Peugeot 308 T7 için antifriz
Tablo - Peugeot 308 T7 doldurma için gerekli antifrizin türünü ve rengini gösterir.2012'den 2014'e kadar üretildi. Yazdır
| Yıl | Motor | Bir tür | Renk | Ömür | Önerilen üreticiler |
| 2012 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Freecor QR, FreeCor DSC, Glysantin G 40, Febi |
| 2013 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Febi, vag, castrol radikool si yulaf |
| 2014 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Frostschutzmittel a, febi, vag |
Örneğin Peugeot 308 (T7 gövdesi) 2012 için, her türlü motorla, antifrizin çörek sınıfı, kırmızı tonları ile G12 ++ yazın. Yaklaşık zaman sonraki değiştirme bu 7 yıl olacak. Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisi şartnamelerinin ve bakım aralıklarının gereksinimlerine uygun olarak yatırın. Bilmek önemlidir Her türlü sıvı rengidir. Tür farklı renklerle renklendirildiğinde nadir durumlar vardır. Kırmızı antifrizin rengi mordan ışık torusuna (yeşil renkte ve sarı tezhe Prensipler).
Sıvı karıştırmak farklı üreticiler - yapabilmekTürleri karıştırma koşullarına karşılık gelirse. Sıvıları karıştırmayın farklı renk ve farklı üreticiler. Soğutma sıvısı eklemeniz gerekirse, ancak bombalanmış markayı bilmiyorsanız sıvı sistem, Soğutma sistemindeki tüm sıvıları değiştirin. Ürünleri yalnızca doğrulanmış üreticileri uygulayın. Düşük kaliteli soğutucu kullanımının pahalı motor tamirine yol açtığını unutmayın! Çalışmaya başlamadan önce, arabayı düz bir yüzeye yerleştirin.
Soğutucu seviyesini yalnızca soğuk motorda kontrol edin. Soğutma sıvısı toksiktir, bu yüzden çalışırken, önlemleri gözlemleyin.
Motorun birimini çalıştırdığı zaman "Max" etiketinin üstünde depoya sıvıyı dökmeyin.
Genişletme tankının ve radyatörün motorunu başlatırken kapatılmalıdır.
Soğutucu seviyesini sürekli izleyin. Keskin düşüşü veya bir artış, motor soğutma sistemini derhal kontrol etmek için bir sinyal olmalıdır. Taze antifriz aniden aniden hızlı bir şekilde kahverengi rengini değiştirdiyse, "unuttum", korozyon inhibitörleri ekledi. Mümkün olduğunca çabuk, soğutma sisteminin elemanlarını dalmak için zamana sahip olana kadar sıvıyı değiştirin.
1. Soğutucu seviyesini kontrol edin. Max ve Mi izleri arasında olmalıdırN. ", Genişleme tankının duvarına uygulanır.
... ve soğutma sıvısını "Max" etiketine katlayın.
4. Genişletme tankının fişini sarın.
NOT
Genişletme tankı tamamen boşsa, motor soğutma sisteminin radyatörünün motoruna basın, saat yönünün tersine çevirin ...
Ve fişi çıkarın
Soğutma sıvısını toplu boynun kenarına uygulayın. Ardından fişin boynunu kapatın.
Soğutucuyu genişletme tankına istenen seviyeye kadar takip edin (yukarıya bakınız).
BİR UYARI
Motor soğutma radyatör radyatör mantar sıkıca doldurur. Motor çalışırken, soğutma sistemi basınç altında, bu nedenle, zayıf bir şekilde sarılmış bir fişin altında, soğutma sıvısı akabilir veya bir mantarın bozulabilir.
Radyatör tüpüne iki valf kuruludur: alımFAKATve mezuniyetB.Çıkış valfi, motorun optimum sıcaklık modunun sağlanmasında büyük bir rol oynar. Sistemde en az 0.08-0.10 MPa (0.8-1.0 kgf / cm2) bir aşırı basınç sağlar ve soğutma sıvısının güçlendirmesinin sıcaklığında bir artış sağlar ve yoğun buharlaşmayı uyarır.
Valf kapalı bir konumda sıkıştığında, radyatöre zarar verebilecek veya hortumlardan birini kırabilen, 0.2 MPa'dan (2 kgf / cm2) daha fazla aşırı basınç vardır. Buna karşılık, açık konumdaki vana sıkışması, soğutucunun erken kaynamasına yol açar.
Bu nedenle, radyatör fişini yılda bir kez akış suyunu durulayın. Şüpheler ortaya çıksa, mantar değiştirin. Açıkçası, eğer, radyatör mantarını çıkarmak için aşırı ısınmış bir motorda ise ve zaman içinde bu eylem, ısı üflemesi ile çakışır, daha sonra sıvı ve eğitimin kaynatılması havadan trafik Soğutma sistemi garanti edilecektir.
Peugeot 308 T9 için antifriz
Tablo, Peugeot 308 T9'teki doldurma için gerekli antifrizin türünü ve rengini gösterir.2013'ten 2016'ya yapılır. Yazdır
| Yıl | Motor | Bir tür | Renk | Ömür | Önerilen üreticiler |
| 2013 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Febi, vag, castrol radikool si yulaf |
| 2014 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | Frostschutzmittel a, febi, vag |
| 2015 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | MOTUL, VAG, CASTROL RADICOOL SI OAT, |
| 2016 | hepsi için | G12 ++. | kırmızı | 5 ila 7 yıl arasında | FreeCor QR, FreeCor DSC, Febi, Zerex G |
Örneğin Peugeot 308 (T9 gövdesi), 2013, her türlü motorla, antifrizin çörek sınıfı, kırmızı tonları ile G12 ++ tipi. Bir sonraki değiştirilmesinin yaklaşık 7 yıl olacak. Mümkünse, seçilen sıvıyı araç üreticisi şartnamelerinin ve bakım aralıklarının gereksinimlerine uygun olarak yatırın. Bilmek önemlidir Her türlü sıvı rengidir. Tür farklı renklerle renklendirildiğinde nadir durumlar vardır. Kırmızı antifrizin rengi, menekşeden hafif araca (yeşil ve sarı renklerde) olabilir.
Farklı üreticilerden sıvı karıştırın - yapabilmekTürleri karıştırma koşullarına karşılık gelirse. Renkler? (Elena)
İyi günler, Elena. Her zaman konuştuk ve kullanıcılarımızın soğutucunun renginin önemli olmadığını söylüyoruz. Renkli olmayan renk, antifrize eklenen bileşimi ve katkı maddesini etkiler. Bu sarf malzemesi satın alırken, renginin gezinmesi imkansızdır, çünkü orijinal soğutucu bile kesinlikle herhangi bir gölgeli bir sahte olabilir.
[Saklamak]
Peugeot 308'de ne tür bir dökülüyor?
Bu sorunuz varsa, önce ilk olarak adlandırılmalıdır. servis kitabı senin araç. İçinde, üretici açıkça hangi sarf malzemelerinin (antifriz ve yağ) arabaya dökülebileceğini açıkça gösterir. Yeşil rengin antifrizini, yazdığınız gibi, belki de Peugeout'ta daha iyi olan her zamanki yerli "tosol", en aşırı durumun dışında olması dışında.
Spesifik olarak, model 308 durumunda, üretici, G12 standardını belirten bir soğutucu akışkan kullanmanızı önerir. Bu sınıflandırma birçok üreticiye uygulanır ve yalnızca ürün belirli bir arabada işlem için uygunsa verilir. G12 sınıfı ürünleri herhangi bir renkte - hem kırmızı hem de yeşil ve sarı ve mavi olabilir. Fakat (!) Her yeşil, kırmızı, sarı veya bu standarda uygun değil. Optimal seçenek Kullanılacak orjinal Ürün Peugeout ve Citroen için özel olarak tasarlanmış "Pro" adı altında. Ancak bu soğutucuyu mağazalarda bulmak sorunlu olabilir.
Soğutucu akışkanın deposuna geldiğinizde, bu sınıflandırmaya karşılık gelen bobin satıcısına sorun veya paketteki etiketi ile tanışın - yine de bu bilgi olacaktır.
Doğrudan üreticilere gelince, şimdiki mülteci, bu tür soğutucu akışkanların kullanımını:
- Toplam;
- Liquida güvesi;
- Hepu;
- Antifriz;
- Synthek, vb.
SADECE SİZİN, tercihlere ve fırsatlara bağlı olarak sizi seçme. Bu arabanın soğutma sistemi için, 6,2 litre sıvıdan az olmayacak. Soğutucuyu değiştirmek, sadece malzemenin boşalmasını ve bölmesini değil, aynı zamanda soğutma sistemini, radyatör ve motoru da yıkamakla ilgilidir. Daha fazla oku Bu işlemle okuyabileceğiniz - her şey ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Bu bilgilerin sizin için faydalı olacağını umuyoruz.
Video "Sarf malzemesi malzemeyi kendi ellerinizle değiştirin"
Sıvının evde değiştirilmesi üzerine, Citroen C4 (Yazar - Oleg Zuyeff) örneğinde videoya bakın.
