"Lốp nào tốt hơn cho số "chín?" Lốp cỡ nào cho VAZ 2109

Bất kỳ chủ sở hữu VAZ-2109 nào sớm hay muộn cũng có một câu hỏi: hình chốt trên vành xe của họ là gì? Câu hỏi này thường được hỏi vào thời điểm họ bắt đầu nghĩ đến việc thay thế các bộ phận bánh xe quan trọng này để đảm bảo an toàn giao thông và hình ảnh hấp dẫn của chiếc xe.

Nói chung, khái niệm “kiểu bu lông” hàm ý khoảng cách từ tâm của lỗ lắp đĩa này đến tâm khác. Phần lớn, thông số này giống nhau đối với tất cả các sản phẩm của Nhà máy ô tô Volzhsky, nhưng nhìn chung không có giá trị tiêu chuẩn nào được phát triển. Bởi vì nhà sản xuất khác nhau Các lỗ bắt bu lông trên trục bố trí không đều nhau.

Mẫu bu lông - kích thước

Nếu bạn mua đĩa có giá trị ET thấp hơn thì độ bám trên mặt đường sẽ tăng lên đáng kể, nghĩa là:

khả năng kiểm soát sẽ xấu đi;
mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên;
độ mòn của ổ trục bánh xe sẽ tăng nhanh.

Có thể cài đặt đĩa 4x100?

Tùy chọn này có thể được nhìn thấy khá thường xuyên trên VAZ-2109. Tuy nhiên, trên thực tế giải pháp này không đúng.

Vấn đề là kiểu bu-lông tiêu chuẩn của mẫu được đề cập khác tương đối ít so với kiểu bu-lông tiêu chuẩn của mẫu xuất xưởng. Đối với nhiều người, có vẻ như vài milimet này không thành vấn đề. Tuy nhiên, không thể cố định đĩa 4×100 đúng cách bằng các bu lông thông thường. Có một lớp dày lên trên chúng (dưới phần đầu) - chính điều này không cho phép các ốc vít được vặn vào hoàn toàn. Hơn nữa, nếu bạn cố gắng làm điều này bằng vũ lực, rất có thể bạn sẽ làm đứt sợi chỉ ở trục.

Hãy đối mặt với sự thật, bánh xe VAZ 2109 tiêu chuẩn với kích thước 175/70 R13 trông không có gì đặc biệt ấn tượng về mặt thị giác. Đó là tất cả về cấu hình cao của cao su với đường kính trực quan nhỏ của đĩa. Vì vậy, những người đam mê ô tô thường đặt ra một câu hỏi: liệu có thể lắp bánh xe có đường kính lớn hơn, 14 hoặc thậm chí 15 inch trên VAZ 2109 mà không ảnh hưởng đến hiệu suất của xe và vượt qua đợt kiểm tra kỹ thuật tiếp theo không? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời cho câu hỏi này bằng cách đọc bài viết này.

Có thể lắp bánh xe R14 hoặc R15 trên VAZ 2109 không

Vì vậy, bạn có thể lắp bánh xe R14 trên VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115. Các thông số đĩa phải rộng 5, 5,5 hoặc 6 inch và có độ lệch 35-40 mm. Bạn có thể cài đặt nó với các thông số tương tự. Thông số đĩa khác: lỗ 4x98 mm, đường kính lỗ trung tâm không nhỏ hơn 58,5 mm.

Trong trường hợp này, cần phải chọn lốp có kích thước phù hợp sao cho đường kính tổng thể của bánh xe vẫn xấp xỉ như nhau. Nếu không, khi quay bánh xe, lốp sẽ chạm vào các tấm lót vòm bánh xe hoặc các bộ phận treo, tất nhiên đó không phải là điều chúng ta mong muốn.

Cách thực hiện các phép tính cần thiết

Kích thước lốp được chấp nhận cho bánh xe 14 inch: 175/65 R14 và 185/60 R14. Hơn nữa, lựa chọn thứ hai là thích hợp hơn.

Tuy nhiên, đường kính của bánh xe có thể được tính rất đơn giản nếu bạn biết cách giải mã các đặc tính của cao su. Hãy làm điều này cho VAZ 2109.

Hãy lấy bánh xe tiêu chuẩn 175/70 R13.
175 – chiều rộng lốp tính bằng milimét;
70 – chiều cao của mặt cắt cao su tính theo phần trăm chiều rộng, nghĩa là trong trường hợp của chúng tôi
175 x 0,70 = 122,5 mm

Đường kính đĩa 13 inch = 13 x 25,4 = 330 mm.

Tổng đường kính bánh xe là tổng của đường kính vành và hai chiều cao biên dạng.
Tổng cộng 330 + 122,5 x 2 = 575 mm.

Thực hiện tính toán theo cách tương tự, chúng ta có được các số liệu sau để so sánh:

175/70 R13 – 575mm;
175/65 R14 – 583 mm;
185/60 R14 – 577 mm.

Chúng tôi thấy rằng lựa chọn cuối cùng là phù hợp nhất. Nó cũng rộng hơn 10 mm, điều này sẽ mang lại cho chúng ta kích thước nhỏ hơn quãng đường phanh do miếng vá tiếp xúc với mặt đường tăng lên, khả năng xử lý tốt hơn, khả năng chống uốn cong cao su ở các góc ở tốc độ cao do chiều cao mặt cắt giảm. Tuy nhiên, lốp rộng sẽ dễ bị trượt nước hơn. tốc độ cao, hơn các tham số tương tự, nhưng hẹp hơn. Ngoài ra, tác động của việc lái xe qua ổ gà trên đường sẽ được truyền mạnh hơn đến thân xe có bánh xe có chiều cao thấp.

Bảng chọn bánh xe phù hợp

Để xác nhận lời nói của bạn, dữ liệu trên kích thước cho phép vành có thể được tìm thấy trong nhà máy.

Đĩa bánh xe bán kính lớn hơn, chẳng hạn như với đường kính 15 inch, cũng phù hợp với Samara, nhưng chúng không được nhà máy khuyến nghị nên có thể gặp vấn đề khi vượt qua cuộc kiểm tra kỹ thuật. Đối với loại mâm như vậy, bạn nên chọn loại lốp có kích thước 185/55 R15. Với mức độ kéo dài, 195/50 R15 cũng sẽ hoạt động, nhưng tốt hơn hết bạn nên chơi an toàn và thử nếu bạn bè của bạn có những chiếc tương tự. Trong trường hợp này, bánh xe có thể bị “chà xát” do lốp quá rộng.

Kích thước lốp và bánh xe được chấp nhận cho VAZ 2109 Lada Samara

Ảnh 14 và 15 con lăn trên chín (trên tem, vết loang, khuôn đúc)

R15 Dập R15 R15 Đúc R14 Hàn R14 R14

Nếu nhìn vào VAZ 2109, kích thước mâm xe có vẻ ngoài không mấy ấn tượng. Sự khác biệt giữa đường kính nhỏ của bánh xe và độ cao của cao su ngay lập tức thu hút sự chú ý của bạn. Vì vậy, những người đam mê ô tô thường nghĩ đến việc chọn loại bánh xe nào phù hợp nhất để lái xe thoải mái.

Chọn bánh xe nào?

Vành bánh xe thực hiện các chức năng quan trọng sau:

truyền mô-men xoắn;
niêm phong lốp dọc theo chu vi bên trong của điểm tiếp xúc;
vị trí chính xác của bánh xe so với hệ thống treo và thân xe.

1. Giải mã đặc tính của cao su

Trước hết, bạn cần tìm ra cách giải mã các đặc tính của cao su thường được áp dụng cho bề mặt bên lốp xe. Thông thường kích thước được chỉ định là 175/70 R13. Từ mục này cho thấy chiều rộng của lốp là 175 mm; 70 - chiều cao của lốp (% chiều rộng). Trong ví dụ này, chiều cao của biên dạng được xác định như sau: 175x0,7 = 122,5 mm.

Hãy chuyển đổi đường kính thành kích thước chung: d=13x25,4=330 mm. Do đó, đường kính ngoài của lốp sẽ là: D=330+122,5x2=575 mm.

Đối với bánh xe 14”, kích thước chính có thể như sau: 185/60 R14 và 175/65 R14.

2.Đặc điểm sử dụng bánh xe rộng và bánh xe hẹp

Mỗi kích thước đều có ưu và nhược điểm riêng. Lốp rộng hơn giúp tăng độ bám trên mặt đường. Kết quả là hệ thống phanh được cải thiện và chiếc xe trở nên dễ điều khiển hơn. Nếu bạn sử dụng bánh xe hợp kim thì bánh xe sẽ trở nên nhẹ hơn rất nhiều. Xe ổn định hơn trên đường thẳng nhưng lại “bụi” kém hơn khi rẽ. Lốp càng rộng thì khả năng va chạm với thủy phi cơ trên đường cao tốc càng cao.

Với cấu hình thấp, cao su có khả năng chống biến dạng tốt hơn khi vào cua. Nhưng khi đó tác động từ những con đường không bằng phẳng sẽ trở nên mạnh mẽ hơn. Chúng được truyền trực tiếp đến hệ thống treo và thân xe. Kết quả là độ mòn của khung xe tăng lên và sự thoải mái khi lái xe giảm đi.

Vào mùa đông, lốp rộng ít có khả năng vượt qua lớp tuyết hoặc nước mỏng, làm giảm độ bám đường. Lốp cao Nó làm dịu những cú sốc do đường không bằng phẳng tốt hơn, nhưng khi rẽ mạnh ở tốc độ cao, nó có thể bị “gãy”. Nó gập sang một bên hoặc nhảy ra khỏi đĩa. Đĩa xe cũng có thể chạm vào nhựa đường, tạo ra nguy cơ bị lật.

Việc sử dụng bánh xe 15” bị nhà sản xuất cấm và xe không được vượt kiểm tra kỹ thuật. Nếu những bánh xe như vậy được sử dụng cho VAZ 2109 thì kích thước bánh xe được khuyến nghị là rộng 185 mm và rộng 195 mm. Trong trường hợp sau, lốp rộng đã bắt đầu chạm vào vòm. Đối với đĩa rộng, cần phải tăng phần nhô ra của nó, dẫn đến ổ trục bị quá tải và hỏng nhanh chóng.

Thay đổi đường kính ngoài của bánh xe

Đối với VAZ 2109, họ thường cố gắng lấy kích thước bánh xe được khuyến nghị hoặc lớn hơn một chút, trong chừng mực thiết kế vòm cho phép. Khi lắp bánh xe có đường kính nhỏ hơn trên ô tô, tiếng ồn sẽ giảm và động lực tăng tốc được tăng lên. Kết quả là xuất hiện nhiều khuyết điểm hơn: khoảng sáng gầm xe giảm, tốc độ tối đa giảm, đồng hồ tốc độ bắt đầu “xoắn”, độ bám đường kém đi.

Chiều rộng bánh xe tối đa trên VAZ 2109 là 195 mm. Kích thước tiếp theo là 205 mm và điều này đã vượt quá giới hạn. Lốp rộng bắt đầu chạm vào vòm và chúng cần được cắt tỉa. Vô số video và hình ảnh trên Internet cho thấy đây là một công việc khá khó khăn.

Việc tăng đường kính ngoài của bánh xe, nếu không ảnh hưởng đến việc lái xe sẽ loại bỏ được tất cả những nhược điểm trên nhưng khi đó khả năng tăng tốc sẽ kém đi. Tải trọng lên vô lăng cũng tăng lên và điều này dễ nhận thấy vì không có trợ lực lái.

Các thiết lập khác

Ngoài những đặc tính cơ bản của lốp và bánh xe, còn có những chỉ số quan trọng khác cần được tính đến. Một trong số đó là độ lệch bánh xe, tức là khoảng cách từ trục bánh xe đến giữa vành.

Bạn cũng có thể tăng khoảng sáng gầm xe bằng cách sử dụng miếng đệm dành cho giảm xóc. Bạn có thể tự cài đặt chúng. Sau đó, độ lệch có thể được thực hiện nhỏ hơn, nhưng độ lệch của nó so với giá trị khuyến nghị sẽ dẫn đến thay đổi tải trọng lên ổ trục. Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ sử dụng và ảnh hưởng đến khả năng điều khiển của ô tô.

Độ lệch có thể được thực hiện ít hơn mức khuyến nghị cho vành rộng. Nếu đĩa hẹp thì bạn có thể lấy nhiều hơn. Vì sự lựa chọn đúng đắn bạn nên tìm kiếm sự giúp đỡ từ một chuyên gia mà bạn sẽ nhận được hướng dẫn chính xác, cần có những thông số gì Khi mua đĩa, điều cực kỳ quan trọng là phải chọn chính xác kích thước lắp đặt cho bu lông và đai ốc lắp (PCD). Nếu lựa chọn được thực hiện ngay cả khi có một lỗi nhỏ, một đĩa có độ lệch PCD nhẹ mà không thể nhận thấy bằng mắt thường có thể được lắp vào trung tâm. Sau đó, một số bu lông sẽ khớp chính xác, trong khi một số bu lông khác sẽ khớp không thẳng hàng. Một bánh xe như vậy sẽ bắt đầu "hình số tám" và các đai ốc sẽ tự động bung ra.

Phần kết luận

Những sai lệch về kích thước lốp và bánh xe so với tiêu chuẩn dành cho xe của bạn có những đặc điểm cần được tính đến khi lái xe. Việc lựa chọn phiên bản này hay phiên bản khác của bánh xe VAZ 2109 tùy thuộc vào giá cả và sở thích của người đam mê xe.

Về vấn đề lựa chọn lốp xe Xem xét tự động Đây không phải là lần đầu tiên. Ví dụ, vào đầu năm nay, các chuyên gia Xem xét tự động làm quen với độc giả kết quả thử nghiệm so sánh của một loạt các loại lốp mới trong nước chủ yếu dành cho hoạt động mùa đông trên xe có bánh xe 14 inch. Lần này chúng ta sẽ nói về lốp ô tô VAZ-2109 (08), nhưng trước tiên, hãy nói vài lời về chính xác câu hỏi mà người thử nghiệm của chúng tôi phải trả lời và lý do câu hỏi này xuất hiện

Đương nhiên, sớm hay muộn, chủ xe của số “tám” và “số chín” sẽ thay bánh xe ô tô của mình. Nhưng nhiều người lại làm điều đó một cách “tinh ranh”. Một số đặt những chiếc lốp khác thường (thường rộng hơn) trên bánh xe “nguyên bản”, những người khác thì làm ngược lại; họ thay thế bánh xe thép tiêu chuẩn bằng bánh xe hợp kim nhẹ, giữ nguyên loại lốp và những người khác vẫn đang thử nghiệm cả hai. Chúng tôi tin rằng một trong những động cơ thúc đẩy sự thay thế này là mong muốn được nhận biết, nổi bật giữa đám đông. Hơn nữa, không giống như các nhà sản xuất nước ngoài ô tô đại chúng, của chúng tôi AvtoVAZ không làm hỏng chúng tôi với nhiều phiên bản khác nhau của mô hình cơ bản. Vì vậy, chủ sở hữu trang trí vật nuôi của họ theo cách riêng của họ. Một số “đổi mới” cũng có ý nghĩa thực tế. Được biết, việc lưu các đĩa “bản địa” vào Samara ở dạng thần thánh chỉ có thể thực hiện được nếu bạn lái xe trên đường của chúng tôi với tốc độ ốc sên hoặc không chút nào. Nhưng đó không phải là lý do chiếc xe được mua! Bánh xe hợp kim do trọng lượng nhẹ hơn và độ bền cao hơn nên phần nào giải quyết được vấn đề này Và khi bánh xe thanh lịch xuất hiện, bạn muốn lắp lốp rộng hơn và phía sau bánh xe... Và gần đây, người ta đã có thể kiếm được nhiều hơn cho chiếc xe. Bánh xe “tám” hoặc “chín” và 14 inch. Nói một cách dễ hiểu, nếu bạn có tiền thì hãy chọn! Nhưng ít chủ xe có thể đưa ra câu trả lời rõ ràng cho câu hỏi: tại sao lốp “có thương hiệu” rộng 185 mm lại tốt hơn lốp 165 mm “nguyên bản”? Xe có bám đường tốt hơn không? Sử dụng ít xăng hơn? Tăng tốc nhanh hơn? Lốp xe có bền hơn không? Trên thực tế, việc trả lời những câu hỏi này và những câu hỏi khác đòi hỏi sự làm việc chuyên nghiệp nghiêm túc. Và các chuyên gia của chúng tôi lần đầu tiên cố gắng lập mô hình sự kết hợp có khả năng xảy ra nhất của những sự thay thế đó.

Nhà sản xuất nổi tiếng bánh xe hợp kim nhẹ dập chất lượng cao, công ty Công nghệ hàng không , đã cung cấp cho chúng tôi hai bộ bánh xe cho động cơ V8 - với kích thước ghế là 13 inch (như nguyên bản) và kích thước ghế là 14 inch. Và đối với lốp xe, chúng tôi đã chuyển sang một công ty thương mại nổi tiếng Yu.V.L. Plus và chọn những chiếc lốp tương đối rẻ tiền (đắp lại) nhưng rất trang nhã ở đó MB vua kích thước 185/60 R13 (giá 112.860 rúp mỗi lốp) và 185/60 R14 (122.400 rúp). Tức là những chiếc lốp này chỉ có đường kính lắp khác nhau. (Bề ngoài, những chiếc lốp này giống với những chiếc lốp phổ biến P6 Pirelli cùng kích thước.) Điều này rất quan trọng vì lốp đắp lại Quốc vương, mặc dù họ có cao phẩm chất hiệu suất, nhưng vẫn nặng hơn đáng kể so với "nguyên mẫu" của chúng. Nếu chỉ vì lý do này thì kết quả thử nghiệm của chúng tôi không thể coi là so sánh lốp 13 và 14 inch nói chung mà là thử nghiệm lốp nói riêng Quốc vương MB! Vâng, làm cơ sở, với tư cách là “cơ sở”, chúng tôi lấy tiêu chuẩn BL-85 kích thước 165/70 R13Nhà máy lốp xe Nizhnekamsktrên đĩa "tám" tiêu chuẩn.

Và xa hơn. Bởi vì ô tô VAZ-2109, trong đó các thử nghiệm được thực hiện không trải qua bất kỳ khóa đào tạo đặc biệt nào, thì kết quả đo của chúng tôi (ví dụ: động lực tăng tốc, tốc độ tối đa, tính tiết kiệm) không được coi là nỗ lực xác minh dữ liệu của nhà sản xuất mà là cơ sở cho kết luận chỉ liên quan đến lốp xe

Trước khi bắt đầu thử nghiệm, áp suất không khí ở tất cả các bánh xe được đặt ở mức 2,0 kg/m2. cm ở nhiệt độ môi trường +15 độ (trong nhà).

DỮ LIỆU BÊN NGOÀI

Không còn nghi ngờ gì nữa, những đôi “giày” không đạt tiêu chuẩn rõ ràng sẽ giành chiến thắng! VAZ-2109 dường như đứng vững hơn và triệt để hơn. Trong “bộ trang phục” của anh ấy ngay lập tức xuất hiện sự thuần chủng và tự tin nhất định. Và theo nghĩa này, chúng tôi thích nhất loại lốp 14 inch Quốc vương, và phần lớn công lao cho điều này thuộc về bánh xe trang nhã của công tyCông nghệ hàng không.Mâm hợp kim 13" kèm lốp Quốc vương Chúng trông vẫn đẹp nhưng tác dụng không còn nữa. Mặc dù ở đây cũng có thể thấy rõ lợi thế so với bánh xe “bản địa”.

TĂNG TỐC VÀ PHANH ĐỘNG LỰC

Cần tập trung chi tiết vào mô tả động lực tăng tốc và đặc tính phanh VAZ-2109, "đẩy" vào lốp xe khác nhau, không: các kết quả bằng số cho trong bảng được thu được bằng thiết bị chuyên nghiệp Ono Sokki, nói cho chính họ. Chúng tôi chỉ lưu ý rằng ấn tượng của các chuyên gia hoàn toàn trùng khớp với số liệu thu được và lốp xe trong nước BL-85 tỏ ra rất xứng đáng ở đây, và chúng ta hãy nhớ, trên những bánh xe thép thông thường.

Do đó, chúng ta hãy tìm hiểu chi tiết hơn về những thông số chắc chắn cần bình luận.

KHẢ NĂNG KIỂM SOÁT

Tôi có cần nói rằng khả năng kiểm soát ảnh hưởng đáng kể đến sự an toàn chủ động của ô tô, nói chung là xác định bản chất hành vi của nó trong mọi điều kiện và chế độ lái không? Và lốp xe, tất nhiên, đóng một vai trò quan trọng ở đây.

Chúng tôi đã đánh giá độ tin cậy của việc lái xe ở cả chế độ lái xe tiêu chuẩn (thông thường) trên đường công cộng và trong tình huống khẩn cấp(cơ động “sắp xếp lại” và lái xe dọc theo đường đua đặc biệt “ Đường núi»).

Đây là những gì đã xảy ra. Ở chế độ bình thường, lốp 14 inch Monarch và Bl85 cung cấp cho VAZ2109 độ nhạy và độ trễ trong hành động của vô lăng gần như giống nhau. Chiếc xe nhanh chóng và thậm chí còn "thể thao" trong các phản ứng của nó. Nhưng có một số khác biệt. lốp 14" Quốc vương khi lái xe với độ lệch lái nhẹ, chúng cung cấp cho xe một mô hình tăng phản ứng trên vô lăng rõ ràng tốt hơn so với lốp xe Bl-85. Điều này giúp người lái xe bớt mệt mỏi hơn mà không cần phải Kiểm soát chặt chẽ quỹ đạo (than ôi, rất đặc trưng cho lốp xe nội địa BL-85 với tốc độ trên 100 km/h).

lốp vua với kích thước ghế 13 inch trong những tình huống tương tự, chúng sẽ thay đổi một chút đặc điểm của chiếc xe. Anh ấy trở nên “lảo đảo”, chậm chạp hơn trong phản ứng của mình. Độ trễ khi thao tác trên vô lăng tăng lên rõ rệt và độ nhạy giảm đi. Nhưng nhìn chung việc lái số “chín” ở cấu hình này, nhất là khi lái xe trên đường thẳng sẽ êm ái hơn rất nhiều. Hơn nữa, bản chất của việc tăng phản ứng gần như giống với lốp 14 inch, nhưng tình trạng ì ạch của xe khó có thể thu hút những người hâm mộ cảm giác lái sắc bén.

Nhiều chủ sở hữu xe “số chín” và “số tám” đã quen thuộc với một đặc điểm về hoạt động của những chiếc xe này khi lái xe ở tốc độ cao.

Chúng ta đang nói về sự rung chuyển mạnh theo đường chéo của chiếc xe xảy ra trên những con sóng nhẹ nhàng trên đường của chúng ta. Điều này gây cản trở rất lớn cho người lái xe, bởi vì khi lắc lư theo xe, anh ta dù muốn hay không cũng bị chệch hướng. vô lăng, gây ra những thay đổi tuy nhỏ nhưng vẫn làm thay đổi quỹ đạo chuyển động. Trong trường hợp của chúng tôi, hiện tượng này vẫn tiếp diễn, nhưng lốp xe Quốc vương (của cả hai chiều) đã làm giảm đáng kể hiệu ứng này.

Khi lái xe rẽ với gia tốc ngang tăng lên được sử dụng cho bài kiểm tra VAZ-2109 Trong tất cả các cấu hình, trục trước có xu hướng trượt ra bên ngoài khúc cua, do đó thể hiện cảm giác lái thoải mái. Cả phản ứng giảm nguồn cung cấp nhiên liệu và tăng góc quay của bánh lái đều khá chấp nhận được. Và ở đây các phụ thuộc chính được thiết lập trong chế độ lái tiêu chuẩn vẫn được giữ nguyên.

Nhưng những khác biệt cụ thể cũng xuất hiện.

Ở lối vào lối rẽ “giới hạn” VAZ-2109, “dằn mặt” với lốp 13 inch Quốc vương, Chịu được tác động lái của bạn lâu hơn đáng kể, đòi hỏi góc lái lớn hơn bạn mong muốn. Nhưng sau đó toàn bộ đoạn cong đi qua rất ổn định. Xe có lốp 14 inch Quốc vương cho phép bạn rẽ dễ dàng hơn nhiều, với góc lái nhỏ hơn, nhưng sau đó, khi bạn đã di chuyển theo quỹ đạo mong muốn, bạn sẽ cần phải quay vô lăng nhiều hơn một chút. Hành vi VAZ-2109 trên lốp BL-85 hóa ra là rất gần với điều đó trên lốp 14 inch Quốc vương, tuy nhiên, phản ứng với các thao tác trên vô lăng ở đây nhanh hơn và sắc nét hơn đáng kể.

Hơn lốp rộng, và thậm chí cả trên bánh xe hợp kim có tem của công ty Công nghệ hàng không, nhìn, bạn thấy đấy, hấp dẫn hơn bộ tiêu chuẩn (trái)

Một thiết bị quang học đo tốc độ tối đa mà người thử nghiệm có thể tránh làm đổ một cột điện.

Thao tác "sắp xếp lại" mô phỏng việc tránh chướng ngại vật bất ngờ và cho phép bạn đánh giá bằng số khả năng thực hiện các thao tác sắc bén của xe:

Khi lái xe trên tuyến đường “đường núi” đặc biệt trong điều kiện khắc nghiệt, lốp Monarch tỏ ra hoạt động tốt nhất. Cả lốp Monarch 13 và 14 inch đều cho phép chúng tôi lái xe tự tin hơn rất nhiều. Điều này đặc biệt áp dụng cho lốp Monarch 185/60 R14. Với khả năng dự trữ năng lượng của "chín" 1300 cc, họ cho phép chuyển động

trên đường cao tốc đặc biệt hầu như không có hiện tượng trượt ngang và chỉ có tiếng kêu nhẹ khi rẽ. Tất nhiên, ở đây, việc thiếu điện đã có tác động, đặc biệt là trong điều kiện nhất thời. (Xét cho cùng, hộp số không được thiết kế cho những bánh xe như vậy, nhưng cuối cùng nó lại đáng tin cậy hơn và do đó an toàn hơn).

Trong bối cảnh đó, VAZ-2109 trên

BL-85 cũng rất tốt, nhưng khả năng trượt rõ ràng là mạnh hơn và khi có sóng nhẹ, thân máy thường bị lắc lư một bên khó chịu.

Khi thực hiện thao tác “sắp xếp lại” - mô phỏng việc đi đường vòng quanh chướng ngại vật bất ngờ - lốp xe lại là tốt nhất Quốc vương 185/60 R14. Họ cho phép chúng tôi đạt được tốc độ cao nhất thực hiện thao tác và đảm bảo kết quả ổn định hơn. Ở vị trí thứ hai là lốp xe. Quốc vương 185/60 R13, nhưng ưu điểm của nó so với hàng nội địa BL-85 hầu như không thể nhìn thấy được.

CHUYẾN ĐI MƯỢT, RUNG VÀ TIẾNG ỒN

Để bắt đầu, chúng tôi lưu ý rằng theo các tham số này VAZ-2109 khó có thể được coi là đủ thoải mái cho Đường Nga. Đương nhiên, lốp xe không thể khắc phục hoàn toàn tình trạng này, nhưng ảnh hưởng của chúng là rõ ràng.

Lốp được công nhận là tốt nhất về khả năng tăng tốc dọc Quốc vương 185/60 R13. Chiếc xe cảm thấy thoải mái nhất trên những con sóng nhẹ nhàng, khi lái xe qua những đường nối, mối nối và những chướng ngại vật khó khăn hơn. lốp 14" Quốc vương mất đi rõ rệt. Trong cấu hình này VAZ-2109 bắt đầu lặp lại mặt cắt của đường một cách chi tiết hơn, mức độ gia tốc theo phương thẳng đứng và tải trọng rung tổng thể tăng lên. Các tấm bên trong bắt đầu một cuộc sống “độc lập” tích cực, kêu lạch cạch ở mọi ổ gà. Nhưng, có lẽ, một điều khác quan trọng hơn đối với chúng ta: khi đi vào những ổ gà sâu mà ổ gà đi qua gây ra hiện tượng “hỏng” hệ thống treo, bánh xe 14 inch cho cảm giác tự tin hơn rõ rệt, giảm đáng kể khả năng hư hỏng lốp.

Lốp BL-85 để lại ấn tượng trái chiều. Thực tế là về mặt truyền gia tốc thẳng đứng, chúng gần giống với lốp xe Quốc vương 185/60 R14, nghĩa là chúng không hoạt động tốt. Nhưng khi lái xe dọc theo các đường nối và khớp nối BL-85 nó không những không thua kém cả hai đối thủ người Anh mà còn giảm mạnh mức độ rung tổng thể. Kết quả là, sự rung chuyển của thân xe trở nên dữ dội hơn, và mọi gồ ghề từ mặt đường đều được giải quyết tốt hơn.

Động lực tăng tốc và phanh, tốc độ và hiệu quả tối đa được đo bằng thiết bị Ono Sokki chuyên nghiệp (Nhật Bản)

Kết quả tương tự áp dụng cho tiếng ồn bên trong. Ở đây BL-85 dễ dàng vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh, ít gây căng thẳng nhất cho tai. MỘT Lốp xe hoạt động tệ nhất Quốc vương 165/60 R13. Những âm thanh này “nhấc” tiếng vo ve tần số thấp rất khó chịu ra khỏi mặt đường, làm át đi tất cả các âm thanh khác trong cabin.

KẾT QUẢ LÀ GÌ?

Vậy bạn nên chọn gì?..

Như chúng tôi tin tưởng, không có câu trả lời rõ ràng. Và điều này có thể hiểu được. Suy cho cùng, việc lựa chọn lốp xe luôn là một sự thỏa hiệp, điều gì quan trọng hơn với ai? Dựa trên tổng số lượt hiển thị, theo quan điểm của chúng tôi, lốp xe được quan tâm nhiều nhất Quốc vương 185/60 R14 và... “bản địa” Bl-85. lốp vua Có lẽ 185/60 R13 sẽ thu hút bởi vẻ ngoài hoặc mức giá của nó. Nhưng cái chính là không một loại lốp nào được thử nghiệm, đôi khi để lại dấu ấn rất đáng chú ý đối với đặc tính tiêu dùng của xe, không bộc lộ “tội ác” nào, không làm giảm mức độ. an toàn chủ động(hoặc các thành phần riêng lẻ của nó) đến mức việc thay thế đó có thể trở nên nguy hiểm. Vì vậy hãy yên tâm lựa chọn.

Sau khi thử nghiệm, chúng tôi quyết định để lại lốp 14 inch trên một trong những chiếc xe biên tập. Quốc vương. Đối với chúng tôi, chúng dường như an toàn nhất cũng như tốt nhất về kích thước và tỷ lệ so với những loại khác. VAZ-2109.

Và xa hơn. Mặc dù, như chúng tôi đã đề cập, hộp số tiêu chuẩn VAZ-2109 và không được thiết kế cho lốp 14 inch, chính với những bánh xe như vậy mà số chỉ trên đồng hồ tốc độ của số “chín” gần nhất với tốc độ thực của xe. (Nhân tiện, khi một trong những chủ sở hữu của chiếc “chín” sùi bọt mép và nói rằng nó “dễ dàng” tăng tốc lên 160 hoặc hơn, bạn có thể khiến anh ta khó chịu một cách an toàn - đây làđồng hồ tốc độ đang nằm và chiếc xe đang ở kịch bản hay nhấtđạt đến tốc độ “hộ chiếu” tối đa.)

So với lốp “tiêu chuẩn”, loại lốp này chỉ có một nhược điểm nghiêm trọng - làm mất tính năng động của xe một cách đáng chú ý. Nhưng mọi đám mây đều có một lớp lót bạc. lốp 14" Quốc vương Rõ ràng là đáng tin cậy hơn khi lái xe qua những ổ gà và ổ gà sâu. Tốc độ tối đa cũng cao hơn và mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện ổn định (ở mức tốc độ không đổi) - dưới. (Mặc dù ở chế độ lái “rách rưới”, chi phí rõ ràng cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh - bánh xe nặng hơn.)

Hãy để chúng tôi nhấn mạnh rằng lốp nội địa BL-85 hài lòng với sự cân bằng của các đặc điểm tương ứng với khả năng

xe hơi, tính cách của nó. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì vài năm trước, rất nhiều nỗ lực đã được dành cho vấn đề lựa chọn lốp cho các mẫu xe dẫn động cầu trước VAZ xuất hiện vào thời điểm đó, và tôi phải nói rằng, không phải vô ích.

Nhưng thời thế đang thay đổi. Và các thiết bị ô tô hiện nay VAZ-2109 với lốp BL-85 kích thước 165/70 R13 có lẽ chỉ phù hợp với những cấu hình cơ bản, rẻ nhất...

Bên ngoài, lốp Monarch MB khác với lốp Pirelli P6 nổi tiếng ngoại trừ dòng chữ "thương hiệu" trên thành bên

Một số kết quả test lốp trên đường

Tham số	Model lốp, kích thước
	Vua 185/60 R14	Quân Vương 185/60 R13	Bl-85165/70 R13
Giá một lốp, chà. Bán kính tĩnh, mm Tốc độ tối đa, km/h	122400 270 141,1	112860 260 138,8	30000-45000 259 141,9
Tăng tốc từ trạng thái đứng yên đến tốc độ, từ 60 km/h 100 km/h 120 km/h	7,02 18,33 29.75	6.59 17,47 30,59	6,49 17,33 28,78
Mức tiêu thụ nhiên liệu, l/100 km 60 km/h 90 km/h 120 km/h
Xe lao ra khỏi tốc độ 50 km/h, m
Khoảng cách phanh từ tốc độ 80 km/h. m Lực đạp phanh, kg
Tốc độ thực tại chỉ số đồng hồ tốc độ, km/h	36,3 57,5 77.5 97.0 117.5	33.3 53.0 73.5 91.5 110,3	34.7 54,5 74.3 93.5 113.9
Tốc độ cơ động “sắp xếp lại”, km/h
Một số kết quả đánh giá của chuyên gia (sử dụng hệ thống 5 điểm)
Động lực tăng tốc
Khả năng kiểm soát
Đi xe êm ái
Tải rung
Ồn ào

VAZ 2109 – hatchback dẫn động cầu trước 5 cửa, sản xuất tại Volzhsky nhà máy ô tô. So với VAZ-2108 "có liên quan", mẫu xe này được định vị là "đáng kính" hơn và dành cho người đàn ông của gia đình, vì nó được trời phú cho vẻ ngoài ít biểu cảm hơn và có 5 cửa. Do những đường nét đặc trưng của thân xe nên chiếc xe thường được gọi là “cái đục”.

“Chín” đại diện cho hạng B. Các đối thủ cạnh tranh chính của mẫu xe này bao gồm Xe Skoda Felicia và Renault 19. xe Nga kém hơn so với “bạn cùng lớp” về độ tin cậy, nhưng dễ tiếp cận hơn nhiều.

Đỉnh cao phổ biến của VAZ 2109 xảy ra vào những năm 90. Sau đó, việc sản xuất mẫu xe này được mở ở Bỉ và Phần Lan. Tuy nhiên, việc sản xuất "chín" đã sớm chấm dứt ở các nước này. Năm 2004, mẫu xe này đã ngừng sản xuất tại Nhà máy ô tô Volzhsky. Cho đến năm 2011, VAZ 2109 được sản xuất tại Ukraine.

Việc bán “chín” bắt đầu vào năm 1987. Bên ngoài, mẫu xe này gần như giống hoàn toàn với VAZ-2108, chỉ khác ở số lượng cửa. Xe có kiểu dáng giống nhau: thân xe góc cạnh, độ dốc tương đối nhẹ kính chắn gió, cản va lớn nhô cao và đèn pha hình chữ nhật nổi bật. Mặc dù có thiết kế và kích thước tương tự nhau, nhưng về cơ bản, “chín” và “tám” những chiếc xe khác nhau. Chiều rộng của cửa trước trên VAZ-2109 đã giảm gần 250 mm. Nhìn bề ngoài của mẫu xe, người ta có thể đoán được sự nhanh nhẹn của các đường nét, nhưng tính thể thao lại trở nên kém đi nhiều.

Nội thất của "chín" hóa ra lại cực kỳ thực dụng. Đồng thời, các nhà phát triển đã cố gắng tăng chỉ số tiện nghi. Xe nay đã có bảng đồng hồ “thấp”, tiện lợi hơn. Ghế trước có tựa đầu và các điểm gắn dây đai phía trên có thể điều chỉnh độ cao. Nội thất bọc đệm và ghế bọc vải tùy chọn đã làm tăng thêm uy tín của mẫu xe. Hàng ghế sau gập lại khiến VAZ-2109 trông giống như một chiếc xe ga. Cabin có hệ thống thông gió và sưởi ấm.

Lần hiện đại hóa đầu tiên của chiếc xe diễn ra vào năm 1989. Phần phía trước của cơ thể đã được tinh chỉnh một chút. Toàn bộ quá trình tái cấu trúc bao gồm việc chuyển sang cánh trước "dài", thay thế cho phiên bản "ngắn". Năm 1990, mẫu xe này nhận được động cơ 1,5 lít mới (72 mã lực). Phiên bản hiện đại hóa được gọi là VAZ-21093. Chính sự sửa đổi này đã trở nên phổ biến nhất. Vào giữa những năm 1990 từ dòng các đơn vị năng lượngĐộng cơ 1,1 và 1,3 lít đã bị loại trừ. Động cơ được kết hợp với hộp số 5 cấp.

Lần tái cấu trúc tiếp theo của mẫu xe này diễn ra vào năm 1995. Họ đã ngừng làm tan chảy lưới tản nhiệt. Lần cải tiến về mặt thẩm mỹ cuối cùng của VAZ-2109 diễn ra vào năm 1997. Xe vẫn chưa thay.

Kích thước bánh xe và lốp

Bất kể sửa đổi như thế nào, "chín" có thể được trang bị các loại lốp và bánh xe sau:

bánh xe 5J trên 13 ET40 (5 – chiều rộng tính bằng inch, 13 – đường kính tính bằng inch, 40 – độ lệch dương tính bằng mm), lốp – 165/70R13 (165 – chiều rộng lốp tính bằng mm, 70 – chiều cao biên tính tính bằng%, 13 – đường kính vành theo số inch);
Bánh xe 4.5J trên 13 ET40, lốp – 155/80R13;
Bánh xe 5.5J trên 13 ET40, lốp – 175/70R13;
Bánh xe 5J trên 14 ET40, lốp – 175/65R14;
Bánh xe 5.5J trên 14 ET37, lốp – 185/60R14;
Bánh xe 6J trên 14 ET35, lốp – 185/60R14.

Đặc điểm khác của bánh xe VAZ-2109:

PCD (khoan) – 4 x 98 (4 là số lỗ, 98 là đường kính của vòng tròn mà chúng nằm trên đó tính bằng mm);
ốc vít – M12 x 1,25 (12 – đường kính đinh tán tính bằng mm, 1,25 – kích thước ren);
đường kính lỗ trung tâm – 58,5 mm;
áp suất lốp – 1,9-2 bar.