II... Operativni vozni park - 78 enot.
jaz. Vlačilci - reševalci
Večnamenski reševalni vlačilec (MBS), več kot 2000 KM - 6 enot
1. Večnamenski reševalni vlačilec (MBS), 3000 KM projekt 1454 - 5 enot.
Večnamenski reševalni vlačilec (MBS) projekta 1454, kraj gradnje - Yaroslavl (JSC "Yaroslavl shipbuilding plant"), območje plovbe - neomejeno. RS razred: KM µ UL AUT2 vlečna / reševalna ladja.
- MBS "Lazurit", zgrajen leta 1990 - podružnica Primorsky, Vladivostok;
- mbs "Atlas", zgrajen leta 1987 - podružnica Sahalin, naselje Korsakov;
- MBS "Rubin" ", zgrajen leta 1982 - podružnica Sahalin, naselje Korsakov;
- MBS "Kapitan Beklemišev", zgrajen leta 1985 - Severna podružnica, Murmansk;
- MBS "Epron", leto izdelave 1983 - kaspijska podružnica, Astrahan.
|
Glavne značilnosti: |
|
| Največja dolžina, m | 58,61 |
| 51,6 | |
| Širina, m | 12,23 |
| Teoretična širina, m | 12,64 |
| Višina deske, m | 5,9 |
| 4,69 | |
| 1662 | |
| Nosilnost, t | 404 |
| Bruto tonaža, t | 1160 |
| Nosilnost krme za tovor, t | 5 |
| Moč glavnega motorja (6ChN 30/38 (5-2D-42) ali Zulcer 8 AL 25/30), KM | 2 x 1500 |
| Vrsta goriva | dizelsko gorivo |
| Propeler s fiksnim nagibom | jeklo |
| Krmilni mehanizem | vrtljiva šoba |
| Dizelski generatorji (6 CHN 18/22) s skupno močjo, kW | 2 x 165 |
| Pomični propeler - lok, moč, kW | 130 |
| Največja hitrost, vozli / poraba goriva, t / dan | 12/9,5 |
| Varčen tek, vozli / poraba goriva, t / dan | 8,0/5,5 |
| Pri vleki hitrost vožnje, vozli / poraba goriva, t / dan. | 5,0/11,0 |
| Vlečni napor na vitlu (NORWICH), tf | 35 |
Potapljaška oprema - tlačna komora RKMU, dva stebra v cevni izvedbi, ki omogočata delo dveh potapljačev hkrati, do globine 60 metrov.
Reševalni vlačilec (bs), več kot 600 konjskih moči - 3 enote
1. Reševalni vlačilec (bs), 5228 konjskih moči Projekt "živo srebro" 151 - 1 enota.
Reševalni vlačilec (bs) "Mercury" projekt 151, zgrajen leta 1975, kraj izdelave - Jugoslavija, dvovijak z nadzorovanim korakom propelerja, večnamenski proizvajalec sidra, območje jadranja - neomejeno.
RS razred: KM µ R1 vlačilec
|
Glavne značilnosti: |
|
| Največja dolžina, m | 39.05 |
| Dolžina med pravokotniki, m | 32.0 |
| Širina, m | 9.6 |
| Višina deske, m | 5.30 |
| Poletni ugrez tovorna proga, m | 4.61 |
| Osnutek predstikalne naprave: premca - 4,2 m, krme - 4,2 m. | |
| Deplasman, t | 820 |
| Nosilnost, t | 315 |
| bruto tonaža, t | 456 |
| Registrirana tonaža: | skupaj - 456,0 b.r.t.; čisto - 136,0 n.š. |
| Avtonomija, dnevi | 24 |
| Posadka, ljudje | 17 |
| Višina jambora od OL, m | 27.2 |
| Vlečni napor na vlečnem vitlu, t | 65.0 |
| Zaloge: | |
| Dizelsko gorivo DL-62, t | 180 |
| Mazalno olje, t | 6.0 |
| Sveža voda, t | 41 |
| Skupna prostornina glavnega motorja ( [e-pošta zaščitena] 16V23L-VO - 2 enoti), kW | 3660 |
| Hitrost: | |
| - naloženi, vozli | 14 |
| - v predstikalni enoti, vozli | 5.0 |
| Tovorni prostor na zadnji palubi za 100 t z višino CG | < 0.5м. |
2. Vlačilec - reševalec (bs), 810 KM "Drzni" projekt B820 DZ - 1 enota.
Projekt vlačilca "Daring" (bs) B820 DZ, kraj gradnje - Poljska, leto izdelave 1988, območje plovbe - 20 milj od pristanišča za zavetje, A1
RS razred: KM µ L3 R3 Vlačilec
Plovilo obratuje kot del ASF podružnice Azovo-Chernomorsky, matično pristanišče je Novorossiysk.
|
Glavne značilnosti: |
|
| Deplasman, t | 133 |
| Bruto tonaža, t | 91 |
| Nosilnost, t | 29.61 |
| Dolžina, m | 20.45 |
| Širina, m | 06 |
| Višina deske, m | 3.15 |
| Osnutek, m | 2.32 |
| Deplasman, t | 133 |
| Bruto tonaža, t | 91 |
| Nosilnost, t | 29.61 |
| Kapaciteta potnikov, pers. | 18 |
| Posadka, ljudje | 6 |
| Skupna moč glavnega motorja (dizelski Cummins GSM11-M - 2 enoti), kW | 596 |
| Vozna hitrost, vozli | 10 |
| Avtonomija, dnevi | 5 |
3. Reševalni vlačilec "Vyborg" projekt 8059.1 - 1 enota.
Vlačilec "Vyborg" projekta 8059.1, kraj gradnje - Nemčija, zgrajen leta 1970, območje plovbe - 20 milj od pristanišča.
RS razred: KM µ L3 R3 Vlačilec
Plovilo obratuje kot del podružnice v Arhangelsku podružnice v Arhangelsku, matično pristanišče - Arhangelska
|
Glavne značilnosti: |
|
| Popolna izpodriv, t | 368 |
| Lahki premik, t | 368 |
| Bruto tonaža, t | 226 |
| Nosilnost, t | 71 |
| Dolžina, m | 34.75 |
| Širina, m | 8.6 |
| Višina deske, m | 3.7 |
| Osnutek, m | 2.84 |
| Posadka, ljudje | 8 |
| Moč glavnega motorja (6NVD B48A-2U), kW | 640 |
| Vozna hitrost, vozli | 10 |
| Avtonomija, dnevi | 12 |
Tegljač na morju (mbpp) do 600 KM - 9 enot
1. Morski obalni vlačilec (mbpp), 316 konjskih moči projekt 1496 - 4 enote
Reševalni vlačilec projekta 1496, zgrajen v Azovu, jadralno območje - na razdalji 100 milj od pristanišča. RS razred: mbpp "Groza" KM µ L3 R1 vlačilec; mbpp "Zaliv" KM µ Vlačilec L3 R2; mbpp "Port-1" KM µ L3 R2 vlačilec. Razred RRR: mbpp "Zenit" X O-PR 2.0 (led 20).
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- mbpp "Zaliv", leto izgradnje 1982 - podružnica Azovo-Črno morje, Novorossiysk;
- mbpp "Zenit", zgrajen leta 1984 - podružnica Azovo-Chernomorsky, Novorossiysk;
- mbpp "Portovy-1", leto izdelave 1985 - podružnica v Baltiku, Sankt Peterburg;
- mbpp "Groza", leto izgradnje 1987 - podružnica Kamčatka, Petropavlovsk-Kamčatski.
|
Glavne značilnosti: |
|
| Dolžina, m | 21.5 |
| Širina, m | 5.7 |
| Višina deske, m | 2.6 |
| Osnutek, m | 1.88 |
| Deplasman (poletni tovorni vod), t | 41,6 |
| Bruto tonaža, t | 78 |
| Nosilnost, t | 17.2 |
| Kapaciteta potnikov, pers. | 8 |
| Moč glavnega motorja (8ChNSP 18/22), kW | 232 |
| Vozna hitrost, vozli | 10 |
| Avtonomija, dnevi | 5 |
2. Morski obalni vlačilec (mbpp), 150 konjskih moči KZh-374 projekt 1439 - 1 enota.
Vlačilec (mbpp) "KZh-374" projekt 1439, kraj gradnje - Ulan-Ude, leto izgradnje 1989, območje plovbe - bazeni celinskih voda kategorije "P" z omejitvijo višine valov 1% varnosti 1,2 m in hitrostjo vetra največ 17 m / s. RS razred: KM µ R3 vlačilec
Glavne značilnosti:
Skupna dolžina, m 16,22
Največja širina, m 3,8
Višina deske, m 2,16
Ugrez sredi ladij (povprečje), m 1,39
Bruto tonaža (BRT), t 35
Nosilnost, t 4,66
Neto tonaža (NRT), t 10
Število posadke, ljudi 5.
Vozna hitrost, vozli 8.5
Moč glavnega motorja (3D6), kW 110
Zaloge dizelsko gorivo, m³ 3.4
Poraba goriva na poti:
- polna hitrost, kg / dan 600
- ekonomski potek, kg / dan 435
- na parkirišču, kg / dan 150
Avtonomija, dnevi 5
3. Morski obalni vlačilec (mbpp), 225 konjskih moči Projekt Buran-123 1437 - 1 enota
Vlačilec (vlačilec) "Buran-123" projekt 1437, kraj gradnje - Astrakhan, leto izgradnje 1990, območje plovbe - v območju plovbe R3, z odmikom od kraja zavetja do 20 milj, zaradi vremenskih razmer je plovba dovoljena pri intenzivnosti morskih valov do 4 točke. RS razred: KM µ R3 vlačilec.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 13,30
Širina, m 3,96
Višina deske, m 02,00
Ugrez, m 1,44
Deplasman, t 36.3
Bruto tonaža, t 24,00
Nosilnost, t 5,00
Moč glavnega motorja (dizelski motor 6 ChNSP 18/22 -1 enota), kW 165
Vozna hitrost, vozli 9.6
Posadka, ljudje 2.
Avtonomija, dnevi 2.
4. Morski obalni vlačilec (mbpp), 150 KM BT-566, projekt 1606 - 1 enota.
Vlačilec (mbpp) "BT-566" projekt 1606, kraj gradnje - Rybinsk, leto izgradnje 1979, območje plovbe - bazeni celinskih voda kategorije "P" z omejitvijo višine valov 1% varnosti 1,2 m in hitrostjo vetra ni več kot 17 m / s. Razred PPR: X О 1.5.
Plovilo obratuje kot del podružnice ASF Caspian, domače pristanišče - Astrakhan.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 16,65
Širina, m 3,45
Teoretična širina, m 3,70
Ugrez vzdolž tovorne črte (največ), m 0,88
Višina deske, m 1.6
Prosti bok, m 0,73
Deplasman (poletni tovorni vod), t 30
Bruto tonaža, t 24,7
Nosilnost, t 2,30
Moč glavnega motorja (3D6), kW 110
Vozna hitrost, vozli 9.2
Avtonomija, dnevi 4
5. Morski obalni vlačilec (mbpp), 150 konjskih moči Projekt "Sever-7" 16332 - 1 enota.
Vlačilec (mbpp) "Sever-7" projekt 16332, kraj gradnje - Murmansk, zgrajen leta 1989, navigacijsko območje - zaliv Kola, A1. RS razred: KM µ R3 vlačilec.
Plovilo obratuje kot del ASF severne podružnice, matično pristanišče je naselje Murmansk.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 12,41
Širina, m 03.42
Višina deske, m 01,5
Ugrez, m 1,03
Deplasman, t 19,93
Bruto tonaža, 16
Nosilnost, t 02
Posadka, ljudje 8.
Moč glavnega motorja (6 ChSP 15/18), kW 1 х 110
Vozna hitrost, vozli devet
Avtonomija, dnevi 5
6. Morski obalni vlačilec (mbpp), 300 konjskih moči Projekt "ASPTR - 5" R-100 - 1 enota.
Uvoz morskega vlačilca (mbpp) "ASPTR-5" projekt P-100, kraj gradnje - Taganrog, leto izdelave 1967, območje plovbe - obalna in obvoznica, plovba je mogoča z vetrom največ 4 točke, z višino valov največ 2 m Razred RS: KM µ R3.
|
Glavne značilnosti |
|
|
Skupna dolžina |
19,5 m |
|
Širina zgornjega krova |
6,0 m |
|
Višina deske |
1,81 m |
|
Osnutek po tovorni črti |
1,03 m |
|
Osnutek s praznim nosom |
0,77 m |
|
Osnutek prazen na zadnji strani |
1,05 m |
|
Bruto registrirana tonaža |
57,4 RUB |
|
Neto registrirana tonaža |
13,0 rub. t |
|
Izpodriv vode za tovor. blagovno znamko |
79,76 t |
|
Izpraznitev vode |
68,68 t |
|
Dvižna zmogljivost strele |
5 t |
|
Oprijem na kljuki vlečne naprave * |
|
|
Hitrost 3 vozli |
3,36 t |
|
Hitrost gradnje |
9,5 vozlov |
|
Tehnična hitrost |
8,0 vozlov |
|
Posadka |
6 oseb |
|
Območje jadranja |
1000 milj |
|
Avtonomija plavanja |
4 dni |
|
Glavni motor |
2 x 3D 6 |
|
Moč ehp / kW |
2 x 150 / 110,4 |
|
Vrtljaji glavnega motorja |
1500 vrt./min |
|
Vrsta goriva |
oblikovanje "L" GOST 305-82, plinsko olje |
|
Poraba goriva za glavni motor na dan: |
|
|
Na teku |
1,29 t |
|
Parkirišče z EDG |
0,1 t |
|
Prostornina rezervoarja za gorivo |
6,9 m3 |
|
Poraba mazalna olja na dan: |
|
|
Na teku |
24 kg |
|
Parkirišče z EDG |
2,4 kg |
|
Pomožni motor |
4 H 8,5 / 11 |
|
VDG moč KM / kW |
28/9 |
|
Pogostost vrtenja |
1500 vrt./min |
|
Tip propelerja |
2 x propelerji s fiksnim korakom |
|
Hitrost vijaka |
480 vrt./min |
|
Oskrba s pitno vodo |
1,2 t |
|
Oskrba s pralno vodo |
1,2 t |
|
Poraba sveže vode |
0,3 m 3 |
II... Podporna plovila
Večnamensko reševalno plovilo (MS) - 8 enot.
1. Večnamensko reševalno plovilo (mss) projekta B-92 / I in B-92 / Ijaz- 5 enot
Oskrbovalna plovila (mss) projektov B-92 / I in B-92 / II, kraj gradnje je Poljska (Szczecin), območje plovbe je neomejeno. RS razred: KM µ UL AUT2 Dobavna posoda.
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- MSS "Neftegaz-55", zgrajen leta 1987 - podružnica Primorsky, Vladivostok;
- MSS "Yasny", leto izgradnje 1985 - baltska podružnica, Sankt Peterburg;
- MSS "Captain Martyshkin", leto izgradnje 1987 - severna podružnica, naselje Murmansk;
- MSS "Irbis", leto izgradnje 1986 - podružnica Primorsky, Vladivostok;
- MSS "Agat", zgrajen leta 1987 - podružnica Sahalin, naselje Korsakov
Glavne značilnosti:
Skupna dolžina, m 81,16
Dolžina med pravokotniki, m 71,45
Teoretična širina, m 16,3
Teoretična globina, m 7.2
Ugrez vzdolž tovorne črte (največ), m 4,9
Deplasman (poletni tovorni vod), t 4017
Nosilnost, t 1329
Bruto tonaža, t 2737
Glavni motor - 2 х Zulzer-Zgoda 6ZL40 / 482pcs, skupaj, kW 5300
Dizelsko gorivo
CPP vijaki, količina 2
Krmilna naprava PZL
Dizelski generatorji - Zulzer 6AL 20/24, skupna moč, kW 3х412
Največja hitrost, vozli / poraba goriva, t / dan. 15 / 30,0
Varčen tek, vozli / poraba goriva, t / dan 10,0 / 20
Hitrost vožnje pri vleki, vozli / poraba goriva, t / dan 5,0 / 20
Vlečni napor na vitlu (ND-150A), tf 82
Potapljaška oprema - opremljena s potapljaško postajo za hitro namestitev, VSBR-2, različica cevi.
2. Večnamensko reševalno plovilo (MS) "Svetlomor-3" projekt 2262 - 1 enota.
Podporno plovilo (MS) "Svetlomor-3" projekt 2262, zgrajeno leta 1987, kraj izdelave - Singapur, območje plovbe - neomejeno. RS razred: KM µ L1 AUT2 Dobavna posoda
Plovilo deluje v okviru podružnice ASF Primorsky, matično pristanišče je Vladivostok.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 61,0
Širina, m 14,0
Višina deske, m 6,0
Ugrez vzdolž tovorne črte (največ), m 4,5
Deplasman (poletni tovorni vod), t 2474
Bruto tonaža, t 1695
Nosilnost, t 1650
Nosilnost tovora, t 12,5
Vlečni napor vlečnega vitla (elektro-hidravlični), tf 40
Moč glavnega motorja (8 R 22 H F –D) (2 enoti), kW 2х 1300
Pomični propeler (Bow), kW 1х300
Hitrost, vozli 12.
Avtonomija, 25. dan
3. Raziskovalno plovilo (IS) "Igor Maksimov" projekt 655 (cm) - 1 enota.
Raziskovalno plovilo (IS) "Igor Maksimov" projekt 655, kraj izdelave - Finska, Turku, leto izdelave - 1987, območje plovbe - neomejeno. RS razred: KM µ L1 AUT2 Ladja za posebne namene.
Plovilo deluje kot del ASF podružnice Sahalin, matično pristanišče je naselje Korsakov.
Glavne značilnosti:
Skupna dolžina, m 49,90
Širina, m 10,00
Višina deske, m 5,00
Največji ugrez, m 3,60
Premik pri polni obremenitvi, t 929,2
Nosilnost, t 293
Bruto tonaža, t 693,00
Moč glavnega motorja (dizel 6MG 25BX 1 enota), kW 994
Največja hitrost, vozli 12.
- gorivo, t 93,5
- voda, t 96,5
Avtonomnost plavanja:
- za prehrano za 35 oseb, 35 dni
- z gorivom (pri hitrosti 11 vozlov), 5500 milj
4. Raziskovalna plovila Projekt "Impulse" 535M - 1 enota.
Raziskovalno plovilo (IS) "Impulse" projekta 535M, kraj gradnje - Gorokhovets, leto izdelave 1982, območje plovbe - na razdalji 200 milj od pristanišča. RS razred: KM µ R1
Čoln obratuje kot del ASF podružnice Azovo-Chernomorsky, matično pristanišče je Novorossiysk.
Glavne značilnosti:
Skupna dolžina, m 37,01
Teoretična širina, m 8
Višina deske, m 3,55
Ugrez, m 2
Premik (poletni tovorni vod), t 291
Nosilnost, t 44
Nosilnost tovorne ogrodja, t 2
Moč glavnega motorja (3D12), kW 2 х 220
Največja hitrost, vozli deset
Potapljaška oprema - stacionarni zračni kompresor, tlačna komora tipa RKMU, dve potapljaški postaji v cevni izvedbi, ki omogočata delo dveh potapljačev hkrati, do globine 60 metrov.
Morsko reševalno plovilo (cm) - 1 enota.
1. Morsko reševalno plovilo (ssm) "Blizzard" projekt 1458 - 1 enota.
Reševalni čoln za vse vremenske razmere (ssm) "Blizzard" projekt 1458, zgrajen leta 1981, kraj izdelave - Astrahan, navigacijsko območje - A1, A2. RS razred: KM µ R1.
Plovilo obratuje kot del Arhangelske podružnice Arhangelske podružnice, matično pristanišče je Arhangelsk.
Glavne značilnosti:
Dolžina med pravokotniki, m 23,5
Skupna dolžina, m 27.07
Širina, m 6,64
Višina deske, m 3,41
Obratovalni ugrez, m 1,60
Popolni premik, t 102,53
Bruto tonaža, t 98
Nosilnost, t 8
Posadka, ljudje 10
Število sedežev za rešene 40
Glavni motor 3D12A1
Motorji za dogorevanje 2 х М401В1
Skupna moč glavnega motorja, kW 1693
Hitrost plovila v bistri, mirni vodi, vozli:
- med obratovanjem GD 10
- med delovanjem glavnega motorja + motorji za dogorevanje 17
III... Potapljaška plovila
Morsko potapljaško plovilo (mvs) - 4 enote.
1. Pomorsko potapljaško plovilo projekta 522 (mvs) - 4 enote.
Potapljaški čoln projekta (mvs) 522, gradbišče - Leningrad, območje plovbe - obalno, 20 milj od zavetišča v obdobju oktober-april, 50 milj v obdobju maj-september. Razred RRR: X M-PR 2,5 (led 30).
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- mvs "Vodolaz-15", leto izdelave 1960 - baltska podružnica, Sankt Peterburg;
- mvs "Vodolaz-5", zgrajen leta 1957 - podružnica Arhangelsk, Arhangelsk;
- mvs "Vodolaz-14", zgrajen leta 1960 - podružnica Azovo-Chernomorsky, Novorossiysk;
- mvs "Vodolaz-10", zgrajen leta 1987 - podružnica Kamčatka, Petropavlovsk-Kamčatski.
Glavne značilnosti:
| Dolžina, m | 27.00 |
| Širina, m | 5.2 |
| Višina deske, m | 2.8 |
| Osnutek, m | 1,8 |
| Premik (t): | |
| - popolna | 114,7 |
| - raztovorimo | 101,2 |
| Nosilnost | 13,5 |
| Bruto tonaža, t | 88.3 |
| Moč glavnega motorja (6 ChSP 23/30) (1 enota), kW | 331 |
| Vozna hitrost, vozli | 11 |
| Zaloga goriva, t | 9 |
| Avtonomija, dnevi | 7 |
Potapljaška oprema - stacionarni zračni kompresor, tlačna komora tipa RKMU, dve potapljaški postaji v cevni izvedbi
Pomorski potapljaški čoln (mwb) - 2 enoti.
1. Pomorski potapljaški čoln (mvb) projekt 1415 - 2 enoti.
Potapljaški čoln (mvb) projekt 1415, gradbišče - Sosnovka, območje plovbe - 20-miljsko obalno območje A1. RS razred: KM µ R3.
- MVB "Volna", zgrajena leta 1992 - kaspijska podružnica, Astrahan;
- MVB "Valentin Podgorny", leto izgradnje 1992 - podružnica Azov-Črno morje, Novorossiysk.
Glavne značilnosti:
| Dolžina, m | 19.46 |
| Največja dolžina, m | 21.2 |
| Teoretična širina, m | 3.92 |
| Višina deske, m | 2.25 |
| Ugrez vzdolž tovorne črte (največ), m | 1.8 |
| Teoretični osnutek, m | 1.24 |
| Deplasman (poletni tovorni vod), t | 43,2 |
| Bruto tonaža, t | 35 |
| Nosilnost, t | 7 |
| Tovorna ploščad z nosilnostjo, t | 1 |
| Moč glavnega motorja (YaMZ - 238 ND5), kW | 1 x 220 |
| Vijak | 1 x FPP |
| 10 | |
| Avtonomija, dnevi | 10 |
| Plovnost, točke | 5 |
| Zaloga dizelskega goriva, t | 1,6 |
Potapljaška oprema - stacionarni zračni kompresor, tlačna komora tipa RKMU, dve potapljaški postaji v cevni izvedbi, ki zagotavljata delo dveh potapljačev hkrati do globine 60 m.
Raid potapljaški čoln (RVB) - 13 enot.
1. Raid potapljaški čoln (RVB) projekt RVM-376 - 13 enot.
Potapljaški čoln (RVB) projekta RVM-376, gradbišče - Sosnovka, območje plovbe - A1 na razdalji 10 milj od pristanišča. Razred PPR: X О 2.0.
Čolni delujejo kot del podružnic ASF morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- RVB "VRD-1462", leto izdelave 1991 - baltska podružnica, Sankt Peterburg;
- RVB "VRD-1111", leto izdelave 1978 - Kaspijska podružnica, Astrakhan;
- RVB "VRD-4", leto izgradnje 1982 - Severna podružnica, naselje Murmansk;
- RVB "VRD-10", leto izgradnje 1983 - severni krak, naselje Murmansk;
- RVB "VRD-1097", leto izdelave 1983 - podružnica Primorsky, Vladivostok;
- RVB "VRD-1170", zgrajen leta 1984 - podružnica Kaliningrad, Kaliningrad;
- RVB "Vodolaz-31", leto izdelave 1984 - podružnica Azov-Černomorski, Novorossiysk
- RVB "Mayak", leto izgradnje 1985 - severni krak, naselje Murmansk;
- RVB "Signal", zgrajen leta 1985 - podružnica Arhangelsk, Arhangelsk;
- RVB "Vodolaz-32", zgrajen leta 1986 - podružnica Azov-Černomorski, Novorossiysk;
- RVB "VRD-1409", leto izdelave 1989 - podružnica Primorsky, Vladivostok;
- RVB "VRD-1505", zgrajen leta 1992 - podružnica Kaliningrad, Kaliningrad;
- RVB "VRD-1025", leto izdelave 1981 - kaspijska podružnica, Astrakhan.
Glavne značilnosti:
| Največja dolžina, m | 19 |
| Širina, m | 3.8 |
| Višina deske, m | 2.15 |
| Višina prostega boka, m | 2.15 |
| Osnutek, m | 1.05 |
| Največji ugrez, m | 1.2 |
| Prazen premik, t | 33.9 |
| Deplasman (poletni ugrez tovora), t | 37.1 |
| Bruto tonaža, t | 32.5 |
| Nosilnost, t | 9.7 |
| Neto tonaža, t | 10 |
| Kapaciteta potnikov, pers. | 8 |
| Nosilnost nosilnosti, t | 1,0 |
| Moč glavnega motorja (3D6) (1 enota), kW | 110 |
| Največja hitrost, vozli | 10 |
| Zaloga goriva, t | 1.3 |
| Avtonomija, dnevi | 2 |
| Plovnost, točke | 4 |
Potapljaška oprema: stacionarni zračni kompresor, tlačna komora tipa RKMU, dve potapljaški postaji v cevni izvedbi, ki hkrati omogočata delo dveh potapljačev, do globine 60 metrov. Podvodno varjenje, rezanje in video snemanje.
IV... Reševalne ladje, čolni
Reševalno plovilo - pozicioner boom (ssb) - 3 enote.
1. Reševalno plovilo - naprava za pozicioniranje roke projekt 1344 (ssb) - 2 enoti.
Plovilo za ravnanje z roko (ssb) projekta 1344, kraj izdelave v Astrahanu, območje plovbe - bazeni kategorije "OPR". Razred RRR: X O-PR 2.0.
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- SSB "Kolonok-57", zgrajen leta 1979 - kaspijska podružnica, Astrahan;
- SSB "Kolonok-99", zgrajen leta 1981 - kaspijska podružnica, Astrahan.
Glavne značilnosti:
2. Reševalno plovilo - pozicionerccb) projekt "SPA-004" M-12911 - 1 enota.
Reševalno plovilo (ssb) "SPA-004" projekt M-12911, kraj izdelave - Sovgavan, leto izdelave 1988, območje plovbe - 2. (plovba z oddaljenostjo od kraja zavetja največ 50 milj - julij in avgust, in ne več kot 20 milj v preostalem obdobju plovbe, v razmerah, ki izključujejo poledico). RS razred: KM µ L3 R2
Plovilo deluje kot del ASF podružnice Sahalin, matično pristanišče je naselje Korsakov.
Glavne značilnosti:
| Dolžina, m | 33.63 |
| Širina, m | 7.2 |
| Višina deske, m | 2.4 |
| Ocenjeni ugrez, m | 1.9 |
| Največji ugrez, m | 2.2 |
| Deplasman (poletni tovorni vod), t | 192 |
| Bruto tonaža, t | 189 |
| Nosilnost, t | 118 |
| Prostornina tovornega krova, t | do 50 |
| Hidravlični žerjav l / c, t | 0,9 |
| Moč glavnega motorja (6 ChNSP 18 / 22-300), kW | 220 |
| Zaloga dizelskega goriva, t | 16.8 |
| Največja hitrost, vozli | 8.5 |
| Poraba goriva, t / dan | 1.9 |
| Posadka, ljudje | 7 |
| Kapaciteta potnikov, pers. | 2 |
| Avtonomija, dnevi | 10 |
Potapljaška oprema: tlačna komora, dve ločitvi, potapljaška centrala za tri potapljače, kompresor visok pritisk DK-23M 2 kosa, zračni zamaški za 600 litrov (6 valjev).
Reševalni čoln - pozicioner boom (scb) - 18 enot.
1. Pozicionirnik reševalnega čolna (scb) projekta HS-1500 - 3 enote.
Reševalno plovilo (SCB) projekta HS-1500, kraj gradnje - Norveška, območje plovbe - morska območja z oddaljenostjo od zavetišča do 20 milj. RS razred: SCB "Alphard" in SCB "Arneb" - KM µ R3; SCB "Aliot" KM µ II SP.
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- SCB "Alphard", zgrajen leta 1989 - baltska podružnica, Sankt Peterburg;
- SCB "Aliot", zgrajen leta 1989 - baltska podružnica, Sankt Peterburg;
- SKB "Arneb", zgrajena leta 1989 - baltska podružnica, Sankt Peterburg.
Glavne značilnosti:
Reševalni čoln-čoln (SCB) projekta HS-2000, zgrajen na Norveškem, jadralno območje - na razdalji 50 milj od zavetja. RS razred: KMµ
L2 R2-RSN.
2. Reševalni čoln-pozicionirni čoln (SCB) projekt HS-2000 - 2 enoti.
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- SKB "Markab", leto izgradnje 1989 - severni krak, naselje Murmansk;
- SKB "Mizar", leto izgradnje 1990 - podružnica Primorsky, naselje Vladivostok.
Glavne značilnosti:
| Največja dolžina, m | 15.4 |
| Širina, m | 5 |
| Višina deske, m | 1.55 |
| Osnutek, m | 1.2 |
| Prazen premik, t | 34.9 |
| Bruto tonaža, t | 37 |
| Nosilnost, t | 9.6 |
| Število ljudi na krovu | 15 |
| Skupna moč glavnega motorja (dizelski Fiat-Aifo 828 ISRM 70/10), kW | 2 x 794 |
| Vozna hitrost, vozli | 20 |
| Avtonomija, dnevi | 5 |
| Vrsta roke na krovu EXPANDY - L \u003d 243 metrov | |
| Skimmer Mini Max - Desmi, zmogljivost, m³ / uro | 32 |
3. Reševalni čoln - pozicioner (scb) "KARAT" projekt LC-9000 - 2 enoti.
Delovni čoln za nastavitev ogrodja (SCB) "KARAT" projekt LC-9000, kraj izdelave - Finska, območje plovbe - obalna, rečna, iztočna kotlina (R). RRP razred: X R 1.2.
Čolni delujejo v okviru podružnice ASF Baltic in se nahajajo v domačem pristanišču v Sankt Peterburgu:
- SKB "KARAT", zgrajena leta 2004 - baltska podružnica, Sankt Peterburg;
- SKB "KARAT - 2", leto izgradnje 2007 - podružnica v Baltiku, Sankt Peterburg
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža, t 7,5
Nosilnost, t 3,5
Material aluminij-magnezijeva zlitina
Dolžina, m 7,60
Širina, m 2,60
Višina deske, m 1,30
Premik, t 6.2
Bruto tonaža, t 7,5
Nosilnost, t 3,5
Material telesa: aluminijevo-magnezijeva zlitina
Skupna prostornina glavnega motorja ( zunanji motor Mercury XL 150 -2 enoti), kW 220
Vozna hitrost, vozli 33
Križarjenje, milje 25
4. Reševalni čoln - regulator položaja (SCB) "Sportis" projekta S-7500K - 1 enota.
Projekt S-7500K Projekt reševalnega čolna za upravljanje roke, zgrajen na Švedskem, zgrajen leta 2006, jadralno območje - MP - 12 milj BDP. GIMS, MP; odstranitev - 2 milji; hw-1,8 m.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 7,56
Širina, m 2,50
Najmanjša višina deske, m 1,5
Bruto tonaža, t 4,5
Moč glavnega motorja (enota Yamaha-340 -1), KM 340
Vozna hitrost, vozli trideset
Razpon potovanja, 50 milj
Kapaciteta potnikov, pers. deset
Nosilnost, kg 1000
5. Reševalni čoln - naprava za pozicioniranje roke (scb) "Hi-tech-75" projekt Hitek (scb) - 2 enoti.
Reševalni čoln Hitek-75-čoln, projekt Hitek, gradbišče - EK MARINE, jadralno območje - MP - 2 milji BDP. GIMS, MP; odstranitev - 2 milji; hw-1,8 m.
Čolni delujejo kot del ASF podružnice Azovo-Chernomorsky, matično pristanišče je Novorossiysk.
- SKB "Hi-Tech-75", zgrajena leta 2007 - podružnica Azov-Črno morje, Novorossiysk;
- SKB "Hi-Tech-75", leto izgradnje 2010 - podružnica Azov-Črno morje, Novorossiysk.
Glavne značilnosti:
Material iz steklenih vlaken
Dolžina, m 7,58
Širina, m 2,65
Nosilnost, t 1,8
Nosilnost, t 1,0
Kapaciteta potnikov, ljudje 10
Premer napihljive deske, m 0,5
Število predelkov na napihljivi deski 5
Moč glavnega motorja (zunanji motor Mercury-115/150 - 1 enota), KM 115/150
Vozna hitrost, vozli trideset
Razpon potovanja, 50 milj
6. Reševalni čoln - naprava za pozicioniranje roke (scb) "Hi-tech-85S" projekt Hitek (scb) - 6 enot.
Reševalni čoln-čoln (SCB) "Hi-Tech-85S", tip RIB, kraj izdelave - EK MARINE.
Razred: jadralno območje - MP, razdalja 2 milje; BDP, GIMS, hv-1,8 m.
Tip čolna: Tog čoln
Namen: V težkih vremenskih razmerah izvajati reševalna, pilotažna, patruljna in transportna dela na morju, rezervoarjih, jezerih in rekah.
Čolni delujejo:
2 enoti - podružnica Azov-Črno morje (naselje Novorossiysk);
2 enoti - Kaspijska podružnica (naselje Astrakhan);
1 enota - podružnica Arhangelsk (naselje Arhangelsk);
1 enota - Sahalinska podružnica (naselje Korsakov).
Glavne značilnosti:
| Material | steklena vlakna |
| Dolžina, m | 7.58 |
| Širina, m | 2.65 |
| Zmogljivost, t | 1.8 |
| Nosilnost, t | 1.0 |
| Kapaciteta potnikov, ljudje | 10 |
| Premer napihljive deske, m | 0.5 |
| Število predelkov napihljive deske | 5 |
| Moč glavnega motorja (izvenkrmni motor Mercruiser) | 1x264 KM + 2x220 KM; 1x130 KM + 2x130 KM; 2x130 KM; 2x130 KM - oziroma. |
| Vozna hitrost, vozli | 30 |
| Križarjenje, milje | 50 |
7. Reševalni čoln - pozicioner za dviganje (scb) RAF-1571 "Skat" projekt BL-820 - 1 enota
Reševalni čoln-pozicioner (skb) RAF-1571 "Skat" projekt BL-820, leto izdelave - 2011, kraj gradnje - Sankt Peterburg, območje plovbe - VVP, MP, bazeni kategorije "R", hv-3,5-4 m, razdalja je 100 milj. Formula razreda GIMS MES: 1L2 (IIIm) 12 / 212.8.
Čoln obratuje kot del ASF Kaspijske podružnice, matično pristanišče je vas Astrakhan.
Glavne značilnosti:
Skupna dolžina, m 8,7
Širina, m 3,5
Ugrez vzdolž tovorne črte, m 0,23
Prosti bok, m 1,5
Najmanj prosti bok, m 0,6
Premik, t 4
Nosilnost, t 0,84
Nosilnost, kg 1200
Hitrost, vozli 40
Avtonomija, dnevi 0,3
Kapaciteta potnikov, pers. 12.
Moč motorja (Cummins Mercruiser DISEL QSD 4,2 - 1 enota), KM 320
8. Pozicionirnik reševalnega čolna (SCB) "Rescue-1 Parker" projekt "Baltic-900" - 1 enota.
Pozicioner reševalnega čolna-strele (scb) "Rescuer-1 Parker" (scb) projekta "Baltic-900", leto izgradnje - 2012, kraj izdelave - RF, območje plovbe - MP - 2 milji BDP. GIMS, MP; odstranitev - 2 milji; hw-1,8 m.
Čoln obratuje kot del ASF podružnice Azovo-Chernomorsky, matično pristanišče je Novorossiysk.
Glavne značilnosti:
9. vrsta pritrdilnega reševalnega čolna "SN 0316 A"- 1 enota.
Čoln je bil zgrajen leta 1984 na Japonskem., navigacijsko območje - VP, MP, obalno, V / I do 1,2 m, razdalja 6 milj.
Čoln obratuje kot del ASF podružnice Sahalin, matično pristanišče je vas Korsakov.
| Glavne značilnosti | |
| Skupna dolžina | 12,25 m |
| Širina zgornjega krova | 4,0 m |
| Višina deske | 1,4 m |
| Zmogljivost | 3,2 tone |
| Kapaciteta potnikov | 9 oseb |
| Dvižna zmogljivost | 2700 kg. |
| Yanmar | |
| Moč | 70 konjskih moči |
10. Tip motornega čolna (amfibijski togo-napihljivi čoln)RIBSealegs 7,1, 150 KM "Sealegs 7/1 Rebra"- 1 enota.
Motorni čoln, zgrajen leta 2013 (Nova Zelandija), območje jadranja - MP do 6 milj, VP, BDP, zrak / voda do 1,2 m.
Čoln obratuje kot del podružnice Azovo-Chernomorsky, matično pristanišče je Novorossiysk.
| Glavne značilnosti | |
| Skupna dolžina | 7,13 m |
| Širina zgornjega krova | 2,61 m |
| Višina deske | 0,9 m |
| Največji ugrez | 0,82 m |
| Največja hitrost (morje) | 78 km / h |
| Največja hitrost (kopno) | 10 km / h |
| Prazna teža posode | 1100 kg |
| Največje število ljudi | 650 kg. |
| Teža prtljage in drugega tovora | 50 kg. |
| Največja prostornina goriva | 180 kg. |
| Največja nosilnost | 700 kg. |
| Teža polne obremenitve | 1980 kg. |
| V6 motor tipa PLM EVINRUDE | 150 konjskih moči |
V... Pomožna plovila - 5 enot.
Oljni posnemalec (nms) - 3 enote.
1. Čiščenje olja (nms) projekta 2550/4 in 25505 - 3 enote.
Naftni posnemovalci (nms) projektov 2550/4 in 25505, gradbišče - Moreupol, območje plovbe - obalno, oddaljeno od zavetišča do 10 milj.
Razred FFS: X 1,2.
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- NMS-29 NMS (projekt 2550/4), zgrajen leta 1979 - podružnica Baltic, Sankt Peterburg;
- NMS-17 NMS (pr. 2550/4), zgrajena leta 1989 - podružnica Caspian, Astrakhan;
- NMS "NMS-26 ”(Projekt 25505), zgrajen leta 1990 - podružnica Kaliningrad, naselje Kaliningrad.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža, t 46,91
Nosilnost, t 25,00
Dolžina, m 17,71
Skupna dolžina, m 18
Širina, m 4,7
Višina deske, m 2.4
Ugrez, m 1,68
Bruto tonaža, t 46,91
Nosilnost, t 25
Moč glavnega motorja (dizelski YMZ-236 SR2-1 - 1 enota), kW 99
Vozna hitrost, vozli 6.
Zbiralnik kalužne vode (BIL) - 2 enoti.
1. Zbiralnik drenažne vode (SLV) "Zbiralnik-348 » projekt1582 UD
Zbiralnik drenažne vode (SLV) projekta 1582 UD, gradbišče - Baku, 1981, območje plovbe - obalno, oddaljeno od zavetišča do 10 milj.
Ocena: približno 2,0.
Tip plovila: motorna ladja, zbiralnik drenažne vode.
Plovila delujejo:
"Collector-348" - podružnica Azov-Črno morje;
Kalmar - podružnica Azov-Črno morje.
|
Glavne značilnosti: |
|
| Bruto tonaža, t | 243 |
| Nosilnost, t | 442 |
| Dolžina, m | 34.45 |
| Največja dolžina, m | 35.14 |
| Širina, m | 7.6 |
| Višina deske, m | 3.6 |
| Osnutek, m | 1.04 |
| Premik pri ugrezu tovorne črte, t | 46.91 |
| Moč glavnega motorja (dizelski 6CHNSP18 / 22 - 1 enota), kW | 165 |
| Vozna hitrost, vozli | 8.1 |
Reševalna barka (sba) - 6 enot.
1. Reševalna barka (sba) "Piknik" projekt 1733 - 1 enota
Barka na lastni pogon (sba) "Piknik" (tip "Vostok") projekt 1733-464008, kraj izdelave - ZSSR, zgrajena leta 1991, območje plovbe - MP 15 milj, A1. GIMS, MP; razdalja - 2 milji; hw-1,8 m.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 16,50
Širina, m 4,78
Višina deske, m 1,35
Najmanj prosti bok, m 0,71
Popolni premik, t 38,9
Kapaciteta, ljudje 6.
Posadka, ljudje 2.
Nosilnost, t 19.2
Moč glavnega motorja (dizelski motor 3D6 -1 enota), KM 235
Vozna hitrost, vozli 8, 2
Križarjenje, 350 milj
2. Reševalna barka (sba) "SPRUT-2" projekt 81040 - 1 enota.
Reševalno plovilo (sba) za reševalne akcije "SPRUT-2" projekt 81040, kraj gradnje - Sankt Peterburg, zgrajeno leta 1984, območje in pogoji plovbe - izpustni bazen A-1 (M). Razred RRR: X M-PR2,5 (ice30).
Plovilo deluje v okviru podružnice ASF Baltic, pristaniško mesto - Sankt Peterburg.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža: 330,00 r.t.
Nosilnost: 46,98 t.
Dolžina 28,88
Širina 12.28
Višina deske 02.60
Moč glavnega motorja: (dizelski 6Ch 23/30) - 1 enota. - 246 kW
Avtonomija, dnevi 2.
3. Reševalna barka (sba) "ASPTR - 8" projekt M - 10 - 1 enota.
Barka s tankerjem brez lastnega pogona (sba) "ASPTR - 8" projekt M - 10, kraj gradnje - ZSSR, leto izdelave - 1973, območje plovbe - obalno, razdalja - 2 km; hв-0,5 m.
Barka deluje kot del ARF podružnice v Arhangelsku, matično pristanišče je Arhangelsk.
Glavne značilnosti
Bruto tonaža, t 261,36
Dolžina, m 16.03
Širina, m 4,97
Višina deske, m 1.14
4. Reševalna barka (sba) "PRP-20 št. 40" projekt 1345 - 1 enota.
Nesamohodni reševalni barki (sba) projekta 1345, kraj gradnje - s. Mumra, regija Astrakhan, leto izgradnje - 1980 navigacijsko območje - iztočni bazeni (P), na razdalji 20 milj od pristanišča za pribežališče, skupaj z vlačilcem. Razred PPP: X P1.2.
Barka deluje kot del ASF kaspijskih podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, pristaniško mesto: - Astrakhan.
Glavne značilnosti:
Dolžina, m 25,90
Širina, m 7,20
Višina deske, m 01.40
Ugrez, m 0,78
Prosti bok, m 0,62
Deplasman, t 126,46
Nosilnost, t 54,4
Dizelski generator (4CH 10,5 / 13), moč, kW 39
Potapljaška oprema - kontejnerski potapljaški kompleks KVK-20.
5. Reševalna barka (sba) "Sever-46" projekt 16332 - 1 enota.
Barka na lastni pogon (sba) "North-46" projekt 16332, kraj izdelave - ZSSR, leto izdelave 1965, območje plovbe - MP 12 milj, A1. GIMS: MP; razdalja - 2 milji; hw-1,8 m.
Barka deluje kot del ASF podružnice Azovo-Chernomorsky, registrirano pristanišče je Novorossiysk.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža, t 16,00
Nosilnost, t 2,00
Dolžina, m 13,6
Širina, m 3,6
Višina deske, m 1,8
Ugrez, m 1,03
Kapaciteta potnikov, pers. 2.
Nosilnost, kg 800
Moč glavnega motorja (dizel 6 ChSP 15/18 -1 enot), kW 110
Hitrost vožnje, vozli 8.
6. Reševalna barka (sba) "ASPTR-3" projekt KK-22500 - 1 enota.
Barka za suhi tovor brez lastnega pogona (sba) "ASPTR - 3" projekt KK - 22500, leto izgradnje - 1963, kraj gradnje - Sankt Peterburg, območje plovbe - obalno. RS razred: KM µ IN 2.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža, t 247,70
Material jeklo
Dolžina, m 40,00
Širina, m 08.00
Višina deske, m 02.30
7. Skobeljni delovni čoln tipa "AMUR" - 2 enoti.
Čolni projekta KPVD-070, zgrajeni leta 1987 v mestu Komsomolsk-on-Amur, ki se nahajajo pod GIMS
Čolni delujejo kot del kaspijske podružnice FBU "Morska reševalna služba Rosmorrechflot" (matično pristanišče - Astrakhan).
8. Motorni čoln srednjega razreda "Master - 500" - 1 enota.
Čoln je bil zgrajen leta 2006 v mestu Baltiysk in obratuje kot del ASF podružnice Kaliningrad, matično pristanišče je naselje Kaliningrad.
9. Motorni čoln tipa "Neman - 2" - 1 enota.
Čoln je bil zgrajen leta 2001 v Rusiji.Navigacijsko območje - VP, MP, obalno, V / I do 1,2 m, razdalja do 5000 m.
| Glavne značilnosti | |
| Skupna dolžina | 3,80 m |
| Širina zgornjega krova | 1,4 m |
| Višina deske | 0,75 m |
| Kapaciteta potnikov | 4 osebe |
| Dvižna zmogljivost | 400 kg. |
| Navigacijsko območje (VP, MP, obalno, V / I do 1,2 m, razdalja do 6 milj) | |
| Glavni motor, mirujoč | Živo srebro-15M |
| Moč | 75 konjskih moči |
| Material | AMG |
10. Motorni čoln tipa "Progress - 2M" - 1 enota.
Čoln je bil zgrajen leta 2003 v Rusiji. Navigacijsko območje - MP, BDP, VP - V / I do 0,6 m., Razdalja do 5000 m.
Čoln obratuje kot del ASF podružnice v Kaliningradu, matično pristanišče je naselje Kaliningrad.
11. Motorni čoln (ladjarska karta RAF 1572), 6 KM , projektSILVERADO 27 - 1 enota
Motorni čoln projekta SILVERADO, kraj izdelave - Taganrog, leto izdelave 2011, jadralno območje - BDP, z višino valov največ 0,3 m, razdaljo - 1000 m.
Čoln obratuje kot del kaspijske podružnice, matično pristanišče je Astrakhan.
Reševalni ponton (cn) - 5 enot.
1. Reševalni ponton (cn) projekt 698 P (ssb) - 2 enoti.
Naftni tanker (samohodni ponton) (cn) projekta 698 P, zgrajen v Arhangelsku, območje plovbe - na razdalji 20 milj od pristanišča. Razred PPR: X R 1.2.
Plovila obratujejo kot ASF podružnic morske reševalne službe Rosmorrechflot, v pristaniščih registracije:
- JV "SRP-21", zgrajeno leta 1974 - Severna podružnica, naselje Murmansk;
- skupno podjetje "Pribrezhny", zgrajeno leta 1981 - podružnica Kaliningrad, naselje Kaliningrad.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža: 162,0
Nosilnost, t 165,0
Dolžina, m 33,63
Širina, m 7,20
Ugrez vzdolž tovorne črte, m 1.2
Višina deske, m 2,40
Največja moč glavnega motorja (6 ChNSP 18/22), kW 1 x 220
Vijak 1хVFSH
Vozna hitrost, vozli 8.
Avtonomija plavanja, dnevi 3
2. Reševalni ponton (cn) "RP-178" projekt 741 / 3M - 1 enota.
Ponton za suhi tovor brez lastnega pogona (cn) "RP-178" projekt 741 / 3M, kraj izdelave - ZSSR, leto izgradnje - 1983. Namen in območje plovbe: ponton je namenjen dostavi razsutega in splošnega tovora z vleko na ladje in z ladij na obalo, tudi za njihov prevoz vzdolž obale v obalnem pasu z odmikom od kraja zatočišča do 20 milj z valovi do 5 točk.
Plovilo deluje v okviru podružnice ASF Primorsky, matično pristanišče je Vladivostok.
Glavne značilnosti:
3. Reševalni ponton (cn) "ASPTR-7" projekt 010 - 1 enota.
Nesamohodni ponton (cn) "ASPTR - 7" projekt 010, leto izgradnje - 1967, kraj gradnje - ZSSR, območje plovbe - obalno. GIMS.
Ponton obratuje kot del ARF podružnice v Arhangelsku, matično pristanišče je Arhangelsk.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža, t 247,70
Material jeklo
Dolžina, m 16,70
Širina, m 03,65
Višina deske, m 01.40
4. Reševalni ponton "ASPTR-9" projekt 10271 - 1 enota.
Nesamohodni ponton (cn) "ASPTR - 9" projekt 10271, leto izgradnje - 1976, kraj gradnje - ZSSR, območje plovbe - obalno. GIMS.
Ponton obratuje kot del ARF podružnice v Arhangelsku, matično pristanišče je Arhangelsk.
Glavne značilnosti
Bruto tonaža, t 261,36
Material jeklo
Dolžina, m 16.03
Širina, m 04,97
Višina deske, m 01.14
Reševalni čoln na zračni blazini (skvp) - 2 enoti
1. Reševalno letalo na zračni blazini (skvp) "Khivus-78" projekt A8 - 1 enota ..
Letalo na zračni blazini (skvp) "Khivus-78" projekt A8, kraj gradnje - Nižni Novgorod, zgrajena leta 2006, območje obratovanja - vodni bazeni z višino valov največ 1,2 m, namenjeni celoletnemu delovanju kot reševalno, zdravstveno, tovorno in patruljno plovilo. Razred GIMS.
Glavne značilnosti:
| Popoln premik | |
| Masa koristnega tovora | |
| Bruto tonaža | |
| Nosilnost | |
| Kapaciteta potnikov | |
| Skupna dolžina | |
| Skupna širina | |
| Najmanjši prosti bok | |
| Višina deske | |
| Skupna višina | |
| Motor |
bencin ZMZ 1 enota |
| Moč motorja | |
| Potovalna hitrost vode | |
| Največja hitrost vode | |
| Križarjenje v snegu | |
| Največja hitrost vožnje v snegu | |
| Plezalni kot | |
| Potrditev | |
| Višina ovire, ki jo je treba premagati | |
| Poraba goriva | |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | |
| Območje potovanja | |
| Najnižja delovna temperatura | |
| Dovoljena hitrost vetra |
2. Reševalni zrakoplov na zračni blazini (hovercraft) "Argo" projekt 110 - 1 enota.
Letalna plovila (skvp) "Argo" projekt 110, kraj gradnje - ladjedelnica Svirskaya, Leningradska regija, leto izgradnje 2005, območje obratovanja - zagotavlja celoletno obratovanje vzdolž rek, jezer in obalnih območij morja in rezervoarjev v neposredni vidljivosti obale, težke terenske razmere. RRP razred: "R".
Čoln obratuje kot del ASF Kaspijske podružnice, matično pristanišče je naselje Astrakhan.
Glavne značilnosti:
| Dolžina | |
| Širina (s tečaji) | |
| Višina (na VP z drogom) | |
| Prazna teža | |
| Višina zračne blazine (zračnost) | |
| Nosilnost: | |
| -Potniki | |
| -Sadka | |
| -Gorivo | |
| Hitrost: | |
| Največ (omejeno), voda | |
| Največ (omejeno), led | |
| Operativni, vodni | |
| Operativno, led | |
| V načinu premika | |
| Motor: |
Bencin, VAZ-21124 1.6 16kl |
| številko | |
| Moč | |
| Poraba goriva * | |
| Tip hlajenja |
zaprta voda |
| Omejitve: | |
| Hitrost vetra Višina valov Višina ostrih ovir Višina zglajenih ovir Kot vzpona (iz položaja "start") Temperaturno območje |
ne manj kot 6 stopinj 30 +30 stopinj OD |
| Avtonomija |
Samohodni plavajoči žerjav (SPK) - 2 enoti.
1. Samohodni plavajoči žerjav (SPC) "ASPTR - 1" projekt 17037 Bleicher - 1 enota.
Samohodni plavajoči žerjav (SPK) "ASPTR-1" projekt 17037 Bleicher, leto izdelave - 1962, kraj gradnje - Arhangelsk, območje plovbe - pristaniške vode, 20 milj od pristanišča. RS razred: KM µ R3 plavajoči žerjav.
Plavajoči žerjav obratuje kot del ASF podružnice Azovo-Chernomorsky, matično pristanišče je Novorossiysk.
Glavne značilnosti:
Deplasman, t 1000
Bruto tonaža, t 551
Nosilnost, t 171
Dolžina, m 38,00
Širina, m 13,65
Višina deske, m 03.20
Ugrez, m 01,95
Nosilnost, t 15
Skupna moč glavnega motorja (dizelski R8 DV 136 - 2 enoti), kW 588
Vozna hitrost, vozli 7.
Avtonomija, dnevi enajst
Posadka, ljudje 8
Križarjenje, milje 1680
Dizelsko-električni samohodni plavajoči žerjav "Mighty"projektDG-042A - 1 enota
Dizelsko-električni samohodni plavajoči žerjav "Mogočni" projekt DG-042A, zgrajen leta 1986 (Avstrija, Korneuburg) - je bil sprejet v kaspijsko podružnico (Astrakhan).
Razred: 02, 0 (ICE20) A
Tip in namen: samohodni plavajoči žerjav, ravnanje s tovorom.
| Glavne značilnosti: | |
| Bruto tonaža, t | 2867 |
| Neto tonaža, t | 0 |
| Deadvet, t | 1004 |
| Teža doka | 2773 |
| Popolni premik, tj. | 3777 |
| Skupna dolžina, m | 63.18 |
| Strukturna dolžina, m | 62.68 |
| Skupna širina, m | 25.21 |
| Konstruktivna širina, m | 24.71 |
| Višina deske, m | 4.51 |
| Osnutek plovila | 2.9 |
| Zaloge goriva, t | 40 |
| Vrsta goriva | Dizel |
| Balastna voda, t | 0 |
| Skupna nosilnost, t | 350 |
| Nosilnost 1. nosilca, t | 175 |
| Nosilnost 2. nosilca, t | 175 |
| Prosti bok, m | 1.61 |
| Znamka glavnega motorja | Nemčija, 8VD26 / 20AL - 1 |
| Moč glavnega motorja, kW | 3х636, 1000 vrt / min |
| Pomožni motorji | Nemčija, 6NVD26A - 2 (1x 192 kW, 750 vrt / min.) |
| Tip propelerja | Privijte UPC |
| Število selitev | 2 |
| Skupna moč generatorjev, kW | 2195 |
| Število generatorjev | 1 |
| Posadka, ljudje | 17 |
| Prostornina posode, ft | 4x20 |
| Potapljaški zvonec | BP 1500/10 (DEP-Star-40) |
| Dekompresijska komora (vrstni, 2-delni, HAUKS pro Stark 1080,10 t.). | |
Nesamohodni plavajoči žerjav (npk) - 1 enota.
1. Ne-lastni plavajoči žerjav (NPK) "SPK-19/35" projekt D-9040 - 1 enota.
Nesamohodni plavajoči žerjav (NPK) "SPK-19/35" projekt D-9040, leto izdelave - 1989, kraj izdelave - Madžarska, območje plovbe - zaliv Kola, A1. RS razred: КE µ R3 plavajoči žerjav.
Plavajoči žerjav obratuje kot del ASF severne podružnice, matično pristanišče je Murmansk.
Glavne značilnosti:
Bruto tonaža, t 606,00
Neto tonaža, t 181
Nosilnost, t 211,00
Dolžina, m 36,30
Širina, m 18,50
Višina deske, m 3,20
Nosilnost, t 35
TUG tip OT: Dvojni potisni vlečni voz, z nadgradnjo na sredini plovila in prednjim krmilnim prostorom.
Zasnovan za potiskanje in vleko ne-lastnih plovil vseh vrst.
Možno je kopanje v zlomljenem ledu.
Plovila so bila ponovno opremljena za delo na morju in imajo razred RMRS. TUG tip MB: Prevozi dvo-vijačni, dizelski vlačilec s rezervoarjem in središčem strojnice.
Zasnovan za vožnjo vlakov s suhih tovorov in cistern ter vleko predmetov. TUG tip BTO: Plovila tipa BTO (vleka za jezersko potiskanje) - dvo-vijačni potiskač z razvitim rezervoarjem in nadgradnjo, opremljen z vrtljivo zaporno napravo (O-150T-8).
Zasnovan za potiskanje tankerjev za prevoz suhega tovora in nafte ter barž, ki prevažajo naftne derivate s plameniščem nad 60 ° C s skupno nosilnostjo do 8000 ton. TUG tip RT: Plovilo projekta 1741AM je vrsta potisnih vlačilcev, zasnovanih na podlagi rečnih vlačilcev tipa RT-600, projekt 1741A.
Serija ladij je bila v ladjedelnici Tyumen v letih 1991-1993 zgrajena posebej za delo v organizaciji "Spetsmorprovodka" (odprava posebnih morskih pilotaž rečna plovila) na rekah Don in Donava kot pomožni plovili.
Imajo večjo moč, ledeno ojačitev trupa, odlikuje pa jih spremenjena zasteklitev kabine, ki zagotavlja boljši pregled. .
Podporna plovila, nosilci sidra
Večnamenske posode za oskrbo s plitvim ugrezom ledu razreda 1A.
Z dobro okretnostjo in vlečno silo približno 70 ton.
Plovila so opremljena z opremo za dinamično pozicioniranje razreda 1.
Glavna naloga posode za oskrbo vlačilcev s sidri je vleči, polagati, razstreljevati in dvigovati sidra polpotopnih vrtalnih ploščadi ali plovil za polaganje cevi.
Tudi ladje te vrste izvajati vleko vrtalnih ploščadi, vžigalnikov in drugih plovil, plavajočih predmetov.
Plovila za hitro dostavo posadke
Uporablja se predvsem za dostavo posadk in zalog (zaloge, oprema za popravila, maziva itd.) od pristanišča do platform za proizvodnjo nafte / plina, vetrnih turbin, specializiranih plovil v priobalnem sektorju in nazaj.
Trenutno ladje lahko dosežejo hitrost 35 vozlov ali več. Odvisno od velikosti plovila lahko sprejme od 30 do 300 ljudi.
Nekatere vrste ladij so opremljene z dinamičnimi sistemi za določanje položaja razreda I I. Posadka ladij je običajno 4 - 6 ljudi.
Dandanes so po teh hitrih ladjah veliko povpraševanje, ker Za delo na projektih na morju je treba posadke prevažati vsak dan.
RO-RO barke
Barke RORO za prevoz blaga na medosni podlagi (avtomobili, tovorni promet, železniški vagoni).
Temeljna razlika med to vrsto barž je vodoravno nakladanje / razkladanje skozi klančino.
Barke imajo nosilnost od 2200 do 3000 ton.
Barke projekta 16801
Barža na ploščadi, l / c 3100 t.
Tip plovila: barka na krovu suhega tovora.
Namen: prevoz mineralnih gradbenih materialov, lesa, premoga, cevi, zabojnikov, koles na kolesih in goseničarjih, prevelikih predmetov
Barke za nafto
Barke za nafto z nosilnostjo 3000 ton.
Tip plovila: tanker, opremljen s potisno napravo.
Namen: prevoz visoko viskoznih naftnih proizvodov III in IV razredov s plameniščem 65 ° C in več.
O nas
LLC "Ladijska družba" Ark "
Ladijsko podjetje "Ark" je velika poslovna struktura v Rusiji na področju rečnega in pomorskega prometa. Organizacija uspešno deluje na trgu transportnih in logističnih storitev od leta 1992. Ključne smeri prevoza tovora potekajo po porečjih rek Neve, Volge, Oke, Dona, skozi Kaspijsko, Črno, Azovsko morje, pa tudi Finski zaliv in morja Arktičnega oceana. Dolgoletne izkušnje z upravljanjem in načrtovanjem prevoza težkega in prevelikega tovora nam omogočajo hitro prilagajanje morebitnim spremembam v panogi, individualno pristop do vsakega lastnika tovora in izbiro najboljših rešitev za naročnika.
Vnesite "palice"
Zgradila tovarna Noblessner. Založen 2. julija 1914, sprožen 20. maja 1917, naročen 8. avgusta 1917.
Sodelovala je v 1. svetovni vojni, izvedla 3 vojaške akcije. 4. aprila 1918, ko ni imela dovolj posadke za samostojni prehod, je v težkih ledenih razmerah začela prehod iz Helsingforsa v Kronstadt v vleki blizu bojne ladje Respublika. Že prvi dan z nastopom teme je podmornica poškodovala lok, ko je s steblom udarila v krmo bojne ladje. Čoln je dobil velik trim na premcu, ni ubogal volana, vlečne vrvi so bile strgane; po popolni porabi vrvi je bila na hrbtni stebri bojne ladje navita sidrna vrv. Nadaljnja vleka čolna je preprečila premik bojne ladje naprej, ker ni mogel dati vzvratno za vzletni tek in izsiljevanje ledenih polj v gibanju. Paradni konj je ekipi "Toura" naročil, naj zapusti čoln in se odpravi do bojne ladje. Ladijski odbori bojne ladje in čolni so zahtevali, da se za vleko Turja dodeli ledeni vlačilec "Silach", kasneje pa se je čoln vlekel in pomagal glavnim električnim motorjem. 11. aprila je podmornica Tur prišla v Kronstadt z premčnimi tanki in nadgradnjo, zmečkano v ledu.
Sodelovala je v državljanski vojni. Od 15. avgusta do 13. septembra 1918 je bila v Ladoškem jezeru, nato je bila vključena v igralski odred Baltske flote. Prvo bojno operacijo sovjetske podmorske flote je izvedla 27. in 28. novembra 1918 - izvedla je izvidniško operacijo na cesti Revel. Leta 1924 je minilo remont... Leta 1930 se je udeležila obiska sovjetskih ladij na Danskem.
8. marca 1936 umaknjen iz bojna moč in pretvori v plavajočo polnilna postaja (CCD). 29. decembra 1940 je bil dostavljen v pristanišče na skladišče, izključen iz bojne moči in po koncu Velike domovinske vojne razstavljen za odpadke.
Taktični in tehnični elementi
| Dolžina, m | 67,97 |
| Širina, m | 4,47 |
| Osnutek, m | 3,97 |
| Izpodrivna površina / pod vodo, t | 650 / 780 |
| Moč površinskih / potopljenih motorjev, KM | 2x250 / 2x450 |
| Površinska / potopljena hitrost, vozli | 11,5 / 8,5 |
| Območje plovbe / potopljeno, milje | 2500 / 30 |
| Globina potopitve, m | 50 |
| Oborožitev | |
| 37-milimetrska topniška pištola | 1 |
| 57-milimetrska topniška pištola | 1 |
| Mitraljez | 1 |
| Torpeda v cevastih torpednih ceveh (2 premca, 2 krmi) | 4 |
| Torpeda v zunanji rešetkasti napravi Drzewieckega | 8 |
Na podmornici "Tour" so bili nameščeni dizelski motorji, vzeti iz čolnov Amur.
Vlekači LLC Baltic Sea Tug Agency (pristanišče Ust-Luga, regija Leningrad) Felix in Martin 1. avgusta 2017, vlekli barko 2033 iz prevelik tovor ob reki Narvi do Ivangoroda. O tem je bila obveščena IAA PortNews leta.
Za vleko barke od pristanišča Ust-Luga do izliva v reko Narvo je poskrbel vlačilec "Tur" podjetja "MTA Logistics".
Predimenzioniran tovor - absorber, težak 940 ton, dolg 55 m, je namenjen industrijski skupini "Fosforit" (Leningradska regija).
LLC Baltic Sea Tug Agency je lastnik ladje in upravljavec vlačilcev in tehnične flote, ki deluje v glavnih ruskih pristaniščih v Finskem zalivu. Flota podjetja vključuje sodobne pristaniške vlačilce azimutnega ledu z zmogljivostjo do 5200 KM. s., opremljen z zunanjimi sredstvi za gašenje požara, s spremljevalnimi sposobnostmi, primeren za delo s tankerji za suhi tovor in nafto velike prostornine. Flota podjetja vključuje tudi majhne vlačilce in plovila tehnične flote, ki omogočajo opravljanje podvodnih tehničnih, poglabljajočih, hidrografskih in hidrogradbenih del. Vsa plovila so opremljena z reševalno opremo in zalogami in imajo lahko reševalno pripravljenost za gašenje požarov in operativno varnost.
