Ispravan izbor ulja za Outlander ključ je dugovječnosti motora.

Na forumima ljubitelja ovog automobila možete pronaći stotine različitih mišljenja o tome kakvo se ulje ulijeva u Outlander motor. Možete se zbuniti.

Oslanjamo se na iskustvo Popravak Outlandera i rad motora na razna ulja. Stoga smo došli do zaključka da je Mobil 1 ulje najbolje za sve generacije automobila i sve motore.

Radimo sa ovim uljem već 7 godina i sa sigurnošću ga preporučujemo našim klijentima. Hiljade sati testiranja u gradskom ciklusu, van puta, pri maksimalnim opterećenjima motora i velike brzine- ovo ulje je prošlo 5 bodova!

• Za motore 2.0/2.4/3.0 l. i automobile sa kilometražom većom od 90 hiljada km. Preporučujemo Mobil 1 5W50 ulje.
• Sa malo Outlander kilometraža(do 40 hiljada km) Koriste se ulja Mobil 1: 5W30 i 5W40.

Prema našim podacima, za već 3 generacije Outlandera, prosječna kilometraža je premašila 90 hiljada km. U automobilu s takvom kilometražom, prstenovi za struganje ulja ne prianjaju tako čvrsto na cilindre, što kasnije dovodi do trošenja ulja. 5w50, zbog svoje visoke viskoznosti, lako se uklanja sa zidova cilindra, što će spriječiti ulazak ulja u komoru za izgaranje - s ovim uljem motor će raditi mnogo duže.

UPOZORENJE: uključeno domaće tržište Oko 60% automobilskih naftnih proizvoda je lažno!!! Kupi automobilska ulja samo od provjerenih prodavača i specijaliziranih auto servisa.

Srdačan pozdrav, Outlander-Service!

Paleta modela Mitsubishi Outlander predstavljena je 2001. godine. Tada je prva generacija crossovera srednje veličine postala dostupna u Japanu pod imenom Airtrek, a samo 2 godine kasnije model je stigao na europsko i sjevernoameričko tržište. Outlander je kreiran na zajedničkoj platformi sa Citroen S-Crosserom i Peugeotom 4007 i bio je opremljen sa 2 dizel i 3 benzinska elektrane različite snage. Dalje ćemo govoriti o tome kakvo je ulje i koliko je uliveno u njih.

U prvoj generaciji Outlander je dobio 2,0 i 2,4-litarske agregate sa 136 i 160 KS, koji su 2004. godine dopunjeni 2-litarskim turbo motorom od 201 KS. Uprkos postojanju modifikacija pogona na prednje točkove, Outlander I se na domaće tržište isporučivao samo sa pogon na sva četiri točka. Generacija II (poznata kao XL u Rusiji) proizvodila se od 2006. do 2013. godine. U tom periodu SUV je postao malo jači: u osnovnoj verziji bio je opremljen motorom od 2 litre (148 KS), a verzija od 2,4 litara već je imala 170 KS. 2009. godine, druga generacija Outlandera je ažurirana, ograničena je samo na neke kozmetičke promene. Salon automobila u Ženevi 2011. otvorila je novu stranicu u istoriji SUV-a, pokazujući svetu njegovu treću generaciju. Popularni automobil je zadržao svoje originalne dimenzije, dobio je redizajniran prednji panel i nekoliko novih opcija unutrašnjosti. Nakon restilizacije 2014. SUV je dobio izmijenjenu masku hladnjaka i bolju zvučnu izolaciju, a izgled postao istaknutiji. Vladar benzinski motori predstavljen je tradicionalnim jedinicama zapremine 2,0, 2,4 i 3,0 litara (118-230 KS) i 2,2 litarskim dizel motorom (150 KS).

Mitsubishi Outlander III je prvobitno prilagođen Ruski putevi i klime i isporučen je u Rusiju sa starim motorima B serije (u Japan - J-serija). Uz istu zapreminu, snaga domaćih modela bila je manja za nekoliko KS.

Generacija 1 (2001 - 2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 hp

Motor Mitsubishi 4G63T 2.0 l. 201 i 240 KS

• Koji motorno ulje Fabrički punjeno (original): Synthetic 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Koliko litara ulja u motoru (ukupna zapremina): 5,1 litara.
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kada menjati ulje: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G64 2.4 l. 139 hp

• Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
• Vrste ulja (prema viskoznosti): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Koliko litara ulja ima u motoru (ukupna zapremina): 4,0 litara.
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kada menjati ulje: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G69 2.4 l. 160 hp

• Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
• Vrste ulja (prema viskoznosti): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Koliko litara ulja u motoru (ukupna zapremina): 4,3 litre.
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kada menjati ulje: 7000-10000

Generacija 2 – CW (2006 - 2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 hp

• Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
• Koliko litara ulja ima u motoru (ukupna zapremina): 4,1 litara.
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 hp

• Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
• Vrste ulja (prema viskoznosti): 5W-30
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kada menjati ulje: 7500-15000

Generacija 3 – GG/GF (2012 - danas)

Motor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 i 146 KS

• Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
• Vrste ulja (prema viskoznosti): 5W-20, 5W-30
• Koliko litara ulja u motoru (ukupna zapremina): 5,8 litara.
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kada menjati ulje: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 hp

• Kakvo se motorno ulje puni iz fabrike (originalno): Sintetičko 5W30
• Vrste ulja (prema viskoznosti): 5W-30
• Koliko litara ulja ima u motoru (ukupna zapremina): 4,6 litara.
• Potrošnja ulja na 1000 km: do 1000 ml.
• Kada menjati ulje: 7500-15000

Zvanični distributer i uvoznik Mitsubishi automobila u Rusiji, MMS Rus LLC, predstavlja vašoj pažnji nove proizvode na Rusko tržište automobilska maziva - linija originalnih visokokvalitetnih motornih ulja i specijal Mitsubishi tečnosti Originalno ulje za motore**.

Ova ulja i specijalne tečnosti razvijeni su zajedno sa Mitsubishi dizajnerima Motors Corporation posebno za upotrebu u motorima i mjenjačima Mitsubishi vozila.

Prilikom kreiranja ravnala originalna ulja I specijalne tečnosti Mitsubishi Motors i da bi dobili preporuke za upotrebu, Mitsubishi Motors Corporation podvrgava sva ulja i specijalne tekućine dugoj seriji strogih testova kako bi utvrdila njihovu usklađenost ne samo sa zahtjevima međunarodnih standarda kvaliteta, već i interni zahtjevi Mitsubishi Motors Corporation.

Sva motorna ulja u liniji Mitsubishi Motors Genuine Oil** u potpunosti su u skladu sa klasama API kvaliteta SN*** i ILSAC GF-5**** su bazirani na visokokvalitetnim sintetičkim komponentama i modernim paketima aditiva kako bi se osigurale odlične performanse motora tokom cijelog vijeka trajanja.

Posebnost motornih ulja u liniji Mitsubishi Motors Genuine Oil** je da su sva ulja niskog viskoziteta koja štede energiju i imaju za cilj smanjenje potrošnje goriva uz održavanje konstantno visoke performanse u cijelom opsegu radne temperature.

Ovaj kvalitet motornih ulja iz linije Mitsubishi Motors Genuine Oil** postiže se upotrebom modernih sintetičkih baznih komponenti sa visokim indeksom viskoznosti, zbog čega se postiže izuzetno mala promjena viskoziteta ulja u širokom rasponu od radne temperature sa inicijalno niskim viskozitetom proizvoda.

Vrste/vrste ulja i specijalnih tečnosti iz linije originalnih Mitsubishi Motors ulja i specijalnih tečnosti*:

1. Motor Mitsubishi ulje Motorno originalno ulje SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

Visokokvalitetno sintetičko motorno ulje koje štedi energiju sa visokim svojstvima protiv habanja

Zbog svog početnog niskog viskoziteta, pruža sljedeće prednosti:

• povećana efikasnost motora i ekonomičnost goriva - za razliku od tradicionalnih motornih ulja visokog viskoziteta, niskoviskozno ulje Mitsubishi Motors ne oduzima puno energije (i, prema tome, goriva) iz motora da bi ga pumpalo kroz uljni sistem.
• odlično" hladan start» - zahvaljujući upotrebi modernih sintetičkih osnovnih komponenti i visoko efikasnih aditiva, ulje niskog viskoziteta održava dobru fluidnost tokom niske temperature, što garantuje da nema problema sa paljenjem motora čak ni u najhladnijoj zimi.
• odlična zaštita motora - ulje niske viskoznosti brzo cirkuliše kroz ulje sistem motora sa unutrašnjim sagorevanjem, efikasno podmazuje, čisti i uklanja višak toplote sa svih, čak i najnepristupačnijih delova motora. Jedinstveni paketi savremenih aditiva pružaju nenadmašnu zaštitu svih trljajućih površina, formirajući trajne uljne filmove na površinama koje se trljaju.
• Preporučeno za upotrebu u benzinski motori sledeći modeli Mitsubishi automobili: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt i Grandis.

2. Motorno ulje Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

Visokokvalitetno sintetičko motorno ulje koje štedi energiju

U potpunosti odgovara API SN*** ILSAC GF-5**** klasama kvaliteta.

3. Motorno ulje Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

Visokokvalitetno motorno ulje koje štedi energiju.

Potpuno u skladu sa klasama kvaliteta API SN/CF*** ILSAC GF-4****

4. Tečnost za automatske menjače Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Maziva treba birati uzimajući u obzir njihovu klasifikaciju prema općeprihvaćenim sistemima i dostupnost odobrenja proizvođača za model automobila od interesa na limenci maziva. Upotreba motornog ulja neodgovarajućeg kvaliteta smanjuje efikasnost motora i dovodi do povećanja potrošnje goriva. Ovaj članak opisuje preporučeno motorno ulje za Mitsubishi Outlander.

2004 model

Automobili bez turbo punjača

Odgovara specifikacijama Mitsubishi motora Outlander motor Ulje mora ispunjavati sljedeće standarde:

• klase ulja A1, A2 ili A3 prema ACEA sistemu;
• motorno ulje tipa SG (ili više) u skladu sa zahtjevima API-ja.

Priručnik za Mitsubishi Outlander navodi da na izbor maziva utiče temperatura okoline. Izaberi tečnost za podmazivanje treba uzeti u obzir prosječnu mjesečnu temperaturu zraka. Proizvođač automobila je uspostavio vezu između temperaturnih uslova regije u kojoj će automobil raditi i viskoziteta motornog ulja. Ovaj odnos za modele bez turbo punjenja prikazan je na dijagramu 1.

Šema 1. Utjecaj temperature zraka na viskoznost motorne tekućine za automobile bez turbo punjenja.

Prema shemi 1, potrebno je koristiti sljedeća maziva:

• u širokom temperaturnom rasponu od -35 0 C (i manje) do +50 0 C (i više) napunite 5w-40;
• ako je temperatura manja od +40 0 C, koristite 0w-30, 5w-30;
• opseg radne temperature za 10w-30 je od -25 0 C do +40 0 C;
• 10w-40 ili 10w-50 se sipa ako je temperatura iznad -25 0 C;
• za temperature iznad -15 0 C, preporučuju se maziva 15w-40, 15w-50;
• 20w-40, 20w-50 se koriste ako je prosječni mjesečni termometar iznad -10 0 C.

Proizvođač navodi da se maziva viskoziteta 0w-30, 5w-30 ili 5w-40 mogu koristiti ako zadovoljavaju A3 prema ACEA sistemu i SG (ili više) prema API standardima.

Automobili sa turbo punjenjem

• klase ulja A1, A2 ili A3 prema ACEA standardu;
• SG (ili više) prema API klasifikaciji.

Viskoznost maziva se bira prema shemi 2.

Šema 2. Utjecaj temperature zraka na izbor fluidnosti motornog ulja.

• 20w-40 kada je očitavanje termometra iznad -10 0 C;
• 15w-40, ako je temperatura vazduha veća od -15 0 C;
• 10w-40 na temperaturama većim od -25 0 C;
• opseg radne temperature za 10w-30 je od -25 0 C do +40 0 C;
• 5w-30 se koristi na temperaturama nižim od -25 0 C.

• indeks viskoznosti 10w-30 ili 10w-40;
• radni uslovi prema ACEA A3-02;

Količina punjenja goriva

Zapremina tečnosti motora potrebna prilikom zamene je:

• 4,0 l za kućište motora;
• 0,3 l u filter ulja;
• 0,3 l u hladnjaku ulja automobila sa zapreminom motora od 2400 cm 3 i ručni menjač mjenjač.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012

2008 model

Za Mitsubishi Outlander, proizvođač automobila preporučuje korištenje motornih ulja koja ispunjavaju sljedeće zahtjeve:

• ILSAC certificirana maziva;
• prema ACEA, klase tečnosti A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5;
• ulje tipa SG (ili više) prema API klasifikaciji.

Izbor parametara viskoznosti ulja vrši se pomoću šeme 1. Imajte na umu: upotreba 0w-30, 5w-30 ili 5w-40 je prihvatljiva ako su maziva u skladu sa A3/B3, A3/B4, A5/B5 prema ACEA i SG (ili više) prema standardima API.

Upotreba originalnih maziva osigurava stabilnost i dugotrajnost rad motora, pod uslovom da klasa, vrsta i viskozitet maziva odgovaraju parametrima motora automobila i godišnjem dobu van automobila. Ljeti koriste gusta ulja, zimi su tečnija. Cjelogodišnje tekućine se sipaju ako temperatura zraka odgovara radnoj temperaturi maziva.

Kapacitet punjenja uljnog korita Mitsubishi Outlander je 4,0 l, a filtera za ulje je 0,3 l. Ukupna zapremina lubrikant potrebna za zamjenu je 4,3 litre.

Mitsubishi Outlander 3 iz 2012

2014 model

• motorno ulje tip A1/B1, A3/B3, A3/B4 ili A5/B5 prema ACEA klasifikaciji;
• certificirani motorna tečnost prema ILSAC standardima;
• klasa ulja SM (ili viša) prema API standardu.

Izbor viskoznosti maziva vrši se prema shemi 3.

Dijagram 3. Utjecaj temperature regije u kojoj će mašina raditi na izbor motornog maziva.

• 20w-40, 20w-50 na temperaturama većim od -10 0 C.
• 15w-40, 15w-50 ako je temperatura iznad -15 0 C;
• 10w-30, 10w-40 ili 10w-50 se sipaju ako je temperatura iznad -25 0 C;
• 0w-20*, 0w-30, 5w-30, 5w-40 se sipaju na temperaturnom rasponu od -35 0 C (ili manje) do +50 0 C (ili više).

(*)-maziva SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 se koriste pod uslovom da su u skladu sa ACEA A3/B3, A3/B4 ili A5/B5, kao i API SM ili višim.

Količina motornog ulja potrebna prilikom zamjene je 4,3 litre, uzimajući u obzir kontejner za punjenje filter ulja 0,3 l.

Zaključak

Preporučeno motorno ulje za Mitsubishi Outlander se puni kako bi se eliminirala mogućnost pregrijavanja pogonska jedinica, kao i osiguranje njegove zaštite od abrazije. Prilikom korištenja motornih ulja koje preporučuje prodavač automobila, zabranjeno je sipati dodatne aditive, koji mogu ubrzati trošenje pogonskog agregata.

Proizvođač navodi da čak i preporučeno motorno ulje nakon nekog vremena počinje gubiti svoja izvorna svojstva i "stari". Procesi „starenja“ lubrikanta su neizbježni, bez obzira na podlogu od koje je napravljen (sintetička, polusintetička, mineralna). Stoga je potrebno odmah zamijeniti mazivo.

Obavezni je dio plana Održavanje. Mnogi vozači, oslanjajući se na nepretencioznost motora Mitsubishi Outlander, zanemaruju ovu proceduru kako bi uštedjeli novac. Takva nepažnja dovodi do smanjenja vijeka trajanja motora i propadanja karakteristike performansi. Osim učestalosti zamjene, važno je odabrati i odgovarajuće mazivo za tip motora. Neusklađenost dovodi do lošeg učinka i povećana potrošnja benzin. Ako intenzitet korištenja vozila ne zahtijeva zamjenu više od jednom godišnje, onda ima smisla koristiti opcije za cijelu sezonu. Tip ulja koji se preporučuje za Outlander je 5w40 - tip za sve sezone, primjenjiv u širokom temperaturnom rasponu: od -30 do +40 stepeni Celzijusa.

Ispravna zamjena ulja Mitsubishi motor Outlander zahtijeva zamjenu ulja samo na uzlaznom sistemu.

Kako odrediti kada je vrijeme za zamjenu

• loši vremenski uslovi: nagle promene temperature, visoka vlažnost, jaki mrazevi;
• nepovoljno vanjsko okruženje: prljavština, prašina;
• rad motora pod velikim opterećenjem;
• Vožnja na kratkim udaljenostima u gustom saobraćaju sa čestim zaustavljanjima, posebno po hladnom vremenu.

U Outlander XL, 3-litarskoj verziji modela, preporučuje se i jednom na svakih 10 - 15 hiljada km. To također morate raditi barem jednom godišnje, čak i ako za to vrijeme niste prešli navedenu kilometražu. Unatoč činjenici da je vijek trajanja većine marki oko 5 godina, dok u motoru ulje dolazi u kontakt sa okruženje i oksidira. Takođe akumulira čađ, vodu, nesagorele ostatke goriva, prašinu, produkte habanja motora i produkte raspadanja samog maziva. Komponente koje obezbeđuju viskoznost vremenom gube svoju efikasnost usled oksidacije, što dovodi do raznih naslaga i kontaminacije motora. Stoga odluku o zamjeni treba donijeti ne samo na osnovu kilometraže i uslova rada, već i ovisno o vremenu od prethodnog održavanja.

Kako odabrati pravo ulje

Postoji niz preporučenih ulja za Mitsubishi Outlander, čiji izbor ovisi o radnoj temperaturi. Što je temperatura viša, to mora imati veći viskozitet da bi održao dovoljan pritisak. Preporučene vrste ulja prikazane su u tabeli:

Standard kvaliteta	Raspon temperature	Preporučeno ulje
"Mitsubishi Outlander" 2003 - 2006
Klasa A1-A3 prema ACEA	ispod -35 – +50° C i više	5W40
	ispod -35 – +40° S	0W30, 5W30
	-25 – +40 S°	10W30
	-25 – +50 S° i više	10W40, 10W50
	-15 – +50 C° i više	15W40, 15W50
	-10 – +50 C° i više	20W40, 20W50
"Mitsubishi Outlander" sa turbo punjenjem
Klasa A1-A3 prema ACEA	Ispod -25° C	5W30
Tip SG i više prema API-ju	-25 – +40° S	10W30
	-25 – +50° C i više	10W40
	-15 – +50° C i više	15W40
	-10 – +50° C i više	20W40
"Mitsubishi Outlander XL"
ILSAC certificiran	Slično kao "Outlander" 2003 - 2006
Tip SG i više prema API-ju
"Outlander 3"
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 prema ACEA	ispod -35 – +50° C i više	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
ILSAC GF5 certificiran	-25 – +50° C i više	10W30, 10W40, 10W50
SM i više po API-ju	-15 – +50° C i više	15W40, 15W50
	-10 – +50° C i više	20W40, 20W50

Modeli XL i 3 zahtijevaju više Visoka kvaliteta ulja Odredite vrstu po temperaturni uslovi a viskozitet može biti sljedeći:

• slovo W u skraćenici označava mogućnost zimske upotrebe;
• da biste saznali donju temperaturnu granicu, trebate oduzeti 30 - 35 stupnjeva od prve znamenke (na primjer, 5W40 pretpostavlja korištenje do 20 - 25 stupnjeva ispod nule);
• druga cifra označava granične vrijednosti po vrućem vremenu (5W40 - do 40 stepeni Celzijusa).

Bitan! Prilikom promjene vrste ulja možete ići samo prema rastućem sistemu klasifikacije kvaliteta. Potrebno je pomaknuti samo 1 - 2 točke, jer mazivo za moderne motore može biti previše agresivno za starije modele.

Što je potrebno prilikom zamjene možete odrediti iz tehničke dokumentacije za automobil. Za modele Outlander morate se voditi sljedećim vrijednostima:

• 2003 – 2010 (2,0) – 4,3 l.;
• 2003 – 2006 (2.0 Turbo) – 4,6 l.;
• 2010 – 2013 (2,3) – 5,5 l.;
• 2004 – 2010 (2,4) – 4,6 l.;
• 2007 – 2009 (2,2 dizel) – 5,3 l.;
• 2010 – 2013 (2,2) – 5,5 l.

Za modele Mitsubishi XL i Outlander 3, zapremina motornog ulja će biti 4,3 - 4,6 litara. Sve vrijednosti su bazirane na potrošnji od 0,3 litara. on filter za ulje. Za sve tipove motora potrebno je koristiti samo sintetičke ili polusintetičko ulje. Proizvođač preporučuje markirano ulje Mitsubishi Motor Oil, također među najboljim markama sintetike i polusintetike, vrijedi istaknuti:

• Mobil 1;
• Castrol;
• Shell;
• Valvoline;

Potreban alat za zamjenu

Za motor Mitsubishi Outlander 3 i starije modele trebat će vam:

• otvoreni ključ 17 mm;
• izvlakač filtera za ulje;
• odvodni kontejner;
• krpe (po mogućnosti);
• filter za ulje.

Možda će vam trebati i tekućina za ispiranje i razni aditivi dizajnirani da poboljšaju performanse motora. Ispiranje će biti potrebno u sljedećim slučajevima:

• sipati ćete drugu vrstu ili marku ulja;
• Automobil je radio u ekstremnim uslovima sa povećanim opterećenjem.

Pitanje upotrebe aditiva relevantno je za stare motore, ali izvodljivost izaziva mnogo kontroverzi među stručnjacima. Komponente aditiva mogu imati neočekivane interakcije s motorom, pa se prema njihovom izboru treba odnositi s oprezom.

Proces zamjene

Tehnički, ceo postupak se svodi na 3 faze:

• ispuštanje starog ulja;
• ispiranje motora (ako je potrebno);
• bay of new.

Kako pravilno ispustiti ulje u Outlander motoru

Mitsubishi Outlander možete sami zamijeniti prema sljedećim uputama:

Bitan! Vruće ulje ima bolju tečnost, pa ga je bolje ispustiti na toplom motoru.

Kako dodati novo ulje

Ako se odlučite za ispiranje motora, nakon pražnjenja starog maziva morate ga napuniti tečnost za ispiranje prema uputstvu. Neki proizvodi imaju brzi učinak, omogućavajući vam da počnete sa dodavanjem novog ulja u roku od 5-15 minuta. A u nekim slučajevima, prije nego što se pređe na sljedeću fazu, potrebno je voziti automobil 1 - 2 dana, nakon čega se ponavlja postupak ispuštanja otpadne tekućine.

Da biste dovršili proces zamjene, učinite sljedeće:

Koristeći priložene upute, možete sami napraviti promjenu ulja u motoru Mitsubishi Outlander od 3 i starijih modela. Najteža i mukotrpna faza je ispuštanje stare otpadne tečnosti, za to je potrebno strpljenje i tačnost. Ne preporučuje se da sami ispirate motor bez prethodnog dijagnosticiranja u servisnom centru.