Bana nazikçe söyle. Bu karar ne zamana kadar geçerlidir? Aynı akşam renk tonunu çıkardım, emrin iptal edilebilmesi için gidip trafik polisine göstermem gerekiyor mu? Ve bir teşhis kartı Kararın yayınlanmasının ardından...
Ön camdaki ayna kararması nedeniyle ehliyetim iptal edilebilir mi?
Ayna renginin olduğu doğru mu? ön cam haklarından mahrum mu? Ya da değil? Sadece görüşler 2 türe ayrılıyor: 1) Evet, yoksunluk 2) İdari ceza (Emir ve ardından 15 gün)
Bir trafik polisinin sizi renk tonunu çıkarmaya zorlaması yasal mı?
Dün bir trafik polisi beni durdurdu ve renk tonunu çıkarmamı söyledi. Şu soruyu sordum: Hangi gerekçeyle?! Sonuçta bir şartım yoktu!! Buna cevap verdi: ama renklendirme için para cezalarınız vardı! Ve eğer ceza varsa, onlara ödeme yapmanızın bir önemi yok, bu şu anlama geliyor...
Renklendirme kararı çıkarılmışsa tutuklama yapılabilir mi?
Merhaba, 1 ay önce bana renklendirme reçetesi verildi, tekrar renklendirirsem 15 gün hapis cezası alabilir miyim?
Madde 12.24 bölüm 2 uyarınca ehliyetten yoksun bırakma
Merhaba. Madde 12.24 Bölüm 2 kapsamındaki haklardan yoksun bırakılmış. Otomobilde meydana gelen kazada sürücü ve yolcu orta şiddette yaralandı. Her ikisi de mahkemeye çıktı. Mağdurun hiçbir şikayeti yoktur ve sınıf arkadaşıdır. Mahkeme...
İddiaya göre 2019'a kadar ayıkken araba kullandığım için birkaç kez diskalifiye edildim!!! 2007'den 2019'a kadar diskalifiye edildim! Bu doğru mu ve mümkün mü?
Haklardan yoksun bırakma
Tünaydın Arabamın ön camları renkliydi yan camlar. Trafik polisleri tarafından durduruldum ve renk tonunu kaldırmam istendi. Reddettim ve eyalet lisansım elinden alındı. numaraları ve 24 saat içinde plaka olmadan araç kullanabileceğimi açıkladı. Sonraki...
Dikkat! Atölyelerimizde, bölgede yürürlükte olan GOST 57 27-88'e tamamen uygun, %75 ışık geçirgenliğine sahip LLumar AIR - 75 SR HPR atermal termal yansıtıcı film ile renklendirme üretiyoruz. Rusya Federasyonu ve Avrupa Birliği. Mevcut GOST 57 27-88'in aşağıdaki gereksinimleri gerektirdiğini hatırlatırız:
İki yan ayna varsa karanlık derecesi arka camlar Araç standart değildir, ön yan camların ışık geçirgenliği %70'e, ön camın ise %75'e karşılık gelmelidir.
AIR 75 Athermal Termal Yansıtıcı Film maksimum termal enerji yansımasına ve UV korumasına sahiptir.
LLumar AIR - 75 Athermal Film, termal enerjiye karşı maksimum koruma sağlama işlevini karanlık veya aynasal yansıma yoluyla değil, filme uygulanan ve termal enerjiyi en koyu filmlerden daha fazla veya daha fazla reddetmesine olanak tanıyan benzersiz, özel olarak formüle edilmiş bir formülasyon aracılığıyla yerine getirir. .
LLumar AIR - 75 atermal filmi, hücresel sinyallerin ve radyo dalgalarının geçişini engellemeyen bir dielektrik kaplama ile kaplanmıştır.
LLumar AIR - 75 filmini seçerken sahte ürünlere dikkat edin!!! Yalnızca orijinal atermal film LLumar AIR - 75 makalede sunulan özellikleri karşılamaktadır.
VIPTON yalnızca orijinalin kullanılmasını garanti eder LLumar filmleri AIR - 75, koruyucu bir halogramın varlığı ve üretici LLumar'dan zorunlu bir sertifika verilmesiyle onaylanır.
Filmler için temel gereksinim Kara taşıtlarının camlarına takılması amaçlanan camlar, bu camların ışık geçirgenlik derecesini belirleyen yerleşik GOST 5727-88'e uygundur.
02/01/2002 tarihine kadar, belirtilen GOST'un 2.2.4 paragrafında şöyle deniyordu: “Araçların ve tramvayların ön camlarının ışık geçirgenliği en az %75, diğer camlar için en az %70 olmalıdır. Eğer cam sürücünün görüşünde önemli bir rol oynamıyorsa (örneğin cam tavan), ışık geçirgenliği %70'in altında olabilir.»
.
Bu tür kısıtlamaların büyük ölçüde abartılı olduğu ve karayolu güvenliğinin iyileştirilmesiyle ilgili olmadığı göz önüne alındığında, Rusya Devlet Standardı, 1 Ocak 2002'de GOST 5727-88'e ilişkin 3 No'lu Değişiklik kabul edildi ve yürürlüğe girdi. Halihazırda paragraf 2.2.4 şu şekilde ifade edilmektedir: “Sürücülere görünürlük sağlayan camların ışık geçirgenliği en az şöyle olmalıdır: Ön camlar için %75; Ön cam olmayan ve ileri görüşü belirleyen standart P görüş alanına dahil olan camlar için %70.
Diğer ön cam olmayan camların ışık geçirgenliği standart değildir.
Ön pencerenin A ve B düzenleyici bölgelerinin konumu ve P düzenleyici görüş alanı.
1. sol taraftaki pencerenin şeffaf kısmının kenarlığı;
2. ön camın sol yan direği;
3. devre temizleme ön camı;
4. A düzenleyici bölgesinin sınırı;
5. Düzenleme Bölgesi B'nin sınırı;
6. ön pencerenin şeffaf kısmının kenarlığı;
7. ön camın sağ yan direği;
8. sağ taraftaki pencerenin şeffaf kısmının kenarlığı;
9. P'nin standart görüş alanının sınırları olan düzlemlerden izler.
Aslında, herhangi bir filmi ön kapı camının ortasından başlayarak arka yarım küredeki tüm camın üzerine yerleştirebilirsiniz.
Uzmanımızın "Gazeta.ru" Online gazetesinin muhabirlerine yaptığı yorumları dikkatinize sunuyoruz.
Buna ek olarak, araba renklendirmeyle ilgilenen bir otomobil merkezindeki bir uzmana göre, camın yoldaki ışık geçirgenliğini mevcut aletleri kullanarak kontrol etmek çoğunlukla basit bir küfürdür.
"Bu cihazlar yalnızca belirli koşullar altında çalışıyor. Örneğin kışın -5 derecenin altındaki sıcaklıklarda yatmaya başlarlar.
Nem de onlar için çok önemlidir. Sonuçlar ıslak, buğulu pencerelerde de yanlıştır” diye açıkladı.
Trafik polislerinin renklendirmeyi kontrol ederken başvurduğu GOST'a daha dikkatli olun.
“Standart, öncelikle renklendirmenin yalnızca ön cam ve yan camlar için standartlaştırıldığını söylüyor; arka camlarda ne olduğu kimseyi ilgilendirmez”
- İkincisi, GOST'a göre yan camların ışık geçirgenliği, yalnızca cam alanının yaklaşık% 50'si olan özel bir görüntüleme alanında en az% 70 olmalıdır.
Yani resmi olarak ön yan camların renklendirilmesi mümkün.”
Araba camlarını renklendirme sorumluluğu.
Çoğu zaman, renkli camlı bir arabanın sürücüsünü durduran trafik polisi, filmin yırtılmasını veya plakaların arabadan çıkarılmasını talep eder. Ancak trafik polislerinin bu tür eylemleri yasal değildir.
Bakanlar Kurulu Kararı - Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 23 Ekim 1993 tarih ve 1090 sayılı “Trafik kuralları hakkında”, Araçların işletmeye kabulü ve sorumluluklarına ilişkin Temel hükümleri onayladı memurlar yol güvenliğini sağlamak. Temel Hükümlerin 11. paragrafına göre otomobillerin, otobüslerin, karayolu trenlerinin, römorkların, motosikletlerin, mopedlerin, traktörlerin ve diğerlerinin işletilmesi kendinden tahrikli makineler, Eğer onlar teknik durum ve ekipman, arıza listesinin gerekliliklerini ve araçların çalıştırılmasının yasak olduğu koşulları karşılamıyor. Bu liste Temel Hükümlerin bir ekidir. Yani, madde 7.3. Listenin kullanılması yasaktır araç, üzerine ilave nesneler monte edilmişse veya sürücü koltuğundan görünürlüğü kısıtlayan kaplamalar uygulanmışsa. Aynı zamanda, ışık geçirgenliği GOST 5727-88'e uygun olan renkli camın (ayna camı hariç) yanı sıra panjur ve perdelerin kullanılmasına izin verilir. arka camlar Her iki tarafta dış dikiz aynası olan araçlar. 27 Ağustos 2001 tarih ve 353 sayılı Gosstandart Kararı ile onaylanan ve 1 Ocak 2002'den itibaren yürürlüğe giren GOST 5727-88'deki en son değişiklikler, sürücüye görünürlük sağlayan camın ışık geçirgenliğinin en az olmasını sağlar. Ön camlar için %75, diğer camlar için %70. Bu nedenle, ön camların %25'inden fazlasında, diğer camlarda ise %30'dan fazla karartma varsa, bu tür bir aracın çalıştırılması yasaktır.
Trafik kurallarının ihlaline ilişkin sorumluluk İdari Suçlar Kanunu, Ceza Kanunu tarafından sağlanmakta ve bir dizi ihlal için hukuki sorumluluk sağlanmaktadır. Hiçbiri dahili talimatlar ve Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın emirleri uyarınca ek sorumluluk tesis edilemez.
Madde 12.5. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, arızaların veya araçların çalıştırılmasının yasak olduğu koşulların mevcut olduğu durumlarda araç kullanma sorumluluğunu belirler.
Madde 12.5'in 1. Kısmına göre, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevleri uyarınca, aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varlığında araç kullanmak. 12.5 maddesinin 2. bölümünde belirtilen arızalar hariç olmak üzere, asgari ücretin %50'si tutarında uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirir.
Madde 12.5'in 2. Kısmı, dayatma şeklinde sorumluluk öngörmektedir idari para cezası açıkça kusurlu bir aracı kullanmak için 3 ila 5 asgari ücret tutarında fren sistemi(nın istisnası ile el freni), direksiyon veya bağlantı cihazı (bir trenin parçası olarak).
Bu nedenle, renklendirirken araba camlarının ışık geçirgenlik standartlarını ihlal etmek için para cezası maksimum 100 ruble olacak.
Bir trafik polisi müfettişi neden bir arabanın plakalarını kaldırabilir veya yasaklayabilir? daha fazla hareket Sorun giderilene kadar sürücü?
Madde 27.13, bir aracın alıkonulması ve çalıştırılmasının yasaklanması durumlarını öngörmektedir.
Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 18 Aralık 2003 tarih ve 759 sayılı Kararnamesine göre “Bir aracın alıkonulmasına, otoparka yerleştirilmesine, depolanmasına ve çalıştırılmasının yasaklanmasına ilişkin Kuralların onaylanması üzerine” Bir aracın gözaltına alınması, bir aracın kullanımının geçici olarak zorla durdurulması anlamına gelir; (eğer keşif mahallinde gözaltı nedeninin ortadan kaldırılması mümkün değilse) idari suç) özel bir otoparka yerleştirmek - alıkonulan araçlar için özel olarak belirlenmiş, korunan bir depolama yeri (özel otopark). Bu durumda sayılar kaldırılmayacaktır. Bir aracın alıkonulması yalnızca Madde 11.9, Madde 12.3 Bölüm 1, Madde 12.5 Bölüm 2 (ve sadece!), Madde 12.7 Bölüm 1 ve 2, Madde 12.8 Bölüm 1, Madde 12.8 Bölüm 4'te belirtilen suçların işlenmesi durumunda mümkündür. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun Madde 12.19, Madde 12.26'sı.
Bir aracın çalıştırılmasının yasak olması halinde, plakaların ayrıca kaldırılması gerekmektedir. Bu yalnızca Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 9.3, 12.1 (öngörülen şekilde kayıtlı olmayan bir aracı kullanmak hariç) Madde 9.3, 12.1'de belirtilen suçların işlenmesi durumunda mümkündür. (yine - yalnızca 2. bölüm!).
Her fenomen gibi araba renklendirmenin de olumsuz yanları vardır. Evet çok karanlık araba camıÖzellikle geceleri sürücünün yol görüşünü olumsuz etkiler. Ayrıca aracınızın karanlık camları arkadan gelen araç sürücülerinin görüşünü engelleyebilir. Üçüncüsü, yanlış olan bir sonraki teknik incelemeyi geçmenin önünde engel olabilir. Ve son olarak, renk filmini çizen veya başka bir şekilde hasar gören birçok sürücü, onu kendisi çıkarmaya çalışır ve sonuç olarak cama umutsuzca zarar verir. Ancak güvenilir bir otomobil merkeziyle iletişime geçerseniz tüm bu eksikliklerden kaçınılabilir.
Bu nedenle, sorumluluğu Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. paragrafında belirtilen camların renklendirilmesine ilişkin kuralların ihlali durumunda, suçluya aracın alıkonulması şeklinde herhangi bir ek önlem sağlanmamaktadır ve plakaların kaldırılması.
Araç sahiplerine göre araba cam filmi, kendi mülklerinin güvenliğini sağlar ve ayrıca araç iç kısmının aşırı ısınmasını da önler. Ancak renkli camlar, 1 Ocak 2017'den bu yana artan ağır bir para cezasıyla sonuçlanabiliyor. Bu yazıda renklendirme lisansınızı mahrum edip edemeyeceğinizi ve cezanın ne olduğunu öğreneceğiz.
1 Ocak 2017'den itibaren renklendirme: yeni yasa
Yasa koyucu, 2017'den itibaren arabaların aşırı renklendirilmesine yönelik yeni cezalar öngörüyor. Kanun, aracın ön camlarının izinsiz olarak renklendirilmesinden dolayı sürücülere daha sert cezalar öngörmektedir.
Yeni yasa, ihlal nedeniyle verilen cezayı üç katına çıkarıyor. Ayrıca, yasa ihlallerinin tekrarını karakterize eden ve Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun yeni 12.5 bölümü tarafından onaylanan bir kavram tanıtıldı. Yani, Rusya Federasyonu'nda, izinsiz renklendirmeyle ilgili bir suçun tekrar tekrar işlenmesini gösteren yeni bir terim ortaya çıkacak. Ayrıca işlenen ihlalin tekrarlanacağı süre 1 yıldır.
Böylece, sürücünün GOST tarafından belirlenen ön camların ışık geçirgenlik katsayısına uymaması nedeniyle aldığı son para cezasının üzerinden 356 gün geçmemişse, suçlu İdari Suçlar Kanunu'nun 32. Kısmının 12.5. Maddesi uyarınca kovuşturulabilir. Bu da beş bin ruble para cezası sağlıyor. Ayrıca hak yoksunluğu da kullanılabilir.
Sadece yargı organının hakları kısıtlama yetkisine sahip olduğu, bu nedenle ihlalin tekrarlanması halinde sürücünün mahkemeye gönderileceği ve bunun kararının suçluya para cezasının ödenmesine veya cezanın ödenmesine karar verileceği unutulmamalıdır. haklarını ara. Temelli adli uygulamaİdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 maddesi uyarınca bir suçtan dolayı ilk kovuşturma yapılması durumunda, yoksunluğun ortadan kaldırılacağı varsayılabilir. Ehliyet sadece nadir durumlarda reçete edilecektir.
Önemli! Ancak araç sahibinin 2. kez mahkemeye çıkması veya yakın zamanda başka bir şeyden sorumlu tutulması durumunda trafik ihlali, Çoğu durumda bu sürücü 1 ila 3 ay süreyle haklarını kaybedecek.
1 Ocak 2017'den itibaren haklardan yoksun bırakma ve renklendirme cezaları
Böyle bir durumda, araba camlarının filmlenmesi hala yasa dışı kategorisine giriyorsa, araç sahibi aşağıdaki idari cezalarla karşı karşıya kalabilir:
- İlk tutuklama için 1,5 bin ruble para cezası (daha önce para cezası 500 ruble idi);
- İkincil tutuklama durumunda (on gün sonra renk tonu kaldırılmamışsa) - 5 bin ruble;
- İlk ihlalden itibaren 356 gün içinde daha sonraki gözaltı için - 5 bin ruble.
Bazı durumlarda yaptırım yerine 5 bin ruble. on beş gün veya on beş saatlik tutuklama uygulayabilir Kamu işleri. Ancak trafik polisi böyle bir cezayı tek başına kullanamaz - davanın değerlendirilmek üzere mahkemeye devredilmesi gerekecektir.
Önemli! Aynı zamanda, otomobilin ön camlarına kanuna aykırı renklendirme yaptırdığı gerekçesiyle birden fazla kez gözaltına alınan kişiler, 3 aya kadar araç kullanmaktan men edilebilecek.
Sonuç olarak, bu yıl renklendirme, sürücülere daha büyük para cezaları ve diğer idari cezalara mal olabilir. Ancak bunların kullanımı ancak trafik polisi müfettişlerinin yasada belirtilen normların ihlal edildiği gerçeğini tespit etmesi durumunda mümkündür.
DİKKAT! Mevzuatta yapılan son değişiklikler nedeniyle bu yazıdaki bilgiler güncelliğini kaybetmiş olabilir! Avukatımız size ücretsiz danışmanlık yapacaktır.
Bir yıl önce trafik polisi müfettişleri, GOST'a uygun olarak renklendirilmemiş arabaların plakalarını çıkarma yeteneğini kaybetti. Otomotiv camiasının bir kısmı bu haberi memnuniyetle karşıladı, renkli filmlere olan talep iki katına çıktı ve tespit edilen suçluların sayısı yıl içinde %91,3 arttı. Bu şaşırtıcı değil, çünkü bu suç için yalnızca asgari para cezası yürürlükte kalıyor - 500 ruble.
Ancak "görünmez" sürücülerin sevinci kısa ömürlü olabilir: Devlet Dumasına bu suça ilişkin sorumluluğu keskin bir şekilde sıkılaştıracak bir yasa tasarısı sunuldu. Cezanın 1.500 rubleye çıkması, tekerrürün ise 5.000 ruble para cezası ve 3 aya kadar haklardan mahrum bırakma ile cezalandırılması bekleniyor. Bu ihlal bu kadar ciddi bir cezayı hak ediyor mu? AiF.ru bu soruyu yasa koyuculara ve uzmanlara yöneltti.
Arka
Devlet Duması Anayasal Mevzuat ve Devlet İnşası Komitesi'nin birinci başkan yardımcısı Vyacheslav Lysakov; tasarının yazarı: “Sözde 'çok yönlü renklendirme' tehlikelidir: insanlar arabayı bantlar ve sonra alacakaranlıkta hiçbir şey görmezler. Birleşik Arap Emirlikleri'nde bile ön camı renklendirmek yasaktır ve orada güneş kör edicidir.
Ayrıca bu suça ilişkin yaptırımların artması, Kuzey Kafkasya'daki maalesef hala kriminojenik olan durumla da ilgilidir. Askerlerimizin, haydutların belgeleri kontrol etmek için oturduğu ağır renkli bir arabaya yaklaştıklarında kontrol noktalarında vurulduğu durumlar oldu.
Bir kişi ve bir sürücü olarak renklendirmeyle ilgili mevcut GOST'ların çok katı olabileceğini anlıyorum. Ama kanun kanundur, ona uyulması gerekir. Renklendirme için plakaların kaldırılması şeklindeki geçici tedbiri iptal ederek, cezaları kasıtlı olarak artırmadık. Vatandaşların bilincine güvendiler. Ama şimdi renklendirme talebi 2-3 kat artınca bu konu acil hale geldi.”
Rusya Araç Sahipleri Federasyonu (FAR) Başkanı Sergey Kanaev: “Tek bir şey söyleyeceğim: Tek tip trafik standartlarına ilişkin uluslararası bir sözleşme imzaladık. Buna Viyana Sözleşmesi deniyor trafik" Ön ve yan camların renklendirilmesini yasaklayan bu belgedir. Bunlar yasa koyucularımızın fikirleri değil; ancak sözleşme şartlarının karşılandığından emin olmalıyız. Sürücüler mevcut cezalarla durdurulmazsa bu, devletin onları ehliyetlerinden mahrum etme prosedürünü başlatmaktan başka seçeneği olmadığı anlamına gelir.”
Aykırı
Pyotr Shkumatov, radyo sunucusu, “Mavi Kova Topluluğu” koordinatörü: “Milletvekillerimiz maalesef sorunları ince bir şekilde düzenlemek yerine yasaklarla çözmeye çalışıyor. Diyelim ki Moskova'da çok az renkli araba var ama yılın 8 ayı güneşli olan Rusya'nın güneyinde binlerce var ve bu gerçek bir ihtiyaç. Özellikle profesyonel sürücüler için, çünkü kavurucu güneşin altında sadece birkaç saat geçirdikten sonra kendinizi bitkin hissedersiniz.
Bu yüzden bir şekilde farklılaşmamız ve her şeyi toplu olarak yasaklamamamız gerekiyor. Murmansk'ta, nerede kutup gecesi Renkli bir araba kötüdür, ancak güneşli Kislovodsk'ta bu normdur. Böyle bir düzenleme olmadığında, insanların kitlesel olarak yasayı görmezden gelmeye başladığı durumlar ortaya çıkar. Ve yakında para cezalarının tamamen ortadan kalkacağı ve her şeyin yalnızca hakların geri alınmasıyla cezalandırılacağı bir noktaya geleceğiz.”
Rus Sürücüler Hareketi Başkanı Viktor Pokhmelkin:“Ren rengini kötüye kullanmanın oldukça ciddi bir suç olduğunu düşünüyorum. Ama bunun için haklardan mahrum bırakılmasına karşıyım. Çok fazla madde bu cezayı öngörüyor, etkili olmaktan çıkıyor ve hatta tam tersi etki yaratıyor. Pek çok kişi ehliyetlerinden mahrum bırakıldığında, insanlar ehliyetsiz araç kullanmaya başlıyor. Bu süreç kontrol edilemez hale gelir. Bu arada, şimdi, tam da bu etki nedeniyle, "haklarından mahrum bırakılanların" haklarını planlanandan önce iade etmeye başlama olasılığını düşünüyorlar. Bu yüzden büyük bir para cezasının yeterli olacağını düşünüyorum.”
Victor Travin, Araç Sahiplerini Yasal Koruma Koleji Başkanı: “Renklendirme lisansınızı neden kaybedebileceğinizin, ancak bir yaya geçidinden geçmesine izin vermediğiniz için neden kaybedebileceğinizin mantıklı bir açıklaması yok. Veya bir çocuğu olmadan taşımak için çocuk koltuğu. Bana öyle geliyor ki herhangi bir ceza, suçun sosyal tehlikesine uygun olmalıdır. Film nedeniyle hiçbir şey göremeyen bir sürücü elbette yolda tehlikeli olabilir. Ancak ışık geçirgenliği açısından GOST'u istemeden %1-2 oranında ihlal edenler de bu tarağın kapsamına girecektir. Bir derecelendirme getirmenin makul olacağını düşünüyorum: ihlal küçükse para cezası. Daha ciddi bir ihlal büyük para cezasıyla sonuçlanacaktır. Ve eğer araba, dedikleri gibi, "geceleri" renklendirilmişse, ancak o zaman ehliyetinizi iptal edebilirsiniz."
Ne mümkün, ne değil?
Aracın belirlenen kurallara uygun olup olmadığını anlamak için teknik gereksinimler, GOST-5727-88 “Cam, kullanım için güvenli” hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir. kara taşımacılığı" Belgeye göre ön camın ışık geçirgenliği en az %75, ön kapıların yan camları ise %70 olmalıdır. Dolayısıyla dışarıdan opak olmalarını sağlamak imkansızdır; Bir sürücünün karşılayabileceği maksimum miktar, hafif gölgelendirici bir termal filmdir. Ayrıca ön camda genişliği 15 santimetreyi geçmeyen bir ışık koruma şeridi bulunabilir. Arka yarım kürenin tamamen opaklığa kadar renklendirilmesine izin verilir, ancak bir şartla - arabanın her iki yanında yan aynaların bulunması.
