Parkiranje z lastnimi rokami iz drobljenega kamna na deželi je najpreprostejša možnost za podeželsko parkirišče. Ta vrsta gradbeni material ne razpoka in je odlično vodoprepusten. Edina pomanjkljivost je, da ga je težko očistiti zimsko obdobje zaradi neravnih površin. Parkirišče brez nadstreška bo treba občasno očistiti odpadlega listja. Avtomobilisti mu dajejo prednost iz treh razlogov:
- enostavno in bolje kot drugi premazi je zgrajen na mestu;
- delo je opravljeno zelo hitro;
- najcenejša možnost za ureditev poletne koče;
- primeren za vse vrste tal.
Če veste, kako narediti parkirišče v državi z lastnimi rokami, lahko znatno prihranite svoj proračun.
Za parkiranje morate izbrati najprimernejše mesto, običajno mesto v bližini hiše. Avto bo dobil dodatno zavetje pred vetrom in bočnimi padavinami, sadje in zelenjava, pridelana v državi, pa se bolj priročno prenašata v avto iz prostorov.
Če ni video kamere ali psa, tatovi ne bodo tvegali odpiranja avtomobila, ki stoji blizu okna stanovanja. Slaba stran je, da morate vzeti več metrov vrta. Če je poletna koča varovana, je bolje, da na vhodnih vratih dodelite mesto za lokacijo. V tem primeru vam ni treba ustvariti široke ceste do hiše, lahko se odpravite s potmi.
Pri izbiri mesta za parkiranje se morate spomniti, da vhod ne sme biti le priročen, ampak mora imeti tudi zadosten razgled. Nivo ploščadi nad cesto bo treba dvigniti, če je predvidena za gradnjo v nižini. Za dviganje bo potrebna dodatna tla.
Dimenzije parkirišča bodo odvisne od števila vozil, ki jim je to mesto namenjeno. Za en majhen avtomobil zadostuje dolžina 5 m s širino največ 3 m. Za parkiranje 2 avtomobilov je treba površino podvojiti. Na izbranem mestu se določijo dimenzije, izvede se označevanje.
Pred parkiranjem morate izbrati priročno območje. Delo se začne s čiščenjem mesta in označevanjem. Parkirišče na podeželju je običajno odprto ali opremljeno s lopo. Sprejemljiva je tudi popolna zaprta garažna konstrukcija.
Najprej se zgornja plast zemlje odstrani do globine 30 cm, pri čemer se odstrani koreninski sistem obstoječih plevelov, tako da v prihodnosti ne morejo kaliti. V nasprotnem primeru bo poškodovana struktura kritine parkirnega prostora. Vrstni red dela je naslednji:
- označevanje oboda, označevanje vogalov z lesenimi koli, vlečenje vrvice vzdolž njih;
- izravnavanje površine, namestitev peščene blazine nanjo z debelino plasti najmanj 10-12 cm;
- temeljito zbijanje peščenega nasipa, ki je bil predhodno navlažen z vodo, da se poveča stopnja njegove zbitosti;
- polaganje betonskega ali lesenega robnika za ohranjanje oblike parkirišča;
- pokrivanje celotne površine z geotekstilom, da se prepreči rast plevela;
- zasip iz drobljenega kamna;
- polaganje betonskih plošč na gradbeni material za lažji vstop in izstop;
- odtok iz plastičnih ali kovinskih cevi za odvajanje vode okoli parkirnega prostora, če naj bi avto oprali.
Parkirišče naj bo samo iz drobljenega granita, lahko ga nadomestimo z rečnim gramozom. Apnenega drobljenega kamna se ne sme vliti. Ko bo moker, bo parkirišče spremenil v umazano nered.
Njegova spodnja plast je prekrita z drobljenim kamnom z frakcijo do 60 mm, zgornja pa do 20 mm. Plasti so skrbno stisnjene. Zgornja fina frakcija drobljenega kamna bo olajšala izravnavo površine, vse praznine bodo zapolnjene. Nujno je treba zagotoviti pobočje, ki mora biti od središča do robov širok 3-4 cm, da se izvede drenaža, vendar je bolje narediti drenažo.
Zbijanje razpršene plasti z ročnim bajonetiranjem bo pripomoglo k bolj priročnemu parkiranju. Avto ne bo zdrsnil, se zataknil in ustvaril koloteko. Film visoke gostote ali netkana podlaga ter geotekstili bodo preprečili mešanje tal z zdrobljeno skalo.
Robnik bo preprečil plazenje ruševin čez mesto in bo zagotovil stabilnost parkirnega oboda.
Toda na mestu, ki je prekrito z ruševinami, je potrebno, ne da bi zdrsnilo. To lahko ogrozi celovitost površinske plasti prevleke.
Značilnosti drobljenega kamna za avto mesto
Pri urejanju parkirišča iz ruševin v državi z lastnimi rokami lahko zmanjšate finančne stroške na najnižjo možno raven. Pri nakupu materiala morate poznati njegovo natančno prostornino, ob upoštevanju krčenja pri stiskanju plasti. Dober material v razsutem stanju mora izpolnjevati naslednje parametre:
- Stopnja čiščenja. Zdrobljen kamen mora imeti dobre drenažne lastnosti in ne sme vsebovati veliko prahu.
- Odrgnina. Možen je videz tira na mestih stalnega pritiska koles zaradi uničenja frakcij, vendar je to pomembno za drobljen kamen.
- Največja odpornost materiala proti zmrzovanju. Najbolj praktični strokovnjaki menijo, da ima gramoz drobljen kamen, ki ima povprečne lastnosti.
Proizvajalci proizvajajo naslednje vrste drobljenega kamna:
- Apnenec. Njegova spodnja plast se bo zelo hitro spremenila v prah, po dežju pa v umazano maso. S takšnim materialom pokrito parkirišče bo kmalu zaraslo plevel.
- Rečni prod. Ta parkirni pokrov se ne bo drobil in drobil, je popolnoma vodoprepusten. Plitvi nasip dobro izravna površino in prodre v praznine. Spodnji sloj je napolnjen z frakcijami do 60 mm, zgornji pa do 20 mm.
Izračun zahtevane pokritosti
Koliko materiala v razsutem stanju je potrebno, je mogoče izračunati neodvisno. Če želite to narediti, pomnožite površino parkirnega prostora z debelino njegove plasti. Pri povprečni uporabi zadostuje 20 cm drobljenega kamna. Vendar morate narediti majhno maržo. Zapolniti ga bo treba zaradi morebitnega posedanja tal. Ostalo vam bo prišlo prav kot naravni filter pri urejanju okolice.
Vsak avtomobilski navdušenec bi moral vedeti, kako narediti domače parkirišče na primestnem območju. Parkirišče iz drobljenega kamna za avto v državi bo vedno trajno in močno. Premaz zagotavlja odsotnost ledu pozimi, ne zahteva obratovalnih stroškov.
Lastno parkirišče so sanje vsakega avtomobilista. In takšno mesto je precej preprosto izvesti, če veste, kako narediti platformo za avto v državi in kateri materiali so potrebni za to.
Vrste zasebnih parkirišč
Pogosto ni dovolj samo zgraditi betonsko ali popločano ploščad za avto – poskrbeti morate tudi za zaščito avtomobila, ko je na parkirišču, pred dežjem, točo in snegom. Za te namene je zgrajen nadstrešek, ki je vredna alternativa garaža.
Polikarbonatne tende so zelo priljubljene, saj je ta material, ki ima veliko operativnih zmogljivosti, lahko predstavljen tudi v različnih oblikah ali barvah.
Torej, tak nadstrešek je mogoče okrasiti s kovanjem.
Ali pa se razlikujejo po zapleteni obliki.
Drug material za izdelavo nadstreška je les, ki je okolju prijazen material.
Skodle se lahko uporabijo tudi kot material za strešno streho.
Za streho nadstreška lahko uporabimo tudi pločevino ali valovito ploščo.
Včasih se pri gradnji nadstreška uporablja steklo, ki se uporablja ne samo za pokrivanje strehe nadstreška, temveč tudi za dekoracijo sten, ki se uporabljajo kot dodaten element zaščite avtomobila.
Nadstrešek je mogoče izdelati v treh različicah:
- konveksna streha (najpogostejša);
- poševna streha;
- ravna streha, ki je zelo preprosta, a nepraktična možnost, saj ne omogoča prostega odtekanja vlage.
Obstaja možnost izgradnje samostojne lope.
Ali pa nadstrešek, narejen kot podaljšek.
Parkirišče gradimo z lastnimi rokami
1. Izbira parkirnega mesta in njegove vrste.
Gradnja osebnega parkirišča za avtomobil se praviloma začne z izbiro ustreznega mesta, s površino 2,5x5 metrov in določitvijo glavnih oblikovnih značilnosti mesta.
2. Priprava parkirnega mesta.
V idealnem primeru mora imeti parkirni prostor ravno površino. Zato, če ima izbrano mesto močan naklon, je bolje opraviti dela na čiščenju in izravnavanju tal. Ker mora biti lokacija nad tlemi, da bi se izognili kopičenju deževnice in snega, se tla najprej odstranijo, tako da se pod temeljem oblikuje 10-centimetrska depresija, nato pa se enakomerno napolni pesek. Nadalje je treba z ravno desko in nivojem izravnati površino peska. Dopustimo rahel naklon (1,5-2 cm), da zagotovimo odtekanje vode, čeprav če ima parkirišče nadstrešek, potem se s pobočjem ni treba mučiti. Dobro zbit pesek bo služil kot trdna podlaga za prihodnje parkiranje.
3. Neposredna gradnja mesta za avto.
Glede na izbrani material se gradnja parkirišča izvede na enega od dveh načinov:
Metoda številka 1. Betonski estrih z ojačitvijo.
Preden naredite parkirišče na deželi , najprej se pripravi opaž iz desk širine 10 cm s podpornimi koli. Končne stranice plošč so izravnane. Nato pripravljen beton razporedimo v enakomerni plasti 5 cm po površini peščene podlage.
Nato se na prvi sloj betona položi armaturna mreža. Če je več listov mreže, jih je treba prekriti, da se izognete prihodnjim razpokam na estrihu.
Nato se ponovno položi 5-centimetrski sloj betona. Po pravilu se izravnava tako, da se od središča betonirane površine površina mesta rahlo spusti do robov, kar ustvarja naklon, potreben, če parkirišče nima nadstreška. Upoštevanje zahtevane višine pobočja bo pomagalo posebni svetilniki... Po enem dnevu lahko svetilnike odstranite in sledi, ki ostanejo na njihovem mestu, prekrijete s cementom.
Lastniki podeželskih hiš in koč zelo pogosto pridobijo lastnih avtomobilov da pridete do vašega doma z največjim udobjem. V tem primeru se uspejo izogniti seznanitvi z vsemi "čari" javni prevoz in ne preživite veliko časa na cesti. Vendar pa zdaj postaja vprašanje mesta za avto še posebej pereče. Navsezadnje vam bo stacionarno parkiranje v državi omogočilo pravilno razporeditev prostora in ga razdeliti na cone, kjer je prostor za avto, počitek, delo na vrtu. Poleg tega so primestne vaške ceste običajno zelo ozke, tako da na njih ne morete pustiti avtomobila, ne da bi poškodovali promet dlje časa. Če avtomobil pustite na vlažni podlagi, bo prišlo do njegove onesnaženosti, vstop v tak avto pa bo problematičen zaradi okoliške umazanije.
Obdobja
Klic v pisarno je posvet, začetna navedba cene je že na prvem klicu, če obstajajo začetni podatki
Možne parkirne naprave
Tip št. 1. Betonsko parkirišče
Betonsko parkiranje za avto v državi je narejeno, če tla na vašem območju ne nabreknejo. Da bi bil premaz trpežen, je potrebno odstraniti rodovitno plast zemlje, napolniti peščeno blazino in postaviti opaž po obodu parkirišča. Geotekstil je položen na vrh peska, za ločevanje plasti, drobljen kamen na vrhu geotekstila. Nato je ojačitev pletena in beton se vlije 15 cm. Skupna debelina mesta se bo izkazala za približno 45 cm, kar je povsem primerno za avto ali džip.
Cena naprave betonskega parkirišča "na ključ" = od 2 800
Vnesite številko 2. Parkiranje na grušču
Bolj praktična in cenejša možnost je zasipavanje s peskom in gramozom. Da bi ga ustvarili, odstranijo rodovitno plast zemlje in uredijo podlago iz 15 cm peska in 15 cm ruševin, med njimi pa geotekstil. Ob robu mesta je nameščen opaž ali pa se vlijejo robniki za pločnike, ki bodo ohranili obliko mesta. Ta drenažna blazinica bo vedno suha. V prihodnosti lahko mesto tlakujete s tlakovci ali tlakovci.
Stroški naprave "gospodarsko" parkiranje na drobljenem kamnu "na ključ" = od 1 350 rubljev / m2 (delo + materiali)
Tip št. 3. Parkiranje na tlakovcih (tlakovci)
Če so tla v državi nagnjena k dvigovanju, je bolje, da beton zamenjate s tlakovci, ker bodo v tem premazu vrzeli, ki bodo preprečile upogibanje mesta. Poleg tega vlaga iz ploščic hitreje izhlapi. Ploščica je položena na peščeno-cementno mešanico, osnova pa je podlaga iz peska iz drobljenega kamna
Cena parkirne naprave s tlakovci "na ključ" = od 3 300 rubljev / m2 (delo + materiali)
Vrste parkirišč za poletno kočo
Vrsta nosilne plasti in pokrivnega premaza se izbere glede na vrsto vozila, njegove dimenzije, način delovanja mesta. Glavne vrste parkirišč v državi:
- Iz tlakovcev - ta material zagotavlja ravno površino prevleke, ne tvori prahu, ni dovzeten za razpoke pod vplivom zmrzali. Opeke za tlakovanje so položene na presejan pesek.
- Zdrobljen kamen - ta možnost velja za najbolj ekonomično. Takšno parkirišče omogoča prehod vode in se ne pokvari pod vplivom zunanjih okolij. Toda takšna površina ni primerna za gibanje, zlasti v petah, pozimi pa je zelo težko očistiti to območje snega. Debelina sloja drobljenega kamna mora biti najmanj 20 cm.
- Betonski estrih - ta vrsta parkiranja velja za najbolj priljubljeno in cenovno ugodna možnost... Močna nosilna plast omogoča uporabo klinker ploščic, naravnega ali umetnega kamna za oblaganje parkirišča. Premaz je položen na posebno lepilo za ploščice. Vendar pa je vnaprej vredno skrbeti za namestitev nevihtne kanalizacije in zagotoviti potreben naklon mesta, da ne dovolite kopičenja vode. Nujno je, da je mesto položeno s posebnimi šivi vsakih 5 metrov, da se prepreči toplotno stiskanje.
- Eko parkirišče je sorazmerno nova vrsta območje za avto, ki je videti kot navadna zelena trata. Zanesljiva armaturna mreža služi kot porok za trdnost in stabilnost parkirišča. V tla so položene celice s travno travo ali tlakovci.
Zelo pogosto želi lastnik namestiti tudi nadstrešek za zaščito avtomobila pred padavinami. Ta struktura je lahko izdelana iz kovine, lesa in plastike.
Razporeditev platforme za avtomobil iz betona:
- Izdelane so skice projekta, kjer je navedena vsa poraba materiala. Če potrebujete parkirišče za 2 avtomobila v državi, se količina materiala poveča.
- Parkirišče je očiščeno naplavin, tla so izravnana, travnik je odstranjen. Ozemlje se označuje. Standardne dimenzije parkirišča v bližini hiše so 2,5 krat 5 metrov, vendar je priporočljivo, da ga naredite nekoliko večje, da ostane prostor za minimalne manevre avtomobilov.
- Izkoplje se jama, globina ne več kot 50 cm.Tla je nabita in opremljena z blazino iz peska in gramoza. To je potrebno, da se prepreči posedanje tal, ki lahko povzroči uničenje končne plošče.
- Vgrajena je meteorna kanalizacija in predviden naklon za odvajanje vode.
- Betoniranje območja se izvaja z betonsko mešanico (pesek / cement / drobljen kamen). Opaž se ustvari iz desk in kovine, če je vrsta tal na mestu ohlapna.
- Za zagotovitev trdnosti mesta se uporabljajo ojačitveni materiali.
Na tej stopnji se montira tudi nadstrešek, če je predvideno z delovnim načrtom.
Glavna merila za izbiro materiala za spletno mesto:
- Odpornost na znatne obremenitve teže in mehanske poškodbe;
- Trajnost delovanja;
- Videz materiala naj se organsko preliva v celotno krajinsko zasnovo mesta.
Oblika parkirišča je lahko poljubna – ne nujno samo pravokotna. Vse je odvisno od želja stranke in razpoložljivosti prostega prostora. Parkirišče se običajno nahaja na razdalji največ 50 metrov od hiše, sicer ne bo zelo priročno vzeti vrečk iz avtomobilov in pozimi iti od avtomobila do hiše po ledenih poteh. Bolje je, da parkiranje uredite na senčnem mestu, za ograjo ali hišo. Navsezadnje se oblazinjenje ter barve in laki na soncu hitro pokvarijo. Če ima lastnik še samo en avto, vendar obstaja možnost, da si uredi parkirišče za dve ali več mest, ga vsekakor izkoristite. Takšen korak bo cenjen, ko gostje pridejo na dacho ali ko bo treba parkirati kolesa, motorno kolo in najti tudi prostor za raztovarjanje gradbenega materiala.
Kdaj je bolje naročiti platformo za avto
Ni jasnega okvira, v katerem bi se lahko ukvarjali z ureditvijo parkiranja v državi. Ali ni priporočljivo izvajati del v močnem dežju ali snegu. Toda kljub temu se je bolj smiselno ukvarjati z ureditvijo parkirišča v povezavi z vsemi krajinskimi deli za izboljšanje lokacije, da bi na koncu dobili celostno sliko ozemlja v istem slogu. Običajno se takšno delo izvaja od pozne pomladi do sredine jeseni.
Ureditev ploščadi za avtomobil Prve hiške
Če potrebujete kakovostno in trajno parkirišče za svojo poletno kočo, se obrnite na naše podjetje. Poskrbeli bomo za kakovost in hitra naprava strani za avto v največ ugodne cene... Stroški takšne storitve so odvisni od površine ozemlja, vrste podlage, materiala za obloge, kompleksnosti vseh pripravljalna dela... Zakaj je pri nas donosno:
- Naš kader sestavljajo zaposleni z dolgoletnimi izkušnjami na specializiranem področju, ki se ne bojijo težkih nalog;
- Tehnična opremljenost naše ekipe je na najvišji ravni;
- Brezplačen obisk inženirja na mestu za natančne izračune in proračun;
- Striktno spoštovanje postavljenih rokov za začetek obratovanja objekta;
- Cenovna politika je čim bolj ustrezna in pregledna.
Individualno pristopimo k reševanju vsake težave, upoštevamo vse nianse in značilnosti, izberemo optimalen material za ureditev in optimiziramo stroške.
Ni vedno priročno voziti avtomobila v garažo na podeželju, poleti pa je tudi len. Poleg tega lahko gostje pridejo k gostiteljem. In v tem primeru parkirnih mest v garaži na dachi zagotovo ni dovolj. Lastniki gospodinjskih parcel, ki svoja posestva obiščejo le poleti, sploh ne potrebujejo garaže, stroški zanjo pa so precejšnji. Če pustite vozila na travniku, ga boste pokvarili. Izhod iz te situacije je platforma za avto v državi, ki jo naredi sam. Omogoča vam, da udobno zapustite avto za vikend in ga celo zaščitite pred slabim vremenom.
Mesto za vozilo kako to storiti
Najlažji način, da dobite lepo sprednjo trato
Popolno trato ste seveda videli v filmih, na uličici in morda na sosedovi trati. Tisti, ki so že kdaj poskušali gojiti zeleno površino na svoji lokaciji, bodo nedvomno rekli, da je to ogromno delo. Trata zahteva skrbno sajenje, nego, gnojenje, zalivanje. Vendar tako mislijo le neizkušeni vrtnarji, strokovnjaki že dolgo vedo za inovativno orodje - tekoča trata AquaGrazz.
Ko se je ideja o ustvarjanju takšnega parkirišča z lastnimi rokami že ukoreninila v vaši glavi, se je vredno odločiti, kako je to mogoče storiti:
- po načinu polaganja tlakovcev;
- prelivanje z betonom;
- posipanje z ruševinami;
- s polaganjem trate. Članek podrobno opisuje vrste in postopek polaganja trate.
Zadnji dve metodi sta nezanesljivi. Toda prvi dve metodi sta v državi precej primerni. Druge metode najdete v članku Gradnja parkirišča za avtomobil. Na njih se je vredno podrobneje posvetiti.
Žar za trate za avtomobile
Ne glede na način izvedbe je pred začetkom dela vredno pravilno oceniti parkirni prostor. Biti mora enakomeren, z nizko mizo podtalnice. Priporočljivo je, da določite lokacijo blizu vhoda, potem vam ni treba polagati dolge dostopne ceste, zaradi česar je osrednji oblikovalski element primestnega območja.
Zaloge je treba narediti za vse potrebna orodja in izračunaj Točna velikost igrišča. V povprečju se razvije s hitrostjo 3 m v širino in 6–7 m v dolžino na eno parkirno enoto. Če ozemlje dopušča, je to mogoče storiti z majhno maržo.
Prva metoda je naprava mesta z metodo polaganja tlakovcev
Delo je sestavljeno iz naslednjih stopenj:
- Izbira tlakovcev za dajanje. Doživljal bo stalen stres, zato mora biti vzdržljiv. Primerna je ploščica, izdelana z vibrokompresijo. Ima tudi dobro odpornost proti zmrzali, za kar se ji zahvaljujemo. Debelina tlakovcev mora biti najmanj 40 cm.
Polaganje slojev tlakovcev
Razmislite o več pomembni nasveti o izbiri tlakovcev za napravo prostora, rezerviranega za vozilo:
- Če se odločite za nakup vibrocast ploščic, bodite še posebej previdni. Seveda vibrirano tlakovci svetel, ima različne bogate barve in lepo gladko površino. Stvar je v tem, da sijajni sijaj in gladka površina takšne izdelke lahko dosežemo na dva načina: z dodajanjem posebnih mehčalcev betona pri izdelavi tlakovcev ali z dodajanjem več vode.
- Ne pozabite, da resnično visokokakovostne tlakovce ne morejo biti poceni.
- Bodite previdni pri izbiri tlakovcev, predvsem nasičenih barv. Proizvajalci trenutno ponujajo najširšo paleto barvne rešitve tlakovci, od bele do vseh vrst bogatih odtenkov. Vendar pa je pridobivanje svetlih odtenkov možno le, če so bili pri izdelavi tlakovcev uporabljeni dragi uvoženi pigmenti.
- Ozemlje je označeno z lesenimi koli z vrvico. Za večjo natančnost lahko zunanje meje označite z barvo. V članku se lahko seznanite z osnovnimi metodami polaganja tlakovcev v vaši poletni koči.
Pripravljeno parkirišče za vozilo v državi
- Na celotnem ozemlju prihodnjega dela se odstranita zemlja in zemlja, gradi se temeljna jama globine 50 cm.
- Na tej stopnji je treba na obeh straneh pravokotnika spletnega mesta nastaviti vodoravno raven.
- Zemlja na dnu jame je zbita. Bolje je, da to storite z vibracijsko ploščo, vibro-nogo itd. Vendar pa nakup takšne opreme samo za gradnjo parkirne cone ni donosen. Lahko ga vzamete v kratkoročni najem, zdaj vse več podjetij ponuja takšne storitve. Če pa ne gre, lahko delate z ročnim nabijačem. Samo zelo se morate potruditi, da to storite sami in bolje je, da pokličete prijatelje.
- Če so načrtovani robniki, jih namestite.
- Ustvarjanje blazine iz ruševin in peska. Vzglavnik ima tri plasti: spodnji, visok 30 cm, je položen z velikim drobljenim kamnom, nato 5 cm drobnega drobljenega kamna. Najvišja plast debeline 4-5 cm je iz grobega peska.
- Naslednji korak je označitev mesta v trakove za lažjo uporabo. To naredijo z označevanjem razdalje na nitih ravni 15-20 cm To je precej dolgočasno delo, vendar vam omogoča, da pravilno opravite delo.
- Po označevanju se pesek izravna, nit pa se mora dvigniti 8-10 cm nad peskom. Pesek je zbijen.
- Pred začetkom dela neposredno s ploščico se natančno pregleda, ploščice z napakami se odložijo za rezanje.
Druga vrsta parkiranja je pokritost trate
- Bolje je popraviti z raztopino 6 delov peska in 1 dela cementa. Pripravite ga v majhnih porcijah, približno eno vrstico, da se ne izsuši.
- Raztopina se porazdeli po območju prve vrstice, izravnana in stisnjena.
- Nato so ploščice položene. Polaganje se izvaja pred vami, tako da se mojster premika po že končanih ploščicah. Ploščico vtisnemo v malto in udarimo z kladivom. Razdalja med ploščicami mora biti približno 5 mm. To se izvaja vrstica za vrstico in vrstica za vrstico skozi celotno serijo.
- Če je potrebna vrsta rezanih tlakovcev, jih položimo na koncu dela. Da bi to naredili, je ploščica razrezana z diamantno ploščo in zlomljena.
- Po polaganju so reže med tlakovci prekrite z mešanico peska in cementa v enakem razmerju kot za pripravo raztopine. Da bi to naredili, zmes prelijemo po tlakovcih in razporedimo s trdo metlo.
Spodnji videoposnetek podrobno opisuje to metodo:
Drugi način je izdelava betonske ploščadi za avto
Betonsko mesto je mogoče zgraditi le na stabilnih tleh, ki niso podvržena padcem in nabrekanju. Preden začnete načrtovati, je treba upoštevati, da se mora betonska ploščad dvigniti približno 5 cm nad nivojem tal. To je potrebno, da se na njej ne kopiči vlaga, poškoduje betonski estrih, pozimi pa med temperaturnimi spremembami. in zmrzovanje vode, ga lahko celo zlomi ... Pokrov mora imeti majhen naklon (2-3 cm), ki je potreben tudi za zaščito pred vodo.
- Ozemlje je označeno na enak način kot pri tlakovcih.
- Nato je označeno območje osvobojeno vseh predmetov. Travo in zemljo odstranimo 10 cm globoko.
- Postavlja se jama globine približno 40 cm.
- Na dnu jame se tla previdno stisnejo.
Kako betonirati parkirišče za vozilo z lastnimi rokami
- Ob robovih jame je nameščen lesen opaž, če ob robu ni načrtovana meja. Če je načrtovan robnik, je na tej stopnji nameščen.
- Na pripravljeno zemljo nalijemo blazino iz drobljenega peska. Za obstojnost prevleke mora biti debelina blazine najmanj 20 cm.
- Zdaj morate pravilno pripraviti raztopino. Z lastnimi rokami pripravlja iz treh delov peska, treh delov drobljenega kamna in enega dela cementa. Za raztopino je bolje vzeti pesek za predpranje, je čistejši in bolj homogen. Naročanje že pripravljenega betona bo bistveno olajšalo življenje.
- Skupna debelina estriha mora biti najmanj 20 cm, vendar ga je treba vliti postopoma. Za večjo konstrukcijsko trdnost je vredno uporabiti kovinsko ojačitev. Njena prva plast je položena na peščeno blazino. Če je ojačitev sestavljena iz več delov, se morajo prekrivati. Nato vlijemo plast betona debeline 5 cm, takoj nanjo pa položimo še en sloj armature in še 5 cm betona. Na ta način se doseže zahtevana debelina.
- Betonski estrih pustite tri dni. Trenutno ne morete hoditi po njej.
Končno, avto potrebuje prostor, da ga je mogoče udobno oprati, ne da bi zastrupili kumare z odtokom olja, popravili ali podkovali. Za te namene so primerne garaže, hangarji, lope in namenski prostori. Vsi imajo svoje prednosti in slabosti. Da se ne bi zmotili, preučimo uporabniško izkušnjo gradnje različnih avto-zaklonišč.
Če se odločite, da boste na mestu opremili prostor za avto, začnite s trezno oceno svojih potreb in zmožnosti. Kjer je dacha drugi dom, ne morete brez garaže. Poleg tega je ta struktura večnamenska: v garaži lahko mešate delovne mize, stojala in kontrolna jama... Samo v garaži lahko opremite udoben prostor za popravila avtomobilov - zagotovite ogrevanje, elektriko, vodo. A tudi poceni ne bo. Če poleti večkrat pridete, nima smisla delati resnih stroškov - bolje razmislite, kako narediti parkirišče na deželi z lastnimi rokami. Spoiler: po mnenju naših članov foruma, najboljša možnost tam bo ploščad iz drobljenega kamna ali betona, po možnosti z nadstreškom. Da, to vas ne bo rešilo pred tatovi, vendar avto na mestu ne bo pustil slikovitih kolotecij, zlasti spomladi.
Karkoli izberete, obstaja splošna pravila za organizacijo parkirišča: odstraniti ga je treba z odprtega ognja (peč, žar, tandoor), ki se nahaja bližje vhodu in odtočnem jarku.
Kako narediti parkirišče za avto v državi z lastnimi rokami
Začnimo z enostavnim - zunanje parkirišče... Najpreprostejše parkirišče v državi, ki ga naredite sami, je ploščad, prekrita z ruševinami. Tako je bil tudi test članov foruma Mazanoff (glej fotografijo).
Ta elegantna rešitev ima svoje prednosti – prihrani čas in denar. Če območje ni "mokro", bo voda hitro odtekla skozi razsuti material, tako da stroju ni treba gneteti umazanije. Vendar imajo ruševine posebnost - na vlažnih mehkih tleh aktivno gredo v tla (do 10 cm na leto), zato se pripravite na nakup dodatne stelje vsako leto. Če mesto ni obdano z robnikom, se bo kamen sesul nad mestom.
Philo uporabnik FORUMHOUSE
Pogledam soseda, vsako leto nalije tri kocke ruševin - in vse je kot luknja.
Da drobljen kamen ne gre v tla, morate narediti podlago, ki bo porazdelila pritisk po celotnem območju dodeljenega območja. Da bi to naredili, se na mestu odstrani rodovitna plast - lahko doseže do 60 cm, nato se razširi geotekstil - ta material omogoča prehod vode, vendar ne dovoli, da se "pita" potopi. Zdrobljen kamen se vlije čez geotekstil - vsaj 10 cm Izkušenim članom foruma svetujemo, da izberejo dolomit - sčasoma se prime v monolitno ploščo. Zdrobljen kamen se nabije, na vrhu se položi plast peska od 10 cm in tudi nabije. Obvezno je "pito" preliti, da se dobro "sede".
Pesek je nezanesljiv premaz. Zaprt mora biti vsaj zato, da ga na nogah ne nosijo v hišo. Pokrivni premaz je lahko različen - plast ruševin, betona, asfalta, tlakovca ali tlakovcev, kot na mestu člana foruma 1984 Vlad.
1984Vlad udeleženec FORUMHOUSE
Tukaj je parkirišče v velikosti 33 m2. Na robu ceste je bil položen robnik - za organizacijo vhoda na parkirišče je bila tam majhna izboklina.
Na fotografiji: parkiranje na vlažnem mestu z lastnimi rokami.
Nekateri uporabniki vztrajajo, da je najprej bolje nanesti pesek na geotekstil s poplastnim zbijanjem, nato - drobljen kamen frakcije 20-40 in na vrhu - presejanje. Uporabnik foruma Vasilij B in popolnoma opustil pesek.
VasiliyB član FORUMHOUSE
Na geotekstilu so raztresli granitni drobljen kamen frakcije 20-40 s plastjo 10-12 cm, hodili z vibrirajočim nabijačem z vlivanjem. Nato so raztresli drobljen kamen frakcije 5-20 s plastjo 5 cm, hodili z vibrirajočim nabijačem z vlivanjem. Naslednji sloj je presejanje iz frakcije 0-10, plast 5 cm, prelivanje, nabijanje.
Izkazalo se je takole:
Če so tla bogata z glino in podzemna voda prehaja blizu, je bolje, da ne varčujete z geotekstilom - brez njega bo drobljen kamen čez nekaj let šel v vlažno zemljo.
Pri izbiri geotekstila se prepričajte, da je namenjen cestna dela... Zunanje podoben material se uporablja za parno zaporo streh in drugega gradbena dela... Ne pušča vode in, če ste zmedeni, namesto parkirnega mesta dobite »kopalnico«.
Kaj narediti temelj za tovornjak v državi
Če bodo tovornjaki vstopili na mesto avtomobila, je bolje izbrati ploščico debeline 6 cm, 3-centimetrska ploščica morda ne bo vzdržala pritiska in bo počila. Toda varneje bo postaviti opaž in površino napolniti z betonom, predhodno ojačano z jekleno rešetko (nekateri iznajdljivi člani foruma so za to uporabili hrbte in mreže starih postelj). Ker bo parkirišče višje od tal, je smiselno dodatno okrepiti vogale in robove. Velike parcele zahtevali bodo tudi rezanje toplotnih šivov - sicer bo beton pri ekstremnih temperaturah počil.
Upoštevajte naklon, tako da se umazanija s koles in voda po pranju tovornjak ni tekla navzdol na lokacijo, ampak v žleb in drenažni jarek. Če je mesto "mokro", je podtalnica visoka, boste morali urediti polno drenažni sistem... Kako to storiti, lahko preprosto najdete v FORUMHOUSE.
Wintt član FORUMHOUSE
Sam sem se odločil, da mora voda teči proti vratom in v desno (če pogledaš od vrat) - kasneje bom tam organiziral pladenj z izpusti.
Posebno "satovje" - trato ali geomrežo lahko uporabite kot zaključni premaz za parkirišče. V prvem se vlije zemlja, v kateri raste trata, v drugem - drobljen kamen.
Obe konstrukciji sta narejeni tako, da utrdita površino, vendar le geomreža, prekrita z gramozom, zdrži težke stroje - to lahko opazujemo od uporabnika Fedotov.
Fedotov
Ne plazi, ne gre v tla, ne zarašča travo (minili sta 2 leti).
Vstop za avto na podeželju. Fotografija.
Pomembno vprašanje je, kateri drobljen kamen izbrati za zgornji parkirni sloj. Frakcija 40/70 bo pomagala znebiti učinka "puščanja drobljenega kamna" pod kolesi (ko so zakopani avtomobili s pogonom na prednja kolesa), vendar je za delo z veliko frakcijo potrebna posebna oprema. Najboljša možnost- izberite bolj priročen drobljen kamen frakcije 20/40, vendar ga na vrhu napolnite z odseki.
DamaZk član FORUMHOUSE
Če pesek leži pod ruševinami (vidni so ruševine, ne pesek), potem je najpreprostejša stvar, da se ruševine odsejajo. Zaspali smo, izravnali, polili vodo in to je to. Presejanja se sčasoma strdijo in držijo površino. Ob istem.
Če iz odsej in ruševin ne želite izpuliti plevela, si pobliže oglejte asfaltno drobtino. Za povečanje trdnosti nekateri uporabniki priporočajo, da drobtino rahlo prelijete z odpadnim oljem (poiščite ga v malih avtomobilskih servisih) - potem bo postal "kamen". Vendar ne pretiravajte, sicer bo površina mehka.
Za napravo zunanje parkirišče lahko uporabite različne "ne-livkvid" - lomljeno opeko namesto ruševin, betonsko bitko, vendar bo rezultat nepredvidljiv - nekje bo parkiranje stalo deset let, nekje pa eno leto.
Če ima mesto velik naklon, ne morete brez vlivanja betonske plošče. Pri betonu lahko prihranite, če trak nalijete po obodu parkirišča, napolnite nastalo "škatlo" z zemljo, na vrhu pa - pesek in vse ostalo. To je storil član foruma Donsss:
Tenda ali nadstrešek iz polikarbonatne pločevine bo pripomogel k zaščiti avtomobila pred dežjem in soncem. Preberite o niansah v tej temi.
Garaže
Garaža je trdnejša zgradba kot platforma za avtomobile, zato zahteva temeljit pristop – tudi pri izbiri mesta. Zaradi prihranka prostora in denarja je garaža kombinirana s skupno steno s hišo ali kopališčem. Obe rešitvi a priori nista najboljši: soseska s kopeljo je z vidika tvegana požarna varnost, ogroža pa vhod iz hiše v garažo neprijetne vonjave v hiši (olja, hlapi bencina). Če garaža ni izolirana, njena vrata niso niti most, ampak hladen most, skozi katerega bo pozimi odhajala toplota. V idealnem primeru bi morala biti garaža samostoječa stavba, če pa jo načrtujete skupaj s hišo, takoj načrtujte izolacijo. Vključno z vrati.
Tako ali drugače mora projekt nujno predvideti inženirske sisteme: oskrbo z vodo (za mini pranje), drenažo, prezračevanje, napajanje, razsvetljavo in, če je potrebno, alarm. Za vsakega od njih boste na FORUMHOUSE našli priporočila.
Če načrtujete garažo na meji mesta, ne pozabite - v nekaterih regijah se je za gradnjo kapitalskih objektov na temelju potrebno umakniti od ograje 2-5 metrov, da ne poškodujete inženiringa. komunikacije. Vse podrobnosti so v vaši teritorialni upravi.
Unogroup član FORUMHOUSE
Med parcelami teče tehnična voda in zdi se, da po vseh zakonih lahko gradim 1 meter od meje parcele, v resnici pa mi je arhitekt dal omejitev 3 metre.
Pri izračunu velikosti vaše garaže poglejte v prihodnost. Če ni težko zgraditi odprtega prostora, potem takšna številka ne bo delovala z garažo. Avtomobili, v povprečju postajajo daljši, zato je bolje, da takoj položite vsaj 5,5 m pod en stroj. Plus 50 cm od vsakega roba za zabijanje brez brisanja sten. Upoštevajte posebnosti telesa - odpreti Zadnja vrata za karavan boste potrebovali približno 70 cm Na koncu se takoj odločite, na kateri strani bodo stojala za orodje in prostor za gospodinjski inventar - to odražajte v projektu. Optimalna dolžina garaže, ki ni kombinirana z delavnico, je 7 m.
Širina garaže se izračuna po formuli: 3 m za vsak avto plus meter "za udobje" - tako da lahko avto posesate z odprta vrata, z vrečkami mirno stisnite.
Pri izračunu odprtine za vrata ne pozabite, da mora biti od stebrov vrat do vogala vsaj 50 cm stene, potem bo konstrukcija bolj zanesljiva. Nad vrati je smiselno položiti žarek z odsekom, zasnovanim za težo vrat. Višina odpiranja je odvisna od višine stroja. Za običajna limuzina 2,2-2,4 m je dovolj, za SUV (srednja kolesa plus prtljažnik) pa vsaj 2,7 m.
madman_zhuk član FORUMHOUSE
Kljub temu je bolje narediti dva vrata: ena velika in druga manjša, sicer nenadoma želite kupiti minibus. Poleg tega, če se nekateri pokvarijo, bo drugi izpuščen in sprejet.
Širina vhodnih vrat je treba izbrati glede na značilnosti prihoda. Torej, na vhodu pravokotno na ravnino vrat mora biti odprtina 0,7 m širša od avtomobila in 1 m - če morate vstopiti pod kotom.
Ko ste izbrali poletno kočo za garažo in se odločili za njene dimenzije, razmislite o materialu za stene - mnogi so odvisni od tega oblikovne značilnosti stavbe. Asortiman tukaj je širok, stene so lahko izdelane iz naslednjih materialov: opeka, žlindra, pena, plin, pesek in ekspandirani betonski bloki, pa tudi različne različice na kovinskem ali lesenem okvirju - kovinski profili, SIP plošče, vezane plošče , OSB plošče.
Torej član foruma MBogdanov izbrala opeko za sprednji sloj garaže, saj se je morala ujemati z zunanjostjo hiše. Za drugo, notranjo plast je lastnik mislil izbrati cenejši in bolj priročen ekspandirani beton za polaganje. Toda obrnjena opeka je material, ki ne zahteva dodelave. Po oceni stroškov ometa in Slikarska dela z bloki je član foruma prišel do zaključka, da sta obe možnosti cenovno primerljivi in se odločil za gradnjo sten v dveh obrnjenih opekah. Odlična rešitev za toplo kapitalno garažo!
Peskobetonski in lahki agregati so cenejši od drugih, vendar zahtevajo zunanjo in notranjo obdelavo, saj imajo težave z geometrijo. Silikatni, penasti in plinski bloki so bolj gladki, vendar dražji. Korist je treba obravnavati kot zadnji zaključek.
Ogrevano garažo je smiselno narediti, če nenehno živite zunaj mesta. V nasprotnem primeru je bolje izbrati hladno (za poletje) ali izolirano (z možnostjo hitrega ogrevanja s toplotno pištolo) možnost.
DENdi
Če ga redko segrevate, lahko uporabite peč - z očetom do +20 dohitiva v neizolirani garaži. Če je konstanten, je potreben sistem ogrevanja. V GSK so moški, ki so sodelovali pri popravilih, ogrevali vodo iz iste lončene peči in jo napolnili z antifrizom. Zjutraj je v neizolirani garaži nič manj kot +10.
Iz katerega koli materiala lahko naredite "toplo" garažo, vprašanje je le v tehnologiji izolacije. Vendar je gazirani beton a priori toplejši od peščenega bloka, penasti blok pa se segreje hitreje kot blok pena. Pri izolaciji garaže ne pozabite, da gre večina toplote tukaj skozi vrata in prezračevanje. Ne morete jih zavrniti, lahko pa jih izolirate.
Običajno izkušenim gradbincem svetujemo, da izberejo material za garažo, ki je na vašem območju cenejši (zlasti proizvodnja, dostava). Glavna stvar je, da ne pozabite splošna pravila konstrukcija: temelj mora vzdržati obremenitev sten in strehe, streha ne sme zadrževati snega, togost sten mora zadostovati za vetrne in druge obremenitve. Vse zahteva inženirski izračun.
Tehnologija okvirja je manj zanesljiva v smislu požarne varnosti in zaščite pred tatovi. Toda okvirji imajo veliko drugih prednosti: izkaže se, da gradijo hitreje, ceneje, to lahko storite sami.
Mitrich 1978
Delil bom svojo obrt. Okvir iz plošče 50x150, znotraj OSB, zunaj - tir brez izolacije, plitki temelj, znotraj - betonska plošča 10 cm.
Stavbo lahko zaščitite pred požarom s pomočjo negorljivih materialov: kovinskega okvirja in profila, obloge iz cementno-iverne plošče, suhozida ali ploščatega skrilavca. Stene so običajno izolirane s peno, mineralno ali ekovano.
Če ne boste izolirali garaže, lahko prihranite denar pri notranji oblogi, čeprav bo to kršilo standarde požarne varnosti, dodatni snop pa ne bo poškodoval okvirja.
Keyman član FORUMHOUSE
Ogrevanje vam ne bo omogočilo, da poleti ustvarite parno sobo v garaži. Prenašam vročino slabše kot mraz.
Žal, protilomna odpornost okvirnih konstrukcij je smešna, zato avtomobila ne smete dolgo pustiti v takšni garaži. Toda bloki v tem primeru ne bodo vedno pomagali - isti penasti beton je žagan z navadno žago za kovino. Toda polni betonski bloki iz ekspandirane gline so močnejši material. Še posebej, če jih zazidate.
Okvirno garažo iz je mogoče ogreti veliko hitreje kot iz opeke ali bloka. Plošče ni treba ometati, dovolj je, da jih zaprete z lamelno ploščo. Nazadnje, ta tehnologija vključuje lahek temelj - in to je dostojno gospodarstvo.
stepanstroy član FORUMHOUSE
Temelj za garažo je izjemnega pomena. Nosil bo težo ne le sten, špirovcev in streh, ampak tudi avtomobila. Teoretično so za te namene primerne vse vrste temeljev - piloti, trakovi in plošče, vendar je garaža na pilotih skoraj eksotična, če je lokacija bolj ali manj ravna in suha. Monolitna plošča je najbolj zanesljiva možnost, še posebej, ker takoj dobite tla. V majhnem garažnem prostoru stroški zanj ne bodo veliko višji kot za tračni temelj. Toda tudi tukaj je potreben natančen izračun. Preberite o tem v tem razdelku.
fogel član FORUMHOUSE
Imam takšno garažo, medtem ko je v postopku dokončanja. Temelj je trak. Naredil bi to zdaj, takoj nalil peč in jo sestavil iz SIP plošč, manj težav, več rezultata.
Podstavek za garažo spominja na podlago za odprto parkirišče: blazina iz drobljenega kamna in 10-20 cm betonski estrih, ojačan z mrežo. Vendar pa obstajajo nekatere nianse. Torej, temelj garaže mora biti izoliran. Penaste slepe površine ga bodo zaščitile pred zmrzovanjem tal. Klet garaže je najbolje narediti iz pečene opeke.
Če je mesto spomladi poplavljeno ali je podtalnica zelo blizu površine, boste potrebovali sistem drenažnih cevi in drenažni vodnjak. Ne pozabite na odtok, če avto perete v garaži.
Prezračevanje v garaži je potrebno. Premer dimnika je odvisen od površine prostora, izpeljani so na streho ali v zgornji del stene. Dovodne odprtine so razporejene na dnu - v vratih ali ob njih. Pozimi se pretok zraka zmanjša, da ne bi ohladili prostora.
Keyman član FORUMHOUSE
Dva nasveta. Ne postavljajte svetilk na os vhoda, morajo osvetliti območje in vam ne svetiti v očeh. Uporabite več kot eno svetilko, obrnjeno druga proti drugi, da se izognete sencam.
Nepodprti garažni razponi, še posebej okvirna garaža, običajno ne puščajo izbire pri ureditvi špirovskega sistema - samo. Ozko garažo lahko pokrijemo z lesenimi tramovi. Če je dolžina garaže večja od 6 m, boste potrebovali tudi kanal. Armiranobetonska talna plošča osvaja s svojimi taktičnimi in tehničnimi lastnostmi, ni pa primerna za vse garaže, saj je pretežka. Najcenejša streha je poševna streha z rahlim naklonom, vendar dvokapna streha omogoča bolj kompetentno "razpršitev" snežne obremenitve in opremljanje podstrešja. Ne pozabite na ojačitveni pas, potreben je tudi, če naj bi bil Mauerlat.
