Većina vlasnika Renault Logana zainteresirana je za proces zamjene takvih dijelova šasije s malim resursima kao što su poprečni stabilizatori. Dijagnostika neispravnog elementa ne zahtijeva posebnu i skupu opremu, a zamjena stabilizatora je vrlo jednostavna, kao i zamjena gumenih traka stabilizatora.
Bočna stabilnost je važna pri manevriranju u krivinama i na prigradskim autoputevima, a ovjes prisutna u dizajnu omogućava vam da automobilu pružite ovaj kvalitet. Zbog percepcije stalnih opterećenja od bočnih pomaka, regali su podložni habanju. I tada je potrebno zamijeniti gumene trake stabilizatora i ostale dijelove. Kako bi pojednostavio popravke, proizvođač je osigurao jednostavan dizajn za ove elemente, koji se sa sigurnošću mogu nazvati potrošnim materijalom.
O modifikacijama
Neke modifikacije Renault Logana predviđaju prisustvo stabilizatora u dizajnu stražnji ovjes. Oni vlasnici modela koji imaju verzije bez stražnjih stabilizatora imaju mogućnost da ih sami ugrade.
Neprijatan trenutak je gubitak garantni servis auto Renault Logan ima takav status. Ovaj faktor odvraća mnoge vlasnike od pokušaja da vlastitim rukama (instaliranjem stabilizatora) ne pokvare tvornički dizajn.
Karakteristike šasije
Zadnja osovina Renault Logana ne predviđa prisustvo potpornica, jer je dizajn zasnovan na kontinuiranoj gredi. U početku, ovaj čvor može bez prisustva dotičnih elemenata. Vibracije u vertikalnoj ravni su vrlo neznatne, a tijelo je zaštićeno od bočnih kotrljanja horizontalnom šipkom pričvršćenom na osi.
Ako dodirnete prednju šasiju, njen dizajn uključuje poprečnu stabilizatorsku šipku. Proizvođač navodi da izostanak ovog elementa ne može negativno uticati na smanjenje nivoa sigurnosti u vožnji. Ali praksa pokazuje: prisustvo ovog detalja neće ometati samouvjereno ponašanje Renault auto Logan.
Kako postaviti dijagnozu?
Prilično je teško samostalno dijagnosticirati neispravan podupirač kada je potrebno zamijeniti čahure stabilizatora ili drugi element. Kucanje njegove šarke je vrlo slično zvuku koji se pogoršao sferni ležaj na poluzi. Ako postoje i drugi negativni zvučni efekti, onda se može posumnjati letva upravljača Renault Logan u habanju njegovih elemenata.
Prilično efikasna potraga za izvorom kucanja bit će utjecati na svaki spoj ovjesa pojedinačno. Da bismo to učinili, pritisnemo stalak pomoću šipke i ako je ova akcija uspješna, onda definitivno pribjegavamo zamjeni istrošenog dijela; ponekad je moguće zamijeniti čahure stabilizatora. Većina pouzdan način otkrivanje neispravne spojnice stabilizatora - demontirajte je, nakon čega će istrošeni zglob emitirati zračnost pod utjecajem ručne sile.
Zamjena
Za rad je potreban minimum alata, jer je zamjena nosača stabilizatora prilično jednostavna.
Zalihe vršimo unaprijed:
- Otvoreni ključevi na: “10” i “13”;
- Ključ "TORX T40";
- Glava veličine 18.
Postupak izvodimo prema sljedećem algoritmu.
- Kašimo ga ispred Renault Logana pomoću dizalica. Ne zaboravite da osigurate svoj automobil pomoću postolja. Preporučujemo da ih ugradite ispod okvira, što je posebno važno prilikom demontaže ne samo regala, već i same stabilizacijske šipke.
- Prije početka "operacije" tretiramo područja s navojem penetrirajućom tvari.
- Odvrnite maticu sa vijka za pričvršćivanje poluge stabilizatora, a zatim je izbijte čekićem.
- Zatim odvrnite vijke koji direktno pričvršćuju samo postolje.
- Prije uklanjanja stalka, kočiono crijevo „izbacujemo“ sa nosača, što će osigurati njegovu sigurnost tokom predviđenog rada.
- Posljednji korak je uklanjanje čahura za montažu na stalak (takođe ih je potrebno zamijeniti).
- Nakon što smo demontirali oba stakala, preusmjeravamo napore na uklanjanje šipke. Ovdje treba koristiti tehniku držanja matice pomoću Torx ključa veličine 40. Odvrnemo ga, a zatim izvadimo samu čahuru.
- Zatim prelazimo na odvrtanje dva vijka koji pričvršćuju šipku protiv prevrtanja na površinu podokvira.
- Odvrnite matice koje pričvršćuju držače. Nakon ovih manipulacija, odgovarajućim odvijačem podignite jastuke kojima je opremljena stabilizator i uklonite ih (možete ih pomaknuti u stranu).
- Preporučuje se ugradnja novih analoga umjesto demontiranih jastuka.
Proces montaže se izvodi obrnutim algoritmom. U ovoj jedinici preporučljivo je zamijeniti cijelu listu komponenti, što će vam omogućiti da zaboravite na kvar u određenom periodu.
Zaključak
Ovdje predstavljeni materijal pokazuje slijed radnji usmjerenih na provedbu postupka zamjene stabilizatorskih podupirača u modelu Renault Logan. Nije kompliciran, što još jednom potvrđuje njegovu praktičnost i jednostavnost dizajna. ovog automobila.
Prije ugradnje novog stabilizatora Renault Logan, preporučuje se da saznate njegov princip rada.
Namjena uređaja
Stručnjaci uključuju sljedeće funkcije jedinice:
- stabilizacija situacije vozilo na cesti;
- smanjeno prevrtanje karoserije u krivinama;
- povećanje prianjanja kotača na asfaltu;
- ravnomerna raspodela opterećenja.
Stabilizator Renault Logan predstavljen je u obliku metalne grede, čija je svaka strana pričvršćena na kotače osovine. Stručnjaci razlikuju prednje i zadnje stubove na Loganu. Za njihovu ugradnju koriste se čahure. Predmetna konstrukcija je pričvršćena na karoseriju automobila.
Prilikom zamjene uređaja uzima se u obzir njegova krutost. Ovaj parametar Prednji stabilizator ima direktan uticaj na upravljanje vozilom kada se kreće. Zbog povećane krutosti, kotrljanje i prianjanje na prednjim točkovima se povećavaju, a prianjanje se smanjuje. zadnji točkovi. Uz nisku vrijednost krutosti, bočno kotrljanje je smanjeno. Kako bi se osigurala veća pouzdanost, potpuno eliminirajući mogućnost prevrtanja vozila, ugrađen je mekani prednji stabilizator.
Predmetni uređaj je sastavni dio ovjesa Renault Logan. Jedinica povezuje točkove pomoću graničnika. Za proizvodnju šipki velikog poprečnog presjeka i U-oblika koristi se opružni čelik. Kod dotične marke automobila, stabilizator se nalazi preko karoserije. Fiksira se stezaljkama. Čaure stabilizatora osiguravaju rotaciju glavne konstrukcije. Uređaj je pričvršćen na ovjes pomoću amortizera ili poluga.
Prednja karika: 1 - podram ovjesa; 2 - poluga ovjesa sa tihim blokovima i kugličnim zglobom; 3 - zaobljena šaka sa glavčinom i ležajem; 4 - podupirač amortizera; 5 - stabilizator.
Ako čahura pukne, performanse ovjesa se pogoršavaju. U tom slučaju se vozilo popravlja. Automehaničari preporučuju ugradnju čaura i stabilizatora za Renault Logan od poliuretana.
Upute za zamjenu jedinice
Za zamjenu stabilizatora, rastavite šasija. Zamjena nosača stabilizatora, čahure i glavnog uređaja vrši se pomoću dizalice, seta ključeva i glava za vezivanje. Stručnjaci preporučuju zamjenu komponenti stabilizatora u parovima (kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje).
Prvo uklonite zaštitu stabilizatora. Osiguran je vijcima. Jer standardna zaštita napravljen od plastike, preporučuje se zamjena metalnom konstrukcijom. Za odvrtanje minđuša koristite standardnu čegrtaljku. Novi stabilizator je podignut. Čaure su umetnute u nastavke i naušnice su pričvršćene. Posljednja operacija se izvodi umjerenom snagom. Zaštitna konstrukcija je postavljena na svoje mjesto.
Za zamjenu dijelova stabilizatora koristite ključeve “10”, “13”, utičnicu “18”, TORX T40. Prvo odvrnite maticu pričvrsnog vijka poluge stabilizatora. U tom slučaju potrebno je spriječiti da se vijak ne okreće. Zatim se donji tihi blok demontira. Gumena čaura je demontirana. Sljedeći korak je uklanjanje zavrtnja za pričvršćivanje šipke i izvrtanje vijaka za montažu stražnjeg potkonstrukcije. Ako je potrebno odvrnuti 2 vijka za pričvršćivanje stražnjeg podokvira, tada prvo postavite graničnike ispod konstrukcije.
Zatim odvrnite pričvrsnu maticu nosača šipke. Da biste uklonili gumeni jastuk, morat ćete ga izvući odvijačem i ukloniti držač za montažu šipke. Ako su tihi blok i jastuci istrošeni ili oštećeni, tada se zamjenjuju. Novi dijelovi se kupuju uzimajući u obzir VIN kod i tehničke karakteristike Renault Logan.
Na isti način uklonite 2. vijak koji pričvršćuje šipku i pričvrsni držač. Zatim se stabilizator demontira. Dijelovi se postavljaju obrnutim redoslijedom.
Stabilizaciona šipka Renault Logan je specijalnog dizajna koji ima U-oblik i radi na dva načina - torzijski i zatezni. Koje su karakteristike takvog detalja? Koje funkcije obavlja? U kojim slučajevima je potrebno zamijeniti stabilizator? Razmotrite ova i druga pitanja u nastavku.
Namjena i karakteristike dizajna SPU Renault Logan
Prilikom vožnje duž krivine ili ulaska u krivinu, grupa centrifugalnih sila djeluje na karoseriju automobila. Opterećenja koja se pojavljuju ravnomjerno su raspoređena između različitih elemenata automobila. U tom slučaju se dio tereta uklanja s unutarnjih kotača i prenosi na vanjske kotače. Kao rezultat, pojavljuje se bočno kotrljanje, što dovodi do ljuljanja karoserije, otežava upravljanje i smanjuje stabilnost vozila.
Tokom proizvodnog procesa, programeri čine sve što je moguće da eliminišu gore opisane procese. Ako ne obavite ovaj posao, upravljivost stroja se pogoršava i povećava se sklonost prevrtanju. Količina kotrljanja i njegova razina u velikoj mjeri zavise od hoda ovjesa. Što je veća, to je veća rola. Za otklanjanje ovih problema koriste se sljedeće metode:
- Ugradnja dodatne jedinice koja bi imala ulogu elastičnog elementa. U mnogim automobilima (uključujući Renault Logan) ovu funkciju obavlja anti-roll bar.
- Ugradnja amortizera sa malim hodom i ograničenjem u kretanju poluga. Ova opcija se obično koristi na sportskim automobilima.
Renault stabilizator poduzima sljedeće zadatke:
- Poravnanje karoserije automobila tokom naglih manevara na putu.
- Smanjenje nivoa kotrljanja koji se javlja pri okretanju.
- Preraspodjela opterećenja između kotača.
- Poboljšanje kvaliteta prianjanja automobila na putu.
Strukturno, stabilizator ima oblik metalne šipke kružnog poprečnog presjeka. Za pričvršćivanje uređaja na tijelo koriste se čahure i pričvrsne stezaljke. Zadatak čahure u Renault stabilizatoru je spriječiti rotaciju uređaja dok se automobil kreće.
Stabilizator je u kombinaciji s elementima ovjesa pomoću amortizera i posebnih poluga. Samo prebacivanje se vrši pomoću stabilizatora
Kako uređaj radi?
Princip rada Renault stabilizatora je sljedeći:
- U prisustvu kutnih vibracija, kao i kada su nagnute ulijevo ili udesno, šipke stabilizatora se također pomiču. Kao rezultat, stabilnost vozila je osigurana. U ovoj fazi, ništa manje važne su čahure, koje omogućavaju da se uređaj okreće u sredini.
- Otpor Renaultovog stabilizatora se povećava odmah nakon povećanja kotrljanja. Kao rezultat, tijelo se izravnava i dodaje se dodatna stabilnost. Istovremeno, vučne šipke garantuju optimalno prianjanje gume tokom oštrih zavoja.
Kako SPU funkcionira može se jasno vidjeti u videu ispod.
Poprečni stabilizator obavlja postavljene zadatke što bolje, što je struktura čvršća. Ovaj pokazatelj zavisi od nekoliko ključnih faktora:
- Geometrija vučne fiksacije.
- Oblik jedinice je u odnosu na dno automobila (dno).
- Vrsta karakteristika koje se koriste u procesu proizvodnje, kao i njen kvalitet.
Ugradnja visokokvalitetnog SPU-a na Renault jamči stabilnost u krivinama čak i tokom vožnje velika brzina. U tom slučaju vozač praktički ne osjeća da se dio tijela naginje na jednu ili drugu stranu. Podešavanjem krutosti kontrolnog sistema moguće je podesiti stabilnost i upravljivost vozila.
Prednosti i nedostaci
Poprečni stabilizator Renault Logan ima svoje prednosti i nedostatke. Prednosti uključuju:
- Poboljšano rukovanje.
- Smanjeno kotrljanje tokom oštrih skretanja.
- Pouzdanost i dug radni vek.
S druge strane, stabilizator ima i niz nedostataka. Konkretno, smanjuje hod nezavisnog ovjesa i "krade" niz drugih korisnih kvaliteta iz njega. Iz tog razloga, uređaj je instaliran na putnički automobili mobilnih telefona, i rijetko se montira na SUV vozila. U takvim automobilima koristi se poseban stabilizator ili se uopće ne koriste.
Kako zamijeniti stabilizator Renault Logan?
Popravka ili zamjena SPU-a na Loganu se vrši u situaciji kada je uočena očigledna deformacija tokom pregleda. Osim toga, uređaj se mora popraviti (zamijeniti) ako se elastičnost čahure pogorša. U potonjem slučaju, element zahtijeva zamjenu.
Kvar se može prepoznati po sljedećim znakovima:
- Auto počinje da vuče levo ili desno.
- U prednjem ovjesu se pojavljuju sumnjivi zvuci kucanja.
- Pregled je pokazao prisustvo deformacije proizvoda.
Uređaj se zamjenjuje prema sljedećem algoritmu:
Možete pogledati video kako biste vidjeli kako izvršiti zamjenu:
Kako promijeniti čahure stabilizatora na Renault Loganu?
SPU čahura igra ključnu ulogu u osiguravanju performansi jedinice u cjelini. Pojava tupog kucanja često ukazuje na uništenje gumene trake i potrebu za njenom zamjenom.
„Ne biste trebali odlagati postavljanje nove čahure, jer ako se ova jedinica uništi, smanjuje se udobnost vožnje i smanjuje stabilnost automobila.”
Ako je čahura u dobrom stanju, uzdužni ili poprečni zazor je isključen. Osim toga, sama šipka mora biti sigurno pričvršćena uređajima i ne rotirati u svojoj osi.
Da biste sami promijenili čahure, postupite na sljedeći način:
- Pripremite ključ za "deset" i glavu za "osamnaest".
- Na lijevoj strani očistite montažne klinove i tretirajte ih sa WD-40. To olakšava proces zatezanja matica.
- Odvrnite maticu za "deset", a zatim vijak za "osamnaest".
- Uklonite držač čahure i zamijenite uređaj.
- Sa desne strane skinite gumene trake sa prigušivača, zaštitu goriva i kočioni sistem(ako je potrebno).
- Odvrnite klin koji pričvršćuje čahuru stabilizatora i promijenite uređaj.
Možete pogledati video kako promijeniti čahure:
Pravovremena popravka i zamjena Renaulta neispravnih elemenata smanjuje rizik od pogoršanja upravljivosti i stabilnosti vozila. Glavna stvar je pravovremeno dijagnosticirati problem i djelovati kompetentno u procesu rješavanja problema. Ako se pojave poteškoće, uvijek možete pogledati video trening i obaviti posao.
Stabilizatori su dijelovi ovjesa automobila. Oni su odgovorni za minimiziranje prevrtanja kada automobil uđe u skretanje. U svim automobilima princip rada dijela je isti, isto vrijedi i za Renault Logan. Zahvaljujući stabilizatorskim podupiračima Renault Logan, ovjes i karoserija automobila povezani su u jedno. Da u autu nije bilo stabilizatora, tada bi se pri ulasku u zavoj bilo previše kotrljanja i automobil bi se prevrnuo. Prilikom kočenja, automobil bi zaronio sa haubom u zemlju, a naglim startom bi se podigao unazad.
Stabilizatorski podupirači nose značajno opterećenje, posebno ako vozač ne vozi vrlo oprezno. Posljedica takvog rada Renault Logana je popravak nosača stabilizatora vlastitim rukama ili u servisu. Mnogi ljudi više vole da sami urade ovu vrstu popravke, jer je jeftiniji i nije težak.
Kako funkcionira i gdje se nalazi stabilizator Renault Logan?
Princip rada stabilizatora je usmjeren na prigušivanje prednjih valova koji nastaju u različitim dijelovima automobila na neravnim putevima prilikom vožnje po njima. Renault Logan stabilizatori povezuju suprotne točkove preko potisnog elementa. Spoj djeluje na torziju.
Stabilizaciona šipka je postavljena i sa prednje i sa zadnje strane stražnja osovina. Ova stavka To je šipka u obliku slova U, velikog poprečnog presjeka, a izrađena je od opružnog čelika. U Renault Loganu, stabilizator je smješten poprijeko i osiguran stezaljkama i gumenim čahurama. Zahvaljujući gumenim čahurama, stabilizator može da se okreće. Na ovjes je pričvršćen pomoću poluga ili amortizera.
Da li ste znali? Nakon zamjene nosača stabilizatora, nema potrebe za podešavanjem poravnanja kotača. Regali ni na koji način ne utiču na njihov ugao nagiba.
Razlozi za zamjenu stabilizatorske veze
Kada se vozi na lošim cestama, opterećenje ovjesa je značajno, a podupirači postaju potrošni materijal. Njihov radni vijek je unutar 15-20 hiljada kilometara. Tokom rada, čaura se može istrošiti ili rasprsnuti. Ako se to dogodi, vlasnik će to osjetiti po ponašanju automobila - primjetno će se tresti na neravnim površinama, a karoserija će se kotrljati. Kada naiđete na neravnine ili druge neravnine, automobil može proizvesti zvuk kucanja. Takođe među simptomima koji nagovještavaju potrebu zamjene amortizera je to što prilikom vožnje morate uhvatiti kolotečinu i stalno upravljati.
Da biste se riješili svih neugodnih posljedica kvara stabilizatorske veze, mora se popraviti ili ugraditi novi. Zamjena nosača stabilizatora Renault Logan ne uključuje nikakve komplikovane korake. Ovaj posao možete obaviti sami, cijeli postupak traje manje od sat vremena.
Bitan! Otkazivanje elemenata stabilizatora dovodi do kvara ostalih dijelova ovjesa. Kako bi se izbjegla potreba za skupljim popravkama, vozilo treba povremeno pregledavati da li ima problema sa spojkom stabilizatora.
Kako zamijeniti spoj stabilizatora Renault Logan
Ako se poluga stabilizatora povuče u poprečnom smjeru i čuje se kucanje, to ukazuje na kvar. Ovaj problem se može riješiti zamjenom postolja. No, neki vlasnici se pitaju kako vlastitim rukama popraviti nosače stabilizatora. Stoga pokušavaju pojeftiniti rješavanje problema. Ali, u nekim slučajevima, ipak je sigurnije napraviti zamjenu.
Da li ste znali? Popravak nosača stabilizatora značajno će smanjiti troškove. Nije teško izvesti, ali postoje neke posebnosti. Lakše je obnoviti police s čahurama. Sa kugličnim zglobovima, podupirači se obnavljaju na kratko.
Za zamjenu podupirača potrebni su vam alati kao što su čekić, odvijač, podesivi ključ, dizalica, TORX.
Proces zamjene stabilizatorske veze Renault Logan:
- On prednji točak potrebno je olabaviti matice;
- Pomoću dizalice podignite prednji dio karoserije ili, ako postoji lift, okačite automobil;
- Matice se uklanjaju s kotača, nakon čega se uklanja sam kotač;
- Stabilizator i mjesto pričvršćivanja su očišćeni od prljavštine;
- Dio je tretiran WD-40;
- Na vijku za pričvršćivanje stuba, olabavite maticu pomoću TORX-a i istovremeno zategnite ravnu glavu vijka podesivim ključem;
- Uklonite maticu i jastuk. Ako je jastuk oksidirao i potreban je značajan napor da se ukloni, vijak se može pažljivo izbiti čekićem;
- Kada se jastuk ukloni, čekićem možete izbiti sam vijak. Upotrijebite odvijač da izbijete vijak koji je ušao u kućište stalka iz kućišta;
- Nakon uklanjanja vijka, savijte stabilizator i uklonite kućište potpornja;
- Očistite montažne rupe na polugi ovjesa i stabilizatoru od prljavštine;
- Između poluge ovjesa i stabilizatora ugrađen je novi podupirač;
- Morate staviti gornju podlogu na vijak i umetnuti je u tijelo stalka;
- Na dnu su ugrađeni jastuk i matica za pričvršćivanje;
- Ponovo sastavite obrnutim redoslijedom.
Zamjena čahure stabilizatora
Neravnine u automobilu Renault Logan su prisutne zbog istrošenih čahura stabilizatora. To je razlog za pojavu poprečnog i uzdužnog zazora. Stoga je potrebno zamijeniti čahuru stabilizatora Renault Logan.
Bitan! Ako čujete škripu gume na neravnim dijelovima puta, morate provjeriti čahure stabilizatora. Ako čujete tupa kucanja, morate provjeriti police.
Zašto mijenjati čahure?
Kada se čahure istroše, izazivaju buku. Općenito, ovaj dio je vrlo važan; bez čahura, metal će vjerovatno puknuti dok se mašina kreće zbog preopterećenja. Zahvaljujući čahurama, osigurana je plivajuća rotacija stabilizatora.
Ne biste trebali čekati da čahure postanu potpuno neupotrebljive, preporučuje se da ih mijenjate svakih 1000 km.
Kako napraviti zamjenu
Da biste zamijenili gumene trake na stabilizatoru Renault Logan, trebat će vam ključ od 10 mm i čegrtaljka od 18 mm.
Na lijevoj strani auta:
Prvi korak je tretiranje montažnih vijaka sa WD-40. Ovo će olakšati uklanjanje matica i vijaka. Nakon što ih uklonite, morate ukloniti nosač čahure i zamijeniti ga novim.
WITH desna strana auto:
Skinite gumene trake prigušivača, djelimično odvrnite gorivo i kočione cijevi. Ovo će osigurati više prostora za odvrtanje vijaka nosača čahure stabilizatora. Nakon svega zamjenjujemo čahuru i ponovo sastavljamo sve obrnutim redoslijedom.
Renault Logan se može nazvati posebnim automobilom, ali sistemi u njemu se ne razlikuju od drugih automobila. Ovo važi i za stabilizator. Čaura ne pokvari često, ali ako se dogodi, zamjena je prilično jednostavna i čak i bez vanjske pomoći. Neki vozači su izračunali vrijeme rada - pokazalo se da nije više od 40 minuta. Ali prije nego što izvršite popravke, vrijedi razumjeti šta je stabilizator.
Princip uređaja
Anti-roll šipka je komponenta ovjesa automobila. Povezuje suprotne točkove preko potisnog elementa. Veza je torziona. Anti-roll šipka je sastavni deo putničkih automobila sa nezavisna suspenzija, uključujući Renault Logan. Postavlja se i na zadnju i na prednju osovinu.
Element je veliki štap u obliku slova U. Izrađuje se isključivo od opružnog čelika. U Renault Loganu, stabilizator je smješten poprečno i fiksiran je pomoću stezaljki i gumenih čahura. Zbog potonjeg, stabilizator se rotira. Pričvršćen je na sam ovjes ili pomoću amortizera (koji se koristi u ovjesu tipa McPherson) ili polugama (uobičajeno - multi-link).
Čaura se može istrošiti ili čak rasprsnuti, a tada će vozač osjetiti pogoršanje performansi cijelog ovjesa - automobil će se primjetno tresti na svakoj neravnini, a tijelo će se stalno kotrljati. Rješavanje problema nije teško - dijelova ima nekoliko standardne veličine, među kojima je lako izabrati onaj koji odgovara vašem automobilu. Takođe možete kupiti zamjenski kod zvanični diler Reno, ali preporučujemo da uzmete nešto jače. Odlična, ali skuplja opcija bi bio poliuretan.
Uputstva za zamjenu
Upoznali smo se sa uređajem i principom, sada pređimo na praktični dio. Da biste izvršili zamjenu, nije potrebno potpuno rastaviti šasiju. Položite toplu posteljinu, prvo je stavite pored potreban alat: ključevi različite veličine, vezati glave i, naravno, novi dio, ili još bolje, dva odjednom. Preporučuje se zamjena u paru kako bi se osiguralo ravnomjerno trošenje.
Prvi korak je uklanjanje zaštitnog dijela stabilizatora. Iako se ova plastika ne može nazvati zaštitom, preporučujemo da umjesto nje ugradite normalan lim. Zaštita je osigurana običnim vijcima.
Sada morate odvrnuti minđuše. Najlakši način da to učinite je standardnim čegrtaljkom. Nakon odvrtanja naušnica, anti-roll šipka se spušta - sada možete lako ukloniti stare sa nje i zamijeniti je.
Nakon zamjene, podignite stabilizator rukom, čvrsto umetnite čahure u utičnice, a zatim ih pričvrstite naušnicama. I na kraju, postavili smo zaštitu.
