Có thể lái xe mà không có bộ lọc nhiên liệu không? - câu trả lời cho câu hỏi này của nhiều chủ xe Nissan Almera H16 ( Nissan almera N16) có thể làm bạn ngạc nhiên. Nó là có thể, mặc dù không lâu. Các tạp chất rắn có trong xăng khi lọt vào buồng đốt sẽ dần lắng đọng dưới dạng cặn cacbon bám trên các pít-tông, van và thành xi-lanh, cuối cùng sẽ vô hiệu hóa toàn bộ cơ cấu phân phối khí.
Nhưng với một bộ phận lọc bị lỗi, tức là bị tắc nghẽn đến mức tắc nghẽn hoàn toàn, nó thậm chí sẽ không thể khởi động động cơ, vì đơn giản là xăng sẽ không vào được xi lanh.
Có cần thay lọc nhiên liệu Nissan Almera N16: dấu hiệu hỏng hóc
QUAN TRỌNG! Một số chủ sở hữu xe hơi, ngay từ khi có dấu hiệu trục trặc của bộ phận này, để không mất thời gian cho chuyến đi đến dịch vụ ô tô, hãy loại bỏ nó khỏi đường dẫn nhiên liệu - họ nói, tôi sẽ đặt một bộ phận mới khi có thời gian rảnh. Nhưng, như ngạn ngữ Nga nói, không có gì lâu dài hơn một thứ tạm thời: hoạt động của một chiếc xe với hệ thống nhiên liệu được "hiện đại hóa" theo cách này sớm muộn cũng biến thành một thảm kịch. Thay bộ lọc nhiên liệu Nissan Almera N16 nên được tiến hành khi có dấu hiệu động cơ bị chết máy đầu tiên.
Và những dấu hiệu này là:
Thay thế bộ lọc nhiên liệu Almera H16 một cách khôn ngoan: thiết kế và chức năng của bộ lọc nhiên liệu trên các loại động cơ khác nhau
THUYẾT MINH MARGINS. Nói một cách chính xác, cần phải nói rằng có hai bộ lọc nhiên liệu trong ô tô:
.jpg)
Trên động cơ xăng, phần tử này là một viên nang bền không thể tách rời, chứa phần tử lọc thực tế được làm bằng giấy da có đục lỗ siêu nhỏ được gấp lại thành một chiếc đàn accordion. Chính cô ấy là người nắm giữ những hạt ô nhiễm rắn nhỏ nhất. Thật không may, loại bỏ khỏi xăng độ ẩm quá mức hoặc nâng nó lên số octan một bộ lọc như vậy là không thể.
Nhưng trên động cơ diesel, bộ phận làm sạch tốt, ngoài chức năng này, còn thực hiện một số chức năng khác:
- Hấp thụ độ ẩm dư thừa có trong nhiên liệu diesel;
- Nếu cần, làm nóng nhiên liệu trước khi đưa vào buồng đốt, để parafin chứa trong nó không đọng lại trên van, piston và thành xi lanh.
Vì lý do này, trên động cơ diesel, bộ phận này có thiết kế phức tạp hơn đáng kể và do đó, giá thành cao hơn.
Ngoài ra, trên Nissan Almera N16, việc thay thế bộ lọc nhiên liệu khi động cơ diesel là một thủ tục phức tạp hơn nhiều. Ở đây, nó sẽ không đủ để loại bỏ bộ phận bị lỗi và lắp một bộ phận mới vào vị trí của nó - công việc của yếu tố làm sạch tốt dầu đi-e-zel cũng ngụ ý sự tùy biến của nó.
Việc thay thế bộ lọc nhiên liệu tại trạm dịch vụ được thực hiện như thế nào trên Nissan Almera N16: Lựa chọn phụ tùng
Riêng biệt, cần nói về chất lượng của các phụ tùng thay thế cần thiết cho các hoạt động này. Đơn giản là nó phải cao, bởi vì hiệu suất kém của cơ chế làm sạch nhiên liệu trước khi nó được đưa vào buồng đốt dẫn đến sự cố của một số phần tử của nhóm xi-lanh-pít-tông cùng một lúc. Vì vậy, không thể tiết kiệm trong vấn đề này.
CHÚ Ý! Hầu hết các bộ lọc nhiên liệu hiện đại là cấu trúc không thể tách rời, vì vậy sẽ không có tác dụng kiểm tra những gì bên trong khi mua - người mua chỉ có thể tin tưởng vào sự tận tâm của nhà sản xuất. Thường có những trường hợp, sau khi mở một thiết bị rẻ tiền, hóa ra không có gì trong một chiếc hộp nhựa đẹp đẽ, tức là bản thân nó không có bộ phận lọc nào.
ĐẦU RA. Chỉ mua phụ tùng thay thế từ các nhà sản xuất được cấp phép và chỉ mua tại các cửa hàng đáng tin cậy. Và thậm chí còn tốt hơn - trực tiếp trong dịch vụ ô tô, nơi bạn thực hiện sửa chữa ô tô của mình. Sau đó, bạn sẽ hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng của phụ tùng thay thế và tính chính xác của việc lắp đặt nó. Điều tương tự cũng áp dụng cho hoạt động như thay thế bơm xăng trên Nissan Almera N16. Các bộ phận rẻ tiền của Trung Quốc, theo quy luật, rất nhanh hỏng, vì vậy khoản tiết kiệm được trong vấn đề này sẽ biến thành chi phí bổ sung.
Xe Nissan Almera bắt đầu được sản xuất từ năm 1995, nhưng lựa chọn bộ lọc nhiên liệu phù hợp và phổ biến nhất hiện nay là thế hệ thứ hai và thứ ba (N16 và G15). Bộ lọc nhiên liệu cho Nissan Almeria H16 và G15 khác nhau, cả về kích thước và một phần trong thiết kế. Ngoài ra, bộ lọc nhiên liệu trên Almera khác với loại động cơ. Do đó, điều đầu tiên đầu tiên.
Bộ lọc nhiên liệu trên Almera N16
Trên Almera N16 thế hệ thứ hai với động cơ xăng như trên hầu hết ô tô hiện đại, v hệ thống nhiên liệu có 2 bộ lọc - bộ lọc chính (mịn) và bộ lọc lưới bơm (thô). Cả hai đều nằm trong một mô-đun nhiên liệu đặc biệt, cùng với một bơm xăng, các cảm biến và một phao. Mô-đun được đặt trong thùng nhiên liệu. Để tiếp cận nó, bạn cần nâng ghế sau lên và mở nắp.
Bộ lọc nhiên liệu chính, không giống như nhiều xe khác, trong đó mô-đun lắp ráp với máy bơm cũng được lắp đặt, có thể được thay đổi riêng biệt. Nó cũng khác nhau tùy thuộc vào nơi xe được lắp ráp.
Đối với xe lắp ráp Châu Âu bài báo gốc bộ lọc không được cung cấp, nhưng một phụ tùng thay thế từ Toyota được sử dụng như một thiết bị tương tự hoàn chỉnh (được chỉ ra trong bảng).
Các chất tương tự phổ biến nhất của bộ lọc nhiên liệu.
Việc thay thế bơm nhiên liệu cũng thường xuyên. Đối với ô tô Lắp ráp Nhật Bản bài báo gốc của phần này là 170424M400, bài báo của châu Âu là 17040BN800.
Bộ lọc lưới Almera thế hệ thứ hai không có số hiệu riêng, vì nó được lắp ráp cùng với mô-đun và khi bị bẩn, nó thường chỉ được làm sạch. Nếu việc vệ sinh không giúp ích được gì, họ thường đặt từ Hyundai Accent, bài viết - 3109025000, giá - 340 rúp, hoặc sản xuất bởi Masuma - MPU-001, giá - 270 rúp. Phù hợp với mọi cấu hình của Nissan Almera N16 máy xăng, không phân biệt nơi lắp ráp.
Bộ lọc nhiên liệu cho động cơ diesel Nissan Almera N16
Trên Almera thế hệ thứ hai với động cơ diesel nhà máy điện bộ lọc nhiên liệu khác nhau tùy thuộc vào năm kiểu dáng của xe. Ngoài ra, bộ lọc nhiên liệu diesel cũng khác trên phiên bản tái cấu trúc của chiếc xe với động cơ 1,5 lít. Trong bản gốc, chúng luôn được bán chỉ được lắp ráp, cùng với kẹp, kẹp và giá đỡ.
Phụ tùng này nằm trên động cơ diesel Các cấp độ cắt Almera N16 dưới mui xe, gần động cơ. Theo quy định, một trong những sản phẩm thay thế thường được mua vì chúng chỉ được bán như một bộ lọc. Không có giá đỡ, kẹp, v.v., rẻ hơn nhiều.
Bộ lọc nhiên liệu cho Almeria G15
Trên thế hệ thứ ba của xe (Almera G15), động cơ diesel không được cung cấp, vì chỉ có động cơ xăng được lắp đặt.
Trên tất cả các cấp độ trang trí với xăng các đơn vị năng lượng một mô-đun nhiên liệu được lắp đặt, hoàn chỉnh với một máy bơm xăng. Chỉ không giống như thế hệ trước, ở đây không cung cấp sự thay thế riêng của bộ lọc nhiên liệu chính, mặc dù có thể tách mô-đun ra khỏi vỏ bằng phần tử lọc. Do đó, không có các bài báo riêng biệt. Số bộ phận của mô-đun ban đầu là 1704200Q0G, giá là 11.000 rúp. mô-đun nhiên liệu. Nhà sản xuất Masuma MFF N229, giá - 1100 rúp.
Đối với bộ lọc lưới trên Almera thế hệ thứ 3, một bài báo riêng cũng không được cung cấp, vì nhà sản xuất khuyến nghị thay thế ngay mô-đun đã lắp ráp. Nhưng bạn có thể cài đặt một analog. Thường được đặt từ cùng một công ty Masuma, số - MPU025, giá - 230 rúp.
Khi nào thay đổi?
Đối với Nissan Almera chạy xăng, nhà sản xuất thường khuyến nghị thay toàn bộ cụm mô-đun nhiên liệu sau mỗi 120 nghìn km. Nhưng vì chất lượng nhiên liệu không phải lúc nào cũng cao nhất, nên tốt hơn hết bạn nên thực hiện thường xuyên hơn, ít nhất là sau mỗi 80 nghìn km. Hơn nữa, trên cả hai thế hệ, chỉ có thể thay đổi bộ lọc chính trong khi vẫn giữ nguyên mô-đun cũ. Bộ lọc lưới có thể được rửa một cách đơn giản bằng chất làm sạch bộ chế hòa khí trong mỗi lần bảo dưỡng. Trên Almera với động cơ diesel Bộ lọc phải được thay đổi sau mỗi 30 nghìn km.
Thật khó hiểu khi nhiên liệu chất lượng cao đang được đổ vào xe. Có thể nó chứa sơn, rỉ sét, các tạp chất khác nhau, luôn dẫn đến việc bơm nhiên liệu và kim phun bị hỏng sớm. Bộ lọc nhiên liệu chỉ đơn giản là không thể thay thế, và chỉ là sự cứu rỗi duy nhất khỏi hiện tượng khó chịu này. Bộ lọc lọc bỏ bụi bẩn trong nhiên liệu. Nó nằm trong đường dẫn nhiên liệu và trông giống một hộp mực, và bên trong nó có giấy lọc đặc biệt.
Có hai loại bộ lọc:
- làm sạch thô
- dọn dẹp tốt
Bộ lọc thô khác ở chỗ nó có một phần tử lưới bao gồm một lưới đồng và một tấm phản xạ. Lưới không cho phép các hạt có kích thước lớn hơn 0,1 mm đi qua. Quan điểm này Bộ lọc có nhiệm vụ làm sạch nhiên liệu khỏi các hạt lớn.
Bộ lọc tinh, trên thực tế, có thể được gọi là rào cản thứ hai, nhờ đó tất cả các mảnh vụn được loại bỏ khỏi nhiên liệu. Nó được bản địa hóa giữa bình nhiên liệu và động cơ.
Làm thế nào để hiểu rằng bộ lọc nhiên liệu phải được thay đổi mà không bị hỏng?
Có một số dấu hiệu:
- xe bị giật khi lên dốc,
- giảm năng lượng
- động cơ ngừng hoạt động,
- tiêu hao nhiên liệu cao.
Nếu chủ sở hữu Ô tô Nissan Almera đã quyết định thay thế bộ lọc nhiên liệu, anh ấy sẽ phải tự trang bị một số công cụ:
- bộ chìa khóa tiêu chuẩn;
- dung tích, thể tích trong đó phải là năm trăm mililít (cần thiết để xả nhiên liệu còn lại từ ống bơm nhiên liệu);
- chất làm sạch (có thể dùng axeton);
- khăn hoặc giẻ lau không cần thiết (trong quá trình tháo dỡ, việc đổ xăng là điều bắt buộc, vì vậy bạn không thể làm gì nếu không có giẻ lau);
- tuốc nơ vít bằng phẳng và Phillips;
- Như mọi người đều biết xăng dầu có đặc tính dễ cháy nên đề phòng trường hợp cần thiết phải mang theo bình chữa cháy bên mình.
Hướng dẫn từng bước để thay thế bộ lọc nhiên liệu Nissan Almera
Khi tất cả những thứ cần thiết đã được chuẩn bị sẵn sàng, và bộ lọc nhiên liệu đã chờ sẵn trong cánh, chúng tôi bắt đầu công việc.
- Bước đầu tiên là tháo ghế sau. Điều này được thực hiện đơn giản. Chúng tôi tìm các clip, nhấp vào chúng, kéo chúng lên.
- Bước tiếp theo là loại bỏ áp suất trong hệ thống nhiên liệu. Mở nắp cầu chì. Chúng nằm ở phía bên trái, ngay dưới ngư lôi. Dùng nhíp hoặc bất kỳ vật sắc nhọn nào để nhẹ nhàng tháo cầu chì. Sau đó chúng ta nổ máy, kiên nhẫn chờ nó khựng lại. Thuật toán này phải được lặp lại hai hoặc ba lần, với thời gian nghỉ là một phút.
- Sau đó, bạn phải tháo phích cắm bình xăng... Để làm điều này, hãy mở cửa sập, nơi giấu cổ bình xăng và tháo phích cắm. Vì vậy áp suất trong bình bị loại bỏ.
- Bây giờ bạn cần phải mở nắp trên bơm xăng. Bạn sẽ cần một cờ lê. Sử dụng nó, chúng tôi tháo ba bu lông trên phần đính kèm của nắp lỗ kiểm tra. Bơm nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu nằm dưới nắp.
Nhân tiện, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận với các bu lông, vì chúng là nhựa.
- Bước tiếp theo là kiểm tra bơm nhiên liệu.
- Bây giờ bạn cần phải tháo ống hồi lưu. Hãy nhớ chuẩn bị hộp đựng trước khi thực hiện việc này. Một lượng rất lớn xăng sẽ bị đổ.
- Chúng tôi ngắt kết nối chip bằng dây. Chỉ cần ấn vào hai chốt và kéo vòi ra khỏi đường ống.
- Tiếp theo, chúng tôi đang đợi có tới 6 bu lông cần được vặn bằng chìa khóa 8 hoặc tuốc nơ vít Phillips.
- Chúng tôi lấy ra bơm nhiên liệu.
- Ngắt kết nối ống xăng khỏi bơm nhiên liệu.
- Cần phải tháo cảm biến và phao, sau đó là vỏ ra khỏi bơm xăng.
- Chúng tôi đặt một cái mới vào vị trí của máy bơm nhiên liệu cũ. Chúng tôi kết nối ống với nó.
- Chúng tôi trả lại tất cả các bộ phận đã tháo ra về vị trí của chúng và không quên trả cầu chì về vị trí ban đầu. Điều này hoàn thành việc thay thế bộ lọc nhiên liệu thành công.
Video hướng dẫn
Theo hướng dẫn của nhà sản xuất, bộ lọc nhiên liệu phải được thay thế khi quãng đường đi được 12-15 nghìn km, hoặc sau một năm hoạt động. Những con số này có thể thay đổi tùy thuộc vào chất lượng của nhiên liệu được sử dụng.
Thay lọc nhiên liệu Nissan Almera Classic- nhiệm vụ rất đơn giản và có thể dễ dàng thực hiện một cách độc lập, trong nhà để xe cá nhân trong một giờ. Để thay thế bộ lọc, bạn nên mua bộ lọc nhiên liệu chính hãng có số FF-072.
Một chỉ báo của một bộ lọc bị lỗi có thể là:
- lãng phí động cơ;
- giật xe với tốc độ 90 km / h;
- không đủ điện ở nhấn mạnh trên bàn đạp ga.
Nếu một trong các triệu chứng được liệt kê xảy ra, thì cần phải thay thế bộ lọc khẩn cấp, vì khi nhiên liệu thô xâm nhập vào đường dây, nó có thể gây ra các vấn đề động cơ nghiêm trọng hơn.
Các công cụ cần thiết để tự thay thế bộ lọc nhiên liệu:
- bộ cờ lê và đầu mở đầu;
- Phillips và tua vít đầu dẹt;
- vải vụn;
- container rút xăng dầu trên đường cao tốc;
- bộ lọc nhiên liệu mới;
- bất kỳ chất làm sạch nào (máy rửa kim phun, axeton).
Trình tự công việc khi thay bộ lọc nhiên liệu
Bộ lọc nhiên liệu và bơm xăng trên ô tô Almera cổ điểnđược bố trí trong một đơn vị và nằm trong không gian của thùng nhiên liệu.
Trước khi bắt đầu làm việc, cần giảm áp lực từ đường dẫn nhiên liệu của xe. Để làm điều này, hãy tìm hộp cầu chì bên dưới ngư lôi của ô tô. Làm việc bơm nhiên liệu cầu chì FUEL PUMP phản hồi, cần tháo nó ra, sau đó khởi động động cơ: sau 5–20 giây, nó sẽ ngừng hoạt động. Thủ tục này phải được thực hiện cho đến khi xe dừng khởi động.
Sau khi giảm áp suất trong đường dây, tháo ghế sau và tháo nắp phụ trên bình.
Vặn ba bu lông buộc trên cửa kiểm tra của đáy xe. Chúng thường bằng nhựa, vì vậy bạn cần phải cẩn thận.
Đối với điều này, chúng tôi cần:
- Bộ tuốc nơ vít
- Bất kỳ vật liệu nào để ngâm tẩm và loại bỏ xăng thừa (tốt nhất là loại vừa phải, sẽ là 50-300 g ở đó), hoặc dung tích, nếu bạn sẽ thực hiện tất cả các thao tác trong nội thất ô tô ...))
- À, tôi cũng dùng búa, thợ sửa ô tô Nga đi đâu mà không có ?!))))
- Ưu tiên 4 tay nam khỏe, không cong vẹo.))
- Tất cả các hoạt động phải được thực hiện với sự cẩn thận tối đa!
- Chúng tôi đã bỏ hút thuốc một thời gian.)
- Toàn bộ ca phẫu thuật kéo dài từ 90 đến 180 phút, tùy thuộc vào độ cong của cánh tay và độ chính xác của bạn. =)
Hãy bắt đầu phần I, "tháo bơm nhiên liệu":
1. Loại bỏ Ghế sau tự động (kéo hai vòng từ dưới lên tại chỗ của hai hành khách và kéo ghế lên).
2. Tháo nắp kim loại bảo vệ của khoang bơm nhiên liệu (3 bu lông hình, tôi vặn nó bằng tuốc nơ vít, chúng đi dễ dàng).
3. Ngắt kết nối / mở thiết bị đầu cuối nguồn / dữ liệu (cẩn thận nhấc vỏ, không kéo nó ngay lập tức!).
4. Chúng tôi tháo vỏ bảo vệ sang một bên cùng với dây dẫn để nó không ảnh hưởng đến chúng tôi nữa (nếu cần, hút bụi trong khoang, bụi thừa có thể tự chui vào bình, sau khi tháo bơm nhiên liệu)
5. Trước chúng ta là bản thân máy bơm nhiên liệu với một đường ống thoát khí. Đừng cố trì hoãn nó chỉ như vậy!
CHÚ Ý! Trang almera-classic.ru chỉ định một thao tác quan trọng nữa trước khi tháo ống này - cần phải vặn nắp bình xăng trước khi tháo ống! Chắc là để hút chân không trong bơm xăng và dễ dàng tháo ra ... I xs. Nhưng đã làm được.
6. Tiếp tục - có một vòng cố định trực tiếp trên ống. Nếu bạn nhìn kỹ, có những đường rãnh ở hai bên. Khi đồng thời bóp / nhấn vào trong, hiện tượng mở khóa xảy ra và ống có thể dễ dàng bị ngắt khỏi liên kết bơm nhiên liệu.
7. Khi chúng tôi ngắt kết nối nó, bạn có thể bắt đầu tháo phích cắm cố định của bơm nhiên liệu (thật to và tròn) ...
8. Đầu tiên, bạn cần đánh dấu đối diện với mũi tên màu vàng, dán trực tiếp vào nút chai, nơi thuận tiện cho bạn. Vì vậy, sau khi lắp đặt bơm nhiên liệu, phích cắm đã được vặn chính xác theo dấu cố định này.
9. Sẽ tốn nhiều công sức để tháo phích cắm ... Đầu cắm không được vặn ngược chiều kim đồng hồ. Trong hai tay, bạn có thể làm chủ nó. Hoặc đặc biệt. chìa khóa ... Sự thật là gì. Nếu vẫn không, thì chúng ta sẽ cần, giống hệt, một công cụ phổ biến của bất kỳ thợ cơ khí ô tô Nga nào - một cái búa! = D Với sự giúp đỡ của anh ấy và sự giúp đỡ của một người bạn, chúng tôi đã tháo được phích cắm này (một người bạn vặn phích cắm Đúng hướng và bạn, trong khi chờ đợi, nhẹ nhàng, với một lực nhỏ, gõ vào tuốc nơ vít được lắp trên nắp theo cùng một hướng).
10. Sau khi tháo phích cắm, chúng tôi! chúng tôi tự lấy bơm nhiên liệu ra khỏi thùng nhiên liệu mà không làm cong FLS.
11. Nó có thể được kéo ra một cách dễ dàng, tốt, ít nhất nó có vẻ như vậy đối với chúng tôi. Chúng tôi lấy nó ra như những que từ lò phản ứng nguyên tử: -D - từ từ và rất cẩn thận! Sau khi bạn kéo nó ra một nửa, nghiêng nó một chút về phía thùng xe để không làm cong FLS và bạn không cần thêm ben trong cabin.)
12. Tuy nhiên, vẫn còn rất nhiều xăng trong bơm nhiên liệu. Cẩn thận, quay cuồng với một số tài liệu, hãy lấy nó ra khỏi xe. Chúng tôi che bình xăng bằng một thứ gì đó để tránh bụi bẩn bám vào bên trong.
13. Tiếp theo, những điều thú vị đang chờ đợi chúng ta trong quá trình phân tích bản thân bơm nhiên liệu.)
Vì vậy, phần II, "phân tích bơm nhiên liệu":
14. Chúng tôi đặt nó trên bàn hoặc một nơi nào đó thuận tiện hơn, trong khi đặt nó trên một miếng giẻ. Sẽ có rất nhiều xăng. Đừng quên - chúng tôi đã bỏ thuốc một thời gian, vì vậy chúng tôi cố gắng và không quên nó.)
15. Tháo nắp trên bằng cách tháo các chốt lớn ở hai bên. Thật dễ dàng để làm, nhưng đừng quên cẩn thận.
16. Chúng tôi cũng gấp lại tất cả các thiết bị đầu cuối cản trở việc tháo nắp. Chúng tôi trì hoãn nó một cách riêng biệt. Chúng tôi không cần nó.
17. Tiếp theo đến nhiều nhất phần trung tâm- bản thân bơm nhiên liệu. Đừng quên về FLS, chúng tôi cố gắng ít chạm vào nó hơn. Nếu không, nó có nguy cơ làm mất độ chính xác của các kết quả đo mức bình xăng của bạn!
18. Để kéo nó ra khỏi thùng máy, cũng cần phải thực hiện tất cả các thao tác ở cùng một nơi, thông qua các chốt. Tôi phải nói ngay rằng đây là một công việc khá vất vả. Chúng rất nhỏ và khó chịu ... và khá cứng rắn. Làm thế nào để làm điều đó một cách cẩn thận, đọc tiếp.
19. Chúng tôi đặt bơm nhiên liệu đối diện với chúng tôi (có cảm biến mức nhiên liệu).
20. Nhẹ nhàng nạy chốt bên trái bằng tuốc nơ vít nhỏ (chỉ có ba cái - trái, phải và sau), trong khi sử dụng tuốc nơ vít lớn, nhẹ nhàng di chuyển vỏ theo hướng ngược lại với chốt. Chúng tôi phát hành nó.
21. Chúng tôi tiến hành các hành động tương tự đối với bên phải và phía sau. Nhưng không rút hết xăng ra bơm. Chúng tôi bị cản trở bởi đường ống của chính máy bơm nhiên liệu.
22. Có thể dễ dàng tháo nó ra khỏi vỏ bằng cách kéo nó lên trên. Nó chỉ được cố định bằng một vòng cao su dày đặc.
23. Cẩn thận lấy bơm nhiên liệu ra khỏi thân máy. Nó chứa rất nhiều xăng. Chúng tôi hợp nhất, nếu cần, nó ở đâu đó sang một bên.
24. Nếu tất cả các thao tác của bạn đều thành công, thì bạn đã có thể cảm nhận được chính chiếc bơm nhiên liệu trên tay mình. Cái lưới ma quỷ kia ở đâu dưới đây, vì lợi ích của kỳ nghỉ của cả con mèo này!))
25. Nó có thể được kéo ra một cách dễ dàng bằng cách kéo nó xuống.
26. Đương nhiên, chúng tôi thay đổi nó thành một phiên bản mới, 10 shnuyu mà không bị cắt (tôi đã lấy cái này, có hai phiên bản - không cắt 45 rúp, có cắt - 85)
27. Nếu không có vết cắt, nó sẽ lớn hơn, và nó không vừa với vỏ máy một chút.) Bằng 2-3 mm. Điều này sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống theo bất kỳ cách nào. Điều chính là không được rất nhỏ.
28. Cài đặt một lưới mới. Chúng tôi chỉ mặc nó vào.
29. Nếu cần, chúng tôi cũng tự làm sạch vỏ bơm nhiên liệu.
30. Tiếp theo là các hành động ngược lại được mô tả ở trên. =)
Sắc thái:
- Nếu bạn vẫn lấy lưới như của tôi, thì hãy cẩn thận - sau khi lắp lại bơm nhiên liệu vào hộp, hãy đảm bảo rằng lưới không rơi ra khỏi ngàm bằng cách kéo bơm nhiên liệu lên một chút.
- Sau khi lắp bơm nhiên liệu đã lắp ráp trở lại khoang chứa nhiên liệu, hãy đảm bảo rằng kẹo cao su làm kín đã ở đúng vị trí. Nếu không, bạn sẽ không thắt chặt phích cắm đúng cách. Hoặc làm hỏng chính kẹo cao su làm kín, có đầy các khuyết tật nguy hiểm trong toàn bộ hệ thống ô tô.
Xin chúc mừng các đồng chí-cư dân đã thay thế thành công bộ lọc nhiên liệu (lưới) trong bơm nhiên liệu! Xin lỗi vì thiếu báo cáo hình ảnh, nó đã được thực hiện cách đây rất lâu, thậm chí không có điện thoại trong tay.
Nếu có thắc mắc thì cứ hỏi. =) Tôi sẽ sẵn lòng chia sẻ kinh nghiệm của tôi với bạn.
