Skoda Rapid, Çek markasının en uygun fiyatlı modelidir. Kullanılabilirliğine rağmen, en çok kullanılanlardan biri olarak kabul edildi. güvenli arabalar fiyat kategorisinden bağımsız olarak piyasada. için Avrupa Komitesi otomotiv güvenliği Euro NCAP, Çek modeline aşağıdaki göstergelerle maksimum beş yıldız verdi: sürücü veya yetişkin yolcu - %94, yolcu-çocuk - %80, yaya - %69, güvenlik cihazları - %71. Karşılaştırma için, sedan audi Neredeyse 4 kat daha pahalı olan A4, sürücü ve yetişkin güvenliği kategorisinde sadece %90 puan alıyor.
Özel liftback gövdesi sayesinde, bu araç rekor kıran kapasite rakamlarıyla övünmeye devam edebilir. Normalde, bagaj bölmesi 530 litre kargo alır. Üç büyük seyahat valizi gibi. İkinci koltuk sırasını katladığınızda, sekiz valiz gibi olan 1.470 litreye sahip olursunuz! Karşılaştırma için, yerli en çok satanlarda LADA Granta Bu versiyon normal durumda 440 litre bagaj ve ikinci koltuk sırası katlandığında 760 litre bagaj kapasitesine sahiptir. Böylece Çek modelinin Rus modelinden 1.5-2 kat daha pratik olduğu ortaya çıktı!
Çek uzmanlar deney yapıyor dış görünüş koğuşları, tek bir kurala sadık kalarak - bir aile arabası çekici kalırken pratik, güvenli ve ferah olmalıdır. Markanın hayranları, otomobillerin alamet-i farikası haline gelen kristal tasarıma olan bağlılığına bayılacak. son yıllar serbest bırakmak. Güncellenen modelde olmak mevcut led arka lambalar otomobilin ömrü için tasarlanmış parlak, yakıt tasarruflu lambalar ve geleneksel at nalı şeklindeki C şeklindeki ışıklar. Bu özellik sayesinde Çek markasının arabalarını karanlıkta bile tanımak kolaydır.
Bazen keşke Inna Dolgikh olsaydım diyorum. Açıkçası, elbiselerini ve kısa mini etek giyip etrafındaki herkesi cezbetme yeteneğini kıskanmıyorum. Ve kimya ve biyoloji bilgisi değil. Ve dahası, dokuz ay hamile kalmak istemem. Ancak karımınki gibi düzenli ve iyi bir hafızaya sahip değilim, çünkü bu nitelikler bir otomobil gazetecisinin hayatını büyük ölçüde kolaylaştırıyor.
Tüm tarihleri, tüm olayları, çoraplarımı nerede bıraktığımı ve geçen hafta sürdüğüm araba hakkında söylediklerimi çok ayrıntılı bir şekilde hatırlıyor. Ayrıca, görüşünün asla değişmediğinden eminim. Bu benim gücümün ötesinde. Başka bir inceleme veya sütun yazmaya başlamadan önce kendi fikrimi iki veya üç yüz kez değiştirmeyi başardım. Şu an kilo vermenin en iyi yolunun sürekli yemek yemeyi bırakmak olduğunu düşünüyorum, bir anda - spor yapmak için ve bir sonraki dakika zaten hayattan zevk almanız ve Amerika'ya bomba atmanız gerektiğini düşünüyorum.
Kıyafet gibi fikirleri denerim. Bugün ceketi beğendim ve yarın atletik bir şeyler giymek istiyorum. Aynadaki mağazada kendimi beğendiğim oluyor ve eve geldiğimde güncellemeyi dolaba atıyorum ve dünden önceki gün giyeceğim şeyi giyiyorum. Bu aynı zamanda arabalar için de geçerlidir. Örneğin, Lexus ES'ye net ve sağlam bir bakış açısına sahibim, ancak tekrar sürdüğüm için o görünümün ne olduğunu ve onun hakkında ne yazdığımı artık hatırlamıyorum. İnsanlar belirli bir araba hakkında benim fikrimi alıntılıyorlar ve ne hakkında konuştukları hakkında hiçbir fikrim yok. Ya da tam tersine, alacakları araba hakkında ne düşündüğümü soruyorlar ve iki hafta önce kendim yıkıp küle çevirdiğim arabayı överken dehşetle dinliyorlar. Tersi durumu dışlamıyorum.
Skoda'yı al. Fabia RS için deli oluyordum ve sivil versiyon bana biraz büyük sevimli geldi. Sonra Golf fiyatına çok fazla arka alan ve futbol sahası büyüklüğünde bagaj sunan bir Octavia sürdüm. Sonra aynı Octavia'yı sadece bir istasyon vagonu ve bir Scout versiyonuyla sürdüm. Ve göründüğünden daha da iyiydi, çok daha iyiydi. Evet ve buna değdi daha az geçit bu tamamen bagajına sığabilir. Sonra bir yenisi daha oldu Skoda süper Dizel kulübenizi yeniden tanımlayan Combi. Sanırım tüm D sınıfı istasyon vagonları arasında en iyisi olduğunu bile söyledim. Ve eğer o zaman söylemediysem, şimdi söylüyorum. İçinde bolca yer var. Den daha fazla volkswagen passat, buna dayanarak yapılır.
Aynı temelde, teoride övmeliydim Skoda Hızlı... Kendiniz görün, altında yatan Polo'dan çok daha fazlası. Ve çok daha çekici görünüyor. Bagaj 100 litre daha büyük ve arka yolcuların bacakları için 50 mm daha fazla alan var. Dürüst olmak gerekirse, temel parametreler açısından 1996 modelinin ilk "Octavia" sından daha geniştir. Ama tanrım, klimasız kıtasal kayma dinamiğine sahip bir araba, yerleşik bilgisayar bir hava yastığı ve kampanalı frenler 559.000 rubleye mal olacak. Bu, Çek Volkswagen'den uygun fiyatlarla beklediğimizden çok daha pahalı. Skoda'nın Volkswagen'e yetmeyenden satın alındığı zamanlar geride kaldı. Hızlı kalitedir monte edilmiş araba Polo'dan daha büyük, Polo'dan daha hızlı, Polo'dan daha güzel ve Polo'dan daha pahalı Volkswagen parçalarından.
Bu hiç de kötü değil. Sadece Rapid'in bütçe olarak adlandırılması zor. Gövde tipini belirlemede de sorunlar olacaktır, çünkü bir sedan gibi görünür, beşinci kapı bir hatchback gibidir ve bagaj hacmi bir istasyon vagonunkinden daha büyüktür. 122 beygir gücünde bir motor ve DSG (bu arada Polo, ne birine ne de diğerine sahip) ile 9,5 saniyede yüz yapan en hızlı modifikasyon fiyatları 786.000 ruble'den başlıyor. Başka bir 6 bin ve temel Octavia'yı karşılayabilirsiniz. Bununla birlikte, Skoda isim plakası Volkswagen'in kilerinden çok sayıda seçenek listesini gizlediğinden, maliyeti kolayca bir milyona yükseltebilirsiniz. Test arabası seçenekler dikkate alındığında neredeyse 950.000 rubleye mal olacak. Bu çok büyük bir para yığını. Otomobil, xenon, navigasyon, beş inçlik dokunmatik ekran ve entegre koltuk başlıklarına sahip spor ön koltuklarla donatılacak, ancak makul ekonomi ilkeleri tarafından yönlendirilse bile, en çok satandan 70 bin daha pahalı olduğu ortaya çıkacak. Solaris.
Bundan sonra söyleyeceğim her şey, yalnızca turbo motorlu versiyon için geçerlidir ve robotik kutu vites. Birincisi, iyi dinamiklerimiz var ve ikincisi disk frenler 1230 kg metal ve plastiği hızlı bir şekilde durdurabilen ön ve arka. Rapid gibi tarafından tahrik gerçek araba... Bununla demek istediğim köşelerde namaz kılmana gerek yok. Geri bildirim ve tam bir bagaj ve dört yolcu ile bile hızlanma hissedilebilir.
Elbette araba, çoğu zaman içinde sadece sürücünün olacağı beklentisiyle tasarlandı. Bu nedenle, bavullarla dolu bir bagaj ve kabinde dolu yerler varken, merkezkaç kuvvetine daha profesyonelce karşı olan bir süspansiyona sahip olmak istersiniz. Tabii ki, kimsenin hız rekorları ve bir yarış kartının kontrolünü beklemediği bir marka olan Skoda'dan bahsediyoruz, bu yüzden sadece yerden yüksekliğinin 170 mm olduğunu ve yayların çok düşük olduğunu söyleyebilirim. Tipik bir Rus banliyö çamuru veya kar rutu, yüzeyi kiriş bardaklarıyla çizeceksiniz.
Kabinde de sorunlar var. Ve garip bir şekilde arkadan. gerilmiş olmasına rağmen dingil açıklığı ve diz mesafesi, kimse baş mesafesi konusunda rahatsız olmadı. Marge Simpson şapkalarının veya saç stillerinin hayranıysanız, çenenizi dizlerinize bastırmanız gerekecek. Kısa saçlı 180 santimetre bile, saçlarımın uçlarını tavan döşemesine sürttüm. Daha da ileri gidersek, kol dayama yeri yoktur ve sonuç olarak arkada uzun uzunluklar için kapak yoktur. Ve arkaları katlamak arka koltuklar hayal kırıklığı olmadan değil, zeminin hiç bile olmadığını keşfedersiniz.
Bazı iyi haberler de var. Örneğin, ambar kapağında bir buz kazıyıcı yakıt tankı, bagajda ağlar, zeminin altında tam boy stepne, cep kapısında çöp kutusu, cep telefonu için özel bir "cam" ve ön yolcular için isteğe bağlı konforlu spor koltuklar. Ve sonra, beyan edilenden birkaç litre daha fazla olduğu ortaya çıkmasına rağmen, hala on'un tek haneli tarafında olan tüketimden memnun kaldım.
Bence ilk Octavia gibi olacak ve sonuncusu gibi görünecek bir araba yaratmak iyi bir fikirdi. Ayrıca Rapid'i satın almak için güvenle önerebilirim, ancak kime tam olarak anlamıyorum. Ondan önce, Volkswagen için olduğu kadar Skoda'ya da para ödüyordunuz, çok daha fazlasını alıyordunuz. Rapid için, Ek özellikler ve hacim zaten cebinden fazladan ödemek zorunda kalacak. Belki daha ucuz versiyonlarına geçtikten sonra fikrimi değiştiririm ama bugün böyle bir şey var.
Benim fikrim. Geçen yıl bir Octavia hayal ettiyseniz, bugün Rapid'i satın alabilirsiniz. Ve ne? Neredeyse aynı görünüyor, bagaj sadece 18 litre daha küçük ve kabin dolu, bu yüzden belki de kimse farkı fark etmeyecek.
Severim. Ciddi görünüyor.
Sevmiyorum. Cidden buna değer.
Kendini satın alır mısın? Numara.
Ayrıca bakınız: Hyundai solaris, kia rio, Volkswagen polo, Chevrolet araba, Peugeot 301, Citroen C-Elysee.
SKODA stili
Güncellenen ŠKODA RAPID'in görünümünde herkes kendinden bir şeyler bulacak. Genç alıcılar, örneğin birçok ilginç tasarım çözümünden etkilenecektir. siyah çatılı bir araba sipariş etme imkanı, ana gövde renginin sarı, kırmızı, yeşil, gümüş veya bej olmasına rağmen. Orta yaşlı insanlar sağduyulu olanı takdir edeceklerdir. kristal tasarımın asaleti son yıllarda tüm ŠKODA araçlarının ayırt edici özelliği haline gelen . Profilde RAPID, zarif tasarımıyla dikkat çekiyor. dinamikçizgiler ve doğru izlenmiş yüzeyler. Yanında, hatta bir coupe gibi görünüyor Bununla birlikte, otomobilin içi boyutları ile sizi hoş bir şekilde şaşırtacak. ŠKODA tasarımcıları uzun zaman önce şunu öğrendi: Dış tasarımla ilgili hiçbir deney, pratikliği etkilememelidir. Aile arabası ferah olmalıdır. Ve nokta.kendi kurallarına göre
HIZLI görünüyor sedan, yani, bir araba ile klasik tip vücut. Ancak pratiklik açısından birçok station wagon ile rekabet edebilir. Sır nedir? Arabadaki beşinci kapı camla yükselir, bu da sağlar en iyi erişim bagaj bölmesi ... Böyle pratik bir gövde tipi (sedan görünümü, bagaj kapağı - hatchback'teki gibi) seçildi geri çekilme... Dünyanın dört bir yanındaki milyonlarca alıcı, ŠKODA geri tepmelerinin inanılmaz pratikliğini şimdiden takdir etti.
Modern klasikler
ŠKODA RAPID kompakt sınıfa aittir, gövde uzunluğu 4,5 metrenin biraz altındadır, ancak ne kadar ciddi göründüğünü takdir edin: mükemmele getirilen klasik çizgilerin saflığı! Çatıya dikkat edin. Yüzüyor gibi görünüyor. Bu görsel efekt şu şekilde kolaylaştırılmıştır: orta direk, siyah... Küçük ama çok göz alıcı bir tasarım hilesi.
Bi-xenon farlar
Güncellenen RAPID için aşağıdaki seçenekler bir seçenek olarak mevcuttur. entegre LED gündüz sürüş farlarına sahip bi-xenon farlar çalışan ışıklar ... Ön sis lambaları olabilir Karanlıkta düşük hızlarda manevra yapmayı kolaylaştıran köşe işlevi... Sola döndüğünüzde, sol otomatik olarak açılır. buğu önleyici far, ayrıca sağ - sağ ile yol kenarını aydınlatır.
Herhangi bir yükle başa çıkın
Bu fotoğraf ne olduğunu her kelimeden daha iyi açıklıyor. vücut geri alma avantajı... Bir bakışta büyük bagajın tüm içeriği! Minimum bölme hacmi - 530 Litre(çıkarılabilir bir raf, böyle bir yükle kapatılmasını engellemez), maksimum, arkaları katlanmış halde, - 1470 Litre... Ve ayrıca bunu takdir edin: çeşitli orijinal cihazların yardımıyla - bunlardan biri fotoğrafta gösterilmektedir - herhangi bir boyuttaki herhangi bir yükü güvence altına alabilirsiniz.
Arka lambalar
Güncellenmiş ŠKODA RAPID için mevcut LED arka lambalar aracın ömrü için tasarlanmış parlak, enerji tasarruflu lambalarla. C şeklindeki ışık deseni- at nalı şeklinde - ŠKODA için geleneksel... Bu özellik sayesinde Çek markasının arabalarını karanlıkta bile tanımak kolaydır. Tüm stop lambaları - geleneksel ampuller ve LED'ler ile - hafif şık renk tonu.
İç mekan
ŠKODA RAPID genellikle ailedeki tek veya ana otomobil rolü için satın alınır, bu nedenle ister birinci ister ikinci sırada herkesin içinde rahat edeceği şekilde yapılır. Ergonomik koltuklar - yumuşak veya sert değil, tam olarak doğru - ve her iki sıradaki diz mesafesi, böyle bir arabada uzun bir yolculuğa güvenle çıkmanızı sağlar. Bu arada, ikinci sıradaki üçüncü koltuk başlığını görüyor musunuz? Doğrudan tanıklık ediyor: araba beş yetişkin için tasarlandı.
Arka plan aydınlatması
Birkaç hassas ışık kaynağı - kapı kollarında ve eşya gözlerinde, orta konsolda, torpido, sürücünün ve ön yolcunun bacaklarının yanı sıra - arabanın içini daha konforlu hale getirin.
Dekoratif ekler
Ön panelin tasarımı, çeşitli dekoratif ekler ile zevkinize uyacak şekilde "özelleştirilebilir". Araç siparişi verirken sunulan seçenekler Dark Brushed, Light Brushed ve Piano Black, Piano Black'dir.
Spor koltuklar
Sürücü ve ön yolcu için sportif Dinamik tasarımdaki koltuklar farklıdır entegre koltuk başlıkları, gelişmiş yanal destek(sırasıyla takdir edeceksiniz) ve özel kumaş süslemeli elmas dikiş... Bu spor koltuk olası seçeneklerden biridir.
hepsi bilimde
Ergonomi, yeni ŠKODA RAPID'in ön panelini tanımlamak için gereken anahtar kelimedir. Buraya her şey kullanım kolaylığına tabidir... Net alet skalaları, gerekli bilgileri anında okumanızı sağlar, hepsi önemli işlevler hemen elinizin altında bulunan tuşlarla kontrol edilir ve sürücü, radyo istasyonlarını değiştirebilir, sesi ayarlayabilir ve aramaları yanıtlayabilir, ellerini direksiyondan hiç çekmeden: RAPID için sunulur çok işlevli teker doğal deri döşeme ile.
İkinci sıradaki boşluk
Göstergelere göre ikinci sıradaki yolcular için ücretsiz diz mesafesi ve baş mesafesi SKODA HIZLI sınıfın liderleri arasındadır... Üçüncü koltuk başlığı ve üçüncü emniyet kemeri bize aracın konforlu bir ulaşım için tasarlandığını söylüyor. beş insan.
İç kaplama seçenekleri
Stil paketi, koyu kaplama
Koltukların koyu renkli kumaş döşemesi, dokudaki siyah dekoratif unsurlarla süslenmiş siyah gösterge paneli ile uyumludur. koyu fırçalanmış... Tasarımın zarafeti, örneğin klima menfezlerinin kenarlarında krom elemanlarla vurgulanmıştır. Komple bir set için bir seçenek olarak stil dekoratif ekler mevcut Piyano Siyahı, "siyah piyano cilası".
Hırs ekipmanı, koyu kaplama
Koltukların koyu renkli kumaş döşemesi, hafif dekoratif doku ekleriyle süslenmiş siyah bir gösterge paneli ile tamamlanmaktadır. Hafif fırçalanmış ve birkaç krom parçalar... Bununla birlikte, isteğe bağlı olarak, bir araba siparişi verirken hafif ekler koyu dokularla değiştirilebilir. koyu fırçalanmış.
Aktif ekipman, siyah iç
Bir pragmatistin mantıklı seçimi. Basit ama zevkli. Siyah koltuk döşemesi, siyah gösterge paneli.
Dinamik sportif gri
İç gerçekleştirilen Dinamik spor içerir entegre koltuk başlıklarına sahip koltuklarön panelde elmas dikişli ve dekoratif ekli özel kumaşla tamamlandı piyano siyahı, Bir araba sipariş ederken doku ekleri ile değiştirilebilen "Siyah piyano cilası" koyu fırçalanmış.
AZALTMAK
2014 yılının başından bu yana Rusya'da Kaluga'da montajı yapılan Çek endişesi Skoda'nın beş kapılı alt kompakt geri dönüşü hayranlarını buldu.
Skoda Rapid otomobili, Sovyet sonrası alanın yollarında mükemmel olduğunu kanıtladı ve kendisini gerçek bir savaşçı olarak gösterdi, açıkçası Avrupa kalitesinde olmayan yolların mesafelerini kat etti.
Skoda Rapid'in görünüşü
Birçok sürücü, Skoda Rapid otomobilini formül fiyatına, kalite ve güvenilirliğe göre değerlendirir. Gerçekten de, araba bir takipçi kazandı ve eski Sovyet cumhuriyetlerinden potansiyel alıcılar arasında popülerlik kazanıyor.
Bir aksakal olarak araba, formlarında ölçülü ve özlüdür ve moda dünya trendlerini taklit etmek için bir standart değildir. Bununla birlikte, bu makinenin tevazu kabuğundan öne çıkan ve çıkıntı yapan zarafetine dikkat edilmelidir. Gördüğümüz gibi, arabanın zor zamanlarda başarısız olmayacağına dair güven veren, arabanın görünümünün zarafeti ve kısıtlamasıdır.
Başlangıçta tasarımıyla dikkat çeken Skoda Rapid, yolda daha da öne çıkarılabilir: daha abartılı bir renk seçin!
öne çıkıyor dış görünüş entegre farlar, spoyler, sis farları ve iki renge boyanmış dikiz aynaları ile Skoda endişesinin yeni logosu ile tatlandırılmış otomatik krom ızgara.
Skoda Rapid renk şemaları
Daha önce konuşmaya başladıysak, araba gövdesinin rengi konusuna değindiysek, bu konunun üzerinde duralım ve daha detaylı konuşalım. Renk şeması, (bize göründüğü gibi) üç kategoriye ayrılabilen 13 tip boya ile temsil edilir:
- Standart bütçe renkleri.
- Ek ücret ödemeniz gereken araba renkleri.
- Sakinlerimizin henüz alışık olmadığı abartılı renkler.
Active paketindeki temel, standart renkler ön ödeme olmadan gelir. o Beyaz renk Saf Metalik veya Pasifik Mavisi değil. Renk seçiminizde kimse sizi sınırlamasa da. Varlık konfigürasyonunda renk için ek ödeme yapmanız gerekir (yukarıda belirtilenler hariç). Diğer donanım seviyelerinde, herhangi bir ek ödeme olmaksızın herhangi bir renk şeması mevcuttur.
"Taban" da belirli bir miktar para ödemeniz gereken renkleri belirleyelim.
Rio rengindeki Skoda Rapid cesur insanlara hitap edecek!
- Derin - siyah sedef.
- Gece - metalik mavi.
- Antrasit - metalik gri.
- Gümüş - metalik gümüş.
- Refleks - metalik gümüş.
- Denim - metalik mavi.
- Rio - metalik kırmızı.
Özetlemek ve sonuç çıkarmak, ek ücret ödemeden iki renk ve yedi renk olduğunu söyleyebiliriz. renk çözümleri ek ücret ile temel yapılandırma 13 olası seçenekten kötü bir seçenek değil. Ayrıca, ek ücretin metalik için ÖZEL olarak yapılması gerektiği yönünde bir eğilim de vardır.
Asil lacivert "gece" pahalı ve sağlam görünüyor
Diğer dört renk abartılı olarak sınıflandırılabilir.
- Güzel bayanlar için: Sprint Sarısı - metalik olmayan sarı;
- Çevreciler: Rallye Green metalik - yeşil metalik;
- Rosso Brunello metalik: derin bordo metalik
- Pasifik Mavisi: lacivert.
Forumlardaki "yorumları" okuyarak, renklerin yol kullanıcıları arasında dağıtılmasına karar verildi.
Zarif bordo renginde Skoda Rapid Rosso Brunello Metallic hayranlarını bulacağından emin
En popüler renkler
Beyaz renk iki nedenden dolayı seçilmiştir. Pratikliği nedeniyle: siyah bir arka planda olduğundan daha az çizik ve toz görünür. Beyaz gölge, yazın sıcak olduğu güney bölgelerinin sakinleri tarafından seçilir. Beyaz renkli bir araba, güneş ışınlarını kırmızıya boyanmış bir arabadan daha az, gece ve hatta daha fazla siyah çeker.
Gri metalik popülerdir. Basit gri ve sedef arasında nötr olarak kabul edilir. Üzerinde kusurlar, kir ve toz daha az görünür. Bu arada, ülkemizin yollarında, popüler Skoda Rapid de dahil olmak üzere bu formdaki arabalar en sık bulunabilir.
Erkekler için seçenek
Erkekler, arabalarının gövdesinin açık sarı versiyonu dışında, çeşitli varyasyonlarda metali tercih ederler. Geceleri makine almaya eğilimlidirler. Sürücüler arasında mavi rengi sevenler var. Erkek yarısı, Skoda Rapid otomobilinin gövdesinin zengin kırmızı rengini küçümsemiyor.
güzel bayanlar için
Güzel kadınlarımız! Sadece hayatta değil, araba kullanırken de tahmin edilemezler! Tabii ki, tüm gri, sıkıcı ve sıkıcı arka planda öne çıkmak istiyorlar. Farların etrafındaki kirpiklerle "kırıntılarını" süsleyen, arabalarının salonunda bir figür sergisi düzenleyen onlardır. Biz de onlar için dua ediyoruz ve küçük hataları ve kaprisleri bağışlıyoruz.
Griler üzerinde sarı sprint Rus yolları kesinlikle kaybolmazsınız. Bir kadının başka neye ihtiyacı var?
Bu nedenle, tanrıçalarımız geleceklerini "nişanlı" olarak seçerken aşırıya kaçarlar - bir araba. Bir kategori geleneksel olarak parlak bir palet ve standart olmayan çözümler seçer. Sarı, beyaz, mavi, kırmızı - bunlar geleneksel olarak araba rengi için kadın öncelikleridir.
Zayıf cinsiyetin ikinci yarısı erkeksi bir karaktere ve gerçek otomobil profesyonellerinin görgü kurallarına sahiptir. erkek ve veya pratik renkler ve sürüş sırasında bir yetişkin gibi davranırlar.
Bir araba gövdesi ile ve renkler anladık. Bahsettiğimiz on üç rengin amaçlandığını söylemeyi unutmuş olsalar da Skoda araba Avrupa'da satılan Rapid. Burada temsil edilmeyen bir takım renkler yakın gelecekte "ortaya çıkmayı" vaat etse de.
Skoda Rapid otomobilin iç kısmındaki yeni öğeler
Şimdi iç dolgu hakkında konuşmayacağız, gösterge panelini ayrıntılı olarak ele almayacağız ve konfor için sürücü koltuğunu deneyeceğiz. Şimdi Skoda Rapid otomobilinin iç renklerinden bahsedeceğiz.
Gerçek şu ki, üreticiler iç döşemeyi canlandırmaya karar verdiler ve geleneksel olarak önerdiler. gri çiçekler yeni mavi kot rengi. Bu yeniliğe düşüp düşmeyecekleri çok ilginç. Potansiyel Alıcılar, ve hangi insan kategorisi: erkekler veya kadınlar.
Nihayet
Ayrıca arabalarını süsleyen "cüretkarları" da not etmek isterim. farklı renkler... Grafikler ve "renkli" araba ayarı bugün moda. Ama bu konuşma için ayrı bir konu.
Hava püskürtme. Neden olmasın?
Yeni Skoda Rapid aracınızın rengini, özellikle de tuning'ini seçme sorunu tamamen sizin yetkinliğinize bağlıdır. Bir rengin veya diğerinin tercihi herkes için bir zevk meselesidir.
