Udovica je priča o gradskim ulicama u kišnom vremenu i farovima farova od nekoliko desetak puta, motorist misli na instaliranje glasa za glavu. Uređaj vam omogućava jednostavno i udobno očisti čašu. oprema za rasvjetu Od prljavštine, bez napuštanja automobila sa salonom. Na tržištu je predstavljeno puno uređaja za svaki ukus, ali za početak treba ga shvatiti u karakteristikama dizajna vlastiti automobil.
Dizajn
Ovisno o dizajnu farova možete pokupiti optimalna opcija Sistemi za čišćenje. Postoje dvije glavne vrste podloge za glavu: četkica i inkjet. Perilica za četkicu sastoji se u instalaciji, jer je to mehanizam od malih zaraštavača na površini farova.
Mlaznice hrane malu količinu tekućine, a četkica uklanja akumuliranu prljavštinu. Ne biste trebali koristiti ovu vrstu farova s \u200b\u200bplastičnom optikom, jer će se tijekom vremena po površini prekriti setom ogrebotina. Perilica inkjet čisti farove bilo koje vrste zbog opskrbe tekućinom pod visokim pritiskom. Instalacija takvog mehanizma je mnogo jednostavnija, jer eliminira četkicu iz dizajna.
Glavni elementi
Sistem inkjet farova uključuje:
- Pumpa za pranje rotacijske faroge visoko pritisak Za opskrbu tekućine na mlaznicama. Uređaj stvara pritisak u sustavu u rasponu od 0,2 MPa.
- Spajanje crijeva Da biste omogućili tečnost iz rezervoara u mlaznici. Ovisno o odabranom kompletu razlikuju se u kvaliteti materijala i dužine.
- Sistemska jedinica sistema.
- Osigurač za jastučić i ožičenje Da biste povezali pumpu elektronikom automobila i kontrolira svoj rad.
- Tenk za tekućinu. U nekim setovima nema skupova, jer se pretpostavlja da pumpa postavi u rezervoar brisača.
- Mlaznice i montažni komplet do branika.Ovisno o odabranoj vrsti postavljanja, može biti stacionarni ili teleskopski. Glavna razlika između ovih vrsta leži u mogućnosti skrivene lokacije teleskopskih mlaznica.
Za neke modele postoje posebni setovi perilice. Uzimaju u obzir model optike i gornju površinu branika. U nekim je slučajevima moguće povezati postavljenu u rezervoar brisača, ali često je potrebno odabrati mjesto za postavljanje zasebnog rezervoara. Takođe nema posebnih problema sa instaliranjem univerzalnog perilice za favore.
Proizvođači
Glavni proizvođači opreme na tržištu su Sho-Me i Hella. Perilice za farove Sho-me Oduševit ćemo vašu cijenu i jednostavnost montaže. Sama kompanija je tipična masovna proizvodnja Iz Kine, tako da ima smisla zaustaviti svoj izbor na instaliranju takvog mehanizma sa skromnim budžetom.
HELLA kompanija, naprotiv, tipična evropski proizvođač Sa svojim strogim standardima i certifikatima, koji utiču na cijenu. Stoga je hella perilica prednja svjetla bolja u kvaliteti i ima duži životni ciklus, ali trošak je mnogo veći.
Ipak, ugradnja teleskopske perilice za glavu Hella zaista će molimo bilo koji motorist za dugi radni vijek. Kad odaberete tako jednostavan mehanizam Vrijedno je ocjenjivati \u200b\u200bpotrebu za kupnjem bolje opreme i može se sačuvati ako je moguće.
Detaljna uputstva za ugradnju
Instaliranje perilice za glavu ne zahtijeva nikakve posebne vještine i pod napajanjem bilo kojeg motornilja. Ako proizvođač ne pruži posebne rupe, morat ćete ih izbušiti da osigurate mlaznice. Da biste to učinili, morate ukloniti branik i pažljivo napraviti rupe sa stražnje strane.
Postoje mlaznice nasuprot središnjem dijelu farova, tako da trebate temeljito izmjeriti udaljenost u skladu s uputama za ugradnju. Izuzeci su Bixenon farovi, koji se ne mogu koristiti bez perilice. U ovom slučaju mlaznice se nalaze daleko od centra farove.
Same podloške mogu se prebaciti boje automobila, ali za to je potrebno da odredite broj boje. Popravite mlaznice u dobro urađenom rupu i provjerite kvalitetu privitka. Obratite pažnju na lokaciju poklopca mlaznice za pranje glave.
Da biste instalirali pumpu, bušili otvor u spremniku i uz pomoć brtvene gume, ako je potrebno, popravite uređaj trakom. Nakon toga montiramo rezervoar na odabrano mjesto i postavljamo poseban ventil za distribuciju tekućine u sistemu.
Bitan! Ni u kojem slučaju ne može se postaviti rezervoar i crijeva u blizini agregata sa visokim temperaturama.
Nakon ugradnje branika na uobičajeno mjesto, montiramo creva, potrebne ventile i težene. Prema uputama, priključujemo pumpu za pranje prednjih svjetala na elektroniku automobila. Ako je pumpa postavljena unutar rezervoara brisača, a zatim bez posebnog releja za pranje prednjih svjetala, radit će zajedno sa domar. Ako se pumpa postavi u zaseban rezervoar, tada će se pojaviti njegov početak kada se pritisne na posebno dugme u kabini. U svakom slučaju, možete prilagoditi svoj posao po vašem ukusu.
Priključak i testiranje
Najuspješnija instalacijsku lokaciju upravljačke jedinice je stupac alarma i jedinica za paljenje. Za to se bijela žica isporučuje na pozitivan kontakt fenjer u dimenzijama. Nakon toga, crvena žica povezana je kroz osigurač do izvora energije. Crne i crvene žice, koje dolaze iz bijele kravate povezane su na negativne i pozitivne kontakte same podloge. Plava žica sažeta je na pozitivan kontakt pozadinskog osvjetljenja. auto upaljač za cigarete ili na kontakt isključenja dimenzija.
Vrijedi provoditi test sastavljenog sustava nakon instalacije prije stalnog rada, za to morate uliti u rezervoar specijalna tečnostali je pogodan i destiliran ili kuvana voda.
Bitan! Tokom rada u zima Voda može voditi pumpu u neredu.
Rad i popravak
Ovisno o odabranoj opciji i opremi za instalaciju, radni uvjeti će se razlikovati. Ako motorist povezuje perilo na tipku domar, tada će se brzina protoka tečnosti značajno povećati. Da biste stvorili mlaz visokog pritiska, potrebna je mnogo veća tekućina, tako da će se povezivanje sa redovnim mehanizmom domarca podsticati stalni preliv tenka.
Smanjite potrošnju tečnosti nakon instalacije pomaže u uključivanju podloške samo pritiskom na posebno dugme u kabini. Dugme za pranje prednjih svjetala također će omogućiti da se zimi ne isključi cijeli sustav kada je upotreba opreme neprikladna i prepuna kvarova.
Zimi se mlaznice začepljene ledom i blatom, što komplicira njihovu upotrebu bez pažljivog čišćenja.Teleskopske podloške su približne za branik, što dovodi do kvarova motora za pranje prednjih svjetala. Neki vozači za hladno razdoblje ponekad izvlače osigurač koji je odgovoran za rad uređaja.
Potrebno je periodično koristiti mehanizam, u kojoj ste se izveli za izbegavanje kontaminacije mlaznica. Ne više od jednom sedmično, pokrenite sistem za mali testo. Konkretno, takva prevencija je potrebna kada se koriste teleskopski mehanizmi, jer se mlaznica može zaglaviti u žljebovima.
Ovisno o obimu oštećenja i habanja opreme, može se napraviti mali popravak vlastite snage. Vremenom, tečnost iz sistema počinje da teče iz priključaka za perilicu. Tačno se može rastaviti i eliminirati kvar. Da biste to učinili, uklonite branik, odspojite crijevo iz sustava i ocijedite tečnost. Zatim isključite pranje glavice odbojnika.
Zatim isključite stražnji dio i prednji dio, uz pomoć modrica napravite nekoliko pauza oko obima plastičnog prstena. Nakon toga, pola kućišta može se izvući malom silom. Uređaj sama perilica je jednostavan: motorne pumpe za glavu na glavom u klip, nakon čega se prostire i otvara ventil za prskanje, odakle se tečnost isporučuje na farovu, nakon čega opruga vraća klip mjesto. Zbog stalne vibracije, gumeni prsten, brtvljenje jaza između cilindra i trupa, klizi se u širi dio tijela i nepropusnost cilindra je slomljena.
Da biste ispravili situaciju koju trebate implementirati obrnuta instalacija Zvoni i konsolidira. To možete učiniti uz pomoć niti, podmazana zaptivača ili sa gumenim oblogom napravljenim vlastitim rukama. Nakon toga sakupljamo kućište nazad i zatežemo ga sa stezaljkama.
Rezultati
Kupovinom automobila svaki automobil za entuzijast nastoji poboljšati udobnost i praktičnost u svojim stalnim pokretima oko grada. Nažalost, čišćenje farovi ručno ometaju u pružanjem ugodnog iskustva sa putovanja. Pogotovo kada je moguće automatizirati ovaj proces bez ozbiljnih troškova finansija i truda zbog instalacije dodatna oprema. Dobar put!
Čak i najmoćniji rasvjetni uređaji neće osvijetliti put, ako su farovi kontaminirani. Razmislite o tome kako instalirati podlogu za prednji svijet vlastitim rukama za povećanje nivoa sigurnosti prilikom vožnje noću.
Izbor perilice
Uređaj za pranje glave je obavezan prilikom instaliranja na automobilu ksenonske glave. Članak na najjednostavniji i najjeftiniji način za dodavanje automata za automatsko svjetlo je naznačeno. Ali ova metoda je dobro prilagođena samo legitimiranju instalacije ksenona i ne dobiti kaznu za pogrešnu ponovnu opremu vozila. Od učinkovitosti učinkovito korištenje pumpe koja se koristi za pranje vjetrobranskog stakla izuzetno je neefikasna. Zbog niskog pritiska, tečnost neće učinkovito uklanjati smrznute ili sušene depozite. Da biste nekako ispravili situaciju, morat ćete uključiti perilicu na duži period koji će dovesti do prekomjernog prevladavanja tekućine i udariti na novčanik zimi.
Da bi se osiguralo efikasan rad sistema može samo posebna pumpa visokog pritiska za podloge za glavu.
Ako na vašem automobilu u kasnijim godinama puštanja ili u neku opremu instalirali su redovan fleeler farova, tada možete kupiti originalni set. U ovom slučaju, broj izmjena bit će minimalan, ali troškovi standardnih uređaja često je nemoguće nazvati humanom. Zato preporučujemo da zaustavite po vašem izboru na univerzalnim setovima podloška za farove, koji mogu biti dvije vrste:
- teleskopsko - prskalice se proširuju iz rupe u tlaku odbojnika u dolaznoj tečnosti za pranje;
- inkjet - prskalice su pričvršćene na branik u blizini farova, poput onih koji se koriste za pranje vjetrobranskog stakla.
Inkjet ili teleskopski
Teleskopska verzija je mnogo ugodnija za oko i uglavnom izgleda bogatije. Ali u radu, inkjet mlaznice su lakše. O ukrasnim kapima teleskopskih mlaznica u zimsko vrijeme Izbacivanje, blokirajući ih da sunce; Takođe, kao prljavo i pod djelovanjem mraza može započeti mehanizam. Ponekad u slučajevima zaključavanja poklopca zbog povećani pritisak Sistem prekida crijeva, što dovodi do tekućine tečenosti. Također, uvlašljive mlaznice su teže u instalaciji, jer može zahtijevati proizvodnju pojedinačnih zagrada.
U pogledu napajanja, instalacija i brtve pumpe, inkjet i teleskopski sustavi nisu različiti među sobom.
Ono što trebate za instalirati
Standardni set univerzalnih perilica uključuje:
Ako postoje jedna pumpa i dvije mlaznice, svi preostali elementi mogu se kupiti u trgovini auto dijelova. Umjesto upravljačke jedinice, uobičajeni 4-pinski relej će se uklopiti.
Standardni skup instalacijskih alata:
- odvijač, bušilica za mlaznice (prilikom postavljanja inkjet mlaznica, promjer vježbe mora biti malo manji od najviše uskakanje Kućišta mlaznice uključena u branik), kao i bušilica u rezervoar u spremniku, ako postoji potreba za tim;
- nadfili, građevinski nož za izrezivanje desnog oblika;
- maliknski viski, olovka, linija;
- passatia, ključevi, odvijači za uklanjanje branika.
Nezavisna instalacija
Priključak za napajanje
Prilikom postavljanja napajanja, vodite se shemom koji je podnio proizvođač uređaja. Pažljivo ispitajte PILOVE konektora, shemu boja žica sustava u kojima ćete biti ugrađeni.
U jednostavnijoj, ali ne manje funkcionalno, utjelovljenje za priključak napajanja koristi se redovnim 4-pinskim relejem. Power "Plus" uzima direktno iz baterije, postavljajući osigurač željenog nominalnog što je moguće bliže bateriji). Povežite se s njega i kontroliranje "Plus". Power Minus vijak na "masu", a žica kontrolnog "minus" zalijepite na gumb u kabini. Dugme mora biti normalno otvoreno, bez pričvršćivanja. Jedno dugme poveženo je na kontrolni minus relej, a drugi do mase unutar kabine. Kada pritisnete tipku, kontakti će biti zatvoreni, izazivajući uključivanje pumpe.
Prilikom vožnje noću, posebno u kišnom vremenu, farovi su se farovi ponekad raspadali blatom, koji moraju zaustaviti za njihovo čišćenje, u protivnom se cesta jednostavno ne vidljiva. Da biste izbjegli sličnu situaciju, najbolji izlaz je ugradnja perilice prednjeg svjetla. Iako ovaj uređaj ne utječe direktno na vožnju automobila, ali značajno povećava sigurnost kretanja.
Princip rada podloge za favore
Postoji nekoliko različitih opcija. konstruktivno izvršenje Takvi uređaji instalirani automobilom. To su takozvani:
- perilice nizak pritisak (sa domarkom sa farovima);
- perilice visokog pritiska, kada se čišćenje farova izvrši sa mlazom tečnosti.
Uređaj ovih proizvoda radikalno se razlikuje. Princip čišćenja farova implementiranih u perilicama niskog pritiska u potpunosti ponavljaju radnik na lobirna stakla. Kako izgledaju takve podloge na automobilu, možete vidjeti slike.
Princip rada, koji se koriste pod velikim pritiskom podlogom, potpuno je drugačiji. U ovom slučaju, voda ili druga tekućina za pranje šalje se na površinu kontaminiranih farova, za koji se koristi posebna mlaznica, najčešće nije jedna, što vam omogućava da vam površinu omogućava ravnomjerno čišćenje površine. Kako perilica prednja svjetla ima sličan tip, omogućava vam razumijevanje fotografije 
Trenutno se koriste podloge za glavu, koje koriste princip rada na temelju stvaranja visokog pritiska u sistemu.
Glava visokog pritiska
Dizajn ovog proizvoda uključuje sljedeće stavke:
- pumpa koja stvara visoki pritisak;
- rezervoar za tečnost;
- priključna crijeva;
- upravljačka jedinica sa potrebnim komponentama.
Slijedi opis svih navedenih sustava elemenata.
Rezervoar
Služi kao izvor tekućine koji se koristi za čišćenje farova. U tu svrhu može se koristiti kao rezervoar za pranje, koji je dio automobila i dodatni, koji se moraju popraviti u pogodno mesto ispod haube ili branika. 
Treba imati na umu da paket perilice ne uključuje tenk koji nudi razne proizvođače. Morat će samostalno birati.
Pumpa
Služi za stvaranje pritiska pranja tekućine u sistemu. Njegov princip rada poklapa se s načinom rada podlošce prednje staklo. Za početak rada pumpe za pranje primljeni su kontrolni signali. 
Spajanje crijeva
U ovom slučaju nije potrebno objašnjenje, uz pomoć, zasebne čvorove povezane su u jedan sistem. Jedina želja je pružiti minimalnu dužinu crijeva prilikom povezivanja svih elemenata, što će značajno olakšati radne uvjete za sve komponente.
Poljoprivrednici za pranje lede
U mnogim aspektima tačno funkcionira mlaznica, određuje kvalitetu sistema. Formira mlaz koji ispira prljavštinu sa površine prednje svjetlo. Točnost i ispravna ugradnja mlaznica služe kao ključ kvalitete sistema i njen konstruktivne karakteristike Odrediti protok tečnosti. Mlaznica može biti i pojedinačna i u kombinaciji kada se u zasebnoj jedinici instaliraju nekoliko komada.
Svaka mlaznica pričvršćena je na branik, a jer može biti bilo koji oblik, dizajniran je za upotrebu na raznim oblikom branika:
- stan;
- sferično;
- ispod visokog branika (na SUV-ovima).
Navedene vrste mlaznica uglavnom se nazivaju stacionarnim. U pravilu, svaka mlaznica uključena u ovu vrstu odlikuje se pouzdanošću i jednostavnošću ugradnje.
Međutim, postoji još jedna, pomalo određene vrste - teleskopske mlaznice. Ono što zamišljaju su jasno vidljivi na fotografiji u nastavku 
Takva mlaznica je skrivena ispod branika, na svojoj površini je vidljiv samo poklopac, što praktično ne utječe izgled Automobil. Prema signalima iz upravljačke jedinice, mlaznica, pod djelovanjem hidrauličkog klipa, proširuje se s odbojnika i raspršiva se isprana tekućina, nakon čega se mlaznica ukloni ispod branika. 
Ovaj princip rada sistema pruža potrebnu kvalitetu čišćenja površine farova iz zagađenja. To se postiže stvaranjem optimalne udaljenosti do stakla i postavke željenog smjera izlaganja mlazom tekućine za pranje. Nedostaci uključuju mogućnost zamrzavanja poklopca na smanjenim temperaturama.
Kontrolni blok
Kontrola podloge za glavu može se organizirati na različite načine. Najlakši I. efikasna opcija - Korištenje zasebnog gumba, koji kroz relej kontrolira pumpu visokog pritiska. U ovom slučaju, pranje farova, ako je potrebno, uključuje se bez obzira na to zajednički sistemŠta osigurava uštede tečnosti za pranje.
Istovremeno, moguće je povezati perilo prednjih svjetala u sustav koji je već dostupan na automobilu, a zatim će kontrola biti ujedinjena. Možete programirati upravljačku jedinicu na glavi perilice prednjeg svjetla kroz određeni broj uključenja prednjeg staklenog perilica, što je pomalo nezgodno i uzrokuje dodatni protok tekućine.
Ostali kontrolni algoritmi mogu se implementirati, uključujući automatsko uključivanje ili inteligentna kontrola.
Ugradnja i rad glava visokog pritiska
Takav sistem se može montirati na bilo koji automobil. Do danas, vlasnici automobila imaju priliku odabrati različite mogućnosti za takve uređaje, često za njihovu instalaciju ne treba kontaktirati servisne centre, svi radovi se mogu obaviti samostalno, nakon uputa proizvođača.
Trebali biste se sjećati samo da je potrebno prvo pronaći rezervoar za pranje i odrediti mjesto na kojem će biti priključen ili pronađite mogućnost instalacije dodatna pumpa Visoki pritisak u običan rezervoar. Pa, trebate biti spremni za brigu o automobilu. 
Eksploatacija podloge za prednji dio nije drugačija od rada postojeće prednje staklene perilice. Kada koristite, potrebno je slijediti jednostavna pravila:
- koristite samo čistu vodu ili tekućinu za pranje. Prljavština, smeće se vrlo brzo ne slaže sa mlaznicama, a u ovom slučaju umjesto prskanja tekućine, imat ćete tanki tok vode;
- za bolje farove čišćenja možemo dodati deterdžente u vodu;
- u uvjetima smanjene temperature potrebno je primjenjivati \u200b\u200bsamo nejednakog tekućinu za nerezišta;
- potrebno je periodično koristiti peril, čak i ako su suvi, podržat će je u radnom stanju i očistiti mlaznice;
- periodično provjeravajte prilog pojedinačnih sistemskih čvorova.
I iako perilica prednjeg svjetla ne utječe direktno kontrola automobila, njegova upotreba značajno povećava sigurnost kretanja zbog pružanja dobrog osvjetljenja kada je kišno vrijeme.
Svaki vozač želi dobiti najudobnije uvjete, tako da je njegov automobil i lijep i pogodan iznutra i nije dao dodatnu gnjavažu. Jedan od olakšavajućih života vozača uređaja je perilica prednjih svjetala. Pomaže u izbjegavanju neugodne zabave za čišćenje automobilske rasvjete ručno.
[Sakrij]
Upute za samozakloni
Činjenica da je, možda, zna svaki vozač, a o kojim komponentama sastoji se, kako ga lično instalirati, kao i kako djelovati - ne čuju se svi. Pravilni rad kupljenog i instaliranog uređaja produžit će svoj život, a uštedjet ćete vas da ručno operete osvjetljenje.
Alati i materijali
Uređaj uključuje sljedeće komponente:
- Rotaciona pumpa. Instaliran je na opskrbu tekućinom na mlaznicama. Dakle, stvara potreban pritisak u rasponu od 0,2 MPa. Crpka radi tačno onoliko sekundi jer uključuje kvalitetu tečnosti u sustavu.
- Povezivanje crijeva. Zahvaljujući ovom uređaju, mlaznicu za pranje prednjih svjetala obogaćena je tekućinom koja dolazi iz rezervoara. Priključna crijeva može biti različita i razlikuju se od jedni od drugih u odnosu na materijal i dužinu.
- Kontrolni blok.
- Tenk tekućine. U nekim se mašinama uređaj može nalaziti u rezervoaru brisača, jer su njihovi dizajni pomalo slični.
- Set mlaznica i pričvršćivanje na strojni branik. Mogu biti dvije vrste: stacionarni i teleskopski.
Uređaj sadrži i blok osigurača i ožičenje. Dizajniran je za povezivanje pumpe sa strojnim sistemom, kao i kontroliranje njegovog rada. Za neke automobile konfiguracija uređaja može se razlikovati od standardni set. To ovisi o modelu optičkog automobila i razlikovne karakteristike Branik. U svakom slučaju možete odabrati odgovarajuću opciju bez trošenja posebnih napora i sredstava.
Procesi
- U rezervoaru je potrebno izbušiti malu rupu promjera 15 mm. Priprema se za pumpu.
- Na pripremljenoj rupi mora biti instaliran brtvena guma za brtvljenje. Nakon toga možete instalirati pumpu.
- Ako je slučaj uređaja lošiji od materijala iz kojeg se instalira spremnik, pumpa mora biti pričvršćena pomoću visokokvalitetne trake. Neki vozači to rade ionako.
- Zatim je spremnik postavljen, pored koje je instaliran ventil za pranje prednjih svjetala.
- Nakon toga možete instalirati mlaznice. Instalirani su na bočnoj sredini svjetlosti, osim ako je ksenon instaliran na prekidaču niskog svjetla. Poklopac mlaznice za pranje prednjih svjetala treba biti jasno na svom mjestu. Proračun se može izvršiti pomoću ravnala kako se ne bi pogriješilo s preciznošću slijetanja.
- Nakon što je poklopac na snazi, crijeva su povezana na električnu energiju.
- Zahvaljujući gumbu za pranje prednjih svjetala.
O tome kako zamijeniti uređaj vlastitim rukama, možete vidjeti u videu autora Oleg Zuyeff.
Vodič za instalaciju
- Da bi se uspostavilo univerzalni uređaj, neće biti potrebna posebne sposobnosti. Jedina prepreka s kojom se automobil za elublje može susresti, ovo je neovisno bušenje rupa u spremniku za osiguranje mlaznica. Da biste obavili ovu manipulaciju, morate ukloniti odbojnik iz automobila i napraviti nekoliko rupa sa stražnje strane.
- Poklopac za pranje prednjih svjetala mora biti prekrasan ovisno o boji uređaja. Nakon toga potrebno je pričvrstiti mlaznice u već pripremljenu rupu.
- Da biste instalirali pumpu u automobil, morate opremiti rezervoar drugom rupom, a zatim pričvrstite pumpu uz pomoć kasete. Nakon obavljenog posla, rezervoar možete montirati na unaprijed određeno mjesto. Važno je da se rezervoar ne nalazi pored komponenti koje su sposobne dobiti visoku temperaturu.
- Nakon navedenih akcija možete vratiti automobil za autoceste i isključiti radnoj creva, ventila i tinejdžeri.
Eksploatacija
Rad će se razlikovati ovisno o opremi i odabranoj opciji instalacije.
Recimo da li se uređaj kombinira sa gumbom za obrisi stakla, tada se protok tečnosti povećava nekoliko puta, jer za opskrbu vode visokog pritiska potrebno je jednostavno dodavati tečnost u rezervoar.
Da biste izbjegli zloupotrebu, uređaj možete povezati sa zasebnim gumbom u kabini. Također je zgodno zimi, jer tada voda može pokvariti pumpu pumpe. Ako se učvršćenja za rasvjetu podliježu braniku prilikom rada, tada će motor perilice zaglavlje biti oštećen.
Za pravilno rad Sistemi ga moraju povremeno testirati. To će pomoći u sprečavanju kontaminacije mlaznica i produžiti život na uređaj. Neki upravljački programi za održavanje uređaja u dobrom obliku, kada su mrazevi izvučene osigurače iz sistema.
Video "Instaliranje uređaja vlastitim rukama"
Kako je ugradnja perilice za favore, sa vlastitim rukama, možete naučiti iz videa.
Čisti farovi u automobilu - sigurnosna garancija na putu. - Moderna, željena, prikladna, automatizirana opcija. Instalirane podloške za prednji dio su garant sigurnosti i udobna vožnja kroz zagađene puteve, u bilo koje doba dana, u složenim meteo uvjetima.
U našem certificiranom servisnom centru instalirajte podlogu za prednji dio, pomoći ćete vam profesionalcima. Na raspolaganju su sve komplete za pranje prednjih svjetala.
Ugradite perilicu farova u profesionalni instalacijski centar
Ugradnja perilice za favore predstavlja nekoliko faza rada:
- Izbor i izbor kompleta za pranje farova za vaš model automobila. Imamo na skladištu Sho-me kompleti za pranje i prednja svjetla Hella.
- Priprema za ugradnju.
- Instalacija perilice.
- Provjera sistema.
Instalacija podloška Može biti povezano sa poteškoćama nedostatka redovnih mjesta za perilicu. Teleskopske podloge za glavu praktično nisu vidljive na kućištu odbojnika, samo u trenutku uključivanja, i proizvedu pranje prljavštine iz farova.
Ugradite prajnji prednjih svjetala u naš specijalizirani centar. Ne sumnjajte da će naši specijalisti odabrati i instalirati najbolji set podloška za vaš automobil, koji će ispuniti sve parametre pouzdanosti, praktičnosti i sigurnosti.
