Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 6 Nisan 2007 N 243 tarihli Emri ile onaylanmıştır.
(değiştirildiği şekliyle: Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 28 Kasım 2008 tarihli N 679, 30 Nisan 2009 tarihli N 233 Emirleri)
Kuyu açma, kazık çakma ve çakma makinelerinin operatörü
İşin özellikleri. Makine kontrolü çeşitli türler§§ 128 - 130'da belirtilen, kazık temelleri, palplanş bariyerleri, rıhtım bariyerleri, istinat duvarları ve diğer benzer yapıları inşa ederken kazıkları çakmak ve çakmak için kullanılır. Makinelerin bakımı, sistemlerin ve bileşenlerin servis edilebilirliğinin kontrol edilmesi. Makinenin işleyişindeki arızaların tespiti ve ortadan kaldırılması. Planlı önleyici bakıma katılım. Yakıt ve yağlayıcıların doldurulması.
Bilmeniz gerekir: servis verilen makinelerin tasarımı, bunların çalıştırılmasına ilişkin kurallar ve talimatlar; iş yapma yöntemleri ve teknik gereksinimler yapılan işin kalitesine; yakıt tüketimi standartları ve yağlayıcılar; Yağların ve yakıtların türleri ve özellikleri, teknolojik özellikleri, güvenli depolama kuralları.
§ 128. Sürücü 5. kategori
6 m'ye kadar delme derinliğine sahip kendinden tahrikli delme ve vinç makineleri.
73 kW'a (100 hp) varan motor gücüne sahip kendinden tahrikli titreşimli kazık çakma makineleri.
Vibratörsüz kazık çakma makineleri.
Dizel çekiçler mızraksızdır.
Copras (basit karasal olanlar).
§ 129. Sürücü 6. kategori
6 m'nin üzerinde delme derinliğine sahip kendinden tahrikli delme ve vinç makineleri.
Motor gücü 73 kW'ın (100 hp) üzerinde olan kendinden tahrikli titreşimli kazık çakma makineleri.
Çekiçler (üniversal, vinçli kazık çakma makineleri, yüzer, kendinden tahrikli olmayan kazık çakma makineleri).
§ 130. Sürücü 7. kategori
100 - 180 hp motor gücüne sahip delme ve vinçli kendinden tahrikli makineler. 400 ila 1200 mm'nin üzerinde delme çapları ile.
Kopra (kendinden tahrikli üniteler).
Orta mesleki eğitim gereklidir.
Serbest bırakma, Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 04/06/2007 N 243 tarihli Emri ile onaylandı.
(değiştirildiği şekliyle: Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 28 Kasım 2008 tarihli N 679, 30 Nisan 2009 tarihli N 233 Emirleri)
Kuyu açma, kazık çakma ve çakma makinelerinin operatörü
İşin özellikleri. Kazıklı temellerin, palplanşların, iskele bariyerlerinin, istinat duvarlarının ve diğer benzer yapıların inşası için kazıkların çakılması ve çakılmasında kullanılan, §§ 128 - 130'da belirtilen çeşitli türdeki makinelerin çalıştırılması. Makinelerin bakımı, sistemlerin ve bileşenlerin servis edilebilirliğinin kontrol edilmesi. Makinenin işleyişindeki arızaların tespiti ve ortadan kaldırılması. Planlı önleyici bakıma katılım. Yakıt ve yağlayıcıların doldurulması.
Bilmeniz gerekir: servis verilen makinelerin tasarımı, bunların çalıştırılmasına ilişkin kurallar ve talimatlar; yapılan işin kalitesi için iş yapma yöntemleri ve teknik gereklilikler; yakıtlar ve yağlayıcılar için tüketim standartları; Yağların ve yakıtların türleri ve özellikleri, teknolojik özellikleri, güvenli depolama kuralları.
§ 128. Sürücü 5. kategori
6 m'ye kadar delme derinliğine sahip kendinden tahrikli delme ve vinç makineleri.
73 kW'a (100 hp) varan motor gücüne sahip kendinden tahrikli titreşimli kazık çakma makineleri.
Vibratörsüz kazık çakma makineleri.
Dizel çekiçler mızraksızdır.
Copras (basit karasal olanlar).
§ 129. Sürücü 6. kategori
6 m'nin üzerinde delme derinliğine sahip kendinden tahrikli delme ve vinç makineleri.
Motor gücü 73 kW'ın (100 hp) üzerinde olan kendinden tahrikli titreşimli kazık çakma makineleri.
Çekiçler (üniversal, vinçli kazık çakma makineleri, yüzer, kendinden tahrikli olmayan kazık çakma makineleri).
§ 130. Sürücü 7. kategori
100 - 180 hp motor gücüne sahip delme ve vinçli kendinden tahrikli makineler. 400 ila 1200 mm'nin üzerinde delme çapları ile.
Kopra (kendinden tahrikli üniteler).
Orta mesleki eğitim gereklidir.
Meslek ile ilgili yorumlar
Mesleğin verilen tarife ve yeterlilik özellikleri” Kuyu açma, kazık çakma ve çakma makinelerinin operatörü» İş Kanunu'nun 143. maddesi uyarınca işin tarifelendirilmesi ve tarife kategorilerinin tahsisine hizmet etmek Rusya Federasyonu. Yukarıdaki iş özelliklerine ve mesleki bilgi ve beceri gereksinimlerine dayanarak, bir makine operatörünün kuyu açma, kazık çakma ve çakma iş tanımının yanı sıra işe alım sırasında görüşmeler ve testler için gerekli belgeler hazırlanır. İş (iş) talimatlarını hazırlarken aşağıdakilere dikkat edin: Genel Hükümler ve öneriler bu konu ETKS (bkz.
Kazık, delme veya kaldırma işi yapılmadan hiçbir inşaat tamamlanmaz. Ve burada çok sayıda özel ekipman kurtarmaya geliyor: vinçler, kazık çakıcılar, sondaj kuleleri. Ancak bu işlemlerin çoğu tek bir kişi tarafından gerçekleştirilebilmektedir. evrensel makine– sondaj ve vinç.
Delme ve vinç makinesinin yapısı ve operatörün işinin özü
Delme ve vinç makinesi (DCM), bir traktöre veya kamyona monte edilen bir mekanizmadır.
Bu aslında bir hidrolik sistemle çeşitli bağlantılara bağlanan bir vinç koludur. ekler: mekanik matkap, kırıcı, kazık çakma makinesi vb.
Sondaj ve vinç makinelerinin çalışma prensibi, üzerine bir matkabın veya başka bir ataşmanın takıldığı bir direk mekanizmasının kullanılmasıdır. Çalışma dışı konumda direk hidrolik olarak platform üzerine indirilir ve sabitlenir. Bu durumda ünite taşımaya hazırdır. Çalışma sahasında direk kaldırılır ve harici hidrolik destekler sayesinde tüm mekanizma sabit kalır.
İki tip delme ve vinç makinesi vardır:
Döner bir destek bomu ile. Dönen platform nedeniyle konumu değiştirmeden aynı anda birkaç delik açabildikleri için daha karmaşık bir cihazla, ancak daha fazla üretkenlikle ayırt edilirler.
Sabit. Tüm mekanizmalar platforma sağlam bir şekilde sabitlenmiştir. Kural olarak traktörlere monte edilirler ve daha az güce sahiptirler.
Bir delme ve vinç makinesini yalnızca özel eğitimli bir kişi, ekipmanın özelliklerini ve çeşitliliğini dikkate alarak çalıştırabilir.
Bu tür uzmanlar, inşaat ve montaj işlerinin yapıldığı her yerde talep görmektedir: enerji hattı direklerinin montajı, cep telefonu kuleleri, kazık sahası inşaatı, su kuyularının açılması, jeolojik araştırma operasyonları vb.
Bir sürücünün mesleği, çoğunlukla dönüşümlü olarak sık sık iş gezileri gerektirir.
Sondaj ve vinç makinesi operatörleri için gereksinimler
Yukarıda bahsedildiği gibi, delme ve vinç makinesi evrensel bir tekniktir, dolayısıyla operatörün aynı zamanda çok geniş becerilere sahip olması gerekir çünkü aşağıdaki sorumlulukları birleştirmesi gerekir:
Sürücü (traktör sürücüsü);
Vinç operatörü;
Delici.
Ekipmanların çalıştırılmasında profesyonellik ve beceri ön plana çıkıyor. Bir tamircinin ve tesisatçının becerileri de gerekli olacaktır, çünkü iş arasındaki molalarda sondaj ve vinç makinesinin bakımından sorumlu olan sürücüdür. Tüm bileşenlere ve mekanizmalara yetkin bir şekilde bakım yapabilmeli ve gerekirse küçük arızaları kendi başına ortadan kaldırabilmelidir.
Bir sondaj ve vinç makinesi için hangi haklara ihtiyaç vardır?
Sondaj ve vinç makinasında çalışmayı düşünen bir tamircinin öncelikle ehliyet almaya özen göstermesi gerekmektedir.
Eğer bundan bahsediyorsak kamyon, o zaman açman gerekecek kategori C Ve C1 trafik polisindeki ön sınavı geçerek.
Traktör şasisi durumunda her şey biraz daha karmaşıktır. Traktör sürücüsü için eğitim kursları almanız, Gostekhnadzor'un yetkili organında yeterlilik sınavını geçmeniz ve hak kategorilerinden birini açmanız gerekecek: C, D veya e. İlk iki durumda tekerlekli bir şasiden, ikincisinde ise paletli bir şasiden bahsediyoruz.
Sondaj ve vinç makinesi operatörü olmayı nerede öğrenebilirim?
Yukarıda da belirtildiği gibi, öncelikle sondaj ve vinç makinesinin operatörünün kendine ait olması gerekir. Ehliyet karşılık gelen kategori. Ayrıca benzer bir alanda ortaöğretim uzmanlık eğitimi almış olmak zorunludur.
Bir sondaj ve vinç makinesiyle çalışma hakkını elde etmek için herhangi bir mesleki eğitim merkezinde mesleki yeniden eğitim almanız, sınavı geçmeniz ve uygun sertifikayı almanız gerekecektir.
Eğitim süresi eğitim merkezleri 72 ile 120 akademik saat arasında değişmektedir. Kursun yaklaşık yarısı teorik eğitimden, geri kalanı ise sondaj ve vinç makinelerinde pratik çalışmadan oluşmaktadır.
Ayrıca her beş yılda bir sondaj ve vinç makinesi operatörünün niteliklerini teyit etmesi gerekmektedir.
ETKS'e göre sondaj ve vinç makinesi operatörünün yeterlilik kategorileri
Kursu tamamlama sertifikalarını aldıktan sonra, çalışana "Kuyu delme, kazık çakma ve çakma makinelerinin operatörü" genel yeterliliği verilir. Delme ve vinç cihazlarını, kazık çakma makinelerini, titreşimli çekiçleri ve diğer sondaj ekipmanlarını çalıştırma hakkını verir.
İlk eleme sıralama – 5.. Toplamda üç tane var. Başlangıçta operatöre 6 metreye kadar delme derinliğine sahip sondaj ve vinç makinesini kullanma hakkı veriliyor.
Sürücü 6. kategori 6 metreye kadar delme derinliğine sahip daha güçlü ekipmanları kontrol edebilir.
Sürücü 7. kategori zaten 100 - 180 hp gücündeki makinelerle çalışabiliyor. ve 400'den 1200 mm'ye kadar delme çapı.
İşgücü piyasasında sondaj ve vinç makinesi operatörlerine talep ve ortalama maaş
İş arama sitelerindeki açık pozisyonlara bakıldığında BKM operatörleri işverenlerin ilgisini çekiyor. Ancak neredeyse tüm durumlarda en az bir yıllık iş deneyimi ve en az 6 yeterlilik seviyesi gerekmektedir.
Ortalama maaş Aynı zamanda bir uzmanın maliyeti 35 ila 40 bin ruble arasında değişiyor. Kuzeyde vardiyalı çalışma durumunda, bu çok daha yüksektir - 80 bin ruble'ye kadar.
Çoğu zaman, bir makine operatörü ve bir araba matkabı gibi boş pozisyonların bir kombinasyonunu içeren reklamlarla karşılaşırsınız. Bu durumda aynı anda iki uzmanlığa sahip olmanız tavsiye edilir.
Sondaj ve vinç makinesi operatörü olarak çalışmanın artıları ve eksileri
Uzmanlığın şüphesiz bir takım özellikleri var faydalar:
makul maaş;
resmi istihdam;
açık havada çalışmak;
fiziksel olarak zor ve sorumlu çalışma;
nitelikler ve deneyim için yüksek gereksinimler;
büyük daire görevler ve olası değişiklikler.
Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinelerinin sürücüleri için standart iş güvenliği talimatları
TOI R-66-34-95
İnşaat ve Sanayi İşçileri Sendikası Merkez Komitesi Başkanlığı kararıyla kabul edildi Yapı malzemeleri Rusya, 15 Aralık 1994 tarihli, 19-70 sayılı.
Sondaj ve vinçli kendinden tahrikli makinelerin sürücüleri (bundan böyle "sürücüler" olarak anılacaktır), niteliklerine uygun iş yaparken, "İnşaat işçileri için standart iş güvenliği talimatlarında" belirtilen güvenlik gerekliliklerine uymak zorundadır. yapı malzemeleri endüstrisi ile konut ve toplumsal hizmetler”, bu standart talimatlar Rusya Federasyonu'nun inşaat kuralları ve düzenlemeleri dikkate alınarak geliştirilmiştir, “İşgücünün korunmasına ilişkin kurallar karayolu taşımacılığı" "Tüzük trafik Rusya Federasyonu” ve ayrıca üreticilerin makinelerin çalıştırılmasına ilişkin talimatlarının gereklilikleri.
Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereksinimleri
1. Çalışmaya başlamadan önce sürücü şunları yapmalıdır:
a) yanınızda basit bir araba kullanma ehliyetiniz, bir kuponunuz olsun teknik pasaport bir araba için, bir irsaliye (rota) sayfası, güvenli çalışma yöntemlerine ilişkin test bilgisi sertifikası ve yolculuk öncesi tıbbi muayeneye tabi tutulması;
b) belirlenen standarda uygun özel giysiler ve güvenlik ayakkabıları giyin;
c) birinci amirden bir iş emri ve hareket yolu almak.
2. Birinci amirden bir görev emri aldıktan sonra sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:
a) kullanılabilirliği kontrol edin tıbbi ilk yardım çantası, yangın söndürücüler ve alet takımı;
b) güvenliği sağlamak ve kesintisiz çalışmaçevrimiçi kontrol et teknik durum araba, lastiklerin, frenlerin, direksiyonun, montaj cıvatalarının servis edilebilirliğine dikkat etmek kardan mili, kabloların, farların, fren lambalarının, sinyal lambalarının servis kolaylığı, ses sinyali, enstrümantasyon, dikiz aynaları;
c) vardiya bakımını yapın ve makineye yakıt, yağ, su, antifriz (soğuk mevsimde) ile yakıt ikmali yapın ve Fren hidroliği, aküdeki elektrolit seviyesini kontrol edin;
d) Makineyi yakıt ve yağla doldurduktan sonra, makinenin petrol ürünleriyle kirlenmiş tüm parçalarını silerek kurulayın. Yakıt ikmali sırasında dökülen yakıtı ve yağlayıcıları paçavra, talaş veya kum kullanarak temizleyin;
e) Motorun performansını kontrol etmek Rölantide ve servis kolaylığının yanı sıra aydınlatma, göstergeler ve direksiyon;
f) arabayı teknik olarak sağlam arabaları garajdan çıkarmaktan sorumlu kişiye (tamirci) sunun ve irsaliyede arabanın teknik servis edilebilirliği hakkında bir not alın.
3. Aşağıdaki güvenlik gereklilikleri ihlal edilirse sürücü hatta girmemelidir:
a) temel aracın çalışmasının yasak olduğu mekanizma ve sistemlerin arızaları;
b) direğin metal yapılarında çatlak ve deformasyonların varlığı;
c) hidrolik tahrik sistemindeki basınç göstergelerinin arızaları. Basınç göstergeleri test edilmeli ve mühürlenmelidir;
d) Düzenli testlerin zamanında yapılmaması ( teknik inceleme) arabalar.
Tespit edilen ihlaller ortadan kaldırılmalıdır kendi başımıza ve bunun yapılması mümkün değilse, sürücü bunları derhal amirine ve makinenin iyi durumda bakımından sorumlu olanlara bildirmekle yükümlüdür.
Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri
4. Sürücü, irsaliyede belirtilen yere vardığında şunları yapmakla yükümlüdür:
a) Emrine gönderildiği iş yöneticisine rapor vermek, sunmak irsaliye ve güvenli çalışma yöntemlerine ilişkin bilgi testi sertifikası, bir üretim görevi almak ve yapılan işin özellikleri hakkında iş başında eğitim almak;
b) yeraltı yapılarının ve iletişiminin güvenliğini sağlamak için iş sırasını ve gerekli önlemleri açıklığa kavuşturmak;
c) makinenin hareket yolunu incelemek, iş yöneticisinden bayraklar veya direklerle işaretlenmesi gereken yer altı yapılarının ve iletişimin gerçek yerleri hakkında bilgi almak.
5. Manevraya başlamadan önce sürücü, makinenin çalışma alanı ve çalışma parçalarından en az 5 m mesafede hiç kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır.
6. Makineyi çalışma sahasına kurmadan önce sürücünün aşağıdaki gereksinimlerin karşılanıp karşılanmadığını kontrol etmesi gerekir:
a) makinenin yolundaki toprak düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır; destek ayaklarının altına stok yastıkları yerleştirilmelidir;
b) makinenin bulunduğu alan manevra yapması için yeterli olmalıdır;
c) sahanın eğimi, aracın pasaportuna göre izin verilen eğimi aşmamalıdır;
d) Makineyi mevcut iletişimin üzerine kurarken, önce betonarme yol levhalarının döşenmesi gerekir.
9. Yeraltı iletişiminin güvenlik bölgesindeki çalışmalar, iş yöneticisinin doğrudan denetimi altında ve bir gaz boru hattının veya elektrik voltajı altındaki kabloların güvenlik bölgesinde, ayrıca sırasıyla bir gaz veya elektrik çalışanının denetimi altında olmalıdır. .
8. Havai enerji hattının güvenlik bölgesinde çalışmaya yalnızca izin alınarak ve iş yöneticisi ile enerji hattı sahibinin gözetimi altında izin verilir.
9. Patojenik toprak kirliliği olan alanlarda (çöplükler, büyükbaş hayvan mezarlıkları, mezarlıklar) çalışmaya, sürücünün yüksek riskli işler için çalışma izni alırken iş yöneticisinden alabileceği, devlet sıhhi denetim yetkililerinden alınan izinle izin verilir.
10. Başka bir yere taşınması gerekiyorsa sürücü çalışma elemanını kaldırmalı ve direği taşıma konumuna indirmelidir.
11. Yedekte bir aracın yerini değiştirirken, sürücü aracın kabininde kalmalı ve "Rusya Federasyonu Yol Kuralları" gerekliliklerine uymalıdır.
12. Havai enerji hatları, telefon ve telgraf iletişim hatları, yol işaretleri ve diğerleri dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için direkleri bir sondaj ve vinç makinesi kullanılarak açılan deliklere monte ederken, operatörün şunları yapması yasaktır:
a) çukurun merkezinden 3 m'den daha uzak bir mesafede bulunan sütunları yukarı sürükleyin;
b) pasaportuna göre makinenin yük taşıma kapasitesine göre ayarlanması ve kapatılması gereken, ayarlanmamış emniyet kavramalı kaldırma direkleri;
c) kısa mesafelerde bile yükseltilmiş bir direkle hareket etmek;
d) yardımcı bir çalışma gövdesinin yardımı olmadan sütunları monte etmek;
e) Direkleri hareket ettirirken ortaya çıkan tehlike bölgesinde insanların bulunmasına izin vermek.
13. Şu tarihte: BakımÜreticinin bu makineyi çalıştırma talimatları buna izin veriyorsa, sürücü motoru durdurmak ve hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etmekle yükümlüdür.
14. Araca yakıt ikmali sırasında sürücünün ve aracın yakınında bulunan diğer kişilerin sigara içmesi ve açık ateş kullanması yasaktır.
15. Çalışma sırasında sürücünün şunları yapması yasaktır:
a) sondaj ve vinç donanımının kontrol kollarını motor çalışır halde bırakın;
b) motor devrinin yanı sıra hidrolik sistemdeki basıncı da keskin bir şekilde değiştirmek;
c) sürtünme kavraması veya vinç tamburu üzerindeki koruyucu mahfazayı çıkarın;
d) matkabı, sabitleme pimi sabitlenmemiş veya bıçaklar matkaba tam olarak sabitlenmemiş haldeyken açın;
e) toprağı kazarken vinci açın;
f) toprağı kazarken veya destek takarken frenleri serbest bırakın;
g) vinç emniyet kavraması pasaportunda belirtilen yük kapasitesine göre ayarlanmamışsa makineyi çalıştırın;
h) tek tek parçalarının temizlenmesi veya yağlanması da dahil olmak üzere makinenin bakımını yapmak;
i) makinenin kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
j) yetkisiz kişilerin araç kabininde taşınması;
k) sapancı sertifikası olmayan işçilerin sapan direklerine binmesine izin vermek.
Sürücü kabinden çıkarken vites kolunu boşa almalı ve araca park frenini çekmelidir.
Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri
16. Toprak sondajı sırasında güç kabloları, boru hatları, patlayıcı veya bilinmeyen nesneler keşfedilirse, ilgili denetleyici makamlardan çalışmaya devam etme izni alınana kadar makinenin çalışması derhal durdurulmalıdır.
17. Makinenin çalışması sırasında arızalar meydana gelirse, sürücü işi durdurmak ve bunları gidermekle yükümlüdür. Arızaların kendi başına giderilmesi mümkün değilse, sürücü bunları iş yöneticisine ve makinenin iyi durumda bakımından sorumlu kişiye bildirmekle yükümlüdür.
18. Yakıt veya kablo yangını durumunda, sürücü yangını bir yangın söndürücü veya mevcut diğer araçlarla derhal söndürmelidir: keçe keçe, branda, kum veya toprak. Yanan yakıtın üzerine su dökmeyin.
Yangının kendi başına söndürülmesi mümkün değilse, sürücü belirtilen şekilde itfaiyeyi aramak ve iş müdürüne bilgi vermekle yükümlüdür.
İşin tamamlanmasından sonra güvenlik gereksinimleri
19. İşin tamamlanmasının ardından sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:
a) arabayı mesai saatleri dışında bulunması gereken otoparka taşıyın;
b) motoru kapatın;
c) kabini kilitleyin;
d) Çalışma sırasında ortaya çıkan tüm arızalar hakkında iş yöneticisini ve makinenin iyi durumda tutulmasından sorumlu olanları bilgilendirmek.
Rusya Federasyonu Örnek belgeler ve raporlama formları
Sondaj ve vinç operatörü için üretim talimatları kendinden tahrikli araç
yer imini ayarla
yer imini ayarla
Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin sürücüsüne yönelik bu üretim talimatı, ETKS 3 § 129, Endüstriyel taşımacılığın (zemine monteli paletsiz tekerlekli araçlar) çalışması sırasında işçi koruması için Endüstrilerarası kurallar, İnşaat için Güvenlik Kuralları'na uygun olarak geliştirilmiştir. yer altı yapılarından. PB-03-428-02.
1. GENEL ŞARTLAR
1.1. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü bir işçidir ve doğrudan taşıma bölümünün ustabaşına rapor verir.
1.2. Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinesinin operatörü, görevlerini bu Talimatın gerekliliklerine uygun olarak yerine getirmelidir.
1.3. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü şunları bilmelidir:
Servis makinelerinin tasarımı, çalışma prensibi, özellikler arabalar;
destekler ve sütunlar için delik açma kuralları;
İçlerine destek, sütun vb. Kurulum kuralları. vinç veya makine kullanmak;
makinenin çalıştırılması, bakımı ve onarımı, desteklerin, direklerin vb. montajı sırasında kaldırma işlemlerinin yapılmasına ilişkin kurallar ve talimatlar;
oluşum nedenleri, tezahür yöntemleri ve sorun giderme yöntemleri;
yağlama modları; yakıtlar ve yağlayıcılar için tüketim standartları;
yapılan işin kalitesi için iş yapma yöntemleri ve teknik gereklilikler;
yağların ve yakıtların türleri ve özellikleri, teknolojik özellikleri, güvenli depolama kuralları;
alarm işareti.
1.4. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü, faaliyetlerinde aşağıdaki hususlara göre yönlendirilir:
Rusya Federasyonu'nun mevcut mevzuatı;
İşletmenin tüzüğü;
iç çalışma düzenlemeleri;
kişisel hijyen ve endüstriyel sanitasyon kuralları;
güvenlik kuralları ve yangın önleme tedbirleri;
iş mevzuatının temelleri;
bu üretim talimatları.
1.5. Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinesinin operatörü, Rusya Federasyonu'nun yürürlükteki mevzuatına uygun olarak kurum başkanının emriyle göreve atanır ve görevden alınır.
1.6. Belirlenen şekilde eğitimleri tamamlamış, araç asansörü sürücü belgesine sahip, sağlık muayenesini geçmiş ve elektrik güvenliği konusunda en az II yeterlilik grubuna sahip en az 18 yaşında bir kişi kendi kendine şoför olarak atanır. -tahrikli delme ve vinç makinesi.
1.7. Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinelerinin sürücülerinin bilgilerinin tekrar tekrar test edilmesi, işletmenin yeterlilik komisyonu tarafından gerçekleştirilir:
periyodik olarak, en az 12 ayda bir;
bir iş yerinden diğerine taşınırken;
kuruluştaki kendinden tahrikli bir delme ve vinç makinesinin güvenli çalışmasını denetlemek üzere bir mühendis ve teknik çalışanın talebi üzerine.
1.8. Kundağı motorlu delme ve vinç makinesinin operatörüne güncel standartlara uygun özel kıyafet ve güvenlik ayakkabıları verilmektedir.
1.9. Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinesinin operatörü, iş güvenliği gerekliliklerini bilmeli ve bunlara kesinlikle uymalıdır, yangın Güvenliği, endüstriyel sanitasyon.
1.10. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü:
dahili çalışma düzenlemelerine ve belirlenmiş çalışma ve dinlenme programına uymak;
Görevinin bir parçası olan veya idare tarafından verilen işleri, bu işin güvenli bir şekilde yerine getirilmesine ilişkin kurallar konusunda eğitim almış olması koşuluyla yapmak;
uygula güvenli uygulamalar işin performansı;
Mağdurlara ilk yardım sağlayabilecek.
2. SORUMLULUKLAR
Çalışmaya başlamadan önce, kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü:
2.1. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin teknik durumunu kontrol edin:
lastiklerin, frenlerin, direksiyonun, tahrik mili montaj cıvatalarının servis kolaylığı, kabloların, farların, fren lambalarının, dönüş sinyallerinin, kornanın, göstergelerin, dikiz aynalarının servis kolaylığı;
bakım yapın ve araca yakıt, yağ, su, antifriz (soğuk mevsimde) ve fren hidroliği ile yakıt ikmali yapın, aküdeki elektrolit seviyesini kontrol edin;
Motorun rölantide çalışmasını ve servis verilebilirliğini, ayrıca aydınlatmayı, göstergeleri ve direksiyonu kontrol edin.
2.2. Günlük aktiviteler sırasında sürücünün şunları yapması gerekir:
Üreticinin talimatlarına uygun olarak, çalışma sırasında makineleri ve mekanizmaları amaçlanan amaçlara uygun olarak kullanın;
İşyerlerinde düzeni sağlayın, enkaz, kar ve buzdan temizleyin, malzeme ve yapıların depolanmasına ilişkin kuralların ihlal edilmesini önleyin.
2.3. Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinesinin muayenesi ve testi sırasında, durumunda, durumu engelleyen arızalar veya eksiklikler keşfedilirse, güvenli çalışma ve bunları kendi başına ortadan kaldırmanın imkansızlığı nedeniyle, sürücü çalışmaya başlamadan bunu makinenin iyi durumda bakımından sorumlu uzmana bildirmekle yükümlüdür.
2.4. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörünün aşağıdaki durumlarda çalışmaya başlaması yasaktır:
temel aracın çalışmasının yasak olduğu mekanizma ve sistemlerin arızaları;
metal yapılarda çatlak ve deformasyonların varlığı;
hidrolik tahrik sistemindeki basınç göstergelerinin arızaları;
basınç göstergeleri test edilmeli ve mühürlenmelidir;
makinenin düzenli testlerinin (teknik muayene) zamanında yapılmaması.
2.5. Çalışma sırasında, kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü aşağıdakileri yapmakla yükümlüdür:
Yeraltı iletişiminin güvenlik bölgesinde, çalışma, iş yöneticisinin doğrudan denetimi altında ve bir gaz boru hattının veya elektrik voltajı altındaki kabloların güvenlik bölgesinde, ayrıca bir gaz veya elektrik çalışanının gözetimi altında yapılmalıdır; sırasıyla;
havai enerji hattının güvenlik bölgesinde çalışmaya yalnızca izin alınarak ve iş yöneticisinin ve enerji hattı sahibinin temsilcisinin gözetimi altında izin verilir;
araca yakıt ikmali yaparken sürücünün ve aracın yakınında bulunan diğer kişilerin sigara içmesi ve açık ateş kullanması yasaktır;
bakım sırasında, üreticinin bu makineyi çalıştırma talimatları buna izin veriyorsa, sürücü motoru durdurmak ve hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etmekle yükümlüdür;
Manevraya başlamadan önce sürücü, makinenin çalışma alanından ve çalışma parçalarından en az 5 m mesafede hiç kimsenin bulunmadığından emin olmalıdır;
bir uyarı sinyali verin;
Makineyi çalışma sahasına kurmadan önce iş güvenliği gerekliliklerine uygunluğu kontrol edin:
makinenin yolundaki toprak düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalı, destek ayaklarının altına envanter yastıkları yerleştirilmelidir;
Makinenin bulunduğu alan manevra yapabilmesi için yeterli olmalıdır;
alanın eğimi aracın pasaportuna göre izin verilen eğimi aşmamalıdır;
makineyi mevcut iletişimin üzerine kurarken, önce betonarme yol levhalarının döşenmesi gerekir;
başka bir yere taşınırken çalışma elemanını kaldırın ve direği taşıma konumuna indirin;
yedekte bir aracın yerini değiştirirken, sürücü aracın kabininde kalmalı ve trafik kurallarının gerekliliklerine uymalıdır;
Patojenik toprak kirliliğinin olduğu alanlarda (çöplükler, sığır mezarlıkları, mezarlıklar) çalışmalar devlet sıhhi denetim makamlarının izniyle yapılmalıdır.
2.6. Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörünün çalışırken aşağıdakileri yapması yasaktır:
sondaj ve vinç donanımının kontrol kollarını motor çalışır halde bırakın;
motor devrini ve hidrolik sistemdeki basıncı keskin bir şekilde değiştirin;
kavrama veya vinç tamburundaki koruyucu muhafazayı çıkarın;
matkabı, sabitleme pimi sabitlenmemiş veya bıçaklar matkaba tam olarak sabitlenmemiş haldeyken açın;
sondaj yaparken vinci açın;
toprağı kazarken veya destekleri takarken makineyi serbest bırakın;
Vinç emniyet kavraması pasaportta belirtilen yük kapasitesine göre ayarlanmamışsa makineyi çalıştırın;
tek tek parçalarının temizlenmesi veya yağlanması da dahil olmak üzere makinenin bakımını yapın;
makinenin kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;
yetkisiz kişilerin araç kabininde taşınması;
Sapancı sertifikası olmayan işçilerin askı kullanmasına izin verin.
2.7. Havai enerji hatları, telefon ve telgraf iletişim hatları, yol işaretleri ve diğerleri dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için direkleri bir sondaj ve vinç makinesi kullanılarak açılan deliklere monte ederken, operatörün şunları yapması yasaktır:
çukurun merkezinden 3 m'den daha uzak bir mesafede bulunan sütunları yukarı sürükleyin;
pasaportuna göre makinenin yük taşıma kapasitesine göre ayarlanması ve mühürlenmesi gereken, ayarlanmamış emniyet kavramalı kaldırma direkleri;
kısa mesafelerde bile yükseltilmiş bir direkle hareket edin;
yardımcı bir çalışma gövdesinin yardımı olmadan direkleri monte edin;
İnsanların direkleri hareket ettirirken ortaya çıkan tehlike bölgesinde olmalarına izin verin.
2.8. İşin tamamlanmasından sonra, kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü aşağıdakileri yapmakla yükümlüdür:
arabayı mesai saatleri dışında bulunması gereken otoparka taşıyın;
motoru kapatın;
kabini kilitleyin.
3. SORUMLULUK
Kendinden tahrikli delme ve vinç makinesinin operatörü aşağıdakilerden sorumludur:
3.1. Verilen görevlerin zamanında ve yüksek kalitede uygulanması.
3.2. Çalışmalarının organizasyonu, yönetimden gelen emirlerin, talimatların ve talimatların zamanında ve nitelikli olarak yerine getirilmesi, faaliyetlerine ilişkin düzenlemeler.
3.3. İç düzenlemelere, yangın güvenliği ve güvenlik düzenlemelerine uygunluk.
3.4. Mevcut mevzuatın gerektirdiği belgeleri muhafaza etmek.
3.5. Kurumun faaliyetlerine, çalışanlarına ve diğer kişilere tehdit oluşturan güvenlik düzenlemeleri, yangın güvenliği ve diğer kuralların ihlallerini ortadan kaldırmak için yönetimin zamanında bilgilendirilmesi de dahil olmak üzere önlemlerin derhal alınması.
3.6. İş disiplininin, yasal ve düzenleyici düzenlemelerin ihlali nedeniyle, kundağı motorlu sondaj ve vinç makinesinin operatörü, suçun ciddiyetine bağlı olarak mevcut mevzuata uygun olarak disiplin, maddi, idari ve cezai sorumluluğa tabi tutulabilir.
4. HAKLAR
Kundağı motorlu sondaj ve vinç makinesinin operatörü şu haklara sahiptir:
4.1. Alt çalışanlarına fonksiyonel sorumlulukları kapsamındaki çeşitli konularda talimatlar ve görevler verin.
4.2. Üretim görevlerinin uygulanmasını, bireysel görevlerin kendisine bağlı çalışanlar tarafından zamanında yerine getirilmesini izleyin.
4.3. Talep et ve al gerekli malzemeler ve faaliyetleriyle ilgili konulara ilişkin belgeler.
4.4. İşletmenin diğer hizmetleriyle üretim ve fonksiyonel sorumluluklarına dahil olan diğer konularda etkileşimde bulunmak.
4.5. Birimin faaliyetlerine ilişkin işletme yönetiminin taslak kararları hakkında bilgi edinin.
4.6. Bu talimatlarda belirtilen sorumluluklarla ilgili işin iyileştirilmesine yönelik önerileri yöneticinin değerlendirmesi için sunun.
5. SON HÜKÜMLER
5.1. Çalışan, talimatın geliştirildiği meslekte çalışmaya kabul edildiğinde (transfer edildiğinde) bu talimata aşina olur.
5.2. Çalışanın bu talimatlara aşina olduğu, işveren tarafından tutulan talimatların ayrılmaz bir parçası olan tanıtım belgesindeki imza ile teyit edilir.
Kabul: |
|||||||
Hukuk hizmetinin başkanı (hukuk danışmanı): | |||||||
(baş harfleri, soyadı) | (imza) | ||||||
Talimatları okudum: |
|||||||
(baş harfleri, soyadı) | (imza) | ||||||
