Kaj"Parkoni"?
Bistven del prometne kršitve v glavnem mestu se samodejno beleži z uporabo kompleksa "Parkon", ki je nameščen v avtomobilu Centra za organizacijo prometa in fotografira številke tistih, ki so kršili pravila parkiranja in ustavljanja, poleg tega pa določa tudi neplačano parkiranje. Med prvim potovanjem po poti je sistem "izurjen". Takrat upravljavec ročno vnese koordinate cestnih odsekov, kjer je prepovedano parkiranje in ustavljanje, pa tudi odsekov s plačljivim parkiranjem.
Kako deluje?
Trenutno je v Moskvi s parkoni opremljeno 370 vozil. Zaradi širitve cone plačljivega parkiranja se je v zadnjem letu število tovrstnih kompleksov povečalo za 60 enot. Tak avto lahko prepoznamo po svetlih nalepkah na straneh in pokrovu motorja. Mobilni kompleksi za odpravljanje kršitev omogočajo odkrivanje takšnih kršitev pravil cestni promet kot parkiranje naprej prehod za pešce, potovanje in parkiranje na pasu linijski prevoz, ustavljanje in parkiranje na pločnikih in na območju prepovedovalnih znakov. Poleg tega se uporabljajo za spremljanje skladnosti s predpisi o parkiranju in plačevanju. Čez dan se tak avto vozi po več poteh, na katerih so z uporabo GPS označeni odseki, kjer je parkiranje prepovedano. Ko avtomobil vstopi v nedovoljeno parkirišče, sistem Parkon samodejno vklopi snemanje videa. Snema z dvema kamerama.
Eden vzame splošni načrt (1), drugi - številko avtomobila (2). Na voljo je tudi osvetlitev za nočni lov (3).
Po zakonu je pet minut dovoljeno ustavljanje pod znakom, tako da čez nekaj časa opremljeno vozilo TsODD spet zapelje po ulici in spet odstrani parkirane avtomobile. Posledično so v spomin na "Parkon" ostali le tisti avtomobili, ki so jih videli dvakrat. Sistem preveri tudi dejstvo, da je treba plačati za uporabo vsakega parkirno mesto... Zasedeno parkirno mesto mora voznik plačati v 15 minutah od trenutka, ko se ustavi na njem. S pravočasnim plačilom (najkasneje v 15 minutah po parkiranju avtomobila) se izognete globi v višini 2.500 RUB. Vsaka pot FCI poteka večkrat na uro (vsaj enkrat na 15 minut). Zvečer kompleks s povezavo z brezžičnim omrežjem posreduje informacije v center za obdelavo podatkov ("TsAFAP").
Po tem fotografije pripravijo prometna policija in prometni policisti zahtevani dokumenti, se sestavi resolucija in se skupaj s slikami pošlje kršitelju.
Posledično lastnik avtomobila prejme pismo s fotografijo in navedbo naslova in časa kršitve ter potrdilo o plačilu globe. Po zakonu je na voljo 10 dni za pritožbo na globo od datuma prejema Odloka o upravni odgovornosti.
Parkon beleži kršitve upoštevanje pravil cestni promet:
- ustavljanje ali parkiranje, kjer je to prepovedano s cestnimi znaki ali markacijami;
- ustavljanje ali parkiranje na pločniku;
- parkiranje na prepovedan način (na primer ne vzporedno z robom vozišča ali v nasprotju z mejami oznak);
- ustavljanje ali parkiranje na prehodu za pešce;
- parkiranje na travnikih, na igriščih in športnih igriščih, v parkih, na trgih itd .;
- plačljivo parkirišče.
Posebni avtomobil je opremljen s kompleksom foto in video popravilo "Parkon", ki vam omogoča sledenje storilcem kaznivih dejanj. Do takrat parkoni delajo od 8.00 do 20.00ampak če ti zastoji in parkopalypse se bo nadaljeval, potem režim lahko postanejo 24 ur na dan. Vidno polje leče bo pokrivalo vse znotraj vrtnega obroča (glej zemljevid).
Kako izpodbijati parkirno vozovnico?
Številni vozniki so že čutili ceno napake. Globa v višini 2500 RUB ali 3000 RUB... - precej velik znesek. In če upoštevamo dejstvo, da je že bilo situacij, ko je lastnik avtomobila, ki je pozabil plačati parkiranje na območju znaka "Plačljivo parkiranje" v 5 urah, prejel po pošti pet glob 2500 rubljev., potem so stroški napake preprosto fantastični.
Kaj naj naredi avtomobilski navdušenec v takšni situaciji?
En zaključek kaže sam na sebi - je poskusite izpodbijati globo... Po zakonu je pritožba dana 10 dni od dneva prejema Odloka o upravni odgovornosti... Če ste iz nekega pomembnega razloga zamudili pritožbeni rok, lahko napišite zahtevo za obnovitev izraza.
Paket, potreben za pritožbo, je sestavljen iz naslednjih dokumentov:
- pritožba o resoluciji o upravni odgovornosti
- kopirati Ločljivosti
- izjavo o obravnavi pritožbe brez osebne navzočnosti.
Paket lahko prenesete na tri načine:
- po elektronski pošti: [e-pošta zaščitena]
- pošljite po navadni pošti na naslov: 125040, Moskva, st. Skakovaya, 19. Državna zakladnica mesta Moskva "Administrator moskovskega parkirnega prostora"
- osebno pripeljite na naslov: Moskva, st. Skakovaya, 19 (vhod z ulice Verkhnyaya, 23), nadstropje 2, pisarna 6.
Pritožbe sprejemamo v torek in četrtek - od 8.00 do 19.00.
Pritožba zoper odločbo se vloži v imenu generalni direktor Državna zakladna institucija mesta Moskva "Administrator moskovskega parkirnega prostora" I.V. Kuznetsova.
Tukaj vzorec pritožbeki jih lahko najdete na internetu skupaj z vzorčnim polnjenjem.
V skladu z zakonom odgovor mora priti najkasneje v 30 dneh od datuma prijave pritožbe.
Parkon v akciji:
Zdaj pa razmislite o resničnem primeri okvare sistema za snemanje videoposnetkov "Parkon"v Moskvi.
Težava:
V eni uri sem dobil tri izpisane globe - avto je miroval. Ali moram res plačati za vse tri, ker me je avto z registratorji trikrat peljal mimo (medtem ko vse globe vsebujejo enak začetni čas, a drugačen sekund)?
Sklep:
Edina možnost, da globe ne plačate zakonito, je pritožba ga na prometni policiji ali na sodišču.
Video:
Zdaj jih je po celotni prestolnici 370: območja plačljivih parkirišč se širijo, število poti se povečuje ... Parkone že lahko najdemo zunaj Moskovske obvoznice, na primer v Novi Moskvi. In vsak dan množica sivih "Solarisov" z logotipi Centra za organizacijo prometa (TSODD) gre na streljanje. Zdi se, da vozniki o njih vedo vse. Toda naš napad je pokazal, da je na področju mobilnega nadzora dovolj tankočutnosti.
Čas in kraj
Pred odhodom na pot sem svoje znance avtomobiliste vprašal, kako po njihovem mnenju parkirajo po ulicah. "Vozijo vsakih pet minut", "Vsakih 15 minut sem vsaj slišal po televiziji", "Vsaj pol ure," - mnenj ni bilo. In zdaj je pravilen odgovor, da natančnega intervala ni mogoče imenovati.
Vsedem v avto, ki danes vozi v osrednjem okrožju okrožja Tverskoy. Voznik Mihail dela v TsODD že od prvih dni, takoj ko so se pojavili "parkoni". Pred spremembo dobi voznik list poti, nato pa je sedel in odšel v vetrovne kroge. Izberemo lahko urnik dela - bodisi 12 ur "dva na dva" ali običajni osemurni petdnevni čas. Ponoči v nasprotju s splošnim prepričanjem dežurajo tudi "parkoni", vendar ne v polni moči.
Natančneje, naša pot traja 21 minut, zastoji - 28, v resnici pa je trajalo natanko 15. Leti so daljši, krajši so. Na spletni strani moskovske vlade je objavljen popoln zemljevid gibanja "Parkons". Na čas vpliva veliko dejavnikov: zastoji, semaforji, povprečna hitrost in celo voznikov urnik.
Poti je več kot "parkirišč"... To pojasnjuje periodično odsotnost avtomobilov TsODDovskih na nekaterih ulicah. Naključno sem preveril: opravil sem tri lete v različnih okrožjih in spremljal premike mobilnih kompleksov. V dveh okrožjih so "parkoni" dežurali po pričakovanjih, v tretjem - prazni. Prometni center vsakodnevno spremlja prometno situacijo, zato so ulice brez težav nadzorovane manj pogosto. Tudi sam seznam poti ni večen.
Za določitev nove poti ali spremembo stare opravimo raziskavo, preučimo, kdaj in ob katerem času je cesta naložena, pa tudi odstotek kršiteljev. Glavna zahteva je veliko število kršiteljev, ki motijo \u200b\u200bpromet javni prevoz in povečati obremenitev cestnega omrežja.
Dmitrij Gorškov
Stvar tehnologije
OD tehnična plat nekaj se tudi nenehno spreminja. Ne, načeloma je načelo delovanja enako. Avto potuje z največjo hitrostjo 40 km / h, takrat sistem ParkWright s kamero fiksira parkirana vozila in določi njihove natančne koordinate. Slike se takoj pošljejo oddelku za obdelavo podatkov DPC, nato Moskovskemu avtomobilskemu cestnemu inšpektoratu (MADI) in skrbniku moskovskega parkirnega prostora (AMPP), ki izda globo. Če je treba, seveda. Če želite to narediti, je treba fotografijo avtomobila izvesti v dveh prehodih. Nenavaden trenutek - to velja ne le za območja z plačljivim parkiriščem, ampak tudi s prepovedanim postankom. En okvir ni dovolj.Tukaj je tako majhna popustljivost za kršitelje.
Programska oprema in zemljevidi se redno posodabljajo. Mimogrede, sistemi so v različnih avtomobilih različno programirani. Na primer, v nekaterih "parkiriščih" se določajo le mesta s cestninami, v drugih - parkiranje pod prepovednimi znaki, in tretjič - vsi skupaj, kot v našem primeru. Poti, "zabite" v sistem, so bile podrobno izdelane. Če voznik zavije s poti, recimo, da počiva, se ključavnica sprosti.
Dlje ko se vozimo, bolj opažam številne zvite ljudi, ki poskušajo prevarati Parkon. Na primer tisti, ki radi zaprejo sobo s krpo. Toda tudi v takih primerih gre informacija za obdelavo. Manjkajoče črke in številke "reši" baza podatkov... Rebus ni težaven, še posebej, če ima storilec redek avto.
Kakovost snemanja je res visoka. Sprva sem začel tekmovati z elektroniko - kdo bo več "bral" umazane številke. K temu je prispevalo blatno vreme. Avtomobili stojijo v eni datoteki ob cesti v debelih plasteh blata in reagentov. Hitro sem moral odnehati. Ko sem se bil prisil predati s svojim odličnim vidom, se je kamera z nalogo spopadla.
Imeli smo tudi srečo, da smo naleteli na tuje številke. Za fotografiranje ni nobenih izjem. Beloruski gost bo prek carinskih organov prejel fotografijo za spomin.
Da bi se skrili pred budnim očesom Parkona, vozniki včasih poskušajo čim bolj zmanjšati razdaljo med odbijačima dveh avtomobilov. Da, morda bo delovalo le, če boste res blizu. Kamera je nastavljena pod takim kotom, da se zmanjša možnost prikrivanja številke. Voznik parkona lahko teoretično obrne kamero. Takšna pobuda je po besedah \u200b\u200bMihaila dobrodošla, v resnici pa vam skoraj nikoli ni treba igrati s kamero.
In nekateri lastniki avtomobilov se skušajo izogniti kaznovanju tako, da svoj avto zapeljejo nekam dlje po pločniku. V bližnji prihodnosti bodo "parkoni" prišli do njih. Natančneje, že smo prispeli. V dejstvo, da kamera zlahka najde avto med pešci, sem bil tudi sam prepričan. Res je, še niso izdali nobene globe.
Zdaj testiramo opremo in informacijske sisteme. Proučujeta se optimalni položaj kamere in kot nagiba.
Dmitrij Gorškov
namestnik vodje podatkovnega centra
Za natančnost geolokacije vam ni treba več skrbeti Ogromno nepravilno določenih koordinat - 10-15% - se je sčasoma zmanjšalo. »Zdaj je število zavrnitev manj kot 2% za vse vrste fiksacije. Na to vplivajo tudi težke vremenske razmere, zlasti pozimi. Kar zadeva lokacijo, uporabljamo module GLONASS in GPS, kar zmanjšuje napako. In novo več podrobni zemljevidi dovoljeno doseči stopnjo napake do enega parkirnega mesta. In v zapletenih in ozka grla Nožne patrulje AMPP se ukvarjajo s spremljanjem plačljivega parkiranja, skupaj s sodelavci se dogovarjamo o poteh, «nam je povedal namestnik vodje DTSD.
"Parkoni" in ljudje
Čeprav je bilo na naši poti s parkiranjem na splošno red, je vseeno dovolj kršiteljev. Spredaj opazim voznika Peugeota. Očitno je pred kratkim parkiral pod napisom na nujni tolpi, zdaj pa se mudi, da se vrne do svojega avtomobila. Ko pa opazi vozilo podatkovnega centra, nekaj časa zamrzne. V teh nekaj sekundah mi je v očeh uspelo prebrati upanje ... Rad bi samo dvignil roke - ne usoda! Nič ni odvisno od voznika "Parkona".
V skladu s predpisi jim je prepovedano pogovarjanje z drugimi udeleženci v prometu. Brez amaterskih nastopov. Vendar včasih moraš stopiti v stik s civilizacijo. »Spomni se tistega večera, kdaj mobilna aplikacija "Parkiranje v Moskvi" je bila napaka? Ljudje v paniki so se dobesedno vrgli pod kolesa z vprašanji. Potem je seveda mirno razložil, kaj in kako, «se spominja Mihail. Toda ta primer je prej izjema.
In spomnim se, kako je v prvih dneh operacije "parkons" veliko prebivalcev prestolnice obtožilo svoje voznike kramp dela, kršenja pravil in drugih grehov. Tako so se po internetu sprehajale slike mobilnih kompleksov z zaprtimi številkami.
Ali denar nima smisla?
Od pojava Parkonov v Moskvi sem komuniciral s številnimi prometnimi strokovnjaki, vključno s tujimi. In vsi ugotavljajo, da uvedba mobilnih sistemov za fiksiranje fotografij ni le izjemno težaven proces, ampak tudi zelo drag. Vsekakor ni donosno. Zato si v megalopolisih takšne novosti pogosto ne upajo.
Kot pa ugotavljajo moskovske oblasti, jih materialna plat vprašanja ne moti: »Nismo si zadali naloge, da ocenimo finančno učinkovitost kompleksov za snemanje fotografij in videov, najprej opravljajo funkcijo preventivni nadzor nad spoštovanjem prometnih pravil. Žal kultura vožnje različne države bistveno drugačen, pravni nihilizem mnogih Rusov nas sili, da ustvarimo sistem, ki temelji na dokazih in nima človeškega dejavnika. Zahvaljujoč njej se hitrost prevoza na prometnih mestih poveča. Čeprav je prezgodaj govoriti o zavrnitvi "parkonov", je v mestu še vedno veliko kršiteljev, čeprav zaradi našega dela opazimo znaten upad, "je zaključil Dmitrij Gorškov.
Z zadnjo izjavo se zagotovo ne morete prepirati. Očitno je mobilni nadzor pomagal pri organizaciji parkiranja, vrzeli v delovanju tega sistema pa se s časom odpravljajo. Upamo, da bo mesto še naprej ne samo v celoti nadzorovalo avtomobiliste, ampak tudi, če bo mogoče, zanje ustvarilo normalne pogoje.
Forewarned je predhodno oborožen! Naj vsi vedo, kaj lahko pričakujejo od Parkonov in kako delujejo - kliknite spodnje gumbe za družabna omrežja!
Aleksej Golikovski
Težave z razpoložljivostjo parkirnih mest v Moskvi so prisilile oblasti, da so sprejele radikalne ukrepe in dodelile nov status parkiranju ter jih prenesle v kategorijo plačljivih. Metropolitanski vozniki te ideje niso bili veseli in se aktivno uporabljajo na vse mogoče načine, da bi se izognili bremenu plačevanja parkirišč, ki so praviloma nezakonita. In hkrati, če se poglobite v vprašanje, lahko ugotovite, kaj je pravne načine brezplačno uporabljajte parkirišča in se ničesar ne bojite.
Kdaj in v katerih dneh ne morete plačati plačljivega parkiranja v Moskvi? Se parkiranje plačuje ob vikendih? Ali je parkiranje ponoči brezplačno in ali so parki ponoči odprti? Na ta vprašanja bomo odgovorili v tem članku.
Koledar brezplačnega parkiranja v Moskvi za leto 2018
Glavni načini uporabe brezplačnega parkiranja v Moskvi so:
- sledite koledarju, saj je parkiranje ob določenih dneh brezplačno;
- parkiranje na parkiriščih s prestrezanjem;
- ugotovite, katere kategorije državljanov so preferencialne in imajo pravico do brezplačnega parkirnega prostora, in če ta ugodnost velja, izdajte dovoljenje za parkiranje (veliki, invalidi itd.).
Prestrezanje parkirišč
Prestrezna parkirišča omogočajo brezplačno parkiranje ob določenih urah. Lokacije takšnih parkirnih površin so praviloma skoncentrirane v bližini glavnih podzemnih postaj. Njihov obstoj naj bi spodbudil voznike k uporabi javnega prevoza in najprej podzemne železnice, da pridejo do delovnega mesta. Po vsej Moskvi je že 21 lokacij za takšno parkiranje, v naslednjih 4 letih pa se bo njihovo število povečalo še za 37. Natančne naslove takih parkirnih površin najdete na uradni spletni strani moskovskega metroja.
Kljub dejstvu, da parkiranje vključuje brezplačno parkiranje, morajo biti izpolnjeni številni pogoji, ki ga naredijo takega:
- parkiranje je dovoljeno le od 6.00 do 21.30;
- državljan mora opraviti vsaj 2 potovanji z metrojem.
Če pogoji niso izpolnjeni, se parkirno mesto plača na splošno. Ponoči se tudi mesta na takšnih parkiriščih plačujejo po dvojni ceni.
Preferencialne kategorije državljanov s pravico do brezplačnega parkiranja
- število reševalne službe med opravljanjem svojih delovnih nalog (Ministrstvo za nujne primere, policija, reševalno vozilo itd.). Pomembno merilo je uporaba posebnih vozil s posebno sliko, napisi in drugimi atributi;
- osebe z dovoljenjem, bodisi koncesionarjem ali rezidentom. Prednostno dovoljenje se izda:
- zaporniki koncentracijskih taborišč;
- udeleženci druge svetovne vojne in obrambe Moskve;
- invalidi skupin 1 in 2;
- velike družine.
Privilegij velja po izdaji dovoljenja; njegova odsotnost zahteva plačilo parkirnih mest po splošnih pravilih.
Dovoljenje za prebivanje je formalno brezplačno, vendar boste morali za uporabo storitve celo leto plačati 3000 rubljev, vendar je ta znesek v primerjavi s cenami parkirišč nepomemben. Izda se Moskovčanom, njegova ponudba pa zajema parkirišča z registracijo. Na takšnih parkiriščih lahko od 20.00 do 8.00 pustite prevoz brezplačno po rezidenčnem dogovoru.
Dnevi in \u200b\u200bkraji brezplačnega parkiranja
Na voljo za lastnike avtomobilov brezplačno parkirišče v središču Moskve naslednjih dni:
- dnevi, priznani kot prazniki (državni nedelovni prazniki);
- nedelja;
- vikendi, ki so bili v skladu z zakonom prestavljeni na delavnik;
- sobota po vikendu ali praznik. Ob rednih sobotah se parkiranje zaračuna po veljavni tarifi.
Tudi taki dnevi ne dajejo pravice do brezplačnega parkiranja zlonamernim dolžnikom za globe, če ti niso poplačani in ustrezne informacije niso odstranjene s spletne strani prometne policije. Podrobnejši seznam dni in krajev z brezplačnim parkiranjem je na voljo na uradni spletni strani moskovskega župana.
Vikend parkiranje
Brezplačno parkiranje je na voljo ob vikendih, vendar z rezervacijami. V to kategorijo ne sodijo vse sobote, saj večina podjetij dela tudi v soboto, zato je sobota enaka vikendu le, če je bil v petek državni praznik ali prosti dan.
Nočnine za parkiranje
Stroški parkirnega prostora podnevi znašajo od 40 do 80 rubljev, ponoči pa se cene podvojijo. Ob vikendih (prazniki, nedelje itd.), Razen ob sobotah, je parkiranje brezplačno. Ocena: 3,5 / 5 (2 glasova)
Nabor podatkov vam omogoča, da dobite podrobne informacije o poteh gibanja mobilnih kompleksov, ki beležijo prometne kršitve, si oglejte njihove poti na zemljevidu.
Danes mobilni kompleksi za snemanje fotografij in videov Državna zakladnica mesta Moskva - Center organizacije prometa moskovske vlade (GKU TsODD) se uporabljajo za beleženje kršitev pravil za ustavljanje / parkiranje vozil, ki se nahajajo na vozišču na območjih prometnih znakov. , 3.30 "Parkiranje prepovedano v parnih dneh v mesecu", 6.4. "Parkirišče (parkirno mesto)" z dodatnim informacijskim znakom 8.8 " Plačane storitve"In 5.14" Pas za vozna vozila ". Pred začetkom poti gibanja mobilnih kompleksov za snemanje foto-video (MFC) bodo zaposleni v GKU TsODD:
Obveščanje državljanov o uvedbi omejitev ustavljanja in parkiranja vozil na cestno-cestnem omrežju in namenskih pasovih za javni prevoz prek uradnega internetnega vira GKU TsODD;
Oblikovanje dejanske postavitve cestnih znakov za nadaljnje usklajevanje z organi, pooblaščenimi za obravnavanje primerov upravnih prekrškov (MADI, GKU "AMPP", prometna policija).
Trenutne razmere v Moskvi
Razvitih je bilo približno 370 poti ICF. Poti pokrivajo približno 1700 ulic. Za beleženje kršitev prometnih pravil Ruske federacije se uporabljajo strojna in programska oprema ParkWright.
Kaj je tako zapleteno in kako poteka odkrivanje kršitev s pomočjo ICF? - Avto GKU TsODD, opremljen s posebnim IFF "ParkRight", ki se premika po ustaljeni poti v spletnem načinu in pošilja popravke vozil preveriti dejstvo plačila za uporabo vsakega parkirnega mesta. V primeru neplačila se samodejno ustvari gradivo o upravni in pravni kršitvi za naknadno izdajo globe in pošiljanje po pošti. Vsak avto GKU TsODD prečka pot večkrat na uro. Poleg tega se FCI uporablja za nadzor nad kršitvami pravil o ustavljanju in parkiranju na mestih, kjer je to prepovedano. Po obdelavi zapisa, računalniškem prepoznavanju državnih registrskih tablic vozil kršiteljev in pripravi posebnih dokumentov se lastnikom avtomobilov po pošti pošljejo potrdila o plačilu globe v skladu z veljavno zakonodajo.
Prav tako se samodejno odkrivanje kršitev izvaja s pomočjo ICF, nameščenega na vozni park Državnega enotnega podjetja "Mosgortrans" (pol-ekspresni avtobusi).
Predstavniki mestnih oblasti in prometne policije so že večkrat zatrdili, da so mobilni sistemi za snemanje fotografij in videov dokazali svojo učinkovitost v boju proti mestnim zastojem.
Veš kaj?
Leta 2016 je bil vozni park GKU TsODD dopolnjen z mestnimi električnimi avtomobili Mitsubishi i-MiEV. Avtomobili delajo v sistemu nadzora parkirnega prostora v Moskvi. V prihodnosti se načrtuje razširitev uporabe okolju prijaznih električnih vozil kot ICF - to bo zmanjšalo negativni vpliv na okolje.
Gradivo je bilo pripravljeno na podlagi informacij spletnih mest http://dt.mos.ru/, http://www.gucodd.ru in http://www.recognize.ru/,http: //www.site.
