Široka javnost prvo je uvedena u novi Ford Focus 3 u prvoj polovini 2010. u Detroitu, na International Auto Show. Već u augustu iste godine Rusi su mogli cijeniti novost i više nego u godini u septembru 2011. godine u septembru 2011. godine, prodaja ovog automobila započela je u Rusiji.
Europske tvornice počele su proizvoditi Ford Focus 3 od decembra 2010. godine, a za ruske potrošače treći fokus tek u ljeto 2011. godine počeo je proizvoditi u Vsevolozhsk, u kompaniji Ford. W. službeni dileri Automobili za testne pogone pojavili su se u junu, a istovremeno je započeo prijem naloga.
Tehničke karakteristike Ford Focus 3
Ford Focus 3 u evropskom izvršavanju pokreće se potpuno novim benzinskim turbo motorom od 1,6 litara porodice Ecoboost sa četiri cilindra i dva nivoa snage - 150 i 182 konjskih snaga. Umjesto tradicionalnog automatska kutija Gear se nudi izbor "robota" powerhift ili mehanički mjenjač - I 6-stupanj.
Nažalost, EcoBoost motori na ruskom Ford Focusu nisu instalirani. Umjesto toga, nude se američke verzije motora - benzin 1,6-litarski agregati kapaciteta 105 i 124 konjskih snaga, te 150-jakim motorom od 2 litre. Nakon nekog vremena, motor 1,6 litara bio je dostupan i 85 "konja".
Kada, gdje i za koliko kupi Ford Focus 3
Ford Release Fokus 3 u Rusiji započet je s hatchback-om, u septembru su dodali limuzinu, a zimi 2012. - vagon. Cijene su najavljene u isto vrijeme kada su počele prihvatiti narudžbe za novo auto - 1. juna 2011.
Rusi mogu birati između četiri dostupni kompletni setovi Novi treći fokus: ambiente, trend, trend sport i titanijum. Osnovna oprema Kompakt (532 hiljade rubalja) i limuzina (542 hiljade rubalja) sa mehaničkim mjenjačem i motorima u 85 snaga konja - Najpovoljnije.
Ford Focus 3 je dugo zaradio samopouzdanje većine motorista. Pozitivan stav prema ovom modelu formiran je bez nezgode: uprkos činjenici da moderne konvulzije nemaju poseban deficit u prijedlogu, smatraju ga jednako elegantnim i pouzdan automobil Po jednakoj adekvatnoj cijeni, u stvari, ne tako jednostavno.
Prvi put auto ford. Fokus 3 limuzina Javnosti je predstavljeno u AUTO emisiji Detroit zimi 2010. godine. Serijska proizvodnja ovog modela počela je skoro godinu dana kasnije: u Evropi - od decembra 2010. godine, a u SAD - od februara 2011. godine. Ruska skupština Vijesti "Fords" preuzele su se na lansiranje 18. jula 2011. godine, a prvi kupci dobili su ključeve od svojih veličanstvenih "željeznih konja" manje od dvije sedmice nakon što je započeo transportni transportni.
Općenito, Ford Focus 3 Limuzina postala je dostojan nasljednika svojim prototipovima - prve dvije generacije. Njegov kreativan izgled, odlična dinamika, odlično rukovanje i kratak izbor Kompletni setovi nisu mogli ostaviti ravnodušnim čak ni najzahtjevnijim motoristima.
U 2012. godini su se pojavili dileri ruskih automobila nOVO FORD Fokus 3 limuzina. To je primjetno "izglađeno", stečeno modernijim i agresivnijim "azijskim" izgledom. Vozačevo sjedište Takođe podvrgavanjem određenih promjena. Zahvaljujući jasno uklonjenom profilu izbora i razvijenu bočnu podršku, osoba koja sjedi na kolu može se osjećati ugodno. Ne možete obratiti pažnju na činjenicu da se kvaliteta skupštine i unutrašnjeg uređenja primjetno poboljšala u novoj varijaciji popularne limuzine.
U međuvremenu, novi Ford Focus 3 limuzina stekla je malo nedostatka. Konkretno, "oteklina" ploče vrata apsorbirali su uočljiv udio zatvoreni prostor Automobil, s obzirom na ono što je veliki vozači ažurirani salon Može se činiti blizu.
Trenutno postoje četiri glavne konfiguracije Ford Focus 3 limuzina:
- Ambijent;
- Trend sport;
- Titanijum;
- Trend.
Osnovni konfiguracijski ambijent uključuje:
- električni prozori za ulazna vrata;
- volan s podešavanjem ugao nagiba i odlaska;
- električni pogon za vanjska ogledala;
- sistemi i ABS;
- frontalni jastuci za put koji sjedi prednja stolicai vozač;
- audio Priprema;
- podešavanje vozačevog sjedišta u visini;
- dvorci sa du;
- Šesnaest kosa čeličnih kotača i ukrasnih kapica;
- pričvršćivanje za dječja autosjedalica.
Približan trošak Ford Focus 3 limuzina Ambijent je 542.000 rubalja.
Oprema za trend pruža dodatnu opremu opremu:
- višenamjenski audio sistem;
- grijana vanjska ogledala;
- klima.
Trošak limuzine u navedenoj konfiguraciji varira u roku od 609.000 - 723.000 rubalja.
Zauzvrat, izvršenje trenda sporta komplementira trendovu konfiguraciju:
- Šesnaestodnevni aluminijski felne;
- sistemi i EBA;
- sportska prednja sjedala;
- fogy Farams;
- višenamjenski upravljač sa kožnim završnom obradom;
- alarm;
- električne fronte za grijanje;
- stražnji električni prozori;
- računar na brodu;
- strana;
- podešavanje lumbalne podrške na vozačevom sjedalu.
Ford Focus Sedan 3 2012 u predstavi "Sportsman" koštat će kupca na 675.000 - 857.000 rubalja.
Automobil u konfiguraciji Titanium približna vrijednost od 723.000 - 882,000 rubalja dodatno je opremljena:
- senzori svjetla i kiše;
- dvozonska klimatska kontrola;
- središnji naslon za ruke u stražnjem redu;
- podešavanje lumbalne podrške na prednjoj strani suvozača;
- lED ukrasna pozadinska osvetljenost Salon.
Općenito, Ford Focus Sedan 3 Svake godine postaje sve modernija, udobna i modernija mašina koja koristi nevjerovatan uspjeh Motoristi iz širokog broja zemalja na svijetu. To grubo potvrđuju brojne nagrade i ocjene popularnosti u kojoj Fordovsky Sedan uvijek zauzima "nagradu" položaj.
U Ruski Ford. Fokus III. Uzorak 2011 se nudi u modifikacijama: "Ambiente", "Sport Limited Edition", "Trend", "Trendsport" i "Titanijum". U najnemidjelnijoj konfiguraciji ambiente - električni servo upravljač, prednji prozori i električni retrovizori, dizalo vozača, kao i podesiva i odlazak visine upravljački stupac. Automobil je opremljen raznim tehnologijama dizajniranim za povećanje kontrolera i udobnosti tokom vožnje, posebno u skupim opremi. Pored toga, proizvođač nudi razne dodatni paketiDizajniran za podizanje nivoa opreme još veće. U gornjoj verziji Titanium Ford Focus ima: kožni salon, električni pogonski sjedala sa šest podešavanja, lED pozadinsko osvetljenje Salon, tempomat, zasebna klima, audio Sony CD mp3 USB aux Bluetooth, pedeset linije, navigator na prednjoj ploči sa tečnim kristalnim prikazom 4 ", legura diskovi kotača, bočna ogledala Grijani, pa čak i vjetrobransko staklo može biti opremljeno ovom značajkom. Sve ovo "punjenje" omogućava automobilu da se takmiči sa drugim predstavnicima skuplje klase.
Za razliku od prethodna generacijaTamo gdje su započele elektrane sa 1,4 litre, osnovni za Ford Focus III bio je 1,6 litarski motor. Ovo je motor od 16 ventila sa kapacitetom 105 KS, iako postoje verzije ambijenta sa 1,6-litarskim motorom deformiranim na 85 KS, a u skupljim opremi, naprotiv, sa povećanim na 125 KS. Snaga. Pored toga, sada nema 1,8-litarskog motora, a sljedeći korak je već dvolitarni motor kapaciteta 150 KS Ovo je novi generacijski motor, nadopunjujući ravnalo, s ekonomičnijem i ekološkim prijateljem. Dizel motor Duratorq TDCI je također nadograđen, njegova snaga se povećava na 140 KS. Tačno, zbog nepopularnosti ove električne jedinice, od 2013. više se ne nudi.
Suspenzija novog Ford Focusa nije se promijenio strukturno. Prednji, kao i prije, Macpherson regali, straga - višedimenzionalni. Glavovi ovjesa su nadograđeni, a općenito je zadržao bivše energetsko intenzitet i efikasnost, istina je postala malu rustikalnu od prethodnika. Očekuje se da će njena vitalnost biti ista. Automobil se može opremiti ručnim mjenjačem (5- ili 6-stupanj) ili presedničkim 6-stepenim robotska kutija PowerShift. Potonji vam omogućava da ručno koristite smjenu mjenjača.
U pogledu zaštite putnika nOVO FORD. Fokus, a bez prvog prvog sigurni automobili, postalo je još bolje. Odlikuje se jedinstvenim setom IPS sigurnosti, koji uključuje optimizirane karoserije iz teške čelične čelične sistem protiv zaključavanja Kočnice, elektronički sistem stabilnosti tečaja, bočne sigurnosne zavjese. Novi sustavi uključuju automatsko kočenje, aktivnu pomoć na parkingu, nadgledanje "slijepih" zona, tempomat s podesivim ograničenjem brzine, sistem za kontrolu vuče u zavojima, aktivna Bixenon svjetlo.
Ford Focus uopće nije uopće ono što se prvi put pojavio rusko tržište. Automobil je bio skuplji, krutniji, izgubio iskreno jednostavne verzije. Istovremeno je pobjegao iz niše stvorenog prethodnim generacijama, a sada je teže da se natječe sa drugim predstavnicima ova klasa. Što se tiče modela koji su već uspjeli nastaviti sekundarno tržište, tada je njihov položaj isplativije - starost male, cijena je niža, a marka je dobro očišćena.
Ford Focus 3 veličina što se neznatno promijenilo, u odnosu na drugu generaciju Ford Focusa, ima zajedničku međuosovinsko rastojanje za sve tri vrste tijela. Međutim, dužina hatchback fokusa razlikuje se od limuzina i stanice karavan fokus 3.
Veličine fokusa u tim tijelima različite su, a ne spominjati obim prtljažnog prostora. Međuosovinsko rastojanje Kompakt za fokus i karavan Fokus III je 2.649 mm, odnosno putnici Salon je podjednako prostran. Ali dužina izleta je 4 358 mm, limuzina 4 534 mm i stanice karavan 4 556 mm, respektivno. Prtljažnik Kompakt i limuzina neće vam ugoditi velike veličine. Kako ne čudno evropski automobili Trunk je veći, upotrebom sudopera, umjesto rezervnog od pune veličine, koja zauzima dosta prostora.
Ford Focus 3 Sedan veličine
- Dužina - 4534 mm
- Širina - 1823 mm
- Visina - 1484 mm
- Teren - 1554 mm
- VOLUME VOLUME FORD Focus Limuzina - 421 litara (sa rezervnom vezom - 372 l.)
- Čišćenje ceste Ford Focus 3 limuzina - 165 mm
Ford Focus 3 hatchback veličine
- Dužina - 4358 mm
- Širina - 1823 mm
- Visina - 1484 mm
- Baza kotača, udaljenost između prednje i zadnja osovina - 2649 mm
- Teren - 1554 mm
- Zapremina prtljažnika Ford Focus Hatchback - 316 litara (sa punim rasponom od 277 litara).)
- Jačinu prtljažnika sa preklopljenim zadnja sjedala - 1215 litara (sa punim rasponom od 1176 l.)
- Čišćenje ceste Ford Hatchback - 165 mm
- Dužina - 4556 mm
- Širina - 1823 mm
- Visina - 1505 mm
- Baza, udaljenost između prednje i zadnje osovine - 2649 mm
- Teren - 1554 mm
- Zapremina trupa Ford Focus Universal - 476 litara
- Zapremina prtljažnika sa preklopljenim stražnjim sjedalima - 1502 litara
- Clearians ili carinjenje Ford Focus Universal - 165 mm
Ako želite velika veličina Ford Focus Trunk 3, a zatim odaberite automobil u univerzalnom tijelu. Prije svega, veličina tijela je mnogo veća. Na primjer, razlika između hatchback-a i vagona Ford Focus u dužinu je gotovo 20 centimetara. Veličina prtljažnika sa ugrađenim sjedištima sa univerzalnog je 1502 litara, sasvim grafički automobil, skoro 1,5 puta više od otvora.
Dimenzije sedana Ford. Fokus 3 je malo više od hatchback-a i manji od vagona. To jest, dužina limuzina je 176 mm više od fokusa iz hatch-a i 22 mm manje od onog fokusa 3 vagona. Veličina prtljažnog prostora limuzina je samo 421 litara s zagadite, uz punu veličinu iskričavanja od samo 372 litre. Na primjer, Lada Grant ima prtljažni prostor više od 500 litara. Kao proizvođač Restyling Ford Focus 3, dimenzije automobila neće utjecati, stoga će sudeći po svim gore navedenim dimenzijama bit će relevantne i u 2015. godini.
Prvi put je novi Ford Focus 3 pokazao opća javnost na Međunarodnom sajmu automobila u Detroitu početkom 2010. godine. U ljeto iste godine, novost je u Rusiji predstavljena u Rusiji na augustom motornim izložbama u Moskvi, međutim, bilo je moguće kupiti fokus III od septembra 2011. godine.
U Evropi je proizvodnja trećeg fokusa započela u decembru prošle godine i ruski kupci Morao sam čekati početak puštanja noviteta u Ford fabrici u Vsevolozhsk, koji je osnovan ljeti. Prihvatanje naloga počelo je u junu istovremeno sa pojavom testnih pogona od dilera.
Paket i cijene Ford Focus 3 hatchback 2019
Ford Focus 3 u novom tijelu dobio je potpuno drugačiji dizajn tijela s ogromnim unosom zraka u prednjem braniku podijeljen u tri dijela, ispružen optikom glave i stražnjih lampiona Neobičan oblik daleko dosljedan na krilima. Izgled novemlje može se činiti pomalo kontroverzno, ali generalno automobil izgleda prilično učinkovito.
U usporedbi s prethodnikom, Ford Focus 3 dodana je u dužinu 21 mm (4 358), ali postala je 16 mm ispod (1 484) i 16 mm (1 823). Međuosovinsko rastojanje je uzgajalo na dodatnih 8 mm (2 648), ali jačinu prtljažnika se nešto smanjio. U verziji sa rezervnom prostorom u punoj veličini, za hatmunu (1.062 litara sa preklopljenim stražnjim sjedalama).
Uzgred, automobil će izgubiti telo hatchback-a u pogubljenju s tri vrata, novost se proizvodi sa limuzinskim tijelima, vagonom i kompakt sa pet vrata. Takvo rješenje u samoj kompaniji tvrdilo se činjenicom da je petnaest bilo toliko dobro da je potreba za sportskim trogodišnjim puštanjem jednostavno nestala.
Ford Focus 3 unutrašnjost se značajno promijenila. Automobil je primio potpuno novu središnju konzolu i instrument ploču, od kojih je svaki opremljen LCD ekranom. Završni materijali postali su bogatiji, koji je dodao stroj za solidnost.
Kao osnovna snaga, Europski Ford Focus 3 dobio je potpuno novi ćelijski cilindar 1,6-litarski benzinski turbo motor porodice Ecoboost, dostupan u dvije verzije - kapaciteta 150 i 182 KS. U ponudi su 6-stupanj prijenosa mehanički okvir I 6-stepeni robot PowerShift, koji je zamijenio tradicionalni automatski.
Ali ruski kupci novi EcoBoost motori nisu dostupni. Na našem tržištu nudi se fokus 3 sa benzinski motori 1.6 l kapaciteta 105 i 124 KS, kao i snažnija 2,0-litara za napajanje s povratkom od 150 KS, posuđena iz američka verzija Fokus III. Kasnije im se pridružio skromni 85-jaki motor 1.6.
Instalacija i cijene Ford Focus III limuzina 2019
MT5 - Mehanika 5-st., AT6 - Automatski 6-st., RT6 - Robot 6-st.
Vezan ruski Ford Fokus 3 i mnoge novorođene elektronski sistemiKo je pripremio za novost u iznosu od trinaest komada. Dobili su od njih navigacijski sistem sa glasom, sistemom praćenja "mrtvih" zona, sistema hitno kočenjeusmjeren na sprečavanje sudara pri malim brzinama, kao i automatskim sistemom parkiranja.
Ford Focus 3 Cijene u Rusiji najavile su 1. juna, istovremeno s početkom primanja naloga za novost. U početku je postrojenje u Vsevolozksku počelo proizvoditi hatchbacks, limuzina im se pridružila u septembru, a vagon - početkom 2012. godine
Paket i cijene Ford Focus 3 Universal 2019
MT5 - Mehanika 5-st., AT6 - Automatski 6-st., RT6 - Robot 6-st.
Danas su ruski kupci pozvani u jednom od tri kompletne setove: ambiente (samo hatch), sinkronizij izdanje i titanijum. Najpovoljniji Ford Focus 3 hatchback 2019 u osnovnoj konfiguraciji s 85-jakim motorom i mehaničkim mehanikom procjenjuje se na 829.000 rubalja (početna limuzina sa motorom 105 KS koštat će najmanje 946.000 p, a vagon u sličnim nastupima više Skupo od četverogodišnje 10.000).
Krajem februara 2014. godine ford. Uveden ažurirani hatchback i fokus III vagon, svjetska premijera koja se dogodila početkom marta Geneva sajam automobila u Švicarskoj. A na aprilu motorni sajt u New Yorku, proizvođač je pokazao restodliziranu limuzinu.
Ford Focus 2019 u novom tijelu dobio je novu šesterokutnu mrežu radijatora, koja je već Fiesta i Fusion Limuzina (europska mondeo), kao i promijenjena optika glave (može biti adaptivna), haubica i branik s drugim maglicama.
Stražnje promjene su primjetno manje - možete napomenuti samo nadograđene svjetla i malo ukradenog branika i poklopca prtljažnika. Ali u Ford Focus 2016-2017 se pojavio salon novo pravilo i obnovljena središnja konzola s drugim blokovima klimatskih kontrola i multimediji.
Što se tiče potonjeg, sinkronizacijskog sistema sa osmodnim dodirnim ekranom i redovna navigacija funkcije glasovne kontrole postala je dostupna kao opcija za vozilo. Također u novnosti poboljšana je izolacija buke, a na Torpedo je postojala kutija za pohranu malih stvari s USB priključkom za povezivanje vanjskih uređaja.
Kao power Agregati Za novi Ford Focus 3, 2018, 1,5-litarski ekoboozni benzinski motori ponuđeni su kapaciteta 150 i 182 KS, kao i TDCi dizel motori s povratom 95 i 120 sila. Svi su u paru sa 6-stepenim mehanikom, kao i šest-band automata (za benzinski motori) I. robot Powershift. (za dizel motore).
Plus Restodled Ford Focus 3 Prvi put je primio 1,0-litarski trocilindrični turbo-cilindar, dostupan u prisilnim opcijama 100 i 125 "konji", a poznati dvolični dizel dizel 150-ja bio je 14% ekonomičniji od ranije ( uparen s ručnim mjenjačem).
Također je vrijedno napomenuti izgled modela MyKey System u opremanju modela za prisilno ograničenje neke auto funkcionalne (kada neiskusni vozač sjedi niz upravljač), sustav automatski okoktivan parking, adaptivno tempomatsko upravljanje i funkcija automatsko kočenje Uz opasnost od sudaranja od brzine od 50 km / h (ranije od 30 kilometara na sat).
Evropska prodaja ažurirano Ford Fokus 3 započeo je u drugoj polovini 2014., ali ruskim trgovcima automobil je došao samo u julu 2015. godine, a ovo je već lokalna skupština koja je osnovana u preduzeću u Vsevolozksk.
Prvi put je verzija sa 150-jakim (240 Nm) jednom i litarskom turbo motorom postala dostupna, koja je prilagođena za rad na benzinu AI-92. Njegov hatchback dobija stotinu sa mesta 9,2 sekunde, maksimalna brzina je 210 km / h, prosječna potrošnja u mješoviti ciklus - 6,7 l / 100 km. Kasnije će biti snažnija opcija s povratkom u 182 KS.
