Mercedes-Benz GLS-Class 2018, prema sveprisutnim novinarima koji danima blisko sarađuju sa insajderima njemačke kompanije, bit će malo bolji od svog prethodnika. Ali svi znamo štutgartsku riječ „malo“. Za njih to možda nije mnogo, ali za druge je iza kulisa, kako kažu.
Ako nas pitate kada će biti objavljen novi Mercedes GLS-klase, onda ćemo vam to odgovoriti 2018. Nažalost, još ne možemo navesti neke konkretne datume. S obzirom na to da je crossover restilizovan 2015. godine, može se nadati da će tri godine kasnije Nijemci uspjeti objaviti dugo očekivanu promjenu generacije. Podsjetimo, druga generacija GL SUV-a izašla je 2012. I zaista, treća je, kako se čini, na putu.
Nećemo se krstiti, već ćemo jednostavno vjerovati novinarima na riječ. Osim toga, pauza između izlaska prve i druge generacije GL bila je samo 6 godina. I evo još nešto: restilizacija prvog, inače, izašla je 2009. godine, odnosno tri godine nakon premijere originalnog SUV-a premium segmenta, koji se tada još zvao Mercedes-Benz X164.
Kratke informacije o modelu
Zapravo, ukratko, automobil mijenja generacije svakih šest godina. Godine 2006. izašao je automobil koji je kasnije proglašen za SUV godine. Naravno, ovo mnogo znači, a brend “trokraka zvijezda” nije dobio nagradu za dosadašnja dostignuća.
Kad smo kod imena: zašto se GL promijenio u GLS? Činjenica je da je uprava njemačke kompanije htjela malo promijeniti indeksnu nomenklaturu svoje raspon modela. GL ostaje pokazatelj SUV-a, dok dodatni S podsjeća da se automobilski entuzijasta suočava s crossoverom napravljenim u najboljoj tradiciji izvršna S-klasa. Ovako nešto.
Eksterijer
Sada kada smo naučili istoriju razvoja modela crossover pune veličine luksuzne klase, možete mirno preći direktno na recenziju novog Mercedes GLS 2018. I krenimo, možda, s njegovim izgledom.
Ne treba očekivati nikakve drastične promjene u izgledu Mercedesa GLS. Automobil će postati moderniji, ali će dimenzije ostati iste (dužina će se povećati za samo 10 mm).
Primetna podešavanja će biti napravljena na maski hladnjaka i optici SUV-a, povećaće se usisnici vazduha, kao i Mercedes-Benz logo.
Tako da imaš od svega po malo. Kao što vidite, promjene su usmjerene na poboljšanje atraktivnosti automobila, iako niko od Nijemaca nikada ranije nije imao problema s tim. Oni tu nikada ne staju i odavno su naučili neizgovoreno pravilo: nema granice savršenstvu!
Enterijer
Velike promjene na novi Mercedes-Benz GLS ćete pronaći u unutrašnjosti SUV-a.
Novi proizvod može zadovoljiti zahtjeve i najrazmaženijih potencijalni kupci. Luksuzno kožna unutrašnjost, drveni umeci, modificirani volan, veliki broj automatskih podešavanja za maksimalnu udobnost vozača i svih sedam putnika. Sva sjedala imaju individualnu kontrolu klime i opcije za zabavu na daljinu. Sedenje na trećem redu sedišta postalo je mnogo udobnije, jer se promenio položaj sedišta, što delimično ograničava pristup putnicima zadnji red, se dešava automatski.
Kao i kod svih Mercedes-Benz predstavnika, primetno je izbočen multimedijalni sistem. Ali u isto vrijeme, ovaj model nema ekran osjetljiv na dodir; upravljanje će se vršiti pomoću džojstika, koji ćete pronaći u blizini naslona za ruke.
Specifikacije
Novi model njemačkog luksuznog crossovera, na koji se novinari fokusiraju u svojim materijalima, pokazuje se da je zadovoljan ne samo zavidnom unutrašnjosti GLE-klase, već i bogatom tehničke karakteristike produženi SUV. Kažu da će vozač imati dobar izbor: čak 4 motora, od kojih će tri biti benzinska i jedan dizel, dok su svi predstavljeni sa devetostepenim automatskim menjačem.
Mi ćemo se prvi predstaviti vašoj pažnji Plinski motor, čija će snaga biti 258 Konjska snaga, a obrtni moment je 620 N/m. Ubrzanje automobila na stotine s ovim pogonskim agregatom bit će 7,8 sekundi, a potrošnja neće prelaziti 8 litara.
Najsnažniji benzinski motor u novom Mercedes-Benz GLS-u dostići će tačku od 455 konjskih snaga. Potrošnja može doseći 15 litara, ali ubrzanje od 5,3 sekunde do stotine opravdat će visoku cijenu benzina.
Jedini dizel pogonske jedinice ovog crossoveraće zadovoljiti svog vlasnika snagom od gotovo 600 "konja" i minimalnim vremenom ubrzanja ovog automobila za 4,6 sekundi.
Početak prodaje u Rusiji i cijena novog proizvoda
Novi proizvod na evropskom tržištu treba očekivati ovog ljeta. Što se tiče datuma početka prodaje automobila u našoj zemlji, nažalost, novi Mercedes nećemo vidjeti prije 2018. godine. Istovremeno, već je poznato da će se krosover proizvoditi iz fabrike u Solnečnogorsku, čija izgradnja još nije završena.
Cijena u Evropi kreće se od 74 i po eura. Ovdje, da biste se zadovoljili potpuno novom Mercedes-Benz GLS-klasom, morat ćete platiti najmanje 5,5 miliona rubalja. Maksimalna cijena automobila premašuje cijenu osnovna konfiguracija nešto više od dva puta, a iznosiće 11 i po miliona.
CLS je orijentir model ne samo za Mercedes-Benz, već i za cijelu industriju. Nemci su 2004. godine predstavili prvu generaciju i izazvali kognitivnu disonancu u automobilskoj zajednici (i nekontrolisanu salivaciju, crvenilo kože i promuklost) nazvavši ga kupeom sa četiri vrata.
Ako sasvim slučajno imate CLS prve generacije, koji potiskuje crnu zavist, savjetujemo vam da ga ne prodajete, već da ga sačuvate barem do Youngtimer (30 godina). Prema prognozama Mercedes-Benz Classica, ovi automobili će biti traženi rariteti
Mnogi ljudi su još uvijek ogorčeni ovim terminom. Da, jasno je da kupe ne može biti sa četvoro vrata (čuje se taktičan kašalj), a prema svim formalnim karakteristikama, tip karoserije CLS je limuzina. Ali poenta modela je, čini se, bila kršenje pravila zarad visokog stila. Ni odeća sa modnih pista, znate, nije uvek udobna.
Na šasiji vrlo uspješne (uključujući i dizajn) E-klase generacije W211, napravili su još jednu limuzinu, mijenjajući sve prioritete u suprotne. Nagib vjetrobransko staklo povećana da bi se vozač mogao počešati po čelu o A-stub. CLS-ov kupolasti krov počivao je na vrhovima glava putnika pozadi. Prostor u zadnjem redu, preglednost i zapremina prtljažnika nikome nisu smetali. Izgledalo je da su izgledi i dizajneri funkcionirali na takav način da bi svi rekli: je li moguće?
Mercedes-Benzov glavni dizajner eksterijera jednom nam je rekao kada je prvi put vidio CLS. „To je kao konceptni automobil na ulici. Razni projektantski biroi su u to vrijeme govorili: „Zašto inženjeri to ne mogu učiniti? Mercedes to već radi!
CLS druge generacije kao titanijum-volfram mock-up u razmeri 1:1 trebalo bi da bude naveden u Komori za utege i mere kao standard savršenog dizajna
U drugoj generaciji pojavio se i nevjerovatan s petoro vrata, nazvan romantičnim engleskim izrazom shooting brake umjesto banalnog „karavan“. Na sreću, Nijemci nisu prihvatili opciju "kupea sa petoro vrata". 2014. godine model je ažuriran, a fotografija prikazuje verziju sa novim prednjim dijelom. I to ne bilo koji, već CLS 63 S 4Matic Shooting Brake, u trenutku premijere, najbrži karavan na svijetu. “Božanstvena štala” je dostigla 100 km/h 3,7 sekundi nakon starta
Ko zna, možda je CLS kojeg ste sreli na ulici doveo u Mercedes-Benz nasmejanog Slovenca smešnog prezimena Lesnik. A treća generacija je već njegova zamisao. Ne znamo da li je dizajner bio opterećen teretom odgovornosti i drugim estetskim iskustvima, ali u belom studiju na periferiji Los Anđelesa uoči otvaranja međunarodni sajam automobila pokazao to.
Treća generacija CLS-a ponovo je izgrađena na platformi E-klase i ponovo je nadmašuje po početnoj opremi, stavljajući je pola koraka više na tabeli elitnih ekscesa bogatih i slavnih. I izgleda potpuno drugačije od onoga što smo očekivali. Gotovo ravne, isprekidane linije LED svjetala u prednjim svjetlima, obrnuti nagib rešetke hladnjaka (dizajneri to zovu nosom morskog psa) - sve se to toliko razlikuje od uredno skalirane zaobljenosti trenutnog asortimana modela. Uporedite barem sa.
Dizajneri predvođeni Robertom Lesnikom nastavljaju sa čišćenjem rebara sa površina. Mišić prethodnika je nestao, a novi CLS zapravo ima gotovo glatku bočnu stranu. Kako god, glatke površine, ispostavilo se, ne mogu biti samo okrugli: u CLS-u su kombinirani s vrlo oštrim linijama. Raširenost farova podsjeća na mahanje galebovim krilima (ne, ne, "galebova krila" u istorija Mercedes-Benza- nezavisna vrijednost i nismo ih trebali uzalud pamtiti) i izgleda grabežljivo.
Ako je ranije CLS bio najelegantniji Mercedes, onda je novi brutalan. „Brutalno? Čekaj, vidjećeš šta je brutalno!” - Forester se smeje. On, naravno, nagoveštava buduće AMG verzije. A CLS je, po njegovom mišljenju, agresivan i samouvjeren. I on upoređuje diodne spajalice sa obrvama. Zaista, lice CLS-a je strog, mrzovoljan izgled.
Prednja svjetla s matričnim LED diodama, od kojih se svaki upravlja elektronski, mogu stvoriti svjetlosni snop bilo kojeg oblika i, na primjer, zasjeniti do četiri automobila - prolazna ili nadolazeća, što vam omogućava da ne isključite udaljeni. Svjetlosna tačka se širi prilikom skretanja i prolaska kružnih tokova (o njima farovi saznaju iz navigacije). Zamislite, sve se ovo dogodilo prethodni model, i sada duga svjetla dostiže maksimalno dozvoljenih 650 m
Šta će inženjeri reći o promjeni imidža? Aleksandar Druz je praktično odgovorio iz tima nemačkih stručnjaka. Samo se zove Michael Keltz, a on je šef hardvera za cijelu platformu E-Klase, SUV-ove i GLE i još nešto što još ne sumnjamo. Sa inženjerske tačke gledišta, CLS ostaje sam sebi: ponovo je brz, luksuzan i skup auto za one koji više vole da se sami voze, spremni su da kupe sve najbolje stvari, ali ne žele da sjednu za volan izvršne S-klase.
„Što se tiče motora, elektronike, opreme, sigurnosnih sistema i autopilota, ovo je S-Klasa, ali u kompaktnijoj karoseriji: dužina ostaje unutar pet metara. Učinili smo sve da automobil bude onakav kakav su dizajneri željeli. Napravili smo kompromise i nismo se svađali preko milimetara. Dakle, kada ulazite ili izlazite iz CLS-a, držite glavu dole."
Na početku prodaje - samo pogon na sva četiri točka, 6-cilindarski motori i 9-brzinski automatski mjenjači. Pristupačnije verzije sa "četvorkama" i pogon na zadnje točkoveće se pojaviti kasnije. Novi trolitarski turbodizel, u zavisnosti od stepena pojačanja, može razviti 286 KS. (CLS 350 d 4Matic) pa čak i 340 (CLS 400 d 4Matic). “Prema pasošu”, ovaj potonji troši samo 5,6 litara dizel goriva na 100 km, ali katapultira CLS do 100 km/h za samo 5 sekundi.
Benzinski CLS 450 4Matic je još brži - samo 4,8 sekundi do "stotine". Ispostavilo se da je novi CLS sa trolitarskom „šesticom“ dinamikom jednak prethodnom CLS 500 sa 4,7-litarskim V8. Ali ta verzija nije bila nimalo arhaična - 408 konjskih snaga, dvostruko turbo punjenje, isti 9-brzinski automatski mjenjač i pogon na sve kotače. Pa odakle dolazi ovaj skok? Stvar je u tome šta je novo linijski motor(367 KS) sa 48-voltnom elektrikom i integriranim starter-generatorom pomaže elektromotor od 22 konjske snage. To daje veliko povećanje vučne sile upravo tokom ubrzanja. Mislite li da je njemački inženjer bušotine odmah podsjetio na takvo hibridno kolo Da li štedi i gorivo (potrošnja je samo 7,5 litara na 100 km)? Ništa od toga: Keltz to nije ni spomenuo. Kao, rekao je da CLS 450 ide kao pakao od početka.
Općenito, za one koji ne razumiju šta to znači, ovaj auto će biti ispaljen iz praćke svaki put kada se usudite da dodirnete papučicu gasa. Imajte na umu da nijedna AMG verzija još nije ni predstavljena! Međutim, tu jedva da ima iznenađenja. Trenutni E 63, sa kojim CLS tradicionalno dijeli snagu, najbrži je na planeti već godinu dana. dostiže stotku za 3,5 s, a limuzina (3,4 s!) prema dinamici pasoša jednaka je samo najnoviji BMW M5.
Luksuz srednje veličine Mercedes CLS pušten Njemačka kompanija od 2004. Ovo auto, koji spada u klasu velikih brzina Gran Turismo, ima reprezentativnu klasu opreme i završne obrade. Mercedes CLS Ima prednji raspored motora, pogon na sve točkove ili pogon na zadnje točkove.
Od početka proizvodnje ovog modela proizvedene su dvije generacije automobila:
- Od 219 - proizveden od 2004 do 2010.
- Od 218 - proizvedeno od 2010. do današnjeg perioda.
Glavne prednosti koje karakterišu ovaj automobil su:
- udobnost;
- sigurnost;
- pouzdanost;
- dinamizam;
- stilski dizajn.
Uprkos restilizaciji modela C 218 sprovedenom 2014. godine, Mercedes-Benz je, zbog pojave novih modifikacija svojih glavnih konkurenata u luksuznoj klasi putničkih automobila (BMW, Lexus, Maserati, Audi), odlučio da ga lansira na tržištu u bliskoj budućnosti novi model Mercedes auto 2018 CLS.
Na vanjskom imidžu novog Mercedesa CLS 2018, dizajneri kompanije uspjeli su naglasiti solidan izgled automobila u kombinaciji sa snažnim sportskim stilom. To je određeno sljedećim detaljima dizajna karoserije:
- produženi prednji dio;
- velika rešetka hladnjaka;
- višesmjerni prednji branik;
- svijetao izgled optike velike snage sa ugrađenim svjetlima za vožnju;
- glatka bočna linija krova koja se spušta do zadnjeg dijela automobila, u potpunosti u skladu s tipom karoserije automobila - kupe;
- zaobljene linije bočnih utiskivanja na vratima i krilima;
- aerodinamički retrovizori na postoljima s integriranim pokazivačima smjera;
- usko bočni prozori s povećanom apsorpcijom buke;
- LED kombinacija u obliku kapljice stražnja svjetla;
- shvatio zadnji branik sa nižom stopom tamnosti;
- široka svijetla poprečna pruga na zaobljenom poklopcu prtljažnika.
Kritičari su jednoglasni u svom mišljenju - automobil je stekao brz i dinamičan imidž, postajući još elegantniji.
Enterijer
Na dostupnim fotografijama enterijera novi Mercedes 2018 CLS odmah se ističe zbog ergonomskog rasporeda svih instrumenata i indikatora na komandna tabla ispred vozača. Instaliran je ažurirani multifunkcionalni volan, sa trokrakim dizajnom u sportskoj verziji.
Centralni panel ima veliki displej u boji multimedijalnog multifunkcionalnog kompleksa dijagonale 20,3 cm. Unutrašnja obloga je izrađena od visokokvalitetnih platnenih materijala u srebrne boje sa velikim brojem ukrasnih umetaka.
Prednja sjedala su opremljena električnim podešavanjima u različitim smjerovima i memorijom. Takođe imaju poboljšanu stepenastu lumbalnu potporu. Između prednjih sedišta nalazi se sklopivi naslon za ruke koji se sastoji od dva pretinca, koji ima poseban prostor za stvari, a ima i konektore za moguće povezivanje različitim uređajima. Osim toga, ispred suvozača se nalazi prostrana, zaključana pretinac za rukavice sa funkcijom unutrašnjeg hlađenja.
Za putnike pozadi postoji sklopivi naslon za ruke, koji takođe ima prostor za držače čaša i pretinac za odlaganje. Tu su i posebna svjetla postavljena pozadi za moguće čitanje. osim toga, LED svjetla Cijela kabina ima nekoliko opcija boja i može osvijetliti prostor za noge svih putnika u kabini. Unutrašnje ručke bočnih vrata su također osvijetljene i hromirane. Ovaj dizajn i oprema unutrašnjosti u potpunosti odgovaraju luksuznoj namjeni automobila.
Oprema Mercedes CLS 2018
Opcije pogonskog sklopa koje će biti dostupne za novi Mercedes CLS 2018, kao i njihove tehničke specifikacije prikazani su u tabeli:
Raspored cilindara | Snaga |
|||
Petrol | ||||
Diesel |
Kod ovih motora, mjenjač s pogonom na prednje kotače će biti opremljen sljedećim automatskim mjenjačima:
- TRONIC PLUS sa sedam brzina;
- TRONIC sa devet brzina.
U verziji s pogonom na sve kotače, planirano je da automobil bude opremljen 4Matic sistemom sa stražnjim blokadom poprečnog diferencijala.
Za standard Za Mercedes CLS bit će dostupna sljedeća oprema:
- uređaj za održavanje suhih kočionih diskova;
- prednji vazdušni jastuci;
- bočni i prozorski jastuci;
- Kontrolor za izbjegavanje sudara;
- indikator pritiska u gumama;
- multimedijalni kompleks sa satelitskim navigacijskim sistemom;
- grijanje zadnjeg stakla;
- automatsko podešavanje farova;
- brisači sa senzorom za kišu;
- parking kamera;
- uređaj za kontrolu trake;
- Električno grijanje svih sjedišta.
Kompanija planira ponuditi kao opcije:
- vazdušni ovjes;
- uređaj za udobno parkiranje;
- Kontroler mrtvog kuta;
- sistem za prepoznavanje putokaza;
- adaptivna prednja svjetla;
- Električno grijani brisači vjetrobrana i mlaznice za pranje;
- zavjese za sunce zadnji prozor sa električnim pogonom;
- daljinski pristup poklopcu prtljažnika;
- dvobojna kožna obloga unutrašnjosti;
- ventilacija na prednjim sedištima.
Konačne konfiguracije vozila i dostupne opcije će objaviti proizvođač prije prihvatanja narudžbi za novi model.
Početak prodajne proizvodnje
Mercedes-Benz planira započeti prodaju nova verzija luksuzni auto sledećeg leta. Tradicionalno, oni će početi u Njemačkoj. Približna cijena u početnoj konfiguraciji novog Mercedesa CLS 2018 deklarisana je u iznosu od 68.000 eura.
Pojavu automobila u Rusiji treba očekivati krajem 2018. Istovremeno će biti objavljene opcije konfiguracije za isporučena vozila i njihove cijene u rubljama.
Pogledajte i video zvanične prezentacije Mercedesa CLS 2018-2019, održane u Los Anđelesu:
Zvanična premijera treće generacije Mercedesa "coupe sa četiri vrata" CLS na Salonu automobila u Los Anđelesu razjasnila je skoro sva pitanja o automobilu. Gotovo – jer kompanija još nije najavila ništa o četvorocilindričnim motorima, osim da će se pojaviti kasnije. Međutim, kakve će biti ove „četvorke“? U međuvremenu, novi CLS je uključen modularna platforma MRA, poznat po svojoj E-Klasi, debitovao je u tri verzije isključivo sa devetostepenim automatskim menjačem i pogonom na sve točkove.
Dva od njih su dizel, sa trolitarskim OM 656 motorom, koji je debitovao: na verziji CLS 350 d 4Matic proizvodi 286 KS. i 600 Nm, a na modifikaciji CLS 400 d 4Matic - 340 KS. i 700 Nm. Benzinski Mercedes CLS 450 4Matic opremljen je novom linijskom šestorkom M 256 zapremine 2999 cm³ sa eZV pomoćnim električnim kompresorom, uparen sa konvencionalnom turbinom, i EQ Boost starter-generatorom. Oba uređaja se napajaju opcionom baterijom od 48 volti. Nazivna snaga motora - 367 ks. i 500 Nm, međutim, elektromotor mu može nakratko dodati svojih 22 KS tokom ubrzanja. i 250 Nm. Osim toga, starter-generator je sposoban pokrenuti zaustavljeni motor nakon zaustavljanja ili vožnje i pohranjivati energiju u načinu oporavka.
Svježi CLS bio je prvi u proizvodnji Mercedesa koji je isprobao, a koji u Štutgartu nazivaju i "senzualnom jednostavnošću" i "vruće i hladno". Iako “u metalu” ovaj smjer se već mogao vidjeti na konceptualnom. Zanimljivo je da se veliki Mercedes CLS od kompaktne Ashke razlikuje samo po detaljima: mirnijim i elegantnijim izrezima na branicima i manje agresivnoj rešetki hladnjaka. Ali zadnja svetla su postala dvodelna, što čini pristup prtljažniku sa istom zapreminom od 520 litara lakšim.
Unutra se nalazi niz citata iz enterijera drugih modernih Mercedesa. Dva displeja od 12,3 inča (jedan od njih je opcioni) i četiri centralna ventilaciona deflektora - poput onih kod "Eski" i "Eshka", iako su sami deflektori u obliku turbinskih točkova - poput onih kod E-klase kupea i kabriolet, štaviše, na njima su se pojavili elementi osvetljenja. Zadnja sofa, kao i ranije, može biti sa dva ili tri sjedišta, a leđa se savija u omjeru 40:20:40.
A po opremi, limuzina se približava vodećoj S-klasi. Na listi opcija pojavio se sistem koji kontroliše rad klima uređaja, mirisa, grejanja, ventilacije i masaže u sedištima, konturnog osvetljenja unutrašnjosti i audio sistema u jednom od šest izabranih režima. Umjesto standardnog opružnog ovjesa, možete naručiti adaptivno i, korak više, zračno ogibljenje Air Body Control.
Novi multimedijalni sistem opremljen je funkcijom „kancelarija na točkovima“ sa mogućnošću održavanja virtuelne konferencije; bežično punjenje i Mercedes-Benz Link sistem integracije dizajnirani su za pametne telefone. Konačno, paket asistenata vozaču, pored prilagodljivog tempoma sa funkcijom zaustavljanja od tri sekunde prije znaka stop, sistema upravljanja i aktivnog praćenja mrtvih kutova, opremljen je i sistemima za ublažavanje bočnih udara: jedan od njih upozorava od sudara kratkim trzajem volana, drugi stvara "ružičasti šum" kako bi smanjio akustičko opterećenje.
Prva emisija novog Mercedes-Benz limuzina CLS u Los Anđelesu bio je dosta ispred svog lansiranja. Proizvodnja modela će početi tek krajem zime, a automobili će u evropske dilere stići u martu. U Rusiji se novi automobili sa četvoro vrata očekuju na leto - prodaja će početi u Kini i SAD otprilike u isto vreme. A Mercedes CLS Shooting Brake karavan u novoj generaciji uopće neće biti: potražnja za njima se pokazala toliko niskom da je kompanija odlučila napustiti ovu vrstu karoserije.
Tokom sljedećeg polugodišnjeg izvještaja Daimler koncern Akcionarima je objavljen plan za izlazak novih modela za narednu godinu. Govorimo o vremenu pojavljivanja automobila na tržištu, jer su neki od automobila navedenih na grafikonu već službeno predstavljeni: na primjer, ažurirani i vodikov krosover.
Dakle, bliže proleću 2018. godine na tržište će izaći treća generacija "kupea sa četiri vrata" Mercedes CLS, a debi će se, prema preliminarnim informacijama, održati u novembru ove godine. Spektakularna limuzina tradicionalno je stvorena na bazi Mercedesa E-klase - ovog puta. Usput, ne biste trebali čekati na novi CLS Shooting Brake karavan: petovratna prethodna generacija nije bila tražena i odlučeno je da se napusti.
Još jedan automobil sličnog formata planiran je za puštanje u prodaju na jesen - ovaj put pod podbrendom Mercedes-AMG. Premijera serijskog automobila trebala bi se održati mnogo ranije - već u januaru, na Salonu automobila u Detroitu. Izložbeni automobil sa karoserijom sa petoro vrata omogućava vam da dobijete predstavu o izgledu modela sa četiri vrata. Pretpostavlja se da će ovo biti konkurent Panameri. Uprkos tome što dijele ime sa superautomobilima Mercedes-AMG GT s dvoja vrata, njihova platforma sa stražnjim mjenjačem neće se koristiti: osnova budući autoŠasija će biti ista E-klasa serije W213.
Mercedes-AMG GT koncept
Na proljeće će u prodaju krenuti četvrta generacija kompaktnog Mercedesa A-klase, prvo u obliku limuzine. O izgledu se može suditi po onome što je predstavljeno u Šangaju. Isplivao je i zanimljiv detalj: ispostavilo se da najviše mali Mercedes imaće verziju sa dugim međuosovinskim rastojanjem! Izlazak rastegnute limuzine zakazan je za kraj 2018. godine. Navodno je ova modifikacija namijenjena kineskom tržištu. I ovo nije jedino vozilo s dugim međuosovinskim razmakom koje će se pojaviti sljedeće godine: u planu je i rastegnuta verzija vozila srednje veličine Mercedes crossover GLC.
Mercedes-Benz koncept A limuzina
Ostali novi proizvodi za sezonu 2018. nisu toliko zanimljivi: ovo su malo osvježene verzije kompaktne C klase i legendarni SUV G-klasa. To znači da će potpuno novi Gelendvagen morati čekati do 2019. godine. I još jedna premijera je novi Mercedes Sprinter kombi.
