. Lastikleri mm'den inç'e dönüştürme
İnç tekerlek boyutunu milimetreye doğru şekilde dönüştürme. Lastik boyutunu inçten metriğe dönüştürme
Lastik hesaplayıcı inç
Amerikan lastikleri ve Avrupalı üreticiler işaretleriyle ayırt edilirler. Avrupa lastikleri bir metrik işaretleme sistemine sahiptir. Bu nedenle, lastikleri değiştirirken lastik parametrelerini çevirme sorunu ortaya çıkabilir. Çoğu durumda, bu inçlerin santimetreye dönüştürülmesidir. Boyutu inç cinsinden girin ve hesapla'yı tıklayın. Lastik boyutunu metre cinsinden göreceksiniz (boyutlar Avrupa parametrelerine göre yuvarlanacaktır).
|
Metrikten inçe lastik ebadı dönüştürme (ABD)
Lastik hesaplayıcı sayesinde ters hesaplamalar yapabilirsiniz - "cm" ve "mm" cinsinden değerleri inç'e dönüştürün. Bunun için lastik profilinin boyutunu, çapını, genişliğini ve yüksekliğini girin ve "hesapla" düğmesine tıklayın. Hesap makinesi değerleri inç'e çevirecektir.
www.bodry-wheels.spb.ru
Tekerlek boyutunu inç cinsinden santimetreye dönüştürme, boyut tablosu
Renumax benzersiz bir çizik gidericidir! Paranızı yeniden boyamaya harcamayın! Artık araba gövdesindeki herhangi bir çizik sadece 5 saniyede giderilebilir.
dan devrim niteliğinde ürün Japon şirketi Wilsson Silane Guard, araba gövdesine 1 yıla kadar parlak bir parlaklık veren yenilikçi bir su itici kaplamadır.
Amerika'da üretilen lastiklerin etiketlemesi, Avrupa tanımlamalarından çok farklıdır. Bu nedenle, sürücüler sürekli olarak inçleri milimetre veya santimetreye çevirmek zorundadır. Ancak bu tür hesaplamalar yaparak aracınız için doğru tekerleği seçebilirsiniz.
29 inç
Rus SUV, çapı geleneksel bir SUV'den biraz daha küçük olan tekerleklerle üretilir. Yabancı arabaların standart boyutu 29 inç veya 235/75R15'tir.
Yerli SUV (Niva) fabrikada 175 / 80R15 jantlarla donatılmıştır. Bu tür lastiklerde, araba hızla çamura girer, geçilmezliğimiz boyunca neredeyse hiç hareket etmez.
Bu durumu düzeltmek için 29 inç lastik takmanız gerekiyor. Açıklığı 25 mm artıracaktır. 31 inç lastik takarsanız, yerden yükseklik 50 mm artacaktır. Bu tür tekerlekleri takmak için yalnızca değiştirmeniz gerekir tekerlek kemerleri. Boyutlarını artırmak gerekli olacaktır.
İnç sistemi
Çoğu Jeep, 31x10.5R15 olarak işaretlenmiş lastikler kullanır.
31 burada tekerleğin inç çapını ifade eder. Bir inç, bildiğiniz gibi iki buçuk santimetreye tekabül ediyor ve tamamen doğru olmak gerekirse 2,54 cm, yani transferden sonra D 78,7 cm olacak.
Böyle bir işaretleme, uygun olduğu için oldukça talep görmektedir, çünkü zaten dikkate alınmış olan disk parametreleri ile tekerleğin boyutunu göstermektedir.
31x10.5R15 tekerlek çapı, 31x10.5R16 olarak adlandırılan lastiğin boyutuna neredeyse eşittir. Tek fark, lastik profilinde 2,5 cm'lik bir azalma olacaktır.
10,5 - inç cinsinden lastik genişliği. Ancak bu değer tam olarak doğru değildir, çünkü inçten geleneksel santimetreye dönüştürüldüğünde 26,5 cm olacaktır, ancak bu değer normal bir cetvelle ölçülürken değer 23 cm içinde dalgalanacaktır, yalnızca lastiğin genişlik endeksi varsa 12.5, 26.5 cm genişliğinden bahsetmek mümkün olacaktır.
Bir SUV kemerine maksimum lastik boyutunu takmaya karar verirseniz, bu nüansı her zaman hatırlamalısınız.
Metrik sistemi
Bu ölçüm sisteminin kullanımı çok daha zordur. 265-75-15 işaretli lastiği alın.
265 mm - lastik genişliği. İnç sisteminde olduğu gibi gerçek genişliği yaklaşık olarak 230-235 mm olacaktır.
75 - milimetre cinsinden profil yüksekliği. Gerçek değeri elde etmek için 265 mm'nin %75'ini almanız gerekir. 198,75 mm olacaktır. Daha sonra bu sayı iki ile çarpılır. Bunun nedeni, toplam tekerlek çapının jantın D artı profil yüksekliğinin iki katı olmasıdır. Bizim durumumuzda, 15 inç'e eşittir. Sonuç olarak, hesaplamalardan sonra 381 mm'lik bir D diski alıyoruz. Toplam tekerlek D: 397,5 + 381 = 778 mm veya 77,8 santimetre.
R15 - radyal kauçuk. Disk çapı inç cinsindendir. Her zaman bir sürpriz. İnç tanımı neden metrik sistemde bırakılmıştır?
Bu iki sisteme yakından bakarsanız, yaklaşık 1,1 santimetre gibi küçük bir fark göreceksiniz. Tekerleklerin tasarımını ve montajını hiçbir şekilde etkilemez.
Bugün internette, lastik boyutunun doğru hesaplanması için çok sayıda çeşitli hesap makinesi sunulmaktadır. Hepsi tamamen ücretsiz olarak çalışır ve doğru lastik ebadını bulmayı çok daha kolaylaştırır.
En yaygın boyutların bir tablosunu derledik, belki hızlı bir şekilde bulmanıza yardımcı olur. uygun boyut tekerlekler.
| Gösterim | inç |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Car-Fix - araba göçük düzeltme kiti. Eşsiz patentli klips şekli ek hasarı ortadan kaldırır ve ezikler giderildikten sonra yapıştırıcı kolayca çıkarılabilir.
Ön Cam Tamir Takımı özellikle aşağıdakiler için tasarlanmıştır: kendi kendine onarımçatlaklar ön cam. Özellik Bu yapıştırıcının viskozitesi inanılmaz derecede düşük, suyun viskozitesine çok yakın. Bu nedenle kılcal kuvvetlerin etkisi altında çatlağı kolayca doldurur.
Bir motosiklet lastiğinin tanımını inçten milimetreye dönüştürme
Size, boyutu inç cinsindense lastiğinizi milimetre cinsinden nasıl hesaplayacağınızı anlatacağım İlginç bir gerçek şu ki, motosiklet lastiklerinin çapı (bisiklet lastiklerinin aksine) hala inç cinsinden hesaplanıyor, ancak lastiğin kendisinin genişliği ve yüksekliği şimdi h
İnternet sitesi
Bir motosiklet lastiğinin tanımını inçten milimetreye dönüştürme
Size, boyut inç olarak belirtilmişse lastiğinizi milimetre cinsinden nasıl hesaplayacağınızı anlatacağım İlginç bir gerçek şu ki, motosiklet lastiklerinin çapı (bisiklet lastiklerinden farklı olarak) hala inç olarak ölçülüyor, ancak lastiğin kendisinin genişliği ve yüksekliği artık metrik koordinat sisteminde bir atama ile daha sık görülüyor ve milimetre cinsinden belirtiliyor.
4,6 x 25,4 = 116,84
rakam yaklaşıktır çünkü inç'i yalnızca bir ondalık basamakla saydık, ancak bu o kadar önemli değil çünkü lastiğin kendisini belirli bir aralıkta seçebiliyoruz. Yani motosikletimizin kullanım koşullarına göre toprak, kir, asfalt, karışık tip lastikler 110 ve 120 mm genişliğe sahip lastikler bizim için uygundur. Lastiğimizi saymayı henüz bitirmedik, çünkü metrik koordinat sistemi aynı zamanda lastiğin yüksekliğini genişliğin yüzdesi olarak da gösteriyor, örneğin lastikler 110/90 veya 120/80 gibi değerlere sahip olabilir. veya 120/90. Bu, örneğin, 110/90 lastiğin 110 mm genişliğinde ve 110 x %90 = 99 mm yüksekliğinde olacağını ve 120/80 lastiğinin 120 mm genişliğinde ve 120 x %80 = 96 mm yüksekliğinde olacağını söylüyor. 25.4 ve sonuç olarak yaklaşık 457 mm elde ederiz, bu lastiksiz tekerleğimizin çapıdır.
Lastik ebadı Endeksi İzin Verilen Boyut Lastikler Yük Kapasitesi Jant Güçlendirilmiş Alfanumerik Metrik 100 90 802.75-16 40 46 1.50-1.85 MH 90-16 80/100-16 80/90-16 90/80-163.00-16 40 48 1.60-2.15 MH 90- 16 90/ 100-16 90/90-16 100/80-163.25-16 48 55 1.85-2.50 ml 90 -16 100/100-16 100/90-16 110/80-164.60-16 58 59 1.85-3.00 mm 1.85 mH 90 -17 80/100-17 80/90-17 90/80-173,00-17 41 50 2,15-3,00 BY 90-17 110/100-17 110/90-17 120/80-174,60-17 50 62 1,85-3,00 MS 90-17 100/100-17 130/90-17 140/80-175.10-17 50 67 2.50-3.50 MT 90-17 110/100-17 130/90-17 140/80-17 2.75-18 42 48 1,50-1,85 MH 90-18 80/100-18 80/90-18 90/80- 183,00-18 47 52 1,60-2,15 MH 90-18 90/100-18 90/90-18 100/80-183,25-18 52 59 1,85-2,50 MJ 90 -18 100/100-18 90/90-18 110/ 80-183,50-18 56 62 1,85-2,50 ML 90-18 100/100-18 100/90-18 110/80-183,60 -18 51 62 1,85-2,50 MH 90-18 100/100-18 100/90-18 100/80-184,00-18 64 69 2,15-3,00 MN 90-18 110/100-18 100/90-18 110/80 -184,10-18 60 69 1,85-3,00 ML 90-18 100/100-18 110/90 -18 120/80-184,25-18 64 69 1,85-3,00 MM 90-18 110/100-18 120/90-18 130 /80-184,85-18 66 69 2,15-3,00 ML 90-18 110/100-18 120 /90-18 130/80-184,60-18 63 69 1,85-3,00 MR 90-18 110/100-18 120/90- 18 130/80-18 3,00-19 49 54 1,60-2,15 MH 90-19 90/100 -19 90/90-19 100/80-193,25-19 54 54 1,85-2,50 MJ 90-19 100/100-19 90 /90-19 110/80-193,50-19 54 57 1,85-2,50 ML 90-19 100 /100-19 100/90-19 100/80-193,60-19 52 54 1,85-2,50 MH 90-19 100/100- 19 100/90-19 110/80-19 2,75-21 45 54 1,50-1,85 MH 90 -21 80/100-21 80/90-21 90/80-213,00-21 51 57 1,60-2,15 MH 90-21 90 /100-21 90/90-21 100/80-21
Lastiğin yanında belirtilen basınç, bu lastik için izin verilen maksimum basınçtır ancak bu, aracınız için tavsiye edildiği anlamına gelmez.
Agresif bir şekilde sürüyorsanız ve yeterince keskin dönüşler yapıyorsanız veya bagajınız veya bir arkadaşınızla birlikte ağırlığınız, ekipmanınızın üreticisi tarafından önerilen maksimum değere yakınsa, lastikler, lastiğinizde belirtilen maksimum değere kadar şişirilmelidir.
Lastik basınçları yalnızca motosiklet soğukken veya çalıştırmadan önce veya durduktan sonra, lastikler soğuk ve ortam sıcaklığındayken kontrol edilmelidir.
Bu web sitesindeki bilgiler, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 437 (2) Maddesi hükümlerince belirlenen, halka arz olmaksızın bilgi edinme amaçlıdır. Mal ve hizmetlerin maliyeti ve bulunabilirliği hakkında doğru ve zamanında bilgi almak için şirketimiz "Yuka Sport" ile iletişime geçebilirsiniz.
ukasport.ru
Lastik hesaplayıcı - inçABD lastik boyutlarını inç olarak Avrupa lastik boyutlarını mm olarak dönüştürmek için inç lastik boyutu hesaplayıcısını kullanabilirsiniz.Örneğin, 31X10.5 R15 olarak işaretlenmiş Amerikan lastik ebadını Avrupa'ya göre yeniden hesaplamanız gerekiyor.31 x 10.5 x 15 giriyoruz ve hesaplama sonucunu alıyoruz: 267/76 R15 ve biraz daha düşük, Avrupa standardına yuvarlanmış olarak gösterileceksiniz. boyut 265/75 R15. |
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
www.mixmart.com.ua
Lastik Uzmanı - İnç ve metrik lastik boyutları arasındaki uygunluk
Bu makale, elbette, büyük ölçüde, özellikle kamyon ve özel lastiklere atıfta bulunmaktadır. Bu lastiklerin çoğu 2 boyut tanımına sahiptir. yerli lastikler SSCB günlerinde işaretlendi ve boyutlar elbette metrikti. Aktif dış ekonomik ilişkiler, diğer ülkelerle ticaret, ithalat-ihracat çağının gelmesiyle birlikte inç işaretli lastikler almaya başladık ve yerli üreticiler ayrıca mallarını inç boyutunda etiketlemeye başladılar.
Hala tek bir boyut belirleme sistemi yoktur, bazı üreticiler boyutu inç cinsinden (örneğin, 8.25R20), bazıları metrik sistemde (örneğin, 240-508) yazar ve bazıları her iki tanımı da kullanır.
Tüm maçları sizler için aşağıdaki tabloda derledik:
Boyutların hem "-" işareti (çapraz lastik) hem de "R" harfi (radyal lastik) olabileceğini hatırlatırız.
| metrik boyut | = | inç boyutu |
| 220-508 | = | 7,50-20 |
| 240-508 | = | 8,25-20 |
| 260-508 | = | 9,00-20 |
| 280-508 | = | 10,00-20 |
| 300-508 | = | 11,00-20 |
| 320-508 | = | 12,00-20 |
| 320-457 | = | 12,00-18 |
| 320-406 | = | 12,00-16 |
| 370-508 | = | 14,00-20 |
| 365/85-20 | = | 14.00-20 |
| 385/65-22.5 | = | 15-22.5 |
| 425/65-22.5 | = | 16-22.5 |
| 445/65-22.5 | = | 18-22.5 |
| 280/80-18 | = | 10.5/80-18 |
| 335/80-18 | = | 12.5/80-18 |
| 335/80-20 | = | 12.5-20 |
| 375/75-20 | = | 16.0/70-20 |
| 405/70-20 | = | 16.0/70-20 |
| 440/80-24 | = | 16.9-24 |
| 460/70-24 | = | 17.5L24 |
| 500/70-24 | = | 19.5L24 |
| 480/80-26 | = | 18.4-26 |
| 440/80-28 | = | 16.9-28 |
| 385/95-24 | = | 14.00-24 |
| 385/95-25 | = | 14.00-25 |
| 445/95-24 | = | 16.00-24 |
| 445/95-25 | = | 16.00-25 |
| 505/95-25 | = | 18.00-25 |
| 445/80-25 | = | 17.5-25 |
| 525/80-25 | = | 20.5-25 |
| 550/65-25 | = | 20.5-25 |
| 650/65-25 | = | 23.5-25 |
| 750/65-25 | = | 26.5-25 |
| 875/65-25 | = | 29.5-25 |
| 1100/400-533 | = | 400/70-21 |
| 1200/500-508 | = | 500/70-20 |
| 1300/530-533 | = | 530/40-21 |
lastik-uzman.com
Boyutları mm'den inç'e dönüştürme (ondalık ve kesirli)
Mühendislikte ve özellikle bisiklette, Avrupa ülkelerinde ve eski SSCB'de metrik sistem kullanılır. Ancak boru çapları veya lastik boyutları gibi birçok boyut da inç cinsinden belirtilir.
Zaman zaman, örneğin bisiklet tekerleği lastik boyutlarının uyumluluğuna karar verirken bir ölçüm sisteminden diğerine geçmek gerekli hale gelir.
İnç boyutlarının metrik sisteme nasıl dönüştürüleceği burada açıklanmıştır, ancak bu makalede ters işlemi anlatacağız.
Prensip olarak, matematik açısından bu soru oldukça basit bir şekilde çözülür:
Milimetreden (mm) inçe (inç) dönüştürme formülü:
inç = mm * 0,03937 veya
Birileri bölmek, diğerleri çoğaltmak için uygun olduğu için iki seçenek verilmiştir.
Böylece: 50 mm 1,77”
İnçten (inç) milimetreye (mm) dönüşüm formülü:
mm = inç / 0,03937 veya
onlar. 3" 76,2 mm'dir
Ancak, kişimiz için her zaman uygun olmadığı veya sayamayacak kadar tembel olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak, buraya 1 ila 100 mm'den inç'e dönüşümlü hazır bir masa getirmeye karar verdik. Ve sadece ondalık olarak değil, aynı zamanda kesirli biçimde.
Milimetreden (mm) inçe (inç) dönüştürme tablosu
| milimetre | ondalık inç | kesirli inç | milimetre | ondalık inç | kesirli inç | |
| 1 | 0,04 | 3⁄64 | 51 | 2,01 | 2 1⁄64 | |
| 2 | 0,08 | 5⁄64 | 52 | 2,05 | 2 3⁄64 | |
| 3 | 0,12 | 1⁄8 | 53 | 2,09 | 2 3⁄32 | |
| 4 | 0,16 | 5⁄32 | 54 | 2,13 | 2 1⁄8 | |
| 5 | 0,20 | 13⁄64 | 55 | 2,17 | 2 11⁄64 | |
| 6 | 0,24 | 15⁄64 | 56 | 2,20 | 2 13⁄64 | |
| 7 | 0,28 | 9⁄32 | 57 | 2,24 | 2 1⁄4 | |
| 8 | 0,31 | 5⁄16 | 58 | 2,28 | 2 9⁄32 | |
| 9 | 0,35 | 23⁄64 | 59 | 2,32 | 2 21⁄64 | |
| 10 | 0,39 | 25⁄64 | 60 | 2,36 | 2 23⁄64 | |
| 11 | 0,43 | 7⁄16 | 61 | 2,40 | 2 13⁄32 | |
| 12 | 0,47 | 15⁄32 | 62 | 2,44 | 2 7⁄16 | |
| 13 | 0,51 | 33⁄64 | 63 | 2,48 | 2 31⁄64 | |
| 14 | 0,55 | 35⁄64 | 64 | 2,52 | 2 33⁄64 | |
| 15 | 0,59 | 19⁄32 | 65 | 2,56 | 2 9⁄16 | |
| 16 | 0,63 | 5⁄8 | 66 | 2,60 | 2 19⁄32 | |
| 17 | 0,67 | 43⁄64 | 67 | 2,64 | 2 41⁄64 | |
| 18 | 0,71 | 45⁄64 | 68 | 2,68 | 2 43⁄64 | |
| 19 | 0,75 | 3⁄4 | 69 | 2,72 | 2 23⁄32 | |
| 20 | 0,79 | 25⁄32 | 70 | 2,76 | 2 3⁄4 | |
| 21 | 0,83 | 53⁄64 | 71 | 2,80 | 2 51⁄64 | |
| 22 | 0,87 | 55⁄64 | 72 | 2,83 | 2 53⁄64 | |
| 23 | 0,91 | 29⁄32 | 73 | 2,87 | 2 7⁄8 | |
| 24 | 0,94 | 15⁄16 | 74 | 2,91 | 2 29⁄32 | |
| 25 | 0,98 | 63⁄64 | 75 | 2,95 | 2 61⁄64 | |
| 26 | 1,02 | 1 1⁄32 | 76 | 2,99 | 2 63⁄64 | |
| 27 | 1,06 | 1 1⁄16 | 77 | 3,03 | 3 1⁄32 | |
| 28 | 1,10 | 1 7⁄64 | 78 | 3,07 | 3 5⁄64 | |
| 29 | 1,14 | 1 9⁄64 | 79 | 3,11 | 3 7⁄64 | |
| 30 | 1,18 | 1 3⁄16 | 80 | 3,15 | 3 5⁄32 | |
| 31 | 1,22 | 1 7⁄32 | 81 | 3,19 | 3 3⁄16 | |
| 32 | 1,26 | 1 17⁄64 | 82 | 3,23 | 3 15⁄64 | |
| 33 | 1,30 | 1 19⁄64 | 83 | 3,27 | 3 17⁄64 | |
| 34 | 1,34 | 1 11⁄32 | 84 | 3,31 | 3 5⁄16 | |
| 35 | 1,38 | 1 3⁄8 | 85 | 3,35 | 3 11⁄32 | |
| 36 | 1,42 | 1 27⁄64 | 86 | 3,39 | 3 25⁄64 | |
| 37 | 1,46 | 1 29⁄64 | 87 | 3,43 | 3 27⁄64 | |
| 38 | 1,50 | 1 1⁄2 | 88 | 3,46 | 3 15⁄32 | |
| 39 | 1,54 | 1 17⁄32 | 89 | 3,50 | 3 1⁄2 | |
| 40 | 1,57 | 1 37⁄64 | 90 | 3,54 | 3 35⁄64 | |
| 41 | 1,61 | 1 39⁄64 | 91 | 3,58 | 3 37⁄64 | |
| 42 | 1,65 | 1 21⁄32 | 92 | 3,62 | 3 5⁄8 | |
| 43 | 1,69 | 1 11⁄16 | 93 | 3,66 | 3 21⁄32 | |
| 44 | 1,73 | 1 47⁄64 | 94 | 3,70 | 3 45⁄64 | |
| 45 | 1,77 | 1 49⁄64 | 95 | 3,74 | 3 47⁄64 | |
| 46 | 1,81 | 1 13⁄16 | 96 | 3,78 | 3 25⁄32 | |
| 47 | 1,85 | 1 27⁄32 | 97 | 3,82 | 3 13⁄16 | |
| 48 | 1,89 | 1 57⁄64 | 98 | 3,86 | 3 55⁄64 | |
| 49 | 1,93 | 1 59⁄64 | 99 | 3,90 | 3 57⁄64 | |
| 50 | 1,97 | 1 31⁄32 | 100 | 3,94 | 3 15⁄16 |
www.sportek.in.ua
Bir motosiklet lastiğinin tanımı inçten milimetreye nasıl çevrilir Yucasport
Size, boyut inç olarak belirtilmişse lastiğinizi milimetre cinsinden nasıl hesaplayacağınızı anlatacağım İlginç bir gerçek şu ki, motosiklet lastiklerinin çapı (bisiklet lastiklerinden farklı olarak) hala inç olarak ölçülüyor, ancak lastiğin kendisinin genişliği ve yüksekliği artık metrik koordinat sisteminde bir atama ile daha sık görülüyor ve milimetre cinsinden belirtiliyor.
Her şeyi çok basit bir örnek kullanarak vereceğim, örneğin, 4.6H18 (veya sadece 4.6) belirtilirse, milimetre cinsinden lastik şöyle olacaktır:
4,6 x 25,4 = 116,84
rakam yaklaşıktır çünkü inç'i yalnızca bir ondalık basamakla saydık, ancak bu o kadar önemli değil çünkü lastiğin kendisini belirli bir aralıkta seçebiliyoruz. Yani motosikletimizin kullanım koşullarına, toprak, kir, asfalt, ofset tipine bağlı olarak 110 ve 120 mm genişliğindeki lastikler bizim için uygundur. Lastiğimizi saymayı henüz bitirmedik, çünkü metrik koordinat sistemi aynı zamanda lastiğin yüksekliğini genişliğin yüzdesi olarak da gösteriyor, örneğin lastikler 110/90 veya 120/80 gibi değerlere sahip olabilir. veya 120/90. Bu, örneğin, 110/90 lastiğin 110 mm genişliğinde ve 110 x %90 = 99 mm yüksekliğinde olacağını ve 120/80 lastiğinin 120 mm genişliğinde ve 120 x %80 = 96 mm yüksekliğinde olacağını söylüyor. 25.4 ve sonuç olarak yaklaşık 457 mm elde ederiz, bu lastiksiz tekerleğimizin çapıdır.
Pekala, şimdi lastik tanımlarını inçten metrik sisteme dönüştürmek için yaklaşık bir tablo.
Yol bisikletleri için Enduro bisikletleri için
Harf belirleme sınırı izin verilen hız lastikler için
Tip Maks. Hız km/hJ 100K 110L 120M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270Y 300Z 300+
2.00 2.5 ve 2.75 inç lastikler için azami hız 120 km/s
Bazı motosiklet modellerinde farklı ön ve arka lastik basınçları önerilebilir.
Lastiğin yanında belirtilen basınç, bu lastik için izin verilen maksimum basınçtır ancak bu, aracınız için tavsiye edildiği anlamına gelmez.
Agresif bir şekilde sürüyorsanız ve yeterince keskin dönüşler yapıyorsanız veya bagajınız veya bir arkadaşınızla birlikte ağırlığınız, ekipmanınızın üreticisi tarafından önerilen maksimum değere yakınsa, lastikler, lastiğinizde belirtilen maksimum değere kadar şişirilmelidir.
Az şişirilmiş lastiklerle araç kullanmak tehlikelidir. Lastikleriniz aşırı ısınabilir ve çekişini kaybedebilir.
Lastik basınçları yalnızca motosiklet soğukken veya çalıştırmadan önce veya durduktan sonra, lastikler soğuk ve ortam sıcaklığındayken kontrol edilmelidir.
eski.ukasport.ru
Lastik ebadı dönüşümü
Amerikan Boyutlarını Avrupa Boyutlarına Dönüştürme
Rusya'da popüler olan Cooper lastikleri örneğini kullanarak Amerikan standartlarına göre lastiklerin boyutu inç olarak belirtilmiştir (inçlerinden biri = 25,4 mm'dir). Boyut üç boyuttan oluşur: lastiğin dış çapı, iniş çapı ve lastiğin çapı. Radyal modellerde, Avrupa'da olduğu gibi, deliğin önünde bir R vardır.
Bunu yapmak için, profilin yüksekliğini belirlemeniz gerekir - dış ve iniş çapları arasındaki farkı ikiye ve elde edilen değeri profilin genişliğine bölün. Örnek: 30-9,5 R15 lastik için profil yüksekliği (30-15): 2 = 7,5: 9,5 = 0,78 olacaktır. Sonuç yüzde 75'e yuvarlanır. Şimdi profil genişliği: milimetre cinsinden 9,5x25,4 = 241,3 olacaktır. Tekrar yuvarlarız ve bu yuvarlamalar dikkate alındığında, 30-9.5 R15 lastiği için "Avrupa" tanımı 240/75 R15 gibi görünür.
Lastik profilinin yüksekliği belirtilmediğinde, binek lastikleri için yüzde 80-82, kamyonlar için ise yaklaşık 88 olduğunu hatırlamanız gerekir.
Amerikan bedenlerinin Rusçaya çevirisi
Burada her şey basit. ifade etmek için amerikan lastiği anladığımız ölçülerde profilin genişliğini inç cinsinden, örneğin 12, jant çapını ise 20 inç olarak bilmeniz gerekecek. Ardından, bu değerlerin her birini 25,4 ile çarparak milimetreye çevirmeniz gerekir. Toplam: 12 * 25,4 \u003d 304,8 (her zaman yukarı yuvarlar) ve 20 * 25,4 \u003d 508, belirsiz boyut tanımını bir miktara çevirir kamyon lastikleri 12.00-20 bizim yerli 320x508. Bütün numara bu.
Vilka mağazasında ihtiyacınız olan bedeni bulmak için ana sayfadaki arama formunu kullanın. Gerekli parametreleri girin ve "Bul" düğmesine tıklayın - mevcut tüm araba lastikleri hemen önünüzde görünecektir.
Bir bisikletin tekerleklerindeki işaretleri okumanın imkansız olduğu ve aşınmış bir lastiğin veya iç lastiğin değiştirilmesi gereken durumlar vardır. Bu durumda, yedek parça satın almak için kesin verileri bulmanın tek bir yolu vardır - tekerleğin çapını ölçmek. Ancak doğaçlama araçlar kullanarak tekerleğin çapını nasıl öğrenebilirim? Ölçüm almanın birkaç yolu vardır, ancak hatalardan kaçınmak için bazı kurallara dikkat edin.
Ölçüm yaparken aşağıdaki ipuçları izlenmelidir:
- tekerleği, dönüşü ölçümlere müdahale etmeyecek şekilde sabitleyin;
- elde edilen ölçüm sonucu bir tamsayıya yuvarlanır;
- işaretleme çoğunlukla yan yüzeyde bulunur.
Tekerleğin çapını bulmak için ihtiyacınız olacak:
- şerit metre veya yumuşak metre;
- hesap makinesi;
- ölçüm nesnesi (bisikletin kendisi veya tekerleği).
Tekerlek çapı ölçüm yöntemleri
standart yöntem
Başlangıçta, bisikleti kazara düşmesini önleyecek şekilde dikey olarak monte etmek gerekir, en iyisi bisikleti dik konumda sabitlemektir.
Ardından, bir mezura kullanarak tekerlek aksının merkezinden zemine olan mesafeyi belirleyin. Bu değer 2,54'e bölünmelidir ve sonuç tekerlek yarıçapının inç cinsinden boyutudur. Çap iki yarıçapa eşittir, bu da elde edilen rakamın iki ile çarpılması gerekeceği ve yuvarlamayı unutmadığı anlamına gelir. 40 cm'lik bir tekerleğin çapını inç olarak ne kadar olacağını anlamak için 40'ı 2,54'e bölmeniz gerekir ve gerekli olan 16 inç değerini elde edersiniz.
Modern standartlara göre, bisiklet lastiği işaretlemesi sıradaki sipariş: İlk sayı tekerleğin çapını, ardından tekerleğin genişliğini gösterir. 26x1,75 rakamlarıyla ifade edilen işaret, bu bisikletin lastiklerinin 66,04 cm çapa ve 4,445 cm lastik genişliğine sahip olduğunu gösterir.
ISO sisteminde kabul edilen ölçü birimi sırasıyla milimetredir, santimetre cinsinden ölçtüyseniz, sonucunuzu on ile çarpmanız yeterlidir.
Ölçüm işlemi tam olarak ilk durumda olduğu gibi gerçekleşir ancak yarıçap, eksenin merkezinden jantın dış kenarına kadar ölçülür, çap iki ile çarpılır.
Tekerlek genişliğini ölçmek için, ilk yöntemdeki adımlarla aynı adımlar gerçekleştirilir ve orijinal lastiğin genişliğinin satın alacağınızdan sadece biraz farklı olması durumunda, o zaman olmayacağınız unutulmamalıdır. değiştirirken herhangi bir sorun yaşarsınız.
ISO sisteminde bisiklet tekerleklerini işaretlemek için, önce tekerleğin genişliğini ve ardından çapını sırasıyla koymamak gelenekseldir, 53,3 x700 işareti, 53,3 mm genişliğinde ve 700 mm çapında bir lastiğimiz olduğunu gösterir.
Bisiklet tekerleklerinin boyutları nelerdir?
Tekerlek boyutları bisiklet modellerine, kullanım amaçlarına ve sahibinin yaşına bağlıdır. Bu nedenle, çocuk ve genç bisikletleri için, 20 ve 24 inç'e kadar olan boyutlar, milimetre cinsinden 508-609 tekerlek boyutuyla tipiktir. Dağ bisikleti olarak adlandırılan özel bisikletlerin tekerlek boyutu 26 inç ve 660 mm'dir. Genel amaçlı bisikletler, genellikle 28 inç ve 711 mm tekerleklerle donatılmış yol bisikletleridir. Ayrı olarak, büyük boy, 29 tekerleği olan dağ bisikletleri kategorisini vurgulamakta fayda var. Milimetre cinsinden boyut nedir? Bu doğru, 736 mm.
16 inçlik bir tekerleğin santimetre cinsinden ne kadar olacağını hesaplamak için bu değeri 2,54 ile çarpmanız gerekir ve 40,64 cm elde edersiniz ve 10 inçlik bir tekerlek kaç cm olur? - 10x2,54 = 25,4 cm!
Aşağıda çocuk bisikletleri için tekerlek boyutları verilmiştir.
Bir çocuk için bisiklet tekerleği boyutları genellikle aşağıdaki boyutlara sahiptir:
- cm cinsinden 12 inçlik bir tekerlek çapı 30.48, yaş 3 olacaktır;
- cm cinsinden 14 inçlik bir tekerlek çapı 3-5 yaş arası 35.56'ya eşit olacaktır;
- cm cinsinden 15 inçlik bir tekerlek çapı, 4-5 yaş arası 38,1'e eşit olacaktır;
- 16 inçlik bir tekerlek çapı 40,64, yaş 4-6;
- cm cinsinden 18 inçlik bir tekerlek çapı 45,72, yaş 5-6;
- cm cinsinden 20 inçlik bir tekerlek çapı, 6-8 yaş arası 50,8'e eşit olacaktır;
- 24 inçlik bir tekerlek çapı 60.96, yani 8 yaşında olur.
Yukarıda bahsedildiği gibi, klasik versiyonda işaretleme şu noktalara uygulanır: yan yüzey Sırayla lastikler:
- İnç cinsinden çap.
- İnç cinsinden genişlik.
Standart işaretleme 20 / 1.75 gibi görünüyor.
ISO sistemine göre işaretleme durumunda sıralama farklı görünür:
- Milimetre cinsinden profil yüksekliği.
- Milimetre cinsinden jant çapı.
Aynı tekerlek 44.4/406 gibi görünecektir.
Bisikletin başarılı bir şekilde çalışması için yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen lastikleri ve iç lastikleri kullanmalısınız. Gerçek şu ki, normal boyuttan aşırı derecede daralan lastikler daha sık delinmeye maruz kalıyor ve çok yüksek profil, sürüş sırasında fark edilir bir direnç sağlayacak ve daha sık hasar görecektir. Yalnızca doğru lastik ebatlarını kullanın ve keyifli bir bisiklet sürüşünün keyfini çıkarın.
Bunun yerine yüklemek istiyorsanız böyle bir hesap makinesine ihtiyacınız olabilir. standart lastikler veya muadillerinin diskleri, ancak farklı boyutta. Bununla birlikte, boyutsal değişiklikleri görsel olarak temsil edebilir ve ancak o zaman bunları belirli bir araba için yorumlayabilirsiniz. Aynı zamanda hesap makinesi, bir üretici veri tabanı içermediğinden, lastik ve jant seçimi için bir araç değildir.
Diskleri ve lastikleri değiştirirken, elde edilen geometrik verileri dikkate alarak lastik hesap makinesi, bağımsız olarak birkaç ölçüm yapmak gereksiz olmayacaktır. İlk olarak, süspansiyondan tekerlek yüzeyine olan mesafe içeri, ayrıca amortisör çanağından sırt yüzeyine kadar. İkincisi, kanattan ve direksiyon çubuklarından sırt yüzeyine. Bu durumda, yeni tekerlek düzeneğinin geometrik parametreleri boyutu büyük ölçüde aşmamalıdır. düzenli lastikler ve diskler. Aksi takdirde, aracın dengesiz davranışı mümkündür.
Lastik ve jantları değiştirirken hatırlanması gereken birkaç temel kural.
- sırt yaz lastikleri standart olarak 0,8-1 cm derinliğe sahiptir;
- Normal olanlardan daha büyük çaplı diskler takarken, çıkıntı miktarını azaltmak gerekir - her inç yükseklik için, 3 mm çıkıntı;
- Orijinal olmayan jantlardaki göbek deliklerinin daha büyük çapa sahip olması alışılmadık bir durum değildir. Bu nedenle, bunları kurarken sabitlemek için özel halkalar kullanmanız gerekir;
- Diskteki deliğin göbek yuvalarından daha küçük olması durumunda, bunları delmek ve göbeğin kendisini taşlamak kesinlikle yasaktır;
- doğru seçim orijinal olmayan diskler bir hesap makinesi kullanmak, arabanın sürüş özelliklerini koruyacaktır;
- Lastiklerin veya tekerleklerin arabanızla uyumluluğundan emin değilseniz, takmamak veya yardım için uzmanlarla iletişime geçmek daha iyidir.
Nasıl doğru sayılır inç boyutu milimetre cinsinden tekerlekler. Lastik boyutunu inçten metriğe dönüştürme
Lastik hesaplayıcı inç
|
|||||||||||||||||
Metrikten inçe lastik ebadı dönüştürme (ABD)
www.bodry-wheels.spb.ru
Tekerlek boyutunu inç cinsinden santimetreye dönüştürme, boyut tablosu
Renumax benzersiz bir çizik gidericidir! Paranızı yeniden boyamaya harcamayın! Artık araba gövdesindeki herhangi bir çizik sadece 5 saniyede giderilebilir.
Japon şirketi Wilsson Silane Guard'dan devrim niteliğinde bir ürün, araba gövdesine 1 yıla kadar parlak bir parlaklık veren yenilikçi bir su itici kaplamadır.
Amerika'da üretilen lastiklerin etiketlemesi, Avrupa tanımlamalarından çok farklıdır. Bu nedenle, sürücüler sürekli olarak inçleri milimetre veya santimetreye çevirmek zorundadır. Ancak bu tür hesaplamalar yaparak aracınız için doğru tekerleği seçebilirsiniz.
29 inç
Rus SUV, çapı geleneksel bir SUV'den biraz daha küçük olan tekerleklerle üretilir. Yabancı arabaların standart boyutu 29 inç veya 235/75R15'tir.
Yerli SUV (Niva) fabrikada 175 / 80R15 jantlarla donatılmıştır. Bu tür lastiklerde, araba hızla çamura girer, geçilmezliğimiz boyunca neredeyse hiç hareket etmez.
Bu durumu düzeltmek için 29 inç lastik takmanız gerekiyor. Açıklığı 25 mm artıracaktır. 31 inç lastik takarsanız, yerden yükseklik 50 mm artacaktır. Bu tür tekerlekleri takmak için yalnızca tekerlek bombelerini değiştirmeniz gerekir. Boyutlarını artırmak gerekli olacaktır.
İnç sistemi
Çoğu Jeep, 31x10.5R15 olarak işaretlenmiş lastikler kullanır.
31 burada tekerleğin inç çapını ifade eder. Bir inç, bildiğiniz gibi iki buçuk santimetreye tekabül ediyor ve tamamen doğru olmak gerekirse 2,54 cm, yani transferden sonra D 78,7 cm olacak.
Böyle bir işaretleme, uygun olduğu için oldukça talep görmektedir, çünkü zaten dikkate alınmış olan disk parametreleri ile tekerleğin boyutunu göstermektedir.
31x10.5R15 tekerlek çapı, 31x10.5R16 olarak adlandırılan lastiğin boyutuna neredeyse eşittir. Tek fark, lastik profilinde 2,5 cm'lik bir azalma olacaktır.
10,5 - inç cinsinden lastik genişliği. Ancak bu değer tam olarak doğru değildir, çünkü inçten geleneksel santimetreye dönüştürüldüğünde 26,5 cm olacaktır, ancak bu değer normal bir cetvelle ölçülürken değer 23 cm içinde dalgalanacaktır, yalnızca lastiğin genişlik endeksi varsa 12.5, 26.5 cm genişliğinden bahsetmek mümkün olacaktır.
Bir SUV kemerine maksimum lastik boyutunu takmaya karar verirseniz, bu nüansı her zaman hatırlamalısınız.
Metrik sistemi
Bu ölçüm sisteminin kullanımı çok daha zordur. 265-75-15 işaretli lastiği alın.
265 mm - lastik genişliği. İnç sisteminde olduğu gibi gerçek genişliği yaklaşık olarak 230-235 mm olacaktır.
75 - milimetre cinsinden profil yüksekliği. Gerçek değeri elde etmek için 265 mm'nin %75'ini almanız gerekir. 198,75 mm olacaktır. Daha sonra bu sayı iki ile çarpılır. Bunun nedeni, toplam tekerlek çapının jantın D artı profil yüksekliğinin iki katı olmasıdır. Bizim durumumuzda, 15 inç'e eşittir. Sonuç olarak, hesaplamalardan sonra 381 mm'lik bir D diski alıyoruz. Toplam tekerlek D: 397,5 + 381 = 778 mm veya 77,8 santimetre.
R15 - radyal kauçuk. Disk çapı inç cinsindendir. Her zaman bir sürpriz. İnç tanımı neden metrik sistemde bırakılmıştır?
Bu iki sisteme yakından bakarsanız, yaklaşık 1,1 santimetre gibi küçük bir fark göreceksiniz. Tekerleklerin tasarımını ve montajını hiçbir şekilde etkilemez.
Bugün internette, lastik boyutunun doğru hesaplanması için çok sayıda çeşitli hesap makinesi sunulmaktadır. Hepsi tamamen ücretsiz olarak çalışır ve doğru lastik ebadını bulmayı çok daha kolaylaştırır.
En yaygın boyutların bir tablosunu derledik, belki doğru tekerlek boyutunu hızlı bir şekilde bulmanıza yardımcı olur.
| Gösterim | inç |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Car-Fix - araba göçük düzeltme kiti. Eşsiz patentli klips şekli ek hasarı ortadan kaldırır ve ezikler giderildikten sonra yapıştırıcı kolayca çıkarılabilir.
Ön Cam Tamir Takımı, ön cam çatlaklarını kendi başınıza onarmak için özel olarak tasarlanmıştır. Bu yapıştırıcının karakteristik bir özelliği, suyun viskozitesine çok yakın, inanılmaz derecede düşük viskozitesidir. Bu nedenle kılcal kuvvetlerin etkisi altında çatlağı kolayca doldurur.
kolesadom.ru
Bir motosiklet lastiğinin tanımını inçten milimetreye dönüştürme
Size, boyut inç olarak belirtilmişse lastiğinizi milimetre cinsinden nasıl hesaplayacağınızı anlatacağım İlginç bir gerçek şu ki, motosiklet lastiklerinin çapı (bisiklet lastiklerinden farklı olarak) hala inç olarak ölçülüyor, ancak lastiğin kendisinin genişliği ve yüksekliği artık metrik koordinat sisteminde bir atama ile daha sık görülüyor ve milimetre cinsinden belirtiliyor.
Her şeyi çok basit bir örnek kullanarak vereceğim, örneğin, 4.6H18 (veya sadece 4.6) belirtilirse, milimetre cinsinden lastik şöyle olacaktır:
4,6 x 25,4 = 116,84
rakam yaklaşıktır çünkü inç'i yalnızca bir ondalık basamakla saydık, ancak bu o kadar önemli değil çünkü lastiğin kendisini belirli bir aralıkta seçebiliyoruz. Yani motosikletimizin kullanım koşullarına göre toprak, kir, asfalt, karışık tip lastikler 110 ve 120 mm genişliğe sahip lastikler bizim için uygundur. Lastiğimizi saymayı henüz bitirmedik, çünkü metrik koordinat sistemi aynı zamanda lastiğin yüksekliğini genişliğin yüzdesi olarak da gösteriyor, örneğin lastikler 110/90 veya 120/80 gibi değerlere sahip olabilir. veya 120/90. Bu, örneğin, 110/90 lastiğin 110 mm genişliğinde ve 110 x %90 = 99 mm yüksekliğinde olacağını ve 120/80 lastiğinin 120 mm genişliğinde ve 120 x %80 = 96 mm yüksekliğinde olacağını söylüyor. 25.4 ve sonuç olarak yaklaşık 457 mm elde ederiz, bu lastiksiz tekerleğimizin çapıdır.
Pekala, şimdi lastik tanımlarını inçten metrik sisteme dönüştürmek için yaklaşık bir tablo.
Lastik Ebat İndeksi İzin Verilen Lastik Ebatları Yük Kapasitesi Jant Alfanümerik Metrik Standart Güçlendirilmiş 100 90 802.75-16 40 46 1.50-1.85 MH 90-16 80/100-16 80/90-16 90/80-163.00-16 40 48 1.60- 2.15 MH 90-16 90/100-16 90/90-16 100/80-163,25-16 48 55 1,85-2,50 ML 90-16 100/100-16 100/90-16 110/80-164,60-16 58 59 1,85 -3,00 MM 90-16 100/100-16 110/90-16 120/80-16 2,75- 17 41 47 1,50-1,85 MH 90-17 80/100-17 80/90-17 90/80-173,00-17 41 50 1,60-2,15 MH 90-17 90/100-17 90/90-17 100/80- 174,50-17 50 67 2,15-3,00 MR 90-17 110/100-17 110/90-17 120/80-174,60 -17 50 62 1,85-3,00 MS 90-17 100/100-17 130/90-17 140/ 80-175,10-17 50 67 2,50-3,50 MT 90-17 110/100-17 130/90-17 140/80 -17 2,75-18 42 48 1,50-1,85 MH 90-18 80/100-18 80/90- 18 90/80-183,00-18 47 52 1,60-2,15 MH 90-18 90/100-18 90/90-18 100/80-183,25-18 52 59 1,85-2,50 MJ 90 -18 100/100-18 90/ 90-18 110/80-183,50-18 56 62 1,85-2,50 ML 90-18 100/100-18 100/90 -18 110/80-183,60-18 51 62 1,85-2,50 MH 90-18 100/100-18 100/90-18 100/80-184,00-18 64 69 2,15-3,00 MN 90-18 110/100-18 100 90-18 110/100-18 120/90-18 130 /80-184,85-18 66 69 2,15-3,00 ML 90-18 110 /100-18 120/90-18 130/80-184,60-18 63 69 1,85-3,00 MR 90-18 110/100-18 120/90- 18 130/80-18 3,00-19 49 54 1,60-2,15 MH 90 -19 90/100-19 90/90-19 100/80-193,25-19 54 54 1,85-2,50 MJ 90-19 100/100-19 90 /90-19 110/80-193.50-19 54 57 1.85-2.50 ML 90-19 100/100-19 100/90-19 100/80-193.60-19 52 54 1.85-2.50 MH 90-19 100/100- 19 100/90-19 110/80-19 2,75-21 45 54 1,50-1,85 MH 90-21 80/100-21 80/90-21 90/80-213,00-21 51 57 1,60-2,15 MH 90-21 90 /100-21 90/90-21 100/80-21
Lastik için izin verilen maksimum hızın harf gösterimi
Tip Maks. Hız km/hJ 100K 110L 120M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270Y 300Z 300+
2.00 2.5 ve 2.75 inç lastikler için maksimum hız 120km/s
Bazı motosiklet modellerinde farklı ön ve arka lastik basınçları önerilebilir.
Lastiğin yanında belirtilen basınç, bu lastik için izin verilen maksimum basınçtır ancak bu, aracınız için tavsiye edildiği anlamına gelmez.
Agresif bir şekilde sürüyorsanız ve yeterince keskin dönüşler yapıyorsanız veya bagajınız veya bir arkadaşınızla birlikte ağırlığınız, ekipmanınızın üreticisi tarafından önerilen maksimum değere yakınsa, lastikler, lastiğinizde belirtilen maksimum değere kadar şişirilmelidir.
Az şişirilmiş lastiklerle araç kullanmak tehlikelidir. Lastikleriniz aşırı ısınabilir ve çekişini kaybedebilir.
Lastik basınçları yalnızca motosiklet soğukken veya çalıştırmadan önce veya durduktan sonra, lastikler soğuk ve ortam sıcaklığındayken kontrol edilmelidir.
Bu web sitesindeki bilgiler, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 437 (2) Maddesi hükümlerince belirlenen, halka arz olmaksızın bilgi edinme amaçlıdır. Mal ve hizmetlerin maliyeti ve bulunabilirliği hakkında doğru ve zamanında bilgi almak için şirketimiz "Yuka Sport" ile iletişime geçebilirsiniz.
ukasport.ru
"Lastik hesaplayıcı" hizmetinin yardımıyla, şu veya bu lastik ve jant boyutunun arabanıza uygun olup olmadığını görecek, lastik için en iyi tekerleği seçecek ve ölçümleri kolayca inçten metreye çevirebileceksiniz.Avrupa lastikleri için lastik hesaplayıcı
 |
|
Lastik hesaplayıcı - inçAmerikalı ve Avrupalı üreticilerin lastikleri, işaretlerinde farklılık gösterir. Avrupa lastikleri bir metrik işaretleme sistemine sahiptir. Bu nedenle, lastikleri değiştirirken lastik parametrelerini çevirme sorunu ortaya çıkabilir. Çoğu durumda, bu inçlerin santimetreye dönüştürülmesidir. Boyutu inç cinsinden girin ve hesapla'yı tıklayın. Lastik boyutunu metre cinsinden göreceksiniz (boyutlar Avrupa parametrelerine göre yuvarlanacaktır). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Lastik hesaplayıcı sayesinde ters hesaplamalar yapabilirsiniz - "cm" ve "mm" cinsinden değerleri inç'e dönüştürün. Bunun için lastik profilinin boyutunu, çapını, genişliğini ve yüksekliğini girin ve "hesapla" düğmesine tıklayın. Hesap makinesi değerleri inç'e çevirecektir.
r15.net.ua
Lastik Uzmanı - İnç ve metrik lastik boyutları arasındaki uygunluk
Bu makale, elbette, büyük ölçüde, özellikle kamyon ve özel lastiklere atıfta bulunmaktadır. Bu lastiklerin çoğu 2 boyut tanımına sahiptir. Yerli lastikler SSCB günlerinde işaretlendi ve boyutları elbette metrikti. Aktif dış ekonomik ilişkiler, diğer ülkelerle ticaret, ithalat-ihracat çağının gelmesiyle birlikte inç işaretli lastikler almaya başladık ve yerli üreticiler de mallarını inç boyutunda etiketlemeye başladı.
Hala tek bir boyut belirleme sistemi yoktur, bazı üreticiler boyutu inç cinsinden (örneğin, 8.25R20), bazıları metrik sistemde (örneğin, 240-508) yazar ve bazıları her iki tanımı da kullanır.
Tüm maçları sizler için aşağıdaki tabloda derledik:
Boyutların hem "-" işareti (çapraz lastik) hem de "R" harfi (radyal lastik) olabileceğini hatırlatırız.
| metrik boyut | = | inç boyutu |
| 220-508 | = | 7,50-20 |
| 240-508 | = | 8,25-20 |
| 260-508 | = | 9,00-20 |
| 280-508 | = | 10,00-20 |
| 300-508 | = | 11,00-20 |
| 320-508 | = | 12,00-20 |
| 320-457 | = | 12,00-18 |
| 320-406 | = | 12,00-16 |
| 370-508 | = | 14,00-20 |
| 365/85-20 | = | 14.00-20 |
| 385/65-22.5 | = | 15-22.5 |
| 425/65-22.5 | = | 16-22.5 |
| 445/65-22.5 | = | 18-22.5 |
| 280/80-18 | = | 10.5/80-18 |
| 335/80-18 | = | 12.5/80-18 |
| 335/80-20 | = | 12.5-20 |
| 375/75-20 | = | 16.0/70-20 |
| 405/70-20 | = | 16.0/70-20 |
| 440/80-24 | = | 16.9-24 |
| 460/70-24 | = | 17.5L24 |
| 500/70-24 | = | 19.5L24 |
| 480/80-26 | = | 18.4-26 |
| 440/80-28 | = | 16.9-28 |
| 385/95-24 | = | 14.00-24 |
| 385/95-25 | = | 14.00-25 |
| 445/95-24 | = | 16.00-24 |
| 445/95-25 | = | 16.00-25 |
| 505/95-25 | = | 18.00-25 |
| 445/80-25 | = | 17.5-25 |
| 525/80-25 | = | 20.5-25 |
| 550/65-25 | = | 20.5-25 |
| 650/65-25 | = | 23.5-25 |
| 750/65-25 | = | 26.5-25 |
| 875/65-25 | = | 29.5-25 |
| 1100/400-533 | = | 400/70-21 |
| 1200/500-508 | = | 500/70-20 |
| 1300/530-533 | = | 530/40-21 |
lastik-uzman.com
 | Bu program - lastik hesaplayıcı - için bir araçtır doğru değiştirme araca takılı lastikler. Lastik ebatlarını değiştirmeye karar verirseniz, bu program dış göstergelerinin ne kadar değiştiğini öğrenmenize, hız göstergesi hatasını hesaplamanıza, değişiklikleri izlemenize yardımcı olacak yerden yükseklik. yüklemenizi önermiyoruz geniş lastikler sırasında kış sezonu- bu, frenleme kalitesinde bir bozulmaya yol açar. |
xn--80ajjgrjiv2c.xn--p1ai
Lastik hesaplayıcı - inçABD lastik boyutlarını inç olarak Avrupa lastik boyutlarını mm olarak dönüştürmek için inç lastik boyutu hesaplayıcısını kullanabilirsiniz.Örneğin, 31X10.5 R15 olarak işaretlenmiş Amerikan lastik ebadını Avrupa'ya göre yeniden hesaplamanız gerekiyor.31 x 10.5 x 15 giriyoruz ve hesaplama sonucunu alıyoruz: 267/76 R15 ve biraz daha düşük, Avrupa standardına yuvarlanmış olarak gösterileceksiniz. boyut 265/75 R15. |
|||||||||||||||||||||||
www.mixmart.com.ua
Lastik hesaplayıcıyı kullanarak, aracınıza farklı boyutta lastik taktığınızda tekerleğin dış boyutlarının, sürüş yüksekliğinin (boşluk), hız göstergesi değerlerinin ve diğer özelliklerin nasıl değişeceğini kolayca hesaplayabilirsiniz. Hesaplayıcı, tüm lastik boyutlarını milimetre cinsinden ve araç hızını km / s cinsinden hesaplar.
Ayrıca hesaplayıcı, belirli bir lastik ebadı için gerekli jant genişliğini hesaplamanıza yardımcı olacaktır.
Lastik hesaplayıcı nasıl kullanılır:
Önce arabanızda kurulu standart boyutu, ardından yüklemek istediğiniz boyutu girin ve "hesapla" düğmesine tıklayın. Sağdaki tablo, hesap makinesinin hesaplamalarının sonuçlarını gösterecektir.
detaylı bilgişu bölümde lastik işaretleme hakkında: lastik işaretleme.
Yalnızca makinenizin kullanım kılavuzunda listelenen fabrika lastik boyutlarını takmanızı öneririz. Standart olmayan boyutların takılması bayiinizin garantisini geçersiz kılabilir ve araç performansını ve kullanımını etkileyebilir.
Avrupa lastikleri için lastik hesaplayıcı
145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325
/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Katalogda bulundu:
175/70R13-
175/70R13-
Bir hesap makinesinde lastik boyutlarını yeniden hesaplarken, aşağıdakiler akılda tutulmalıdır:
Jantın çapındaki bir artışla (ve sonuç olarak, tekerleğin dış çapı değişmeden kalacak şekilde lastik profilinin yüksekliğinde bir azalma), arabanın süspansiyonundaki yük artar ve konfor kötüleşir. (araba gözle görülür şekilde daha sert hale gelecektir).
Lastik profilinde aşırı bir artışla, araba bir "yuvarlanma" haline gelir, daha kötü kontrol edilir ve profil yüksekliğinin kritik değerlerinde, lastik gövde parçalarına ve arabanın süspansiyonuna yapışmaya başlayabilir. , bu da daha sonra yok olmasına yol açacaktır.
