Nagu teate, ilmuvad auto töötamise ajal kerele kriimustused. See on paratamatu, sest planeedi igas nurgas on puid, liiva ja muid kahjulikke elemente, mis negatiivselt mõjutavad. Sagedamini puistatakse vanu autosid kriimustustega kui uusi autosid. Fakt on see, et aja jooksul värvi pind halveneb ja muutub kriimustustele vähem vastupidavaks. Sellisel juhul aitab auto peamise välispinna eemaldamine. Kriimustuste eemaldamiseks võite sõita autoga jaama hooldus või tee seda ise. Kui otsustasite seda ise teha, peaksite seda artiklit hoolikalt läbi lugema.
Vaated
Poleerimist on kahte tüüpi.
- Esimene tüüp on abrasiivne poleerimine. See viiakse läbi siis, kui nii plast kui plast on juba nähtavad ja vajavad eemaldamist. Seda tüüpi kriimustuste eemaldamine võib eemaldada nii väikesed kui ka sügavad kriimustused välispinnalt või plastikust auto kaitseraud.
- Teine tüüp on kaitsev poleerimine, see viiakse läbi siis, kui peate keha ja plastist kaitseraudu kaitsma välistegurite eest ja eemaldama väiksemad kriimustused. Sellisel juhul pole kõige tähtsam poleerimisega üle pingutada, vastasel juhul võite teha rohkem kahju kui kasu.
Tööriist
Mis tahes poleerimise korral peate enne protsessi alustamist ette valmistama kõik vajaliku. Kõige olulisem asi, mida vajate, on poleerimismasin. Kui ei poleerimismasin, võite selle asemel võtta tavalise külviku. Teine asi, mida vaja on, on kas plastikust kaitserauad. Need on kaks peamist elementi, mida vajatakse.
Sekundaarsed elemendid on kombinesoon, marker, salvrätikud ja muud väikesed asjad, mida võib vaja minna, kuid saate ka ilma nendeta hakkama.
Protsess
Lõppude lõpuks on valmis vajalikud tööriistad, saate minna esimesse etappi, kust saate.
Muide, autokere ja kaitseraudade poleerimise protsess jaguneb kolmeks põhietapiks.
- Esimene etapp on ettevalmistustööd pinnad töötama. Pinna ettevalmistamise ajal leidke kriimustused, mis tuleb eemaldada. Vajadusel saab neid markeriga tähistada. Pärast seda võite minna auto kere või plastikust kaitseraua poleerimise teise etapi juurde.
- Teine samm on pulbri või koore ettevalmistamine, et saaks teha tööd auto kerelt või plastikust kaitseraualt kriimustuste eemaldamiseks. Peaksite pöörama tähelepanu juhistele, mis kirjeldavad üksikasjalikult, kuidas segu korralikult valmistada, et eemaldada auto kerelt või plastikust kaitserauadelt kriimustused.
- Niisiis, kui kõik on alustamiseks valmis, võite alustada puhastusprotsessi. Pärast töö kolmanda osa tegemist peate auto kere pühkima ja kontrollima kriimustusi, kui need jäävad, siis peate jätkama tööd.
- Kui tulemus teile sobib, võite hakata mõnda muud autoosa kriimustustest puhastama.
Auto pinna ise poleerimiseks pole vaja palju teada ja osata. Enamasti töötab see isegi esimesel korral. Peamine on selles küsimuses mitte kirjutusmasinat tugevalt suruda ja mitte rulli väga kaua ühes kohas juhtida. Sellisel juhul võib auto värvkate kahjustuda.
Nüansid
Autokere oma kätega poleerimise käigus on mitmeid toiminguid, mida ei saa mingil juhul teha.
- Esimene on vältida poleerimist hästiventileeritavas kohas. Fakt on see, et tänaval puhastamise ajal võib rulli all oleva rulli alt läbi puhuda liiva või midagi muud, mis võib olukorda ainult halvendada ja pinda veelgi rikkuda. Seda tingimust tuleb jälgida kodus oma kätega tööd tehes. Kodutingimused on garaaž, kus autojuhid teevad suurema osa autotööst oma kätega.
- Teine asi, mida jälgida, on see, et keha ei tohiks olla kuum ega seista päikese käes. Fakt on see, et autode poleerimisvahendeid ei saa kasutada kuumal pinnal, see võib põhjustada autole plekide jäämist. See on väga oluline, et lõpus ei jääks värvile plekke, hiljem tuleb see suure tõenäosusega üle värvida.
- Kolmandaks pole pärast iga autopesu vaja kihti peale panna. Paljud autojuhid arvavad, et kiht pestakse veega pärast esimest loputamist, see pole nii. Sellist kihti hoitakse masinas kõige sagedamini vähemalt kuu aega. Pidev poleerimine võib värvkatte täielikult rikkuda, sellisel juhul peate kogu auto üle värvima.
Tuleb märkida, et auto kere ühe osa poleerimine võtab palju aega ja selleks peate end vaimselt ette valmistama. Lisaks peate enne kodus isetegemise koristamise alustamist arvestama oma võimalustega.
Arvatakse, et nutitelefoni või tahvelarvuti ekraanil olevaid kriimustusi saab lihvida isegi kodus ning tööriistade ja materjalide abil, mida müüakse tavakauplustes (näiteks on siin hulgimüügikontor).
Arvamus on üldiselt õige. Selles mõttes, et ka nii raske ülesande saab tavakasutaja tõesti ise lahendada. Kuid ainult tingimusel, et ettevõtlusel on pädev lähenemine.
Sellega seoses - selle kohta, mida peate teadma ja mida on parem vältida, kuna olete võtnud kohustuse oma kätega poleerida oma mobiilseadme kriimustatud või räsitud ekraani, kasutades ühte "tõhusat" tehnikat, mida tänapäeval on Internetis palju.
- võlukumm
Toodeti niinimetatud "Magic kustutuskummi" (aka Magic kustutuskummi), mis poleeritud pindadelt mustuse eemaldamise vahendina toodetakse siiani. Reostus!
Poleerimise "variant" omistati talle mitte nii kaua aega tagasi. Veelgi enam, selline toode, olenemata nimest ja / või kaubamärgist, mille all neid pakutakse potentsiaalne ostja, valmistatakse reeglina samast materjalist - vahtpolüetüleenist, mis töötati välja algselt soojusisolatsioonimaterjalina ja mida kasutatakse samas mahus.
Sellest hoolimata suudab väike tükk vahustatud polüetüleeni, mitte spetsiaalse "Magic Eraseri" kujul, vaid lihtsalt lähima küttetoru soojapidavast kestast ära lõigatud tükk, oskusliku kasutamise korral nutitelefoni ekraanil väikeste kriimustustega paari sekundi jooksul lihvida.
- hambapasta
Tehnika, nagu öeldakse, on endiselt vanamoodne, seetõttu töötab see igal juhul. Teine asi on see, et kasutajad ootavad sageli sellest veidi suuremat mõju, kui see suudab tagada. Praktikas saab puutetundlike ekraanide plastkaitsmete kriimustusi väga tõhusalt hambapasta (tavaline, mitte geel) abil lihvida.
Kriimustusi, eriti sügavaid, ja hambapastaga Gorilla Glass kriimustusi saab kahjuks harva eemaldada ja alles pärast märkimisväärseid (töömahukaid) pingutusi. Teiselt poolt värskendab hambapasta peaaegu kõiki plastikust ekraane või kaitsekiled, mis, nagu teate, aja jooksul paratamatult hägustub ja kaotab oma algse läbipaistvuse.
- sooda
Paksu söögisoodapastat (2 osa söögisoodat + 1 osa vett) peetakse üheks parimaks ja taskukohasemaks kriimustusvastaseks vahendiks. Ja on. Kuid ainult siis, kui rakendate seda tööriista, nagu soovitavad eelmise sajandi 60. aastatel ilmunud kodunduse raamatud, kust tegelikult see retsept laenati.
Nagu hambapasta, võib ka sooda ja vee pasta ekraani pinda veidi värskendada, kuid on suur tõenäosus, et esiteks muutuvad kriimustused veelgi (kuna sooda on tõsine abrasiiv), ja teiseks vesi satub "poleeritud" seadme korpusesse ja teeb seal halvemaid asju kui lihtsad kriimustused ekraanil.
- vaseliin
Kuidas oleks õigem seda öelda ... Noh, mõelge ise, kas te ei kahtlustagi kellegi ettepanekut tänapäevast määrida elektrooniline seade (ka teie) tükk rasva? Ei, noh, kriimustus, pealegi mis tahes sügavusega, võite muidugi vaseliiniga katta, kuid mida siis teha ekraanil oleva rasvaga?
- kustutuskummid
Kuid see "instrument", mis on meile kõigile lapsepõlvest hästi teada, väärib suurimat kiitust. Seetõttu on mõned inimesed juba ammu arvanud, et müüvad ülikõrgete hindadega lihtsad ja usaldusväärsed koolikummid kui "supervahendi" nutitelefonide ja tahvelarvutite ekraanil olevate kriimustuste eemaldamiseks.
Isegi koolipoiss suudab kriimustuse tõenäoliselt kustutuskummiga täita. Protseduur on lihtne: minut kolme kustutuskummiga üle kriipsu, seejärel minut mööda. Vajadusel korrake protseduuri. Sobivad on suured kustutuskummid, samuti väikesed ja isegi väga pisikesed, millega pliiatsid on varustatud. Hõõrdumine pehmendab kummi ja täidab kriimustused. Tõsi, sellel äril on oma eripära: peamine on võtta kvaliteetsed kustutuskummid, enne poleerimise alustamist lülitage seade kindlasti välja ja mingil juhul ei tohi see lihvitud pinnale avaldatava survega üle pingutada.
- autolakk
Spetsiaalsed autolakid kriimustuste ja laastude eemaldamiseks metallpindadelt, samuti igasugused kreemid ja pastad esilaternate ja autoklaaside plast- ja klaasipindade poleerimiseks ja lihvimiseks likvideerivad või pigem peidavad kriimustusi puutetundlikel ekraanidel, kuid mitte alati kvaliteetselt ja enamasti lühikese aja jooksul. Kuid ärgem unustagem, et keegi ei torkagi näppudega nii aktiivselt auto esitulesid ega kirjuta 100 SMS-i tunnis. Seda seetõttu, et autode poleerimisvahenditel, pastadel ja vahadel on veidi erinev ülesanne.
- tärklis
Meetod on mõnevõrra vapustav, kuid siiski olemas. Poleerimisretseptide koostajad soovitavad sageli ekraani kriimustusi poleerida mobiilseade kasutades paksu tärkliselahust. Võid proovida. Kuid lõpuks selgub, nagu ka sooda puhul, näeb ekraani pind veidi värskem ja heledam välja, kuid sellel olevad kriimustused võtavad ka tervislikuma väljanägemise ega kao kuidagi kuhugi.
Paljud autoomanikud tahavad mõista, kuidas auto kriimustusi poleerida. Sellest sõltub mitte ainult välimus raudhobuneaga ka omaniku sisemine olek. Lõppude lõpuks tahate alati istuda ilus auto, pole kriimustatud ja nii edasi. Isegi hoolika käitamise korral tekivad igasugused mured, millest on võimatu lahti saada. Välimust on võimalik säilitada ainult spetsiaalsete meetodite abil, mis praegu olemas on.
Kuidas auto kriimustusi poleerida - see küsimus tekib paljudele autojuhtidele. Seda saab teha mitte ainult spetsialiseeritud teenuses, vaid ka iseseisvalt, mis on hea uudis. Selleks peate ostma spetsiaalseid tööriistu ja materjale. Peamine puudus on see lõpptulemus see ei pruugi teile meeldida, sest alati ei ole võimalik kõike esimest korda tõhusalt teha. Kui juht soovib kõike teha kiiresti ja tõhusalt, on parem pöörduda teeninduse poole. See artikkel keskendub sõltumatule meetodile.
Ettevalmistus
Enne töö alustamist on vaja mõista keha kahjustuse määra. Selleks pestakse lihtsalt raudhobust, et kõik oleks hästi näha. Kui kriimustus pole väga sügav, siis võite kasutada tavalist valget alkoholi, mida müüakse igas kaupluses. Tõsisem süvenemine nõuab radikaalseid meetmeid. Kriimustuse sügavust on väga lihtne kontrollida. Piisab, kui hoiate küünte kriimustusega paralleelselt ja kõik. Kui küünte kleepub veidi, siis pole kahjustus eriti sügav. Selles olukorras ei pea probleemist vabanemiseks kulutama palju raha.
Madal kriimustus
Selle kõrvaldamiseks piisab, kui võtta kerge abrasiivlakk, spetsiaalne pasta, riie ja vahalakk. Seda kõike müüakse spetsialiseeritud kaupluses, see ei maksa palju. Iga müüja saab soovitada head pasta, mis sobib teie probleemile. Mis puutub tööde järjekorda, siis siin on kõik väga lihtne:
- Esimene samm on sõiduki kere korralik puhastamine, probleemne koht... Ilma selleta on võimatu protsessi korrektselt ja tõhusalt läbi viia. Laske veidi kuivada ja veenduge, et pole mustust ja liiva. Viige poleerimisprotsess läbi ainult kuivas ruumis;
- Salvrätikule kantakse väike kogus pastat, kahjustatud ala töödeldakse hoolikalt. Kasutatakse eranditult ringliikumine väikese survega. Eksperdid märgivad, et te ei tohiks pikka aega ühes kohas hõõruda. Fakt on see, et toimeaine suudab kogu keha laki kustutada;
- Pärast seda protsessi puhastatakse autokerele jäänud pasta väga põhjalikult;
- Viimane etapp hõlmab töötlemist vahalaki abil, mis kantakse niiskele pinnale.
Sügava kriimu eemaldamine
Selles olukorras on vaja kulutada piisavalt raha ja aega, mis pole üllatav. Kõige rohkem lihtne viis sisaldama markerit, mis suudab värvida keha kahjustatud ala. Jääb vaid seda lihvida ja kõik. Muidugi pole see eriti efektiivne ega anna soovitud tulemust. Hea efekti saavutamiseks vajate:
- Lihtne värv;
- Mitut tüüpi praimer;
- Alkoholi alus;
- Õhuke harja;
- Spetsiaalne komplekt kriimustuste vabanemiseks.
- Esiteks peate pesema raudhobuse, nii et mustust, tolmu ja liiva ei jääks. Lõpptulemus sõltub sellest protsessist. Kahjustatud pinda töödeldakse lihtsa alkoholiga. Selle tõttu selgub, rasvatustage ala nii, et miski ei segaks. Kõik tööd tehakse kuivas tolmuvabas keskkonnas;
- Siis võite kahjustatud alale kruntida ja oodata veidi;
- Pärast seda kõike hakkavad nad kriimustusi üle värvima. Selleks võite kasutada õhukest harja, millel on pehme harjased. Oluline on meeles pidada, et te ei tohiks kriipsu piiri ületada. Protsessi jätkamiseks laske värvil veidi kuivada;
- Järgmisena kantakse lakk. Seda saab teha analoogia põhjal eelmisele sammule. Pärast laki pealekandmist kuivab see mõne tunni jooksul. Pärast seda aega saate kasutada sõiduk kokkuleppel, mis ei saa rõõmustada;
- Kuu aja pärast on lõpptulemuse saamiseks vaja pinda poleerida. Selleks kasutage lihtsat pasta ja vaha poleerimist. Protsess ise ei erine väikese kriimustusega tehtust.
Iga endast lugupidav autoomanik üritab oma autot pidevalt puhtana hoida. Kuid aja jooksul kaotab see oma omadused. Lakikihti sööb mitmesugune teetolm, tekivad mikropraod. Kõik see rikub märgatavalt auto välimust. Ebatäpsest parkimisest tingitud kriimustused autosid väga ei kaunista. Kuid kuidas taastada värvkatte varasem välimus? Kere kriimustuste poleerimine aitab. Mis see on ja kuidas seda ise teha - kaalume tänases artiklis.
Vaated
Kokku on mitut tüüpi poleerimisvahendeid:
Tööriistad
Kas autokere on võimalik oma kätega kriimustustest poleerida? Eksperdid ütlevad, et kui teil on nurklihvija ja komplekt vildist düüse, saate värvi kvalitatiivselt taastada. Siiski pole soovitatav abrasiivi käsitsi lihvida - käe jõupingutused erinevad, mistõttu eemaldatakse kiht ebaühtlaselt.
Ettevalmistus
Esialgu tuleb auto poleerimiseks ette valmistada. Selleks on vaja kogu keha pesta. Soovitav on kasutada valamu kõrgsurve... Veelgi enam, kogu keha puhastatakse, isegi kui sellel olevate kriimustuste poleerimine toimub kohapeal. Järgmisena peaksite pinda rasvatustama. Selleks sobib ränikivi lahusti.
Kui see on keha alaosa, tasub bituumenlaike välja jätta. Isegi silikoonivastase ainega on neid väga raske puhastada. Seetõttu kasutame spetsiaalset lahustit. Seda nimetatakse - puhastajaks bituumenlaigud... Kompositsiooni on vaja pihustada pinnale ja mõne aja pärast pühkida see kuiva lapiga.
Poola pealekandmine
Niisiis, pind on põhjalikult pestud ja rasvatustatud. Nüüd hakkame auto kere kriimustusi poleerima. Selleks võtke meie kätte nurklihvija ja paigaldage sellele vildiratas.
Märge! Kui viltketas pole uus ja tumeneb, tuleks see välja vahetada. Vastasel juhul töötab vildiratast kogunenud mustus nagu abrasiiv - mitte värvikihti ühtlaselt eemaldada, vaid kriimustada. Kui element on vähemalt korra asfaldile kukkunud, ei saa seda uuesti kasutada. Isegi pärast põhjalikku puhastamist jäävad sellele peened tolmuosakesed.
Korrake protseduuri ikka ja jälle, kontrollides perioodiliselt ringi seisukorda. Vilt tumeneb kasutamisel. Tõsise saastumise korral tuleks see asendada. Pesta ei tasu - see on ühekordne, tarbitav... Ja pesemine ei anna soovitud efekti.
Lõpeta poleerimine
Viimasel etapil on vaja pind uuesti töödelda poleerimisega. Kuid mitte abrasiivne, vaid vahajas. Oma koostisega sulgeb see suured "poorid" (laastud ja praod), mida abrasiivne poleerimisvahend ei eemaldanud.
Tuleb märkida, et restaureerimispasta suudab eemaldada ainult need kriimustused, mis pole alusemailini tunginud. Kandke vahalakk uuele vildikettale või käsitsi. Oluline on ette valmistada puhas ja kuiv riie. Pasta ei ole nii teraline, seetõttu on rakenduse rakendamine lubatud.
Järeldus
Niisiis, saime teada, kuidas keha kriimustusi poleerida. Saate taastada auto eelmise sära ja ise selle kiipide eest salvestada. Kvaliteetse efekti saavutamiseks peaksite siiski kasutama lihvimismasinat. Miks veski või külviku vildidüüs ei sobi? Asi on selles, et neil pillidel on erinevad pöörded. Töö ajal saate värvkatte kergesti üle kuumutada. See ei mõjuta tema seisundit kõige paremini. Seetõttu kasutame ainult spetsiaalset masinat ja ainult minimaalse kiirusega.
Õnneks saate suurema osa väiksematest kahjustustest ise kõrvaldada ilma spetsialisti juurde pöördumata. Pakume teile üksikasjalik juhendmis juhendab teid samm-sammult auto kere kriimustuste eemaldamiseks.
Selles, et auto omamise käigus puutub keha kokku agressiivsete välismõjudega, ei kahtle keegi. See on tõsiasi, millest ei pääse eemale. Ainus viis auto värvkatet kaitsta on panna see garaaži ja mitte käitada. Kuid autot ei osteta selleks, et seda garaažis üksi imetleda (välja arvatud juhul, kui teil muidugi on kogutavat klassikalist autot).
Tähtis on teada:
Seetõttu pole kiibid, kriimustused ja paljud muud kahjustused vältimatud. Mida teha? Kas kahjustatud osade ülevärvimiseks pean pöörduma autoteeninduse spetsialisti poole? Kas olete nõus hakitud detailide värvimise eest väärikat hinda maksma? Või sina
Loomulikult sõltub kõik kahjustuse laadist ja kriimustuse või kiibi sügavusest, kuid enamikul juhtudel saab iga juht iseseisvalt eemaldada paljud kriimustused ja muud vead, ilma et kahjustatud kereelemente üle värvida. Jah, igaüks teist, kulutades natuke aega, suudab teha laastud, kriimustused peaaegu nähtamatud.
Kuidas teha kindlaks, kas saate ise kiibi või kriimustuse kehal eemaldada?
Enne kui hakkate kriimustusi eemaldama ,. Asi on selles, et kriimustuste vahel on kriimustusi. Kõik sõltub värvkatte kahjustuste sügavusest.
Näiteks kui näete kriimustusel või kiibil õhukest valget katet, siis tõenäoliselt ei kahjustanud kriimustus värvi aluskihti.
Kuid kui kriimustuse sügavus ulatub metallini, võib see olla tõsisem probleem enese likvideerimine defekt. Pidage meeles, et kui keha kahjustus on kahjustanud metalli värvimist, siis on see vajalik täielik maalimine kehaelement, koos pinna ettevalmistamise ja professionaalse kuivatamisega.
Kere kriimustuste poleerimine
Väiksemad keha kriimustused, s.t. neid, mis pole värvikihti metallini kahjustanud, saab reeglina poleerida spetsiaalsete tööriistade abil. Tehke järgmist.
Samm 1
Enne kriimude eemaldamise alustamist peate eemaldama mustuse keha pinnalt. Järgmisena peate poleerima poleerimisega mootorsõiduk defektne kehaelement.
Selleks, et keha kahjustamata osi mitte puudutada, on soovitatav need kleepida maalriteibi või lindiga, jättes ainult defektse elemendi.
Kandke kahjustatud alale väike kogus lakki. Järgmisena kasutage pinna poleerimiseks froteerätikut (froteerätik võib toimida) või mikrokiudlappi (mikrokiust). Võite osta ka spetsiaalse tööriista (näiteks nagu fotol).
2. samm
Kandke lakk kehale ühtlaselt, seejärel kasutage edasiseks poleerimiseks kuiva lapiga. Pärast seda kontrollige, kas sellel on mõju. Vajadusel korrake kogu protsessi. Tehke kõike aeglaselt ja sujuvalt. Kontrollige pidevalt, kas kriimustus kaob. Kui pärast teie tegevust kriimustus ei kao ja seda pole välised märgidet poleerimine aitab, lõpetage keha poleerimine.
Pliiats autokerelt kriimustuste eemaldamiseks
Samm 1
Puhastage kriimustus lahustiga rasvade eemaldamiseks ja võõrkehade eemaldamiseks pinnalt. Kriimustuse eemaldajaga kehale värvi kandmisel olge ettevaatlik, et puutumata värvipinnale ei rakendata keemilist kihti.
Väärib märkimist, et pliiatsi kasutamine puudutab siiski mõnda värvimistööd kahjustamata ala. Ärge muretsege, see on normaalne. Tõsi, soovitame teil ikkagi vähendada pliiatsist värvi sissetungimist tavalistele kehaelementidele.
2. samm
Pärast toote pliiatsist kasutamist laske toote kuivamiseks aega (vähemalt 24 tundi). Järgmisena peate kriimustuse puhastama kummikäsna või peene liivapaberiga. Ärge unustage ribasid aeglaselt ja sujuvalt. Peatuge perioodiliselt ja kontrollige oma tegevuse tulemust. Pidage meeles, et kõik tegevused peavad edenema paremuse poole.
3. samm
Järgmisena kandke lakk kahjustatud pinnale ja mikrokiust lapi, froteerätiku või spetsiaalne tööriist, poleerige pind. Poola abil taastatakse puhastatud kehapinna sära.
4. samm
Tõenäoliselt näete pärast pliiatsi esimest kasutamist, seejärel kriimustuste puhastamist ja poleerimist ülejäänud kahjustatud alasid. Sel juhul korrake protsessi uuesti, kandes pliiatsiga veelgi rohkem värvi.
Teie ülesandeks on kriimustus pliiatsi abil täielikult värviga täita, puhastada ja poleerida, tasandada see ülejäänud kahjustamata pinnaga. Kui kriimustus pole sügav ega ole metalli paljastavat kihti kahjustanud, saate selle protseduuri abil iseseisvalt eemaldada värvikihi kahjustused.
Kriimustuse eemaldamine autopihustiga
Kui kriimustus on piisavalt sügav, eemaldage see spetsiaalne pliiats ei tööta. Sellisel juhul on vaja kasutada pihustiga värvipurki. Selleks ostke pudelisse spetsiaalne värv, mis on mõeldud keha defektide eemaldamiseks. Tähelepanu! värv peaks olema ainult auto!
Autovärvi kahjustuste kõrvaldamiseks saate värvipurki kasutada järgmiselt.
Samm 1
Rasvatage keha kahjustatud ala pind lahustiga. Võtke tükk tavalist paberit ja lõigake keskele ümmargune auk (kui keha defekt on ümmargune). Kui masina värvi kahjustused on erineva kujuga, siis lõigake paberile auk, mis sobib värvkatte defekti kujuga. Nii kaitsete kahjustamata kehaosi rakendatud värvi eest.
2. samm
Hoidke paberist mõni sentimeeter defektist eemal ja hakake aerosoolpurgist värvi välja lõigatud augu kaudu pihustama. Kui peale kantud värv hakkab maha jooksma, tähendab see, et olete seda liiga palju peale kandnud. Sel juhul peatage ja laske värvil kuivada.
3. samm
Teie ülesandeks on defektse pinna tasandamine puutumatuga samal tasemel värvimistööd auto. Tavaliselt ei saa te esimest korda pinda tasandada. Seetõttu on vaja kogu protsessi uuesti korrata. Tähelepanu! Värvi uuesti pealekandmist ja puhastamist on vaja alustada mitte varem kui 24 tundi pärast värvi esimest kasutamist purgist. Ärge unustage enne värvi uuesti kandmist esimene kiht täielikult kuivada.
4. samm
Poleerige töödeldud pind spetsiaalse vahendiga, mida müüakse autokauplustes. Soovitame teil valida mitte odavaid tooteid ja ainult reklaamitud kaubamärke. Vastasel juhul riskite mitte ainult raha raiskamisega, vaid halvendate ka keha defekti.
Soovitame teil pöörata tähelepanu poleerimiskomplektidele, mis on müügil automüügis (müüakse spetsialiseeritud kauplustes autovärv). Komplekt sisaldab tavaliselt värvi, poleerimisvahendeid, liivapaberit ja spetsiaalseid käsnaid või kaltsukaid.
