1 Haziran'dan itibaren renklendirme vergisi. Kitlelerin konumu. Bir arabayı kontrol etmek için diğer koşullar

Rusya'da, birkaç yıldır renkli araç camlarıyla ilgili kurallar mevcut, ancak sürücüler tüm "araba sırlarını" dünyaya açıklama ve reddetme konusunda son derece isteksizler. koruyucu film arabalar, bu nedenle yetkililer bu faaliyet alanındaki yasa ihlallerine ilişkin para cezalarını düzenli olarak sıkılaştırıyor. Bu yüzden gerekli çok dikkatli tartışın yeni yasa 1 Ocak 2018'den itibaren renklendirme ve onu etkileyen tüm değişiklikler hakkında.

Bilmeye değer olan ne?

Güncellenen araç renklendirme kuralları öncelikle Kurallarda yapılan değişikliklerle ilgilidir idari suçlar Araçlardaki camların belirlenen GOST'a karşılık gelen bir ışık geçirgenlik katsayısına sahip olması gerektiği bilgisini içeren; daha yüksek bir değerle aracın çalıştırılması yasaktır. İlginçtir ki, spesifik cam renklendirme kuralları tartışılmamaktadır ancak yasa tasarısında camların ışık geçirgenliği konusunda bilgi yer almaktadır. ön cam en az %75 olmalı, yan camlarda ise %70'i geçmemelidir.

Ayrı olarak, renklendirmenin camdan geçen renkleri bozmaması gerektiği bilgisi tartışılırken, arka camlarİsteğinize göre karartabilirsiniz. Rusya Federasyonu mevzuatı, sürücülerin gözlerini güneş ışığından korumak için ön cama karartıcı bir bant yapıştırmasına izin veriyor, ancak genişliği kesinlikle 14 santimetreden fazla olmamalıdır.

Kolluk kuvvetleri, 2018 yılında renklendirme yasasını aktif olarak kullanmaya kararlı çünkü çok uzun süredir Rus sürücülere aktif olarak ceza kesiyorlar. Üstelik sadece kullanılmıyorlar para cezaları ve ayrıca araçların hareketinin yasaklanması. Yasaklama sorunu trafik polisi temsilcileriyle özel olarak çözülür, yani sürücü ihlal mahallinde filmi camdan çıkarma olanağına sahip olacak ve reddedilmesi durumunda müfettiş şunları yapabilecektir: olay yerinde aracın plakalarını sökmek.

Para cezalarının miktarı

Renklendirme cezasının 1 Ocak 2018'den itibaren önemli ölçüde artacağı bilgisi özellikle dikkat çekicidir.Çok uzun zaman önce, renkli araç camları araç sahibine 500 rubleye mal oluyordu, ancak uygulama Rus sürücülerin bu miktarı özellikle yüksek bulmadığını ve bu konuyu çok ciddiye almadığını gösterdi. Sadece bir yıl içinde bu konuyla ilgili yaklaşık 50.000 ihlal bunu kanıtlıyor. Güncellenen yasa, para cezalarında ciddi bir artış ve uygulamaya giriş içeriyor yeni sistem ilerici yaptırımlar Renklendirme cezasının miktarı yaklaşık 1,5 bin ruble olacak ve trafik polisi müfettişine ilk ve tek vuruşta bu kadar ödemeniz gerekecek, çünkü sonraki sürüşler üç kattan fazlaya mal olacak - 5.000 ruble . Olası ihlallerin sınırı 12 kez olarak belirlendi ve sonrasında sürücü ehliyetine zorla el konulacak.

Doğal olarak para cezası ödemeyi reddetmek mümkündür ancak bu durumda sürücü ehliyetini kaybedebilir ve ehliyet seçimi bugün yetkililer arasında en aktif tartışma konusu olup, bu arada bu cezayı reddedebilecekler. (özellikle sürücülerin yeni kurallar ve cezalardan korkması gerektiğinden, 2018'deki renklendirme yetkililer için ciddi sorunlar yaratmayacak).

Doğal olarak, bu değişiklikler, renkli camların aracın güvenliğini etkilemediğine haklı olarak inanan araç sahipleri arasında olumlu duygular uyandırmıyor ve renklendirme eksikliğinin genel olarak sürücüler için pek çok rahatsızlık yarattığını düşünüyor.

Yetkililerin ve kamuoyunun görüşleri

Yetkililer bundan emin artan para cezası 2018'de renklendirmenin sürücüler üzerinde olumlu bir etkisi olacak, çünkü onların disiplinli olmalarına ve daha iyi performans göstermelerine olanak tanıyacak. trafik daha güvenli. Bu yasa tasarısının kaza sayısını önemli ölçüde azaltacağından eminler, ancak sürücüler elbette bu ifadeye katılmıyorlar, özellikle de renkli camlar estetik bir amaca ek olarak bu tür gerekliliklerin çok sert olduğunu düşünüyorlar. bir dizi başka olumlu özellik:

saldırganların ön izlemesi yapılamayan bir arabayı soyma olasılığı son derece düşüktür;
renkli camların ekonomik faydaları vardır, çünkü benzinden tasarruf etmenizi sağlarlar yaz dönemiçünkü iç kısım çok fazla ısınmaz ve uzun süre soğutulması gerekmez;
Renkli ön cam, sürücünün başka bir arabanın farlarından gelen ışık nedeniyle aniden kör olma olasılığını azaltır (bu faktör kaza riskini azaltır).

Yukarıdakilerin hepsine dayanarak, 2018'deki renklendirme vergisinin Rus otomobil sahiplerine iyi bir şey getirmeyeceği sonucuna varabiliriz. Üstelik bazı bağımsız uzmanlar bunun yalnızca suç istatistiklerinde artışa yol açacağından emin.

Bir uzlaşma bulmak mümkündü ve ışık geçirgenlik katsayılarının revize edilmesi için bir yasa tasarısı da olabilirdi, bu da yaklaşık %10-20 oranında azaltılabilir. Bu durumda, çoğu araç sahibi renk tonunu koruyabilecekken, yetkililer de kaza sayısını azaltmak ve araç camlarının çok fazla karartılmasını sağlamak için (kendi görüşlerine göre) etkili bir araç alacaklar. Ancak bugün itibarıyla bu konu hâlâ hükümet yetkilileri tarafından tartışılıyor ve şu ana kadar kimse bunu resmi olarak doğrulamayı planlamıyor, bu nedenle bu konuda herhangi bir varsayımda bulunmak için henüz çok erken.

Para cezalarından nasıl kaçınabilirsiniz?

Yetkililerin tasarıyı yürürlükten kaldırmayı planlamadıklarını açıkça belirtmeleri nedeniyle 2018 yılında renklendirmeye izin verilip verilmeyeceği sorusunun retorik olarak değerlendirilebileceği göz önüne alındığında, araç sürücülerinin bilmesi gereken bilgilere biraz dikkat etmek gerekiyor. ceza yaptırımlarından kaçınmak için.

Renk tonu ölçümü yalnızca özel bir cihazla - özel bir sertifikaya ve sağlam bir mührüne sahip olması gereken bir taumeter - gerçekleştirilebilir, aksi takdirde müfettiş hiçbir şey gösteremeyecektir ve sürücü güvenli bir şekilde yola devam edebilecektir. Hava nemi %45'in üzerinde olduğunda ışık geçirgenlik katsayısının ölçülmesi yasaktır, çünkü bunu yapmak için aracı kuru bir odaya götürmeniz gerekir ve genellikle yakınlarda böyle bir yer yoktur. Ayrıca, bazı cihazların yalnızca 10 santigrat dereceden düşük olmayan sıcaklıklarda çalışabildiğine ve eğer sıcaklık rejimi ihlal edilirse test sonucuna itiraz edilebilir.

Ve son olarak çoğu önemli kuralışık geçirgenlik katsayısının yalnızca sabit bir noktada kontrol edilebilmesi ve müfettiş sürücüden bunu başka bir yerde yapmasını isterse, bunu güvenli bir şekilde reddedebilmesidir. Ayrıca hiçbir araç sahibi kontrol noktasına gitmeye zorlanmamakta ve müfettiş ancak kendisini alıkoyması halinde oraya kadar kendisine eşlik edebilecektir ve bu prosedür zorlayıcı sebepler olmadan imkansızdır.

Rusya'da birkaç yıldır araç camlarının karartılmasına ilişkin kurallar mevcut, ancak sürücüler tüm "otomotiv sırlarını" dünyaya açıklama ve arabalarının koruyucu filmini reddetme konusunda son derece isteksizler, bu nedenle yetkililer düzenli olarak para cezalarını sıkılaştırıyor Bu faaliyet alanındaki yasa ihlalleri nedeniyle. Bu nedenle, 1 Ocak 2018'den itibaren renklendirmeye ilişkin yeni yasayı ve onu etkileyen tüm değişiklikleri çok dikkatli bir şekilde tartışmak gerekiyor.

Bilmeye değer olan ne?

Araç renklendirmeye ilişkin güncellenen kurallar, öncelikle, araçlardaki camın belirlenmiş GOST'a uygun bir ışık geçirgenlik katsayısına sahip olması gerektiği bilgisini içeren İdari Suçlar Kanunundaki değişikliklerle ilgilidir; daha yüksek bir değerle, aracın çalıştırılması yasaktır. . İlginçtir ki, cam renklendirmeye ilişkin özel kurallar tartışılmıyor ancak tasarıda, ön cam için ışık geçirgenliğinin en az %75, yan camlar için ise %70'i geçmemesi gerektiği bilgisi yer alıyor.

Ayrı olarak, renklendirmenin camdan geçen renkleri bozmaması gerektiği, arka camların ise sizin takdirinize göre karartılabileceği bilgisi tartışılıyor. Rusya Federasyonu mevzuatı, sürücülerin gözlerini güneş ışığından korumak için ön cama karartıcı bir bant yapıştırmasına izin veriyor, ancak genişliği kesinlikle 14 santimetreden fazla olmamalıdır.

Kolluk kuvvetleri, 2018 yılında renklendirme yasasını aktif olarak kullanmaya kararlı çünkü çok uzun süredir Rus sürücülere aktif olarak ceza kesiyorlar. Üstelik sadece para cezası değil, araçların hareket yasağı da uygulanıyor. Yasaklama sorunu trafik polisi temsilcileriyle özel olarak çözülür, yani sürücü ihlal mahallinde filmi camdan çıkarma olanağına sahip olacak ve reddedilmesi durumunda müfettiş şunları yapabilecektir: olay yerinde aracın plakalarını sökmek.

Para cezalarının miktarı

Renklendirme cezasının 1 Ocak 2018'den itibaren önemli ölçüde artacağı bilgisi özellikle dikkat çekicidir. Çok uzun zaman önce, renkli araç camları araç sahibine 500 rubleye mal oluyordu, ancak uygulama Rus sürücülerin bu miktarı özellikle yüksek bulmadığını ve bu konuyu çok ciddiye almadığını gösterdi. Sadece bir yıl içinde bu konuyla ilgili yaklaşık 50.000 ihlal bunu kanıtlıyor. Güncellenen tasarı, para cezalarında önemli bir artış ve yeni bir aşamalı yaptırımlar sisteminin getirilmesini içeriyor. Renklendirme cezasının miktarı yaklaşık 1,5 bin ruble olacak ve trafik polisi müfettişine ilk ve tek vuruşta bu kadar ödemeniz gerekecek, çünkü sonraki sürüşler üç kattan fazlaya mal olacak - 5.000 ruble . Olası ihlallerin sınırı 12 kez olarak belirlendi ve sonrasında sürücü ehliyetine zorla el konulacak.

Yetkililerin ve kamuoyunun görüşleri

Yetkililer, 2018'de renklendirmeye yönelik artan cezanın sürücüler üzerinde olumlu bir etki yaratacağından emin çünkü bu, onları disipline edecek ve karayolu trafiğini daha güvenli hale getirecek. Bu yasa tasarısının kaza sayısını önemli ölçüde azaltacağından eminler, ancak sürücüler elbette bu ifadeye katılmıyorlar, çünkü bu gereksinimlerin çok sert olduğunu düşünüyorlar, özellikle de renkli camlar estetik görevin yanı sıra bir miktar da taşıyor. pozitif fonksiyonların:

saldırganların ön izlemesi yapılamayan bir arabayı soyma olasılığı son derece düşüktür;
renkli pencerelerin ekonomik faydaları vardır, çünkü yaz aylarında benzinden tasarruf etmenizi sağlar, çünkü iç mekan çok fazla ısınmaz ve uzun süre soğutulması gerekmez;
Renkli ön cam, sürücünün başka bir arabanın farlarından gelen ışık nedeniyle aniden kör olma olasılığını azaltır (bu faktör kaza riskini azaltır).

Para cezalarından nasıl kaçınabilirsiniz?

Renk tonu ölçümü yalnızca özel bir cihazla - özel bir sertifikaya ve sağlam bir mührüne sahip olması gereken bir taumeter - gerçekleştirilebilir, aksi takdirde müfettiş hiçbir şey gösteremeyecektir ve sürücü güvenli bir şekilde yola devam edebilecektir. Hava nemi %45'in üzerinde olduğunda ışık geçirgenlik katsayısının ölçülmesi yasaktır, çünkü bunu yapmak için aracı kuru bir odaya götürmeniz gerekir ve genellikle yakınlarda böyle bir yer yoktur. Ayrıca, bazı cihazların yalnızca 10 santigrat dereceden düşük olmayan sıcaklıklarda çalışabildiğine ve sıcaklık rejiminin ihlal edilmesi durumunda test sonucunun tartışılabileceğine dikkat etmek önemlidir.

Ve son olarak, en önemli kural, ışık geçirgenliğinin yalnızca sabit bir noktada kontrol edilebilmesidir ve denetçi, sürücüden bunu başka bir yerde yapmasını isterse, bunu güvenle reddedebilir. Ayrıca hiçbir araç sahibi kontrol noktasına gitmeye zorlanmaz ve müfettiş ancak onu alıkoyması halinde orada ona eşlik edebilir ve bu işlemin zorlayıcı nedenler olmadan yapılması imkansızdır.

Camların renklendirilmesiyle ilgili konu oldukça tartışmalı, bu nedenle 2018'de renklendirme cezaları gibi konular istisnasız tüm sürücülerin ilgisini çekti. İzin verilen renklendirme, her türlü ceza ve tabii ki, ilgili bilgiler özellikle önemlidir. mevcut yöntemler Böyle bir sorumluluktan nasıl kaçınılır? Ama önce ilk şeyler.

İzin verilen renklendirme.

2016 tarihli mevcut yol kararnamesine göre, arabanın kanunla öngörülen aşağıdaki unsurlarının renklendirilmesine izin verilmektedir. Burada hangi cam ve unsurlar yer alıyor?

1. Arka camlar.
2. Arka yan camlar.
3. Şeffaf renkli bir çıkartma ile ön camın üst kısmı.
4. Işık geçirgenliğinin %70'i aşması gerektiği dikkate alınarak herhangi bir cam.
5. Uygulanan film şeridinin genişliği ön cam 14 cm'den fazla olmamalıdır.

Aynı zamanda, her sürücünün çok basit bir kuralı hatırlaması gerekir; buna göre, bir renk filminin izin verilen ışık geçirgenliğini hesaplarken, yeni bir arabadaki camların% 100 şeffaflığa sahip olmadığını dikkate almak önemlidir.

Yukarıda açıklanan listeyi dikkatlice inceledikten sonra birçok sürücünün tamamen mantıklı ve anlaşılır bir sorusu var - ön camları renklendirmek mümkün mü? Cevap evet, ancak yalnızca bir kurala uyulması durumunda. Kuralın özü toplam ışık geçirgenliğinin en az %70 olması gerektiğidir. Ama bildiğiniz gibi herhangi bir camın ışığı geçirme yeteneği %100 olamayacağından ortalama %5 hataya sahip olduğundan minimum göstergesinin %75 olması gerekir. Bu durum nasıl anlaşılır? En doğru şey, her şeyin netleştiği bir örneği incelemek ve analiz etmek olacaktır. Yani, ön camlar ışığı% 95 oranında iletiyorsa ve renk filmi% 70 ise ve camı bununla kaplarsanız, toplam aydınlatma yeteneği iki değerin çarpımına eşit olacaktır - 0,95 * 0,7 = 0,665 yani %65 olan kanuna göre kesinlikle kabul edilemez ve izin verilmez.

Bütün bunlardan, ön camları kanunla belirlenen sınırlar dahilinde renklendirmenin mümkün olmadığı ve bu nedenle bunu yapmaya değmediği sonucuna varmak oldukça basittir.

Şu anda bu prosedürün oldukça sakin ve belirlenmiş standartlara uygun olarak gerçekleştirilebilmesinin iki yolu olmasına rağmen. Bu yöntemler nelerdir?

Seçenek 1. Ana işlevi, elektriğin etkisi altında camın ışık geçirgenliğini değiştirmek olacak özel bir film kullanın. Bu tür çalışmalar profesyonel ve özel bir usta tarafından yapılmalıdır.
Seçenek 2. Işık iletme yeteneğinin uygun bir göstergesi ile ikinci bir yan pencere şeklinde aldatarak denetçi için tamamen görünmez bir renk tonu oluşturun. Ancak burada en önemli şey trafik polisi geldiğinde yönünüzü verip bu camı kaldırmaktır.

Renkli camlar için ceza ne kadar?

Rusya Federasyonu'ndaki mevcut mevzuata veya daha kesin olarak İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesine göre, cam filmiyle kaplı olanlar da dahil olmak üzere ışık geçirgenliği belirlenen standartları% 70 veya daha az karşılamayan bir araba kullanmak , yasak idari ceza 500 ruble para cezası şeklinde. Yakın zamana kadar bu tür renklendirmeler için daha ağır cezaların verildiğini belirtmekte fayda var. Her ne kadar müfettişin sürücüyü daha ciddi bir şekilde cezalandırabileceği bazı nüansları not etmek ve isimlendirmek hala mümkün olsa da. Bu listeye neler dahil edilebilir?

1. Işık geçirgenliği normla tamamen tutarsız olan ön ve yan renkli camlar tespit edilirse, müfettiş sürücüye, ihlalin ortadan kaldırılmasına yönelik zaman çerçevesini de içeren yazılı bir uyarı verme hakkına sahiptir; Kural olarak, 10 takvim gününü aşamaz. Tekrar gözaltına alındığında, bu şartın yerine getirilmemesi durumunda 1.000 ruble para cezası veya 15 gün süreyle tutuklanma cezası verilir.
2. Suçlunun para cezasını zamanında ödememesi halinde İdari Suçlar Kanununun 20.25. Maddesinin 1. Kısmı yürürlüğe girer ve cezasının miktarı 2 kat artar. Aksi takdirde 15 gün süreyle tutuklanacak veya 50 saat zorunlu çalışmaya tabi tutulacak.

Cezadan nasıl kaçınılır?

Elbette en doğru şey renklendirmeyi tamamen bırakmak veya müfettişin ilk talebi üzerine kaldırmak olacaktır. Bu durumda çok nadiren sürücüye karşı herhangi bir talep veya iddiada bulunurlar ve hiçbir protokol düzenlemezler. Ancak cezadan nasıl kaçınabileceğinize dair birkaç seçenek daha var.

İlk olarak, muayene çalışanının kontrol ölçümleri performansına dayalı olarak ihlallerin tespitidir. Bu genellikle özel bir yöntem kullanmadan protokolden bir alıntıyı içerir. Ölçüm aleti. Böyle bir cihazın arızalı olması durumunda da hukuka aykırılık gösterilebilir ve sunulabilir.
İkincisi, suçun protokolünde hata ve yanlışlıkların varlığı. Bu durumda en önemlisi mahkemenin bu hatayı fark etmesi ve önemli saymasıdır.
Üçüncüsü, trafik polisi arabasını frenlemeden önce yan camları indirmeniz yeterlidir. Ancak pencerelerinizi kapatmayı reddederseniz, suçlanacak ve tamamen farklı bir suça maruz kalacaksınız.

Gördüğünüz gibi, renklendirmeyle ilgili herhangi bir sorun ve zorluktan kaçınmak için, onu terk etmek veya kurulum için yetkili bir uzmana başvurmak en iyisidir.

1 Ocak 2018'de yeni bir renklendirme kanununun çıkacağı artık kimse için bir sır değil ve şu anda bu konu arabalarla ilgilenen çok sayıda vatandaş tarafından tartışılıyor. Ayrıca hükümet yetkilileri, araba camlarının kanuna aykırı olarak renklendirilmesine ilişkin bir kararın geliştirilmesini yeniden gündeme getirmek istiyor.

Rus yetkililer bu tür suçlara verilecek cezayı 5 bin rubleye çıkarmayı planlıyor. Böyle bir mevzuat yeniliği, yönetim yasağını düzenleyen pozisyonun yerini alacak araç Tekrarlanan suiistimal nedeniyle. Şu anda, Rusya'nın yasal çerçevesine göre, renkli camlar yanlış takılmış arabalarını kullanan sürücüler, kurmayı planladıkları miktardan on kat daha az bir miktar ödüyorlar.

Politikacılar sürücüler hakkında tam olarak ne yapmak istiyor?

Gelecek yıl araç sahiplerine verilecek ceza miktarı önceki rakamın iki veya üç katına çıkacak ve böylece 1,5 bin rubleye ulaşacak. Ayrıca sınırlı sayıda suç var ve eğer bir sürücü arabasının stil gerekliliklerine uygun olmasını isterse, 2018'de renklendirme yasasını en fazla on iki kez ihlal edebilir.

Bu suç sayısının aşılması halinde kişi idari veya cezai yaptırımın yanı sıra 5 bin lira para cezasıyla karşı karşıya kalacak. Sürücü cezayı ödemeyi reddederse 3 ay süreyle aracı kullanma imkanından mahrum kalacak.

Ayrıca, devlet kurumlarının temsilcilerinin de el koyma hakkı vardır. Ehliyet Sürücünün yukarıda belirtilen kanun gerekliliklerinden sapması veya para cezası ödemekten kaçınması ilk kez değilse. Mevzuatta kabul edilen değişiklikler dizisi Rusya Federasyonuönümüzdeki yılın 1 Ocak'ından itibaren faaliyete geçecek. Ancak sıradan insanlar arasında bu değişiklikle ilgili görüşler ayrılıyor: Bazıları bunu destekliyor, bazıları ise bunun anlamını görmüyor.

Kitlelerin konumu

Prensip olarak, birçok "demir at" sahibi bu tür meşru düzenlemelerin uygulanmasını kabul ediyor ve kanunun lafzına uyuyor. İnsanlar, trafik güvenliğini sağlamak için kişisel ulaşımın kullanımında bu tür koşullara ihtiyaç olduğunun bilincindedir. Ancak her konuda olduğu gibi bu konuda da benzer yeniliklerde siyasetçileri desteklemeyen, düzenlemelere karşı imza toplayan vatandaşlar var.

Tüm sürücüler 2018'de renklendirmeye izin verilip verilmeyeceğini bilmek istiyor ve Günümüzde aşağıdaki gereksinimleri karşılamaları koşuluyla arabalarının camlarını karartabilirler:

ışığın arabanın yan camından geçişi maksimum %70 olmalıdır;
İçin ön cam aynı rakam %75'tir.

Halkın temsilcileri bu değerlerin sırasıyla yüzde 60 ve yüzde 40'a düşürülmesini savunuyor. Renklendirme hayranları bu hobiyi modaya bir övgü olarak görüyorlar, ancak buna ek olarak renkli camın birçok avantajını da bildiriyorlar.

Özellikle hükümetin yeniliğine karşı olanlar, renklendirmeyi kişisel eşyaların hırsızların gözünden korunması olarak görüyor. Oysa diğer her şey eşit olduğunda, yansıtıcı filmin bulunmadığı "demir atlar" genellikle kötü adamlar tarafından yapılan otopsilerin kurbanı oluyor. Sürücüler ayrıca, renklendirmenin sıcak mevsimde çok talep gören iklim kontrolünün çalışmasını kolaylaştırması nedeniyle yakıt tüketiminin azalmasını da bir argüman olarak belirtiyorlar.

Söz konusu mevzuat yeniliğinin getirilmesinin nedeni

Bazı Rus sakinleri, benimsenen yeniliklerin bu kadar aktif bir şekilde tartışılmasını anlayamıyor, ayarlamalarındaki noktayı göremiyor. Yerli yetkililer, arabanın cam kısımlarının karartılması konusunda yasanın lafzından sapmalara dikkat çeken istatistikler sundu. 2018'de renklendirme cezası 500 ruble'den çok daha yüksek olacak.

Bazı sürücülerin yansıtıcı filmle araç kullanmanın tehlikesini hafife aldığını belirtmekte fayda var. yüksek hız. İstatistik görevlileri, yaklaşık 50 bin araç sahibinin yasanın gereklerinden kaçtığını hesapladı. Çoğunlukla sermaye ve Krasnodar sürücüleri renklendirme kurallarından sapıyor.

Renkli bir araba kullanan bir sürücü bir müfettiş tarafından durdurulduğunda, ışık iletiminin yalnızca bir taumeter ile ölçüldüğünü hesaba katmalıdır - başka seçenek yoktur ve olamaz. Böyle bir cihazın bir sertifikasyon prosedüründen geçmesi ve bir mührü olması gerekir ve eğer kırılırsa sürücünün güvenli bir şekilde duraktan ayrılma hakkı vardır.

Ayrıca yağışların varlığı ve atmosferik nem oranının %45-80 aralığında olması da trafik polisine karartmanın doğruluğunu ölçme hakkı vermez. Sadece kuru hava önkoşul bu etkinliği gerçekleştiriyoruz. İlgili ölçümler için izin verilen hava basıncı 645'ten düşük ve 795 mmHg'den yüksek olmamalıdır.

Dışarısı sıfırın üzerinde 10 dereceden fazla olduğunda ışık geçirgenlik derecesini ölçen cihazlar bulunmaktadır. Sonuç olarak, yetkili kişinin bu amaç için tasarlanmış cihazları kullanarak hava sıcaklığını, basıncını ve nemini öğrenmek zorunda olduğu ortaya çıktı. Trafik polisinin böyle bir donanımı yoksa sahibi “ Demir at» İstenildiği takdirde durulduğu yerden güvenle ayrılabilir.

Bir arabayı kontrol etmek için diğer koşullar

Polise teslim edilmesi gereken tanıkların hizmetlerine başvurmak mümkündür ve bu durumda renk tonu seviyesi arabanın camındaki 3 yerde taumeter ile belirlenir. Ölçümlerin bir noktada yapılması bu konuda mevzuattan sapmayı gösterir. Böyle bir kontrolün sonuçları zaten protokole girildiğinde veya filme alındığında resmi evraklar geçerliliğini kaybeder.

Gerekli ölçümleri yapma hakkı yalnızca sabit trafik polisi görevlerindedir - diğer herhangi bir denetim yeri zaten meşru gerekliliklere aykırıdır ve bu da sürücüye bu tür eylemleri kabul etmeme şansı verir. İdari bir ihlal tespit edilirse, göreve gitmeniz gerekir. Renk tonunun 2018 GOST standartlarına uygun olması zorunludur, bu nedenle sürücünün kararmayı kontrol etmek için trafik polisi duraklarından kaçış olmadığının farkında olması gerekir.

Trafik müfettişlerinin bakışlarını engellemenin pahalı bir yolu, 10 bin dolar karşılığında otomatik renklendirme satın almaktır. Bu cihaz rengini anında koyudan şeffafa değiştirebiliyor. Ayrıca üzerine yansıtıcı bir filmin monte edildiği çift taraflı bant kullanarak şeffaf bir filmi cama yapıştırma seçeneği de vardır.

Bununla birlikte, deneyimli müfettişler yine de değişikliği fark edecekler ve standartlara uymayan bir karartma tesisinin belirlenmesiyle Rus yasalarının ihlal edildiğini kaydedebilirler. Sürücünün yargılama sırasında haklı olduğunu ayrıca savunması gerekecektir.

Trafik polisi yolu üzerindeki görev istasyonunun önünde hızla kaldırılan 100 dolarlık plastik perdeler, park tipi renklendirmedir. Ve 500 dolara daha pahalı olan çift camlı pencereler, plastik perdelerden bile daha iyidir. Dolayısıyla 1 Ocak 2018'den itibaren renklendirme cezası ödememek için bu tür hilelere başvurabilirsiniz. Ancak ön cam ve ön yan camlar hariç camın geri kalanı için ışık geçirgenliği miktarına ilişkin net bir gereklilik bulunmadığını belirtmekte fayda var.

Sürüş sırasında yol durumunun analizini etkileyebileceğinden farklı renklerde renklendirmelerden kaçınmak gerekir. Son olarak SP80 ve 90 filmli araçların kullanılmasına izin verilmediğini belirtmekte fayda var:

mevcut yabancı otomobil markalarının ön camları ışık iletiminin yaklaşık %20'sini alıyor;
eski tarz ön cam cam parçaları halihazırda %20'den fazlasını emmektedir;
Arka camları ve ona daha yakın bulunan yan camları karartmak mümkündür ancak arka kısımda daha az ışık iletimi olduğu dikkate alınmalıdır.

2018 yılında renklendirme vergisine gelince, bu 1,5 bin rubleye eşit olacak ve sürücülere bir seçenek sunulacak - ya bazı hileler kullanarak tam renklendirme yapma ya da meşru gerekliliklere uyma.