"Denso", svjećice: karakteristike, testovi i recenzije. Izbor Denso svjećica po automobilu Primjenjivost svjećica Denso TT

Informacije predstavljene na našoj web stranici u vezi sa parametrima svjećica različite vrste od poznatih proizvođača omogućava vam bolju navigaciju moderni modeli. Ovaj članak govori o svim karakteristikama i prednostima iridijumske svjećice Denso napredne TT serije (Twin-Tip), koje su najnoviji razvoj kompanije.

Jedinstvenost proizvoda TT serije

S obzirom na karakteristike benzina pogonske jedinice, popularni brendovi nude veliki izbor modela. Denso nije izuzetak, koji nastavlja da uvodi nove tehnologije u proizvodnju i razvio mnoge moderne svjećice za motore s unutarnjim sagorijevanjem.

Nakon analize nedostataka koji su svojstveni mnogim standardnim proizvodima, kompanija je bila jedna od prvih koja je ovladala proizvodnjom iridijumskih svjećica. Patentirana tehnologija omogućava stvaranje jedinstvenih legura iridija i platine, koje se koriste u proizvodnji elektroda i osiguravaju dug vijek trajanja.

Jedinstvenost proizvoda leži u činjenici da dizajn koristi dvije kontra elektrode:

  • vrlo tanak centralni iridijum prečnika 0,4 mm;
  • uzemljenje prečnika 0,7 mm, od platine.

Takvi proizvodi predstavljaju odličnu alternativu standardnim proizvodima. Asortiman proizvoda ove serije omogućava vam da odaberete optimalni dio za široku paletu raspon modela automobili.

DENSO TT Super svjećice

Dizajnerska karakteristika Denso iridijum svjećica je i izbočeni izolator. Zahvaljujući ovom rješenju, dobiva svojstvo samočišćenja, kao i otpornost na pregrijavanje. Centralna elektroda je pričvršćena modernom tehnologijom laserskog zavarivanja, koju je patentirao Denso. Ova veza može izdržati velika opterećenja i sve vrste udaraca. Otpornost Denso Iridium TT na naslage ugljenika osigurava dug radni vijek do 120 hiljada km, što je duže od modela mnogih proizvođača, uključujući NGK i BOSCH.

Prečnik elektrode Denso proizvoda je 0,2 mm manji od prečnika sličnih NGK proizvoda. Zahvaljujući tankim elektrodama moguće je povećati gustinu električne iskre i ne stvarati prepreke širenju fronta plamena u svim smjerovima. Stoga, u pogledu snage i efikasnosti goriva, proizvodi se takmiče sa iridijumskim svjećicama poznati proizvođač BOSCH.

Pouzdana i snažna varnica je ključ za uštedu goriva

Denso TT svjećice operativne karakteristike superiornije u odnosu na sve druge vrste iridijumskih svjećica s elektrodom većeg promjera. Zahvaljujući optimalnom ciklusu ubrzanog i potpunog sagorevanja zapaljive mešavine, povećava se snaga motora i poboljšavaju njegove performanse. dinamičke karakteristike. Napredni dizajn ovih proizvoda garantuje:

  • poboljšano varničenje, što vam omogućava da efikasno zapalite čak i siromašnu zapaljivu smjesu;
  • pouzdan početak agregata na bilo kojoj temperaturi;
  • produženi interval zamene;
  • bolje dinamičke karakteristike motora;
  • minimalne emisije štetnih materija;
  • stabilan rad motora pri bilo kojoj brzini.

Ova pozitivna svojstva Denso iridijum svjećica omogućavaju vam da uštedite potrošnju goriva do 5%. Osim toga, budući da središnja elektroda ima ultra tanak vrh, potrebno joj je znatno manji napon da bi proizvela snažnu, konzistentnu iskru od standardnog modela. Kao rezultat, povećava se odziv motora i produžava se vijek trajanja dijelova cilindrično-klipne grupe. Jedini nedostatak proizvoda je njihova viša cijena.

Kupite Denso iridijum svjećice na povoljna cijena Uvijek možete posjetiti hipermarket auto dijelova IXORA, koji nudi široku paletu rezervnih dijelova, uključujući i svjećice za strane automobile. Zahvaljujući pomoći profesionalnih savjetnika, možete brzo odabrati visokokvalitetne dijelove za bilo koji strani automobil.

Nove Denso Iridium TT svjećice dostupne za naručivanje prikazane su u tabeli:

Proizvođač

naziv detalja

šifra dobavljača

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Svjećica

Rad benzinskog motora unutrašnjim sagorevanjem u velikoj mjeri zavisi od svjećica. Samo snažna i stabilna iskra može osigurati sagorijevanje mješavine goriva, oslobađanje maksimalna količina energije.

U ovom članku ćemo pogledati Denso svjećice, koje su vrlo popularne i među ljubiteljima automobila i među profesionalcima. Mi ćemo se pozabaviti njima karakteristike dizajna, tehnologije koje se koriste u njihovoj proizvodnji, a također se raspravlja o glavnim prednostima. Informacije su zasnovane na recenzijama vlasnika automobila.

Nekoliko riječi o kompaniji Denso

Inženjerska kompanija Denso osnovana je u Japanu 1949. godine. Njegova glavna specijalizacija je proizvodnja komponenti za automobile: svjećice i žarnice, magneti, generatori, starteri, sistemi za kontrolu motora, skeneri, senzori, itd. Zahvaljujući stalnim naučnim i tehničkim aktivnostima i vlastitim naprednim razvojima, Denso je postao svijet lider u proizvodnji električnih uređaja. Koncerni kao što su Volvo, Opel, Toyota, Subaru i Citroen opremaju svoje automobile delovima ove kompanije. Podružnice Denso nalaze se u Japanu, Kini, Tajvanu, Singapuru, Kanadi, SAD-u, Brazilu, Velikoj Britaniji, Francuskoj, Rusiji, Turskoj, Indiji, UAE, Maroku. Proizvodi kompanije su popularni u cijelom svijetu zbog svog kvaliteta i pouzdanosti.

Proizvodi kompanije Denso

Svjećice nisu glavni proizvod kompanije, ali je samo zahvaljujući njima stekla takvu slavu. Koncept za razvoj i prodaju ovih dijelova je osmišljen tako da obezbijedi brendirane prodavnice i ovlašćene tehničke stanice najbolje od patentiranih tehnologija. Sve Denso svjećice proizvedene su po najvišim standardima kvalitete i imaju certifikate ISO 9000 i QS 9000.

Domet

Proizvodi kompanije uključuju više od šest i po hiljada artikala koji se stalno ažuriraju i dizajnirani su za 99% svih automobila proizvedenih u Evropi i Aziji. Asortiman svjećica uključuje sljedeće serije:

  • Standard.
  • Platinum (Double Platinum).
  • Iridium Power.
  • Iridium Tough.
  • Iridium Racing.
  • TwinTip.

Standardne svijeće

Najpopularniji proizvodi kompanije" Denso - svjećice, pozicioniran kao standard. Idealni su za korištenje tijekom cijele sezone u svim benzinskim motorima, stoga se smatraju univerzalnim.

Zahvaljujući tehnologiji U-groove koju su razvili stručnjaci , svjećica standardni tip može smanjiti potrošnju goriva do 5%. Istovremeno je osigurano njegovo efikasno sagorijevanje i smanjena količina štetnih nečistoća u izduvnim plinovima.

Među karakterističnim karakteristikama standardnih Denso svjećica su:

  • dug resurs (50-70 hiljada km);
  • odlična otpornost na toplinu postignuta zahvaljujući niklovanju;
  • efikasna distribucija toplote;
  • širok raspon termičkih koeficijenata.

Denso standardne svjećice su dobile najveći broj pozitivne povratne informacije među vlasnicima automobila srednje klase. Pouzdani su, dugo traju i koštaju malo više od svojih domaćih kolega.

Platinum

Jedinstven proizvod kompanije Denso - svjećice Platinum serija, koju karakteriše veoma dug radni vek. Danas mnogi proizvođači koriste tehnologiju oblaganja centralnih i bočnih elektroda slojem platine, ali ju je prvi koristio Denso. Ove svjećice izdrže 100 hiljada kilometara bez ikakvih problema. I to nije granica, već samo deklarirani resurs.

Ali ne razlikuju se samo po resursima, zahvaljujući premazu superprovodnika, u stanju su osigurati lako i stabilno pokretanje motora čak i kada napon padne. baterija. Svjećice iz serije Platinum isporučuju se na montažnim linijama većine japanskih proizvođača automobila koji proizvode premium automobile.

Iridium Power

Iridijum je element visoke gustine koji ima odličnu otpornost na koroziju čak i na temperaturama većim od 2000 0 C. Njegova svojstva su veoma bliska platini, iako ima nižu cenu.

Denso Iridium svjećice su također poznate po svojoj otpornosti na habanje i izdržljivosti, iako su mnogo jeftinije od svojih platinastih svjećica. Nisu inferiorni ni u pouzdanosti ni u resursu.

Denso je također razvio i patentirao tehnologiju oblaganja iridijum elektroda. TO karakteristične karakteristike Ove svijeće uključuju:

  • najtanja centralna elektroda do sada (0,4 mm), koja eliminiše preskakanje paljenja;
  • snažna iskra koja omogućava motoru da odmah reaguje na ubrzanje;
  • dugoročno usluge.

Iridium Tough

Denso iridijumske svjećice tipa Iridium Tough najuspješnija su simbioza dvije gore opisane tehnologije kompanije. Posebnost njihovog dizajna je dvostruka igličasta bočna elektroda izrađena od posebne legure platine. Njegova debljina je samo 0,7 mm. Ima znatno manji učinak hlađenja na iskru, zbog čega se formira stabilno jezgro plamena u trenutku paljenja zapaljive smjese. Rezultati testiranja Iridium Tough svjećica pokazali su da ova tehnologija omogućava:


Što se tiče resursa, oni su dizajnirani za 100 hiljada kilometara. Potpuno su univerzalni, idealni za oboje benzinski motori, i za motore koji rade na tečni plin.

Iridium Racing

Iridium Racing svjećice je razvila kompanija posebno za automobile koji učestvuju u auto utrkama. Koriste se i za karting i za kartinge. Jedinstvenost njihovog dizajna leži u korištenju legure iridija i rodija za centralnu elektrodu, koja osigurava trenutno ubrzanje i gotovo potpuno sagorijevanje mješavine goriva u cilindrima. Platinasti vrhovi na bočnim elektrodama omogućuju vam da dobijete najstabilniju i najsnažniju iskru.

Primjena Iridium Racinga u konvencionalnom putnički automobili je također dozvoljeno, ali treba uzeti u obzir tip motora, jer su ove svjećice predviđene za visokooktanski benzin.

TwinTip

Denso TT svjećice (TwinTip) su dizajnirane za one vozače koji cijene stabilnost motora i ekonomičnost goriva. Opremljeni su centralnim i bočnim elektrodama od nikla. Ovu tehnologiju je također razvila kompanija. U pogledu efikasnosti, ove svijeće ni na koji način nisu inferiorne od gore opisanih modela, ali su mnogo jeftinije. Njihove ostale prednosti su:

  • apsolutna svestranost (pogodno za sve benzinski motori i agregati koji rade na plin);
  • veliki izbor modela, dizajniranih za 80% svih evropskih automobila;
  • stabilno paljenje, snažna iskra, zbog čega se potrošnja goriva može smanjiti na 5-7%;
  • lako pokretanje motora.

SIP

Kompanija Denso je 2003. godine predstavila super svjećice, proizvedene pod imenom SIP. Zahvaljujući tehnologiji tankih elektroda, visoka kvaliteta i dugog vijeka trajanja, najtraženiji su na transporterima najveći proizvođači automobili srednje klase. Raspon ovih svijeća je neobično širok. Procijenite sami. Postoji više od 11 hiljada modela samo za motocikle i male brodske motore. Šta možemo reći o automobilima?

Njihova popularnost je zbog:

  • mogućnost poboljšanja zapaljivosti mješavine goriva uz njihovu pomoć;
  • smanjenje potrošnje goriva do 5%;
  • povećanje snage agregata do 4%;
  • dug resurs (100 hiljada km);
  • veliki izbor modifikacija.

Izbor najpogodnijeg modela

Da biste odabrali prave svjećice, morat ćete znati:

  • tip motora;
  • vrsta i preporučeno gorivo;
  • preporučena toplotna ocjena za svijeće koju daje proizvođač;
  • međuelektrodni razmak;
  • prečnik navojnog dela elementa za paljenje itd.

Ako ste vlasnik benzinac srednje klase, jedva da ima smisla trošiti novac na skupe platinaste svijeće. U ovom slučaju idealna opcija Biće modela iz Standard serije. Odlučite se o ocjeni topline i promjeru "suknje" i možete sigurno kupiti bilo koju od modifikacija.

Da li vaš auto radi na tečni gas? Zatim obratite pažnju na svjećice Denso K20TT. Pogodni su za većinu automobila sa agregatima na plin. Pa, ako odeš na sportsko auto, pa čak i učestvovati u utrkama, kupiti Iridium Racing bez puno razmišljanja.

Kako ne bi pogriješili s izborom, ljubiteljima automobila savjetuje se da kupe Denso svjećice u radnji kompanije. Na taj način ćete biti sigurni da vam se nudi japanski original, a ne lažnjak iz Kine. Osim toga, u trgovini možete dobiti savjete o primjenjivosti određenog modela.

Pregledi svijeća su specijalnost časopisa, ali... Ovom jelu nikada nismo dodali jednu bitnu komponentu - kao slučajno. Ali pitate se kako će se nakon toga promijeniti karakteristike svijeća dug rad V realnim uslovima? Problem je u tome što to ne možete učiniti samo ekstrapolacijom: morate ih mučiti najmanje 30 hiljada km. A ovo je dugo, skupo i vrlo zamorno: za svaki set svjećica, najmanje mjesec i po dana testiranja motora na klupi! Pa ipak, pripremljena su identična tribina motora.

Odlučili smo da uzmemo svjećice dizajnirane za većinu motora sa osam ventila koje koristimo: „veliki“ šesterokut (veličina 21) i sa konvencionalnom temperaturom od 17. Ali pokušali smo uzeti različite dizajne. Ali cijena je bila ograničena: ne više od 800 rubalja po setu. Na kraju krajeva, lansirati favorite iridijuma sa elegantnim tankim elektrodama na takvom "trčanju" je kao da okupite Real Madrid i tim iz naše druge fudbalske lige...

Kao osnovu koristili smo obične jednoelektrodne svjećice: europsku WEEN 370 i japansku NGK BPR6ES-11. Uz njih je bio i troelektrodni EZ-T17DVRM iz Engelsa. Najjeftinija opcija sa itrijumskim elektrodama za vatrostalne materijale i legure: češki Brisk A-line LR15YCY-1. Platinastu poziciju branio je Bosch Platinum WR7DPX sa tankom centralnom elektrodom. I na kraju, DENSO W20TT sa originalnim bočnim i centralnim elektrodama od legure hrom-nikl. Na njih su utisnute posebne izbočine koje organiziraju iskrište - ovo je pokušaj da se ostvare prednosti svjećica s tankom elektrodom bez plemenitih metala. Podsjećamo vas: mi upoređujemo dizajn, a ne brendove!

Metodologija testiranja je očigledna. Prvo, svi kompleti su sekvencijalno ugrađeni u isti testni motor - VAZ motor sa osam ventila. Proveli smo standardni ciklus testiranja i dobili početnu bazu. U vezi s tim, naknadno je praćeno pogoršanje performansi motora kako su svjećice stare.

Osnovni brojevi ne sadrže iznenađenja. Jednostavne jednoelektrode radile su glatko: razlike su samo malo prelazile granice mjerenja. Ali troelektrodni EZ-T17DVRM, tanka elektroda Bosch Platinum WR7DPX i DENSO W20TT dali su primjetno poboljšanje i u snazi ​​i efikasnosti motora. Iako će, naravno, namjerno poboljšanje od 2-3% dati vidljiv učinak na novčanik samo tokom dugih vožnji, kada se potrošnja benzina ne računa u limenkama, već u bačvama. Ali to je upravo ono što smo u početku htjeli razjasniti.

Komšije u radionici su nas, naravno, proklele: baš smo ih iznervirali urlanjem naših tribina. Od sedam ujutru do devet uveče - tri meseca, tri stajanja... Međutim, sve se jednom završi: motori se gase, svjećice se odvrću. Elektrode i izolatori su pocrnjeli, prekriveni naslagama, a na pojedinim mjestima vidljivi su tragovi erozije metala. Ali čak i obični setovi s jednom elektrodom, koje smo uzeli kao osnovu, prošli su sve krugove časno. Nisam morao da menjam nijednu svećicu tokom trke: ovde imate napunjen test ciklus na domaći benzin. To znači da vijek trajanja od najmanje 30 tisuća kilometara, koji sada deklariraju gotovo svi proizvođači čak i najjednostavnijih svjećica, nije samo marketinški trik.

Koliko su se parametri performansi zbog toga pogoršali? Da vidimo... Da bismo to učinili, u upravljački motor - isti onaj na kojem je obavljen početni ciklus uporednih testova - ugradili smo doživotne komplete i ponovili mjerenja. Dobijeni rezultati su upoređeni sa početnim podacima. Sada možete bezbedno da uporedite brojeve.

Osnovni setovi svjećica ostali su funkcionalni, ali su značajno smanjili performanse motora. Potrošnja je porasla za oko 6%, toksičnost CO i CH skočila je za 8-10%. Zašto? Jer pod pritiskom su počeli da se pojavljuju zastoji u paljenju, a to su zastoji! A kontroler motora, uhvativši višak kisika u izduvnoj cijevi, obogatio je smjesu. Otuda dodatna potrošnja i visoka toksičnost. Smanjenje parametara kod Brisk A-linije bilo je manje nego kod osnovnih svijeća, ali je također primjetno.

Navodni vođa testa, "platinasti" Bosch, pokazao se bolje, ali je oblik centralne elektrode, potpuno uvučene u izolator, odigrao očito negativnu ulogu. To smo već jednom primijetili kada smo testirali svjećice na benzinu s aditivima koji sadrže metal ( ZR, 2007, br ). Objašnjenje je jednostavno: čini se da iskra iz svjećice s tankom elektrodom s uobičajenom središnjom elektrodom koja se pruža iz izolatora liže njen vrh, čisteći ga od naslaga i naslaga ugljika. Ali Bosch Platinum svjećica ovu prednost lišeno: kao rezultat toga, set je izgubio dlan u odnosu na domaću troelektronu EZ-T17DVRM i japanski DENSO W20TT. Ovi kompleti su doveli do pogoršanja performansi u svim aspektima, ali su samo neznatno premašili granice greške mjerenja. Dakle, za njih je 30 hiljada km samo vrhunac života! Osim ako, naravno, usput ne naiđete na benzinsku pumpu s posebno odvratnim benzinom koji može sve ubiti.

I još nešto: kao i obično, sproveli smo ciklus testiranja koji nazivamo hitnim. Standardni generator je isključen iz motora, ugrađena je "prazna" baterija, a mreža na vozilu se napaja iz laboratorijskog izvora struje. Ovo vam omogućava da pratite reakciju svjećica na smanjenje napona on-board mreža. Tu su se najjasnije ukazale razlike između kompleta - novih i polovnih. I opet, lideri su proizvodi proglašeni posebno dugotrajnim - DENSO W20TT, Bosch Platinum i naše multielektrode. Fotografije pokazuju kako su svijeće izgledale nakon testiranja. Učesnici „trčanja“ su raspoređeni po abecednom redu.

U zaključku, malo aritmetike. Preko 30 hiljada km, prosječni VAZ troši oko 2500 litara goriva, uzimajući oko 65 hiljada rubalja iz budžeta. Ako uzmemo u obzir prosječno povećanje potrošnje, tada će, uzimajući u obzir početne razlike, ušteda od korištenja dugotrajnih svijeća iznositi nekoliko hiljada re. Razmislite o korisnosti stvarnog povećanja snage i smanjenja emisija za sebe.

DETALJI

Njemački komplet s tankom platinastom centralnom elektrodom spadao je u naš raspon cijena Bosch Platinum WR7DPX:

Međutim, genijalni dizajn sa udubljenom elektrodom izveden je osrednje, inferioran u odnosu na troelektrodu iz Engelsa.

Najjeftinija opcija s itrij elektrodama - češka - igra se za vatrostalne materijale i legure. Brisk A-linija LR15YCY-1:

Vizualno se ove svjećice dizajnom ne razlikuju mnogo od konvencionalnih jednoelektroda, samo je vrh bočne elektrode "naoštren" na oštru ivicu. I to im je pomoglo da rade bolje od osnovnih svijeća.

Japanske svijeće DENSO W20TT:

Ovdje je izbočina pritisnuta na bočnu elektrodu od posebne legure krom-nikl, formirajući zonu povećanog intenziteta iskrišta. Kao rezultat toga, ove "Japanke" su nadigrale sve.

evropski WEEN 370 - najjednostavnija jednoelektroda:

U cjelini su prošli test, iako konačno povećanje potrošnje od skoro 6% govori da su praktički odustali.

Japanski NGK BPR6ES-11 - jednoelektrode skuplje od evropskih:

5

Rezultati su otprilike isti: nisu odustali, ali sudeći po pogoršanju parametara, ipak su morali živjeti...

Set svjećica sa tri elektrode EZ-T17DVRM, porijeklom iz Engelsa, obećavao je produženi vijek trajanja:

Pa, do kraja serije, multielektrode su zaista izgledale bolje od svojih "jednoglavih" kolega.

ZAŠTO SVEĆE STARE?

Šta se dešava sa svijećama tokom njihovog rada? Zašto se njihov broj mijenja?

Postoji nekoliko faktora. Najvažnija je erozija metala elektroda pod uticajem opetovanog intenzivnog iskrištanja. Kako se procesi erozije razvijaju, veličina i geometrijski oblik iskrišta se mijenjaju. Kako se razmak povećava, intenzitet pražnjenja opada, sve do njegovog potpunog prestanka u nekim režimima rada, u kojima su uvjeti za stvaranje varnica i početno paljenje smjese u cilindru otežani. Ovo u praznom hodu, maksimalna opterećenja, hladan start.

Osim toga, kako rad napreduje u cilindru, površine izolatora i elektroda postaju prekrivene slojem ugljičnih naslaga - pod određenim uvjetima su provodljive. U ekstremnim uslovima, može formirati takozvane mostove čađi koji zaobilaze grupu svjećica svjećice.

Pod uticajem visoke temperature vjerovatno uništenje zaštitni premaz izolator svijeća (glazura) - keramika počinje biti zasićena česticama sedimenta. Otpor svijeće na kvar se smanjuje.

Konačno, termomehanička ciklična naprezanja u izolatoru također mogu dovesti do njegovog uništenja.

NA PITANJE ODGOVOR

- Šta znače pojmovi “suvo” i “mokro toksičnost”?

Ovo su žargonski izrazi za stručnjake za motore. Sirova toksičnost je ona neposredno nakon motora, prije pretvarača. Suvo - nakon neutralizatora: šta se oslobađa.

- Zašto su nam potrebne različite svjećice ako neutralizator i dalje sagorijeva nesagorenu smjesu?

Ne sagorijeva sve (u smislu CH i NOx - do otprilike 30–50%). Stoga, što je veća sirova toksičnost na koju utječu svijeće, to je veća toksičnost suhe. Štoviše, neutralizator ne gasi uspješno toksičnost u svim režimima: posebno, kada je smjesa obogaćena, odnosno tijekom ubrzanja, pokretanja i velikih opterećenja, također ne radi učinkovito. A neutralizator uopće ne utječe na snagu, pokretanje i potrošnju goriva.

- Savremeni kontroler reaguje na propuštene bliceve paljenjem Check Engine-a. Kako neutralizator reaguje na ovo?

Neutralizator ne reaguje ni na koji način na propuštene bljeskove. Barem to nećete vidjeti u dijagnostici. Ako je proces previše pokrenut, dobićemo smanjenje njegovog vijeka trajanja i, moguće, rani kvar. Senzor preostalog kiseonika reaguje na curenje: hvata višak kiseonika koji se ne koristi u cilindru i daje signal za obogaćivanje smeše.

Stolovi se otvaraju puna veličina klikom miša:

Svijeće DENSO paljenje TT proizvedeno upotrebom patentirane tehnologije "super paljenja (SIP)". Pružaju duži radni vek, pouzdan start u svim vremenskim uslovima, nizak nivo emisija i bolja ekonomičnost goriva. Svestranost ove vrste svjećica omogućava da se s ograničenim brojem artikala pokrije značajan vozni park modernih vozila.

2010. godine započela je serijska proizvodnja Nickel TT svjećica, koja je bazirana na inovativnoj tehnologiji koja je rezultat dugogodišnjeg istraživanja i razvoja sprovedenog u DENSO inženjerskom centru u Japanu. Istraživanje je bilo usmjereno na rješavanje dvojnog problema zaštite okruženje i postizanje visoke tehničke efikasnosti

Nikl TT svjećice– prve svjećice na svijetu sa tankim elektrodama bez upotrebe plemenitih metala. Centralna elektroda i elektroda za uzemljenje su prečnika 1,5 mm - tanje od standardnih niklovanih svjećica. Ovo rezultira DENSO Nickel TT svjećicama koje pružaju konzistentnije, konzistentnije performanse iskre i efikasnije paljenje mješavine zraka i goriva.

U pogledu karakteristika paljenja, Nickel TT svjećice su superiorne u odnosu na standardne nikl svjećice i pružaju veću potrošnju goriva. To se postiže potpunim sagorijevanjem smjese u cilindru, čime se povećava efikasnost motora i produžava vijek trajanja.

specifikacije:

Karakteristike Denso Nickel TT svjećica

  • Efikasnost goriva. Izuzetna zapaljivost osigurava bolje sagorijevanje, čak i kod siromašnijih smjesa, što rezultira manjim brojem zastoja u paljenju u poređenju sa standardnim niklovim čepovima.
  • Smanjene emisije. Stabilno stvaranje iskre i brzo širenje plamena dovode do potpunijeg sagorevanja i manje potrošnje goriva, značajno smanjujući emisije CO, CO2 i HC.
  • Konsolidovani asortiman. Univerzalna Nickel TT linija uključuje ograničenu listu artikala, koji vam, međutim, omogućavaju servisiranje velike većine najpopularnijih vozila.
  • Napravljen posebno za pokretanje motora na niskim temperaturama. Da bi se stvorila iskra, potreban je manji električni napon zbog manjih gubitaka topline na tankim elektrodama. Ovo smanjuje opterećenje zavojnice paljenja i cjelokupnog električnog sistema motora, pružajući brže i snažnije startanje, čak i u hladnim vremenskim uvjetima.

(SZ) su sastavni element sistema paljenja svakog automobila. Shodno tome, ako želite da traju dugo, odabiru ovih komponenti mora se pristupiti sa svom odgovornošću. U ovom članku ćemo govoriti o tome što su Denso svjećice, koje karakteristike imaju i kako se vrši odabir za automobil.

[sakrij]

Karakteristike SZ

Dakle, ako se odlučite za kupovinu Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt, onda prije nego što ga odaberete za svoj automobil, preporučujemo da se upoznate sa karakteristikama proizvoda. Treba napomenuti da je japanski brend Denso prvi koji je patentirao TwinTip tehnologiju koja se koristi u TT liniji sa centralnom niklovanom elektrodom smanjenog promjera od 1,5 mm. Osim toga, veličina bočne elektrode također je smanjena na promjer od 1,5 mm.

Dakle, prijeđimo na karakteristike koje imaju originalne iridijumske svjećice Denso ik20, k20tt, w20tt, k16tt i druge s različitim toplotnim ocjenama, za razliku od lažnih:

  1. SZ modeli ik20, k20tt, w20tt, k16tt i drugi sa poboljšanim varničenjem zapravo postižu maksimalnu efikasnost iridijumskih svjećica. Međutim, proizvodnja takvih SZ traje manje sredstava, jer ne koriste dragocjene materijale.
  2. Prema proizvođaču, modele SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt i druge karakteriziraju poboljšane performanse uz znatno niže troškove.
  3. Nickel TT uređaji ik20, k20tt, w20tt, k16tt i drugi zahtijevaju manji napon za pokretanje jedinice za napajanje. Shodno tome, motor se može pokrenuti mnogo brže čak i na najnižim temperaturama.
  4. Kao rezultat toga, modeli ik20, k20tt, w20tt, k16tt i drugi imaju istanjenu centralnu elektrodu čiji je promjer 1,5 mm (standardna ima 2,5 mm). Shodno tome, rezultirajuća iskra je snažnija i njena radna efikasnost je veća. A ovo je, vidite, veoma važno, posebno na niskim temperaturama.

Domet

Denso-ov proizvodni program uključuje mnoge proizvode sa različitim temperaturama.

Govorimo i o iridijumu i platini, kao i o niklu SZ:

  • Nickel TT;
  • Iridium TT;
  • Standard;
  • Platinum Longlife;
  • Iridium Power;
  • Iridium Racing;
  • Iridium Tauf.

Prednosti i nedostaci

Ispod su glavne prednosti i nedostaci iridijuma i nikla SZ modela ik20, k20tt, w20tt, k16tt i drugih sa odličnom temperaturom. Informacije u nastavku su zasnovane na zvaničnim podacima, kao i na recenzijama potrošača.

Prednosti koje će vam omogućiti da odaberete:

  1. Smanjenje emisija u atmosferu. Kao rezultat poboljšanog stvaranja iskre u ik20, k20tt, w20tt, k16tt i drugim modelima, sam proces sagorijevanja je stabilniji. Shodno tome, rad SZ ik20, k20tt, w20tt, k16tt i drugih opcija omogućava smanjenje potrošnje goriva, kao i smanjenje nivoa emisije CO i CH u atmosferu.
  2. Zahvaljujući poboljšanom varničenju SZ-a sa dobrom temperaturom, indeks paljenja je poboljšan. Kao rezultat toga, svjećice ik20, k20tt, w20tt, k16tt i druge marke Denso omogućuju vam da zapalite i najslabije zapaljive smjese. Shodno tome, zastoji u paljenju u sistemu će se dešavati mnogo rjeđe u poređenju sa drugim SZ ili lažnjacima.
  3. Ako odaberete originale s odličnom temperaturom, umjesto lažnih ili standardnih SZ, onda kada normalan rad Jedinica za mulj može postići uštedu od pet posto u potrošnji goriva - benzina, dizela ili prirodnog plina.
  4. Ako vam auto ide dalje prirodni gas, onda su iridijumske svjećice visoke topline iz Tough linije prikladne za vas. Takvi SZ su opremljeni dodatnim platinastim vrhom na bočnoj elektrodi. Osim toga, karakterizira ih visoka otpornost na habanje, što je posebno važno za pogonske jedinice koje rade na plin. Treba imati na umu da je temperatura motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji koristi gas viša. Shodno tome, ako motor radi na gas, onda mješavina gorivaće gorjeti na povišenim temperaturama.
  5. Sposobnost samočišćenja. Upotreba moderne tehnologije omogućava da se sveće same čiste tokom duže upotrebe, pa problem naslaga ugljenika više nije problem (autor videa - Hands in Oil).

Nedostaci:

  1. Ogroman broj falsifikata. Kod krivotvorina, toplinski broj se razlikuje od originala. Shodno tome, vlasnik automobila koji radi na bilo koje gorivo, uključujući i plin, neće moći iskusiti sve prednosti Denso proizvoda.
  2. Ako sam proizvod nije originalan, njegov vijek trajanja će biti kraći. Međutim, vlasnici automobila koji rade na dizel i plin povremeno pišu u recenzijama da je vijek trajanja originala kraći od navedenog.
  3. Visoka cijena. Ali u većini slučajeva to je zbog visoke kvalitete.
  4. Na nekim novim SZ, jaz u početku nije podešen na radni. To potvrđuju recenzije entuzijasta automobila.

Označavanje

Ako želite ispravno odabrati iridijumske svjećice za svoj automobil, bit će vam korisno da se upoznate s oznakama i dekodiranjem oznaka koje su date u donjoj tabeli:


Označavanje i dekodiranje Denso svjećica

Kako razlikovati originalni Denso od lažnog?

Dakle, da biste kupili originalni SZ za svoj automobil, morate tačno znati kako ne nasjedati na lažnjak. Postoji metoda za provjeru izgled, i unutrašnja struktura uređaja.


Vizuelna pomoć - kako se originali Denso razlikuju od lažnih?

Naravno, prilikom kupovine izvršićete vizuelni pregled:

  1. Na falsifikatima, kontaktna igla svjećice ima sjajnu površinu, dok je na originalima više mat.
  2. Za razliku od originala, štampani tekst marke Denso na falsifikatima može se ostrugati bez problema. Veoma je teško izbrisati ovaj tekst na originalu.
  3. Što se tiče samog kućišta, na falsifikatima je manje kvalitetan, posebno govorimo o niskom nivou površinske obrade.
  4. Kvalitet rezanja navoja, kao i same elektrode, kod lažnog SZ je niži, to se može vidjeti golim okom.
  5. Kada koristite lažni, primijetit ćete kako na usponima, kao i kada velike brzine Snaga agregata počinje da se smanjuje.
  6. Potrošnja goriva se može povećati i to treba pratiti.
  7. S vremenom će se bočna elektroda SZ-a početi topiti, periodična dijagnostika će pomoći da se to shvati.


Slični članci