Để tiết kiệm vật liệu và giảm giá thành ô tô mới, các nhà sản xuất đã ngừng lắp đặt van một chiều máy giặt kính chắn gió. Yếu tố này rẻ so với giá thành của xe, hoàn toàn không ảnh hưởng đến giá cả mà còn gây thêm nhiều rắc rối cho chủ xe. Tại sao? Các dây cao su của cần gạt nước nhanh chóng mất đi tính đàn hồi và các mảnh vụn mài mòn tích tụ bên dưới chúng. Khi bật chức năng lau kính, nước bắt đầu chảy ra từ bể rất muộn và có thời gian “cắt” những vết xước đáng tiếc.
Làm thế nào và ở đâu để tìm thấy van máy giặt trên xe hơi?
Kiểm tra vanđược thiết kế để giữ nước ở gần vòi phun. Điều này cho phép bạn cấp nước ngay cho máy bơm sau khi bật ổ máy bơm. Các chủ xe cố gắng loại bỏ khuyết điểm đó bằng cách tự tay lắp van rửa kính chắn gió. Bạn không cần bất kỳ kiến thức đặc biệt hoặc công cụ phức tạp nào để cài đặt thiết bị.
Để ngăn chặn dòng chảy ngược của không khí, nước hoặc nhiên liệu, người ta sử dụng các thiết bị rất đơn giản - van sậy hoặc van ống. Ống dòng chảy có một buồng riêng biệt trong đó van được lắp đặt. Chất lỏng hoặc chất khí chỉ đi theo một hướng.
Ngay khi hướng dòng chảy thay đổi, van sẽ đóng lumen của kênh và không cho phép chuyển động ngược lại. Trong máy giặt, một thiết bị như vậy giữ nước trong các ống gần với vòi phun và cho phép nguồn cung cấp nước mở ngay lập tức khi bật máy bơm bể nước.
Việc tìm van máy giặt rất dễ dàng. Để thực hiện, bạn cần dò đường đi của ống từ đầu ra của máy bơm nước lắp trên thùng nhựa ở khoang động cơ. Một ống polymer mỏng chạy dọc theo các bức tường và tùy thuộc vào thiết kế của ô tô, nó sẽ kết thúc trên mui xe hoặc trong ống dẫn khí dưới phần dưới của khung kính chắn gió. Chính ở những nơi này, các vòi phun đã được lắp đặt.
Đối với xe có vòng đệm và cửa sổ phía sau thiết bị phức tạp hơn vì một ống nhất thiết phải chạy từ bình xăng qua khoang hành khách, cũng kết thúc bằng một vòi phun. Van kiểm tra máy giặt cửa sổ phía sau cũng rất quan trọng, vì đường đi của chất lỏng dài hơn và sẽ mất nhiều thời gian hơn để chờ chất lỏng xuất hiện trên kính.
Nếu trên đường từ bình chứa đến kim phun thiết bị bổ sung Không tìm thấy hình trụ, nghĩa là không có van và bạn sẽ phải lắp nó. Nếu có một van như vậy, nó phải được kiểm tra thường xuyên. Để làm điều này, hãy tháo nó ra và thổi nó theo hai hướng. Nếu van không cho không khí đi qua hoặc ngược lại, không giữ nó đồng thời theo hướng này và hướng khác thì nên thay thế.
Lấy ở đâu và làm thế nào để lắp đặt van một chiều máy giặt?
Van được đề cập là một mặt hàng khá phổ biến. Tìm được một người như thế này không khó chút nào. Ngay cả khi bạn không thể mua một chiếc van đặc biệt dành cho máy rửa xe, một chiếc van được sử dụng cho hệ thống nhiên liệu một số xe ô tô.
Tiêu chí lựa chọn phải là đường kính của phụ kiện. Nhân tiện, như một lựa chọn: sẽ rất hữu ích khi ghé thăm một cửa hàng bán bể cá và phụ kiện cho chúng. Các thiết bị van nhất thiết phải có trong hệ thống cung cấp không khí. Người ta nhận thấy rằng các ống đàn hồi đi kèm với hệ thống bể cá thực tế hơn vì chúng giữ được độ đàn hồi lâu hơn.
Để nâng cấp và lắp đặt van một chiều máy rửa kính (phía trước hoặc phía sau), bạn sẽ cần:
- bản thân van;
- ống polyme đàn hồi có đường kính phù hợp;
- kẹp nhựa.
Vị trí lắp đặt van không có tầm quan trọng cơ bản để đảm bảo khả năng hoạt động của hệ thống. Trong mọi trường hợp, điểm trên cùng của mạng sẽ là vòi phun, do đó dòng nước được giữ bởi van là không thể. Cần phải giới thiệu thiết bị ở nơi thuận tiện hơn và loại bỏ khả năng hư hỏng của nó.
Trên một số phương tiện, khớp nối có thể được tìm thấy trên đường cao tốc. Không rõ lý do tại sao chúng được lắp đặt, nhưng tốt hơn là lắp một van thay vì ống nối như vậy hơn là tạo thêm một vết cắt trên ống.
Công nghệ cài đặt bao gồm các bước sau:
- ống được cắt tại nơi lắp đặt;
- sau khi xác định hướng mở van, đặt các đầu của ống cắt vào khớp nối của nó;
- bộ phận mới có ống được gắn vào các phần thân bằng kẹp;
- Sau khi bật đánh lửa, máy giặt được bật và chất lỏng được bơm vào hệ thống.
Mùa đông là thời điểm cần đặc biệt chú ý đến kính ô tô
Khi nước được bơm vào hệ thống máy giặt, bạn nên nhớ rằng nước sẽ luôn ở đó. Mạng có thể bị rã đông, điều này sẽ dẫn đến nhu cầu thay thế nó. Về vấn đề này, bạn nên theo dõi cẩn thận dự báo thời tiết và kịp thời đổ chất “chống đóng băng” thay vì nước thông thường hoặc nước giặt mùa hè vào chế độ nhiệt độ phù hợp với khu vực của bạn.
Kính màu là một tình trạng phổ biến trong du lịch hiện đại. Vì thế, dừng khẩn cấp, xảy ra do người lái xe ô tô “tàng hình” trên đường, có thể xảy ra trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Tất nhiên, những tình huống phổ biến nhất thuộc loại này xảy ra vào mùa đông. Khi trời mưa, việc này sẽ dễ dàng hơn nhiều vì bụi bẩn có thể được lau sạch bằng lưỡi gạt nước thông thường nếu máy giặt không hoạt động.
Tuy nhiên, nếu ngoài trời nắng và mùa đông, và kính xeđược làm giàu với bụi bẩn nhiều màu sắc và các vết bắn tung tóe từ dưới bánh xe của những chiếc xe khác, khi đó sẽ nảy sinh vấn đề vì việc rửa thông thường bằng bàn chải có thể dẫn đến nhiều vết xước, do đó kính sẽ bị hỏng.
Những lý do khiến máy giặt bị hỏng rất khác nhau: từ sự sơ ý của chính bạn cho đến lỗi của chính hệ thống. Không đi sâu vào chi tiết tính năng thiết kế thiết bị máy giặt, khi đó bạn cần chú ý đến một số khuyến nghị sẽ giúp người lái xe tránh được nhiều vấn đề. Người lái xe phải nhớ thêm nước vào bình vì nó có xu hướng cạn kiệt. TRONG thời kỳ mùa đông Bạn nên thay nước thường xuyên bằng chất lỏng chống đông máy giặt. Ngoài ra, khi chọn chất lỏng như vậy, bạn cần chú ý đến giới hạn nhiệt độ hoạt động.
Có một chi tiết nhỏ có thể là cần thiết hoặc là yếu tố không cần thiết. Phần này được gọi là kiểm tra van, thích ứng với máy rửa kính chắn gió. Một loạt nhà sản xuất ô tôđã ngừng lắp đặt thiết bị như vậy trên ô tô mới nhằm tiết kiệm vật liệu và giảm giá thành ô tô. Mặc dù, nếu bạn nhìn vào nó, so với chi phí phương tiện giao thông phần này là một số tiền ít ỏi nhưng có thể gây ra nhiều rắc rối cho người lái xe. Điều này là do dây cao su của bàn chải bị mòn, mất tính đàn hồi và có thể làm trầy xước kính chắn gió do nước chảy từ bình chứa kéo dài.
Về phần chất lỏng, trước tiên phải pha với nước theo tỷ lệ thích hợp ghi trên nhãn. Bạn không nên chỉ thêm chất lỏng vào bể với hy vọng rằng vẫn còn nước ở đó, vì không biết chính xác có bao nhiêu nước. Vì vậy, nếu chất cô đặc đủ yếu, thì toàn bộ tác dụng của chất lỏng sẽ biến mất và nó sẽ đóng băng khi bắt đầu có sương giá. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên mua hỗn hợp làm sẵn, trước tiên hãy kiểm tra tính xác thực của nó bằng tủ đông gia đình.
Hãy chắc chắn kiểm tra tình trạng trước khi thêm chất lỏng mới. Thực tế là không phải tất cả người lái xe đều có thời gian để thay dầu kịp thời, do đó nó có thể bị đóng băng cùng với động cơ. Thêm chất cô đặc trong trường hợp này sẽ không mang lại kết quả tích cực mà chỉ làm tình hình hiện tại trở nên tồi tệ hơn.
Vấn đề là đợt rét đậm mà người lái xe bỏ qua có thể đã hình thành nên một tảng băng trong bình. Không ai có thể đảm bảo rằng đá đã tan vào thời điểm chất cô đặc được thêm vào. Vì vậy, chất cô đặc sẽ lơ lửng trên mặt bể mà không hòa lẫn với nước.
1. Tìm van rửa kính trên ô tô như thế nào và ở đâu?
Mục đích của thiết bị van một chiều của máy giặt là giữ nước đủ gần các vòi phun. Điều này sẽ ngay lập tức cung cấp nước cho kính chắn gió của ô tô khi bật ổ bơm. Người lái xe cố gắng tự mình khắc phục loại khiếm khuyết này bằng cách lắp van rửa kính chắn gió. Các công cụ phức tạp và kiến thức đặc biệt không cần thiết cho quá trình này.
Để ngăn chặn dòng chảy ngược của nước, không khí hoặc nhiên liệu, phải sử dụng van ống hoặc van sậy. Trong thiết bị ống dòng chảy có một buồng riêng biệt nơi lắp đặt thiết bị van. Trong trường hợp này, chất khí hoặc chất lỏng chỉ có thể truyền theo một hướng duy nhất. Sau khi thay đổi hướng dòng chảy, van sẽ đóng lumen của van, do đó loại bỏ chuyển động ngược của chất lỏng. Trong chính máy giặt, thiết bị này sẽ giữ nước trong các ống, bên cạnh vòi phun, điều này sẽ cho phép nguồn cung cấp của nó mở ngay lập tức khi kích hoạt bơm bể nước.
Việc tìm kiếm thiết bị van máy giặt không khó. Vì vậy, để làm được điều này, bạn cần phải dò xem ống đi đâu từ khớp nối ống thoát nước được lắp trong khoang động cơ trên bình nhựa. Ống mỏng này sẽ chạy dọc theo các bức tường và trực tiếp theo thiết kế của ô tô, sẽ đi vào ống dẫn khí hoặc trên mui xe. Đây là nơi chúng sẽ được cài đặt
2. Lấy ở đâu và lắp đặt van một chiều máy giặt như thế nào?
Loại van một chiều máy giặt này là một thiết bị khá phổ biến. Sẽ không khó để người lái xe tìm thấy nó ở bất kỳ cửa hàng ô tô hoặc trung tâm dịch vụ nào. Ngay cả trong trường hợp chủ xe không tìm và mua được loại van chuyên dụng cho máy rửa xe, bạn vẫn có thể lấy loại van dùng cho hệ thống nhiên liệu ở mô hình được lựa chọn Phương tiện giao thông. Trong trường hợp này, bạn cần hướng sự chú ý trực tiếp đến kích thước và đường kính của các phụ kiện. Ngoài ra, bạn có thể xem xét các cửa hàng bán phụ kiện và bể cá cho chúng. Tất cả các thiết bị van nhất thiết phải có mặt trong hệ thống cung cấp không khí. Tất cả các ống đàn hồi được đưa vào thiết kế hệ thống bể cá đều thực tế hơn nhiều vì chúng có thể duy trì độ đàn hồi trong thời gian dài hơn nhiều.
Để hiện đại hóa và lắp đặt thiết bị van một chiều của máy giặt, bạn cần có một số bộ phận trong kho vũ khí của mình:
- thiết bị van;
Ống polymer đàn hồi có kích thước yêu cầu;
Kẹp nhựa.
Vị trí của van được lắp đặt thực tế không quan trọng. Trong mọi trường hợp, phần trên cùng của mạng lưới như vậy sẽ là vòi phun, do đó, dòng nước bị giữ bởi van là không thể. Bản thân thiết bị cần phải được triển khai ở nơi thuận tiện nhất và cũng là nơi có khả năng loại bỏ hoàn toàn khả năng hư hỏng thiết bị.
Trên các mẫu ô tô đặc biệt, có một số khớp nối nhất định không thể tự nói lên mục đích của chúng. Vì thế, thay vì của thiết bị này Tốt hơn là lắp một van hơn là thực hiện một vết cắt thêm trên ống. Công nghệ lắp đặt van máy giặt mới khá đơn giản và bao gồm nhiều giai đoạn. Như đã đề cập, trước tiên bạn cần cắt ống ở nơi sẽ lắp đặt thiết bị. Sau khi người lái xe đã xác định được hướng mở van, bạn cần đặt trực tiếp cả hai đầu của ống đã cắt sẵn vào các phụ kiện. Sau đó bạn cần cài đặt phần mới với các đường ống đến các bộ phận thân máy bằng kẹp. Sau khi người lái bật lửa, máy giặt cũng sẽ bật, đồng thời chất lỏng sẽ bắt đầu được bơm vào hệ thống.
3. Mùa đông là thời điểm cửa sổ ô tô được đặc biệt chú ý.
Điều rất quan trọng cần nhớ là một chi tiết đơn giản: Nếu nước đã được bơm vào hệ thống máy giặt một lần, nước sẽ luôn ở đó. Khi thời tiết lạnh và mùa đông bắt đầu, toàn bộ mạng lưới có thể bị rã đông, điều này dẫn đến nhu cầu thay thế nó. Vì vậy, người lái xe cần theo dõi mọi thay đổi tạm thời và dự báo thời tiết thật cẩn thận. Ngoài ra, cần phải thay thế thường xuyên và kịp thời nước giặt thông thường hoặc nước rửa mùa hè bằng nước “chống đóng băng” mùa đông, dành cho nhiệt độ nhất định ở một số vùng nhất định.
Đăng ký nguồn cấp dữ liệu của chúng tôi tại
Cơm. 7,41. Sơ đồ nối dây của máy làm sạch và máy giặt kính chắn gió: 1 – hộp số gạt nước kính chắn gió; 2 – cầu chì lưỡng kim nhiệt; 3 – động cơ điện của máy giặt; 4 – van điện từ rửa kính chắn gió; 5 – khối lắp đặt; 6 – công tắc đánh lửa; 7 – rơle đánh lửa; 8 – công tắc gạt nước và rửa kính chắn gió; K3 - rơle gạt nước kính chắn gió; A – thứ tự đánh số có điều kiện của các phích cắm trong khối máy lọc; B – đến cực “30” của máy phát điện; a – bàn chải của máy làm sạch tốc độ thứ 2; b – chổi của máy làm sạch tốc độ thứ nhất; c - tấm lò xo của công tắc hành trình; d, e – trụ tiếp điểm của công tắc hành trình; C1, C2 – tụ điện khử nhiễu; L1, L2 – cuộn cảm
Bộ gạt nước kính chắn gió loại 33.5205 gồm có ổ điện, đòn bẩy và bàn chải. Chuyển động của bàn chải là song song. Sơ đồ kết nối máy lọc được hiển thị trong.
Cần gạt nước kính chắn gió có thể là sản xuất trong nước, hoặc sản xuất tại Hungary. Chúng có thể hoán đổi cho nhau về kích thước kết nối và lắp đặt. Động cơ truyền động (động cơ điện có hộp số) của những máy làm sạch này cũng có thể thay thế cho nhau, mặc dù chúng có một số khác biệt về thiết kế.
Trình dọn dẹp có ba chế độ hoạt động: hằng số thứ 1 và thứ 2 (nhưng với tốc độ di chuyển khác nhau của chổi) và chế độ thứ 3 - với chuyển động không liên tục của chổi.
Động cơ điện sạch hơn - được kích thích bởi nam châm vĩnh cửu, ba chổi, với hai tốc độ quay. Tốc độ thứ 1 (thấp) được cung cấp bằng cách cấp nguồn cho chổi “b” (xem), và tốc độ thứ 2 (cao) được cung cấp bằng cách cấp nguồn cho chổi “a”.
Để bảo vệ động cơ điện khỏi quá tải khi chổi đóng băng vào kính, khả năng cản chuyển động của chúng cao hoặc khi cơ cấu gạt nước kính chắn gió bị kẹt, một cầu chì lưỡng kim nhiệt có thể tái sử dụng được lắp vào cần gạt nước. Đối với động cơ hộp số do Hungary sản xuất, cầu chì được lắp dưới nắp hộp số trên bảng công tắc hành trình, còn đối với động cơ hộp số trong nước, cầu chì được đặt trên giá đỡ dẫn động gạt nước.
Hoạt động không liên tục của máy lọc được đảm bảo rơle điện tử loại 52.3747 được cài đặt trong khối gắn kết. Rơle này cũng bật mô tơ gạt nước (tốc độ thấp) khi bật chức năng rửa kính chắn gió.
Rơle loại 526.3747 không có đầu cuối “R” được lắp đặt trong khối lắp 2114-3722010. Đặc điểm của nó giống như đặc điểm của rơle 52.3747. Rơle này cũng có thể được lắp đặt trong khối lắp trước đó.
Cơm. 7,43. Sơ đồ kết nối máy rửa và rửa đèn pha: 1 – máy rửa đèn pha; 2 – van điện từ để bật máy rửa đèn pha; 3 – động cơ máy giặt; 4 – khối lắp đặt; 5 – công tắc đánh lửa; 6 – công tắc đèn bên ngoài; 7 – công tắc gạt nước và rửa kính chắn gió;
K6 – rơle bật bộ làm sạch đèn pha; A - thứ tự đánh số có điều kiện của phích cắm trong khối gạt nước đèn pha và cửa sổ phía sau; B – đến cực “30” của máy phát điện
Cơm. 7 giờ 45. Sơ đồ kích hoạt gạt nước cửa sổ phía sau: 1 – động cơ điện bơm rửa;
2 – van điện từ để bật máy giặt cửa sổ phía sau; 3 – khối lắp đặt; 4 – công tắc đánh lửa; 5 – công tắc gạt nước và rửa kính chắn gió; 6 – dụng cụ lau cửa sổ phía sau; A – tới cực “30” của máy phát điện; B – thứ tự đánh số có điều kiện của các phích cắm trong khối gạt nước cửa sổ phía sau
Máy bơm máy giặt được kết hợp thành một bộ phận có động cơ điện. Đường cung cấp chất lỏng cho nước rửa kính chắn gió bị chặn bởi van điện từ 4 (xem), việc cung cấp chất lỏng cho đèn pha bị chặn bởi van 2 (xem) và Cửa sổ phía sau- van 2 (xem). Khi bạn bật máy giặt của bất kỳ cửa sổ nào, điện áp sẽ được cấp vào van tương ứng và nó sẽ mở nguồn cung cấp chất lỏng theo hướng cần thiết.
1 – động cơ điện của máy làm sạch;
2 – động cơ máy giặt;
3 – van điện từ để bật máy rửa kính chắn gió;
4 – khối lắp đặt;
5 – rơle gạt nước kính chắn gió;
6 – công tắc đánh lửa;
7 – rơle đánh lửa;
8 – công tắc cho chất tẩy rửa và máy giặt.
Cần gạt nước kính chắn gió loại 32.5205 bao gồm một động cơ bánh răng, cần gạt và chổi quét. Động cơ điện của máy hút bụi là loại ba chổi, được kích thích bằng nam châm vĩnh cửu, hai tốc độ. Để bảo vệ khỏi quá tải, cầu chì nhiệt lưỡng kim được lắp trong đó.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ giảm tốc:
Máy lọc có ba chế độ hoạt động, chúng được kích hoạt bằng công tắc cột lái bên phải. Chế độ không liên tục được cung cấp bởi loại rơle điện tử 52.3747 hoặc 525.3747 được lắp đặt trong khối lắp. Rơle cũng bật mô tơ gạt nước tốc độ thấp khi bật máy rửa kính chắn gió. Rơle phải đảm bảo rằng động cơ điện được bật với tần số 14±4 chu kỳ mỗi phút ở tốc độ trục động cơ bánh răng ít nhất là 20 phút–1, nhiệt độ (20±5) °C và điện áp cung cấp là 14 ±0,2V.
Khi máy làm sạch hoạt động ở tốc độ thấp ở chế độ không đổi, điện áp nguồn được cung cấp cho các chổi than đối xứng theo đường kính. Khi máy lọc đang chạy tốc độ tối đa Nguồn “+” được cấp cho bàn chải nằm ở bên cạnh.
Máy rửa kính chắn gió bao gồm một bình chứa polyetylen với một máy bơm điện được lắp ở phía bên phải của khoang động cơ, vòi phun nước rửa nằm trên mui xe và các ống nối linh hoạt.
Máy giặt được kích hoạt bằng công tắc cột lái bên phải và nguồn điện được cung cấp cho động cơ bơm và rơle gạt nước kính chắn gió, giúp bật cần gạt nước ở tốc độ thấp nếu nó bị tắt hoặc chạy không liên tục. Nếu máy bơm gặp trục trặc, nó sẽ được thay thế. Vòi bị tắc có thể được thổi theo hướng ngược lại hoặc làm sạch bằng dây câu.
Van điện từ Máy giặt ở vị trí thẳng đứng (vòi phun hướng xuống) phải hoạt động ở điện áp không quá 8,5 V. Điện trở của cuộn dây ở 25 °C phải là (95 ± 6) Ohm.
