Prednosti: Visoka efikasnost
Nedostaci: Praktično ne
Dobar dan dragi čitaoci recenzije web lokacije.
Jednom riječju mi \u200b\u200bkrećemo i dovodimo ih u ručicu, stiskajući zadnje sokove, a onda i ja tražim i nemoguće. Naravno, oni su strpljivi, ali u svakom slučaju je potrebno promijeniti ovaj pristup.
Značajke dugotrajne pranje motora.
Da biste poboljšali rad motora na vašem automobilu, odlučio sam primijeniti složenu lijeku namijenjenu dugoročnom pranje aktivna zaštita sistem nafte. Ovaj lijek se primjenjuje za dvije stotine kilometraže prije zamjene i pomaže u poboljšanju njegove cirkulacije i hladnjaka iz dijelova motora. Karakteristična karakteristika Ovaj je proizvod mogućnost primjene i u benzinu i u dizelski agregati interna sagorijevanje. Jedna boca tvari dizajnirana je za dva i pol litara sistema.
Alat je apsolutno siguran za sve gumene proizvode, odnosno brtve, brtve, opskrbu uljem i kompatibilne sa svim vrstama motornih ulja. Postepeno uklanja sve kontaminante formirane tokom dugoročne upotrebe. Vrijedi napomenuti da se istovremeno ne pojavljuju kanali sustava i više ne odgađaju na njihovim zidovima, jer se u potpunosti ispari tijekom rada. Na kvalitetu i svojstvima ulja ispunjenog u motor nema apsolutno nikakav utjecaj.
Za aplikaciju ovo znači Postoje određeni preduvjeti, koji se mogu u potpunosti pripisati kao značajno zagađivanje motora, značajan raspon vožnji prije zamjene ulja, nakon upotrebe reljefno gorivo ili mazivo, kao i nakon operacije s neispravnom opremom za gorivo ili niski pritisak. 
Ako govorimo o metodologiji za primjenu ovog sastava, treba napomenuti da je vrlo jednostavno. U početku je potrebno pažljivo protresiti bocu i učiniti to u neprekidnom režimu tokom najmanje pet minuta na temperaturama. ambijent Ne niže od dvadeset stepeni Celzijusa sa znakom plus. Nakon toga, izlijte sastav u zagrevani na radna temperatura Skupština je preko vrata. Nakon ovog postupka trebali biste pokrenuti auto i dati ga da radite dvadeset minuta u normalnom režimu, a zatim spajanje motornog ulja i zamijenite ga novim. 
Naravno, kao i bilo kakav hemijski sastav, lijek se odnosi na umjereno otrovne, a kao rezultat može imati umjeren iritantan učinak prilikom ulaska u kožnice ili sluznicu. Stoga, prilikom izvođenja radova, potrebno je poštivati \u200b\u200bposebne mjere opreza i spriječiti utjecaj na vaše tijelo. Kada kontaktirate kožu, potrebno je odmah ukloniti sa površine i prvo isperiti struju čiste vode, a zatim toplom vodom sa sapunom. Ako uđete u oči, odmah ih trebate isperiti s puno vode. Ako uđete u probavne tela, odmah se obratite svom lekaru.
Kupiti danas ova vrsta Roba može biti gotovo sve specijalizirane prodavaonice naše zemlje i, ovisno o marki, njeni trošak može biti u rasponu od četiri stotine do šest stotina rubalja po bočici. U pravilu je njen svezak tristo dvadeset mililitara, iako možete ispuniti i manju i veću količinu. Naravno, s malom razlikom u cijeni. Ovaj proizvod dokazao se najpristojnijim najbolja strana I s pravom uživa u izvrsnoj popularnosti među motoristima. Na tržištu kompanija je prisutna više od petnaest godina, a njena tehnologija je poznata daleko izvan zemlje.
Pregled video zapisa
| Svi (5) |
|---|
Ispiranje "Super A-Prokhim" ima sljedeće akcije:
- Postepeno rastvara depozite i kontaminaciju u raznim čvorovima i mehanizmima motora, ne daju im da se ponovo naseljavaju u naftnim kanalima, omogućava vam uklanjanje kontaminacije tijekom odvoda ulja. To vam omogućuje da olakšate rad motora, učinkovito očistite sistem za ulje prilikom prebacivanja iz jedne raznolikosti ulja na drugu, produžite resurs novog ulja, što znači da ćete dodati bolja odbrana Motor.
- Uz stalnu upotrebu (prije svake promjene ulja), moguće je postepeno rastvoriti sedimente za dremku i lakinje, formirane u slučaju pregrijavanja nafte, lošeg izgaranja goriva, proboj izduvni gasovi U Carteru.
- Čisti klipni prstenovi Od Nagare vraća njihovu mobilnost i pridržavanje. Sekvencijalna upotreba ispiranja za nekoliko ciklusa motornog ulja omogućava postizanje efekta rezača prstenova, posebno ako se njihova minimalna pokretljivost nastavi. Restauracija normalan posao Klipni prstenovi povećavaju i nivoima kompresije u cilindrima, koji je kritičan za ujednačen rad motora, potpuno sagorijevanje goriva, i respektivno smanjuje njegovu potrošnju. Obično funkcioniraju klipni prstenovi također smanjuju vjerojatnost gase proboja u kućište motora, što dovodi do razrjeđivanja i oksidacije ulja, širenje aditiva.
- Čisti hidrokumatike, obnavlja mobilnost sredstava pluća, što dovodi do eliminacije karakterističnog kucanja kada se motor pokrene i tokom svog rada.
- Učinkovito čisti ventilacijski sustav radilice, obnavlja performanse PCV ventila
- Preporučuje se za kontinuirano korištenje prije nego što svaka promjena ulja.
Dugoročno ispiranje "Super A-Prokhem" ne utiče na gumene tehničke i kompozitne proizvode, poput žlijezda i brtva.
Proučavao i testiran na funkcionalnoj usklađenosti tehnički parametri ruski automobili I ulja.
Upute za upotrebu
- Zagrijte motor na radnu temperaturu.
- Pomiješajte sadržaj tegle, treseći ga 1-2 minute.
- Ispunite 1 tegljač pranja u vrat za rafiniranje ulja. Ako je volumen uljanog sistema veći od 6 litara, potrebno je uliti 2 banaka za pranje.
- Odvedite putovanje automobilom 20-25 minuta.
- Nakon 200 kilometara nakon pranja pranja, zamijenite ulje i filter za ulje.
Pažnja! U slučaju značajnog zagađenja nafte u procesu čišćenja ili oštrog smanjenja tlaka ulja (treperi lampice tlaka ulja) odmah zamijenite ulje i ulje filter.
Bilješke
Mjere predostrožnosti:
- Agent za pranje prema parametrima akutne toksičnosti prema Gost 12.1007 odnosi se na treću klasu opasnosti (umjereno opasne tvari). Lijek ima umjereni nadražujući utjecaj na kožu i sluznicu očiju. Volatilne komponente uzrokuju umjereno iritaciju sluznice očiju i gornjih dišnih puteva.
- Koristite samo za odredište.
- Ne rastavljajte se i ne dajte djeci.
- Ne dozvolite da ljudsko tijelo padne u oči i unutra.
- Radite u dobro ventiliranoj sobi. Koristite sredstva individualna zaštita Poklopac kože.
- Kada kontaktirate kožu, izvadite kontaminiranu odjeću. Isperite izlaganje površini tijela vodene tokove, a zatim s vodom sa sapunom. Ako uđete u oči, isperite oči puno vode. Ako dođete do probavnih organa, obratite se svom ljekaru.
Napomene:
- Čuvati u zaštićenom od vlage i direktnog mjesta sunčeve svjetlosti na temperaturama od -20 ᵒc do +50 ᵒc.
- Kompatibilan sa svim vrstama motornih ulja.
- Siguran za motore bilo kojeg dizajna, uključujući turbo-punjenja.
- Isparava u procesu rada. Ne utiče na svojstva ulje za mazivo.
- Sef za gumene brtve, brtve, zidalice;
- Ne postiže kanale uljanog sistema i ne odgađaju se na zidovima elemenata froa.
Počnimo s činjenicom da je ispiranje potrebno za čišćenje dijelova i unutrašnjih zidova motora iz depozita. Šta se deponira i kakvu se događaju, možete čitati u članku - bilo koji depoziti u motoru mogu se smatrati štetnim - sedimenti u motoru ne bi trebali biti u motoru! A u većini slučajeva motor mora oprati.
Postoje četiri glavne metode pranja motora.
Metoda 1. Rastavite motoru i čišćenje u ručni sa dijelovima za pranje sa posebnim sredstvima.
Motor možete rastaviti na sto ili upoznati u garaži, čistiti svaki detalj uz pomoć tehničkog otapala (solarij, kerozine, otapala ITD). Ova metoda je vjerovatno najbrži i efikasni, ali i većina koji konzumiraju. Ne kažem da je potrebna posebna soba - garaža, određeni uslovi i znanje. Nije svaki motoristički motorni garaža, sposobnost i vještinu za rastavljanje, čišćenje i sastavljanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Zato postoje posebna sredstva za pranje motora, o čemu će se raspravljati u nastavku. Treba napomenuti da postoje slučajevi prilikom ispiranja motora pere štetno i opasno, kao generalno, kako bi ga pokrenuli. Stoga je u nekim slučajevima, ručno čišćenje motora jedina opcija!Na primjer, u takvom slučaju:
To jest, ovdje nema šta pomoći, osim rastavljanja i ručno čistiti, proći kroz habanje i mogućnost daljnjeg korištenja ovog motora.
Metoda 2. Ulje za pranje.
Dizajniran za ispiranje sustava podmazivanja auto motori Bez njihovog demontaže, prilikom promjene motornog ulja. Pranje ulja dobila je ogromnu popularnost u Rusiji. Na zapadu u umu mentaliteta "Zašto ću provesti dodatni novac?" Pranje ulja nisu stečena velika popularnost.
Obično oprati ulje To je uobičajeni mineral, najlakši i jeftino ulje je mineralna voda (i zašto tamo skupo? Ne vozite na njemu.) Na koji dodaci za pranje dodaju se aditivi za pranje.
Ovdje laboratorijska analiza Ulje za pranje Lukoil 
To jest, na analizi vidimo da su dodani dodaci protiv habanja (cink fosfor) i pranje dodatnih dodataka za pranje (kalcijum). Dodaju se u mnogo manje sadržaja nego u standardnim motornim uljima. U stvari, ovo pranje da bi se miješalo sa remenjivim ostacima starog ulja (u kućištu kućice kao i dijelovi motora još uvijek u prljavom ulju) i neutraliziraju kiselinu sredstva u motoru. Sve se to spajalo zajedno s pranjem - evo glavnog i glavnog cilja za pranje ulja. Bojim se oprati prljavi motor u slamu ili laki, nije sposoban ...
Princip upotrebe ulja za pranje je približno na sljedeći način: Automobil je doveden do 10-20 minuta u praznom hodu, izvukao je motorno ulje, ulijevo ulje u ulje u isto popunjavanje Ono što traži proizvođač automobila za motorno ulje, osušeno u mirovanju 10-20 minuta, iscrpilo \u200b\u200bje openo ulje i sipao svježe ulje.
Na zapadu, operite se ne uklapaju i ne dijele potražnju, tamo nećete vidjeti ulja za ispiranje (za civilni prijevoz) Mobil, marke školjke, Castrol itd. (Izrazio sam BP u Japanu) - proizvođači su izrazili standardno mišljenje "Kada koristite naša motorna ulja - pranje motora nije potrebno!" I u svojim proizvođačima motornih ulja desne strane. Ako kupite novo auto U prodajnom broju automobila, promijenite ulje češće (ponekad još češće nego što zahtijeva službeni trgovac), sipati dobar benzin - Depoziti u motoru neće nastati! Zašto provoditi u praznom novcu? Provedite ih za sladoled za djecu! Ali nažalost nisu svi novi automobili, a ne išli svi Čist motorA ne uvijek se intervali pridržavaju strogo. Za takve je slučajeve i postoje ulja za pranje.
U Rusiji su ulje za pranje predstavljene u dovoljnom asortimanu. Jer potražnja je u ovom slučaju dovela do ponude. Na primjer, vrlo ozbiljna i velika domaća kompanija Lukoil - ne smatra da su globalni proizvođači motornih ulja zastrašuju. Također na tržištu predstavljenim brendovima Spectrol, Felix, Novoufim NPZ, HADO, Luxe, Volga ulje, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, Cict.
Sipajte ili ne polijevajte ulje za pranje - odlučite za sebe! Odlučio sam se za sebe - da mi ne treba "novac za vjetar!", I ja se pridržavam verzije "po razumnim intervalima promjena - operite ulje poput pranja." Ali ako ste, na primjer, zategnuti promjenom intervala ili kupili automobil s nepoznatom pričom za promjenu ulja, ulje za pranje može pomoći uklanjanju nepravilnih ostataka kiseline.
Metoda 3. pranje uljanog sistema ili "pet minuta".
Postoje i specijalno ispiranje "pet minuta" koje se ulože u staro ulje prilikom promjene, motor je dozvoljeno da radi 5-10-20 minuta (pročitajte upute!) I spajanjem sa potrošenim uljem. 
Među motoristima u internetskoj zajednici, mišljenje je općenito prihvaćeno - "Pranje" pet minuta "- Zlo!" Na forumima postoje strašne priče koje "Pet minuta opere kriške koje padaju, bodovanje naftni kanali, začepite filter, mreža radnika za ulje i motor ne uspije! " "Petominutno ustići efekt na brtve i žlijezda - i nakon pranja motora nužno" Run "", pet minuta nije kompatibilno sa vašim budućim uljem, ostaju u kućištu, a istoriraju se i neriješeno kao vaš motor. ". Neću se raspravljati sa ovim izjavama, posebno od kada ga je u istom mišljenje, samo jasno pokazao i zaključim čitatelja na zaključak. Pogledajte sve i sa svojim očima!
Opet postavljamo pitanje, a neko od proizvođača motornih ulja čini pet minuta? Postoji školjka, Valvoline, Wynn's, Liqui Moly, Motul - to jest, neki proizvođači obraćaju pažnju na potražnju motoričari, u određenoj zemlji, sve iste proizvode pet minuta. Proveo sam dva vizualna eksperimenta sa ispiranjem dva poznata i dovoljno cijenjena marke. Liqui Moly. i Motul.
Proveo sam dva vizualna eksperimenta sa ispiranjem dva poznata i dovoljno cijenjena marke. Liqui Moly. i Motul.
Eksperiment 1. Ispiranje "10-minut" (njemačko ime Liqui Moly Pro-Line Motorpulung).
Automobil Toyota Curren 1994. Izdanje, sa 3S-Fe motorom. Motor unutra je vrlo prljav - depoziti poput laka i mulja. Otvoren poklopac ventila, slikajte se ispod poklopca ventila - Prije. Zatim idemo sa kratkim promjenama intervalima, primjenjujući peti minutni pranje između smjena Liqui Moly Pro-LINE motor za ispiranje motora. Ovim postupkom strogo slijedite upute na banci. Ako se kaže "10 minuta u praznom hodu Motor "onda to učinite - ovo je važno!
Ovaj amaterski eksperiment ipak se protezao od mene tačno 1 godinu. Način je uglavnom urbani umetnuti zastoj i malo staze. Motorno ulje korišteno normalno za benzinski motori Sa API SM Sjevernoamerički Petro-Kanada Supreme 5W-30 i Chevron Supreme 5W-30 (u zajedničkom polu-sintetičkom, ali o činjenici mineralne vode 2 grupe API.). Benzin je koristio jedno i isto s jednim punjenjem goriva.
U ovom slučaju interval između smjena od 1500-2000km nije nasumično odabran - za brzinu eksperimenta i manji učinak na eksperiment same motornog ulja. Izvršeno je 5 ispiranje uljanog sistema motora - 5 limenki su preostale 5 limenki. Otvaramo motor i fotografiramo rezultat
Usavršitieter 2. Ispiranje 15 minuta moto motora čisto.
Automobil je isti izdanje Toyota Curren 94, 3S-Fe motor. Način je takođe grad od 80% i 20% ruta.
Izrađene su 5 smjena, korišteno je 5 limenki pranja.
Toyota 5W30 SM + Motul motor CLEAN \u003d 3000KM
Petro-Kanada Supreme 5W30 SM + motul motor CLEAN \u003d 3000KM
Petro-Kanada Duron Synthetic 0W30 + motul motor CLEAN \u003d 3000KM
Mobil1 0W40 Life + Motul motor CLEAN \u003d 3000KM
Petro-Kanada Supreme 5W30 SM + Motul motor CLEAN \u003d 1000KM
Upoređivanje fotografija Prije I možete izvršiti određene zaključke o efikasnosti pranja naftne sustave.
Čitalac može sumnjati u "koji je filter za ulje? Uostalom, rezultat! " Kako se otvaranje svakog filtra pokazao nakon svakog pranja - iznutra bile su čiste - nije bilo ozbiljnih ušteda!
I kako se motor osjeća nakon takvog ispiranja? Odlično! Ništa ne bi trčalo bilo gdje i nije se slomilo - već je bilo dovoljno vremena. Štaviše! Napravio sam laboratorijsku analizu motornog ulja na sadržaju nošenja metala - motor je pokazao u blizini nula habanja.
Još jedan primjer drugog osoblja foruma proteina. Video gdje se jasno prikazuje kao pranje pranja "pet minuta". Otvorio motor, tepitni naslone, prikupljeni unazad opran sa 15-minutnim pranjem prema uputama i otvori se da vidim "ono što se promijenilo?" I ništa se nije promijenilo! Ovo nije čudesno ispiranje. Općenito, pogledajte valjak:
Metoda 4. Ispiranje motornim uljem - kao najnovije ispiranje.
Postoji i pranje uljanog sistema u uobičajenim motorno ulje - U čemu se tačno ništa neće dogoditi. Ovo ispiranje bit će kompatibilno sa vašim motorom, ostakljenim brtve, vaše buduće nafte ITD.
Metoda je vrlo jednostavna: sipajte uobičajeno motorno ulje ili jeftinu mineralnu vodu, koju obično više volite marku (bez obzira na novac), valjano na ovom ulju 500-1000km i spojen. To je sve! Za svaki slučaj, možete promijeniti filter za ulje. Ali postoji jedna velika, ali! Motorno ulje ima vrlo mali deterdžent! U stvari, može samo uzeti samo čestice koje su već povučene sa zidova - a motor kao prljavi ostat će tako - bilo vam je potrebno puno vremena i hiljade KM na principu "oštrenje vodenog kamena". Možete shvatiti ovaj kamen i 500 hiljada KM - što smanjuje pranje motora uljem. Nemojte misliti da ste sipali ulje, vratite se nazad 1000km i sve u sebi unutra. Ako su depoziti zaista ozbiljni - sve će ostati tako i bilo je! Pranje sa motornim uljem, posvetio sam poseban članak, jer imam dugogodišnje iskustvo - stavite takve eksperimente.
Izlaz
I tako smo naveli 4 glavne metode pranja uljanog sistema. Najvažnije je rješavanje sebe, treba li oprati motor?
Uzmite lampu, odvijte poklopac vrata spremnika uljem, pogledajte unutra (i bolje je ukloniti poklopac ventila). Ako postoji čisti metal - onda imate čist motor i najvjerovatnije ne ispiranje koje vam trebaju. Zidovi vrata - ovo je isti unutrašnji zid motora kao i svi ostali, osim na samom vrhu. Zapamtite - pranje mora imati razlog! 
Prvo, stavite dijagnozu i odgovorni su za: motor prljav ili čist? A onda se odlučite o liječenju ili odlasku kakav jest!
Pranje pranja čistog motora "Zarad prevencije" nema smisla! Provodite novac ... Bolje je i efikasnije u ovom slučaju da promijeni ulje ne do 10 000 km, ali nakon 7500km! Čista motor će se osjećati mnogo bolje od 10 hiljada KM sa ispiranjem!
