V tem videu se pred nami odpre majhen del brunejskega sultana, ki navdušuje domišljijo s svojim obsegom in stroški. Super bogati zbiralec kraljevske krvi se vse življenje izkaže kot navdušen zbiralec avtomobilov, med katerimi ni le redki modeli, ampak tudi .
Če vas zanima zbiranje avtomobilov, ste najverjetneje že slišali za kraljevo družino Brunej in njihovo ogromno zbirko luksuznih, eksotičnih in ekskluzivnih avtomobilov. Govori se, da ima zbirka več kot 25,00 vozil. Po podatkih Wikipedije jih je od 3 do 7 tisoč.
Video, ki ga je uporabnik GTBoard naložil na YouTube, vsebuje zbirko različnih fotografij iz sultanovih garaž. Če si podrobneje ogledate te stare posnetke, lahko najdete zelo neskromno zbirko štirih McLaren F1, osmih Jaguarjev XJ220, dveh (!) Ferrarijevih FX in na videz neskončnih serij klasičnih mercedesov SL.
A to je le vrh ledene gore. V videu, posnetek za kadrom, utripa na desetine, stotine avtomobilov, kupejev, limuzin, kabrioletov. Vse jih združuje veličastno tehnično stanje, ekskluzivnost in gigantske cene. Nekateri modeli so celo pobarvani v isto "kanarčkovo" rumeno barvo z rdečo (velur?) Notranjostjo, spremenjeno v isti obseg.
Podatki iz Wikipedije:
Hassanal Bolkiah je zbiralec avtomobilov. Po različnih ocenah jih je v njegovi zbirki od 3000 do 7000. Zbirka vsebuje več kot 600 avtomobili Rolls-Royce, približno pol tisoč ferrarijev, obstajajo koenigseggi, pa tudi avtomobili šampionata formule 1, začenši leta 1980.
Preprosto je izračunati, da če zbirka res vsebuje več kot 3 tisoč kosov opreme, tudi če jo vzamete vsak dan nov avto in če želite zapustiti vrata številnih garaž (kot vidite na fotografiji, je težava že samo zapustitev takšne garaže), bo trajalo več kot 10 let, da se bo krog zaprl in lastnik bo v akciji preizkusil svojo celotno zbirko. Zagotovo pa se širi ... Na splošno naloga.
O tem avtomobilska zbirka Sultan Bruneja Hassanal Bolkiah je legendaren: znano je, da je na tisoče avtomobilov shranjenih v več garažah, stroški zbiranja pa so ocenjeni na milijarde dolarjev.
Sultan Hassanal Bolkiah, katerega bogastvo je Forbes ocenil na 37,9 milijarde dolarjev, je eden izmed njih najbogatejši ljudje na svetu. Ni navajen varčevati z denarjem in dela vse v orientalskem merilu: če parkirišče, potem za 6000 avtomobilov (veliko jih je narejenih posebej za visoko osebo v enem samem izvodu), če prebivališče, potem površina več kot 200.000 kvadratnih metrov, če je sinova poroka, potem je to tako da si vse hollywoodske zvezde od zavisti grizejo ustnice. Brunejski kronski vladar na splošno ve veliko o razkošju.
Ocena Top 5 najboljših avtomobilov brutalnega sultana
5. mesto Aston Martin V8 Vantage
Če prvi " posebna serija"V8 Vantage z retro notami v slogu DB4 Zagato se je zdel povsem razumen, a brezlična druga serija očitno ni bila za vse. Poskus, da bi bil videz srednjega veka Vantage modernejši, v slogu novega takrat DB7, se je izkazal za ne preveč uspešnega. vsi trije izdelani avtomobili druge serije so ponovili najmočnejši Aston Martin V8 Vantage N600 s 600-konjskim dvokompresorskim motorjem - ta model je služil kot osnova.
4. mesto Ferrari FX
FX iz Pininfarine je navzven zelo drzen in "ameriški", znotraj pa visokotehnološki. Tega avtomobila, ustvarjenega leta 1995, je težko poklicati boljše delo Pininfarina, ampak v tehnično zanimivo je: z motorjem 512M (in FX je izdelan na njegovi osnovi) sta se poročila z zaporednim menjalnikom s prestavnimi ročicami proizvajalca Williams - ja, dirkaška ekipa formule 1. Šest od teh avtomobilov še vedno živi v Bruneju, enega pa je slavna stranka odpovedala. Pininfarina je brezplačno kopijo številka 4 prodala Dicku Marconiju.
3. mesto Fantom Rolls-Royce Majestik
O tem avtomobilu ni znanega veliko: njegov dizajn je nastal v studiu Bertone, naklada pa je bila le dve kopiji. Motorji so iz modela Flying Spur (6,75 litra V8). Informacije o tem, ali so motorji v procesu "presaditve" prejeli sistem za polnjenje, se razlikujejo: številni viri poročajo, da so motorji ostali atmosferski, drugi pa - da so prejeli Garrettovo turbino.
2. mesto Rolls-Royce Black Ruby
Čeprav je Black Ruby formalno pripadal sultanu, ga je vozil njegov ekscentrični brat (to pojasnjuje "originalno" registrsko tablico - navsezadnje je Jeffrey lastnik jahte z imenom SS Tits). Roke studia DC Design so Nissan 350Z spremenile v ekskluzivni kupe V12, ki so ga leta 2010 prodali za milijon evrov.
1. mesto Ferrari F50
Hassanal Bolkiah redko javnosti pokaže svoje avtomobilske zaklade, zato javnost ve za obstoj številnih avtomobilov zahvaljujoč naključnim fotografijam najboljša kakovost... Na internetu je izjemno težko najti visokokakovostne fotografije ekskluzivnega F50 Bolide, izdelanega posebej za sultana, vendar lahko vidimo podobne avtomobile. Tehnično ostaja ta F50 enak (isti motor V12, enak menjalnik) novo telo izgleda povsem drugače kot original - tukaj je tudi ogromno krilo, in nenavadna trodelna zadnja optika ter povsem "azijski" sprednji del.
Sultan Brunej je po vsem svetu znan ne samo po nešteto bogastvu, temveč tudi po ogromni zbirki dragih superšportnih avtomobilov, narejenih po naročilu. V garažah Hassanal Bolkiah ni na stotine, ampak na tisoče avtomobilov. Nameščeni so v skrivnih hangarjih, za njih pa skrbi posebej izbrano osebje strokovnjakov. Pa vendar niso vsi avtomobili sultana Bolkiah lepega videza. V tem pregledu se bomo osredotočili na ne lepe avtomobile iz te ekskluzivne kolekcije.
Ferrari F50 Bolide
Ta avtomobil F50 Bolide je bil ustvarjen posebej za brunejskega sultana. In čeprav je "polnjenje" avtomobila ostalo nedotaknjeno, se navzven razlikuje od prvotne različice. Težko je ne opaziti sprednjega dela, narejenega na azijski način, ogromnega zadnjega krila in 3-delne optike.
Jaguar XJ300 (Monako XJS)
V svojem jaguarjev čas XJ300 je bil izdelan v omejeni seriji le 10 vozil. Avto s tabelo "1 od 10" je zapeljal v sultanovo garažo. Pošteno je reči, da to ni najbolj smešen avtomobil, čeprav mu je kar težko reči polet oblikovalske misli.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Leta 1988 je sultan postal lastnik šestih avtomobilov Testarossa F90 Speciale hkrati, javnost pa je to spoznala šele pred nekaj leti. Ta avto od serijska različica razlikuje le karoserijo s snemljivo streho in nov salon.
Bentley b3
V osemdesetih in devetdesetih letih, ko je bilo podjetje v krizi, je bil brunejski sultan tisti, ki je pomagal ohranjati blagovno znamko. Podjetje je zaslužilo odličen denar po njegovih posebnih naročilih in po njihovi zaslugi je uspelo preživeti v težavnih časih. Ta avto je zamisel Bentleyja in Pininfarine.
Ferrarijev mit
Sultan ima dva avtomobila Ferrari Mythos. Ta roadster lahko pospeši do 290 km / h. Toda dizajn očitno ni primeren za vse.
Bentley bucaneer
Ta ekskluzivni Bentley leta 1996 za sultana so izdelali mojstri studia Heuliez (Francija). Po govoricah naj bi bilo teh strojev le šest, koliko pa jih je v resnici samo uganil.
Bentleyjeva rapija
Zdi se, da je Sultan naklonjen Bentleyju. Res je, serijski avtomobili ga niso preveč navdušili. Sultana so zanimali avtomobili, ki jih je bilo proizvedenih največ šest kosov. Bentley Rapier odmeva Bucaneer s prilagojenim podvozjem ZH in turbo V8 motorjem.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Če pogledamo ta avto, lahko rečemo, da poskus oblikovalcev, da bi naredili eleganten avto, ni uspel. Kar zadeva polnjenje, je bilo kopirano iz modela Aston Martin V8 Vantage N600 - pod pokrovom je 600-konjski 2-kompresorski motor.
Rolls-royce fantomski mogočen
Ta je izšel v samo dveh izvodih, zato se o njej ve zelo malo. Oba avtomobila sta v sultanovi družini. Vemo le, da je pod pokrovom avtomobila 6,75-litrski V8 motor. Preostale podrobnosti lahko le ugibamo.
Rolls-Royce Black Ruby
Sultan je lastnik avtomobila, njegov brat pa vozi to Black Ruby. Prilagoditelji so avtomobil spremenili v ekskluzivni kupe, ki je bil leta 2010 na dražbi za milijon dolarjev.
Ferrari fx
Ferrari FX je res agresiven ameriški avto z visokotehnološkim polnilom. Morda je bilo to oblikovno napačno za Pininfarino, a je to pomanjkljivost nadomestilo polnjenje. Motor 512M deluje čudovito v povezavi z zaporednim menjalnikom. Danes je na Bruneju šest takih avtomobilov.
Bentleyjev dominator
Ves svet nezasluženo verjame, da je Bentleyev prvi SUV Bentayga. In samo sultan Bruneja ve, da to ni tako. Sredi devetdesetih let je naenkrat prejel šest športnih terencev Dominator. Cena vsakega avtomobila je bila 3 milijone dolarjev.
Aston martin lagonda vignale
Ta avtomobil je bil predstavljen leta 1993 na avtomobilskem salonu v Ženevi. Seveda za sultana avtomobil s Fordom V8 ni bil zanimiv, zato ga je nadomestil V12 s prostornino skoraj 6 litrov. Po tem se je pojavilo več kopij tega motorja, a še vedno edina originalna pripada sultanu, ki je mimogrede za ta avto plačal 1,5 milijona dolarjev.
Rolls-Royce Silver Spur Gold limuzina
Kateri oče ne bi dal zadnjega za svojo hčerko. A brunejski sultan je imel še vedno 14 milijonov dolarjev, ki jih je namenil za poročno limuzino za svojo hčerko, očitno ni bil zadnji. Posebnost limuzine sploh ni v naprednih tehnologijah in niti v ekskluzivnem salonu (čeprav je bil na krmi na novo nameščen prestol). Avtomobil med ostalimi limuzinami izstopa z ogromno štukature, ki je prav tako prekrita s 24-karatnim zlatom. Avtor zasnove ni znan. Možno pa je, da gre za projekt samega Rolls-Roycea.
Sultan Brunei je svetovno znan po svoji megakolekciji superavtomobilov, ki so jih večino izdelali po naročilu. Hassanal Bolkiah ima najredkejšo zbirko na svetu, ki ni sestavljena niti iz sto, ampak iz tisoč avtomobilov. Na tisoče njegovih supercarjev hranijo v skrivnih hangarjih, za katere skrbi celotna skupina strokovnjakov. Njegova zbirka je ocenjena na milijarde dolarjev. Vendar ne vsi ekskluzivni avtomobili Sultan iz Bruneja so lepi in privlačni. Danes predlagam, da si ogledam 14, ne najslajših avtomobilov iz njegove zbirke.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah redko javnosti pokaže svoje avtomobilske zaklade, zato javnost ve za obstoj številnih avtomobilov zaradi naključnih fotografij, ki niso najboljše kakovosti. Na internetu je izjemno težko najti visokokakovostne fotografije ekskluzivnega F50 Bolide, zgrajenega za sultana. Tehnično je ta F50 ostal nespremenjen (isti motor V12, enak menjalnik), a nova karoserija je videti povsem drugačna od prvotne - tu je ogromno krilo, čudna trodelna zadnja optika in povsem "azijski" sprednji del.
Jaguar XJ300 (Monako XJS)
XJ300, znan tudi kot Monako XJS, je izšel v izdaji 10 - ali bolje rečeno, ni izšel, ampak se je spremenil v nov model iz običajnega kupeja XJS. Vsi so bili prodani premožnim voditeljem držav, a je bil brunejski sultan tisti, ki je prejel avto z znakom "1 od 10". Na splošno še zdaleč ni najbolj odbojen avtomobil, čeprav kombinacija ukrivljenosti sprednjega dela in ravnih črt prvotnega XJS ni umetniško delo.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Kljub temu, da je bilo sultanu leta 1988 dostavljenih šest izvodov F90, je javnost o njihovem obstoju izvedela šele na začetku XXI. Projekt je nadzoroval Enrico Fumia, vodja eksperimentalnega razvoja karoserije Pininfarina. Razlike od serijskega avtomobila so bile, tako kot pri F50 Bolide, minimalne - novo ohišje s snemljivimi strešnimi ploščami (tako imenovani T-top), hladilni radiatorji so se preselili spredaj, nova notranjost. Toda oblikovanje ...
Bentley b3
V poznih 80-ih in zgodnjih 90-ih se Bentleyju ni šlo najbolje in Hassanal Bolkiah je imel veliko vlogo pri ohranjanju blagovne znamke - zahvaljujoč njegovim posebnim naročilom, s katerimi je podjetje zaslužilo dober denar, je podjetje iz Creweja lahko preživelo v težavnih časih. Bentley B3 je skupno zamisel britanskega podjetja in studia Pininfarina. Osnova za precej čuden (in 12 jih je bilo proizvedenih) kupejev je bil monumentalni Continental R.
Ferrarijev mit
Druga različica teme Testarossa je Ferrari Mythos. Sultan iz Bruneja ima dva taka stroja, še en (prvi prototip za iskanje) pa pripada neposredno Pininfarini. Roadster, ki lahko razvije 290 km / h največja hitrost, prvič prikazan na avtomobilskem salonu v Tokiu leta 1989. Toda ali je lepši od običajne Testarosse?
Bentley bucaneer
Avtomobil iz leta 1996 - kot veste, Bentley takrat sploh ni pomislil na nobenega Continentala GT. Vendar so podobnosti med nekaterimi elementi Bucaneerja in Continental GT neverjetne. Ekskluzivo za sultana je naredil francoski atelje Heuliez. Pod pokrovom je 6,75-litrski V8. Natančno je znano približno šest takšnih strojev, ki so bili izdelani za Bolkiah, in koliko jih je dejansko neznanih.
Bentleyjeva rapija
Na splošno je imel brunejski sultan nekakšno vsestransko ljubezen do znamke Bentley. Šele zdaj mu očitno niso bili všeč standardni avtomobili in na njihovi podlagi je naročil nekaj unikatnega. Od različnih kombilimuzin do teh čudnih limuzin Rapier, ki so jih izpustili v nakladi šestih kosov. Eden od njih pripada sultanovemu bratu Jeffreyju. Njegove ekskluzivne avtomobile (vključno s Ferrarijem 456 Benetke) najpogosteje najdemo v Londonu. Rapier je tehnično zelo blizu Bucaneerju: isti V8 s turbopolnilnikom, enako podvozje ZH po meri.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Medtem ko je bila prva "posebna serija" V8 Vantage z retro-navdihnjenim slogom DB4 Zagato videti povsem razumno, je bila druga serija brez obraza že očitno amaterska. Poskus, da bi bil videz srednjih let Vantage modernejši, v slogu novega takrat DB7, se je izkazal za ne preveč uspešnega. Na tehnični strani so vsi trije izdelani avtomobili druge serije ponovili najmočnejši Aston Martin V8 Vantage N600 s 600-konjskim dvokompresorskim motorjem - ta model je služil kot osnova.
Rolls-royce fantomski mogočen
O tem avtomobilu ni znanega veliko: njegov dizajn je nastal v studiu Bertone, naklada pa je bila le dve kopiji. Oba avtomobila, temno rdeča in temno modra, pripadata sultanovi družini. Motorji so iz modela Flying Spur (6,75-litrski V8). Informacije o tem, ali so motorji v procesu "presaditve" prejeli sistem za polnjenje, se razlikujejo: številni viri poročajo, da so motorji ostali atmosferski, drugi - da so prejeli Garrettovo turbino.
Rolls-Royce Black Ruby
Čeprav je Black Ruby formalno pripadal sultanu, ga je vozil njegov ekscentrični brat (to pojasnjuje "originalno" registrsko tablico - navsezadnje je Jeffrey lastnik jahte z imenom SS Tits). Roke DC Design so Nissan 350Z spremenile v ekskluzivni kupe V12, ki so ga leta 2010 prodali za milijon evrov.
Ferrari fx
FX iz Pininfarine je navzven zelo drzen in "ameriški", znotraj pa tudi visokotehnološki. Ta avtomobil, ustvarjen leta 1995, je težko imenovati za najboljše delo Pininfarine, tehnično pa je zanimiv: z motorjem 512M (in FX je izdelan na njegovi osnovi) sta se poročila z zaporednim menjalnikom s prestavnimi ročicami proizvajalca Williams - ja, dirkaška ekipa Formule - 1. Šest od teh avtomobilov še vedno živi v Bruneju, enega pa je slavna stranka odpovedala. Pininfarina je brezplačno kopijo številka 4 prodala Dicku Marconiju.
Bentleyjev dominator
Medtem ko svet Bentaygo imenuje prvi Bentleyjev SUV, je brunejski sultan pripravljen dokazati, da to ni res. Šest športnih terencev Dominator, katerih cena je bila vsaka tri milijone funtov, je bilo Sultanu dostavljeno sredi devetdesetih let. Glede na številke VIN avtomobilov obstaja razlog za domnevo, da so bili luksuzni "Dominators" zgrajeni na podlagi serije Rover drugi generacije - s 4,0- in 4,6-litrskimi motorji, ki so ostali nespremenjeni.
Aston martin lagonda vignale
Predstavljeno na Avtosalon v Ženevi Aston Martin Lagonda Vignale iz Studia Ghia iz leta 1993 je bil zgrajen okoli ... mestnega avtomobila Lincoln (takrat, če se spomnite, je bil Aston Martin v lasti Forda). Uporaba Forda V8 seveda ni bila prestižna, zato ga je nadomestil 5,9-litrski V12 - govori se, da gre za isti motor, ki se je kasneje pojavil pri Vanquishu. Nato je Ghia izdal več kopij tega avtomobila (nekateri so imeli poenostavljeno notranjost, nekateri manjše dejanske dimenzije), a edini originalni prototip pripada Hassanalu Bolkiahu, ki je za avto plačal milijon funtov in pol.
Rolls-Royce Silver Spur Gold limuzina
Poročna limuzina za njegovo hčerko je Hassanala Bolkiaha stala 14 milijonov dolarjev. Ta Rolls-Royce nima super tehnologije, nobenega ekskluzivnega telesa (no, v zadnjem delu je prestol za mladoporočenca), obstaja pa veliko različnih štukaturnih letvic, prekritih s 24-karatnim zlatom. Kdo točno je izvršil tako ekskluzivno naročilo, ni znano. Možno je, da je vse operacije izvajal Rolls-Royce sam.
