Chào mọi người!

Tôi sẽ nói với bạn ngay lập tức, tôi xin lỗi.

Kinh nghiệm như 10 năm rồi, tôi luôn có
xe dẫn động cầu trước, và như vậy là đủ,
rằng thành phố không được làm sạch, và vào mùa đông xung quanh thành phố,
chỉ cần không lái xe, tôi quyết định mua một chiếc xe jeep hoặc SUV,
sự lựa chọn rơi vào Toyota RAV4 1997 với 4WD.
À, tôi đã lái nó vào mùa hè, rất vui với nó
hầu như ở mọi nơi bạn có thể leo lên đó và
gia đình và ngôi nhà vừa phải. Xe mát.

Và bây giờ mùa đông đã đến ...
Vâng, tôi đã chuẩn bị cho mùa đông (chất lỏng, pin và hệ thống treo)
chiếc xe của mình, tôi cũng đã thay lốp cho mùa đông,
mặc dù không được gắn trên Michelin Alpine 4x4 (215/70 / R16).
Ở thành phố của chúng ta, trận tuyết và băng đầu tiên, như mọi khi,
như một tiện ích thiên tai, tuyết không
họ chờ đợi mà không biết, buổi tối trời mưa to,
sau đó tuyết rơi, vào buổi sáng tuyết đã dày 10-15 cm,
đồng thời, đã đông cứng, và bên dưới có băng.
Tôi cần đến nhà nghỉ với mẹ chồng vào buổi sáng, tốt, chiếc xe đã xé
khỏi tuyết, bắt đầu, lái xe đi, tốt, những con đường, như mọi khi, không bị loại bỏ,
trên khúc cua, khối băng và một đường trượt băng trên đường
bằng lược. Chúng tôi không phải là chúng tôi, chúng tôi đang ở trên một chiếc xe jeep, tôi rất vui vì chiếc xe,
thật tốt, cưỡi trên những chiếc xe trượt tuyết, và đi qua món cháo tuyết,
xe hạng tốt, bữa tối. Chúng tôi rời thành phố, cũng như mọi khi,
không quen với hệ dẫn động cầu trước, tôi bay 70 km / h, và tôi không thấy
rằng trên con đường bên ngoài thành phố, gió rất mạnh và đóng băng.
Chà, tôi đang bay, và tại một thời điểm nào đó khi đi đường vòng, tôi không nhớ là gì,
xe bắt đầu quay (hoặc trôi), không theo thói quen
bánh trước, tôi nhấn chân ga, tôi nghĩ, bằng cách nào đó sẽ thoát ra
từ sự trôi dạt này, nhưng không có gì đến từ nó, trước mắt tôi,
ở làn bên trái, ô tô và rãnh bay, tôi nghĩ, chỉ
dù tôi có phù hợp thế nào đi chăng nữa, hãy cùng với anh ấy đảm bảo rằng tôi sẽ cứu chữa cho đường đi,
có xe trượt tuyết, tôi sẽ chạy chậm lại. Trong những suy nghĩ này,
Tôi xoay vô lăng theo các hướng khác nhau, tôi cố gắng ổn định,
chuyển động của ô tô, và thoát ra khỏi sự trôi dạt, tôi tránh khỏi ô tô,
sau đó tôi thấy rằng tôi được đưa đến rãnh bay, lái xe,
anh ấy cũng thấy rằng tôi đang bế tôi nghiêng về phía anh ấy, hãy rời đi,
từ nhau, cảm ơn Chúa, họ rời đi, trong khi tôi được anh ấy cưu mang,
tôi nhận ra rằng cần phải phanh bằng động cơ, tức là trên bàn đạp ga
bạn không thể nhấn trong tình huống này. Tất cả đã xảy ra
trong khoảng 1-2 giây. Mẹ chồng ngồi bên cạnh không nói gì,
Tôi tự nói với chính mình, hãy hiểu nó, có adrenaline,
Tôi sẽ quay lại cẩn thận hơn, trôi dạt này là đủ với tôi
Với tuyết đầu tiên.
Một điều khó chịu là tôi không nhận thấy số rãnh bay,
lái xe đến để xin lỗi anh ta và để biết ơn
cho một chai.

Bây giờ các câu hỏi:
- Phong cách lái xe nào nên và nên ở chế độ đầy đủ
lái xe?
- Và làm gì để tránh bàn xoay của ô tô
trên một con đường tuyết với băng? Bản thân tôi hiểu rằng không được bay,
nhưng nếu anh ta lái xe cẩn thận, và xe bắt đầu quay.
- Giải thích, tôi chưa bao giờ có một chiếc xe hơi có bánh sau,
phong cách lái xe ở phía sau gần giống như trên một hằng số
dẫn động bốn bánh?
- Cách tốt nhất để thoát khỏi tình trạng trượt bánh không cố ý trên xe ô tô 4WD là gì?
Chỉ cần bỏ chân khỏi bàn đạp ga và phanh động cơ?
- Tuy nhiên, tôi nhận ra rằng đối với hệ dẫn động bốn bánh và lái xe ra khỏi thị trấn,
cần cao su SPOTLED. Có gai, tôi nghĩ ít cơ hội để
chiếc xe quay vòng và có thể bị văng ra khỏi làn đường.

P.S: Tôi hiểu rằng tôi đã làm sai, tôi muốn
để điều này không xảy ra, đây là các câu hỏi.

Cảm ơn...
----
Với sự tôn trọng, Nicholai
Toyota RAV4 (tay lái bên trái), năm 1997, 3S-FE, hộp số tay