Sa dolaskom zimskih hladnoća, svaki vlasnik automobila mora zamijeniti ljetne kotače na zimske. I tu počinje mnoga pitanja. Kako to učiniti, koje gume je najbolje izabrati i kada su tačno rokovi za „ponovno obuvanje“.
Naša zemlja je enormne veličine i mora se reći da je vremenska situacija u svim regijama različita, pa se vrijeme zamjene guma određuje u različito vrijeme. Najsjeverniji krajevi prvi počinju da se pripremaju za zimu, to se dešava već sredinom oktobra, a često i ranije. Ali tema zimskih guma relevantna je za mnoge regije
Rusija je stoga pitanje zimske „obuće“ za automobil goruća tema za sve ljubitelje automobila. Dakle, koje su karakteristike zimskih guma i kada ih treba postaviti?
Koja je razlika između zimskih i letnjih guma?
Neki vlasnici putnički automobili Sa sigurnošću smatraju da je glavna razlika između ljetne i zimske verzije samo u uzorku na gazećem sloju i dubini profila. Naravno, i tu postoji razlika, ali to nije sve. Prije svega, to su različite gumene smjese. Mješavina "ljetnih cipela" mnogo je otpornija na visoke temperature. Takva guma vam omogućava da se pouzdano "pripijete" za površinu puta, ne zamagljuje se pri visokim temperaturama zraka i asfalta. Međutim, kada napolju naglo zahladi, postaje „hrastova“ i ne pruža potrebno prianjanje.
Vrijedi spomenuti temperaturni prag na kojem dolazi do takvih promjena. Donji prag je određen temperaturom +7, a kritična tačka je na nuli. Na nultim temperaturama ljetni kotači proklizavaju i ne obavljaju svoju glavnu funkciju i postaju opasni.
Zimski točkovi imaju mekše gume i nisu toliko podložni nižim temperaturama, ali na +7 i više počinju da se šire, što neminovno dovodi do brzog habanja, kao i nekih neprijatnosti na asfaltnom ili betonskom putu.
Visina profila gazećeg sloja takođe utiče na udobnost vožnje. Što je dublji uzorak, točkovi bolje prijanjaju za površinu. Postoje i posebni uređaji u obliku šiljaka koji omogućavaju pouzdaniju vožnju po klizavim cestama. Ne koriste ih svi vozači, ali oni koji koriste ovaj uređaj nesumnjivo imaju sigurnosnu prednost na zimskim cestama i autoputevima.
Kada možete koristiti zimske gume?
Sa promjenom sezone za vozače, “ glavobolja” povezana sa promjenom kotača, a mnogi ne mogu odrediti period kada je konačno vrijeme. Zaista, nema jasnog odgovora za brojanje, i svako samostalno rješava ovaj problem za sebe. Konkretni brojevi i sam proces zavise od geografskog položaja i klimatskih uslova.
Postoje nedorečena pravila. Kažu da čim temperatura vazduha prestane da raste iznad +7 stepeni, možete početi da menjate cipele u svom automobilu. Ali nekoliko iskusni vozači dajte sljedeći savjet: ako ujutro izađete napolje i nađete led na lokvama, to je znak da promijenite gume. zimska opcija.
Stoga, uzmite bilo koju od opcija kao pravilo, jer je danas prilično teško pogoditi s vremenskim uvjetima. Nakon mraza dolazi toplina i ostaje skoro mjesec dana. Bilo je van sezone u srednjoj zoni kada smo tokom jednog pada morali dva puta menjati gume.
U Moskvi i regionima oko glavnog grada obično su do kraja oktobra svi vozači već promenili gume, jer tokom tog perioda temperatura ostaje na nuli čak i tokom dana.
Možete obratiti pažnju na sljedeće pokazatelje, koji daju ideju o periodima promjene kotača u različitim regijama zemlje.
- Moskva – od 15.10 – 25.10 period za ugradnju zimskih guma, a od 10.04 – 16.04 vršimo montažu letnjih guma;
- Novosibirsk - 12.10 - 17.10 zima, 24.04 - 30.04 - ljeto;
- Irkutsk – 10.10 – 16.10 zima, 25.10-30.10 – ljeto;
- Perm – 12.10 – 17.10 zimske gume, 17.10 – 23.10 letnje gume.
Ovo su rokovi za zamjenu, pa u nekim slučajevima „cipele“ treba zamijeniti ranije, to će uštedjeti vrijeme, novac i živce. U servisima je prava gužva kada se vremenske prilike naglo promene, pa bi trebalo da vodite računa o promeni guma unapred kako biste izbegli duge redove.
Karakteristike korištenja guma za sva godišnja doba
Moram reći da je ovo Evropski tip gume dizajnirane za blagu klimu. U našim uslovima takvu gumu možete koristiti ako termometar ne pokazuje ispod +7. Posebna oznaka "M + S" na točkovima ukazuje na to da se ove gume mogu koristiti pri vožnji na blatnjavim ili snježnim putevima.
Bitan! At visoke temperature upotreba točkova van sezone nije bezbedna, jer put kočenja može porasti do 40%, a habanje se povećava do 50%. Ali to nije sve, povećava se i potrošnja goriva i može premašiti 15%.
Koje su druge karakteristike “van sezone”? Činjenica je da je apsorbirao karakteristike dvije vrste gume, ali to ga ne čini panacejom, štoviše, prilično je opasno za korištenje u bilo koje godišnje doba. Takve gume su pogodne samo za regione bliske evropskim, ili za one koji rijetko voze svoj automobil. Na taj način možete značajno uštedjeti novac potrošen na sezonsko preobuvanje.
Kazne za nepravilnu upotrebu guma
Od 2015. godine u našoj zemlji su na snazi tehnički propisi koji su razvijeni u Carinskoj uniji. U ovom dokumentu se navodi da u periodu od decembra do februara ne možete voziti putevima bez zimskih guma. Dalje piše da u ljetnim mjesecima (jun-avgust) treba koristiti samo ljetna opcija guma. Naravno, Rusija, koja ima mnogo regija s različitim klimatskim karakteristikama, prilagođava se kako bi povećala ove intervale.
Bitan! Glavna stvar koju bi vozači trebali znati je da postoje kazne ako je automobil "obuvan" van sezone. Njegova veličina doseže 500 rubalja.
Svako pojedinačno područje ima svoje vrijeme za zamjenu kotača, tako da morate biti vođeni njima. Službenici saobraćajne policije se takođe rukovode klimatskim karakteristikama datog regiona i nemaju pravo da vas kazne ako ste još u roku za zamenu guma. Obično se nesavjesni vozači kažnjavaju u obliku novčanih kazni s početkom upornog hladnog vremena.
Prilikom korištenja zimskih guma, da li je potreban znak "stubovi"?
Ako vozač koristi klinove na gazištima svog automobila, obavezno ima prepoznatljiv znak koji drugim vozačima govori o tome. čemu služi? Na neravnim ruskim putevima svašta se može dogoditi. Šiljci lete ispod točkova. Često je bilo slučajeva oštećenja vjetrobransko staklo oni koji putuju u blizini. Stoga, kada ratnici vide takvo ojačano vozilo ispred sebe ili u blizini, počinju lagano povećavati udaljenost, čime se štite od neugodnih iznenađenja.
Kazna za nepostojanje takve identifikacione oznake za one vozače koji imaju šiljke na točkovima opisana je u našem članku.
Zakonodavna tijela su u 2017. godini izvršila neke izmjene i dopune saobraćajnih pravila, i to onih koji jasno regulišu upotrebu zimskih guma. Radujemo se objavljivanju ovog zakona, koji je još u fazi finalizacije. Za sada je ista situacija sa kaznama, odnosno za izostanak u zimski period odgovarajućih guma, vozač će se suočiti sa kaznom od pet stotina rubalja.
Pravovremena zamjena točkova nije hir, već neophodan događaj za sigurnost svih učesnika saobraćaja. Proklizavanje i poledica na putu mogu dovesti do strašnih posljedica. Svake godine veliki broj ljudi gine na putevima u zemlji iz tog razloga. Dok vaš automobil ne bude spreman da krene po snježnim putevima bez odgovarajuće opreme, ne biste trebali iskušavati sudbinu i izlagati sebe i druge ljude hitnom slučaju. Automobil nije samo sredstvo udobnosti, već i povećane opasnosti. Ako se toga stalno sjećate, možete izbjeći mnoge negativne posljedice.
Nedavno su svi vozači bili zbunjeni pitanjem hitnosti zamjene guma na njihovim automobilima prikladnim za zimsku sezonu.
A sve zato što je u posljednje dvije godine Državna duma aktivno razvijala zakon o zimskim gumama, a sada, ako ga poslanici usvoje, vozači koji ne mijenjaju gume na vrijeme suočit će se s kaznom.
Usvajanje zakona je završeno u oktobru 2016. godine, ali još nije stupio na snagu.
Inicijativu za donošenje ovakvog zakona od strane najviših vlasti diktirala je potreba za aktivnom suzbijanjem ogromnog gomilanja automobila na Ruski putevi zimi, posebno na autoputevima.
Šta je ovo zakon o kojem se žestoko raspravlja? I koliko su strašne sankcije ako se ne sprovode? Više o tome možete saznati kasnije u članku.
I dok tzv. zakon o zimskim gumama nije usvojen, moramo shvatiti šta vozači treba da rade u praksi i koje propise da poštuju kako ga ne bi kršili.
Vrijedi to odmah reći opšta pravila o kretanju na različitim tipovima guma u zavisnosti od godišnjeg doba sadržani su u Tehničkim propisima Carinske unije 018/2011.
Uključuje periode početka i završetka sezone i određene zabrane za vozače.
Uredbom je obuhvaćeno sljedeće:
- autobusi;
- putnički automobili (domaći i strani);
- kamioni, kamioni.
Pošto ovaj propis nema status zakona, ne sadrži sankcije za nepoštivanje ovih pravila. Do danas nije uvedena kazna za gume „van sezone“ ni u saobraćajnim pravilima ni u Zakoniku o upravnim prekršajima. Dakle, zapravo, niko nema pravo da kazni vozača zbog vožnje na pogrešnim gumama u određeno doba godine. Ipak, valja naglasiti da će, kada ovaj zakon o kojem se raspravlja, konačno stupiti na snagu, postojati i sankcije za nepoštivanje uvedenih pravila.
Dakle, danas je već došlo do nekih promjena u pitanju koje se razmatra. Na primjer, saobraćajna pravila su uvela standarde koji dijele gume na ljetne, zimske i cjelogodišnje.
Međutim, što se tiče cjelogodišnjih guma, stručnjaci sumnjaju da je njihova upotreba dozvoljena, jer, po njihovom mišljenju, nisu posebno kvalitetne i stoga nisu u potpunosti pogodne za vožnju u svim godišnjim dobima i po svim vremenskim uvjetima. Osim toga, izvan Rusije, korištenje takvih cjelogodišnjih guma potpuno je zabranjeno. Predloženo je da se zakonodavstvo ograniči na samo dvije vrste guma.
U medijima postoji mjerodavno mišljenje da bi zakon o zimskim gumama mogao zvanično stupiti na snagu u septembru 2017. godine. Posebno se preporučuje vozačima da se pripreme za ovo vrijeme kako ne bi naišli na probleme i izbjegli neočekivane troškove (na primjer, plaćanje kazni).
U kojoj je fazi račun u određenom trenutku možete saznati iz zvaničnih izvora. Na primjer, na web stranici Ruskih novina (www.rg.ru) redovno se ažuriraju vijesti o svim usvojenim zakonima.
Sezonalnost
Datumi sezone za različite vrste gume su spomenute u gore navedenim propisima. U svom stavu 5.5. Utvrđeno je da je zabranjeno:
- Vozite vozila sa gumama opremljenim klinovima protiv klizanja. ljetni period– od juna do avgusta.
- Korištenje automobila sa ljetnim gumama u decembru, januaru i februaru.
Zimske gume treba postaviti na sva četiri točka vozila.
Uputa da gume moraju imati klinove znači da je upotreba zimskih guma bez klinova u ljetnim mjesecima dozvoljena i nije u suprotnosti sa zakonom. To proizilazi iz teksta Pravilnika.
Što se tiče guma sa klinovima, one su relevantne samo za zimsko vrijeme, a možete ga početi voziti već u septembru i promijeniti ga na ljetnog najkasnije početkom maja. Tokom ljetnih mjeseci zabranjena je upotreba guma sa čavlima.
Zašto je tehnički nemoguće koristiti letnje gume zimi? Za to postoji niz ozbiljnih razloga.
- Ljetne gume imaju duži put kočenja jer dubina gazećeg sloja nije dovoljna da osigura pravovremeno kočenje automobila (Propisi predviđaju dubinu za zimski gazeći sloj– 4 mm, a za ljeto – 1,6 mm).
- Letnje gume nemaju klinove.
- Sposobnost upravljanja automobilom na ljetnim gumama je smanjena zbog nedovoljnog prianjanja na snježnim ili zaleđenim putevima.
Iz utvrđenih rokova možemo zaključiti da u preostalim mjesecima vozači mogu voziti na gumama koje imaju i to neće predstavljati prekršaj.
Kada je legalno preći na zimske gume?
Sudeći po mjesecima u godini utvrđenim Pravilnikom, promijeniti u zimske gume Potrebno najkasnije početkom decembra.
Naravno, trenutak tranzicije zavisi i od specifičnog regiona stanovanja, jer su vremenski uslovi u različitim delovima Rusije različiti (posebno za regione krajnjeg severa), stoga je potrebno unapred odabrati optimalno vreme za zamenu guma na točkovima. .
To će vam omogućiti da se udobno krećete gradskim cestama i izbjegnete moguće nezgode.
Odnosno, ni u periodu od septembra do novembra nije zabranjeno putovanje letnje gume, te na zimskim gumama s klinovima ili bez čavlića. Štaviše, lokalne vlasti mogu uspostaviti duži period zimske sezone.
Ukoliko, ipak, zakon o zimskim gumama stupi na snagu u septembru 2017. godine i duplira odredbe Pravilnika, bilo bi bolje igrati na sigurno i nakon usvajanja zakona riješiti pitanje zamjene auto guma na zimske. verzija za kratko vreme.
Korištenje cjelogodišnjih guma 2017
Za vozače koji imaju sve sezone gume, često se postavlja pitanje da li je, u svetlu inovacija, neophodno menjati gume u gume sa čavlima.
Cjelogodišnje gume imaju svoje karakteristične znakove:
- M+S (blato i snijeg) oznaka;
- crtež koji prikazuje stijenu u obliku trougla, unutar kojeg se nalazi pahulja.
Nigdje ne postoje direktni propisi koji zabranjuju upotrebu cjelogodišnjih guma, pa proizilazi da vozači mogu voziti na takvim gumama.
Ako vozač ne pronađe ovaj simbol, to znači da koristi obične gume bez klinova, koje se ne mogu koristiti u zimska sezona 2017.
Kazna za vansezonske gume u 2017
U vezi sa predstojećim usvajanjem zakona o kojem se govori u ovom članku, planirano je da se u Poglavlje 12 Administrativnog zakonika doda klauzula 3.2, koja će biti posvećena sankcijama za kršenje uslova za rad guma i točkova tokom vožnje. auto.
A za ovaj čin bit će izrečena kazna od 2 hiljade rubalja.
Zima u Rusiji, kao i uvek, prikrada se neočekivano. I iako se septembar tek završava, mnogi već traže informaciju kada promijeniti gume na zimske.
Mnogi ljudi ne znaju da je vrijeme prelaska na zimske gume u Rusiji sada utvrđeno zakonom. Kada je bolje promijeniti cipele na automobilu za zimu 2017. - preporuke prognostičara, prometne policije i savjeti portala Avtospravochnaya.com.
Mnogi još ne znaju da je 01.01.2015 Tehnički propisi Carinska unija„O sigurnosti točkova Vozilo" Ovaj dokument sadrži Dodatak br. 8, koji postavlja zakonske zahtjeve za sezonskost guma.
Prema propisima, zimi (decembar, januar, februar) na automobil moraju biti postavljene zimske gume. Odnosno, prema zakonu, gume morate promijeniti u zimske najkasnije do 1. decembra 2017. godine. Još manje ljudi zna da u Rusiji još ne postoji novčana kazna za nepromjenu guma.
Međutim, 1. decembra zima je već u potpunoj kontroli nad većim dijelom Rusije, pa se pri zamjeni guma treba voditi zdravim razumom, a ne propisima.
Prognostičari preporučuju postavljanje zimskih guma kada prosječna dnevna temperatura padne ispod +7 stepeni. Na ovim temperaturama ljetne gume postaju tvrde i njihova svojstva se pogoršavaju. U principu, ovo je sasvim razumno.
Vrijedi obratiti pažnju i na vremensku prognozu. Ako je napolju sada toplo, a vremenska prognoza predviđa temperaturu ispod nule za čitavu sledeću nedelju, onda možete razmisliti o promeni automobila sledećeg vikenda.
Na primjer, 2. i 3. oktobra 2017. u Tatarstanu se noću očekuje temperatura ispod nule. Međutim, potom se očekuje ponovno zatopljenje na 10-12 stepeni tokom cijele sedmice. Ali u drugoj polovini oktobra 2017. već vrijedi razmišljati o promjeni guma - u ovom trenutku vrijeme je već nepredvidivo - bukvalno za jedan dan, toplota može ustupiti mjesto hladnoći i snježnim padavinama.
Ako je guma frikciona, može se mijenjati već od sredine septembra, a nove gume sa čavlima se mogu, pa čak i trebaju postaviti, preporučuje Mavrin.
Neki vozači se boje unaprijed ugraditi gume, vjerujući da vožnja po asfaltu negativno utječe na vijek trajanja i dovodi do gubitka klinova. Ali to nije tako, jer čak i zimi na cesti u gradu često ima područja sa golim asfaltom, a automobil ih normalno savladava.
Najvažnije je da nova guma Proces uhodavanja prošao je ispravno, napominje stručnjak. Da biste to učinili, preporuča se prijeći 500-700 kilometara brzinom ne većom od 60 km/h bez naglog ubrzanja, skretanja i kočenja. Dakle, trn će uzeti svoj danak sjedište i služiće dugo vremena. Štaviše, proces uhodavanja je bolji na asfaltu.
Proizvođači ne preporučuju početak provale s početkom hladnog vremena. Temperature ispod nule će biti potrebne nove gume odmah potpuno uključivanje raditi. Bolje je da se pripremite za zimu unapred i da „promenite“ automobil pre mraza. U suprotnom, gume će se nepravilno istrošiti i automobil će postati manje upravljiv.
Imajte na umu da će i premalo i prenapuhavanje guma značajno povećati trošenje guma. Ali ono što je najvažnije je da klinovi na spuštenim točkovima ne ostaju dugo. Bez mogućnosti da steknu uporište, vrlo brzo će ispasti.
Tokom ovog perioda, putovanje kroz duboke rupe ili savladavanje visoki ivičnjaci, to može lako oštetiti odmotane gume, obavještava Rosregistr. U ovom periodu vrijedi odabrati gladak put, tako da se kasnije možete osjećati samopouzdano čak i van puta.”
Cijena u Barnaulu se nije promijenila u odnosu na prošlu godinu. Osnovni paket usluga "minimum": uklanjanje, dostava, montaža, demontaža, balansiranje košta od 800 do 1500 rubalja, ovisno o automobilu. Vlasnik džipa ili minibusa morat će platiti maksimalnu cijenu.
Također tradicionalno tokom sezone tražene su dodatne usluge kao što su zamjena ventila i bočno zaptivanje.
Statistika saobraćajne policije o saobraćajnim nesrećama svake godine nam omogućava da kažemo da se nivo bezbednosti saobraćaja na putevima ne menja u bolja strana. U 2017. godini zabilježeno je 169.432 slučaja saobraćajnih nesreća, u 2018. godini - 151.291 slučaj nezgode(bez decembarske statistike). Zakon o zimskim gumama u Rusiji mogao bi pozitivno uticati na situaciju na putevima tako što bi zahtijevao od vozača da postavljaju zimske gume tokom mjeseci kada je površina puta snježna ili zaleđena. Postoji li zakon o ljetnim i zimskim gumama u 2019? Koji propisi utvrđuju zahtjeve za felne i gume automobila? S kojom se odgovornošću suočavaju vozači zbog nepoštovanja utvrđenih zahtjeva?
Šta je izazvalo zakon o zimskim gumama?
Zakon o zimskim gumama je zapravo Tehnički propisi Carinske unije koji se primjenjuju u Rusiji i drugim zemlje EAEU od 2015. Osnovna svrha donošenja ovog dokumenta bila je da se obezbijedi zaštita života i zdravlja ljudi utvrđivanjem specifičnih zahtjeva za dizajn, konfiguraciju i rad vozila.
Svaki automobil koji se koristi na teritoriji Ruske Federacije mora biti u skladu sa standardima Tehničkih propisa. Proizvođači automobila i rezervnih dijelova, baš kao i vozači, moraju se pridržavati zahtjeva službenog dokumenta. Ako nisu ispunjeni, tada u prvom slučaju automobil jednostavno neće proći certifikaciju, au drugom slučaju vlasnik automobila će morati platiti kaznu ako je takva odgovornost predviđena saveznim zakonom.
Učinjeno je nekoliko pokušaja da se uvede poseban novi zakon o zimskim gumama, ali nijedan od predloženih projekata nije prošao sva čitanja u Državnoj Dumi. Najnovija inicijativa je predlog zakona broj 464241-6, koji je poslanicima predstavljen u martu 2014. godine. Predložio je da se unesu sljedeće izmjene saveznog zakona“O bezbjednosti saobraćaja” i u Zakoniku o upravnim prekršajima:
- Automobili moraju biti u skladu sa zahtjevima Tehničkih propisa;
- Izricanje novčane kazne od 2.000 rubalja za nepoštivanje zahtjeva utvrđenih za gume i kotače.
U obrazloženju, svrha donošenja ovakvog zakona bila je smanjenje saobraćajnih nezgoda i obezbjeđivanje bezbjednosti saobraćaja na putevima. Inicijatori projekta naveli su primjere kada su zbog „ćelavih“ guma tokom kiše ili snježnih padavina automobili gubili upravljivost, uzrokujući vanredne situacije, stvorile su saobraćajne gužve. Do uvođenja zakona došlo je i zbog činjenice da Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije nije imao posebnu odredbu o odgovornosti vozača za neblagovremena zamjena guma. Uprkos relevantnosti predloga i značajnim ciljevima kojima se ova inicijativa teži, predlog zakona o zimskim gumama inicijatori su povukli tokom prvog čitanja u junu 2018. Motiv za ovu odluku bile su izmjene Tehničkog pravilnika, odnosno pojašnjenje perioda u kojem automobili moraju imati zimske gume i uvođenje zabrane korištenja letnje gume zimi.
Zahtevi za zimske gume za 2019
Zahtjevi za vozila u upotrebi, uključujući felne i gume, utvrđeni su Dodatkom br. 8 važećeg Tehničkog pravilnika. Zakon o zimskim gumama je izmijenjen od 1. novembra 2018. godine i dopunjen novim odredbama o kategorijama automobila na koje je potrebno ugraditi gume protiv klizanja, periodu upotrebe takvih guma, kao i nizu zabrana. Prema dokumentu, svi vozači su bili obavezni da od 1. decembra 2018. pređu na zimske gume i da se ne "presvlače" naredna 3 mjeseca, osim ako saveznim zakonom nije drugačije određeno. Tehnički propisi sadrže i sljedeće zahtjeve za zimske gume:
- Montaža na sve točkove automobila (odeljak 5.4). Nije dozvoljeno korištenje zimskih, ljetnih i cjelogodišnjih guma na istoj osovini;
- Obavezna instalacija zimske gume za automobile i kamioni do 3,5 tone;
- Zabrana upotrebe guma sa klinovima ljeti (klauzula 5.5);
- Zabrana vožnje automobila zimi bez zimskih guma (tačka 5.5);
- Pravila korištenja zimske gume mogu se mijenjati saveznim zakonodavstvom;
- Zabrana korištenja zimskih guma sa visinom preostale šare ne većom od 4 mm;
- Prisutnost oznaka u obliku planinskih vrhova i pahulja u centru;
- Zabrana korištenja vozila čije su gume oštećene (pukotine, izbočine i sl.).
Tačke 5.6, 5.7, 5.8 Dodatka utvrđuju Opšti zahtjevi zabrana upotrebe određenih guma. Oni se tiču guma koje nisu pogodne za upotrebu i specifičnosti upotrebe protektiranih guma. Određene odredbe se tiču načina pričvršćivanja diskova i njihovog oblika. Zakon o gumama sa klinovima ne precizira tačan datum ugradnje takvih guma na automobil. Ovo je unutra u većoj meri To je zbog činjenice da je teritorija Ruske Federacije prilično velika i ima značajne klimatske razlike. Ali svaki vozač mora svoj automobil opremiti zimskim gumama prije nego što se na putevima pojave led, snježni pokrivač.
Novčana kazna za kršenje zakona o zimskim gumama
Budući da 2018. godine zakon o zimskim gumama nije bio na snazi, a njegov prijedlog zakona nije ni razmatran, predstavnici saobraćajne policije ili saobraćajne policije nisu imali razloga da izriču novčane kazne zbog nedostatka guma s čavlima. U 2019. godini, u skladu sa članom 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, vozač može biti kažnjen samo za neusklađenost točkova sa parametrima navedenim u tački 5. Dodatka Saobraćajnih propisa. Sadrži nekoliko zahtjeva u pogledu stanja kotača i guma, sličnih onima u Tehničkim propisima. Dakle, Pravilnik navodi da preostala dubina šare zimskih guma ne može biti veća od 4 mm, gume ugrađene na isti automobil ne mogu imati različite šare gazećeg sloja, različite oblike itd. Takođe, gume sa i bez klinova ne mogu se ugraditi na isto vozilo. Za takve prekršaje vlasnik automobila će biti kažnjen sa 500 rubalja.
Prema procjeni meteorologa, glavni gradovi će predstojećeg vikenda biti pod udarom mraza, pa Moskovski centar za organizaciju saobraćaja (TCOC) podsjeća vozače na pravovremenu zamjenu zimskih guma u Moskvi prema zakonu. Kada se zakonski utvrđeni rokovi isteknu, neoprezni vlasnici stvaraju prave gužve u blizini servisa, pa je takve manipulacije sa svojim automobilom bolje obaviti unaprijed.
Danas je gužva na stanicama Održavanje a u privatnim prodavnicama guma u Moskvi dostigla je svoj vrhunac - čak i najveći servisni centri ukazuju na ogromne redove za njih među vozačima svih vrsta transporta. Malo je vjerovatno da ćete u narednih sedmica moći zakazati termin za zamjenu zimskih guma ljetnim. Stoga, kada temperatura vazduha padne ispod minus 5 stepeni, vozači treba da se uzdrže od putovanja sopstvenim automobilima.
Službenici saobraćajne policije također preporučuju zamjenu što je brže moguće, ako ne možete bez automobila u svakodnevnom životu. To je prije svega potrebno samim vozačima kako bi osigurali sigurnost. Zimska verzija "cipela" za točkove počinje pokazivati sve svoje kvalitete već na temperaturi od +5 stepeni, tako da stanovnici moskovske regije trebaju biti oprezni. S obzirom da se ove sedmice zrak u glavnom gradu i regionu neće zagrijavati iznad +3 stepena, bilo kakve padavine postaju potencijalna smetnja i za vozače i za pješake.
Postoji li novčana kazna za vožnju na ljetnim gumama zimi?
Malo ljudi zna da Carinski propisi ne predviđaju kazne za vožnju ljetnih guma po snježnim nanosima i ledu. Sva pravila su savjetodavne prirode, ali prije svega treba misliti na vlastitu sigurnost i dobrobit članova porodice koji upravljaju nepripremljenim automobilom u hladnoj sezoni.
Zasebno razmatrano u dodatku k zakonodavni okvir zahtjevi za vansezonske proizvode u ovoj kategoriji. Sve gume sa oznakom “MS” ili sa slikom pahuljice, sa klinovima i bez klinova, imaju zakonom dozvoljena ograničenja habanja - to nije više od 4 mm u glavnoj površini gazećeg sloja. Istovremeno, za kršenje takvih uslova za rad vozila na točkovima predviđena je posebna kazna - novčana kazna od 500 rubalja.
U proseku, demisezonske gume sa klinovima širom Rusije ne mogu se koristiti od juna do avgusta. Istovremeno, regionalne vlasti uvijek mogu povećati takvu zabranu, vođene lokalnim vremenskim prilikama i uslovima površina puta u jednom ili drugom regionu zemlje.
Takva pravila ne važe za gume za sva godišnja doba bez klinova - mogu se koristiti tijekom cijele godine.
Ne treba se nadati otopljavanju i dnevnom suncu - Moskva se nalazi u vremenskoj regiji u kojoj su nagle promjene temperature sa plusa na minus nepredvidive i već 1. decembra nespreman vozač se suočava sa brojnim problemima u upravljanju svojim gvozdeni konj.
Da se to ne dogodi, iskusni entuzijasti automobila preporučeno:
Ako se zimi koristi frikciona verzija gume, može se zamijeniti u prvom mjesecu jeseni. Tada nećete morati da stojite u redu u prodavnici guma kada nastupi prvi mraz;
Obavezno „provalite“ nove gume pri brzini ne većoj od 60 km/h. Automobil mora putovati autoputem najmanje 500-700 km u tako blagom režimu bez naglog kočenja, ubrzanja ili skretanja. To će pomoći da šiljci sjednu na svoje mjesto i osiguraju se bolji rad ove vrste proizvoda u ledenim uvjetima ili na zbijenom snijegu. Bolje je utrčati na asfalt;
prati pritisak u gumama automobila. Ako je njegova vrijednost velika ili premala, šiljci se ili vrlo brzo troše ili ispadaju, što se značajno smanjuje karakteristike performansi gume.
Predlog zakona o kažnjavanju nesavesnih vozača koji nastavljaju da voze automobil na letnjim gumama zimsko vrijeme, odobren od strane relevantnog odbora Državne Dume. Ako vlasti usvoje takav dokument na saveznom nivou, svi koji nisu imali vremena ili nisu htjeli promijeniti cipele u odgovarajuće proizvode bit će primorani da plate svoje neuredno iz svog džepa - očekuje se minimalna kazna od 2.000 rubalja .
