Sistem bakımı, otomobilin türü ve amacı ne olursa olsun düzenli ve zorunludur. Düzenleyici prosedürlerden biri, soğutucuyu değiştirmek, toosol, antifriz veya damıtılmış su olmalıdır. Bu yazıda, bir araba motoru silindir bloğundan bir soğutma sıvısı eriklerinin nasıl üretileceğini ve fişin bulunduğu yerde, bu prosedürün yapılabilir.
yer
Soğutucuyu değiştirmek, yüz bin kilometrelik ortalama olarak gerçekleştirilir. Bu süre zarfında, silindir bloğu üzerinde dolaşan tosol, kaynağını tam olarak üretir ve mevcut olan katkı maddeleri artık korozyona ve metalin tahrip olmasını engellememektedir ve aksine paslanma işlemini bile hızlandırır.
Ne ile doludur? İlk olarak, paslı bir radyatör kademeli olarak metal parçacıklarıyla doldurur. Bu, sonuçta silindir bloğunun kanallarının, su pompasının ve sistemin kalan bileşenlerinin tıkanmasına neden olacaktır. İkincisi, nihayetinde paslı bir radyatör sızmaya başlayabilir. Tosola'nın bu durumda tüketimi inanılmaz derecede artacak ve tepesi, hayal edebileceğinizden daha sık yapmak zorunda kalacak.
Motordaki Toosol'ü değiştirmek için, mantarın nerede olduğunu ve nasıl göründüğünü anlamanız gerekir. Radyatör üzerinde, alt kısmında, cıvata conta ve sızdırmazlık maddesi üzerinde bulunur. Bu cıvata, konuta tamamen dışarıya örtüşecek şekilde girer ve soğutucunun dışarı çıkmasına izin vermez. Gerekirse, radyatörden antifratı, uygun çapın korna tuşu ile yeterince silahlandırılmış master'a boşaltın ve cıvatayı dışarıya çıkarın. Bundan sonra, drenaj birkaç dakika boyunca gerçekleşecek ve sonra hemen taze antifrizi doldurabilirsiniz.
Peki ya motor? Sıvı boşaltmak için cevap veren bir delik nerede? Ne yazık ki, bunun için böyle bir deliğin yerini, çünkü bunun için özel edebiyat ile Arma için gereklidir. ayrı model Motor farklı olabilir.
Ancak bir sorun değil, eğer herhangi bir nedenle bu tür literatüre erişim yoksa, akışkanın değiştirilmesi derhal yapılmalıdır. Kural olarak, metalik motor mahfazasının alt kısmına dikkat etmeye değerdir. Yan kısmında, altında bir döşeme ile altıgen bir kafa olacak. Bu nedir boşaltma tapasıdeğiştirmek için sökmek istiyorsun eski antifriz yeni.
Uygun algoritma
Araç sahibinin Tosola'nın değiştirilmesini istediği zaman, soğutucunun bulunduğu ve bunun nasıl bir şekilde değiştirileceği ve hangi sıradaki tüm eylemlerin üretilmesi gerektiği konusunda bilgi almak zorundadır.
Genellikle, soğutma radyatörünün, alt krem \u200b\u200bboşluğunun önünde bulunduğu gerçeğiyle başlar. Bir altıgen kafa ile kapanan benzer bir deliğe sahiptir. Bir İngiliz anahtarı ile silahlı uygun boyut, Kafayı sökmek için gereklidir. Çıkış çok zaman alıcı olarak ortaya çıkıyorsa, sözde "sıvı anahtarı" olarak kullanmak daha iyidir. Bu sadece görevi kolaylıkla kolaylaştırmaz, aynı zamanda değiştirme gereği ile dolu olabilen radyatör gövdesinde hasarı da önleyecektir.
Queue'nin yanındaki motoru söndürür. Fişin bulunduğu yerde hafifçe konuşulur. Silindir bloğunun yanında bulduktan sonra, cıvatayı sökmeniz ve altındaki döşeme kaplamasını çıkarmanız gerekir. Başka bir deyişle, eylemler algoritması bir radyatörle çalışırken kullanıldığına kesinlikle benzer şekilde ortaya çıkıyor. İplik zamanla puan alabilir, bu nedenle yüzeyi bir sıvı anahtarla birlikte ve sadece birkaç dakika çalışmaya başladıktan sonra en iyisi olacaktır.
Eski antifriz birleştirildiğinde, kesinlikle tanımlanmış bir sırayla yeni dolgu da gereklidir. Böylece, ana hacmin gireceği bir radyatörle başlamak en iyisidir. Sonra davlumbazın altında da doldurulması gerekir. Sadece ondan sonra hortumları yavaş yavaş bükmek için gereklidir, onlardan kurtulmaya çalışır. en yüksek miktar Motorun normal soğutulmasını önleyen hava fişleri.
Genellikle, herhangi bir motor öğesini onarırken veya değiştirirken, TOSOL'u boşaltması gerekir. Örneğin, silindir bloğunun başını onarırken veya kafayı değiştirirken, termostatı değiştirerek, pompayı ve diğer prosedürleri değiştirerek olur. Doğal olarak, TOSOL TOSOL'a birleşir ve Tosola'nın kendisinin değiştirilmesi sırasında. TOSOL, aracınızın üreticisi tarafından önerilen bu frekansta değiştirilmelidir.
TOSOL'u boşaltmadan önce, motoru tamamen soğutmanız ve terminalleri çıkarmanız gerekir. Şarj edilebilir pil. Tosol zehirli bir kimyasal olduğundan, koruyucu eldivenlerde çalışmak gerekir.
Şart değil jama görünümlü veya üst geçit - sadece düz bir yüzey. Yüzey düz değilse, küçük bir eğim var, daha sonra makineyi ön kısım seviyesinin arka seviyesinden daha yüksek olması için makineyi koymanız gerekir.
Vaz 2110 arabasında TOSOL'u birleştireceğiz. İlk önce toosol'ü radyatörden birleştirmeniz gerekir ve sonra - motordan (Aşağıdaki Vaz 2110, 2114, 2115 enjektördeki TOSOL'u değiştirme "videosuna bakın..
Radyatörden tosol tahliye
A) 8, 13 ve 17 arasındaki tuşları kullanarak motor korumasını çıkarın.
B) KABİNDE KONTROL KONTROLÜ KABUL ETMEK İÇİN AZAŞTIRMA. Isıtıcı vinçini açın.
C) Genişletme tankının kapağını çıkarın.
D) radyatörün altına bir pelvis koyun.
E) Kaputun altında bulun ve ilk önce zayıflayan, bir somun anahtarı, radyatörün bir tahliye tapası ile. Daha sonra, yavaşça, boşaltma tapasını sökmeye başlayın, böylece radyatör kademeli bir basınç sıfırlama yapılır. Sonra fişi çıkarın ve harcanan tosol tamamen boşaltın.
HER ŞEYİ YAPMAK İÇİN, Acele edilmeyen, dikkatlice, böylece tosol jeneratöre sıçradı.
Motordan tosol tahliye
A) Tahliye tapasına ulaşmak için önce ateşleme modülünü çıkarmanız gerekir.
B) Pelvisi veya herhangi bir kabı, harcanan antimonu (en az 8L kapasiteli) boşaltmak ve genleşme tankının fişini çıkarın.
C) Silindir bloğunun tahliye tapasını sökün ve tosol boşaltın.
D) Eski tosol bir kabın içine döndüğünde, silinmeniz gerekir, temiz bir kuru bez, bir fiş, tahliye için tüm delikler ve bir silindir bloğu.
Böylece hava trafik sıkışıklığı yoktur
Tosol birleştikten sonra, hava trafik sıkışmalarının soğutma sisteminde oluşturulmadığından ölçüm almanız gerekir. Vaz 2110 Cars'daki Tosla Pliva'dan bahsediyoruz, o zaman:
- üzerinde enjektör motorları, Kelepçeyi zayıflatmak ve toosol besleme hortumunu (ısıtma parçalarına tutturulduğu yerde) bağlantısını kesmek için gereklidir. kısma supabı);
- üzerinde karbüratör motorlarıHortum, karbüratörün ısıtılığına bağlı olduğu yerde bağlantısı kesilir.
Böylece, soğutma sıvısı birleştirilir ve şimdi TOSOL'u boşaltmanız için gereken aşağıdaki görevlere geçebilirsiniz.
Video: Vaz 2110, 2114, 2115 Enjektör üzerinde TOSOL Değiştirme
Video göstermiyorsa, sayfayı güncelleyin veya
Soğutma sistemi önemlidir parçası modern araba. Aşırı ısınması pahalı onarımlara neden olabilir. Bu nedenle makinenin çalışması sırasında, soğutma sisteminin durumunu düzenli olarak izlemek gerekir.
Arabanın kullanımı azaltılmasına yardımcı olur performans özellikleri Motor soğutma sıvıları (tosol, antifriz). Bu, sistemde köpük oluşumuna neden olabilir, bu da silindirlerin, termostat, radyatörlerin ve su pompası mekanizmalarının kırılma bloğunun korozyon işlemlerine neden olabilir. Bu durumda, silindir bloğunun yüksek kaliteli onarımının yanı sıra hiçbir şey yardımcı olmayacaktır. Bu nedenle soğutucu, üretici tarafından kurulan zaman bölümleriyle değiştirilir.
Prosedür kendi kendini değiştirme Tosola veya antifriz, herhangi bir araba meraklısı için bir sorun olmayacak. Sıvı aşağıdaki durumlarda boşaltılır:
- Yeni bir termostat kurarken;
- Aracın radyatörünü değiştirme prosedüründen önce;
- Zaman geldi mevsimsel değiştirme Yeni soğutucu.
Böyle bir işlem iki aşamada gerçekleştirilir, çünkü sıvı motorun soğutma sisteminde ve radyatörde bulunur.
En sık, sahipleri bağımsız olarak yapar yerli arabalarBu nedenle, sıvının değiştirilmesinin aşamaları üretimimizin makinesinin örneğine bakacaktır.
Radyatörden soğutma sıvısını boşaltma
Radyatörden soğutma sıvısının boşaltılması için kranik.
Radyatörün soğutucunun boşaltılması, bu tür eylemlerin yürütülmesini içerir:
- Motoru boğmak ve soğutulması için 10 ila 15 dakika beklemesi gerekir. Daha sonra, kabin içindeki ısıtıcı kolunu buluruz ve en sağ konumuna kadar mümkün olduğunca koyarız. Bu, ısıtıcının boşaltma mekanizmasını açacaktır.
- Bundan sonra, genişletme tankının kapağı açılır.
- Daha sonra, toosol'ü radyatörden tahliye etmek için bir tüp buluruz ve sıvının jeneratörü su basması için çok dikkatli bir şekilde sökünüz.
- Tosol 10 dakika boyunca tamamen takip ediyor.
Motordan tamamen soğutma sıvısı nasıl birleştirilir
Motor bloğundan soğutucuyu boşaltmak için cıvata.
Motordaki soğutucunun drenajı aşağıdaki gibidir:
- Bir Cape tuşu kullanarak, fiş fişini ateşleme ünitesinde bulunan silindir bloğunu sökünüz;
- Antifriz tamamen boşalıncaya kadar beklemek için 10 dakika gerekir;
- Sonra, mantarları sileriz, sızdırmazlıkların durumunu tahmin ediyoruz, gerekirse onları değiştirin ve her şeyi geri çevirin.
Antifrizin aktif bir kimyasal olduğunu unutmayın. Çocukları veya evcil hayvanları çekebilen tatlı bir koku ile karakterizedir. Bu nedenle, toosol'ü tanklardaki boşaltmak önemlidir, sıkıca kapatın ve bunları elden çıkarın. Antifrizi yere birleştirmek kesinlikle yasaktır.
Soğutucu soğutma
Eski sıvının erikindeki tüm eylemler yapıldığında, yeni bir antifriz veya antifriz geçirebilirsiniz. Soğutucu markası, araç üreticilerinin tavsiyelerine uymalıdır. Ek katkıların olumsuz bir etkisi olabilir ve silindir bloğu ve radyatörde pas oluşumuna yol açabilir.
TOSOL, genişleme tankının işaretleriyle MіN ile maks. Arasındaki seviyeye su bastırılmalıdır. Bundan sonra hava trafik sıkışıklığı oluşabileceği olur. Görünüşlerinden kurtulma, nozül kelepçesinin zayıflamasına yardımcı olacaktır. Soğutucu yavaş yavaş ve düzgünce oluşur. Bazen, kapağı kapsayan radyatör nozülünü sıkmak gerekir. Benzer eylemler ayrıca trafik sıkışıklığının önlenmesine yardımcı olacaktır. Dolgunun nihai uygulanmasından sonra motoru gerektirir ve ocağı maksimum çalışma moduna getirin. Bir süre ısı gelmezse, hava trafik sıkışıklığı olduğu anlamına gelir ve uzun iş Motor aşırı ısınması mümkündür.
Soğutma sıvısı, makineler için büyük önem taşır ve çoğunlukla motor çalışması içindir. Soğutma sıvısını nasıl birleştireceğinizle ilgileniyorsanız, daha sonra bilgi sizin için faydalı olacaktır. Yaz aylarında veya kışın herhangi bir araba, yılın herhangi bir saatinde soğutucu değiştirmeyi gerektirir. Ancak birkaç olduğunu düşünmeye değer. Önemli anlar Bu prosedürle birlikte olduktan ve konuştuğumuz.
Soğutucuyu değiştirmek için motor hazırlığı
Sıvıyı değiştirmeden ve yenisini boşaltmadan önce, bir soğutma çözümü seçmek gerekir. Şu anda, birçok araç sahibi tosol dökün ve aynı zamanda etkinliğinden çok memnun kaldılar. Motor soğutma sistemine antifriz dökün çok temizHava trafik sıkışıklığında oluşmadı. Önemsiz ise hava trafiği B'yi serbest bırakabilirsiniz. genleşme tankı Sıcak olduğu gibi, bunun bir sonucu olarak atılması gerekir.
Soğutma sıvısının boşaltılması
Yeni bir antifriz dökmeden önce, soğutma sıvısını tamamen boşaltmak gerekir. Değiştirme yaklaşık 60 bin kilometreden sonra yapılır, ancak 2 yıldan fazla çalışma. Soğutucuyu boşaltmak için, motorun ve radyatörden tahliyenin yerlerini ve noktalarını belirlemek gerekir. Bu yerler altında, egzoz antifrizinin serumun için tankı değiştirir ve fişi açarız.
Yüksek kaliteli antifriz nasıl seçilir
Yeni bir soğutucu satın almadan önce, ana özelliklerine dikkat edin:
- antifriz korozyon önleyici olmalıdır;
- motor sıcaklığını -60 0 S ve altına tutun;
- kompozisyon etilen glikol ve su içermelidir.
- karıştırmak için çok önemlidir farklı izler Soğutucu sıvıları.
Antifrizin Chevrolet'te Değiştirilmesi
Chevrolet'te antifrizini değiştirmeniz gerekiyorsa motor soğutma gömleğinin hacmini dikkate almalı, sonra böyle bir eylemler yapın:
- motoru soğutun;
- açıkça genişleme tankının kapağını açık;
- makinenin dibinin altında, soğutma sisteminin boşaltma deliğinin bir fişini açın;
- eski sıvıyı gereksiz bir havzaya çekin;
- tahliye tapasını kapatın;
- sistemi yıkamak için damıtılmış su dökün;
- motor çalışması sırasında gerçekleştirmek için yıkanma;
- damıtılmış suyu birleştirmek;
- yıkanmış sistemde, yeni bir antifriz dökün.
Sistemdeki havadan tamamen çıkmak için, için özel bir anahtar almanız gerekir. hava vanalarıonları açmak için. Her dökme prosedüründen sonra, yeni soğutucu, sistemin teslim edilmemesi için, kalan hava, motorun tamamlandıktan sonra ve operasyonu sırasında yüksek devredilerden sonra kalan hava sistemin dışına çıkacaktır.
Sonuçta
Otomotiv antifrizinin motorun soğutulmasını sağlar içten yanmaAynı zamanda, onları soğutma, araba hareket ettiğinde radyatörde radyatörde meydana gelir ve soğutucunun sıcaklığı azaltılır. Çalışma sıcaklığı Motor, soğutulmuş sıvının parçasını küçük dolaşım devresine karıştıran termostatik elemanın (termostat) soğutma sistemindeki uygulama nedeniyle sabit olarak desteklenir.
Yüksek kaliteli antifriz, araba motorunun soğutulmasıyla çalışmasını sağlar ve farklı sıcaklık modlarına aşırı ısınmasına izin vermez.
