije objavljene na ovoj stranici podložne su promjenama u bilo koje vrijeme bez prethodne najave.

komercijalna vozila:

1 - Cijene vrijede za kupovinu vozila UAZ, uzimajući u obzir sljedeće ponude: popust po državnim programima „Prvi auto“/„Porodični automobil“. Broj automobila koji učestvuju u promociji je ograničen, detalji u salonima zvaničnih dilera UAZ-a. Ponuda važi do 28.02.2018. Ova ponuda je u informativne svrhe i nije javna ponuda (član 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).

*Cijene važe za kupovinu vozila UAZ Profi, uzimajući u obzir sljedeće ponude: popust po programu Zamjena/Odlaganje. Broj automobila koji učestvuju u promociji je ograničen, detalji u salonima zvaničnih dilera UAZ-a. Ponuda važi do 28.02.2018. Ova ponuda je u informativne svrhe i nije javna ponuda (član 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije).

**Cena važi pri kupovini automobila UAZ Profi proizveden 2017. godine u odgovarajućoj konfiguraciji, uzimajući u obzir sledeće popuste: popust prema programu državni program u iznosu od 12,5% „Sopstveni biznis”/„Ruski farmer” i popust od 6% za kupovinu lizinga po zaključku ugovora o lizingu.Usluge lizinga pruža SOLLERS-FINANCE DOO, OGRN 1087746253781. Cijela lista programi leasinga partnera na web stranici UAZ LLC. Ponuda važi do 28.02.2018. Obavezno stanje Učešće u Programima su prateća dokumenta, detalji u salonima zvaničnih dilera UAZ-a. Ova ponuda je u informativne svrhe i nije javna ponuda (član 437 Građanskog zakonika Ruske Federacije). Prikazana vozila se mogu razlikovati od serijski modeli. Proizvođač automobila zadržava pravo promjene cijena, specifikacije i oprema kompletnih kompleta.

Sve informacije predstavljene na sajtu u vezi sa automobilima i servisom su samo informativnog karaktera i nisu javna ponuda definisana odredbama čl. 437 (2) Građanskog zakonika Ruske Federacije. Sve cijene navedene na ovoj web stranici su informativnog karaktera i predstavljaju maksimalne preporučene maloprodajne cijene prema kalkulacijama proizvođača (UAZ LLC). Za detaljne informacije, molimo kontaktirajte najbližeg zvaničnog distributera UAZ LLC preduzeća. Informacije objavljene na ovoj stranici podložne su promjenama u bilo koje vrijeme bez prethodne najave.

Da li i dalje sumnjate šta je najvažnije kod podešavanja SUV-a? Zaboravite na kompromise - glavna stvar je veličina kotača i razmak od tla. Šta treba učiniti za ovo? Postavite točkove i gume na osovine zupčanika nizak pritisak AvtoRos. Kao rezultat toga, UAZ Hunter se pretvara u mali tenk, u kojem nije strašno pojuriti u off-road ambrazuru, a nećete se stidjeti pred svojim prijateljima.

Naravno, ja malo idealizujem sliku. Tuning SUV-a nije samo podizanje ovjesa, obrezivanje lukova i ugradnja većih i lošijih kotača. Ovo je cijela lista povezanih radova kako bi cijela ova struktura funkcionirala, a ne samo da bi izgledala cool. Da bi Hunter izgrađen u Techinkom tuning studiju mogao voziti, standardno prijenosno kućište je promijenjeno u tuning, sa nižim rasponom od 1:3,8, plus osovine zupčanika imaju svoj odnos redukcije. A ovo su samo problemi prijenosa.

AvtoRosov "Dutiki" postaju sve popularniji. Gume nisu baš prikladne za vožnju po asfaltu, ali ako ponesete set kotača sa sobom na prikolici negdje do sjevernih geografskih širina, tada će se automobil obučen u njih osjećati mnogo udobnije, a posada će biti udobnija. To se, međutim, odnosi i na sve ekstremne uslove rada, bilo da se radi o zimskom lovu u blizini Kostrome ili močvarama Tverske oblasti.

Naravno, namijenjeno za Ruski off-road Hunter nije mogao bez tradicionalnog power body kit. Svuda okolo, automobil je nabijen pozitivnošću i oklopom off-road marke RIF. To su prednji električni branik s platformom za vitlo, električni pragovi, stražnji električni branik sa platformom za vitlo, ekspedicijski prtljažnik i ljestve da se možete popeti više u slučaju da krovni otvor nije dovoljan.

Samo farovi i prednja bočna svetla ostali su topli i nalik na lampe u Hunteru iz Techinkoma. Sve ostalo je dobilo moderne tehnologije za uštedu energije - odnosno LED diode. Pored dodatne RIF LED optike svuda okolo, čak su se promijenile u LED stražnja svjetla, koji se oblikom ne razlikuju od standardnih i namijenjeni su vozilima UAZ.

Tako da veliki i loši točkovi sjednu na svoje mjesto, standardna suspenzija zamijenjen sa pojačanim lift kitom iz RIF-a, ali najzanimljiviji su ekspanderi lukovi točkova, koji štite tijelo od prljavštine i kamenja koji leti sa gazećeg sloja. Iskusno oko će utvrditi da su to famozni "Lapteri", ali da li nešto nije u redu sa njima!?

Da li su ekstenderi preširoki i koji je ovo model!? Ekskluzivno, gospodo, ekskluzivno! Tuning majstori su uzeli obične laptere i proširili ih dodavanjem posebnog odstojnika. Na kraju se desilo ono što se desilo i bilo je jako dobro.

Auto je još uvijek u procesu finog podešavanja sitnih dijelova, nije sve povezano i konačno završeno, ali nisam mogao odoljeti da ovo čudovište ne izvedem u najbližu šumu. Zatim će otići do srećnog klijenta i potražiti ga u polju, a ako ga nađete, pokušajte ponovo doći do njega.