Kako ukloniti mrežu na pumpi za gorivo

Većina agregata i čvorova u automobilima Model Line Lada Samara mogu se mijenjati vlastitim rukama. Da biste to učinili, dovoljno skladištite pravi alate i kupovinu novi detalj. U ovom je materijalu detaljno opisano kako se zamjenjuje benzonska pumpa VAZ 2110 i njegov element filtriranja - rešetka. Rad je prilično jednostavan, jer ne zahtijeva ništa da instalira novi proizvod. izgleda jama ili podignite. Nakon što je proučavao ovaj materijal, čitač sazna kako promeniti pumpu za gorivo kada trebate učiniti i kako utvrditi da jedinica nije uspjela. Da biste bili sigurni da je uređaj izašao na uređaj, potrebno je izmjeriti njegov pritisak - članka predstavlja nekoliko načina za obavljanje ove akcije.

Savjet! Mnogi vlasnici Samare stavili su se benzinskim stanicom Vaz 2110 Bosch. Uprkos većim troškovima, uvozna jedinica ima dug radni vijek, a lakše je održavati ako ga uporedite sa standardnim uređajem.

Rad pumpe i njen kvar

Iz naslova se može shvatiti da pumpa za gorivo provodi gorivo iz rezervoara u mlaznicama motora. U skladu s tim, ako je jedinica neispravna, ubrizgavanje benzina neće biti i power Point neće se uključiti na posao. Postoje opcije za injektor i karburetor. Automobil Vaz 2110 opremljen je injektorom, respektivno, pumpu za gorivo mora pristupiti ovom sistemu. Ako je "desetak" nadograđen instaliranjem karburatora, tada će jedinica morati uzeti nenormalno. Smješten agregat B. rezervoar za gorivo - Pod lijeva stražnja vrata, električar izlazi ispod sjedala stražnjeg reda.

Lako je shvatiti da je u pumpi ili njenoj mreži jednostavno jednostavno:

• Automobil ne pokreće. Razlozi ove neispravne mase, ali prije obavljanja pune dijagnostike, potrebno je provjeriti, ne začepljenu ili mrežu pumpe.
• Na prvom prenosu postoje opipljivi kreteni. Ovdje postoje i mnogo opcija, ali jedna od njih je pumpa za gorivo.

Zamena pumpe i njenog filtra

Potrebni alati

Kupiti novi agregat Postoje samo čekovi za njegov pritisak i status detalja. Da biste zamijenili pumpu za gorivo koje je proizvelo Bosch. Ako je odabrana redovna jedinica, njegov teretni broj 2112-1139009. Za rad će biti potrebni sljedeći alati:

• Set odvijača.
• Krvat.
• Set ključeva.
• Set krajnjih glava.

Proces zamjene

Zamena filtra ili čitavu jedinicu neće trajati više od sat vremena. Radovi rade na sljedećoj shemi:

1. Prvo morate isključiti minus terminal iz baterije;
2. Zatim morate demontirati plastični poklopac koji se nalazi ispod fotelje stražnjeg reda;
3. Ključ "17" treba otpustiti ili u potpunosti odvijati crijeva, kao i isključiti snagu jedinice;
4. Sljedeći korak će odvrnuti maticu. Morate izvršiti akciju tako da ne oštetite plovku. Ponekad ostaje plastični element u rezervoaru, što je problematično za izdvajanje;
5. Nakon toga, filter (mreža) može se demontirati, čistiti i zamijeniti ako je potrebno;
6. Ako zamjena "potrošnosti" očekivanih rezultata nije donijela, vrijedi provjeriti rad agregata i njenog pritiska - zasebni predmet daje se ovom pitanju;
7. Pumpa za gorivo pričvršćen je na kućište pomoću osam vijaka. Nakon toga možete ukloniti brtveni prsten;
8. Sada se jedinica može ukloniti zajedno sa plovom i ukloniti gumenu brtvu;
9. Postavljanje novog uređaja koji vam je potreban da biste bili sigurni da se strelica šalje na stražnju stranu mašine;
10. Povezivanjem svih autoputa, poklopac se može zatvoriti - zamjena je završena.

Kako izmjeriti pritisak u sistemu goriva?

Najlakši način za mjerenje pritiska pomoću posebnog instrumenta je manometar. Kit takođe uključuje adapter i odvod. Možete saznati uz pomoć manometra zraka. Ovaj je uređaj prisutan praktički svaki motorist, jer se mjeri pritiskom u gumama. Normalno funkcionalna pumpa u VAZ 2110 mora imati indikator od 2,8-3.2 bankomata. Manometar mora biti povezan i provjeriti koji indikator kada motor ne radi, ali sa benzinskom stanicom uključena. Ne smije biti najmanje 2,8 bankomata.

Zdravo svima. Danas ću reći kako zamijeniti mrežu crpke benzona na Lada priori Kod kuce. STEP-BY STEP PHOTOPREDNI ZAMJENA ZAMJENA pumpa za gorivo pomoći će vam da se izvršite ovaj postupak Sam u slučaju takve potrebe.

Zamena mrežice pumpe benzone Ne razlikuje se mnogo od zamena mreže na kojem sam ovde napisao. Simptomi koji ukazuju na potrebu za promjenom ove mreže jednake su kao i svi: prekidi u radu motora, kreten tijekom vožnje, problemi sa lansiranjem, itd.

Da biste zamijenili mrežu za crpku benzona na prethodno morate imati:

1. Glava "10", ravnim odvijačem;
2. Krpa;
3. Nova mreža za plinsku pumpu.

Zamena mrežice za crpku benzona - pop-po korak

Pažnja! Radit ćemo sa zapaljivom tvari, tako da prva stvar uklonite sve vatrene izvore. Ne pokušavajte pušiti tokom ovog rada! Neki, usput, budite bolesni, izvodeći slične radove. Kao rezultat, za njenu nepažnju i kršenje osnovne sigurnosti, oni plaćaju vrlo skupo.

1. Isključite napajanje ili ćete dobiti da je pumpa za gorivo odgovorna.
2. Nabavite motor i pustite da radi dok ne zaustavi. Stoga ćete ukloniti pretjerani i potrošiti minimum benzina tokom uklanjanja pumpe za gorivo.
3. Zatim morate ukloniti stražnju sofu (sjedeći).
4. U "bilo kojem vatrogascu" Ukloni "-" Terminem baterije, benzin je lako zapaljiv, nikad ne znate šta ...

5. Korištenje usisavača i krpe, čistite čišćenje "radno mjesto" kako biste uzeli bilo šta tokom uklanjanja pumpe za gorivo u rezervoar.

6. Stavite krpu za crijeva za gorivo i isključite ih iz pumpe za gorivo. Budite oprezni, benzinski ISP. Isključite crijeva pritiskom na metalni nosač.

8. Uklonite držač metalnog prstena.

9. Nežno se, ne žurite i ne budite sigurni da je neprikladno ne oštetiti plovak pumpe za gorivo.

10. Kada se benzinska stanica bude demontirana, potrebno je isključiti plastičnu cijev, nakon čega se sama pumpa može rastaviti.

11. Potrebno je ukloniti dva mala zaključana prstena koja se nalaze na obje strane vodiča.

12. Pažljivo uklonite plastične uši, držeći čašu, nakon toga ćete imati pristup samim glasnicima.

13. Da biste uklonili mrežicu dovoljno da se uklopi sa ravnim odvijačem.

14. Zamijenite mrežu i prikupite sve u obrnutom redoslijedu.

Kao što sam već napisao, nemam novi automobil, gorivo jede vrlo dobro. I tako, na savetu iskusnijih kolega, odlučio sam zamijeniti mrežu benzonasosa, jer je prema njima, ako se začepljuje - slabo se odražava na rad motora i protoka, jer pumpa za gorivo, jer pumpa za gorivo ne može dati motoru pravu količinu benzina. Nakon čitanja interneta i gledajući kako to rade ljudi, odlučio sam da u tome nije bilo ništa složeno i počelo je zamijeniti.

U internetskoj trgovini kupljeno je s dvije rezervne mreže pumpe za gorivo, sve se očekuje za moj euro-3 mašinu. Čak sam kupio gumenu brtvu na bilo koji slučaj da bih ga promijenio ako je stari odjednom istrošen. Oni. Osjećao sam se prilično sigurnim da imam sve rezervne dijelove i sigurno ga mogu zamijeniti.

U principu postoje videozapisi i postoje publikacije na internetu na sličnoj temi, ali nigdje nije oslikano kako učiniti sve u koracima, tako da zamjena mreže banzoneas-a može izvršiti najviše novak. Takođe bilo gde mogući problemi i poteškoće koje se neminovno nalaze. Stoga sam odlučio zapisati najviše detaljnije.

Hatcher kroz koji moramo pristupiti pumpi za gorivo nalazi se tačno ispod prednjeg desnog suvozačkog sjedala. Dakle, potrebno je prvo ukloniti ovo sjedalo. Počinjemo uklanjanjem ukrasnih elemenata salona salona ispod sjedišta. Da biste to učinili, morate pažljivo dobiti klipove, držeći elemente predmeta prednje i stražnjeg dijela. Prednji fragment ukrasa se ne može bez problema. Ali da biste uklonili stražnju stranu, morate prvo ukloniti vijak sigurnosnog pojasa u nastavku. Da biste to učinili, morate ukloniti plastičnu kapu s glave vijka i isključiti ga tipkom na 17. Kada uzmete stražnji element dvorišta ispod stolice, njen vrh može dodirnuti žicu toksično, što je vezano za ručicu prilagođavanja dubine sjedišta. Ako se to dogodilo, potrebno je dobiti element ispred, držeći se ručicu za podešavanje pritisnuto na zaustavljanje (žica se podiže) i gurajući tapetni element natrag.

Uklanjanje ukrasnih elemenata presvlake, potrebno je odvrnuti vijke koji drže samu stolice: dva vijka ispred:

i dva vijka sa leđa:

zatim uklonite stolicu dok iza i tako da se ne ometa u vas, okrenite ga sa strane u prolaz između prednjih i stražnjih sjedala. Sada morate ukloniti okvir za sjedenje koji je pričvršćen na pod. Da biste to učinili, potrebno je dobiti tepih za izolaciju buke, koji leži unutar okvira i odvikuju vijke koje drže iznutra sa obje strane:

i još dva vijka ispred, koji se skrivaju iza filca. I kako bi se osjetili, morat ćete odvijati vijke plastičnom oblogom na pragu, držeći se zadržite:

Nakon toga uklonite okvir i poklopac malog otvora se pokaže pred vama, koji se uklanjaju odvijanjem dva vijka oko rubova. Poklopac na ivicama ima gumenu brtvu, tako da je moguće da ga možeš upisati ravnim odvijačem ako se hatvica nakon odvikivanja vijčana ne uklanja. I evo vi s pogledom na vanjsku modula pumpe za gorivo:

Kao što vidite, u modulu dolazi tri pogona modula. Strelice su bijeli kvadrati sa strane zasuna na koje trebate kliknuti da biste uklonili liniju za gorivo. Nisam mogao da gurnem prst da pritisnem desni desni rizik s desne strane i učini ga ravnim odvijačem. Prije nego što pucate goriva, preporučuje se resetirati tlak u sustavu opskrbe gorivom (ili samo pričekajte nekoliko sati nakon isključivanja motora). Isključite električni konektor i zauzmite se da biste uklonili gorivne linije. Od toga, može doći do nekih benzina, zato budite spremni za to. Pripremite bilo koji način da označite tamo gdje treba umetnuti, kako se ne bi mogla umetnuti, tako da ne zbunite, kada postavite sve nazad (na primjer, uzimajte markere boja i obojite bijele kvadrate u različite boje, a na najpovoljnijem modulu potopnog modula, zaokružite istu boju oko konektora za gorivo).

Nakon što ste viljeli žice i gorivo, odvijte sve matice u krug, a posteljivali ih sa WD šokom tako da je bilo lakše vrtjeti.

U stvari, nije u potpunosti tačno razgovarati o mreži benzaneza. Ispravno razgovor - rešetka potopni modul Baszonasos Činjenica je da u pravom tenku UAZ Patriot. Postoji potopljiv modul u kojem se nalazi čaša, u kojoj se nalazi mreža koja nas nalazi, iza koje se nalazi otvor za ogradu pumpe za gorivo, što za skretanje diska u rupe koje se izlaze u koje se izlaze u pričvršćivanje goriva na zasuncima (od strane nekoga na armatu). Također, senzor nivoa goriva u plinskom rezervoaru i plovak, koji zapravo zapravo vodi ovaj senzor, pričvršćen je na potopni modul.

Dakle, kad odvijte sve matice i izvadite modul za držanje zvona, morate pažljivo, bez primjene sila, uklonite cijeli potopni modul tako što ćete ga izvući iza poklopca. Vidjet ćete gumenu brtvu između vanjskog modula i rezervoara za plin - ne uklanjajte ga zasebno, izvadite modul zajedno s njom, u protivnom je to nazdrav da ga nose natrag, a ne ublaži se natrag. Staklo i plovak senzora teško ulazi u rupu, ali dovoljno je ukloniti sve bez ikakvih problema.

Nažalost, dobio sam samo veliku fotografiju spoljnog modula, gdje možete vidjeti brojeve modela i marku:

Pa ću navesti fotografiju modula koji ga donosim od Yandex-slika

Ispod možete vidjeti plastično staklo, o kojem sam rekao. Treba ga ukloniti i vidjet ćete sam mrežu. Moja mreža je bila zagađena, a u čaši je bilo puno smeća. Skinuo sam smeće i oprao čaša benzina. Ali avantura je počela sa mrežom. Bila je posađena do smrti. Na Internetu su ljudi napisali da se takođe snalaze, ali pokušao sam se najbolje, ali nisam ga mogao ukloniti. Kao što sam i dalje želio da je promijenim, drastično sam riješio problem - uzeo sam prozore i postepeno gušivši plastiku, sljedeću rešetku (ili bolje rečeno ono što je ostalo od nje). Konačno, pobjeda, rešetka je uklonjena:

Ali bio mi je drago rano. Uzimajući u ruke rešetke koju sam kupio u internetskoj trgovini, pokušao sam to staviti, ali nije bilo tamo. Grid nije došao! Šok! Kupio sam rešetku precizno za Euro-3, I.E. Trebala bi biti narodi! Ali to se ipak nije odgovaralo. Ovdje vi i Euro-3 i kompatibilnost rezervnih dijelova. Evo obje rešetke:

S pravom, to je stajalo i vidite šta je prljavo. S lijeve strane, ono što je trebalo doći. Sada objašnjavam značenje strijelca na prethodnoj fotografiji i na ovome. Možete vidjeti kako je sama mreža u prilogu. U prilogu se nalaze takve čepove, a na prethodnoj fotografiji nalazi se neka koža s kružnim utorima na kojem te zubi padaju prilikom stavljanja. I to je sve! Čvrsto sjedi, ništa i ništa!

Dakle, vraćajući se na rešetke. Čini se da imaju iste veličine, ali jasno se vidi da se mjesto vezanosti s lijeve mreže premještene u odnosu na mjesto vezanosti s desne strane. I kad pokušavate staviti ovu rešetku, počiva na rubu staklene podrške:

I sve - čaša nije nošenje! Moj iskusniji kolega tvrdio je da je mreža benzinske pumpe vrlo tekuća roba koju svi imaju vrlo pokrenut proizvod. Uzeo sam i mrežicu i putovao dva najbliža auto-automobila, ali rešetke su bile doslovno na jednoj osobi i uprkos vrećici rešetki različite vrsteStavili su ispred mene, on nije imao nikoga koji bi došao kod mene. Pa bi trebao Sigurno Znajte koja vam je mreža potrebna i ne slušajte one koji kažu da će odgovarati bilo kome, iako čak i iz Žigulija. Nije prikladno! Ispitano na vlastito iskustvo!

Kao rezultat, u jednom od obližnjih prodavaonica rezervnih dijelova za plin i UAZ našao sam istu rešetku. Nije bila ista kao što je prvobitno bila, ali prodavac me je uvjeravao šta bi tačno stalo. Nigdje nije bilo i plaćanje 80 rubalja (samo 80, a ne 300) postao sam sretan vlasnik ove mreže:

i uprkos mojim strahovima, stvarno je došla:

Sad kad ste čvrsto umetnuli rešetku u nosač, nosite staklo leđa i spustite potopni modul u Benzobak. Počnite back montaž. Pobrinite se da su svi orasi koje ste odricali na ruci.

Regali potopnog modula opružni su opružni. Stoga, kada instalirate gumeni brtvu, počnite pritiskati vrh potopnog modula, onda ćete osjetiti otpor izvora. Budite vrlo oprezni! Pogledajte da se glatko postavi brtva, a gornji dio potopnog modula postavlja se na njemu strogo okomito, bez izobličenja! Zatim pritiskom gornjeg dijela potopnog modula i držite ga čvrsto pritisnutom u polaganje i rezervoar za plin, stavite na klinove metalnog zvona koji ste uklonili. Jedna stvar nije baš ugodna, ali ja sam se suočio. Ne otpuštajte vrh potopnog modula na sekundu - mora se stalno pritisnuti. Na ovom položaju počinje vrti orahe. Moraju biti uvijeni križ će preći. Oni. Na početku, vrh, zatim dno nasuprot tome, zatim lijevo, zatim pravu suprotnost itd. Dok se svi orasi ne iskrive malom napetošću.

Sada možete otpustiti gornji dio potopnog modula, I.E. Više ne vrši pritisak na njega. I dodirnite sve orahe. Vidite, ne pretjerujte. Objašnjavam zašto je nemoguće odmah otpustiti poklopac i uviti orahe ili zašto nije potrebno previše uviti orahe. Postoje dva razloga za to:

1. Urođeni modul je moguć, a zatim bez obzira na to kako se rotirate, benzin će biti oduzet iz brtve
2. Možete odrezati pričvršćivanje režima i još je gore. Stud za pričvršćivanje, ako niste primijetili, zasadite na zavarivanju i prilično krhkim. Ljudi su ga izbijali i odvezli montažu. Tada je moralo dugo patiti s različitim ljepilom, ali još uvijek nije to.

Auto srce - motor. Ne može raditi bez ispravnog primitka benzina, jer krv prolazi kroz ljudsko tijelo.
Glavna skupština goriva u automobilu VAZ 2112 je benzinska pumpa koja nosi benzin u sistemu hrane u filter, a nakon komore za izgaranje. Od toga koliko će čista benzina ući u benzinsku stanicu ovisiti o svom periodu rada.
Postoje situacije u kojima se automobil kreće od trzaja ili su uopšte ustali. Potrebno je početi popraviti u takvoj situaciji s najlakšim - zamjena se mora obaviti mrežica plinske stanice VAZ 2112.
Grid se može začepiti u toku mjeru koja čak i iskusila iznenađenja auto mehanike. Glavni razlog za to je loše kvalitete Benzin.

Kada je potrebna zamjena mreže na pumpi za gorivo

Na stanju čvora može se suditi o njegovom učinku i razvijenom pritisku.
Da biste to učinili, morate sistem goriva Kroz poseban adapter za povezivanje manometra. Ova dijagnoza se vrši po servisnoj stanici.
Lakše je dijagnosticirati pumpu za gorivo kod kuće na sljedeći način:

• Uključio paljenje i ne radi, nema karakterističnih huma ili problema glasan šumŠto podrazumijeva preopterećenje čvora i smanjuje njegov period rada.
• Performanse pumpe padaju, što je jasno vidljivo pri kretanju na trećoj i četvrtoj brzini duž ravnog puta. Ne reagira na automobil kada vozač pritisne papučicu gasa.
• Ako se automobil vaz 2112 "spontano" usporava tokom vožnje. To je najvjerovatnije naznačeno da postoje problemi sa opskrbom gorivom u Benzobac.
• Uzroci mogu biti: postignuti filteri bezobrazan ili tanko čišćenje. Obavezna zamjena podliježe finom filtru, a za isperanje može se koristiti grubo (mreža). Ali to će dati samo privremeni učinak, nakon kratkog vremenskog perioda i dalje će trebati zamijeniti mrežu plinske stanice na VAZ 2112.
  Bilo koji vlasnik automobila može ga kupiti u prodavnici automobila bez problema. Cijena detalja je mala, radni proces će proći neko vrijeme, ali pouzdanost rada benzinske pumpe već dugo će se povećati.

Kako očistiti mrežu pumpe za gorivo

Za posao će vam trebati:

• Kompresor.
• Benzinska pečat.
• Brtve pod pogonom goriva.

Za čišćenje filtra grubog čišćenja, kako je naznačeno na instrukciji, potrebno je izvući benzinsku pumpu iz rezervoara.
To se radi na ovaj način:

• Auto je prodavci.
• Od zadnje sjedalo Jastuk se uklanja.
• Vijci za samorezanje su odvrnuti, a poklopac iz otvora uklanja se.
• Isključivanje električnog zaustavljanja.
• Isključuje postavljanje na cijevi kroz koju se poslužuje gorivo.
• Cijev je dodijeljena u stranu.
• Slično tome, ugradnja je isključena i pada prema cijevi cjevovoda.
• Uklonite stezni prsten.
• Pumpa za gorivo podiže se, plovak se izlučuje iz rupe za rezervoar i uklanja se istovremeno s benzinskom stanicom.
• Na dnu benzonasosa je mreža, koja je grubi filter. Opća vrsta mreže prikazana je na fotografiji.

Mreža zagađenja nije uvijek određena okom. Vrlo sitne čestice su često prozirne, a filter se čini čistom.

Savjet: Za visoko kvalitetno ispiranje rešetke, ona treba moći naletjeti. Ovo koristi deterdžente za čišćenje kupaonice, čineći nauku i drugu sličan.
Uzgajaju ih voda 1 do 10, sat vremena, mreža ostaje u rješenju. Nakon pažljivog pranja, možete vidjeti glavni bljesak.

Dakle:

• Koristi i deterdžent I četkica sa tankim venama (konzervirana) mreža je dobro isprana.
• Ispuhati komprimirani zrak iz kompresora. U nedostatku potonjeg morate dati filtriranje da se osuši, morate pratiti, tako da prljavština i prašina ne dobijaju.
• Nakon kompletnog sušenja, mreža za punjenje goriva može se prikupiti mrežica.

Savjet: Nakon obavljanja operacija čišćenja, potrebno ga je vizualno razmotriti i odrediti je li moguće koristiti ili bolje ako se mreža zamijeni na pumpu za gorivo VAZ 2112. Ne bi trebala imati vidljive deformacije koje mogu udubiti, pukotine, pauze ili istezanje.

• Skupština plinske stanice VAZ 2112 vrši se u nizu rastavljanja povratka.
• Automobil započinje, provjerava se kvaliteta operacija za uklanjanje nedostataka.

Kako pravilno zamjenjuje mrežicu za benzinsku stanicu, jasno je vidljiva na videu. Ako automobil 2112 za zamjenu i pravilno i pravilno zamijeni mrežicu pumpe za gorivo, tada se veliki problemi s opskrbom gorivom iz rezervoara do motora može značajno smanjiti .