Bieži gadās, ka uz instrumentu paneļa automašīnas salonā, kas aprīkota ar elektroniski kontrolēts, iedegas gaisma avārijas sensors. Ja automašīna ieslēdzas un turpina darboties, bet iedegas pārbaudes dzinēja indikators, tas nozīmē, ka iekļaušana notika ārkārtas režīms. Daži modeļi modernas automašīnas(Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porshe, VW) ir aprīkoti ar sistēmu, kas spēj veikt pašdiagnozi, kļūdas atšifrētā veidā tiek nosūtītas uz informācijas paneli. Taču autovadītāji ne vienmēr spēj saprast, kāpēc iedegās pārbaudes dzinēja indikators.
Lai iedarbinātu dzinēju, vadītājs ieslēdz aizdedzi. Ja tajā pašā laikā mirgo pārbaudes dzinēja indikators, tas nedrīkst radīt bažas, jo tas drīz nodzisīs. Bet degošs signāls dzinēja darbības laikā norāda uz problēmām ar tā darbību.
Ja barošanas bloka darbībā rodas darbības traucējumi, vadības bloka atmiņā tiek ierakstīta kļūda kodēta signāla veidā. Šādā gadījumā uz paneļa parādās dzinēja pārbaudes indikators. Ja automašīnai nav iebūvēta diagnostika automātiskais režīms, jums ir jāpievieno skenēšanas ierīce ar īpašu savienotāju. Skeneris nolasa kodu un sniedz detalizētu kļūdas skaidrojumu.
Elektronikas izstrādes procesā rādītājs Pārbaudi dzinēju no vienkārša defektu sensora ir kļuvusi par signalizācijas ierīci ar daudzām funkcijām. Kad mirgo modernā kontrolmotora indikators, tas ziņo par šādām neatbilstībām:
- nepareizs degvielas maisījumu sastāvs;
- iestatījumu kļūmes aizdedzes sistēmā;
- sensoru kļūmes.
Viņa pienākums ir arī ziņot par nesaistītiem jautājumiem. spēka agregāts. Lai noteiktu bojājuma vietu un raksturu, tehniķim būs nepieciešamas profesionālas zināšanas, pieredze, īpašas ierīces un instrumenti.
Svarīgs: Elektroniskā vienība ECU pavēl indikatoram mirgot, atklājot dažādas sarežģītības pakāpes kļūdas. Starp tiem ir gan nopietnas, gan nelielas problēmas. Lai veiktu diagnostiku, ieteicams apturēt transportlīdzekļa darbību. Pieredzējuši automašīnu īpašnieki bieži vien patstāvīgi nosaka čekas iekļaušanas iemeslu, negaidot degvielas uzpildes stacijas apmeklējumu.
Galveno darbības traucējumu pazīmes un indikatora signāla parādīšanās iemesli
Ja gaisma iedegas, automašīnai braucot Pārbaudi dzinēju pēc degvielas uzpildes plkst Degvielas uzpildes stacija, lielākā daļa iespējamais cēlonis- neatbilstoša iepildītā benzīna kvalitāte. Tiek novēroti šādi simptomi:
- Samazināta jauda.
- Pārtraukumi dzinēja darbībā (apstāšanās).
- Detonācija nepilnīgas degvielas sadegšanas rezultātā.
- ieliet tvertnē daļu augstākas kvalitātes degvielas;
- Izlejiet nesen uzpildīto benzīnu un iztīriet degvielas sistēmu.
Ja pēc iemesla novēršanas čeks nevēlas pazust, ir jāizdzēš ierīces atmiņā ierakstītā kļūda, izmantojot īpašu datorprogrammu.
Eļļas līmeņa un stāvokļa pārbaude
Nākamie svarīgākie signāla rašanās iemesli tiek uzskatīti par motora pārkaršanu, līmeņa pazemināšanos eļļošanas šķidrums iekšdedzes dzinējā. Ieteicams pārbaudīt dzinēja temperatūru. Ja nav pārkaršanas, jums jāpārbauda eļļas daudzums un stāvoklis. Pēc līmeņa pārbaudes nepieciešams pievienot trūkstošo smērvielas daudzumu. Izmantojot tīru papīra salveti, tiek pārbaudīta kvalitāte un sastāvs motoreļļa saskaņā ar šādiem kritērijiem:
- Krāsa.
- Konsekvence.
- Mehānisko ieslēgumu klātbūtne.
- Deguma smaka.
Ja viss ir kārtībā ar eļļas kvalitāti un daudzumu, dzinējs sāk novērst neparastas skaņas, troksni, darbojoties tajā pašā režīmā dīkstāves kustība, un zem slodzes.
Ja uz degošas pārbaudes fona tiek konstatēti neparasti strādājoša dzinēja trokšņi, ieteicams automašīnu nosūtīt uz tuvāko servisa uzņēmumu. Automašīnas pārvietošana pašam nav ieteicama, piegāde tiek veikta, izmantojot vilkšanu vai citu ērtā veidā. Turpinot lietot, var rasties nopietnu kaitējumu un dārgs spēka agregātu elementu remonts.
Mirgojošs indikators un dzinēja iedarbināšana
Kad mirgo pārbaudes dzinēja indikators un vienlaikus ieslēdzas dzinējs, ir jāpārbauda aizdedzes sistēmas elementi:
- elektroinstalācija;
- spole.
Trīskāršojošs efekts rodas, ja deg tikai trīs sadegšanas kameras, nevis visas četras. Dzinējs sāk apstāties, kad nav iesmidzināšanas gaisa-degvielas maisījums vienā cilindrā.
Nolietotas un netīras aizdedzes sveces var izraisīt arī Check Engine indikatora iedegšanos. Lai ilgi nedomātu par to, kā noņemt kontrolmotora indikatoru, jums vienkārši jānotīra vai pilnībā jānomaina novecojušās aizdedzes sveces ar jaunu komplektu.
Aizdedzes spoles pārbaude ir saistīta ar pretestības mērīšanu pie spailēm un pārbaudot spēju radīt zilu dzirksteli.
Ko darīt, ja dzinēja pārbaudes indikators iedegas degvielas padeves sistēmas darbības traucējumu dēļ
Ja rodas problēmas, kas saistītas ar degvielas ieplūšanu cilindros, ieteicams pārbaudīt smidzināšanas sprauslu stāvokli. To caurumi ir jātīra, jāmazgā un, ja nepieciešams, pilnībā jāaizstāj ar jaunām ierīcēm.
Spiediena samazināšanos degvielas sistēmā izraisa darbības traucējumi:
- Benzīna sūknis (karburatorā, iesmidzināšanas dzinējos).
- Degvielas filtrs
- Iesmidzināšanas sūkņa sūknis (dīzeļdegvielai).
Ja pārbaudes indikators ir radies kļūmes dēļ katalizators, vadītāji to vienkārši noņem no izplūdes sistēmas un pēc tam atvieno atbilstošo sensoru (skābekli).
Kā atiestatīt pārbaudes dzinēja kļūdu
Ja dzinēja darbībā rodas kritiskas kļūdas, informācija tiek ierakstīta ECU atmiņā un netiek dzēsta neatkarīgi pat pēc defekta novēršanas. Tajā pašā laikā čeks paliek izgaismots. Lai pats atiestatītu ierakstīto kļūdu, pieredzējuši auto īpašnieki veic šādas darbības:
- uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai;
- atvienojiet termināli plkst akumulators kādu laiku (no 5 līdz 15 minūtēm);
- atjaunot savienojumu ar termināli;
- pirms palaišanas ievietojiet un pagrieziet aizdedzes atslēgu (deg visi ierīču indikatori);
- pagaidiet vienu minūti;
- pagrieziet atslēgu pretējā virzienā.
Visbiežāk šādas darbības noved pie vēlamā rezultāta, kļūdas kods pazūd no ECU atmiņas. Pārbaude pārstāj degt pēc tam, kad dzinējs ir ieslēgts un trīs minūtes darbojas tukšgaitā.
Ja termināļa atvienošanas metode nedarbojas, indikators turpina mirgot, kļūda tiek dzēsta no vadības ierīces atmiņas, izmantojot īpašu datorprogrammas izmantojot OBD kontaktligzdas diagnostikas savienotāju.
Vadības bloks var arī izraisīt pārbaudes signāla ieslēgšanos, ja atsevišķi datora elementi daļēji vai pilnībā neizdodas.
Automašīna: Hyundai Solaris. jautā
: Smirnovs Kirils. Jautājuma būtība: Kā atiestatīt “CHECK”?
Sveiki! Man ir Hyundai Solaris, un nepārtraukti deg kontrollampiņa! Es jau devos uz staciju Apkope un uzzināju, kas par problēmu. Pirmo reizi viņi man to nometa, un tagad tas atkal parādās, un automašīnas uzvedība nemaz nav mainījusies. Lūdzu, pastāstiet man, kā es varu to atiestatīt pats, jo es nevēlos par to atkārtoti maksāt pakalpojumā.
Transportlīdzekļa īpašniekam var būt nepieciešams diagnosticēt un novērst kļūdas, kas rodas Hyundai Solaris dažādās situācijās, kad nav vēlēšanās veikt šo darbu sertificētā servisa centrā.
Šo darbu nav grūti izdarīt, galvenais ir zināt, ka varat to noņemt pats kļūdas, kas saistītas ar pirmo līmeni , tas ir, tie, kas nav ierakstīti ECU atmiņā un būtiski neietekmē automašīnas un tās ierīču darbību. Tā kā šādas kļūdas var novērst tikai speciāla dīlera ierīce (skeneris – apm.), viena no šīm kļūdām ietver arī automašīnas drošības spilvenu kļūdu.
Kad jūs pats izdzēšat kļūdas?
Starp visām svarīgajām Hyundai Solaris problēmām dažas var atiestatīt sevi pēc viena vai otra remonta.
Piemēram, kļūdu kodi ar 301 Autors 304 , kas norāda uz trūkstošu dzirksteli vienā no cilindriem (pēdējais kļūdas cipars attiecas tieši uz cilindru - apm.).
Attiecīgi, atklājot šīs nepilnības, ECU dos signālu degoša “CHECK” veidā, ko nevar noņemt, nedz izdzēšot kodu, nedz atiestatot spaili no akumulatora.
Šo kļūdu var pilnībā novērst, tikai nomainot nestrādājošo aizdedzes sveci ar jaunu, pēc tam kļūda pati par sevi pazudīs.
Hyundai Solaris čeka pašatiestatīšana
Hyundai Solaris ir iespējams pats atiestatīt kļūdas, pateicoties OBD-II protokolam un īpaša adaptera klātbūtnei ar diagnostikas ierīci, neatkarīgi no tā, vai tas ir viedtālrunis vai dators, kas atbalsta Bluetooth bezvadu sakaru tehnoloģiju.
Lai pārbaudītu, vai automašīnā nav kļūdu, veiciet šādas darbības:
Kļūdu diagnostikas un atiestatīšanas process bez OBD-II
Hyundai Solaris jūs varat diagnosticēt un novērst kļūdas pat bez papildu ierīcēm.
Diagnostika (šī metode nedarbojas)
Tālāk aprakstītā metode cirkulē visā internetā. Mēs pārbaudījām mūsu redakcijas mašīnu. Viņš nestrādā. Mēs nenoņemam metodi, jo daži īpašnieki var uzskatīt, ka tā darbojas.
Atspēkojums video:
Kļūdu noņemšana
- Lai novērstu kļūdu, jums ir jāveic viss iepriekš minētais darbs no 1. līdz 5. darbībai un, neizslēdzot aizdedzi, vēlreiz nospiediet gāzi.
- Pēc tam izslēdziet un ieslēdziet aizdedzi un iedarbiniet dzinēju.
- Ja darbs tika veikts pareizi, kļūda ir jānovērš.
Kā redzat pats, Hyundai Solaris kļūdu novēršanā nav nekā sarežģīta.
Videoklipā deg pārbaudes indikators un Hyundai Solaris apstājas
Daudzi no mums ir saskārušies ar tādu problēmu kā dzinēja ikonas ieslēgšana (Check engine...), kuras parādīšanās biedē auto vadītājus. Mēs piedāvājam 5 visbiežāk sastopamos iemeslus mērinstrumentu panelis Iedegas dzinēja pārbaudes indikators.
Dzinēja brīdinājuma indikators parasti parādās bez brīdinājuma. Iemesls čeka izskats dzinēju nevar uzreiz saprast. Pat ja automašīnai ir automātiskā diagnostika (piemēram, tādās automašīnās kā ,), kas skenē visas automašīnas sistēmas, vai nav kļūdu, un, ja tāda ir, informācijas panelī parāda atšifrējumu, motora pārbaudes indikatora parādīšanās iemesli netiks rādīti. tikt atšifrētam.
Lielākajai daļai autovadītāju šīs brīdinājuma ikonas parādīšanās uz paneļa nozīmē nepieciešamību steidzami doties uz autoservisu, lai diagnosticētu un novērstu iemeslu, kādēļ parādījās brīdinājuma zīme "Pārbaudīt dzinēju". Bet patiesībā vairumā gadījumu, kad parādās norāde “Pārbaudīt”, ir iespējams un dažos gadījumos, iespējams, novērst cēloni pats, nebraucot uz autoservisu, kas ietaupīs naudu.
1. Nomainiet skābekļa sensoru (lambda zondi)
Jūsu automašīnas skābekļa sensors ir daļa no izplūdes sistēmas izplūdes gāzes, kas kontrolē, cik daudz skābekļa netiek sadedzināts dzinēja sadegšanas kamerā. Šis sensors palīdz kontrolēt transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Nepareiza darbība skābekļa sensors(lambda zonde) nozīmē, ka automašīnas dators saņem nepareizus datus, kas var būtiski palielināt degvielas patēriņu un samazināt dzinēja jaudu. Lielākajai daļai automašīnu ir 2 līdz 4 skābekļa sensori. Ja jums ir mājas automašīnas kļūdu skeneris, tad, pieslēdzot to automašīnai, varat viegli noskaidrot, kurš sensors ir jānomaina.
Kāda iemesla dēļ skābekļa sensors automašīnā kļūst nederīgs? Laika gaitā sensors tiek pārklāts ar lietotas un motoreļļas (eļļas kvēpu) slāni, kas samazina sensora rādījumu nolasīšanas precizitāti regulēšanai. benzīna maisījums un optimālais sadalījums. Skābekļa sensora darbības traucējumi automašīnā izraisa ne tikai, bet arī paaugstinātu līmeni kaitīgās vielas CO2 izplūdes gāzēs.
Ko darīt: Ja nenomaināt bojāto automašīnas sensors skābeklis, tas var izraisīt jūsu automašīnas katalizatora atteici (tas var pārsprāgt), kā rezultātā būs nepieciešams dārgs remonts. Jaunu katalizatoru izmaksas ir ļoti augstas tajos esošo vērtīgo sakausējumu dēļ. Dažām automašīnām ir vairāki katalizatori, kuru izmaksas var sasniegt 90 000 rubļu. Tāpēc neaizkavējiet sensora nomaiņu. Lai gan sensora nomaiņa un tā izmaksas nav ļoti mazas, tās nav samērīgas ar izplūdes gāzu katalizatora sistēmas izmaksām. Varat arī ietaupīt uz nomaiņas izmaksām, to darot pats. Daudzas automašīnu rokasgrāmatas satur detalizētas instrukcijas, kā jūs pats varat nomainīt skābekļa sensoru. Ja jūs zināt, kur atrodas skābekļa sensors, tad jums nebūs grūti atvienot bojāto lambda zondi un nomainīt to pret jaunu. Atcerieties, ka jūs nevarat atlikt šī svarīgā elementa nomaiņu!
2. Pārbaudiet degvielas uzpildes vāciņu
Daudzi autovadītāji vairumā gadījumu, kad parādās pārbaudes dzinēja indikators, domās par nopietnām problēmām automašīnas dzinējā, bet pat nedomās par noplūžu pārbaudi. degvielas sistēma kas var tikt bojāts defekta vai nepietiekami pievilkta degvielas tvertnes vāciņa dēļ. Tas ir ļoti izplatīts iemesls, kāpēc parādās dzinēja ikona "Pārbaudīt".
Kļūdas iemesls: Degvielas sistēmas noplūde sakarā ar gaisa pāreju caur degvielas tvertnes uzpildes vāciņu palielinās transportlīdzekļa degvielas patēriņu, uz ko transportlīdzekļa diagnostikas sistēma ģenerēs dzinēja kļūdu, transportlīdzekļa instrumentu panelī ieslēdzot indikatoru "Pārbaudīt dzinēju".
Ko darīt: Ja, parādoties norādei “Pārbaudīt”, jūsu automašīnai nav pazudusi jauda un nav dzirdamu dzinēja bojājumu pazīmju (dzinēja klauvēšana, dūkoņa, čīkstēšana utt.), tad vispirms pārbaudiet, vai gāzes tvertnē nav noplūdes. Jūsu gāzes vāciņš var būt saplaisājis vai nav pietiekami pievilkts. Ja vāciņš nebija pietiekami pievilkts, tad pēc tam, kad tas ir līdz galam pievilkts, kādu laiku turpiniet braukt ar automašīnu, lai redzētu, vai dzinēja kļūda pazūd. Lai šī iemesla dēļ neparādītos pārbaudes dzinēja indikators, regulāri pārbaudiet degvielas tvertnes vāciņu. Atcerieties, ka vāks periodiski jānomaina pret jaunu!
3. Auto izplūdes katalizators
Automobiļu katalizators palīdz automašīnai padarīt dzinēja izplūdes gāzes videi draudzīgākas. Tas pārvērš oglekļa monoksīdu un citas kaitīgas vielas nekaitīgos savienojumos. Ja jūsu izplūdes katalizators ir kļuvis nelietojams, jūs to pamanīsit ne tikai tad, kad parādīsies dzinēja ikona (čeks), bet arī ilgi pirms tam, kad automašīnas jauda samazināsies uz pusi. Piemēram, nospiežot gāzes pedāli, automašīnai nebūs laba paātrinājuma dinamika kā iepriekš.
Kas var izraisīt automašīnas katalizatora atteici: ja regulāri veicat automašīnas apkopi saskaņā ar apkopes noteikumiem auto kompānija, tad katalizatoram nevajadzētu sabojāt. galvenais iemesls katalizatora kļūme ir nelaikā bojāta skābekļa sensora nomaiņa, kā arī neregulāra aizdedzes sveču nomaiņa, kad beidzas derīguma termiņš. Ja skābekļa sensors vai aizdedzes sveces ir bojātas, oglekļa monoksīds katalizatorā tiek pārveidots par nekaitīgu ķīmiskie elementi apstājas, kas noved pie katalizatora pārkaršanas, kas tādēļ var neizdoties.
Ko darīt: Ja jūsu katalizators ir kļuvis nelietojams, jūs nevarat vadīt automašīnu, jo dzinējs nedarbosies pareizi, brīdinot par to ar norādi uz paneļa ar dzinēja ikonu (pārbaude). Turklāt ievērojami palielināsies degvielas patēriņš un nebūs dzinēja vilces. Lai gan katalizatora nomaiņa ir ļoti dārgs remonts, no remonta nevar izvairīties. Lai gan ir alternatīva katalizatora aizstāšanai ar liesmas slāpētāju, tas nav 100 procentu risinājums. Diemžēl, ja neesat pieredzējis automehāniķis, jūs pats nevarēsit nomainīt bojāto izplūdes gāzu katalizatoru. Jebkurā gadījumā jums būs jāsazinās ar automašīnu remontdarbnīcu. Atcerieties, ka savlaicīga skābekļa sensoru un aizdedzes sveču nomaiņa pasargā jūsu katalizatoru no bojājumiem!
4. Nomainiet gaisa masas plūsmas sensoru
Masas gaisa plūsmas sensors regulē, cik daudz gaisa jāpievieno benzīna maisījumam optimālai degvielas aizdegšanai. Sensors pastāvīgi ziņo automašīnas datoram par piegādātā skābekļa daudzumu. Bojāts masas gaisa plūsmas sensors palielina degvielas patēriņu, palielina CO2 līmeni izplūdes gāzēs un samazina dzinēja jaudu un gludumu. Tāpat, ja sensors ir bojāts, tas tiek ievērots slikta dinamika paātrinājums Aukstā laikā automašīna ar bojāts sensors nesākas labi.
Kādi ir gaisa masas plūsmas sensora atteices iemesli: Lielākā daļa sensora kļūmju rodas nepareizas gaisa filtra uzstādīšanas dēļ tā plānotās nomaiņas laikā. Arī tad, ja tas netiek regulāri mainīts gaisa filtrs, kā to prasa ražotāja ieteiktie transportlīdzekļa apkopes noteikumi, gaisa masas plūsmas sensors var sabojāties.
Ko darīt: Teorētiski ar bojātu gaisa masas plūsmas sensoru var braukt ilgu laiku (vairākas nedēļas vai mēnešus). Bet jūs ievērosiet, ka jo ilgāk braucat, jo vairāk palielinās jūsu degvielas patēriņš. Sensora nomaiņa autoservisā nav tik dārga, jo pats darbs neaizņem daudz laika un ir diezgan vienkāršs. Galvenās izmaksas ir saistītas ar sensora izmaksām, kas dažiem automašīnu modeļiem var būt 11 000–14 000 rubļu, ja tas ir oriģināls sensors, vai līdz 6 000 rubļu, ja tas ir analogs aizstājējs. Pašaizvietošanās sensors ir ļoti vienkāršs. Bet zemo sensora nomaiņas izmaksu dēļ šo darbu varat uzticēt autoservisa mehāniķim. Atcerieties, ka regulāri jāmaina gaisa filtrs, ievērojot transportlīdzekļa apkopes noteikumus!
5. Aizdedzes sveču un augstsprieguma vadu nomaiņa
Aizdedzes sveces automašīnā ir galvenās sastāvdaļas degvielas maisījuma aizdedzināšanai. Ja aizdedzes sveces ir bojātas, dzirkstele netiks piegādāta pareizi, lai aizdedzinātu benzīna maisījumu. Bojātas aizdedzes sveces bieži izraisa dzirksteles trūkumu vai nepareizu aizdedzes intervālu, kā rezultātā dzinējs nedarbojas pareizi. Ja paātrinājuma laikā aizdedzes sveces nedarbojas pareizi, it īpaši no vietas, jūs varat sajust nelielus grūdienus.
Kādi ir aizdedzes sveces atteices iemesli: Lielākā daļa aizdedzes sveču transportlīdzekļos, kas ražoti pirms 1996. gada, ir jānomaina katru reizi 25 000-30 000 kilometru. Jaunākās automašīnās aizdedzes sveces kalpo vairāk nekā 150 000 km. Tomēr šie noteikumi plānotā nomaiņa Aizdedzes sveces veiktspēja var samazināties dažādu ar degvielas kvalitāti un braukšanas stilu saistītu faktoru dēļ.
Ko darīt: Ja jūsu aizdedzes sveces ilgu laiku nav mainītas vai jūtat ar aizdedzi saistītus traucējumus dzinēja darbībā, tad tās nekavējoties jānomaina pret jaunām. Nemēģiniet ietaupīt savlaicīga nomaiņa aizdedzes sveces, jo aizdedzes sveču izmaksas nav ļoti dārgas, kā arī to nomaiņas darbs. Nomainot vecās aizdedzes sveces, jūs uzlabosiet dzinēja veiktspēju un samazināsiet transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Aizdedzes sveču nomaiņa pašam ir diezgan vienkārša. Būtībā tie ir viegli pieejami zem automašīnas pārsega. Lai noņemtu aizdedzes sveces no dzinēja, nepieciešama parasta aizdedzes sveces uzgriežņu atslēga. Ieteicams arī uzraudzīt augstsprieguma vadu stāvokli, jo laika gaitā tie var kļūt nelietojami un ļaut plūst cauri elektrībai, kas tiek pārnesta uz aizdedzes svecēm, kas samazinās dzirksteles spēku. Atcerieties, ka regulāra aizdedzes sveču nomaiņa saskaņā ar jūsu automašīnas apkopes grafiku pasargā jūsu izplūdes katalizatoru no bojājumiem, kā arī uzlabo dzinēja veiktspēju!
datums: 20.03.2018Iedegās pārbaudes dzinēja indikators - iemesli
Galvenais iemesls, kāpēc dzinēja kļūdas indikators iedegas, ir tad, kad dzinēja vadības bloks atklāj nopietnas problēmas. Šajā gadījumā kustība ir iespējama, ja iedegas kontrolmotora indikators un indikators nemirgo, pašas automašīnas uzvedība paliek nemainīga, tāpat kā dzinēja jauda un reakcija uz gāzes pedāļa nospiešanu paliek nemainīga, kā arī, ja citi kļūdu indikatori, kas norāda uz dažu vai problēmu esamību, tie ir “klusi”. Tāpat ir vērts pievērst īpašu uzmanību dzesēšanas šķidruma un eļļas līmenim; to skaitam nevajadzētu krasi mainīties. Bet pat šajā gadījumā ir vērts pēc iespējas ātrāk nokļūt autoservisā.
Braukšana, kad iedegas indikators - dzinēja kļūda ir aizliegta vairākos gadījumos:
- Automašīna mainīja savu uzvedību uz ceļa;
- Motora jauda ir samazinājusies, jūtat tā vibrācijas;
- Jūs sajutāt kaut ko apdeguma smaku;
- “Motora apkopes” indikators darbojas ar pārtraukumiem (mirgo);
- Iedegās avārijas eļļas līmeņa indikators;
- Iedegās dzinēja pārkaršanas brīdinājuma lampiņa.
Dzinēja kļūda var izraisīt nopietnus bojājumus. Un, pats ļaunākais, auto tirgotājs var atteikties veikt bezmaksas garantijas remontu.
Deg dzinēja pārbaudes indikators — ko darīt?
Ja braukšanas laikā iedegas avārijas eļļas līmeņa indikators, nekavējoties jāizslēdz dzinējs. Pēc tam jums jāpārbauda eļļas līmenis, un, ja tas ir zem pieļaujamās vērtības, pievienojiet eļļu un mēģiniet vēlreiz iedarbināt automašīnu. Ja eļļas pievienošana nemaina situāciju (joprojām deg motora pārbaudes indikators), šajā gadījumā jums jāsazinās ar autoservisu. Galvenais, kas jāatceras, ir tas, ka nekādā gadījumā nevajadzētu mēģināt ar savu automašīnu nokļūt autoservisā, ja nevēlaties, lai, darbojoties bez eļļošanas, dzinējs ciestu nopietnus bojājumus.
Par pārkaršanas sākumu var signalizēt ar indikatoru, kas ir atbildīgs par vadītāja brīdināšanu paaugstināta temperatūrašķidrums izplešanās tvertnē, un rādītāja nobīde, kas atspoguļo šķidruma temperatūru uz augstākām vērtībām. Ja rādītājs nav sasniedzis sarkano zonu, tas nozīmē, ka izplešanās tvertne joprojām ir pietiekami daudz šķidruma, un nav parādījušās "bīstamas pārkaršanas" pazīmes, samaziniet temperatūras režīms to var izdarīt pats, veicot dažas vienkāršas darbības:
- Samazināt transportlīdzekļa ātrumu;
- Neizmantojiet gaisa kondicionētāju;
- Ieslēdziet sildītāju, lai samazinātu motora temperatūru. Ja pēc plīts ieslēgšanas nesākas karstā gaisa plūsma, nekavējoties pārtrauciet. Šīs ir pirmās "bīstamas pārkaršanas" pazīmes.
Papildus iepriekš aprakstītajām metodēm “bīstamas pārkaršanas” noteikšanai ir arī vairākas citas: tvaika klātbūtne, kas izplūst no automašīnas pārsega, dzinēja jaudas līmeņa pazemināšanās, tukša izplešanās tvertne, kļūme. apsildes sistēma kad āra (auksts) gaiss sāk iekļūt salonā.
Pagriežot aizdedzes atslēgu pozīcijā ON, tiek pārbaudīta visu indikatora lampiņu darbspēja (neiedarbiniet dzinēju, to darot). Visas lampas, kas nedeg, ir jāpārbauda pilnvarotam HYUNDAI izplatītājam.
Pēc dzinēja iedarbināšanas pārliecinieties, ka visas brīdinājuma gaismas nodziest. Ja kāds no tiem paliek izgaismots, tas norāda uz situāciju, kas prasa uzmanību. Kad tas ir atbloķēts stāvbremze Stāvbremzes brīdinājuma gaismai ir jāizdziest.
Brīdinājuma lampiņa zems līmenis Degviela turpinās degt, ja degvielas padeve nav pietiekama.
ECO (ECO indikators, ja ir aprīkojumā) ( Automātiskā pārnesumkārba zobrati)
ECO indikators ir sistēma, kas ļauj vadīt transportlīdzekli ekonomiskā režīmā.
Indikators tiek parādīts, kad degvielas patēriņš ir ekonomisks, kas ļauj palielināt degvielas efektivitāti.
ECO indikators (zaļš) iedegas, kad degviela tiek efektīvi izmantota eCo oN režīmā.
ECO indikatoru var atspējot, nospiežot pogu TrIP. EKO režīma ieslēgšana un izslēgšana ir aprakstīta iepriekšējā lapā.
Degvielas efektivitāte mainās atkarībā no braukšanas stila un ceļa apstākļiem.
Šī funkcija nedarbojas neekonomiskos braukšanas apstākļos, piemēram, P (stāvvieta), N (neitrālā) vai atpakaļgaita.
Ja displejs parāda pašreizējo degvielas patēriņu, eCo indikators izslēdzas.
UZMANĪGI
Neskatieties uz indikatoru braukšanas laikā. Šāda rīcība novērš jūsu uzmanību no braukšanas un var izraisīt negadījumu, kura rezultātā var gūt nopietnus savainojumus.
Gaisa spilvenu brīdinājuma lampiņa (ja ir aprīkojumā)
Šis brīdinājuma indikators iedegas apmēram 6 sekundes katru reizi, kad aizdedzes atslēga tiek pagriezta pozīcijā ON.
Šī lampiņa iedegas arī tad, ja gaisa spilvenu sistēmā ir darbības traucējumi. Ja šī lampiņa neiedegas vai paliek ieslēgta 6 sekundes pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas pozīcijā ON vai dzinēja iedarbināšanas, vai ja tā iedegas, transportlīdzeklim braucot, pārbaudiet gaisa spilvenu sistēmu pilnvarotam HYUNDAI izplatītājam.
Brīdinājums par nepiesprādzētas drošības jostas drošība (ja pieejama)
Atgādinot vadītājam un pasažierim, drošības jostas brīdinājuma gaisma iedegsies uz 6 sekundēm ikreiz, kad aizdedzes atslēga tiek pagriezta pozīcijā ON, neatkarīgi no tā, vai drošības jostas ir piesprādzētas vai nav.
Par iegūšanu Detalizēta informācija Skatiet 3. nodaļas sadaļu “Drošības jostas”.
Brīdinājuma lampiņa par nepietiekamu dzinēja eļļas spiedienu
1. Ievērojot piesardzību, pārvietojieties uz brauktuves malu un apturiet automašīnu.
2. Kad dzinējs ir apturēts, pārbaudiet eļļas līmeni. Ja eļļas līmenis ir zem normas, pēc vajadzības pievienojiet eļļu.
Ja šis brīdinājuma indikators turpina degt pēc eļļas iepildīšanas dzinējam vai ja eļļa nav pieejama, sazinieties ar savu pilnvaroto HYUNDAI izplatītāju.
UZMANĪBU
Ja neapstādināsiet dzinēju uzreiz pēc zema dzinēja eļļas spiediena brīdinājuma indikatora iedegšanās, dzinējs var tikt nopietni bojāts.
UZMANĪBU
Ja zema dzinēja eļļas spiediena brīdinājuma indikators iedegas, kamēr dzinējs darbojas, var rasties nopietni dzinēja bojājumi. Šī lampiņa iedegas, ja spiediens eļļošanas sistēmā nokrītas zem normas. Parastā situācijā tas iedegas, kad tiek ieslēgta aizdedze, un pēc tam nodziest pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja zema eļļas spiediena brīdinājuma indikators iedegas, kamēr dzinējs darbojas, tas norāda uz nopietnu problēmu.
Šādā situācijā jums vajadzētu apturēt transportlīdzekli, tiklīdz tas ir droši, apstādiniet dzinēju un pārbaudiet eļļas līmeni. Ja dzinēja eļļas līmenis ir zem normas, pievienojiet eļļu līdz normālam līmenim un iedarbiniet dzinēju vēlreiz.
Ja gaisma paliek ieslēgta, kamēr dzinējs darbojas, nekavējoties apturiet dzinēju. Jebkurā gadījumā, ja zemā dzinēja eļļas spiediena indikators iedegas dzinēja darbības laikā, pirms atkārtotas dzinēja iedarbināšanas jums ir jāpārbauda transportlīdzeklis pilnvarotam HYUNDAI izplatītājam.
Stāvbremze un zema līmeņa brīdinājuma lampiņa bremžu šķidrums
Šis indikators iedegas, kad ir ieslēgta stāvbremze un aizdedzes atslēga ir pozīcijā START vai ON. Šim lukturim ir jāizslēdzas, kad tiek atlaista stāvbremze, kamēr darbojas dzinējs.
Brīdinājums par zemu bremžu šķidruma līmeni
Šīs brīdinājuma lampiņas spīdēšana norāda uz nepietiekamu šķidruma līmeni bremžu sistēmas tvertnē.
Ja iedegas šis indikators:
1. Ievērojot piesardzību, iegriezieties tuvākajā droša vieta un apturēt mašīnu.
2. Kad dzinējs ir apstādināts, nekavējoties pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni un pēc vajadzības pievienojiet to.
Pēc tam pārbaudiet, vai visām bremžu sistēmas sastāvdaļām nav noplūdes.
3. Neturpiniet braukt ar transportlīdzekli, ja tiek konstatētas noplūdes, ja brīdinājuma gaisma paliek ieslēgta vai ja bremžu sistēma nedarbojas normāli. Transportlīdzeklis ir jāvelk, lai pārbaudītu un būtu nepieciešams bremžu sistēma remontdarbi HYUNDAI pilnvarotais izplatītājs.
Šī automašīna ir aprīkota ar dubultu bremžu sistēmu, kas izgatavota pa diagonāli.
Tas nozīmē, ka pat tad, ja kāda no tā līnijām neizdodas, bremzes uz diviem automašīnas riteņiem būs darba kārtībā. Šādā situācijā, lai apturētu automašīnu, būs nepieciešams lielāks bremžu pedāļa gājiens un lielāks spēks uz to.
Turklāt, bremzēšanas attālumi automašīna, kurā darbojas tikai daļa no bremžu sistēmas, būs vairāk nekā parasti. Ja bremzes nedarbojas, transportlīdzeklim braucot, pārslēdziet zemāku pārnesumu, lai iedarbinātu dzinēja bremzēšanu, un apturiet transportlīdzekli, tiklīdz tas ir droši.
Lai pārbaudītu stāvbremzes brīdinājuma lampiņas darbību un zemu bremžu šķidruma līmeni, pārliecinieties, vai tā iedegas, pagriežot aizdedzes atslēgu pozīcijā ON.
UZMANĪGI
Braukt ar automašīnu, kamēr deg brīdinājuma gaisma, ir bīstami. Ja bremžu sistēmas brīdinājuma gaisma turpina degt, nekavējoties pārbaudiet un salabojiet bremžu sistēmu pilnvarotā HYUNDAI pārstāvniecībā.
Brīdinājuma lampiņa bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes (ABS) (ja ir aprīkojumā)
Šis indikators iedegas, kad aizdedzes atslēga ir pagriezta pozīcijā ON, un nodziest pēc aptuveni 3 sekundēm, ja sistēma darbojas pareizi.
Ja šī lampiņa paliek ieslēgta pēc aizdedzes ieslēgšanas, iedegas braukšanas laikā vai neiedegas pēc aizdedzes ieslēgšanas, tas norāda uz iespējamu AbS sistēmas darbības traucējumu.
Šādā situācijā jums pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar pilnvarotu HYUNDAI izplatītāju, lai pārbaudītu transportlīdzekļa stāvokli.
Automašīnas bremžu sistēma turpinās darboties, taču bez bremžu pretbloķēšanas sistēmas atbalsta.
Brīdinājuma lampiņa elektroniskā sistēma Bremzēšanas spēka sadalījums (eBD)
Ja braukšanas laikā vienlaikus iedegas divas brīdinājuma gaismas, transportlīdzeklis ir bojāts un AbS sistēma, un ebd sistēma.
Šajā gadījumā AbS sistēma un galvenais bremžu sistēma var darboties neparasti. Lai pārbaudītu transportlīdzekļa stāvokli, pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar pilnvarotu HYUNdAI izplatītāju.
UZMANĪGI
Ja ABS brīdinājuma gaisma un bremžu signāllampiņa iedegas un paliek ieslēgtas vienlaikus, tas nozīmē, ka transportlīdzekļa bremžu sistēma nedarbosies pareizi intensīvas bremzēšanas laikā. Šajā gadījumā jums vajadzētu izvairīties no braukšanas tālāk liels ātrums un pēkšņa bremzēšana. Pēc iespējas ātrāk pārbaudiet savu automašīnu pilnvarotam HYUNDAI izplatītājam.
JŪSU ZINĀŠANAI
Ja ABS vai eBD brīdinājuma indikators iedegas un paliek ieslēgts, tas var norādīt uz problēmu ar spidometru vai odometru/brauciena odometru. Šādā situācijā jums pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar pilnvarotu HYUNDAI izplatītāju, lai pārbaudītu transportlīdzekļa stāvokli.
Elektroniskās stabilitātes programmas (ESP) indikators (ja ir aprīkojumā)
Šis indikators iedegas, kad aizdedzes atslēga ir pagriezta pozīcijā ON, un tam vajadzētu nodziest aptuveni 3 sekunžu laikā. Kad eSP sistēma ir ieslēgta, tā uzrauga transportlīdzekļa braukšanas apstākļus. Ja apstākļi ir normāli, šīs sistēmas indikators neiedegas. Izejot uz slidenas ceļa segums vai kad riepu saķere samazinās, eSP sistēma sāk darboties.
Tajā pašā laikā tā indikators sāk mirgot, informējot par šīs sistēmas darbību.
Bet, ja eSP sistēma nedarbojas, indikators iedegas un neizslēdzas. Šādā situācijā jums jāsazinās ar pilnvarotu HYUNdAI izplatītāju, lai pārbaudītu transportlīdzekli.
ESP izslēgšanas indikators (ja ir aprīkojumā)
Šis indikators iedegas, kad aizdedzes atslēga ir pagriezta pozīcijā ON, un tam vajadzētu nodziest aptuveni 3 sekunžu laikā. Lai izslēgtu eSP sistēmu, nospiediet atbilstošo pogu. Indikators iedegsies, norādot, ka šī sistēma ir atspējota. Ja šī lampiņa iedegas, kad eSP sistēma, tad sistēmā var būt darbības traucējumi.
Pagrieziena signālu indikatori
Mirgojošas zaļas bultiņas instrumentu panelī norāda virzienu, ko rāda pagrieziena rādītāji. Ja šāda bultiņa iedegas, bet nemirgo; mirgo biežāk nekā parasti vai neiedegas vispār, tas norāda uz pagrieziena rādītāju sistēmas darbības traucējumiem. Lai to labotu, sazinieties ar pilnvarotu izplatītāju.
Strāvas indikators tālās gaismas
Šis indikators iedegas, kad priekšējie lukturi ir ieslēgti tālās gaismas vai kad tālās gaismas tiek uz īsu brīdi ieslēgtas, izmantojot pagrieziena rādītāju vadības pogu.
Sānu gaismas indikators
Strāvas indikators miglas lukturi(klātbūtnē)
Aizmugurējo miglas lukturu indikators (ja ir aprīkojumā)
Aizmugurējo miglas lukturu atgādinājuma signāls (ja ir aprīkojumā)
Atskanēs atgādinājuma signāls, ja aizmugurē miglas lukturi iekļauts situācijās, kad vadītāja durvis ir atvērtas ar apturētu dzinēju.
Izvēlētā diapazona indikators (ja ir aprīkojumā)
Slēdža indikators manuālā kaste pārnesumi (ja ir aprīkojumā)
Šis indikators informē vadītāju, kuru pārnesumu vēlams izvēlēties, kas palīdz ietaupīt degvielu.
Piemēram:
: norāda, ka ir vēlams pārslēgt 3. pārnesumu (pašlaik ir ieslēgts 2. pārnesums).
: norāda, ka ir vēlams pārslēgt 3. pārnesumu (pašlaik ir ieslēgts 4. pārnesums).
JŪSU ZINĀŠANAI
Ja sistēma nedarbojas pareizi, uz augšu/uz leju vērstās bultiņas indikators un pārnesuma numurs netiek rādīts.
Ja borta datorā ir atlasīts eco-oFF režīms, manuālās pārnesumkārbas pārslēgšanas indikators netiks rādīts.
Akumulatora uzlādes brīdinājuma lampiņa
Šis brīdinājuma indikators norāda uz problēmu ģeneratorā vai akumulatora uzlādes sistēmā.
Ja tas iedegas, transportlīdzeklim pārvietojoties:
1. Pārvietojiet transportlīdzekli uz tuvāko drošo vietu.
2. Kad dzinējs ir apstādināts, pārbaudiet ģeneratora piedziņas siksnas spriegojumu un vai tā nav salauzta.
3. Ja jostas spriegojums ir normāls, kaut kur akumulatora uzlādes sistēmā ir problēma. Pēc iespējas ātrāk sazinieties ar savu pilnvaroto HYUNDAI izplatītāju, lai atrisinātu problēmu.
Zema degvielas līmeņa brīdinājuma lampiņa
Šī lampiņa to norāda degvielas tvertne mašīna ir gandrīz tukša. Šādā situācijā ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk uzpildīt automašīnu. Turpinot braukt, kamēr deg zema degvielas līmeņa brīdinājuma gaisma vai degvielas mērītāja rādītājs zem atzīmes “E”, var izraisīt dzinēja aizdedzes pārtraukšanu un katalītiskā neitralizatora bojājumus.
Indikatora lampiņa par nepietiekamu šķidruma līmeni vējstikla mazgāšanas tvertnē (ja ir aprīkojumā)
Šīs brīdinājuma lampiņas spīdums norāda, ka mazgāšanas šķidruma tvertne ir gandrīz tukša. Uzpildiet rezervuāru pēc iespējas ātrāk.
Dzinēja brīdinājuma lampiņa
Šī brīdinājuma gaisma ir daļa no dzinēja vadības sistēmas, kas uzrauga dažādu emisijas kontroles sistēmas komponentu stāvokli. Ja šis indikators iedegas, kamēr transportlīdzeklis brauc, tas norāda, ka kaut kur sistēmā var būt problēma.
Turklāt šī lampiņa iedegas, kad aizdedzes atslēga tiek pagriezta pozīcijā ON, un pēc tam nodziest dažas sekundes pēc dzinēja iedarbināšanas. Ja tas iedegas, transportlīdzeklim pārvietojoties vai neiedegas pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas pozīcijā ON, sazinieties ar tuvāko pilnvaroto HYUNDAI izplatītāju, lai pārbaudītu sistēmu.
Parasti ar transportlīdzekli var braukt, taču jums nekavējoties jāsazinās ar pilnvarotu HYUNDAI izplatītāju, lai pārbaudītu sistēmas statusu.
UZMANĪBU
Ilgstoša braukšana ar iedegtu emisijas kontroles sistēmas brīdinājuma gaismu var izraisīt emisijas kontroles sistēmas komponentu bojājumus, kas ietekmēs transportlīdzekļa veiktspēju. braukšanas īpašības transportlīdzekļa un/vai degvielas patēriņu.
UZMANĪBU
Ja iedegas emisijas kontroles brīdinājuma gaisma, katalītiskais neitralizators var tikt bojāts, kā rezultātā var tikt zaudēta dzinēja jauda.
Cik drīz vien iespējams, lieciet pilnvarotam HYUNDAI izplatītājam pārbaudīt dzinēja vadības sistēmu.
Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājuma gaisma (ja ir aprīkojumā)
Brīdinājuma gaisma iedegas, kad dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra pārsniedz 125±2,5°C (257±4,5°f).
Ir nepieņemami turpināt braukt ar pārkarsētu dzinēju. Ja transportlīdzekļa dzinējs ir pārkarsis, skatiet 6. sadaļas sadaļu "Ja dzinējs pārkarst".
JŪSU ZINĀŠANAI
Ja iedegas dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājuma indikators, tas norāda uz pārkaršanu, kas var izraisīt dzinēja bojājumus.
Bagāžnieka vāka/bagāžnieka durvju atvēršanas indikatora lampiņa
Šis brīdinājuma signāls iedegas, ja bagāžas nodalījuma vāks/aizmugurējās durvis nav pilnībā aizvērtas jebkurā aizdedzes atslēgas pozīcijā.
Atvērtu durvju brīdinājuma lampiņa
Šis brīdinājuma signāls iedegas, ja durvis nav cieši aizvērtas, neatkarīgi no atslēgas stāvokļa aizdedzes slēdzī.
Durvju atvēršanas indikators (ja ir aprīkojumā)
Indikators parāda, kuras durvis ir atvērtas.
Imobilaizera darbības indikators (ja ir aprīkojumā)
Šis indikators iedegas, kad imobilaizera sistēmas raidītāja atslēga tiek ievietota aizdedzes slēdzī un pagriezta pozīcijā ON, lai iedarbinātu dzinēju.
Šajā brīdī jūs varat iedarbināt dzinēju. Pēc iedarbināšanas lampiņa nodzisīs.
Ja pirms dzinēja iedarbināšanas šī lampiņa mirgo, kad aizdedzes atslēga ir ieslēgta stāvoklī, lūdziet sistēmu pārbaudīt pilnvarotam HYUNDAI izplatītājam.
Ar elektronisko atslēgu sistēmu
Ja transportlīdzeklī, kas aprīkots ar viedo atslēgu, notiek kāda no tālāk minētajām situācijām, iedegsies, mirgos vai nodzisīs imobilaizera brīdinājuma gaisma.
Kad ir ievietota elektroniskā atslēga transportlīdzeklis, ja ACC vai ON režīmu aktivizē dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas poga, iedegas indikators. Ja jūsu automašīnā nav elektroniskās atslēgas, nospiežot dzinēja iedarbināšanas/izslēgšanas pogu, vairākas minūtes mirgos brīdinājuma lampiņa, atgādinot, ka nevarēsiet iedarbināt dzinēju.
Ja brīdinājuma lampiņa nodziest 2 sekundes pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas pozīcijā ON, tas var norādīt uz sistēmas darbības traucējumiem. Šādā gadījumā sazinieties ar pilnvarotu HYUNDAI izplatītāju, lai veiktu automašīnas pārbaudi.
Jums būs nepieciešami: visi instrumenti, kas nepieciešami, lai noņemtu kreisās grīdas sliekšņa aizmugurējo apšuvumu un bagāžnieka apšuvumu, kā arī 10 mm ligzda. 1. Noņemiet kreisās puses priekšējo un aizmugurējo apdari...
Spiediena samazināšana benzīna dzinēju barošanas sistēmā
Atcerieties, ka benzīns ir viegli uzliesmojošs šķidrums! Strādājot ar energosistēmas sastāvdaļām, ievērojiet visus ugunsdrošības pasākumus. Nesmēķē! Netuvojies mēnesim...
Izciļņu vārpsta. Sadales vārpstas asis
1. Noņemiet sviras asi un sviras (2.8. sadaļa). 2. Noņemiet piedziņas skriemeli izciļņu vārpsta(2.6.14.-2.6.16. punkts). 3. Izņemt izciļņu vārpsta no cilindra galvas virzienā uz spararatu. Vārpsta uzmanīgi...
