Hyundai Santa Fe 2016. Vodič - 155. dio
Indikatorski uređaj
nizak pritisak u gumi
Indikatorski uređaj
niska pozicija kotača
pritisak
Kad zasvijetle
indikatori upozorenja
sistemi za kontrolu pritiska
gume i na LCD displeju
instrument tabla
prikazuje se poruka upozorenja
poruku, to znači da
jednu ili više guma
pritisak je mnogo niži
preporučeno.
Poruka upozorenja i
isticanjem odgovarajućeg
odredbe će naznačiti koje
guma je prazna.
Kada se upali indikator ili
prikazuje upozorenje
poruke na LCD ekranu treba
odmah smanjiti brzinu,
izbjegavanje oštrih skretanja i
s obzirom da je put kočenja
može biti povećana. Trebalo bi biti kao
možete prestati što je prije moguće i
provjeri gume.
Naduvajte gume do odgovarajućeg nivoa
nivo pritiska označen na
informativna ploča
auto ili naljepnicu sa
informacije o pritisku u
gume koje se nalaze na
vanjski panel centralni
stubovi na strani vozača. Ako
nemoguće doći do stanice
održavanje ili
ako pritisak u gumama nije
pravilno održavana
nivo nakon pumpanja
zraka, zamijenite točak sa
ispuhanu gumu kao rezervnu.
Nakon zamjene točka i gume sa
nizak pritisak na rezervu
desiće se nešto od sledećeg:
ODMEEM2004/ODMEEM2004RU
ODMEEM2005/ODMEEM2005RU
Radnje u nepredviđenim slučajevima
TPMS indikator greške
može treptati pribl.
na 1 minut, onda hoće
gorjeti neprekidno jer
TPMS senzor nije ugrađen
rezervni točak. (zamijenjeno
kotač sa senzorom nije unutra
auto)
TPMS indikator greške
ostaće kontinuirano
uključen tokom vožnje,
jer TPMS senzor nije
(zamijenjen točak sa senzorom
ne u autu)
PAŽNJA
IN zimsko vrijeme ili u
hladno vrijeme
indikatorski uređaj
nizak pritisak u gumama
može se uključiti ako
pritisak u gumama je bio
prilagođeno
preporučena vrijednost u
toplo vrijeme. Nije
znači da TPMS
neispravan jer
smanjenje temperature
dovodi do proporcionalnog
smanjenje pritiska u gumama.
Kada se krećete automobilom
iz regije sa visokim
temperatura okoline
okruženje u regionu sa niskim
temperatura i obrnuto,
ili u slučaju značajnih
unapređenje ili degradiranje
temperatura okoline
okruženje, trebalo bi da proverite
pritisak u gumama i
prilagodite to
preporučena vrijednost.
PAŽLJIVO
- Opasnost
smanjen
pritisak
Prenizak pritisak unutra
gume mogu dovesti do
gubitak kontrole nad automobilom
kaznu i pojačano kočenje
dug put.
Nastavak kretanja kod
nizak pritisak u gumama
može dovesti do pregrijavanja i
mehaničko uništavanje
gume
Radnje u nepredviđenim slučajevima
Indikator
kvarovi
TPMS sistemi
(sistem kontrole
pritisak u gumama)
U slučaju kvara sistema
nadzor pritiska u gumama
TPMS indikator će treptati
jedan minut i onda
će stalno gorjeti. Za
utvrđivanje uzroka
greške koje preporučujemo
kontaktirajte ovlaštenog
HYUNDAI distributer na pregled
sistemima.
✽ ZA TVOJU INFORMACIJU
U slučaju kvara u sistemu
TPMS indikator niskog nivoa
neće biti pritiska u gumama
biti prikazan čak i kada
nedovoljan pritisak u gumama
auto.
Zamjena gume sa
koristeći TPMS
Ako je guma prazna, uključit će se
uređaj niskog indikatora
pritisak i položaj u gumama
gume niskog pritiska.
Obratite se ovlaštenom
HYUNDAI distributer na pregled
sistemima.
Svaki kotač je opremljen senzorom
pritisak u gumama, ugrađen
unutar gume iza ventila
kamere. Trebao bi koristiti
specijalni točkovi sa TPMS-om.
Preporučujemo da kontaktirate
ovlaštenom HYUNDAI distributeru
za održavanje
točkovi
Ako nakon zamjene točka sa
probušena guma za rezervnu
vozite volan 10 minuta
brzina iznad 25 km/h,
desiće se jedno od sledećeg
događaji:
TPMS indikator greške
može treptati pribl.
na 1 minut, onda hoće
gorjeti neprekidno jer
TPMS senzor nije ugrađen
rezervni točak. (zamijenjeno
kotač sa senzorom nije unutra
auto)
TPMS indikator greške
ostaće kontinuirano
uključen tokom vožnje,
jer TPMS senzor nije
ugrađen u rezervni točak.
(zamijenjen točak sa senzorom
ne u autu)
Radnje u nepredviđenim slučajevima
Možda nećete moći identificirati autobus s kojim
nizak pritisak, samo
gledajući je. Uvijek
koristite radni manometar
za gume za merenje pritiska
u gumama. Zapiši to
vruća guma (nakon vožnje
auto) će imati više
viši pritisak od hladnoće
guma (nalazi se u
stacionarni u
najmanje 3 sata,
ili hodao manje od 1 milje (1.6
km) tokom ovog perioda od 3 sata).
Pustite da se guma ohladi
merenje pritiska. Uvijek
uvjerite se u to prije
pumpanje do preporučenog
pritisak u gumama je bio hladan.
Izraz "hladna guma"
znači da auto
stajao neaktivan 3 sata ili
prešao manje od 1 milje (1,6 km) in
ovaj period od 3 sata.
PAŽLJIVO
- TPMS
TPMS ne može
upozoriti vas na jake
i iznenadna oštećenja
gume uzrokovane vanjskim
faktori kao npr
nokti ili strani
objekata na putu.
Ako osećaš
nestabilnost automobila,
odmah skinite stopalo
pedale gasa,
postepeno i sa malo
čvrsto pritisnite kočnicu
i polako skrenite sa puta
na sigurno mjesto.
PAŽNJA
Ako je vozilo opremljeno
sistem kontrole pritiska
u gumama, preporučujemo
koristite zaptivač
Odobren HYUNDAI. Tečnost
zaptivač može oštetiti
senzori pritiska u gumama.
■ za instrument tablu tipa B
Lampica upozorenja niskog pritiska u gumama (1) / Indikator kvara TPMS (2)
Po hladnom vremenu, trebalo bi da proveravate pritisak u svakoj gumi, uključujući rezervnu gumu (ako je u opremi), mesečno i, ako je potrebno, podesite pritisak u gumama na preporučeni nivo pritiska proizvođača (naveden na plakatima vozila i nivoima pritiska u gumama). (Ako je vaše vozilo opremljeno gumama različite veličine od onih navedenih na tablicama, potrebno je odrediti odgovarajući nivo pritiska za njih.)
As dodatni sistem Iz sigurnosnih razloga, vozilo može biti opremljeno sistemom za nadzor pritiska u gumama (TPMS), koji daje indikaciju značajnog gubitka pritiska u jednom ili više pneumatika upotrebom lampice upozorenja niskog pritiska u gumama.
Ako se upali lampica upozorenja niskog pritiska u gumama, morate zaustaviti vozilo što je prije moguće, provjeriti stanje guma i dovesti ih na normalne nivoe pritiska. Nastavak vožnje s niskim pritiskom u gumama može dovesti do pregrijavanja i mehaničkog kvara guma. Rad u gumama pod pritiskom će također povećati potrošnju goriva, skratiti vijek trajanja guma i može uticati na rukovanje i dužinu. put kočenja auto.
Imajte na umu da korištenje TPMS sistema ne znači da nema potrebe pravilno održavanje pneumatike ili održavanje odgovarajućeg pritiska u gumama, čak i ako smanjenje pritiska u gumama nije dovoljno da se aktivira TPMS lampica upozorenja niskog pritiska u gumama.
Vozilo takođe ima TPMS indikator kvara za praćenje pravilan rad sistemima. Indikator kvara TPMS integriran je s uređajem indikatora niskog pritiska u gumama. Kada se otkrije kvar, indikatorski uređaj će treptati otprilike jedan minut, a zatim će ostati upaljen. Ova sekvenca će se ponavljati pri narednim startovanjima motora dok je kvar prisutan. Ako je indikator greške uključen, detekcija ili indikacija mogu biti netačni. nizak nivo pritisak u gumama. Kvar TPMS-a može biti uzrokovan raznim razlozima, uključujući ugradnju ili zamjenu guma ili kotača.
Uvijek provjerite indikator kvara TPMS nakon zamjene ili rotacije jedne ili više guma ili kotača kako biste bili sigurni da TPMS ispravno radi.
Ako indikator niskog pritiska u gumama (TPMS) ne svetli 3 sekunde nakon okretanja ključa za paljenje u položaj BKJI(ON) ili pokretanja motora, ili ostane uključen približno 3 sekunde, preporučujemo da kontaktirate ovlašćenog Kia prodavca.
Lampica upozorenja niskog pritiska u gumama
Kada se upale lampice sistema za nadzor pritiska u gumama, to ukazuje na značajno smanjenje pritiska u jednoj ili više guma.
Odmah smanjite brzinu. Izbjegavajte oštra skretanja i vodite računa o dužim putevima kočenja. U tom slučaju morate odmah zaustaviti automobil i provjeriti pritisak u gumama.
Podesite pritisak u gumama na normalan pritisak naznačen na plakatima koji se nalaze na B-stubu obloge na strani vozača. Ako ne možete doći do servisa ili guma ne zadržava dodatnu količinu zraka, zamijenite gumu niskog tlaka rezervnom.
U tom slučaju, indikator neispravnosti TPMS-a i indikator niskog pritiska u gumama mogu se upaliti i ostati upaljeni nakon ponovnog pokretanja motora i otprilike 20 minuta neprekidne vožnje dok se ispuhana guma ne popravi i zamijeni.
Po hladnom vremenu, lampica upozorenja niskog pritiska u gumama može se upaliti ako je pneumatik podešen na preporučeni pritisak za toplo vreme. Ovo ne ukazuje na kvar TPMS sistema, jer smanjenje temperature uzrokuje proporcionalno smanjenje pritiska u gumama.
Kada vozite iz područja niske temperature u područje visoke temperature i obrnuto, ili ako je vanjska temperatura znatno viša ili niža, trebate provjeriti pritisak u gumama i podesiti ga na preporučeni nivo.
Rizik od preniskog pritiska u gumama koji je prenizak može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećanja puta kočenja.
Nastavak vožnje s niskim pritiskom u gumama može dovesti do pregrijavanja i mehaničkog kvara guma.
TPMS (sistem za nadzor pritiska u gumama) Indikator neispravnosti
Ako sistem za nadzor pritiska u gumama pokvari, indikator niskog pritiska u gumama će treptati jedan minut, a zatim će ostati upaljen. Ako je sistem sposoban da detektuje upozorenje o niskom pritisku u gumama i kvar sistema u isto vreme, indikator kvara TPMS-a i uređaj indikatora niskog pritiska u gumama mogu da svetle istovremeno. Na primjer, ako senzor prednjeg lijevog točka pokvari i indikator neispravnosti sistema se upali, ali je preostali tlak u gumama ispod potrebnog tlaka, to može biti naznačeno na indikatorskom uređaju u isto vrijeme kada svijetli indikator neispravnosti TPMS sistema.
Indikator kvara T sistema takođe može da se upali kada vozilo prolazi pored kablova za napajanje ili radio predajnika (na primer, stanica za pregled motornih vozila, vladine agencije, radiodifuzne stanice, vojne instalacije, aerodromi, predajne stanice, itd. Rezultirajuće smetnje mogu izazvati sistem radi kvara sistema za nadzor pritiska u gumama (TPMS).
Indikator kvara TPMS-a može zasvijetliti ako gume nose lance za snijeg ili vozilo koristi bilo koji elektronskih uređaja(kao što je laptop, Punjač Za mobilni telefon, daljinski starter, satelitski navigacioni sistem itd.). Ovo može ometati normalan rad sistema za nadzor pritiska u gumama (TPMS).
Zamjena gume opremljene TMPS-om
Ako je guma prazna, pojavit će se poruka upozorenja o niskom tlaku u gumama i poziciji. Preporučujemo da sistem provjeri ovlašteni Kia distributer.
Zaptivač sa senzora pritiska u gumama i točka će se ukloniti kada se guma zameni novom.
Svaki točak ima senzor pritiska u gumama, koji je montiran unutar gume iza šipke za kalem. Moraju se koristiti TPMS kompatibilni točkovi. Preporučujemo da vaše gume uvijek servisirate kod ovlaštenog Kia distributera.
Indikator će ostati upaljen čak i nakon zamjene probušene gume rezervnom sve dok se probušena guma ne popravi i ugradi.
Ako zamijenite probušenu gumu rezervnom gumom, indikator kvara TPMS-a može se uključiti i ostati uključen nekoliko minuta jer TPMS senzor instaliran u rezervnoj gumi nije inicijaliziran.
Nakon vraćanja ispuhane gume na odgovarajući pritisak i ponovnog ugradnje gume na vozilo, ili inicijalizacije TPMS senzora u rezervnoj gumi kod ovlaštenog Kia distributera, indikator neispravnosti TPMS-a i indikator niskog tlaka u gumama će se isključiti nakon nekoliko minuta vožnje .
Ako se indikator ne ugasi u roku od nekoliko minuta vožnje, preporučujemo da sistem odnesete na provjeru kod ovlaštenog Kia distributera.
PAŽNJA U slučaju zamjene originalnog kotača rezervnim, potrebno je inicijalizirati TPMS senzor na ugrađenom rezervnom točku i deaktivirati TPMS senzor na uklonjenom originalnom kotaču. Ako ne deaktivirate TPMS senzor na originalnom točku i ne stavite taj točak u držač rezervne gume, sistem za nadzor pritiska u gumama možda neće ispravno funkcionisati. Preporučujemo da sistem servisirate kod ovlaštenog Kia distributera.
Guma koja je nedovoljno napumpana može izgled ne razlikuje se od guma sa normalnim pritiskom. Za mjerenje pritiska u gumama uvijek koristite kvalitetne mjerače tlaka u gumama. Imajte na umu da u gumi sa više visoke temperature(na primjer nakon pokreta) bit će veći nivo pritiska u odnosu na više hladna guma(ako se vozilom nije upravljalo duže od 3 sata ili je prešlo manje od 1,6 km u periodu od 3 sata). Sačekajte da se guma ohladi pre merenja pritiska u gumama.
To znači da vozilo nije voženo 3 sata ili je prešlo manje od 1 milje u periodu od 3 sata.
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom za nadzor pritiska u gumama, preporučujemo upotrebu zaptivača koji je odobrila Kia. Tečno zaptivanje može oštetiti senzore pritiska u gumama.
TPMS sistem nije dizajniran da vas upozori na iznenadna oštećenja guma uzrokovana vanjskim faktorima kao što su oštri predmeti na putu.
Ako vaše vozilo postane nestalno na putu, odmah skinite nogu s papučice gasa, pritisnite papučicu kočnice glatko i lagano i polako dovedite vozilo u siguran položaj na putu.
Nepravilna upotreba, modifikacija ili onemogućavanje komponenti sistema za nadzor pritiska u gumama (TPMS) može uticati na sposobnost sistema da upozori vozača na nizak pritisak u gumama ili kvar TPMS-a. Nepravilna upotreba, modifikacija ili onemogućavanje komponenti sistema za nadzor pritiska u gumama (TPMS) može poništiti vašu garanciju. ovaj sistem auto.
Nemojte modificirati vozilo jer to može utjecati na funkcionalnost TPMS sistema.
Točkovi dostupni na tržištu nemaju TPMS senzore.
Ako se koriste komercijalno dostupni točkovi, moraju se koristiti TPMS senzori odobreni od Kia dilera.
Ako vozilo nije opremljeno TPMS senzorom ili TPMS sistem ne radi ispravno, vozilo možda neće proći potrebni tehnički pregled.
Sva vozila koja se prodaju na EVROPSKOM tržištu tokom dole navedenog vremenskog perioda moraju biti opremljena TPMS-om.
Trenutni modeli Vozilo: 1. novembar 2014. ~ (na osnovu registracije vozila)
Novi modeli automobila postaju sve sigurniji i pouzdaniji sistemi opremljeni raznim kompleksima za jednostavnu upotrebu. Jedan od ovih kompleksa pruža dodatnu sigurnost tokom rada razne vrste automobila je da prati pritisak u gumama.
Senzori za nove modele
Kao što svi znamo, podrška je potreban pritisak u kotačima osigurava najsigurnije kretanje automobila, štedi potrošnju goriva i olakšava upravljanje.
Neki napredni modeli sistema za nadzor ne mogu samo da prate pritisak u gumama, već i temperaturu vazduha u unutrašnjim zračnicama. U ovom članku ćemo pogledati njihove glavne karakteristike, uzroke kvarova i instalaciju i demontažu ovog sustava vlastitim rukama.
Takav sistem može kontrolisati sljedeće parametre:
- bušotine guma;
- skidanje gume sa naplatka;
- pregrijavanje zraka u kotaču;
- urezivanje zraka kroz bradavicu;
- prekoračenje maksimuma dozvoljena opterećenja na gumama.
Sistem kontrole pritiska Hyundai gume Creta prati pritisak i temperaturu. Senzori za sve točkove su kombinovani u jedan zajednički sistem kontrolu. Sva očitanja se obrađuju u bloku elektronsko upravljanje ECU. Uključen je iz fabrike on-board kompjuter. Sve informacije se prikazuju na displeju automobila. U naprednijim konfiguracijama ovi podaci se mogu duplicirati svjetlosnom signalizacijom i prijenosom podataka na mobilni telefon.
Ako fabrička oprema automobila nema ugrađene senzore pritiska, možete ih sami instalirati i postaviti upravljačku jedinicu u kabinu; pogledajte fotografiju za više detalja. Komunikacija između senzora i kontrolne jedinice odvija se u opsegu 433,92 MHz putem radio prijenosa. Kada se baterija isprazni, senzor mora biti potpuno zamijenjen.
Ugradnja senzora Hyundai modeli Creta se izvodi preko posebnog adaptera, koji je čvrsto pričvršćen naplatak kotača. Na ovaj uređaj je sa vanjske strane već pričvršćen poklopac. Hyundai senzori pritiska razlikuju se po tome što sam sistem upravljanja može prepoznati sa kog točka dolazi signal, odnosno ne moraju biti numerisani.
Pritisak se određuje mjerenjem obima gume. Na praznom kotaču jedan okret guma se događa brže nego na normalno napumpanom. Mjerenjem ove razlike možete odrediti tlak zraka u gumama. Osim toga, koriste se i informacije ABS sistemi. Negativna strana ovakvog sistema je to što je nemoguće izmeriti pritisak kada je parkiran, jer točak miruje.
Ako se otkrije pad pritiska u gumama, kompjuter na vozilu će izdati upozorenja:
- u obliku svjetlosnog signala o probušenoj gumi,
- trougao za hitne slučajeve zbog problema u automobilu;
- slika automobila sa obeleženim rezervnim točkom.
Senzore pritiska u automobilu nije moguće isključiti sami, jer je ovaj sistem integrisan u kompjuter na vozilu. Ako se senzori uklone sa točkova, sistem će izdati alarm i kontrolna jedinica će ubaciti automobil servisni režim rad.
Za potpuno gašenje Za ovu opciju morate kontaktirati stručnjaka za ponovno ažuriranje računara na vozilu. Druga opcija za zaobilaženje ovog sistema je davanje lažnih informacija on-board kompjuteru o stanju senzora. Ali to također zahtijeva intervenciju specijaliste.
Ako se senzor pritiska u gumama upali tokom upravljanja vozilom, a točkovi su u normalnom stanju, senzor se može oštetiti. Ovo može biti uzrokovano brojnim razlozima:
- ako kotač uđe u dovoljno duboku rupu i mjesto ugradnje senzora je oštećeno;
- prilikom zamjene kotača u prodavnici guma, senzor je oštećen;
- vijek trajanja baterije je istekao;
- senzor je jednostavno otkazao.
U tom slučaju zamijenite neispravan senzor To nije moguće učiniti sami, jer je potrebno ponovno poravnati točak, što je moguće samo u specijaliziranim radionicama. Da biste uklonili senzor sa nosača, koristite specijalni alat, a možda će biti potrebno kalibrirati i reprogramirati senzore. Stoga postoji samo jedan izlaz - idite na servis.
Hyundai Tussan je opremljen senzorima pritiska ugrađenim na felge točkova. Svi senzori su isti. Sistem automatski prepoznaje signale sa senzora i prikazuje informacije na standardnoj glavnoj jedinici. Frekvencija na kojoj rade senzori ovog modela je 433,0 MHz. Prema proračunima proizvođača, baterija traje 7-8 godina rada.
Prilikom kupovine automobila iz salona sa zimskim kompletom, ili ovisno o godišnjem dobu, obrnuto letnje gume Preporučujemo da provjerite da li su kotači kompletni sa senzorima. Često postoje senzori samo na jednom setu. U ovom slučaju, upravljanje automobilom će biti nezgodno zbog stalne indikacije greške TPMS sistema, to se može vidjeti u videu.
Senzori daju očitavanja tlaka s točnošću od 0,01 atm. Kada je automobil parkiran, senzori su u stanju mirovanja i ne troše energiju; aktivacija se događa samo dok se automobil kreće. Takođe je moguće onemogućiti ovaj sistem samo treptanjem računara na vozilu. O tome smo detaljnije razgovarali gore.
Senzor za Santa Fe
Glavna razlika između upravljačkog sistema kod Hyundai Santa Fe i Creta i Tussana je u tome što se senzori registruju posebnim programom, svaki na svom mestu. Stoga, ako se nakon popravka kotači zamijene, onda komandna tabla Simbol greške svijetli. Možete ga onemogućiti postavljanjem kotača na njihova mjesta ili ponovnim bljeskanjem senzora zvanični diler. Ovaj postupak traje pet minuta i omogućava vam da ispravno označite lokaciju senzora.
Vlasnici automobila Santa Fea žale se na uobičajeni kvar u ovom sistemu. Dešava se da se na displeju prikaže greška, ali su svi točkovi ravnomerno naduvani. Da biste otklonili kvar, morate naduvati problemski točak na 300 kPa, a zatim koristiti manometar da izjednačite pritisak u svim gumama. Po pravilu, za Santa Fe je ova procedura sasvim dovoljna i nakon toga greška nestaje. Vlasnici Hyundai Creta i Tussana nisu prijavili takve greške.
Generalno, možemo zaključiti da kompanija Hyundai pokušava da zaštiti vlasnike automobila što je više moguće sličnim sistemom za praćenje pritiska u gumama. Postava Solaris je također opremljen sličnim senzorima. Sistem radi i pravovremeno obavještava vozača o stanju točkova. Informacije se ažuriraju svakih 60 sekundi, što vam omogućava da imate najnovije podatke.
