Bugün, hemen hemen her araba, tüm sürücülerin bilmediği özelliklere sahiptir. Bu arada, bu yararlı "özellikler" her birimiz için hayatı ciddi şekilde kolaylaştırabilir. Sorun şu ki, bu gizli özelliklerin çoğu o kadar nadiren kullanılıyor ki birçoğu arabalarının hoş özelliklerini asla bilemeyecek.
Aslında, bu işlevlerin çoğu evrenseldir ve marka ve modelden bağımsız olarak otomobillerin büyük çoğunluğunda mevcuttur. Bunu not et deneyimli sürücüler, büyük olasılıkla, bu işlevlerin çoğunu biliyorlar, ancak yeni başlayanlar için bu materyal yararlı olabilir ve birçok yeni şey öğrenmeye yardımcı olacaktır.
Yakıt deposu göstergesi
Genellikle bunu fark etmiyoruz, ancak arabaların çoğu sahiplerini seviyor ve onlara bazı yararlı işlevler önermeyi mümkün olan her şekilde deniyor. Kendiniz için yeni bir arabadaysanız ve henüz benzin deposunun hangi tarafında olduğunu öğrenmek için zamanınız olmadıysa, sadece bakın gösterge Paneli - genellikle benzin istasyonu simgesinin yanında doğru tarafı gösteren küçük bir üçgen bulunur. Ancak, bu günlerde bunun tüm modeller için geçerli olmadığı için hemen bir rezervasyon yapalım - bazen bu simge değildir.
Güneşlik serbestlik derecesi
Sık sık şoförün gözlerini kısarak güneş ışığından rahatsız olmamaya çalıştığını, kabine yandan baktığını ve yüzünün yarısını ısıttığını görebilirsiniz. Büyük olasılıkla, tavanın altındaki güneş siperinin yan cama doğru hareket ederek bir menteşeye asılabileceğini bilmiyor.
ESP'yi devre dışı bırak
Başlangıç \u200b\u200bolarak ESP'nin ne olduğunu hatırlatalım - ve birine söyleyelim. Bu kısaltmanın İspanyolca ile hiçbir ilgisi yoktur ve Elektronik Stabilite Programı anlamına gelir. ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü) olarak da adlandırılabilir. Bu işlev aktif güvenlik bir veya daha fazla tekerleğe tork sağlayarak bilgisayar kontrolü ile aracın kaymasını önler.
Bazen bu şüphesiz kullanışlı gadget yolunuza çıkabilir. Örneğin, kardan veya çamur tutsaklığından bir araba almanız gerekiyorsa veya sadece biraz drift yapmak istiyorsanız. Kısacası, kaymadan yapamıyorsanız, kızakta araba simgesi olan özel bir düğme var. Genellikle işlevi devre dışı bırakmak için birkaç saniye basılı tutmanız gerekir, ancak bazen basit bir itme yeterlidir.
Böyle bir düğme yoksa, ancak sistem oradaysa, gösterge panelindeki ilgili sigortayı kolayca çıkarabilirsiniz, ancak onunla önemli olan başka bir şeyi kapatmamak önemlidir. ESP'yi tamamen devre dışı bırakmanın mümkün olmayacağını ekliyoruz - tehlikeli bir anda, sisteme göre otomatik olarak çalışmaya devam edecek.
Isıtmalı yan aynalar
Bu işlev genellikle ekipmanın açıklamasında bulunur, ancak çoğu sürücü nasıl etkinleştirildiğini bilmez. Cevap vereceğiz: ısıtma dahil otomatik olarak arka cam... Çoğu otomobilde ülkemizde faydalı olan bu fonksiyonun aktivasyon için ayrı bir düğmesi yoktur. Örneğin, Volkswagen markasının birçok modelinde, ayarlanması için düğmeyi uygun konuma getirerek ısıtmalı aynaları açabilirsiniz.
Elektronik el freni
Sürücülerin ezici çoğunluğu yanlışlıkla elektronik el freninin günlük hayatta işe yaramaz bir şey olduğuna ve sadece büyük tatillerde kullanıldığına inanıyor. Aslında, elektronik el freni, ana frenler arızalanırsa sürüş sırasında sizi de kurtarabilir. Sadece bir düğmeye basmanız gerekiyor.
Kışın klima
Bazen kışın bile o kadar nemli ve nemlidir ki pencereler terlemeye başlar. Bu aniden olmaya başlarsa, sadece klimayı açın. Dışarısı çok soğuk değilse, başa çıkacak ve sürekli bir bez kullanmak zorunda kalmayacaksınız. Ve sadece pencereleri üfleyerek durumu kurtarmaya çalışmayın - çoğu zaman yardımcı olmaz.
Bardak
Hemen bir rezervasyon yapalım ki bu işlev tüm arabalarda çalışmıyor, ama öyleyse, o zaman şanslısınız. Alarm anahtarlığındaki kilit açma düğmesini birkaç saniye basılı tutarsanız, her şeyi tek seferde indirebilirsiniz. yan camlar... Kilit düğmesi onları aynı şekilde kapatır. Bu, arabadan sıcak havayı atmanız gerektiğinde, sıcak havalarda son derece kullanışlıdır.
Arabalar son on yılda değişti. Bilimsel ilerleme sayesinde, otomobil endüstrisi ileriye doğru büyük bir sıçrama yaptı. ... Doğru, tüm modern işlevler kullanışlı ve kullanışlı değildir. Ancak çok kullanışlı olan ve olmadan tüm modernleri hayal edemeyeceğimiz işlevler var. otomobil taşımacılığı... Sonuçta, bunları arabada kullanarak, başka bir şey için değiştirmek istemeyeceğiz. Okuyucularımızı arabadaki bazı önemli seçenekleri tanımaya davet etmek istiyoruz.
10.) Arka görüş kamerası.
Birçoğu için, arka görüş o kadar zayıftır ki, arabanın arka tarafının nerede bittiğini görmek ve anlamak imkansızdır. Bu, genellikle geriye doğru giderken veya park ederken araca bir direğe, çite vb. Karşı hasar vermesine neden olur. engeller. Bir arka video kameranın ortaya çıkması sayesinde, otomobil üreticileri bir arabadaki en tehlikeli kör noktayı (noktayı) kaldırmayı başardılar. Kamera, sürücüye kesintisiz bir arka görüş sağlar. Şimdi park etmek için geri vitesteyan tarafları kullanmaya gerek yoktur.
9.) Yağmur sensörü.
Bugün birçok araba manuel ayarlama silecek lastiklerinin hızı hiç yoktur. Sürücü için bu çok, ön cam sileceklerinin hızını otomatik olarak ayarlıyor. Otomobilin camı yağmur veya herhangi bir nemden ıslanmaya başlar başlamaz, silecek lastikleri otomatik olarak açılmaya başlar. Bu özellik sayesinde sürücüler artık yola daha fazla dikkat edebilir (konsantre olabilir) ve silecekleri değiştirerek dikkati dağılmayabilir.
8.) Kör noktaların izlenmesi.
Modern güvenlik standartları, araçları korumak için daha sert önlemler gerektirir. Arabalar son yıllarda gittikçe büyüdü. Ne yazık ki, arabaların geniş yan rafları nedeniyle görünürlüğü çok daha kötü hale geldi. Yolda şerit değiştirirken araç için tehlike oluşturan büyük dikiz aynalarına rağmen. Neyse ki, teknolojinin hızlı gelişimi sayesinde, otomobil üreticileri ürünlerini kör nokta izleme ile donatmaya başladılar. Sistem, aracın kör noktadaysa ve komşu şeritte (sağ veya sol) yakınlarda başka bir araba hareket ediyorsa şerit değiştirme tehlikesi konusunda sürücüyü önceden uyarır.
7. Bardak tutucular.
Araba bardak tutucularının icadı hiçbir şekilde ilgili olmamasına rağmen çok önemlidir ve uygun işlev arabada. Sonuçta, su içmemize yardımcı oluyorlar, böylece sıcak havalarda araba kullanırken susuzluğumuzu giderebiliriz veya tam tersi, böylece kış zamanı sıcak tutmak için içlerinde sıcak içecekler bulundurun.
6. SynchroRev eşleştirme sistemli otomatik kutu.
Profesyonel bir yarış arabası sürücüsüyseniz, o zaman bu yeni işlev ile motorun koordineli çalışmasını otomatik olarak optimize eder, daha verimli makine kontrolü sağlar. İlk kez bu teknoloji Nissan tarafından sunuldu. Yolda kullanımı ve verimliliği iyileştirmek için, sistem kontrol ünitesi otomatik olarak artırılmış veya vites küçültmehepsi motor devrine ve makinenin hızına bağlıdır. Bu sistem sayesinde, motorun kendi hızıyla eşleşecek tam olarak doğru hız dahil edilmiştir. Ayrıca bu sayede makinenin virajdan geçerken sağlamlığı sağlanmış olur.
5. Dengeleme sistemi / Çekiş kontrolü.
Bu iki seçenek, makinelerin yolda hem daha güvenli hem de daha dengeli olmasını sağlar. İster spor ister başka biri olsun, sistem her halükarda aracı en ufak bir patinajda dengeler ve ayrıca aracın çekişini kontrol ederek onu kontrol edilemeyen savrulmaya karşı korur.
Tabii ki, birçok sürücü (sürücü), kaymanın gerçek zevkini hissetmek için bu sistemi bir süreliğine kapatmak istiyor, ancak ne yazık ki, bu her yerde mümkün değil (her arabada değil), ancak birçok otomobil hala böyle bir fırsata sahip. Doğru, çoğu durumda, bu sistem yalnızca belirli bir süre kapalıdır.
4. Görüntünün ön cama yansıtılması.
Görüntüyü üzerine yansıtarak ön cam araba, önemli ve yardımcı bilgi (hareket hızı, yakıt rezervi ve tüketimi ve diğer faydalı veriler). Ek olarak, bu işlev sürücünün tam olarak en fazlasını görmesini sağlar önemli bilgi ve aynı zamanda yoldan uzaklaşmayın.
Bizim açımızdan, bu seçeneğin yakında tüm modern otomobiller için gerekli bir dünya standardı haline geleceğini umuyoruz.
3. Araca yakın erişim anahtarı.
Düşünün sevgili arkadaşlar, artık dairenizin, evinizin, garajınızın vb. Kapısını açmak için cebinizden veya çantanızdan anahtarı çıkarmanıza gerek kalmadığı zamanın geldiğini düşünün. Sen tahmin ettin otomotiv dünyası bu fantezi zaten geldi. Birçok. Anahtarın kendisi şifrelenmiş kodu telsiz üzerinden makinenin alarm birimine kablosuz olarak iletir. Bir eşleşme olması durumunda, araç sahibini tanıdığında, sürücünün kabin kapısı otomatik olarak açılır. Ayrıca, çalıştırma / motor çalıştırma düğmesi sayesinde, otomobil motorunu çalıştırmak için takmaya gerek yoktur. Bu araca temassız erişim teknolojisiyle, motoru çalıştırmak için sürücünün sadece "çalıştır" düğmesine basması yeterlidir ve o çalışacaktır.
2.) Bluetooth.
Ancak bu sayede dünya arabadaki pek çok rahatsız edici kablodan kurtulabilir. Bluetooth sayesinde birçok cihaz artık herhangi bir kablo olmadan birbirine bağlanabilir. Üstelik teşekkürler yeni teknoloji modern arabalarda, bu sistemi kullanarak, akıllı telefonlardan herhangi biri tek bir tel olmadan araca bağlanabilir.
1.) Isıtmalı koltuklar / Soğutmalı koltuklar.
Koltuk ısıtma fonksiyonu bizi kışın sıcak tutarken, soğutma fonksiyonu vücudumuzun sıcak yaz havalarında aşırı ısınmasını önler. Çok kullanışlı fonksiyonlar.
Şahsen ben bu tanımda şaşırtıcı veya saldırgan bir şey görmüyorum. Modern bir şehir sakini böylesine güçlü bir günlük bilgi akışıyla başka nasıl başa çıkabilir? Geriye sadece temel unsurları filtrelemekten başka bir şey kalmadı. Artık uzun talimatlar üzerinde çalışmakla zaman kaybetmiyoruz. ev aletleri... Katılmıyorum? Kendi mikrodalga fırınınızdaki tüm modları incelediniz mi yoksa çoğu gibi, yalnızca "normal ısıtma" için mi kullandınız?
Yani araba aynı ev eşyasına dönüştü. Ve günden güne parmaklarınızın ucunda bilinmeyen bir düğme veya kol varsa ve talimatlara bakmak için yeterli zamanınız yoksa, bu materyal tam size göre.
Düzenli olarak çocuk taşıyan kişiler için kullanışlı bir özellik ile başlayalım. Çoğu modern arabada, tüm kapılar tek düğmeyle kilitlenir. Kapıyı dışarıdan açamazsınız ama içeriden kolay. Bunu yapmak için kolu iki kez çekmeniz yeterlidir. Ya ikinci sırada oturan huzursuz bir çocuk hareket halindeyken kazara yaparsa? Sonuçlarının ne olabileceğini hayal etmek korkutucu ama bir çıkış yolu var. Sonunda bul arka kapı küçük kolu ve değiştirin. Arka kapak artık sadece dışarıdan açılabilir, tabii ki merkezi kilitleme kilidi açılmışsa. Diğer bagaj kapağındaki kontak anahtarına uyan benzer bir kol veya kilit vardır. Daha fazla çocuk senden kaçmayacak.
Ve arabanızın bir işlevi olsa bile anahtarsız girişve elektronik anahtar, ilk bakışta katlanan bir iğneden yoksundur, bilmelisiniz: her zaman bir iğne vardır. Sonuçta, pil biterse, arabanın bir şekilde açılması gerekiyor. Elektronik anahtarın veya çipli kartın gövdesine daha yakından bakın. Mandalı bulun ve iğneyi çıkarın veya sokmanın altında gizlendiği anahtar kapağını çevirin. Artık arabayı manuel olarak açıp arka kapı kilidini çevirebilirler.
Elektrikli camların benzer bir işlevi vardır. Elektrikli cam kontrol ünitesinin yanında açık olduğuna dikkat edin. sürücü kapısı beşinci bir düğme var, ancak yalnızca dört açılabilir pencere var. Beşincinin yardımıyla kalan kapılardaki pencere düzenleyici düğmeler bloke edilir. Üzerine tıklayın ve sürücünün aksine hiçbir yolcu penceresini açamaz. Biraz kore arabaları bu durumda, yalnızca arka camlar engellenir ve tamamen engellenir, böylece sürücü de açamaz.
Şimdi salon aynasına bir göz atın. Gövde içine yerleştirilmiş veya ayna yüzeyinin kenarında bulunan gizemli bir LED görürseniz, o zaman bir elektrokromik aynanız vardır (normal yansıma önleyici kaplamayla karıştırılmamalıdır). Elektrokromik ayna, parlamayı önler. Yani, geceleri bir araba sizi takip ederse yüksek ışın farlar, ayna otomatik olarak kararacaktır. Modern elektrokromik aynalar iki fotosensör kullanır. İlki ileriye doğru yönlendirilir ve genel aydınlatmayı değerlendirir. İkincisi geriye gider ve sizi takip eden arabaların ışığını yakalar. Önemli bir farkla, dışarısı karanlık olduğunda ve arkada parlak bir ışık kaynağı olduğunda, elektronikler kısma komutu verecektir. Bu işlevi devre dışı bırakmak için düğmeye ihtiyaç vardır (bazı arabalarda düğmenin birkaç saniye basılı tutulması gerekir). LED veya düğme yoksa ve bunların yerine bir kol varsa, o zaman sıradan bir aynanız vardır. Bu durumda, sadece kolu çekin - aynanın açısı değişecek ve göz kamaştırıcı etki tehdit edilmeyecektir.
Temanın devamında salon aynasındaki bir düğme daha görmezden gelinemez. Her arabada buna sahip değildir, ancak kapı sistemlerini kontrol etmeye yarar. Yani bir garaj kapısı için uzaktan kumandadır. Örneğin, bahçedeki bir bariyer için uzaktan kumandanız varsa, düğmeyi açacak şekilde programlamayı deneyebilirsiniz. Özellikle bu tür birkaç düğme varsa uygun. Önemli olan, uzaktan kumandadan gelen sinyal tipiyle eşleşmektir: kızılötesi (5–20 m) veya radyo (30–100 m) ve ikinci durumda, ayrıca frekans aralığı. Ancak burada her şey belirli arabaya ve kapıya bağlıdır - talimatlar olmadan yapamazsınız.
Bahse girerim bir sonraki seçenek de arabanızda, ama muhtemelen hiç kullanmadınız. Pes etmek? Emniyet kemeri yükseklik ayarı. B sütunundaki menteşe yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir. Bunu yapmak için ilgili düğmeye veya mandala basmanız gerekir. Sürücü direksiyona doğru şekilde oturmuşsa, emniyet kemeri omzun ortasından geçmelidir.
Ve son olarak, "hayat kesmek". Sürüşe başladığınızda merkezi kilidin otomatik olarak çalışmasını istiyorsanız (belki bu işlev devre dışı bırakılmıştır. önceki sahibi araç), kapı kilidi düğmesini birkaç saniye basılı tutun. Ses çıkaracak ses sinyali ve voila. İşlev aynı şekilde devre dışı bırakılır.
Bir araba kendi içinde birçok "sır" barındırabilir ve bunların ifşası size kullanımda daha fazla konfor veya fayda sağlayacaktır. Diğer herhangi bir modern teknoloji türünde olduğu gibi, modern bir kullanıcı, talimatları veya işlemin tüm özelliklerini incelemek için minimum zaman harcar veya yalnızca en gerekli olanı kullanmayı tercih ederek hiç harcamaz. Şimdi eşzamanlı olarak bunun çok kârsız olduğunu göstereceğiz ve aynı zamanda, arabanızda neyin yararlı olabileceğini size hızlı ve kısa bir şekilde anlatacağız.
Bunu engellerken herkes bilir araba kapıları içeriden düğme, dışarıdan erişim yoktur, ancak arka taraf kapıları açmak yeterince kolaydır - kolu iki kez çekmeniz yeterlidir. Bu eylem çocukların eğlencesine yönelik bir maçtır, araba sürerken meydana gelirse gerçek bir felakete dönüşebilir yüksek hız... Kendinizi böyle bir sonuçtan korumak için yeterli darı - herhangi bir arka kapının sonunda, engelleme modunu değiştirebileceğiniz küçük bir kol bulunmalıdır. Bunu yaparak merkezi kilit sistemini bloke ederken kapının yanlışlıkla içeriden açılma olasılığını ortadan kaldırmış olursunuz.
Anahtarsız erişim
Bir başka ilginç özellik ise anahtarsız giriş işlevidir. Bu durumda, arabaya erişmek için, normal analogdan dışa doğru büyük ölçüde farklı olan özel bir elektronik anahtar kullanılır, çünkü ilk bakışta bir iğnesi yokmuş gibi görünebilir. Ancak, bunun var olduğunu herkes bilmiyor. Bu sigorta gibi bir şey, arabanın aküsünün tamamen boşalması durumunda sadece kapının açılması mümkün olacak mekanik olarak... Bahşişe erişmek için, anahtara veya çipli kart kasasına yakından bakmak yeterlidir. Kesinlikle, anahtarın saklandığı kasayı açabileceğiniz veya sokmayı çıkarabileceğiniz özel bir mandal bulacaksınız. Böylece arka kapı kilidi her zaman kontrol altındadır.
Cam kaldırıcılar
Daha az tehlikeli, ancak yine de dikkat gerektiren bir faktör, elektrikli camların kontrolüdür. Kaldırma / indirme işlevlerinin elektronik olarak gerçekleştirildiği otomatik sistemlerde, sürücü, belirli bir pencereyle ilişkili özel bir düğmeye basarak ana kontrol ünitesini kullanarak herhangi bir pencereyi kontrol edebilir. Bu alanda, tüm yolcu camlarını kilitlemek için tasarlanmış özel bir buruşuk düğme vurgulanmıştır. Kore'den bazı arabalarda sadece arka camların bloke olması ve böylece sürücünün bile kontrole erişimini kaybetmesi dikkat çekicidir.
Dikiz aynası
İlk bakışta, bir salon aynası çok ilkel bir bileşendir, ancak yansıtıcı yüzeyin en uç kısmına monte edilmiş oldukça karmaşık bir LED içerebilir. Bu, parlama önleyici özelliklere sahip elektrokromik camların bir özelliğidir. Karanlıkta çok iyi hissettiriyor. Uzun huzmeli hiçbir araba, yüzey hemen ışık seviyesine ayarlanıp koyulaştığından gözlerinize parlaklıkla çarpamaz.
Bu, iki zıt tarafta bulunan özel fotosensörlerin varlığı nedeniyle mümkündür. Biri genel aydınlatma seviyesini izler ve ikincisi arkadan diğer insanların farlarından gelen ışığı yakalar. Otomatik karartma işlevi, ortam ve aynaya çarpan ışınlar arasındaki keskin bir ışık düşüşüne tepki veren yerleşik elektronikler tarafından tetiklenir. Ve bu seçenek mevcutsa, sürücü, araba aynası muhafazasında bulunması gereken düğmeyi kullanarak her zaman kapatabilir. Parlamayı önlemek için geleneksel aynaların sahipleri, aynı yerde bulunan basit bir kolu ayarlamak yeterlidir.
Salon aynasının ek özellikleri de olabilir. Bazen üzerinde kapı sistemleri, diğer bir deyişle kapının kontrolünden sorumlu bir düğme bulabilirsiniz. Bağlanmak için otomatik sistemin kendisine, yani özel bir uzaktan kumanda ile açılan kapılara ihtiyacınız var. Ardından salon aynası üzerindeki düğme ile engellerin kontrolü arasında bir bağlantı kurmayı deneyebilirsiniz.
Öyle ki, bu tür birkaç düğme olabilir. Uzaktan kumanda ve düğmelerin sinyal türlerinin uyumlu (radyo veya kızılötesi) olması önemlidir. Radyo sinyalleri uzun bir menzile sahiptir, ancak doğru frekans aralığını yakalamayı gerektirir, bu da yalnızca üreticinin talimatları ile yardımcı olabilir.
Emniyet kemerleri
Hemen hemen herkesin bir sonraki işlevi vardır, ancak çok az kişi bunun varlığını bilir - emniyet kemeri ayarı. Rahat bir yükseklik bulmak için, döngüyü B direği üzerinde hareket ettirmenize izin veren özel bir düğme veya kilit kullanın. Döngünün omuzun ortasından geçmesi gerektiğini unutmayın.
Ve bonus olarak, küçük bir "can simidi". Otomobili çalıştırırken merkezi kilit çalışmazsa, parmağınızı kapı kilidi düğmesini birkaç saniye basılı tutarak manuel olarak otomatik etkinleştirmeyi ayarlayabilirsiniz. Başarılı bir şekilde açıldığında, özel bir ses sinyali duyacaksınız. Kapatma aynı şekilde yapılır.
Sürücüleri memnun etmek için otomobil üreticileri arabaları her yönden sürekli olarak geliştiriyor. Yeni teknolojiler, arabaları daha verimli, daha konforlu, güçlü, daha güvenli ve daha güvenilir hale getiriyor. İşte modern bir araba hayal etmenin zor olduğu 10 özellik ve seçenek:
1. Bluetooth
Bugün kablosuz bluetooth bağlantısı dahildir standart ekipman birçok araba. Sürücünün bir Windows telefonu veya Android akıllı telefonu varsa, sürüş sırasında telefon dikkatini dağıtmayabilir. Bluetooth kullanarak arama yapabilir veya mesaj gönderebilirsiniz (konuşma tanımayı kullanarak). Apple kullanıcıları, kabaca aynı görevleri yerine getiren Siri Eyes Free kullanıyor. Araçta Bluetooth özelliğine sahip olmanın avantajı, kontrollerin büyük yerleşik ekranda görüntülenmesi ve sesin hoparlörlerden çalınmasıdır. Sürücünün artık taşınabilir cihazıyla uğraşmak zorunda kalmadan dikkatini sürüşten uzaklaştırıyor.
2. USB konektörleri
Taşınabilir cihazlar, modern insanların hayatlarının o kadar ayrılmaz bir parçası haline geldi ki çoğu otomobilde artık USB bağlantı noktaları bulunuyor. Bu, yavaş kablosuz bağlantılar kullanmadan hoparlörlerinizden aksesuarları şarj etmenin ve müzik dinlemenin harika bir yoludur. Artık bir akıllı telefon, MP3 çalar ve flash sürücüdeki tüm dosyalar arabada mevcut.
3. Anahtarsız giriş ve motoru çalıştırma
Anahtarsız giriş ve çalıştırma işlevi artık piyasadaki birçok model için mevcuttur. Dokunma sensörü araç sahibinin yaklaştığını "algılar" ve yaklaştığında kapıyı açar. Salona girdiğinde, sadece bir düğmeye basın - ve motor çalıştırılır. Bunca zaman, arabanın anahtarları ve alarm anahtarı cepte. Bu sistem, artık çantasını "peki, bu anahtarlar nerede?" Sözleriyle karıştırmaya gerek kalmayan kadınların vazgeçilmezidir.
4. Uygulama entegrasyonu
Uygulama entegrasyonu, araç bilgi-eğlence sistemlerinde daha yaygın hale geliyor, ancak nadiren temel yapılandırma... Modern sürücülerin artan ihtiyaçlarını karşılamak için, taşınabilir cihazları yerleşik bilgisayara bağlanır ve en sevdikleri uygulamalar (radyo, hava durumu, tarayıcılar, sosyal ağlar) orta konsolun geniş ekranında görüntülenir. Yine, bu, elinde akıllı telefon olan bir araba sürmekten daha rahat ve daha güvenlidir.
5. Ses tanıma
İlk nesil ses tanıma sistemleri genellikle sürücülerin kafasını karıştırdı. Ama şimdi çok daha iyi hale geldiler: işlemci sadece duyulan sinyali "olduğu gibi" işlemekle kalmıyor, aynı zamanda "mantığı çalıştırıyor", uygun seçenekleri sıralayıp önceki isteklerle karşılaştırıyor.
6. Uzaktan araç kontrolü
Gibi arabalarla Tesla Modeli S, sürücüler yepyeni bir bağlantı düzeyi deneyimleyebilir. Ancak fütüristik Tesla, bu tür yeteneklere sahip tek otomobil olmaktan çok uzak. Birçok şirket, sürücülerin arabaları ile akıllı telefonlar aracılığıyla etkileşime girmesine olanak tanıyan uygulamalar geliştiriyor. Mevcut fonksiyonlar arasında: her yerde iken kapıları açıp kapatın, motoru çalıştırın, iklim parametrelerini ayarlayın. Sürücüler yakıt ve şarj seviyeleri hakkında bilgilendirilir pilAyrıca evde oturup kahve içerken adresleri ve rotaları doğrudan otomobilin navigasyon sistemine girebilirler.
7. "Kör noktaları" izleme
Kör nokta izleme çok kullanışlıdır ve genellikle modern arabalarda temel bir seçenektir. Araştırmalar, kör noktaların her yıl yüzbinlerce kazaya yol açtığını gösteriyor. Bunu önlemek için, sensörler yardımıyla "kör" bölgedeki araçları "gören" ve sürücüyü bu konuda bilgilendiren bir sistem geliştirilmiştir. Ayrıca, sürücünün yolda geriye gitmesi durumunda arabalara da yardımcı olacaktır.
8. Şerit takibi
Önceki "asistan" gibi, şerit tutma sistemi sensörlere dayanıyor. Otoyol veya otoyol üzerindeki işaretlere göre arabanın konumuna göz kulak olurlar. Sürücü düşünür veya uykuya dalarsa ve dönüş sinyalini açmadan şeritten ayrılırsa, araba koltuğun sesini ve / veya titreşimini açarak onu "uyandırmaya" başlayacak veya direksiyon simidi kendi kendine dönecek ve araç şeridin ortasına dönecektir.
9. Uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma önleme sistemi
Düzenli olarak parkurları sürenler için hız sabitleyici harika bir yardımcıdır. Adaptif hız sabitleyici onu bir adım daha ileri götürdü. Sabit tutar hız ayarla ve önündeki arabayı izliyor. Sert fren yaparsa, otomobilin kendisi "gazı" serbest bırakır ve yavaşlar.
10. Araba etkileşimi
Bireysel kurulum maliyetlerini azaltmak için navigasyon sistemleri her araba için, otomobil üreticileri artık bağlanıyor yerleşik bilgisayar akıllı telefona ve bunun aracılığıyla uydu ve diğer makinelerle etkileşim. Sürücü, trafik sıkışıklıkları hakkında bilgileri bu şekilde alır ve yol işaretleri onun yanında. Sistem ayrıca otomatik kaza ihbarı, hırsızlık raporları için de kullanılabilir. araçyol kenarında yardım istiyor.
Modern araba dinamik, ekonomik, konforlu ve güvenli olmalıdır. Bu, sürücülerin yararlı olabileceği ve gerçekten işe yarayacağı anlamına gelir.
