Hyundai Sonata. - κίνηση μπροστά τροχών, μεσαίου μεγέθους, 4-πόρτα, τμήμα αυτοκινήτου 5 θέσεων "D" στο Σώμα Sedan που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Hyundai Motor. HENDE Sonata Ένα από τα πιο "μακρά παιχνίδια" και εμπορικά επιτυχημένα έργα της εταιρείας αυτοκινήτων της Νότιας Κορέας.
Η πρώτη γενιά του Hyundai Sonata (Intrazavodsk Y / LXI) παρουσιάστηκε τον Νοέμβριο του 1985. Που συλλέγονται από το 1985 έως το 1987. Αρχικά πωλείται μόνο σε εγχώρια αγορά Νότια Κορέα. Στη συνέχεια, ήταν διαθέσιμο στον Καναδά (κάτω από το εμπορικό σήμα Stellar II) και τη Νέα Ζηλανδία (μοντέλο με το δεξί τιμόνι, 1,6- Ληψία κινητήρα Κατασκευάζεται από το Mitsubishi I. μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων). Για τη Νότια Κορέα και τον Καναδά, η Hyundai Sonata ολοκληρώθηκε με τρεις παραλλαγές βενζινοκινητήρων (1,6L, 1,8L, 2.0L14). Σε πολλές χώρες της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών, η Hyundai Sonata της πρώτης γενιάς απαγορεύτηκε προς πώληση ως όχημα που δεν ανταποκρίνεται στα περιβαλλοντικά πρότυπα.
Η δεύτερη γενιά της Hyundai Sonata (Intravo-Water Index Y2) έγινε μέρος της παγκόσμιας στρατηγικής της Νότιας Κορέας Autocontraser στην επέκταση της αγοράς της Βόρειας Αμερικής, μετά την οικονομική επιτυχία του έργου Hyundai Excel (Hyundai Pony). Η εργασία στο εξωτερικό του νέου κινητήρα Sedan Hyundai προσελκύτηκε από το διάσημο ιταλικό Autodiza Giugiaro από την εταιρεία μηχανικών Italdesign Giugio S.P.A (Italdesign). Οι προδιαγραφές ανέπτυξαν μια ομάδα μηχανικών από το Hyundai και το Mitsubishi. Κορεάτικα Sedan έβαλε την πλατφόρμα Mitsubishi galant. Σ (πέμπτη γενιά) εξοπλισμένη Ιαπωνική μηχανή Mitsubishi Sirius 14 (4G6 / 4D6) με όγκο 2,4 λίτρων, χωρητικότητας 110 hp Η γραμμή των μονάδων ισχύος παρέμεινε ανακυκλωμένοι κινητήρες της πρώτης Γενιές Hyundai. Sonata με όγκο 1,8 και 2,0 λίτρα με Σύστημα εγχυτήρων Παροχή καυσίμου (MPI).
HENDE SONATA II εισήχθη σε μια σειρά μοντέλων καναδικών αντιπροσωπειών του Σεπτεμβρίου 1987. Σχεδόν ένα χρόνο, τον Ιούνιο του 1988, η Hyundai Sonata έγινε διαθέσιμη για την εσωτερική αγορά της Νότιας Κορέας. Την ίδια χρονιά, η Sonata ήταν προς πώληση στην αγορά των ΗΠΑ και της Αυστραλίας, ως μοντέλο 1989. Στην Αμερική, το Sedan τοποθετήθηκε ως ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο - το διάδοχο Hyundai Stellar. Ειδικά για την αμερικανική αγορά, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με ισχυρό αναβαθμισμένο 3,0 λίτρο Κινητήρα mitsubishi. 6G72 V6.
Η τρίτη γενιά του Hyundai Sonata (Intravo-Water Index y3) imagemed το 1993. Βασικός κινητήρας Τα μοντέλα έγιναν 2ο-λίτρα 103-ισχυρά (77 kW, 105 ps) κινητήρας βενζίνης Και ο ιαπωνικός Sirius 3,0 λίτρων 14 έχει περάσει από τη δεύτερη γενιά, η οποία έχει εδραιωθεί με επιτυχία στην αγορά των ΗΠΑ.
Το 1994, η Hyundai Sonata εμφανίστηκε στα κέντρα αντιπροσώπων της Μεγάλης Βρετανίας. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 6 κυλίνδρων. Είχε Β. Βασικός εξοπλισμός ABS, κλιματισμό, συναγερμός, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΒιτρώ στο κύριο χρώμα του σώματος, προφυλακτήρα, αερόσακος οδηγού. Οι μέσες διαμορφώσεις ήταν εξοπλισμένες με συστήματα CD Multichanger, Climate και Cruise Control, οδηγώντας ηλεκτρική μονάδα δίσκου, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικούς καθρέφτες. Ως πρόσθετος εξοπλισμός, μια καταπακτή με ηλεκτρική μονάδα δίσκου, ομίχλης, θερμαινόμενους καθρέφτες, δερμάτινη εσωτερική διακόσμηση, οσφυϊκή υποστήριξη για το κάθισμα του οδηγού, αερόσακος επιβατών, παράθυρα πίσω τροφοδοσίας, πλοηγός, Μαξιλάρια Ασφάλεια, σύστημα ελέγχου ώθησης και κλειδαριές απομακρυσμένης ασφάλισης.
Το 1996, η τρίτη γενιά Hyundai Sonata (Y3) κρατήθηκε εκμετάλλευση. Οι αλλαγές έλαβαν τον μπροστινό και οπίσθιο προφυλακτήρα, τη μάσκα του ψυγείου. Η ισχύς του τετραπλού κινητήρα αυξήθηκε σε 123L.S. (92 kW, 125 PS).
Το 1998 ξεκίνησε η σειριακή συνέλευση Τέταρτη γενιά HYUNDAI SONATA (Δείκτης EF INTRA-Water) 1999 Μοντέλο. Το μοντέλο διαιρέει την πλατφόρμα με το αυτοκίνητο και έγινε βασική βάση για το νέο μοντέλο της ανησυχίας της Νότιας Κορέας - Crossover. Εξοπλισμένο με τρεις εκδόσεις κινητήρων - 2.0-λίτρων (136 hp) και 2,4 λίτρων (138 hp) Κινητήρες Hyundai. SIRIUS και NEW 2.5-λίτρο (168 HP) Οικογένεια G6BW Family Hyundai Deltav6.
Το Hyundai Sonata είναι ένα από τα πιο κοινά κορεατικά αυτοκίνητα παραγωγής. Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα έναντι άλλων αυτοκινήτων αυτής της τάξης είναι φυσικά η τιμή. Αλλά το αυτοκίνητο εκτιμάται πάντοτε από τον λόγο ποιότητας τιμών. Ποια είναι η ποιότητα της Sonata; Αυτή η ερώτηση απαντήθηκε εδώ και καιρό από τους ιδιοκτήτες δεδομένων αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, περιγράφονται οι πιο συνηθισμένοι ευάλωτοι τόποι και τα μειονεκτήματα που εντοπίστηκαν από τους ιδιοκτήτες. Αυτοκίνητο Hyundai. Sonata και που πρέπει να γνωρίζουν κάθε μελλοντικός αγοραστής.
Αδυναμίες του Hyundai Sonata της 5ης γενιάς (NF)
- Ιμάντα χρονισμού;
- Ψυγείο συστήματος ψύξης.
- Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου.
- Πλυντήριο προβολέων.
- Αισθητήρας θερμοκρασίας ΑΚΕ.
Τώρα περισσότερο ...
Η μονάδα ιμάντα του μηχανισμού κατανομής αερίου είναι λιγότερο ανθεκτική από την αλυσίδα. Συνεπώς, η ζώνη πρέπει να αλλάξει κατά καιρούς πιο συχνά από την αλυσίδα. Αλλά είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι η μέση διάρκεια ζωής της ζώνης είναι 70-100 χιλιάδες χιλιόμετρα και η Hyundai Sonata έχει έναν πόρο ζώνης ακόμα λιγότερο - περίπου 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Επομένως, όταν αγοράζετε, είναι σημαντικό να στραφείτε στην κατάσταση της ζώνης, προκειμένου να αποφευχθούν σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα κατά τη διάρκεια του διάλειμμα.
Μπορείτε να πείτε αμέσως ότι αυτή η πληγή δεν είναι όλα το Hyundai Sonatat, αλλά κυρίως μόνο σε οχήματα με κινητήρα 2.0 λίτρων. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με δεδομένα βρήκαν το ψυγείο. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στην έλλειψη διαρροών και να το θυμηθείτε στο μέλλον μετά την αγορά.
Αισθητήρας στροφαλοφόρου.
Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου είναι ένα κοινό πρόβλημα σονάτα Hyundai. Φυσικά, όταν αγοράζετε τον έλεγχο, είναι αδύνατο, έτσι το αυτοκίνητο απλά δεν ξεκινά, αλλά στο μέλλον μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου αξίζει τον κόπο.
Προβολείς κινητήρων.
Μεταξύ των κοινών προβλημάτων με το Hyundai Sonata είναι ο κινητήρας πλυντηρίου προβολέων. Μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ακόμη και το ελάττωμα σχεδιασμού. Αυτό το στοιχείο δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί όταν Χαμηλές θερμοκρασίες. Επομένως, παρόλο που δεν είναι κρίσιμο και δεν είναι ακριβό, αλλά δεν θα είναι δύσκολο να το ελέγξετε και δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος κατά την επιθεώρηση και τη δοκιμή της απόδοσης των συστημάτων και τα συσσωματώματα του αυτοκινήτου.
Αισθητήρας θερμοκρασίας ΑΚΕ.
Ένα αρκετά συχνό φαινόμενο είναι η αποτυχία του αισθητήρα αυτόματης θερμοκρασίας μετάδοσης. Είναι αδύνατο να πούμε ότι η ίδια η αυτόματη μετάδοση είναι Αδυναμώ, αλλά τα σφάλματα έχουν ένα μέρος για να είναι. Όταν ο αισθητήρας θερμοκρασίας αποτύχει, το κουτί εισέρχεται λειτουργία έκτακτης ανάγκης όταν η μετατόπιση του εργαλείου συμβαίνει πριν από την τρίτη μετάδοση και μόνο λειτουργεί όπισθεν. Ως εκ τούτου, όταν αγοράζετε, είναι σημαντικό να το ελέγξετε σε δοκιμαστική λειτουργία. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι μεταξύ άλλων προβλημάτων με αυτόματες συναλλαγές, τα προβλήματα αυτά είναι δυνατά. Αυτή η δυσλειτουργία μέσα στο υδραυλικό μπλοκ είναι δυνατή, αν και δεν είναι συχνές.
Τι άλλο αξίζει να δοθεί προσοχή στα χιλιόμετρα του Sonata σε 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Απόσταση σε μίλια
Δεδομένου του γεγονότος ότι Αυτό το αυτοκίνητο Η πέμπτη γενιά είναι ήδη δύο τριών ετών, αντίστοιχα, η πλειοψηφία των αυτοκινήτων ανά 100 χιλ. Τρέξιμο. Ως εκ τούτου, μετά από εκατοντάδες και ξεκινούν τα κύρια προβλήματα που θα απαιτούν σημαντικά χρηματοοικονομικά έξοδα. Εδώ είναι οι κύριοι κόμβοι και τα αδρανή που απαιτούν προσοχή μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τρέξιμο:
- Πηνίο ανάφλεξης;
- Αντλία νερού;
- Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (δεν πρέπει να υπάρχουν jerks).
- Αντλία καυσίμου;
- Θερμαινόμενα καθίσματα ·
- Απορροφητές κραδασμών;
- Λαβή με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
- Γεννήτρια;
- Αδένες στροφαλοφόρου.
Τα κύρια μειονεκτήματα της Hyundai Sonata 2004-2010. ελευθέρωση
- Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από την αναφερόμενη.
- Αδύναμα τόξο μόνωσης θορύβου.
- Άκαμπτο εναιώρημα.
- Μικρή εκκαθάριση;
- "Κρίκετ" στην καμπίνα.
- Ευαίσθητο στην ποιότητα των καυσίμων ·
- Αδύναμη δυναμική overclocking.
Παραγωγή.
Συμπερασματικά, μπορούμε να πούμε ότι η Hyundai Sonata δεν είναι τόσο ήδη, αλλά ο καθένας έχει ένα μέρος για να είναι. Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, εκτός από τα αδύναμα σημεία που περιγράφονται, είναι απαραίτητο να ψηφίσετε για την έγκυρη υπηρεσία αυτοκινήτων στο γεμάτος Όλα τα συστήματα, οι κόμβοι και τα συσσωματώματα για την έλλειψη κρυφών ελαττωμάτων και ελαττωμάτων. Κατά συνέπεια, τα μειονεκτήματα μπορούν να αξιολογηθούν ανεξάρτητα όταν αγοράζονται δοκιμές του αυτοκινήτου.
P.s: Αγαπητοί μελλοντικοί και πραγματικοί ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου, γράψτε στα σχόλια παρακάτω σχετικά με τα σφάλματα και τις συστηματικές βλάβες που εντοπίστηκαν κατά τη λειτουργία.
Αδύναμες θέσεις και μειονεκτήματα της Hyundai Sonata 5 Τροποποιήθηκε τελευταία: 17 Οκτωβρίου 2018 από Διαχειριστής.
Στην εγχώρια αγορά ένα αυτοκίνητο Το Hyundai Sonata είναι ένα από τα πιο δημοφιλή ξένα αυτοκίνητα στην τάξη της. Λόγω των εξαιρετικών χαρακτηριστικών της ταχύτητας και Άνετο σαλόνιΓρήγορα κατέκτησε την παγκόσμια αγορά. Από το 2002, η κορεατική ανησυχία άρχισε να παράγει Sedan Hyundai Sonata 5 γενιά. Το 2005, η παραγωγή ήταν πιο δροσερή. Αλλά στη Ρωσία το αυτοκίνητο συνέχισε να εκδίδεται. Είναι κατασκευασμένο τώρα, έτσι ώστε ο καθένας να μπορεί να αγοράσει αυτό το αυτοκίνητο χωρίς καθήκοντα και έθιμα. Και η σημερινή αναθεώρηση, αφιερώνουμε ακριβώς αυτό το sedan, το οποίο δεν χάνει τη δημοτικότητά της, ακόμη και στην εποχή μας.
Εξωτερικός
Η εμφάνιση του sedan παράγει μια διπλή εντύπωση στους αυτοκινητιστές. Από τη μία πλευρά, ασυνήθιστες μορφές και γραμμές του σώματος δίνουν στο αυτοκίνητο μια αριστοκρατία. Αλλά από την άλλη, στο σχεδιασμό της καινοτομίας, μπορείτε εύκολα να δείτε τα χαρακτηριστικά πολλών διάσημων ευρωπαϊκών μοντέλων. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου Hyundai Sonata διακοσμεί τα διπλά φώτα του κύριου φωτός, μεταξύ του οποίου υπάρχει ένας θεαματικός προφυλακτήρας κρούσης με αεροδυναμικές μορφές που είναι ιδιαίτερα αισθητές στις πλευρές όπου τοποθετούνται μικρά spoilers με ενσωματωμένες ομίχλες. Από πίσω από το αυτοκίνητο δεν έχει συναρπαστικές λεπτομέρειες, αλλά το μηχάνημα είναι διακοσμημένο με ευρεία προστατευτικά καλούπια. Με την ευκαιρία, εκτός από μια διακοσμητική λειτουργία, προστατεύουν επίσης το όχημα από μικρά χτυπήματα και γρατζουνιές, οι οποίες είναι ιδιαίτερα σημαντικές για μεγάλες πόλεις και μεγαλοπόσεις. Συμφωνώ, είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα κομμάτι νέας χύτευσης, αντί να αγοράσετε μια εντελώς πόρτα.
Τι μέσα;
2013 Το Sonataya Sonataya Salon υπενθυμίζει στο εσωτερικό της συνήθους πόλης των αρχών της δεκαετίας του 2000 - πολλαπλές λειτουργίες άνεσης είναι δίπλα σε άγευστα υλικά φινίρισμα. Το τιμόνι 4 ακτίνων είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και, παρεμπιπτόντως, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορεί να καλυφθεί με το δέρμα. Τα όργανα πάνελ καθαρά και λακωνικά, χωρίς περιττές "Frills". Το Torpeda φαίνεται λίγο ξεπερασμένο, και λόγω κακών υλικών, τα τελειώματα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικά σχετικά με το σαλόνι, αφού όταν εκτίθενται στο παραμικρό χτύπημα, η επιφάνεια του πλαστικού που εκτελείται "κάτω από το δέντρο", ξεκινά το ξύσιμο και στο Η χειρότερη περίπτωση, έχει ξεσπάσει καθόλου.
Προδιαγραφές
Ο αγοραστής πρέπει να κάνει μια επιλογή μεταξύ δύο βενζίνια. Μπορεί να είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας με χωρητικότητα 137 "αλόγων". Ο όγκος εργασίας ενός τέτοιου κινητήρα είναι το 1999 κυβικά εκατοστά. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε μια μονάδα έξι κυλίνδρων. Με ένα ποσό 2.700 κυβικών εκατοστών, αναπτύσσει τη δύναμη 172 ίππων. Και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με ένα "μηχάνημα" ή "μηχανική" σε 5 βήματα. Χάρη σε Ισχυροί κινητήρεςΤο αυτοκίνητο είναι σε θέση να σκοράρει εκατό σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα και η κορυφή ταχύτητας είναι περίπου διακόσια χιλιόμετρα ανά ώρα.
Κόστος
Η αρχική τιμή για Sedan Hyundai Sonata, που συλλέγονται στο Tagaz, είναι περίπου 560 χιλιάδες ρούβλια. Την πιο ακριβή τροποποίηση με έναν 172-ισχυρό κινητήρα και αυτόματο κουτί Οι μεταδόσεις θα κοστίζουν αγοραστές σε 745 χιλιάδες ρούβλια.
Η έκδοση EF Hyundai Sonata EF εμφανίστηκε το 1998, μπορεί να ονομαστεί "η τέταρτη γενιά της Hyundai Sonata. Η Hyundai Sonata οικεία σε εμάς που συλλέγεται στο Tagaz είναι ένα ενημερωμένο το 2001 το 2001 Hyundai Sonata EF 4η γενιά. Εκείνοι. Για Ρωσική αγορά Το Sonata IV από τον Απρίλιο του 2004 γίνεται στο Tagaz (εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog).
Η εμφάνιση της 4ης γενιάς Hyundai Sonata παρήγαγε μια διπλή εντύπωση στους αυτοκινητιστές. Από τη μία πλευρά, αυτός είναι ο πρώτος αντιπρόσωπος της Hyundai με τέτοια αριστοκρατικά εξωτερικά δεδομένα, αλλά από την άλλη, τα δάνεια από τους γνωστούς κατασκευαστές παγκόσμιων κατασκευαστών είναι αισθητές. Για να ασχοληθεί με το πού ήρθε η ιστορία του νόημα, πέρασε πλέον περισσότερα από δέκα χρόνια από την πρεμιέρα της Sonata EF - μια άλλη προσπάθεια να δημιουργήσετε μια αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρηματικής τάξης στη διαστατική τάξη "D" από το Hyundai.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με διπλοί προβολείς του φωτός της κεφαλής, μια πλαστογραφική μάσκα βρίσκεται μεταξύ τους. Μπροστινό αεροδυναμικό προφυλακτήρα με "δοκούς" ομίχλης, επιπλέον αγωγούς αέρα και spoilers με πλαϊνή πλευρά. Κάτω από κουκούλα - με στρογγυλά κύματα, περπατώντας μακριά από το μάτι του φωτισμού. Το "πρόσωπο" Restyling Hyundai Sonata 4 φαίνεται αυστηρά, με αξίωση για σταθερότητα. Τα πλευρικά τοιχώματα του σώματος λυθούν σε ένα ήρεμο κλασικό στυλ, ένα εκφραστικό άκρο ρέει μέσα από ολόκληρο το HYUNDAI EF. Τα προστατευτικά καλούπια υπάρχουν στα πλαίσια των θυρών (μια πρακτική λύση για megacities). Το προφίλ του Hyundai 4 με μια μακριά κουκούλα, λεία στέγη και απλή χωρίς τροφοδοσία σταφίδας δεν προσκολλώνεται.
Το πίσω μέρος της Κορέας Sedana Hyundai Sonata IV είναι απλό και ασήμαντο. Κοντινό πλάνο, πίσω προφυλακτήρα με εύκολες αξιώσεις για αεροδυναμικές λειτουργίες, συνολικά φώτα. Στο σκοτάδι, τα φώτα του οπίσθιου φωτισμού μετατρέπουν την πρύμνη της Hyundai Sonata 4, κοιμάται το απόγευμα, στο σκοτάδι, φαίνεται να ξυπνούν. Μοιάζουν με διπλά ακροφύσια του αεριωθούμενου αεροσκάφους, προφέρονται τη νύχτα και κυριολεκτικά προσφέρουν προσοχή στον εαυτό τους.
Οι συνολικές διαστάσεις του Hyundai Sonata 4 από το Tagaz Make Up: μήκος - 4747 mm, πλάτος - 1820 mm, ύψος - 1422 mm, βάση - 2700 mm, κάθαρση - 167 mm. Βαφή Δεν διακρίνεται από την αντοχή (εμφανίζονται μάρκες και σκάλες), αλλά το σώμα είναι ανθεκτικό στη διάβρωση.
Εσωτερικό salon Hyundai. Sonata 4 - Τυπικό Κορεατικό αυτοκίνητο Η αρχή του XXI αιώνα, η πλούσια πλήρωση των λειτουργιών άνεσης είναι δίπλα στην αλυσίδα στην επιλογή των τελειωτικών υλικών. Τιμόνι Οι τέσσερις περιστροφές είναι ρυθμιζόμενοι σε ύψος (προαιρετικά δέρμα δέρμα), οι συσκευές είναι απλές και συνοπτικές (διαβάζονται εύκολα). Το μπροστινό τορπίλτο φαίνεται κάπως παλιές και κόβει τα μάτια Πλαστικά ένθετα Κάτω από το δέντρο (απίστευτο δυσάρεστο, λαμπερό, εύκολα γδαρμένο). Το Pseudoderevo παρουσιάζει επίσης στους κεντρικούς χάρτες σήραγγας και πόρτας. Τα καθίσματα της πρώτης σειράς μεγάλων, μαλακών και απολύτως επίπεδων (χωρίς πλευρική στήριξη). Το εμπρόσθιο κάθισμα σε περίσσεια προς όλες τις κατευθύνσεις, οι καρέκλες έχουν ένα αποδεκτό εύρος ρύθμισης, υπάρχει μια κάθετη διαμόρφωση και ένα οσφυϊκό αντίγραφο ασφαλείας. Οι πίσω επιβάτες είναι ελεύθερα, το απόθεμα του χώρου στη δεύτερη σειρά είναι παρόμοια με το αυτοκίνητο της επόμενης διαστασιακής τάξης "E". Η συνεδρίαση στο ενημερωμένο Hyundai Sonata της 4ης γενιάς είναι βολικό, τρεις επιβάτες δεν παρεμβαίνουν μεταξύ τους, από τα γόνατα στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων, μια σταθερή απόσταση. Πίσω Πίσω θέση Κάνει, αυξάνοντας τον μικρό (430 λίτρα) κορμό.
Περίληψη: Το Tagaz'ovsky Salon Hyundai Sonata IV είναι μεγάλο, άνετο, φως, συναρμολογημένο ποιοτικά. Από τα λόγια των ιδιοκτητών του σαλόνι σονάτα EF με χιλιόμετρα άνω των 150000, με εξαίρεση τις τοποθεσίες "κάτω από τα δέντρα", μια μικρή φθορά (η οποία δεν μπορεί να ειπωθεί για το εφαρμοσμένο δέρμα), δεν υπάρχει χαρακτηριστικό "κρίκετ" ". Μόνο η αρχική έκδοση του Taganrog Hyundai Sonata EF 2.0 DOHC είναι εξοπλισμένη με κλιματισμό, ο έλεγχος του κλίματος είναι εγκατεστημένος σε άλλες εκδόσεις.
Το αρχικό πακέτο της Hyundai Sonata 4 περιλαμβάνει τη μονάδα δίσκου των πλευρικών παραθύρων, ένα μαγνητοταινία με ένα CD και ηχεία 6-παλίρροια, κεραία με ηλεκτρική κίνηση, ακινητοποιητή, θερμαινόμενους καθρέφτες, ελαστικά 205/65 HR15 σε δίσκους από χάλυβα, Μπροστινά καθίσματα Ασανσέρ, κεντρικό κάστρο, εργοστασιακή αποζημίωση γυαλιών.
Γενικά, για Ρώσοι αγοραστές Παρέχονται επτά σταθερά πακέτα Hyundai Sonata 4. Το πιο κορεσμένο διαθέτει κλιματισμό, εμπρός και πλευρικά μαξιλάρια, δερμάτινο σαλόνι, Ηλεκτρική κίνηση κάθισμα οδηγού, θερμαινόμενη καρέκλες πρόσοψης, 205/60 R16 καουτσούκ σε δίσκους κράματος, προβολείς Xenon με ροδέλα, γραμματοσειρές. Αυτές οι επιλογές προστίθενται στο Βασική διαμόρφωση Και κάνουν το sonata ef μια πολύ ελκυστική προσφορά τιμών.
Εάν μιλάτε pro Προδιαγραφές HYUNDAI SONATA TAGAZ 4η γενιά - Τέσσερις κυλίνδρου βενζίνη 2.0 DOHC (137 hp) και σχήματος V "έξι" 2.7 DOHC (172 hp) που λειτουργούν σε βενζίνη. Κινητήρα δύο λίτρων Δεν αρέσει το υποκατάστατο καύσιμο, απαιτεί έγκαιρη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού (50.000 χλμ.). Οι τελευταίες θέσεις είναι ο ανιχνευτής Lambda, ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου. V6, σύμφωνα με τις αξιολογήσεις, διακρίνονται με υψηλή αξιοπιστία, η αλυσίδα θα απαιτήσει αντικατάσταση 150.000 χιλιομέτρων. Συνιστάται η πλύση του συστήματος ψύξης του κινητήρα κάθε δύο χρόνια.
Οι κινητήρες συγκεντρώνονται με 5 MCP ή 4 ΑΚΕ (με κατάσταση αθλητισμού). Το μηχανικό κουτί έχει επιλεγεί, ο πόρος συμπλέκτη είναι περίπου 200.000 χιλιόμετρα. Το μηχάνημα είναι αξιόπιστο όταν το λάδι αντικαθίσταται έγκαιρα (κάθε 40-60 χιλιάδες χιλιόμετρα), το αδύναμο σημείο μπορεί να εμφανιστεί ο αισθητήρας περιστροφής.
Εμπρός Ανάρτηση HYUNDAI Sonata IV σε διπλούς μοχλούς, πίσω - πολυδιάστατο. Το πλαίσιο διακρίνεται με αξιοζήλευτη δύναμη στο Βαριά συνθήκες Η ρωσική λειτουργία, μέχρι 100.000 θα απαιτήσει αντικαταστάσεις μόνο ράφια και δακτύλιοι των εμπρόσθιων και οπίσθιων σταθεροποιητών, συμβουλές διεύθυνσης. Αμορτισέρ (SACHS), Υποστηρίζει τη μπάλα, σιωπηλά μπλοκ, Ρουλεμάν HUB, Η ώθηση του τιμονιού θα αρχίσει να "πεθαίνει" μετά από εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Μηχανισμοί φρένων δίσκος από το ABC στο μπροστινό και οπίσθιος άξοναςΟι μονάδες εξυπηρετούν περισσότερα από 120.000 χιλιόμετρα, τα μαξιλάρια είναι αρκετά για 25-30 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Όλα τα ρωσικά Hyundai Sonata 4 παράγονται με έναν υδραυλικό παράγοντα (ένας πόρος περίπου 300.000 χλμ.), Η αντλία GORO θα ζήσει δύο φορές λιγότερο.
Η δοκιμαστική οδήγηση Hyundai Sonata EF 4η γενιά καταδεικνύει ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει υψηλή ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου και μια άνετη ανάρτηση, χάρη στη χρήση ενός αυτοκινήτου στα στοιχεία πολλαπλών τύπων του δικηγόρου, το αυτοκίνητο είναι άξιο του Viosen και απότομες στροφές. Αποδεικνύει σταθερότητα σε ταχύτητα, διατηρεί καλά καλά. Πηδαλιούχηση Ανταπόκριση, προβλέψιμη. Τα κοιλώματα και τα κορδόνια ισοπεδώνονται με ένα εναιώρημα, τραβάει τον αδύναμο ήχο και τη μόνωση θορύβου της καμπίνας.
Η τιμή του Hyundai Sonata IV, που συναρμολογείται στο Tagaz'e ξεκινά από 557.700 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής θα λάβει ένα αυτοκίνητο από το 2.0L. DOHC (137 hp) και 5mkp. Επιτάχυνση μέχρι εκατοντάδες για 9,6 δευτερόλεπτα Μέγιστη ταχύτητα 200 km / h Κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία 9.2 - 9.5 λίτρα.
Η τιμή είναι επαρκώς εξοπλισμένη με το Hyundai Sonata 4 2.7 DOHC (172 hp) με 4 ACPs και ένα δερμάτινο εσωτερικό είναι 744.700 ρούβλια. Δυναμική 9,7 δευτερόλεπτα έως 100, με μέγιστη ταχύτητα 210 km / h. Η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία είναι περίπου 11 λίτρα και στην πόλη εύκολα φτάνει τα 15.
Πρώτη Sonata από την Κορέα Αυτοκινητοβιομηχανία Η Hyundai κατέβηκε από τον μεταφορέα στο ήδη μακρινό 1988 και τρία χρόνια μετά την εμφάνισή του, οι μηχανικοί της εταιρείας υποβλήθηκαν στο μοντέλο εστιατορίου. Μέχρι σήμερα, η σειρά ντεμπούτο των αυτοκινήτων είναι ξεπερασμένη όχι μόνο τεχνικά, αλλά και ηθικά, αλλά τεχνικές προδιαγραφές Τα χρόνια σήμερα φαίνονται απλά αστεία. Η γραμμή των κινητήρων που είναι εγκατεστημένες στο "παλιό" Sonata αντιπροσωπεύτηκε από τρεις μονάδες ισχύος με όγκο 1,8, 2.0 και 2,35 λίτρα, η χωρητικότητα του οποίου ήταν από 99 έως 117 ίππους.
Σημειώνουμε εκ των προτέρων ότι Αυτό το μοντέλο Η ησυχαστικά σε ζήτηση στην Ουκρανία - Όλοι χάρη στην αρμόδια εκστρατεία μάρκετινγκ. Ωστόσο, δεν θα ήταν τόσο χωρίς καλούς μεταφραστές ικανοί να μεταφράσουν με ακρίβεια τις περιγραφές των αυτοκινήτων σε διαφορετικές γλώσσες. Ως εκ τούτου, οι εταιρείες χρησιμοποιούν συχνά τις υπηρεσίες του μεταφραστικού γραφείου. Στο Κίεβο, ένα από τα καλύτερα θεωρείται http://perekladu.org.ua. Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίες Μπορείτε να βρείτε σχετικά με αυτό στον ιστότοπο.
Δύο χρόνια μετά την έναρξη της απελευθέρωσης της Sonata i, προστέθηκε μια παραγωγή τύπου V6 τριών λίτρων του Mitsubishi, η οποία έφθασε 146 ιπποδύναμη και επιταχύνθηκε πάνω από εκατό χιλιόμετρα ανά ώρα που κατέχει μόνο 10,5 δευτερόλεπτα.
Η επόμενη γενιά Sonata II είδε το φως το 1993. Φορές υπαγορεύουν τη μόδα τους που δεν θα μπορούσε να επηρεάσει εμφάνιση Το αυτοκίνητο που έχει γίνει πιο τακτοποιημένο και στοχαστικό. Τα στοιχεία της καμπίνας έχουν γίνει πιο άνετα, υποβλήθηκε ουσιαστική βελτίωση σασί, Επισκόπηση S. η θέση του οδηγού Έγινε πιο εντυπωσιακός. Ιδιαίτερη προσοχή καταβάλλεται επίσης και εξοπλισμός Sonata II, η οποία στο Τυπική παραλλαγή Θα μπορούσε να καυχηθεί για το τιμόνι, το μαξιλάρι ασφαλείας οδηγού, Σύστημα αντι-κλειδώματος, Cruise Control, κλιματισμό, πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, απομακρυσμένα συστήματα ανοίγματος του κορμού και της δεξαμενής καυσίμου.
Καλά σχεδιαστές επεξεργάστηκαν και ξανά ταμπλόη οποία στη δεύτερη γενιά η Sonata κέρδισε καθαρότητα γραμμών και εντυπωσιακότητας. Τα κύρια ορυχεία των πρώτων μοντέλων της σειράς είναι συνηθισμένο να είναι πολύ σκληρή ρύθμιση των στοιχείων ανάρτησης, ο υψηλός θόρυβος του κινητήρα και Μεγάλη ροή Καύσιμα.
Στη δεύτερη έλευση του Sonata, η Hyundai πραγματοποίησε σοβαρό εκσυγχρονισμό όλων των μονάδων ισχύος, γεγονός που επέτρεψε τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και να μειώσει τον θόρυβο της εργασίας. Από το 1993, ένας κινητήρας τεσσάρων κυλίνδρων δύο λίτρων Mitsubishi G4 63 με χωρητικότητα 139 αλόγων ήρθε να αντικαταστήσει τον κινητήρα 2.35 λίτρων.
Το 1996 χαρακτηρίστηκε από την απελευθέρωση της τρίτης γενιάς Hyundai Sonata, που διακρίνεται από μια εξαιρετική υλοποίηση Υψηλή ποιότητα Για μια λογική τιμή. Ευρύχωρο σαλόνι Και οι στερεές διαστάσεις διακρίθηκαν ευνοϊκά το αυτοκίνητο από τους ανταγωνιστές. Το βασικό μειονέκτημα του Sonata III θεωρείται ότι είναι μια χαμηλή ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου, ειδικά διαφοροποιημένο κατά την οδήγηση σε μια ανώμαλη οδοστρωτήρα.
Ιστορία Sonata III
Η τρίτη γενιά Sonata έχει ένα εντελώς αρχικό σχεδιασμό, χαμηλό κόστος και πλούσιο σετ Επιπλέον επιλογέςΕπομένως, η επιτυχία στην αγορά ήταν εγγυημένη.
Το 1998, στο Turin Motor Show Hyundai παρουσιάζει επίσημα την επόμενη γενιά του μοντέλου Sonata. Ευρύχωρο σαλόνι, πολλές προσαρμογές της θέσης του καθίσματος του οδηγού, ρυθμιζόμενο σε ένα ευρύ φάσμα θέσεων του τιμονιού τεσσάρων περιστροφών - όλα αυτά είναι στο Sonata IV.
Επιπλέον, η καινοτομία έχει ένα εντυπωσιακό μέγεθος κορμού, αλλά η έλλειψη ευκαιρίας να βάλει το πίσω μέρος του οπίσθιου καναπέ δεν επιτρέπει ακόμη μεγαλύτερη επέκταση του όγκου του κορμού. Ένας κινητήρας βενζίνης δύο λίτρων χωρητικότητας 140 ίππων και η ειλικρινή λειτουργία της ανάρτησης προωθεί το μηχάνημα ως μαλακό και απαλότητα.
Ιστορία Sonata V.
Η πέμπτη γενιά Sonata εμφανίστηκε το 2001. Οι κορεατικοί μηχανικοί διεξήγαγαν σοβαρή δουλειά και από το αυτοκίνητο είχε μια καινοτομία. Ο αντίστοιχος σχεδιασμός χρόνου σε ένα ζευγάρι με προηγμένες τεχνολογίες έγινε από το Hyundai Sonata V δημοφιλές στους αυτοκινητιστές σε όλο τον κόσμο.
Εντελώς νέοι φώτα προβολέων και αναβαθμισμένος μπροστινός προφυλακτήρας εισπνέεται στο στοιχείο σχεδιασμού του αριστοκρατικού. Λείες γραμμές Συνολικά φώτα Πατήστε τη φρέσκια γενιά της ελκυστικότητας Sonata σε κάθε προοπτική. Τα καλούπια που είναι εγκατεστημένα στις πλευρές του αυτοκινήτου όχι μόνο προσθέτουν κομψότητα, αλλά και προσθήκη προστασίας. Στο περίγραμμα του διακοσμητικού πλέγματος καλοριφέρ, χτυπάει το χρωμίου.
Αυξημένος χώρος σαλόνι επιτρέπεται να εξοπλιστεί ακόμη πιο εύκολα και πρακτικά για τον καταναλωτή. Ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός Sonata V κατά την κατεύθυνση της ασφάλειας σε ατυχήματα οδικής κυκλοφορίας. Οι ζώνες ειδικών εγκλημάτων έχουν σχεδιαστεί για να απορροφούν τη δύναμη του μηχανήματος που λαμβάνονται, οι λωρίδες χάλυβα τοποθετούνται σε κάθε πόρτα, η οροφή και το πάτωμα ενισχύονται επίσης. Από τη νέα γενιά η Sonata έχει σχεδιαστεί για να σώσει αντιολισθητικό Σύστημα TCS Συμπληρώστε με σύστημα αντι-κλειδώματος ABS.
Δεν έμεινε χωρίς να ενημερώνει το όργανο ασπίδα και τορπίλη. Ένα ταχύμετρο και οχόμετρο βρίσκονται στις άκρες της ασπίδας, οι αισθητήρες καυσίμου και θερμοκρασίας είναι πιο κοντά στο κέντρο και ο πίνακας τοποθετείται παραδοσιακά στο κάτω μέρος. Επί του υπολογιστή. Το πλήρες σύνολο της πέμπτης γενιάς έχει γίνει ακόμα πιο εντυπωσιακό. Έτσι, η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με ένα πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, μια μπαταρία 68 A / h, απεικονιστικά ράφια από Γερμανική εταιρεία Sachs, μπροστά και πίσω δισκέτα, ένα ζευγάρι αερόσακου, το οποίο ελέγχει έναν ειδικό υπολογιστή, ανάλογα με έναν αριθμό παραγόντων.
Το Hyundai Sonata V ολοκληρώθηκε με δύο τύπους κινητήρων - μια δύναμη "κατάταξης δύο λίτρων" 131 Ιπποδύναμη και τον όγκο "έξι" 2,7 λίτρων με χωρητικότητα 178 αλόγων. Μονάδες ισχύος Διαφορετικός Χαμηλή ροή Καύσιμο και χαμηλό βάρος Σας ευχαριστώ κράμα αλουμινίου. Το αυτοκίνητο εγκαταστάθηκε ως πέντε ταχύτητα Μηχανικά κουτιά Μεταδόσεις και μηχανή των τεσσάρων σταδίων με λειτουργία χειροκίνητης μεταγωγής.
Σύγχρονο ηλεκτρικό σύστημα Sonata V Αυτόματη λειτουργία Ολοκληρώθηκαν καταναλωτές για να εξοικονομήσετε φόρτιση της μπαταρίας. Το φίλτρο και η αντλία καυσίμου είναι μια ενιαία μονάδα και βρίσκονται ακριβώς μέσα στη δεξαμενή, η οποία δεν θα επιτρέψει την ανάπτυξη καυσίμων και να αναφλεγεί λόγω ατυχήματος.
Ιστορία Sonata VI
Η έκτη έλευση του Hyundai Sonata ήταν το 2004. Το μηχάνημα που εμφανίζεται στην αυτόματη εκπομπή στο Παρίσι βασίζεται σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα και διαθέτει έναν αριθμό νέων κινητήρων, μεταξύ των οποίων υπάρχει ντίζελ.
Sonata vi μεταξόνιο σε σύγκριση με Προηγούμενη έκδοση Αυξήθηκε κατά 30 mm. Και φτάνει τα 2,73 μέτρα, στο μήκος του αυτοκινήτου "που καλλιεργείται" κατά 60 mm., Και ο σχεδιασμός τελικά μεταφέρθηκε στην κατηγορία των ευρωπαϊκών. Ο πίνακας οργάνων επαναλήφθηκε ξανά και τα υλικά υψηλής ποιότητας χρησιμοποιούνται τώρα για εσωτερική διακόσμηση. Το γάμμα των νέων κινητήρων Sonata παρουσιάζεται: 2.0 και 2,4 λίτρων τεσσάρων κυλίνδρων κινητήρων, καθώς και 3,3 λίτρων V6 με χωρητικότητα 229 hp Διαθέσιμο τόσο το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων όσο και τα τέσσερα στάδια "automata".
Τελευταία έλευση
Η τελευταία αναθεώρηση του Sonata παρουσιάστηκε το Σεπτέμβριο του περασμένου έτους. Οι εργασίες για το Sonata VII διεξήχθησαν εντός τεσσάρων ετών και το κόστος Hyundai ανήλθε σε 372 εκατομμύρια δολάρια. Η καινοτομία είναι εξοπλισμένη με δύο λίτρα κινητήρας βενζίνης Theta II, εργαζόμενοι σε ένα ζευγάρι με έξι ταχύτητα αυτόματη μετάδοσηΚαι η κατανάλωση καυσίμου είναι μόνο 7,8 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.
