Glavni parametar pri odabiru motornog ulja je njegov stepen viskoznosti. Mnogi vozači su čuli ovaj izraz, upoznali ga na etiketama limenki ulja, ali evo šta znače brojevi i slova koji su tamo prikazani i zašto ovo trebate koristiti procesna tečnost sa određenim stepenom viskoznosti na određenom motoru, ne znaju svi. Danas ćemo otkriti tajne viskoznosti motorna ulja.
Prije svega, odredimo značaj stepena viskoznosti ulja za motor. Postoji mnogo dijelova u motoru koji dolaze u kontakt jedan s drugim tokom rada. U "suvom" motoru rad takvih dijelova neće dugo trajati, jer se zbog međusobnog trenja istroše i relativno brzo pokvare. Stoga se motorno ulje ulijeva u motor - tehnička tečnost, koji pokriva sve dijelove koji se trljaju uljnim filmom i štiti ih od trenja i habanja. Svako ulje ima svoj stepen viskoznosti - to jest stanje u kojem ulje ostaje dovoljno tanko da obavlja svoju glavnu funkciju (podmazivanje radnih dijelova motora). Kao što znate, za razliku od rashladne tečnosti, čija je temperatura tokom vožnje uvek stabilna i na nivou od 85-90 stepeni, motorno ulje je podložnije spoljnim i unutrašnjim temperaturama, čije su fluktuacije veoma značajne (pod određenim radnim uslovima, motorno ulje se zagreva do 150 stepeni).
Kako bi se izbjeglo ključanje ulja, koje može uzrokovati oštećenje motora mašine, stručnjaci za proizvodnju ove tehničke tekućine određuju njenu viskoznost - odnosno sposobnost da ostane u radnom stanju kada je izložen kritičnim temperaturama. Po prvi put, razrede viskoznosti ulja odredilo je Američko udruženje automobilskih inženjera (SAE). Upravo se ova skraćenica nalazi na pakovanju ulja. Iza njega slijede brojevi razdvojeni latiničnim slovom W (to znači prikladnost motornog ulja za rad na niskim temperaturama) - na primjer, 10W-40.
U ovoj seriji brojeva, 10W označava niskotemperaturni viskozitet - temperaturni prag na kojem motor automobila napunjen ovim uljem može startati "na hladno", a uljna pumpa će pumpati tehničku tekućinu bez opasnosti od suhog trenja dijelova motora. U ovom primjeru, minimalna temperatura je "-30" (od broja ispred slova W oduzimamo 40), dok, oduzimanjem broja 35 od broja 10, dobijamo "-25" - to je tako- naziva se kritična temperatura na kojoj starter može pokrenuti motor i pokrenuti. Na ovoj temperaturi ulje postaje gusto, ali njegova viskoznost je i dalje dovoljna da podmazuje trljajuće dijelove motora. Dakle, što je veći broj ispred slova W, to je niža temperatura ispod nule, ulje će moći proći kroz pumpu i pružiti "podršku" starteru. Ako ispred slova W stoji 0, to znači da će pumpa pumpati ulje na temperaturi od "-40", a starter će okretati motor na najnižoj mogućoj temperaturi od "-35" - naravno, s obzirom na održivost baterija i ispravnost.
Broj "40" iza slova W u našem primjeru označava visokotemperaturnu viskoznost - parametar koji određuje minimalni i maksimalni viskozitet ulja na njegovim radnim temperaturama (od 100 do 150 stupnjeva). Smatra se da što je veći broj iza slova W, to je veći viskozitet motornog ulja na navedenim radnim temperaturama. Precizne informacije o tome koje je visokotemperaturno viskozno ulje potrebno za određeni motor dostupne su isključivo proizvođaču vozila. Stoga preporučujemo da slijedite zahtjeve proizvođača automobila za motorna ulja, koji su obično navedeni u uputama za upotrebu.
Stepen viskoznosti ulja određuje se prema prihvaćenoj međunarodnoj nomenklaturi SAE J300, u kojoj su ulja prema stepenu viskoznosti podijeljena u tri tipa: zimska, ljetna i za sva vremena. TO zimska ulja prema stepenu viskoznosti klasifikuju se tečnosti sa parametrima SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. TO letnja ulja prema stepenu viskoznosti klasifikuju se tečnosti sa parametrima SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. 30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Oni su najpraktičniji od svih, jer su njihovi temperaturni parametri optimalno izbalansirani za upotrebu na različitim kritičnim temperaturama.
Da biste odabrali ulje s optimalnim razredom viskoznosti za vaš motor, morate slijediti dva pravila.
1. Izbor stepena viskoznosti ulja prema klimatskim uslovima. Nije tajna da će se ulje istog razreda viskoznosti (na primjer, SAE 0W-40) ponašati drugačije kada se automobil koristi u području zemlje s toplom ili, obrnuto, hladnom klimom. Stoga, kada birate ulje, morate imati na umu da što je viša temperatura zraka u regiji u kojoj se automobil radi, to bi trebao biti viši razred viskoznosti motornog ulja, koji se može odrediti brojem ispred slovo W. Evo kako izgledaju temperaturni uslovi, u kojem se preporučuje korištenje ulja s jednim ili drugim stupnjem viskoziteta:
SAE 0W-30 - -30° do +20°C;
SAE 0W-40 - -30° do +35°C;
SAE 5W-30 - -25° do +20°C;
SAE 5W-40 - -25° do +35°C;
SAE 10W-30 - -20° do +30°C;
SAE 10W-40 - -20° do +35°C;
SAE 15W-40 - -15° do +45°C;
SAE 20W-40 - -10° do +45°C.
2.Izbor stepena viskoznosti ulja prema terminu. Kako stariji auto, što se više trljajućih parova u njemu troše - dijelovi koji se u procesu rada pogonska jedinica dolaze u kontakt jedni s drugima, a jaz između njih se povećava. U skladu s tim, kako bi ovi dijelovi nastavili obavljati svoje funkcije, potrebno je da uljni film na njihovim površinama bude viskozniji. Odnosno, za motore koji su odradili polovinu svog resursa, potrebno je kupiti ulja više viskoziteta, a za nove - sa manje.
Među vlasnicima automobila, motorna ulja 5w30 i 5w40 smatraju se najpopularnijim markama, ali malo ljudi zna koja je razlika između njih i što znači oznaka ulja. Ovo je važno pitanje, pa je vrijedno otkriti koje je ulje bolje.
Šta znači oznaka motornog ulja 5w30 i 5w40?
Dakle, prva znamenka oznake ulja označava njenu viskoznost na niskim temperaturama, drugi dio označava tečnost tvari u toploj sezoni. Ova oznaka motornog ulja karakterizira ga prema uobičajenim SAE klasifikacija.
Brojevi u oznaci označavaju vrstu ulja - obje vrste su za sve vremenske prilike, to je razlog njegove velike popularnosti među vozačima. Ova klasa tečnosti za podmazivanje je univerzalan (za sve vremenske prilike) može se koristiti u motorima sa bilo kojom vrstom goriva na bilo kojoj temperaturi.
Ulje za dekodiranje 5w30 i 5w40
Viskoznost na niskim temperaturama. Parametar viskoznosti je veoma važan za mašinu, jer određuje sposobnost maziva da dugo ostane na površini motora. Najvažnije svojstvo motornog ulja opisano je dijelom 5 indeksa 5W, a W znači zima (zima). Po hladnom vremenu, motorno ulje se zgusne. Što je jači njen viskozitet, pumpa za ulje radi više sile. Kod ovih vrsta ulja oznaka ima isti prvi indeks.
visokotemperaturni viskozitet. Ovaj parametar karakterizira drugi dio oznake. Prema utvrđenoj SAE klasifikaciji za razred 5w30 pri t 100 ° C, viskoznost tvari bit će od 9,3 do 12,6 mm kV / s. Za tip marke 5w40 od 12,6 do 16,3 mm kV / s. Također, visokotemperaturnu viskoznost maziva karakterizira još jedan važan pokazatelj: minimalni viskozitet pri brzini smicanja (106 s-1). Za ulje 5w30 ova brojka je niža (2,9) nego za ulje 5w40, za koje je ova brojka (3,50).
Dešifriranje motornog ulja 5w40 je prilično jednostavno:
1) 5W ukazuje na niskotemperaturnu viskoznost supstance i omogućava pokretanje automobila na t -35 °C.
2) Od cifre ispred W oduzimamo 40. Kao rezultat toga, rezultirajući broj (-35 ° C) će biti minimalna temperatura ulja koja će omogućiti pumpi motora sa unutrašnjim sagorijevanjem da ga pumpa kroz sistem, osiguravajući maksimalno podmazivanje dijelova.
Ovakvim matematičkim manipulacijama lako se može odrediti najniža temperatura "pokretanja" motora. Dekodiranje ulja 5w30 pokazuje da je ovaj parametar -30 ° C. Ovo nije teško odrediti: oduzimamo 35 od vrijednosti temperature pokretanja motora (5°C) i postaje očito da snižavanje temperature ulja dovodi do povećanja njegove viskoznosti, a starteru postaje prilično teško pokrenuti motor.
Koje je motorno ulje bolje 5w30 ili 5w40
Motorno ulje u automobilu koristi se isključivo za stvaranje bogatog uljnog filma na dijelovima motora koji međusobno djeluju. Između takvih dijelova u motoru postoje vrlo mali razmaci (samo nekoliko mikrona), koji zahtijevaju stalno visokokvalitetno podmazivanje. Koja je marka maziva najprikladnija za svaki automobil, samo proizvođač zna.
Proizvodne kompanije, koje preporučuju upotrebu određene vrste, prije svega, uzimaju u obzir karakteristike dizajna sam agregat, a već na osnovu ovih pokazatelja - karakteristike ulja. Stoga je pri odabiru ulja preporučljivo slijediti upute proizvođača.
Važno je uzeti u obzir da, pored zajedničke SAE klasifikacije, svi maziva također moraju biti u skladu sa zahtjevima API i ACEA sistema. Označavanje ulja prema ovim sistemima klasifikacije naznačeno je na ambalaži, ali ne privlači pažnju vlasnika automobila.
Što se tiče popularnih marki ulja 5w40 ili 5w30:
1) Marka 5w40 učinkovito drži film, potpuno eliminirajući suho trenje dijelova. Idealan je za moderne jedinice sa visokim termičkim opterećenjem.
2) Ulje sa oznakom 5w30 ima mnogo manji viskozitet i neophodno je po hladnom vremenu, jer olakšava paljenje motora, ali po vrućem postaje previše tečno. U uslovima od t 120 - 140°C u motoru, viskoznost ulja 5w40 je 50% veća od viskoznosti ulja sa oznakom 5w30.
Motorno ulje 5w30 ili 5w40 - kako odabrati
Vrijedi napomenuti da automobili različitih godina proizvodnje imaju svoje preporuke u pogledu najoptimalnijeg izbora motornog ulja. Stručnjaci preporučuju korištenje ulja 5w30 ako je vaš automobil stariji od sedam godina i njegova kilometraža ne prelazi 70.000 kilometara.
Ako kilometraža automobila prelazi ovu cifru, potrebno je uliti ulje 5w40, zbog činjenice da se s vremenom povećavaju praznine između elemenata koji čine motor. Stoga, ako je prethodno korišteno ulje s niskim indeksom viskoznosti, tada biste trebali prijeći na 5w40. Osim po viskoznosti, ova motorna ulja razlikuju se i po količini aditiva.
Također, profesionalci preporučuju praćenje reakcije automobila na različita motorna ulja. Sama mašina će vam reći koje ulje vam najviše odgovara. Na primjer, na nekim modelima pogonskih jedinica ulje 5w30 često ne izdržava povećana brzina(okretni moment), što narušava stabilnost njegovog rada. Kako bi se izbjegle takve situacije, preporučuje se korištenje najgušće masti u strukturi.
Kompatibilnost ulja 5w30 i 5w40
Postoje situacije kada je u slučaju kvara potrebno hitno dodati ulje u motor. U pravilu, mast tačnog proizvođača čiji je proizvod izvorno uliven u motor nije uvijek u blizini.
Isto vrijedi i za indeks viskoznosti ulja, te stoga trebate znati da li se ulja s oznakom 5w40 i 5w30 mogu miješati. Vrijedi napomenuti da se često ne preporučuje miješanje ulja s potpuno sintetičkim baznim uljem s mineralnim uljem. Također se ne preporučuje miješanje sintetike i polusintetike itd.
Što se tiče masti sa oznakom 5W30 / 5W40, teoretski se ove tečnosti mogu mešati sa minimalni rizik samo ako su oba proizvoda istog proizvođača. Miješanje proizvoda različitih proizvođača dozvoljeno samo unutra hitan slučaj, ali s obzirom na to da bi trebali imati istu osnovnu liniju.
Iz ovoga možemo zaključiti da se polusintetika miješa samo sa polusintetikom, mineralno ulje pomiješan je sa sličnim proizvodom itd. Međutim, nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti na pitanje da li je moguće dodati u ulje označeno 5w40, čini se, analogno - 5w30, budući da proizvođači koriste vlastite pakete aditiva za svaki vrsta maziva, koja nakon miješanja može ući u reakciju.
Čak i da nije bilo posljedica u slučaju hitnog dopunjavanja tekućine, ovo je hitna mjera koja se ne može koristiti stalno. Nakon što se kvar otkloni, potrebno je odmah ispustiti miješano mazivo iz motora i obavezno ga zamijeniti filter za ulje, a u nekim slučajevima može biti potrebno i dodatno ispiranje motora prije zamjene ulja.
Sažimanje
Prilikom odabira motornog ulja morate se odlučiti za proizvod jedne ili druge marke, a od toga često ovisi ne samo kvaliteta motora, već i drugih bitnih dijelova automobila. Profesionalci preporučuju punjenje ulja veće viskoznosti, jer njegova upotreba bolje štiti dijelove motora. Ulja marke 5w30 i 5w40 pouzdan su pomoćnik motora automobila.
Njihove razlike su neznatne, ove vrste ulja su dovoljno kvalitetne i zadovoljavaju sve evropske zahtjeve. Upotreba kvalitetno ulje zaštitit će pogonsku jedinicu automobila od kvarova i uštedjeti na popravku ili zamjeni motora.
Motorna ulja su ulja koja se koriste za podmazivanje klipova i rotora u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Danas su to bazni fluid sa aditivima za poboljšanje performansi. Za osnovu se uzimaju destilati i rezidualni elementi različitog indeksa viskoznosti (ugljikovodične komponente), njihove mješavine, sintetičke tvari (eteri, olefini). Glavni dio maziva za sve vremenske uvjete proizvodi se zgušnjavanjem baze niske viskoznosti s makropolimerima.
Šta se traži od automobila
Automobilsko mazivo je značajan dio motora s unutrašnjim sagorijevanjem. U stanju je dugo i pouzdano obavljati vlastiti zadatak, osigurati određeni resurs motora samo ako su njegove performanse u potpunosti usklađene s temperaturnim, kemijskim i mehaničkim utjecajima koje podnosi u kompleksu za podmazivanje automobila. Opis osnovnih zahtjeva za motorna ulja:
- Dobre karakteristike pranja u odnosu na razne zagađivače, što osigurava čistoću elemenata motora;
- Otpornost na habanje, koja se postiže jakim uljnim filmom i optimalnim viskozitetom;
- Nema korozivnog dejstva na komponente motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
- Otpornost na starenje, sposobnost suočavanja s vanjskim utjecajima, minimalno pogoršavajući njihove performanse;
- Kompatibilnost sa brtvama i katalizatorima;
- Nisko pjenjenje;
- Slaba volatilnost, niska potrošnja otpada.
Određena maziva imaju posebne zahtjeve. Na primjer, trebale bi imati masti koje su zgusnute aditivima makropolimerima pravu stabilnost do termičke degradacije. Za maziva koja štede energiju važna je antifrikcija i dobre reološke karakteristike.
Kako su ulja klasifikovana prema porijeklu
IN zavisno od hemijski sastav, kao i način proizvodnje baze, maziva se dijele u nekoliko širokih podgrupa - mineralne i sintetičke. Tečnost mineralnog ulja se dobija od nafte destilacijom. Sintetika se proizvodi organskom sintezom, također na bazi ulja, ali uz potpuniju preradu osnovne tvari.
Postoje i polusintetička maziva. Polusintetika se proizvodi dodavanjem sintetičkih elemenata mineralnom ulju. Polusintetika nije baš pravi naziv, ispravnije je reći „mineral sa dodanim sintetičkim elementima“.
Dekodiranje 5w30
Često, prilikom kupovine motornih ulja, vlasnici automobila ne razumiju šta je dekodiranje 5w30. Šta ukazuju ovi podaci o nafti? Za koje automobile biste ga željeli koristiti? Da bi u potpunosti dešifrovali oznaku uljasta tečnost stvorio posebnu bazu.
Prema obimu upotrebe, maziva se dijele prema API (Institut za naftu). Na poleđini kanistera oznaka API ne označava kvalitetu, već operativne karakteristike. Na primjer, slova S ili C označavaju da se mazivo mora koristiti u benzinskom / plinskom motoru. Odnosno, ako polusintetika ili A3 / B3 sintetika kategorije po svojstvima nalikuje API SL / CF, onda je njegova upotreba isključivo u motorima s turbopunjačem neracionalna.
Za takve agregate to je optimalno polusintetičko ulje sa niskim viskozitetom i odličnim ekološkim performansama. S obzirom na to, mazivo kao što je ACEA A5 / B5 danas je uobičajeno među mnogim proizvođačima motora. Ovo ulje može nadmašiti API SM/CI-4 na mnogo načina. Nije tajna da je uz pravi izbor ACEA ulja, vjerovatnoća potrebe za kompletno renoviranje pogonska jedinica.
Postoji i motorno ulje sa oznakom ISLAC. To ukazuje da je proizvod proizveden u skladu sa zahtjevima Američko-japanskog komiteta. Stoga je skup podataka isti kao i API. Na primjer, ISLAC GL-2 je po performansama gotovo identičan API SL.
Što ako trebate kupiti mazivo za uštedu energije za vlastiti automobil? Takvo ulje omogućava značajno smanjenje troškova goriva. Prema parametrima „Visoka temperatura/visoka smična viskoznost“ ovo ulje se koristi za rad u uslovima visoke temperature. Drugim riječima, ako temperatura motora postane veća od stotinu stupnjeva Celzijusa, dolazi do sljedećeg povećanja:
- Indeks viskoznosti ulja;
- Debljina uljnog filma;
- Troškovi goriva.
Kada se koristi mazivo za uštedu energije, viskoznost u sličnim radnim uvjetima je niža od onog kod običnog ulja, ali je uljni film tanji. Osim toga, vlasnik automobila mora biti svjestan mogućnosti korištenja maziva na različitim temperaturama.
Značenje 5w30
Ruska Federacija je velika država, u nekim dijelovima je velika hladnoća, u drugim - nepodnošljiva vrućina. S obzirom na ovo, specifikacije auto ulja treba znati svakom vlasniku automobila.
5w30 ulje je označeno prema poseban sistem S.A.E. Prema oznaci, moguće je podesiti temperaturu na kojoj je potrebno koristiti. Prema SAE 5w 30 namijenjen je za upotrebu u zimsko vrijeme Međutim, može se koristiti i ljeti. Dekodiranje motornog ulja 5w30 je kako slijedi:
- Prva znamenka označava donju temperaturnu granicu na kojoj se svojstva ulja (na primjer, viskoznost) ne mijenjaju. "5" znači da se ovo mazivo može napuniti ako temperatura zraka nije niža od minus trideset stepeni. Također pokazuje koliko će glatko i kojom brzinom podmazivanje prolaziti kroz uljni kompleks do radnih površina, koliko će energije biti potrošeno u ovom slučaju;
- Pismo označava u koje doba godine se preporučuje nanošenje maziva. "w" - poželjno je koristiti u zimskim uslovima;
- Posljednji broj pokazuje maksimalnu temperaturu na kojoj je moguće normalno koristiti ulje (ako temperatura agregata nije veća od stotinu stupnjeva). „30“ znači da se ulje može koristiti samo na temperaturama do plus dvadeset pet stepeni.
Odabir motornog ulja važan je zadatak za svakog vozača. Najjednostavniji savjet za odabir ulja je slijediti savjete proizvođača automobila. Ali kada nije moguće ispuniti ovu preporuku, onda se morate pozabaviti svojstvima ulja i njegovim oznakama.
U ovom članku ćemo pogledati motorno ulje 5w30 i 5w40 i pokušati otkriti koja je razlika između ove dvije marke.
Prvi broj iz oznake motornog ulja karakterizira njegovu viskoznost kada se koristi u hladnoj sezoni, a drugi dio karakterizira tečnost ulja u toploj sezoni, kada visoke temperature. Ova oznaka karakterizira motorno ulje prema široko korištenoj klasifikaciji SAE (American Association of Auto Engineers). Dva broja u oznaci znače da su obje vrste ulja za sva vremena. Ova svestranost je razlog zašto su ulja 5w30 i 5w40 tako popularna među vozačima.
Oznaka motornog ulja prema SAE klasifikaciji
Viskoznost pri niske temperature. Ovo najvažnije svojstvo opisuje prvi dio indeksa 5W, gdje je W zima. Na niskim temperaturama, motorno ulje, kao i većina tekućina, zgušnjava se. Što je jači viskozitet, to je posao teži pumpa za ulje. Za vrste ulja koje poredimo, prvi indeks je isti. Prilikom okretanja, maksimalna viskoznost takvog maziva na -35 ° C je 6600 MPa, a pri pumpanju indikator doseže 60.000 MPa.
visokotemperaturni viskozitet. Ovo je drugi dio etikete ulja. Prema SAE klasifikaciji, za 5w30 na 100 ° C, viskoznost ulja (kinematička) bit će u rasponu od 9,3 - 12,6 mm sq/s. Za mast tipa 5w40 12,6 - 16,3 mm sq./sec. Visokotemperaturnu viskoznost karakterizira još jedan pokazatelj: minimalni viskozitet pri određenoj brzini smicanja (10 6 s -1). Za ulje 5w40 ova brojka (3,50) je također veća nego za 5w30 (2,9).
Koja je razlika između 5w30 i 5w40
Kao što je već spomenuto, 5w40 ulje je viskoznije i manje tečno na visokim temperaturama. Odnosno, kada klip prođe, film ostaje deblji na zidovima cilindra nego kada se koristi 5w30. Ovo je osnovna razlika između 5w30 i 5w40 jer se ponašaju isto na niskim temperaturama. Međutim, deblji film nije uvijek plus.
Označavanje motornog ulja 5w30 i 5w40 na kanisteru
Što se događa ako u motoru koristite ulje s višom ili nižom visokotemperaturnom viskoznošću nego što je navedeno u korisničkom priručniku:
- Uz veću viskoznost, rezultujući film na unutrašnjim površinama bit će veći nego što je potrebno. Na nekim mjestima mazivo jednostavno možda neće teći zbog prevelike viskoznosti. To je, naravno, loše: može ugroziti prerano trošenje dijelova, još veće povećanje radne temperature motora. Takve nevolje prijete ako unesete marku 5w40 gdje se preporučuje 5w30.
- U suprotnom slučaju (koristeći 5w40 umjesto 5w30), troši se manje maziva za otpad. U principu, to produžava servisni interval, što ukazuju neki proizvođači i prodavci motornih ulja. Ali, ako je proizvođač automobila preporučio 5w40, onda marka 5w30 može stvoriti pretanak film na radnim površinama. Kao rezultat toga, može doći do prebrzog trošenja zidova cilindara motora i klipnih prstenova.
Video o razlici između 5w30 i 5w40
Šta je bolje 5w30 ili 5w40
Svrha upotrebe motornog ulja je stvaranje uljnog filma na svim dijelovima motora koji se trljaju. Vrlo mali razmaci (nekoliko mikrona) u motoru između dijelova koji trljaju zahtijevaju stalno visokokvalitetno podmazivanje, isključujući suho trenje. Koja marka maziva je najbolja za vaš automobil, samo proizvođač zna. Prilikom preporučivanja određene vrste, proizvodne kompanije uzimaju u obzir ne samo karakteristike ulja, već i karakteristike dizajna samog motora. Stoga je najbolje slijediti preporuke proizvođača.
Takođe treba imati na umu da osim SAE klasifikacije, maziva moraju ispunjavati i zahtjeve drugih sistema: ACEA, API. Označavanje ovih sistema klasifikacije uvijek je naznačeno na ambalaži, ali privlači manje pažnje.
Što se tiče konkretno 5w30 ili 5w40, možemo reći sljedeće. 5w40 ulje savršeno drži film i eliminira suho trenje. Pogodan je za moderne motore sa visokim termičkim naprezanjem. 5w30 ulje ima niži viskozitet. Olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu, ali postaje previše fluidan po vrućem vremenu. Na temperaturi od oko 120 - 140 stepeni u motoru, viskoznost 5w40 auto-maziva je 1,5 puta veća od viskoznosti 5w30.
Podijeljeni su u tri kategorije: benzin, dizel i univerzalni. Također se dijele na cjelogodišnje, zimske i ljetne. Ali bez obzira kojoj klasi pripadaju, glavna karakteristika Za ulje ostaje samo jedno - viskozitet. Od ovog parametra zavisi nivo distribucije ove tečnosti na površini trenja delova motora. Može se reći da viskoznost u velikoj mjeri zavisi ICE resurs automobil, pa ćemo danas ovom trenutku posvetiti poseban članak.
Danas ćete naučiti što je viskoznost i upoznati se s takvim konceptom kao što je motor za dešifriranje
Šta je viskozitet?
Glavna funkcija ove tekućine je spriječiti trenje dijelova koji se kreću unutar motora na "suvo". Također, ulje osigurava minimalnu silu trenja, uz održavanje maksimalne nepropusnosti radnih cilindara.
Treba napomenuti da karakteristike i svojstva podmazivanja ove tekućine mogu značajno varirati ovisno o temperaturi samog motora. Usput, oni podaci o temperaturi motora koji se prikazuju na instrumentnoj skali automobila mogu se značajno razlikovati od razine zagrijavanja ulja. I ne prikazuje se na instrument tabli u kabini. Ovisno o intenzitetu motora s unutrašnjim sagorijevanjem, ova tvar se može zagrijati do 140-150 stepeni Celzijusa (i to uprkos činjenici da će biti jednaka 90 stepeni!). Ali pod takvim uvjetima može se značajno razlikovati od originala.
Zato, u cilju maksimiziranja dug resurs rada i minimalnog trenja o stijenke cilindra, svaki automobil zahtijeva svoju vrstu ulja koju preporučuje proizvođač automobila.
Sam parametar viskoznosti je veoma važan za mašinu, jer od toga zavisi sposobnost tečnosti da se dugo zadrži na površini delova motora. Ali dati parametar, kao što smo ranije napomenuli, mogu se značajno razlikovati u različitim temperaturnim rasponima. Ali kako onda razumjeti koji bi viskozitet ulje idealno trebalo imati? Srećom, Američko udruženje automobilskih inženjera (SAE) je došlo do rješenja za ovaj problem, koje je razvilo klasifikaciju viskoziteta za automobilska ulja. Drugim riječima, ovaj sistem nam daje temperaturni raspon na kojem ICE operacija je bezbedno, pod uslovom da ga je proizvođač "masti" odobrio sa takvim parametrima za upotrebu u ovom motoru.
Dešifrovanje etikete ulja
5W30, 14W-40 - takvi se kodovi nalaze na apsolutno svakoj naljepnici s tekućinom za podmazivanje. Šta oni predstavljaju?
Zapravo, svaka oznaka takvog proizvoda uključivat će nekoliko brojeva odvojenih slovom W i crticom. U našem slučaju, dekodiranje motornog ulja 5w30 ukazuje da je ova tekućina za sve vremenske prilike - najpopularnija među vozačima. Definiraj sve detaljne specifikacije veoma jednostavno. Razmotrite ovo na primjeru ulja 5w30.
Dešifrovanje 5W nam govori o niskotemperaturnoj viskoznosti proizvoda, koja omogućava hladan start automobila na temperaturi od minus 35 stepeni Celzijusa. Ovo se određuje na sljedeći način - od cifre koja stoji ispred vrijednosti W oduzimamo 40. Dobijeni broj će biti minimalna temperatura ulja pri kojoj ga pumpa motora sa unutrašnjim sagorijevanjem može pumpati kroz sistem, sprječavajući suho trenje dijelova unutra.
Minimalni nivo pokretanja motora
Sličnim matematičkim manipulacijama možete odrediti minimalnu temperaturu "pokretanja" motora. Na primjeru ulja 5w30, dekodiranje nam pokazuje da je ovaj parametar minus 30 A; određuje se vrlo jednostavno: od dobijene vrijednosti temperature hladnog pokretanja motora oduzmemo 35 (u našem slučaju je -35 0). Postaje očigledno da sa hlađenjem ulje postaje sve gušće, a starteru je sve teže da okrene motor na "hladno".
Dakle, saznali smo šta je dekodiranje ulja 5w30. Sintetika ili "mineralna voda" - ovisit će samo o starosti automobila. Ako je ovaj automobil stariji od 5 godina, za njega je bolje koristiti "mineralnu vodu", ako je mlađi, onda "sintetiku".
Obrati pažnju
Treba napomenuti da su svi gore definisani parametri samo u prosjeku za automobil. Dekodiranje (uključujući ulja 5w30) daje približne podatke. Stvarne vrijednosti ovise o karakteristikama samog motora, tako da prilikom odabira ulja nemojte zatvarati oči na preporuke proizvođača.
Karakteristike temperature
U većini slučajeva, moderni proizvođači automobilska ulja dozvoljavaju njihov rad na temperaturi ne višoj od minus 20 stepeni Celzijusa. Ako živite upravo u takvoj klimi, nije vam važno da birate između i 5W-30. Dekodiranje oba omogućava rad čak iu najtežoj zimi. Međutim, ako je vaš starter/akumulator jako istrošen/ispražnjen, 5W-30 ili 0W-30 ulje je najbolji izbor. Što je niži viskozitet, veća je vjerovatnoća da će vaš starter prevrnuti motor i pokrenuti ga "na hladno".
Visokotemperaturni viskozitet
Još jedan važan parametar označen je iza slova W. Ovi brojevi označavaju visokotemperaturnu viskoznost ulja. U našem slučaju, za tekućinu 5w30, ovaj parametar je 30. Ova vrijednost označava minimalni i maksimalni viskozitet pri Radna temperatura na 100-150 stepeni Celzijusa.
Za razliku od prethodnih slučajeva, ovdje ništa ne treba oduzimati. Imajte na umu da što je ovaj parametar veći, to je veći viskozitet ulja na visokim temperaturama. Ali pri odabiru ne treba se voditi principom "što više to bolje". još jednom, optimalni parametri proizvođač automobila sam bira, stoga indeks viskoznosti ne bi trebao mnogo odstupati od standardne norme. Sve preporuke možete pronaći u korisničkom priručniku.
Kada je automobilu potreban visok viskozitet?
Mnogi vozači vjeruju da što je veći ovaj parametar, to će se motor bolje ponašati. Ovo je djelimično tačno.
Zašto djelimično? Da, jer se ulja sa visokim viskozitetom preporučuju samo za punjenje sportski automobili. Ali to apsolutno ne znači da će se, ako takvu tvar ulijete u VAZ, u smislu dinamike ubrzanja, ponašati kao Lamborghini. Štoviše, kupovinom ulja visokog viskoziteta (koje proizvođač ne preporučuje), samo pogoršavate rad motora i povećavate njegovo opterećenje. Kao rezultat toga, automobil gubi snagu, a ako se tekućina dolije, moguće je da će uskoro vaš motor biti podvrgnut samo većim popravcima.
Koliko često trebate mijenjati ulje?
Na kraju, napominjemo najoptimalniji interval zamjene. Općenito je prihvaćeno da nafta iscrpi svoj resurs nakon 10 hiljada kilometara. U tom vremenskom intervalu najbolje je promeniti tečnost u automobilu. Vlasnici automobila s TNG-om imaju više sreće: zahvaljujući ekološki prihvatljivijem sagorijevanju plina (nije važno je li propan ili metan), ulje se praktički ne začepljuje i zadržava svoju prozirnost čak i na 20 tisuća prijeđenih kilometara. Takođe treba redovno proveravati nivo njegovog ostatka u motoru.
Ovo treba raditi najmanje jednom u 2 sedmice. U suprotnom nećete znati ostaje li uopće u motoru, a start na suho može dovesti do ozbiljnih posljedica, sve do većeg remonta. Zato vodite računa o svom automobilu i birajte prava ulja, slijedeći preporuke proizvođača.
Dakle, saznali smo što je dekodiranje SAE 5w30 i naučili sve nijanse viskoznosti, kao i optimalni interval zamjene za ovu tekućinu.
