Θα εξετάσουμε τον Lifan X60. Αυτό το crossover Αναφέρεται στην κατηγορία αυτοκινήτων Δ. Στη Ρωσία, παράγεται από το 2011 στην πόλη Cherkessk. Οι διαστάσεις αυτού παρουσιάζονται στις ακόλουθες διαστάσεις: Το μήκος είναι 4325 mm, το πλάτος είναι 1790 mm και το ύψος είναι περίπου 1690 mm.
Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει ένα εντελώς μοντέρνο σχέδιο. Του Χαρακτηριστικά γνωρίσματα, από άλλους Lifanov, εξορθολογίζονται και πρήξιμο. Το εσωτερικό του μηχανήματος αντιπροσωπεύεται από μια μεγάλη κουκούλα με μια επιχρυσωμένη μάσκα, καμάρες τροχών και μικρούς διαγώνιους προβολείς. Το πίσω μέρος είναι η πέμπτη πόρτα, καθώς και τα φώτα LED. Το εσωτερικό εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ ευρύχωρο. Έχει διώροφη διακόσμηση. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένας πολύ ευρύχωρος κορμός με όγκο 405 λίτρων και αν διπλωθεί τα πίσω καθίσματα μπορούν να ληφθούν με 1170 λίτρα.
Οι τεχνικές παράμετροι του μοντέλου Lifan X60 αντιπροσωπεύονται από μονάδα ισχύος βενζίνης 4 κυμάτων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Τα απορρίμματα του κινητήρα είναι 1,8 λίτρα. Η δύναμη του κινητήρα εξαρτάται από την αγορά πωλήσεων, έτσι στην Κίνα, αυτός ο δείκτης είναι 133 λίτρα. σ., και στη Ρωσία - 128 λίτρα. από.
Το βασικό πακέτο του Lifan X60 περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς αλογόνου, αισθητήρα στάθμευσης, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ανταλλακτικά πλήρους μεγέθους, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, δερμάτινα καθίσματα, ABS και EBD. Αξιόπιστα, εκτός από τα βασικά, συμπεριλήφθηκε: θερμαινόμενο κάθισμα καθίσματος και πλευρικούς καθρέφτες, συστήματα ήχου, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Και η ταπετσαρία του δέρματος του δέρματος είναι σουέτ.
Τι είναι το lifan x60;
Εμφάνιση και σαλόνι
Μην φοβάστε ότι το X60 είναι το Blantchild. Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά Θετικές ιδιότητες. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις των αγορών αυτοκινήτων. Λόγω της εξορθολογισμένης μορφής και του πρήξιμο, αυτό το όχημα φαίνεται πολύ θαρραλέα. Σε αυτό το crossover, τέτοια στοιχεία όπως μια τεράστια κουκούλα και χρωμιωμένη μάσκα καλοριφέρ συνδυάζονται τέλεια. Επίσης, η ιδιαίτερη προσοχή προσελκύεται από τους μπροστινούς προβολείς με τη μορφή "Falconry" και τεράστιο Αψίδες τροχών. Τα φώτα του μηχανήματος έχουν πρόσθετες ρυθμίσεις, χάρη στην οποία δίνουν εξαιρετική ορατότητα. Χρησιμοποιήθηκαν δύο χρώματα για να ολοκληρώσουν τον προφυλακτήρα, προεξέχουν ο ένας τον άλλον. Ο σχεδιασμός Lifan X60 γίνεται σύμφωνα με τις τελευταίες τάσεις της μόδας. Πλευρικοί καθρέφτες Η οπίσθια όψη έχει μια μεγάλη μορφή, καθώς και δεν απαιτεί πρόσθετες ρυθμίσεις κατά την αλλαγή ενός ατόμου που ελέγχει το αυτοκίνητο.
Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν τραπεζοειδείς φώτα LED και μια τεράστια πέμπτη πόρτα.
Πολύ συχνά λόγω ομοιότητας Εξωτερικά χαρακτηριστικά Οι λίστες αυτοκινήτων συγκρίνουν Lifan X60 με Toyota RAV 4.
Υπάρχει μια μυρωδιά στο σαλόνι του νέου οχήματος, είναι ιδιόμορφο σε όλα σχεδόν τα κινεζικά αυτοκίνητα. Γενικά Εσωτερικό εσωτερικό Αρκετά καλά. Σχεδιασμός με δύο χρώματα: Σκούρο πυθμένα και ελαφριά κορυφή.
Πρέπει να σημειωθεί ότι στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου υπάρχει μια τεράστια ποσότητα άκαμπτου πλαστικού. Επίσης, ο αναπτήρας τσιγάρων βρίσκεται πολύ άβολος, βρίσκεται στην πυγμαχία υποβραχιόνιο. Είναι αγανάκτηση ότι η θέρμανση παρέχεται μόνο για το κάθισμα του οδηγού.
Το σαλόνι είναι αρκετά ευρύχωρο. Οι επιβάτες δεν κλείνουν εδώ, μπορείτε εύκολα να πάρετε μια δουλειά στα καθίσματα σας και να απολαύσετε το ταξίδι. Είναι αλήθεια ότι ο αριθμός των διαθέσιμων τεχνικών είναι περιορισμένος, αυτό γίνεται ειδικά για την αύξηση του χωρικού μεγέθους. Ας στρέψουμε απευθείας στη δοκιμαστική μονάδα Lifan X60. Ένας άνδρας που κάθεται πίσω από το τιμόνι δεν είναι τόσο άνετο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Όλα αυτά είναι επειδή λείπουν πολλές προσαρμογές στο κάθισμα του οδηγού. Η στήλη διεύθυνσης δεν ρυθμίζεται επίσης σωστά. Αποδεικνύεται ότι η καρέκλα δεν σηκώνεται και το τιμόνι δεν είναι χαμηλότερο. Σε γενικές γραμμές, το κάθισμα του οδηγού είναι αρκετά άνετο, το μειονέκτημα είναι η έλλειψη πλευρικής υποστήριξης όταν ξεπερνώντας τις στροφές του δρόμου.
Οι επιβάτες κάθονται από πίσω, πολύ ευρύχωρα και άνετα. Όχι κάθε αυτοκίνητο έχει τόση τόπο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στα πίσω καθίσματα, υπάρχει μια ρύθμιση στη γωνία κλίσης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με λεπτομέρειες όπως ένα υποβραχιόνιο για τους επιβάτες που κάθονται από πίσω, κυπέλλους και όλα τα είδη μικρών κουτιών. Όσον αφορά τα ελαττώματα, ο παίκτης για τον οδηγό έχει πολύ μικρό όγκο και συχνά ανοίγει ανεξάρτητα χωρίς ανάγκη.
Στην μπροστινή κονσόλα, τα κουμπιά ελέγχου είναι πολύ βολικά και όταν είναι ενεργοποιημένα ή μακριά δεν απαιτείται τεράστια. Ο πίνακας ελέγχου παρουσιάζεται με τη μορφή δύο βημάτων. Είναι επίσης βολικά τοποθετημένο όλα τα εικονίδια, όταν πατάτε ποιο άτομο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι δεν αποσπάται από το δρόμο.
Πολλοί ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι οι χαλίες που πηγαίνουν με το βασικό πακέτο είναι πολύ ολισθαίνοντες, και πρέπει να τα αλλάξουν.
Ανασκόπηση βίντεο Σχετικά με το Lifan X60:
Τεχνικές προδιαγραφές
Κατά την επιλογή ενός οχήματος, ο αγοραστής δίνει μεγάλη προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60. Είναι απαραίτητο να σημειωθεί αμέσως αυτό το μοντέλο εφοδιασμένο με μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων με μεταβλητές φάσεις διανομής αερίου. Η ισχύς του είναι 128 λίτρα. από. Με ροπή σε 168 n · m. Ορισμένοι ρώσοι ειδικοί πιστεύουν ότι ο κινητήρας X60 βασίζεται στον κινητήρα 1zz-Fe, το οποίο στέκεται Toyota Corolla. Έτσι, οι Κινέζοι δεν εφεύρουν κάτι νέο, αλλά απλώς ολοκλήρωσε την υπάρχουσα επιλογή.
Στη δουλειά Αθροιστικά Μπορείτε να βρείτε πολλαπλά ελαττώματα. Για να πάρετε την επιθυμητή δυναμική, πρέπει να αναπτύσσεται συνεχώς έως και 3000-4000 περιστροφές ανά λεπτό. Πολύ σύντομη, οπότε κατά την οδήγηση, συχνά θέλετε να το αλλάξετε στο δεύτερο στο τέταρτο.
Πρέπει να ειπωθεί ότι η ποιότητα των τεχνικών παραμέτρων διασταυρώνεται πολύ με την αξία αυτού του αυτοκινήτου.
Όταν ταξιδεύετε στο Lifan X60, ο ιδιοκτήτης θα αισθανθεί υψηλή ποιότητα τρέχοντας μέρος. Τα μενταγιόν εγκαθίστανται αρκετά Καλής ποιότητας: Μπροστά - Αυτό είναι το MacPherson, και το πίσω μέρος είναι ανεξάρτητο teendle.
Αυτό το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται τέλεια σε χωματόδρομους. Αλλά σε μη τραυματισμένες περιοχές, το αυτοκίνητο "θα χαθεί" και δεν θα μπορέσει να οδηγήσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχει σε αυτό το όχημα τετρακίνητο. Το Lifan X60 έχει εξαιρετική αντίδραση στο πιεστικό πεντάλ φρένου: και οι τέσσερις τροχοί σταματούν να κινούνται.
Στην Κίνα, το X60 στους δείκτες του αναφέρεται στην κατηγορία των SUV. Και στη χώρα μας μπορεί να αποδοθεί στην κατηγορία. Κατά την οδήγηση γύρω από την πόλη, πρακτικά δεν προκύπτει προβλήματα. Το μηχάνημα εκτελεί τέλεια διάφορους ελιγμούς, για παράδειγμα: αναδιάρθρωση από τη λωρίδα στην λωρίδα, προσπέραση κλπ.
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Lifan x60. |
| Χώρα παραγωγής: | Κίνα (Συναρμολόγηση: Ρωσία, Cherkessk) |
| Σωματότυπος: | Σούβλα |
| Αριθμός θέσεων: | 5 |
| Αριθμός θυρών: | 5 |
| Όγκος κινητήρα, κύβος. εκ: | 1800 |
| Ισχύς, l. p. / περίπου. Min.: | 128/6000 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km / h: | 170 |
| Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, με: | 11.2 |
| Τύπος κίνησης: | εμπρός |
| ΔΕΗ: | 5mkp |
| Τύπος καυσίμου: | βενζίνη |
| Κατανάλωση ανά 100 χλμ.: | Μικτός κύκλος - 8,2 |
| Μήκος, mm: | 4325 |
| Πλάτος, mm: | 1790 |
| Ύψος, mm: | 1690 |
| Εκκαθάριση, mm: | 179 |
| Μέγεθος ελαστικού: | 215 / 65R16. |
| Βάρος περιγράμματος, kg: | 1330 |
| Πλήρες βάρος, kg: | 1705 |
| Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου: | 55 |
Κόστος του Lifan X60 στην αγορά αυτοκινήτων
Η τιμή του Lifan X60 κυμαίνεται περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια, και αυτό είναι για το κιτ βάσης. Δεν περιλαμβάνει κλιματισμό, αλλά υπάρχουν συστήματα ABS και EBD, καθώς και για τον οδηγό και τον επιβάτη που κάθεται μπροστά.
Μια πιο ακριβή έκδοση είναι η LX, η μέση τιμή της στην αγορά έχει εγκατασταθεί σε 560 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επιπλέον: ομίχλη, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και κάτοπτρα, δερμάτινο εσωτερικό και κλιματισμό.
Σε γενικές γραμμές, η περίοδος εγγύησης για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου είναι 3 έτη ή ένα χιλιόμετρο 60 χιλ.
Βίντεο αναθεώρηση δοκιμής Drive Lifean X60:
Θετικές και αρνητικές πλευρές του Lifan X60
Έχοντας εξετάσει σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος, υπογραμμίστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.
Pluses X60:
- Εξαιρετική εμφάνιση.
- σχετικά χαμηλή τιμή.
- Ευρύχωρο κορμό.
- Καλή ορατότητα.
- Ευρύχωρο και άνετο σαλόνι.
- Ισχυρός κινητήρας.
- Καλή μενταγιόν.
Μειονεκτήματα X60:
- Κακή προσαρμογή τιμονιού και καθίσματα οδηγού.
- Μικρό καρδιακό για τον οδηγό.
- κακή δυναμική της λειτουργίας του κινητήρα.
- Σύντομη τρίτη ταχύτητα.
- Δεν υπάρχει πλήρης κίνηση.
Συνοψίζω
Στο τέλος αυτού του άρθρου θα δώσουμε μια σύντομη περίληψη του Lifan X60. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου παράγεται στη Ρωσία από το 2011. Το μηχάνημα έχει μια πολύ ελκυστική εμφάνιση, καθώς και ένα ευρύχωρο και άνετο σαλόνι. Όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους, αντιπροσωπεύονται από κινητήρα 1.8 λίτρων από 128 λίτρα. από. Ευχαριστώ Καλά μενταγιόν Αυτοκίνητο τέλεια. Είναι ιδανικό για ιππασία στην πόλη, αφού συμπεριφέρεται τέλεια στην πίστα και οι διάφοροι ελιγμοί εκτελούν χωρίς προβλήματα. Φυσικά, αυτό το όχημα έχει μειονεκτήματα, αλλά αντισταθμίζονται από σχετικά χαμηλή τιμή που είναι εγκατεστημένη στην αγορά αυτοκινήτων.
Ανέξοδος crossover Lifan x 60. Εμφανίστηκε στη ΛΔΚ το 2011. Στο ρωσικό φυτό "Deriver" στο Circassian, το αυτοκίνητο άρχισε να συλλέγει το φθινόπωρο του 2012 το φθινόπωρο. Όπως και άλλα πρώτα κινέζικα αυτοκίνητα στην αγορά μας Lifan X 60, δεν διαφέρουν υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία. Για αυτό, θα μπορούσε να ευχαριστήσει μάλλον σταθερή μηχανή βενζίνης 1,8 λίτρων, η οποία δανείστηκε από την Toyota.
Τα πρώτα μοντέλα είχαν εξαιρετική εμπρόσθια κίνηση, μια 5-σταθερή μηχανική, η οποία ήταν σαφώς έλλειψη για έναν ισχυρό 133 ισχυρό κινητήρα. Όταν μεταβείτε σε πιο σοβαρό Περιβαλλοντικό πρότυπο Η χωρητικότητα του κινητήρα 1,8 λίτρων μειώθηκε σε 128 hp. Με ροπή σε 162 nm. Το πρώτο μοντέλο restyling πέρασε το 2015, τότε εμφανίστηκε μια νέα σχάρα του ψυγείου, η οπτική άλλαξε και εμφανίστηκε ο τροχός CVT Variator.
Σήμερα στη χώρα μας είναι ένας Restyline Lifan X 60. Το εξωτερικό του μοντέλου δεν έχει υποστεί παγκόσμιες αλλαγές. Αν νωρίτερα το χρωμιωμένο καλοριφέρ που είναι ευχάριστο με οριζόντιες γραμμές, τότε τώρα είναι κατακόρυφες. Η πλαστική επένδυση εμφανίστηκε στις καμάρες των τροχών. Ο κατασκευαστής αντικατέστησε την οπτική οπτική. Οι φωτογραφίες του νέου x 60 της πρώτης γενιάς φαίνονται περαιτέρω.
Stock foto lifean x 60
Στην καμπίνα Ενημέρωση Crossover Οι παγκόσμιες αλλαγές δεν συνέβησαν. Ωστόσο, με προσεκτική εξέταση, μπορείτε να δείτε την εμφάνιση ενός νέου πολυλειτουργικού τιμονιού. Επιπλέον, τώρα στην κεντρική κονσόλα, αντί της μονόχρωμης οθόνης, το ραδιόφωνο μπορεί να παραμείνει οθόνη αφής. Στο πρότυπο θα ευχαριστήσετε το σύστημα ήχου CD / MP3 CD / MP3, αλλά σε πιο ακριβό εξοπλισμό ένα σύστημα πολυμέσων με πλοήγηση, απεικόνιση και κάμερα οπίσθιας προβολής είναι διαθέσιμη. Η ποιότητα των υλικών εσωτερικών φινιρίσματος είναι σαφώς βελτιωμένη. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί όχι μόνο να ρυθμιστεί σε ύψος, αλλά επίσης θερμαίνεται. Με την ευκαιρία, Β. Βασική διαμόρφωση Τώρα δεν υπάρχει κλιματιστικό. Στο πρότυπο, τα καλυμμένα σε ύφασμα, και ξεκινώντας από το μεσαίο διάστημα "Comfort" δερμάτινο σαλόνι. Φωτογραφία της καμπίνας Lifan X 60 παρακάτω.
Stock Photos Lifan x 60
Ο κορμός όπως πριν υποδοχή 405 λίτρων όγκου (με διπλωμένα καθίσματα, ο όγκος αυξάνεται τρεις φορές!). Το πίσω κάθισμα των καθισμάτων χωρίζεται σε 40 έως 60 αναλογίες, η οποία σας επιτρέπει να μετατρέψετε τον χώρο φόρτωσης για μεγαλύτερη πρακτικότητα. Οι ράγες οροφής θα σας επιτρέψουν να μεταφράσετε σχεδόν οποιαδήποτε μεγάλα μεγέθη πράγματα.
Κορμός φωτογραφιών x 60
Προδιαγραφές Lifan X 60
Βάση για τη δημιουργία Κινεζική διασταύρωση είναι παλιό Γεννήτρια Toyota. Rav4. Στην πραγματικότητα, αυτό εκδηλώνεται όχι μόνο στην ομοιότητα του μεγέθους της πλατφόρμας, αλλά και στο σχεδιασμό της ανάρτησης και του κινητήρα.
Lifan x 60Πρόκειται για μια μονάδα βαλβίδων inline 4 κυλίνδρου 16 με σύστημα αλλαγής φάσης κατανομής αερίου. Αυτό είναι ένα αντίγραφο του κινητήρα Toyota 1zz-Fe. Δηλαδή, το μπλοκ αλουμινίου των κυλίνδρων και Αλυσίδα Γρόσχης με έναν επιθεωρητή φάσης στον άξονα εισόδου.
Αναστολή Το κινεζικό crossover δανεισμένο από την ίδια Toyota, αυτό είναι ένα εντελώς ανεξάρτητο σχέδιο. Μπροστινό ράφι McPherson, πίσω τριπλό σχήμα. Δίσκοι φρένων σε όλους τους 4 τροχούς. Πηδαλιούχηση με έναν υδραυλικό παράγοντα.
Όσον αφορά τη μετάδοση, η μονάδα είναι αποκλειστικά πρόσθια, αν και η βάση στην οποία χτίστηκε x 60 σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια μονάδα τετρακίνησης. Είναι αλήθεια γι 'αυτό και πάλι θα πρέπει να δανειστεί τεχνολογία όλα το ίδιο RAV4.
Οδική κάθαρση σε 179 mm Μην καλέσετε ένα μεγάλο, αλλά για ταξίδια σε σπασμένους αστικούς δρόμους και για το ταξίδι στο εξοχικό σπίτι θα ταιριάζει αρκετά. Όλη η ίδια αξίζει να το παραδεχτείτε Προσφορές εκτός δρόμου x 60 Δεν είναι πολύ. Περαιτέρω λεπτομερείς Προδιαγραφές Μοντέλα.
Μεγέθη, βάρος, όγκοι, κάθαρση x 60
- Μήκος - 4325 mm
- Πλάτος - 1790 mm
- Ύψος - 1690 mm
- Curb Mass - από 1330 κιλά
- Πλήρες βάρος - 1705 κιλά
- Βάση, απόσταση μεταξύ του εμπρόσθιου και του πίσω άξονα - 2600 mm
- Βάλτε τους μπροστινούς και πίσω τροχούς - 1515/1502 mm, αντίστοιχα
- Ο όγκος του κορμού είναι 405 λίτρα
- Ο όγκος του κορμού με διπλωμένα καθίσματα - 1638 λίτρα
- Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 55 λίτρα
- Μέγεθος ελαστικού - 215/65 R16
- Οδική εκκαθάριση - 179 mm
Βίντεο lifan x 60
Λεπτομερής έκδοση αναπαραγωγής βίντεο του μηχανήματος.
Τιμές και εξοπλισμός Lifan x 60
Κρίνοντας από το γεγονός ότι η επίσημη τιμή του κατασκευαστή περιέχει τιμές μόνο για τα μοντέλα που εκδίδονται το 2016 ο κατασκευαστής πωλεί υπολείμματα αποθήκης. Προφανώς τώρα όλες οι δυνάμεις θα πεταχτούν στην προώθηση της δεύτερης γενιάς Crossover X 60, το οποίο διατίθεται από τους αντιπροσώπους σήμερα.
- X60 Basic - 659 900 ρούβλια.
- X60 Standart - 739 900 RUB.
- X60 Comfort - 759 900 RUB.
- X60 Luxury - 789 900 RUB.
- X60 Comfort CVT - 819 900 ρούβλια.
- X60 πολυτελή CVT - 849 900 RUB.
Στο επόμενο άρθρο απλά πείτε X60 νέα.που έχει σχεδιαστεί για να αλλάξει την εξερχόμενη έκδοση του αυτοκινήτου.
Παραγωγή Κινέζικα αυτοκίνητα Τώρα είναι σε πλήρη ταλάντευση, η οποία μιλάει εύγλωττα αύξηση του όγκου των πωλήσεων των μηχανών και τη σταθερή επέκταση του εύρους μοντέλου. Ως εκ τούτου, στη Μόσχα, οι Ρώσοι αυτοκινητιστές απέδειξαν ένα νέο διασταύρωση X60 Lifan X60 με μια πρόσθια κίνηση, η οποία θα συγκεντρωθεί στην πόλη Cherkessk στο εργοστάσιο Derways.
Αυτό το SUV είναι ένα από τα πιο εφαρμοσμένα μηχανήματα. Κινέζικη παραγωγή Στην αγορά Ρωσική Ομοσπονδία. Αλλά όλοι καταλαβαίνουν αυτό Αγορά αυτοκινήτων Δεν αξίζει σήμερα και να διατηρήσετε τις δικές σας θέσεις σε εταιρείες πρέπει να ενημερώσετε τα αυτοκίνητά τους. Δεν πήγε γύρω από το crossover από το μεσαίο βασίλειο. Ο restyling άγγιξε την εμφάνιση και το εσωτερικό, τον νέο εξοπλισμό και ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Ολόκληρη τη σειρά του lifan.
Ιστορία του αυτοκινήτου
Η κινεζική εταιρία αυτοκινήτων Lifan που σχηματίστηκε το 1992. Η εταιρεία έχει ασχοληθεί με την απελευθέρωση των Sedans, Hatchbacks και Microtans για μια δεκαετία, η εμφάνιση της οποίας συχνά αντιγράφηκε με δημοφιλή ιαπωνικά αυτοκίνητα παραγωγής.
Όταν ξεκίνησε η δεύτερη δεκαετία των 21ης \u200b\u200bαιώνων, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να αυξήσει τη δική του τη σύνθεση Με τη βοήθεια ενός crossover. Ως βάση, η 3η σειρά ελήφθη, η οποία ήταν πολύ αγαπημένη από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Για παράδειγμα, μπορείτε να σας υπενθυμίσετε τον κλώνο του.
Lifan x60 2011
Η σύνθεση του σχεδιαστή της εταιρείας έχει αλλάξει την εμφάνιση του εξωτερικού. Η εννοιολογική έκδοση αποδείχθηκε το 2010 στο σαλόνι αυτοκινήτου της Σαγκάης. Κατά τη δίκαιη αξίζει να σημειωθεί ότι το κινεζικό μοντέλο θα καλέσει σωστά το "βαγόνι με έναν αυξημένο οδικό αυλό", επειδή η ευελιξία είναι περισσότερο σε αυτήν από τους πόρους για την ανάπτυξη off-road.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα "CD SUV", το οποίο, σύμφωνα με το τεχνικό μέρος, διαβάστε το "παράνομο αντίγραφο" της Toyota.
Εξωτερικός
Αν κυριολεκτικά την πρώτη φορά την πρώτη φορά το Lifan X60, τότε χωρίς μεγάλη δυσκολία μπορείτε να δείτε παρόμοιες ιδιότητες με ένα γνωστό crossover από Ιαπωνία Toyota. Rav4. Και αυτό συμβαίνει ακριβώς Εξωτερική εμφάνιση Οι Ιάπωνες και η μορφή του σώματος άρεσε αρκετά έντονα τη σύνθεση του σχεδιασμού από την Κίνα.
Επιπλέον, όχι μόνο ο Lifan αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το Toyota ως παράδειγμα, και για παράδειγμα, Chery. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Cherry Tiggo, στην εξωτερική εικόνα του Crossover Lifan X60, οι ιδιότητες που είναι εγγενείς στην αμερικανική και Κορεάτικα αυτοκίνητα. Αν μιλάμε γενικά, τότε το εξωτερικό του αυτοκινήτου δεν θα μπορέσει να καλέσει τον απωθητικό, αλλά δεν θα το ονομάσετε και μοναδικό.
Restyled Lifan X60 2015 Οι καμάρες των τροχών αποδείχθηκαν μάλλον ανακούφιση και παρέχουν ένα crossover με σταθερότητα και αθλητικές ιδιότητες. Οι προβολείς του οχήματος έχουν πρόσθετες ρυθμίσεις, με τις οποίες αυξάνεται μια εξαιρετική ορατότητα. Το Chrome Radiator Grille στενεύει ελαφρά και φαίνεται αρκετά αποτελεσματικά μαζί με ένα σύστημα οπτικών φωτισμού διάτρησης.
Είναι πολύ περίεργο το οποίο στη συνήθη θέση εγκατάστασης της ομίχλης υπάρχει βοηθητικό μπλοκ φωτισμού, ενώ τα φώτα ομίχλης βρίσκονται κάτω από όλα. Αυτή η ενέργεια δεν μπορεί να κληθεί επιτυχημένη, διότι δεν υπάρχει πρόσθετη πλαστική προστασία από την τσάντα στο σώμα.
Είναι λογικό ότι με ενεργή βόλτα στο χαλίκι θα είναι δυνατή η εύρεση διαφόρων ελαττωμάτων Χρώμα και βερνίκι επίστρωσηπου είναι πολύ ελάχιστο. Οι πλευρικοί καθρέφτες της οπίσθιας ορατότητας έχουν μια μεγάλη φόρμα και δεν απαιτούν βοηθητικές ρυθμίσεις κατά την αλλαγή ενός ατόμου που ελέγχει το μηχάνημα.
Το οπίσθιο τμήμα του Lifan X60 του αυτοκινήτου X60 μοιάζει με επιτυχία λόγω των οπτικών φωτός, η οποία είναι τοποθετημένη από την λυχνία LED, σχηματίζοντας ένα τραπεζοειδές σύστημα. Εάν εξετάσετε προσεκτικά το μηχάνημα, τότε μπορείτε να δείτε τα στρωμένα μέρη του σώματος, τα οποία το διαφορετικό πάχος των κενών ομιλείται με εύγλωση.
Το εξωτερικό του κινεζικού SUV έχει τάσεις που βρίσκονται στην παραγωγή των διασταυρώσεων. Το αυτοκίνητο διαφέρει ακόμη και από την παρουσία της "συγγενείς" της εξορθολογισμού και του πρήξιμο.
Εσωτερικό
Εσωτερικό φθηνό SUV Έχει μέτρια άνετη διαμονή 5 ατόμων, που περιλαμβάνει τον οδηγό. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από τρία βαθιά πηγάδια και δεν επισημαίνεται από την ενημερωτική του. Ο πίνακας που έχει εγκατασταθεί μπροστά έχει δύο επίπεδα και μια τεράστια κεντρική κονσόλα, στην οποία η απλή μουσική και οι λαβές ρυθμίζουν το σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης.
Εάν μιλάμε για τα υλικά της φινιρίσματος και της ποιότητας συναρμολόγησης του εσωτερικού, τότε κάθε άτομο θα έχει μια διαφορετική άποψη. Για παράδειγμα, εάν μεταφέρετε στο κινεζικό διασταύρωση Lifan X60 με το VAZ 2106, ο οδηγός απλά δεν ξεθωριάζει και αν ο οδηγός βλέπει από το ίδιο Toyota σιδηροδρομικό SUV4, τότε θα βρει πολλά στοιχεία που είναι ήδη γνωστά σε αυτόν στο σαλόνι ζωής, αλλά Αυτά τα στοιχεία θα γίνουν ήδη με εντελώς διαφορετική ποιότητα που είναι εγγενής στις κινεζικές συναρμολογήσεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ύπαρξη στην καμπίνα του αυτοκινήτου, υπάρχει μια μυρωδιά φτηνού πλαστικού, αν και όχι φαινολικό, αλλά ακόμα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί μη πτερύγια λόγω της παρουσίας κακών φώτων από καουτσούκ, για κακή ηχομόνωση του εσωτερικού και του τμήματος του κινητήρα, των ελλείψεων συναρμολόγησης - όλα αυτά είναι παρόντα σε κανονική σειρά.
Η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των πεντάλ που εγκαταστάθηκε με μια μάλλον μικρή πτώση οδηγεί σε έναν επικίνδυνο έλεγχο του μηχανήματος. Αν μιλάμε για ελαττώματα, τότε ο παίκτης για τον σοφέρ έχει μάλλον μικρό όγκο και συχνά είναι ικανό να ανοίξει χωρίς λόγο.
Τρεις επιβάτες που κάθεται στις πίσω καρέκλες, αισθάνονται ελεύθερο χώρο και βολική τοποθεσία. Είναι ενδιαφέρον ότι το πίσω μέρος της δεύτερης σειράς καθισμάτων έχει μια προσαρμογή της γωνίας κλίσης. Πολύ έκπληκτος το απόθεμα του ελεύθερου χώρου στα πόδια των επιβατών - σαν να βρίσκεστε σε ένα μεγάλο sedan.
Ακόμα και οι ψηλοί επιβάτες θα είναι αρκετά άνετοι να καθίσουν και τα γόνατα δεν θα αισθάνονται δυσφορία. Μια ευχάριστη λεπτομέρεια θα είναι για τους επιβάτες να κάθονται πίσω - προσαρμογή πάνω από τη γωνία των καθισμάτων κλίσης και του υποβραχιόνου.
Εάν αισθάνεστε πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου, τότε, δυστυχώς, αισθάνεστε ότι δεν υπάρχει καμία απόλαυση πλευρά, αν και τα καθίσματα είναι αρκετά άνετα, αλλά δεν είναι δυνατόν να καθίσουν σε σχέση με τη Baranka. Σε απόθεμα υπάρχει ένα καλό σύνολο ρυθμίσεων για καθίσματα, τα οποία θα σας επιτρέψουν να επιλέξετε την απαιτούμενη προσγείωση, αλλά το γεγονός ότι δεν υπάρχουν ρυθμίσεις διεύθυνσης, μια μικρή επιδεινούμενη εντυπώσεις.
Το εσωτερικό φινίρισμα του δέρματος δεν είναι επίσης μια κάρτα ατού αυτού του αυτοκινήτου. Εάν κοιτάξετε τον πίνακα μηχανών εγκατεστημένο μπροστά, τότε καταλαβαίνετε ότι το έχω ήδη δει κάπου - και πάλι Toyota Rail4. Αν και οι Κινέζοι αντιγράφηκαν και πάλι το σαλόνι του διάσημου crossover, αλλά να πούμε ότι είναι ένα πλήρες αντίγραφο του φωτοαντιγραφικού, είναι αδύνατο.
Οι σχεδιαστές κατάφεραν να δείξουν ελαφρώς φαντασία και να προσθέσουν μερικές από τις στιγμές του. Τι είναι ακριβώς ο μπροστινός πίνακας. Θα ήθελα να πω για την πέμπτη πόρτα, για να ανοίξετε και να κλείσετε, πρέπει να κάνετε μια μεγάλη σωματική προσπάθεια. Ο αλγόριθμος δεν σκέφτηκε πάνω, ανοίξτε την πόρτα του χώρου αποσκευών μπορεί να είναι κουμπί από το εσωτερικό ή πατήστε το πλήκτρο στο πλήκτρο και η εξωτερική λαβή απλά δεν παρέχεται.
Το διαμέρισμα αποσκευών έχει στη διάθεσή της 405 λίτρα, η οποία είναι γενικά ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι όλα, αν χρειαστεί, μπορείτε να αυξήσετε το χρήσιμο μέρος σε 1.170 λίτρα, ανάλογα με τη θέση της δεύτερης σειράς των καρέκλες. Αν τοποθετήσετε το αυτοκίνητο κάτω από την οροφή, τότε θα έχετε 1.638 λίτρα. Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα Lifan X60 περιγράφονται παρακάτω.
Προδιαγραφές
Αθροίσματα
Δεν υπάρχει επιλογή της μονάδας ισχύος. Αυτός ο ενιαίος κινητήρας σε όγκο 1,8 λίτρων δίνει 128 ίππους και μπορεί να λειτουργήσει σε AI-92. Έχει τέσσερις κυλίνδρους, 16 βαλβίδες και μεταβαλλόμενες φάσεις διανομής αερίου. Αυτός ο κινητήρας Σχεδιασμένο μαζί με τους αγγλικούς μηχανικούς του Ricardo.
Ο κινητήρας συμμορφώνεται με την ευρωπαϊκή πρότυπα εκπομπών CO2 - Euro-4. Ακριβώς για το λόγο αυτό, το δυναμικό συστατικό της κινεζικής παραγωγής SUV Leafan X60 είναι μέτρια. Το πιο σημαντικό μειονέκτημα όταν η κίνηση είναι η αρχή. Λόγω της ανεπιτυχής προσαρμογής του επιταχυντή, εμφανίζονται σταθερές πέτρες στην αρχή της κίνησης.
Σύμφωνα με τους επίσημους αντιπροσώπους, η πρώτη εκατό διασταύρωση ξεπερνά τα 11,2 δευτερόλεπτα, αλλά στην πραγματικότητα Αυτό το αποτέλεσμα Περισσότερο από 3,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα παρέχεται στο επίπεδο 170 km / h.
Για Χαμηλή στροφές Δεν υπάρχει πρακτικά καμία κινητήρα, έρχεται στη ζωή μόνο όταν ρυθμίζονται οι επαναστάσεις. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ - 8,2 λίτρα σε λειτουργία συνδυασμού. Ο κινητήρας Lifan X60 χρειάζεται σαφώς τη βελτίωση ή τις νέες εκδόσεις του κινητήρα.
Διαβίβαση
Παρά όλη τη βιαιότητα του, ο Lifan X60 δεν έχει σωστό δυναμικό εκτός δρόμου. Ο κύριος ένοχος είναι μόνο η παρουσία του εμπρόσθιου τροχού. Στην αγορά αυτοκινήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας μόνο το μοντέλο μπροστινού τροχού. Τα κιβώτια ταχυτήτων παρέχονται για δύο: Επεξεργασία χειροκίνητου κειμένου πέντε ταχυτήτων και τροχαίο διακριτικό CVT. Electronic Pedal Gas.
Εναιώρημα
Αν μιλάμε για την ανάρτηση, τότε οι Κινέζοι Μηχανικοί χρησιμοποίησαν ένα ράφι McPherson μπροστά και στους πίσω τροχούς, το σύστημα πολλαπλών μπλοκ δοκιμάστηκε. Μια αναστολή πυροβολισμού λειτουργεί μεγάλη με όλα τα είδη μειονεκτημάτων στο δρόμο.
Όταν οδηγείτε σε ένα μεγάλο, τα μικρά παπούτσια μεταφέρονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Παρόλο που το αυτοκίνητο δεν διαθέτει υψηλό πυρόνιο, αλλά όταν γυρίζετε το αυτοκίνητο είναι λίγο περισσότερο.
Πηδαλιούχηση
Αλλά πώς λειτουργεί ο ενισχυτής υδραυλικού τιμονιού και το σύστημα πέδησης είναι απλά δυσάρεστο. Όταν στρέφετε το τιμόνι, οι ίδιοι οι τροχοί ανταποκρίνονται με πολλή πρόσληψη, η οποία οδηγεί σε χαμηλή ενιαφορία και ελεγχόμενη μηχανή.
Σύστημα πέδησης
Προκειμένου να επιβραδύνουμε αποτελεσματικά, είναι απαραίτητο να συμπιέσει πλήρως το πεντάλ φρένου, το οποίο δεν είναι καλό. Με την ευκαιρία, το σύστημα πέδησης Αυτό το αυτοκίνητο Που παρουσιάζονται με τη μορφή μηχανισμών δίσκου σε όλους τους τροχούς.
Όταν συμβεί αυτό, εμφανίζεται ένα συναίσθημα, σαν να υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα πέδησης. Επίσης πολύ ανησυχητικό χρόνο Υπηρεσία εγγύησης Τα κύρια εξαρτήματα και τα συσσωματώματα του αυτοκινήτου, η οποία ισούται μόνο από 1 έτους ή 30.000 χιλιόμετρα.
Gabarits.
Ο κινέζος αυτοκίνητο εκτός δρόμου Lifan X60 σε μήκος είναι 4 325 mm, σε πλάτος - 1,790 mm, σε ύψος - 1,690 mm. Μεταφραστής Απέχει 2 600 mm και το επίπεδο του οδικού λαγού είναι 179 mm, το οποίο, κατ 'αρχήν, δεν είναι καλό αποτέλεσμα, αν και δεν είναι επίσης κακό, δεδομένης της ποιότητας των δρόμων μας.
Το αυτοκίνητο έχει ένα πλήρες χάλυβα ή κράμα Δίσκοι τροχών 16 ίντσες μέγεθος. Μεταξύ των εκδόσεων της ζωγραφικής σώματος υπάρχουν έξι χρωματικές παραλλαγές. Ως πρότυπο, η παρουσία του λευκού, και για ζωγραφική με ασήμι, γκρι, μπλε, κεράσι ή μαύρο θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον. Ζυγίστε το φύλλο x60 1 330 kg.
Ανανέωση διασταυρώσεων
κινέζικα Αυτοκίνητο Ο Lifan, πιθανώς, είναι ο πρωταθλητής σε όλη τη συχνότητα των αναπροσαρμάτων του κόσμου των δικών του αυτοκινήτων. Επίσης, επηρέασε το δημοφιλές crossover με το μπροστινό τροχό X60, το οποίο μόνο το καλοκαίρι του 2015 υπέστη μικρές αλλαγές που επηρέασαν την εμφάνιση και την τεχνική εκτέλεση.
Μόνο ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία κυκλοφόρησε ένα νέο Lifan X60, το οποίο οδήγησε στο εξωτερικό και την καμπίνα. Είναι ενδιαφέρον, για τη ρωσική αγορά, τα αυτοκίνητα 2017 Έτος μοντέλου Άρχισε να πωλεί ήδη τον Δεκέμβριο του 2016.
Εμφάνιση
Στην πραγματικότητα, ο Lifan X60 2017 δεν έχει αλλάξει ριζικά. Το όχημα έπεσε μια αντικατασταθείσα μάσκα καλοριφέρ και νέο προφυλακτήρα. Ωστόσο, χάρη σε αυτό, η διασταύρωση τώρα φαίνεται πιο σύγχρονη και ελκυστική. Υπάρχουν σπασμένες γραμμές που πρόσθεσαν την εμφάνιση του παρκέ βιασμού.
Το Lifan X60 έχει ένα ουσιαστικά νέο πρόσωπο, μικρούς προβολείς προβολέων, όπου υπάρχουν στοιχεία αλογόνου κοντά στο φως και οι μη μεταβαλλόμενες γραμμές της μόδας των φώτων ημέρας. Οι προβολείς που είναι εγκατεστημένοι μπροστά σχεδιασμένοι σε συμφωνία με την έννοια του Hawk-Eye (Falconry).
Το πλέγμα του ψυγείου αντικαταστάθηκε από ένα νέο, όπου υπάρχει μια μεγάλη οριζόντια ζώνη στη μέση. Ακριβώς βρήκα τον εαυτό μου μια πινακίδα "Lifan". Κάτω από τον μεγάλο προφυλακτήρα με ασυνήθιστα εγκατεστημένες τακτοποιημένες "γραμματοσειρές" τοποθετήθηκαν. Αυτή τη φορά αποφασίστηκαν να δημιουργηθούν, τέλος, υψηλότερα.
Στο πλάι και στη μέση των parckails ήταν εξοπλισμένα με μεγάλες εισροές αέρα. Είναι ενδιαφέρον ότι η νέα κινεζική παραγωγή επαναλαμβάνει σχεδόν πλήρως το τμήμα του προσώπου των ευρύχωρων "συγγενών του" Lifan Myway, αλλά, τελικά, το "Mord" βγήκε πιο θαρραλέα και γωνιακά.
Το πλευρικό τμήμα έχει προφανείς αλλαγές στη μορφή εξωτερικών καθρεφτών. Με την ευκαιρία, στους καθρέφτες, ήταν βολικά εγκατεστημένες λωρίδες επαναλήπτες δεικτών που έχουν γίνει λίγο λεπτότερο. Οι κινέζοι ειδικοί αποφάσισαν να επεκτείνουν τον αριθμό των μοναδικών "παγοδρόμων". Τώρα, εκτός από 16 και 17 ιντσών τροχούς από το ελαφρύ κράμα, οι τροχοί αλουμινίου είναι 18 ίντσες.
Μεγάλες μπροστινές καμάρες των τροχών μετακινούνται ομαλά σε στρογγυλεμένο προφυλακτήρα. Πάνω από το πίσω μέρος εργάστηκε επίσης καλά, καθιστώντας το πιο σπορ και στεφάνησε το ζευγάρι των οπών "butafors" για σωλήνες σύστημα εξάτμισης. Επίσης υπάρχουν τροποποιημένα φανάρια των "διαστάσεων", τα οποία εκτελούνται με τη χρήση των LED.
Σαλόνι
Μέσα στο κινεζικό όχημα, ένας μεγάλος κατάλογος έργων που πραγματοποιήθηκαν, οπότε το εσωτερικό μετατράπηκε καλά. Το σαλόνι έχει μια πλήρως βελτιωμένη κεντρική κονσόλα, η οποία τοποθετήθηκε στην οποία τοποθετήθηκε μια μάλλον μεγάλη έγχρωμη οθόνη ενός συστήματος πολυμέσων, σχεδιασμένο για 8 ίντσες, υποστήριξη ελέγχου αφής, ενημερωμένο κλιματιστικό και μονάδες ρυθμίσεων ήχου.
Μεταξύ της διακόσμησης Εσωτερική διακόσμηση Lifan X60 2017 Εφαρμοσμένα υλικά βελτιωμένης ποιότητας. Πολλοί αυτοκινητιστές θα απολαύσουν την παρουσία των ένθετων που πραγματοποιήθηκαν υπό άνθρακα. Μπορεί να δει σαφώς στη φωτογραφία Lifan X60.
Η μέγιστη απόδοση του μηχανήματος έλαβε ένα εσωτερικό φινίρισμα με την εισαγωγή του δέρματος συνδυασμού, ένα έγχρωμο έλεγχο αφής 8 ιντσών και υποστήριξη για το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης και μια πίσω κάμερα. Δεν ξεχάσατε το σύστημα κλιματισμού, τη λειτουργία της θέρμανσης των καρέκλες και τους εξωτερικούς καθρέφτες που εγκαταστάθηκαν μπροστά, καθώς και την υποστήριξη της ηλεκτρικής ρύθμισης.
Επιπλέον, το νέο μοντέλο έλαβε όλους τους απαιτούμενους εκσυγχρονισμό, βοηθούς και συστήματα ασφαλείας που υπάρχουν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο σήμερα. Πριν από τον οδηγό, οι μηχανικοί έχουν τοποθετήσει τον αρχικό ταμπλό, όπου υπάρχει Φώτα νέον. Αποδεικνύεται ότι η αρχιτεκτονική κουκέτα του τορπίλου σπάστηκε από μια εκφραστική κονσόλα.
Ταμπλό Οι συσκευές, μαζί με μια διασύνδεση του συστήματος ήχου, επισημαίνονται με ένα ευχάριστο μπλε χρώμα. Σύστημα πολυμέσων Υποστηρίζει το Bluetooth και το κουμπί ρυθμίσεων άρχισε να εγκαθίσταται στα κουμπιά του τιμονιού. Σε γενικές γραμμές, το φινίρισμα άρχισε να κάνει βελτιωμένο πλαστικό ποιότητας.
Ήδη η τακτική εκτέλεση έλαβε ABS, ένα σύστημα έκτακτης ανάγκης των προσπαθειών πέδησης, δύο αερόσακοι ρυθμιζόμενοι σε ύψος της στήλης τιμονιού, οι ηλεκτρικοί καθρέφτες κίνησης, λειτουργία Ηλεκτρική μονάδα δίσκου μπροστά Ι. Πίσω γυαλιά, Κεντρικό κλείδωμα και αισθητήρα φωτός.
Ως ξεχωριστή επιλογή, η λειτουργία θέρμανσης και microLift είναι εγκατεστημένη για τις μπροστινές πολυθρόνες, έναν αισθητήρα στάθμευσης, έναν καταπακτή με μια ηλεκτρική μονάδα δίσκου, τον πίσω θάλαμο, έναν βοηθό κατά την εκκίνηση του βουνού, τον έλεγχο του κλίματος και την ταπετσαρία του εσωτερικού του δέρματος με μια διπλή μαζική γραμμή. Η εταιρεία δηλώνει ότι εργάστηκε καλά πάνω από τη μόνωση θορύβου.
Τιμή και διαμόρφωση
Είναι σαφές ότι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά των κινεζικών αυτοκινήτων είναι το κόστος τους. Στην αγορά της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το αυτοκίνητο από την αρχή προσφέρθηκε με ένα ζευγάρι πλήρεις σετ: τακτικό "βασικό" και βελτιωμένο "standart" (LX). Ο φθηνότερος εξοπλισμός με μηχανικό κουτί Οι βάρδιες αλλαγής ταχυτήτων εκτιμάται από 599.900 ρούβλια.
Περιλαμβάνει διαθεσιμότητα:
- ABS + EBD;
- κεντρικό κλείδωμα;
- ζεύγη αερόσακων.
- ηλεκτρικά παράθυρα ·
- συστήματα ήχου ·
- ραδιόφωνο με δύο στήλες.
- ράγες οροφής ·
- Οι προβολείς αλογόνου με ένα διορθωτικό.
- Ηλεκτρικοί καθρέφτες πλευρικής κίνησης.
Το βαθμό "standart" εκτιμάται από 654.900 ρούβλια και έχει, εκτός από την ήδη καθορισμένη, την παρουσία του εμπρός Φώτα ομίχλης, Κλιματισμός, συστήματα ήχου (ραδιόφωνο + CD / MP3 σε 4 ηχεία), διακοσμητικά καπάκια στους τροχούς.
Αργότερα, έγινε ένα άλλο πλήρες σύνολο "άνεσης", όπου είναι επιπλέον "Chrom-Package", θέρμανση των πλευρικών καθρεφτών, τροχούς τροχούς, προστασία της μονάδας ισχύος, δερμάτινη καμπίνα, περισσότερες επιλογές για την προσαρμογή του καθίσματος του οδηγού, την επιλογή της θέρμανσης του καθίσματος του οδηγού, των αισθητήρων στάθμευσης και των συστημάτων ήχου από 6 - στήλη.
Μια τέτοια τροποποίηση εκτιμάται από 679.900 ρούβλια. Το κορυφαίο πακέτο "πολυτέλεια" θα κοστίσει ήδη από 699.900 ρούβλια και περιλαμβάνει την παρουσία ενός "πολλαπλών τιμονιού", τη λειτουργία της θέρμανσης της πολυθρόνας επιβατών και την καταπακτή εγκατεστημένη στην οροφή. Ο πιο ακριβός εξοπλισμός "Comfort" είναι ήδη με τον μεταφορέα και εκτιμάται από 729.900 ρούβλια.
Για την αγορά μας, το μοντέλο του 2017 θα πάει σε 4 εκδόσεις: βασικό, standart, άνεση και πολυτέλεια. Ο βασικός εξοπλισμός θα κοστίσει από 679.900 ρούβλια και την κορυφή όχι λιγότερο από 839 900. Για να εγκαταστήσετε τον ποικίλο, προσβάσιμο από την έκδοση "Comfort", πρέπει να πληρώσετε 70.000 ρούβλια).
Ο βασικός εξοπλισμός διαθέτει 2 αερόσακους, εξωτερικούς καθρέφτες με ηλεκτρική μονάδα δίσκου, 4 παράθυρα ισχύος, σύστημα ήχου, ενισχυτής υδραυλικού τιμονιού, Συστήματα ABS και EBD. Η έκδοση Standard εκτός από αυτά που αναφέρονται, έχει θερμαίνει το κάθισμα του οδηγού, τον κλιματισμό και τα "ομίχλη".
Η άνεση κέρδισε προστασία στροφαλοθαλάμου, δερμάτινα καθίσματα, εξωτερικά καθρέφτες θέρμανσης, θερμική πολυθρόνα επιβατών, Πίσω αισθητήρες στάθμευσης, 25-ιντσών "κυλίνδρους", λαβές πόρτας χρώμιο και διακοσμητική επένδυση στη μονάδα ισχύος.
Η πολυτέλεια διαθέτει ήδη ένα πολυλειτουργικό τιμόνι, ένα σύστημα πολυμέσων με υποστήριξη οθόνης αφής και 6 στήλες (όπου έρχεται σύστημα πλοήγησης και Πίσω κάμερα), καθώς και μια καταπακτή στην οροφή.
| Εξοπλισμός | Τιμή | Μηχανή | Κουτί | Μονάδα οδήγησης |
| 1.8 Βασικό Mt. | 679 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μηχανικός (5) | εμπρός |
| 1.8 Standart Mt. | 759 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μηχανικός (5) | εμπρός |
| 1.8 άνεση Mt. | 799 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μηχανικός (5) | εμπρός |
| 1.8 Πολυτελή Mt. | 839 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μηχανικός (5) | εμπρός |
| 1.8 Comfort CVT. | 859 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μεταβλητή ταχύτητα | εμπρός |
| 1.8 Πολυτελή + MT | 859 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μηχανικός (5) | εμπρός |
| 1.8 Πολυτελή CVT. | 899 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μεταβλητή ταχύτητα | εμπρός |
| 1.8 Πολυτελή + CVT | 919 900 | Βενζίνη 1.8 (128 hp) | Μεταβλητή ταχύτητα | εμπρός |
Τιμές στο τραπέζι για τον Δεκέμβριο του 2017.
Υπέρ και κατά
Pluses των αυτοκινήτων
- Όμορφη εμφάνιση του αυτοκινήτου.
- Σχετικά μικρό κόστος του αυτοκινήτου.
- Ευρύχωρος Χώρου αποσκευών;
- Ένα καλό επίπεδο ορατότητας crossover ·
- Μέσα στο αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο και άνετο.
- Καλή αναστολή.
- Την παρουσία ενός κομψού οπτικού οπτικού συστήματος LED.
- Πλούσιο εξοπλισμό οποιασδήποτε διαμόρφωσης.
- Καλή διαπερατότητα.
- Αποδεκτό ύψος του οδικού λαγού.
- Η τελευταία γενιά έχει ένα ασυνήθιστο και κομψό σύστημα φωτισμού.
- Υπάρχουν διάφορα ηλεκτρονικά βοηθητικά συστήματα.
- Αρκετά μικρή κατανάλωση καυσίμου.
- Μπορείτε να διπλώσετε τις πλάτες του πίσω καναπέ και να αυξήσετε τον χρήσιμο χώρο για αποστολή.
- Η τελευταία έκδοση έλαβε ένα καλύτερο σαλόνι ποιότητας.
- Το μοντέλο του 2017 διαθέτει οθόνη αφής συστήματος πολυμέσων.
- Υπάρχουν ένθετα άνθρακα.
- Ευχάριστο καταπραϋντικό φωτισμό.
Μειονεκτήματα αυτοκινήτων
- Το τιμόνι και το κάθισμα του οδηγού είναι κακώς ρυθμιζόμενο.
- Μικρό ντουλαπάκι για το σοφέρ.
- Κακή δυναμισμό της μονάδας ισχύος.
- Σύντομη τρίτη ταχύτητα.
- Δεν υπάρχει τετρακίνηση.
- Λειτουργία του συστήματος φρένων.
- Αργά αντίδραση διεύθυνσης στις στροφές του τιμονιού.
- Ακόμα, η χαμηλή ισχύς της μονάδας ισχύος για ένα τέτοιο crossover.
- Υπερβολικές προσπάθειες κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών του χώρου αποσκευών.
- Περίοδο εγγύησης συναγερμών.
- Ένα μικρό ύψος του οδικού αυλού.
- Καμία επιλογή μονάδων ισχύος ·
- Έλλειψη πλευρικής υποστήριξης.
- Η ποιότητα της συναρμολόγησης και των εφαρμοσμένων υλικών απέχουν ακόμη πολύ από τους ευρωπαίους ανταγωνιστές ·
- Οι δυναμικοί δείκτες που δηλώθηκαν από τον κατασκευαστή δεν αντιστοιχούν στην πραγματικότητα.
Κούρδισμα
Κοιτάζοντας τη φωτογραφία του Lifan X60, δεν υπάρχει έντονη επιθυμία να συντονιστεί το αυτοκίνητό σας, ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές επιθυμούν λίγο να διακοσμήσουν το δικό τους όχημα, προκειμένου να το διαθέσουν μεταξύ της συνολικής ροής των αυτοκινήτων στην πόλη. Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα προστατευτικό κιτ σώματος, στο οποίο υπάρχει επένδυση στον προφυλακτήρα, πίσω προστατευτικά τόξα, πλευρικά όρια και κατώτατα όρια.
Εάν χρησιμοποιούμε γείσο, εκτροπείς και spoilers, μπορείτε να ανανεώσετε ελαφρά και να κάνετε το αυτοκίνητό σας με την προσθήκη του Εξωτερικός συντονισμός. Αυτά τα εξαρτήματα είναι εγκατεστημένα αρκετά εύκολα, και αυτό δεν απαιτεί ειδική εκμάθηση, ώστε να μπορείτε να παράγετε Αυτή τη διαδικασία Σε κάθε εκατό ή στο γκαράζ μου. Επιπλέον, ορισμένοι οδηγοί συντονίζουν τους προβολείς, δίνοντας μια φωτεινότητα και κομψή μηχανή.
- Τύπος κινητήρα 1.8L CVVT L4 16V DOHC
- Engine namelfb479q.
- Pic Power (KW στις RPM) 98/6000
- Ροπή (nm στις rpm) 168 / 4200-4400
- Μεταφορά5mt
- Μπροστινή αναστολήMacpherson
- Πίσω βραχίονα αναστολής, τρεις συνδέσμους
- Mostff.
- Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 170
- Φρένα (εμπρός / πίσω) αναπροσαρμοσμένοι δίσκοι
- Έλεγχος διεύθυνσης του ενισχυτή Oreravlic
Καύσιμα
- Κατανάλωση (L / 100KM) 8.2
- Όγκος δεξαμενής (L) 55
- Επίπεδο δοκίμιου / Euro IV
Διαστάσεις
- Συνολικό μήκος (mm) 4325
- Συνολικό πλάτος (mm) 1790
- Συνολικό ύψος (mm) 1690
- Βάση τροχών (mm) 2600
- Βάρος Curb (KG) 1330
- Οδική εκκαθάριση (mm) 179
- Αριθμός καθιστικών θέσεων5
- Ρακική ένταση (L) 405
Εξωτερικός
- Ελαστικά215 / 65R16
- Προβολείς αλογόνου +.
- Μπροστινά φώτα ομίχλης +
- Οπίσθιο υαλοκαθαριστήρα +.
Εσωτερικό
- Power Windows +.
- Κεντρικό Κάστρο +.
- Θερμαινόμενο γυαλί +.
- Αντιπαραγωγικό εσωτερικό καθρέφτη οπίσθιου τύπου +
- Ρυθμιζόμενη στήλη τιμονιού +
- Δερμάτινα καθίσματα +.
- Τον αριθμό των ηχείων +.
- Ραδιόφωνο / AUX / USB / CD player +
- Κλιματισμός +.
Ασφάλεια
- Μπροστινούς αερόσακοι +
- Υπενθυμίσεις σχετικά με τη ζώνη ασφαλείας +
- ABS + EBD +
- Κάστρα προστατεύονται από παιδιά +
- Σύστημα αντι-κλοπής +.
- Reserve Radar +.
"Σύγχρονοι αστικοί κάτοικοι ανεξάρτητα από τις χειρονομίες που δεν καθίσουν στο σπίτι, αγαπούν να οδηγούν σε άνετες συνθήκες και είναι από 25 έως 60 ετών - αυτοί οι άνθρωποι που είναι τέλειοι για το αυτοκίνητό μας" - κάτι παρόμοιο με τους προγραμματιστές του Lifan X60, και Στη συνέχεια, πρόσθεσε ότι μακριά από κάθε μέρα παράγονται διασταυρώσεις με μια τιμή sedan.
Λένε την αλήθεια ή υπερβολική, μπορεί να γίνει κατανοητή, ιππασία σε αυτό το crossover και μελετήθηκε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Δεν υποσχόμαστε να οδηγήσουμε τον Lifan X60, αλλά θα σας πούμε για τα τεχνικά χαρακτηριστικά με την ευχαρίστηση και να προσθέσουμε τις αισθήσεις που μοιράζονται μαζί μας οι ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου.
Η καρδιά του μοντέλου είναι ένας κινητήρας ατμοσφαιρικής βενζίνης με όγκο 1,8 λίτρων με έγχυση πολλαπλών σημείων. Ο κινητήρας αναπτύσσει την ισχύ 133 hp και η μέγιστη ροπή (168 nm) επιτυγχάνεται με 4.200 επαναστάσεις.
Μοντέλο - Μπροστινή κίνηση, κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανική, έχει πέντε βήματα. Η κάθαρση είναι σχεδόν 18 cm, μήκος - 4.325 m, πλάτος - 1,79 m, ύψος - 1,69 m.
Ο όγκος του κορμού είναι 405 λίτρα και η δεξαμενή καυσίμου είναι 55 λίτρα. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου του Lifan X60 είναι 8,2 λίτρα, η πλήρης δεξαμενή είναι αρκετή περίπου 670 χιλιόμετρα.
Και αν μετακινηθείτε με τη μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτυχθεί η διασταύρωση (170 km / h), τότε αυτά τα 670 km θα οδηγήσουν λίγο λιγότερο από 4 ώρες. Το Lifan X60 επιταχύνει καλά - μετά από 11,2 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη της κίνησης, η ταχύτητα του οχήματος θα είναι 100 km / h (υπό την προϋπόθεση ότι το αέριο συμπιέζεται στο πάτωμα).
Μπροστινή ανάρτηση - McPherson, ανεξάρτητη. Το πίσω μέρος είναι επίσης ανεξάρτητο, άνοιξη, πολυδιάστατο. Στους μπροστινούς τροχούς εγκατέστησε τα αναπνευσμένα δισκόφρενα, στο πίσω δίσκο.
Το εργοστάσιο παράγει Lifan X60 σε δύο εκδόσεις: Βασική (βάση) και σουίτα (LX). Στη βασική έκδοση, δεν υπάρχει ηλεκτρικός δίσκος και καθρέφτες θέρμανσης, χειρολαβές χρώμιο πόρτας, προβολείς φωτισμού μπροστινής ομίχλης, αισθητήρες στάθμευσης, κουμπιά που ανοίγουν τον κορμό, τους δίσκους κράματος, τη θέρμανση του καθίσματος του οδηγού, καλυμμένο δέρμα Καθίσματα, κλιματισμό και μαγνήτες CD.
Η βασική έκδοση κοστίζει - 499 χιλιάδες ρούβλια, αλλά μπορεί να βρεθεί για 460.000 και πολυτέλεια - 560 χιλιάδες ρούβλια.
Ποιες αισθήσεις αντιμετωπίζουν τους ιδιοκτήτες του Lifan X60
Αυτό είναι όλο το πειράζει την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία και αποδεικνύεται ότι είναι μάταιη. Γενικά, κανείς δεν απογοητευμένος στην αγορά.
Η καμπίνα είναι βολική και ευρύχωρη. Το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικά ελιγμένο, αν και το crossover - το τιμόνι ακούγεται. Η μόνωση θορύβου είναι φυσιολογική, ο κινητήρας λειτουργεί ήσυχα. Ακόμη και η ποιότητα των πλαστικών καταγγελιών δεν προκαλεί κανέναν - μπορεί να φανεί ότι δεν είναι ακριβό, αλλά υψηλής ποιότητας και άοσμο.
Επίσης, πολλοί γιορτάζουν τη μικρή κατανάλωση καυσίμων: στην πόλη κατά μέσο όρο 8,5 λίτρα, και στην εθνική οδό - 7 λίτρα. Ευχαρίζει τον όγκο του κορμού, τη δυνατότητα να ρυθμίζει απόλυτα το κάθισμα του οδηγού κάτω από τον εαυτό του.
Κάποιος είπε ακόμη και σε ένα από τα αντιδράκια, ενώ ήταν στη γραμμή, οι άνθρωποι ήρθαν σε αυτόν αρκετές φορές με μια ενθουσιώδη εμφάνιση και ενδιαφέρονται για το πού μπορείτε να αγοράσετε τέτοια ομορφιά.
Μια κριτική από το αυτοκίνητο είναι καλό, ειδικά ευχαριστημένοι από τους καθρέφτες οπλισμού - είναι βολικό να περιηγηθείτε σε αυτά, γυρίστε το κεφάλι πίσω και σπάνια. Και ποιο είναι το πιο ευχάριστο πράγμα - η σόμπα λειτουργεί καλά, σε αδράνεια στροφές στην καμπίνα είναι ήδη ζεστή μετά από 15 λεπτά. Ο κινητήρας δεν φοβάται επίσης τον παγετό, ακόμη και στις -20 ξεκινά την πρώτη φορά.
Φυσικά, υπάρχουν μειονεκτήματα, αλλά δεν είναι τόσο σημαντικά:
- Ο κινητήρας σε χαμηλές στροφές δεν παράγει την απαραίτητη ώθηση.
- Τα καθίσματα είναι λίγο σκληρά - κουρασμένα μετά από μια ώρα συνεχούς βόλτας.
Ανάλυση τεχνικών Χαρακτηριστικά Lifan X60 και σχόλια ιδιοκτήτη, οι προγραμματιστές είπαν την αλήθεια για το αυτοκίνητό τους.
Στο Ρωσική αγορά Η επόμενη έκδοση ανανέωσης των Κινέζων crossover Lifan. X60. Η ενημέρωση δεν είναι σίγουρα περιττή, διότι χάρη σε αυτόν, το μοντέλο είναι αισθητά "πιάσε", κοίταξε και πήρε ένα ελαφρώς βελτιωμένο εσωτερικό. Τεχνικά πράγματα "Parkter", όπως αναμένεται, δεν έχει αλλάξει, επειδή πρόκειται για την πιο συνηθισμένη ανανέωση. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο ολισθαίνει λίγο σε μήκος, το οποίο, ωστόσο, δεν επηρέασε σημαντικά τον όγκο του χώρου στην καμπίνα. Εδώ θα εξετάσουμε λεπτομερώς τι άλλαξε ειδικά κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού και ποια είναι η περίεργη καινοτομία από το μεσαίο βασίλειο.
Σχέδιο
Οι μέγιστες αλλαγές έπεσαν στο μπροστινό μέρος του σώματος. Το Aheθρό είναι τώρα οι πιο κομψοί προβολείς, ένας εκσυγχρονισμένος προφυλακτήρας με μια εξαιρετικά τοποθετημένη ομίχλη ομίχλης ομίχλης ομίχλης και αεροπορικές εισροές, καθώς και η νεότερη μάσκα καλοριφέρ με οριζόντια γραμμή. Από την άποψη του σχεδιασμού, το μετωπικό τμήμα του αυτοκινήτου μοιάζει με ένα πρόσφατα ντεμπούτο 7-θέσεων "ozvodnik" lifan myway. Η ομοιότητα με το MyWay Hoses τη μάσκα του ψυγείου. Πίσω βελτιώσεις Λιγότερο: Τα φώτα απλώς διορθώνονται εκεί και τα ακροφύσια του συστήματος εξάτμισης είναι ενσωματωμένα σε Οπίσθιος προφυλακτήρας. Επιπλέον, οι εξωτερικοί καθρέφτες άλλαξαν με "στροφή σήματα" και εμφανίστηκαν νέες επιλογές. Δίσκος διάμετρος από 16 έως 18 ίντσες.
Το εσωτερικό δεν ήταν πρακτικά ενημερωμένο. Μέσα στο Lifan X60, όπως και πριν, υπάρχει αρκετός χώρος για 5 άτομα, και στη δεύτερη σειρά υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τα πόδια, αλλά μπορεί να φαίνεται ακόμα υψηλός επιβάτες που στην καμπίνα είναι κλειστή. Πίσω από τους πίσω επιβάτες υπάρχει χώρος αποσκευών 405 λίτρων, ο οποίος ο όγκος αυξάνεται μέχρι 1794 λίτρα., Αν διπλώνετε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων στο ποσοστό 40:60. Ένα λείο δάπεδο μαζί με ένα μικρό ύψος φόρτωσης καθιστά δυνατή την εύκολη λήψη οποιουδήποτε, ομοιόμορφου φορτίου.
Σχέδιο
Παραδοσιακή διάταξη ανάρτησης Crossover: Ahead - McPherson, και η πλάτη είναι μια ανεξάρτητη κατασκευή 3 μοχλών. Δισκόφρενα Και οι τέσσερις τροχοί παρέχουν αποτελεσματική πέδηση στους δρόμους με οποιοδήποτε είδος επικάλυψης. Σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων, Lifan X60 2017 παρουσιάζει καλό χειρισμό και είναι εξαιρετική για λειτουργία σε αστικές συνθήκες. Οι διαστάσεις των μοντέλων παρέμειναν σχεδόν άθικτες: μόνο το μήκος αυξήθηκε από 4,325 μ. Έως 4,405 μ. Το πλάτος είναι ακόμα 1,79 μ., Το ύψος είναι 1,69 μ, η απόσταση μεταξύ των τροχών των τροχών είναι 2,6 Μ, η απόσταση είναι 179 mm .
Προσαρμογή σε ρωσικές συνθήκες
ΝΕΟΣ Εταιρείες Lifan Είναι τοποθετημένο ως αστικός crossover, ο οποίος εξηγείται από την παρουσία μη εναλλακτικής μπροστινής κίνησης και διάκρισης 179 mm. Εάν εξακολουθεί να είναι κατάλληλος για ελαφρό off-road, τότε δεν υπάρχει τίποτα να κάνει με ένα σοβαρό ρωσικό off-road, οπότε δεν είναι απαραίτητο να πούμε ότι είναι εντελώς προσαρμοσμένο για τη χώρα μας, δυστυχώς. Παρ 'όλα αυτά, η απελευθέρωση X60 2017 μπορεί να καυχηθεί ένα πολύ ισχυρό σώμα από χάλυβα χαμηλού κράματος και ελαστικά υψηλού προφίλ σχεδιασμένων ειδικά για εκπροσώπους της κλάσης SUV. Τέτοια αυτή η Autoresina έχει θετική επίδραση Προκλήσεις Μηχανές και εγγυάται εξαιρετική λαβή στον ολισθηρό δρόμο. Επιπλέον, το μοντέλο restyling είναι εξοπλισμένο με μπροστινές καρέκλες με λειτουργία θέρμανσης, χωρίς σύγχρονο αυτοκίνητο. Το σύστημα θέρμανσης είναι επίσης διαθέσιμο για καθρέφτες πίσω παραθύρου και οπίσθιου παραθύρου.
Ανεση
Μία από τις κύριες καινοτομίες στο εσωτερικό του Lifan X60 είναι η κεντρική κονσόλα με την άκρη "υπό άνθρακα". Στη μέση της κονσόλας είναι μια οκταδιάστατη αισθητική εμφάνιση ενός ενημερωτικού και ψυχαγωγικού συγκροτήματος και κάτω είναι μια άλλη μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Η τοποθέτηση των κουμπιών είναι πλέον πιο λογική και κατανοητή. Το τιμόνι "Parkter" είναι ένα πολυλειτουργικό 3-ακτίνες, κατασκευασμένο από πλαστικό και μοιάζει με βιτρίνες αθλητικών αυτοκινήτων. Το τιμόνι είναι ευχάριστο για την αφή, γενικά φαίνεται ευγενής λόγω ενός φωτεινού ασημένιου φινίρισμα και είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος, ρυθμίζοντας την επιθυμία του οδηγού.
Ένα άλλο σημαντικό πράγμα στην καμπίνα είναι ένας ενημερωτικός τρισδιάστατος πίνακας οργάνων. Στο "τακτοποιημένο" το πιο σημαντικό μέρος ορίζεται από το Tachometer - πληροφορίες από τον υπολογιστή διαδρομής και ένα ψηφιακό ταχύμετρο εμφανίζεται στον επιλογέα του. Στις άκρες - τις ενδείξεις του επιπέδου καυσίμου στη δεξαμενή αερίου και τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου μαζί με Λάμπες ελέγχου. Οι συσκευές διαβάζονται εύκολα και ο φωτισμός του πίνακα έχει λειτουργία ρύθμισης φωτεινότητας και πληροί όλες τις σύγχρονες απαιτήσεις ασφαλείας διαδρομής. Μπροστινά καθίσματα Νέος τρόπος ζωής. Το X60 διαφέρχεται σε μια σχετικά άνετη εφαρμογή, όπως το πίσω μέρος, τα οποία είναι εξοπλισμένα με τρία μαλακά συγκράτητά κεφαλής και πλάτες ρύθμισης. Ένας ευρύς υποβραχιόνιο που βρίσκεται ανάμεσα στις πολυθρόνες είναι εξοπλισμένος με ένα γάντι και κατόχους κυπέλλων. Αξίζει να σημειωθεί ότι το εσωτερικό του κινεζικού μοντέλου έχει κάποια ομοιότητα με το σαλόνι Ιαπωνική διασταύρωση Toyota RAV4. Για παράδειγμα, με το "ιαπωνικό" σχεδόν το 100% αντιγραφεί από μερικές λεπτομέρειες του πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα.
Σώματος lifan. Το X60 2017 είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής: για μέγιστη προστασία του οδηγού και των επιβατών, παρέχει χαλύβδινες πλάκες και ζώνες περιοχής απορρόφησης ενέργειας σύγκρουσης και οι εσωτερικές λωρίδες χάλυβα χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση των θυρών. Ένας μεγάλος προφυλακτήρας απορρόφησης ενέργειας είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος του σώματος. Η νεώτερη οπτική κεφαλής με τους λαμπτήρες DRL και πίσω LED εκπέμπουν έντονο φως και παρέχουν καλή ορατότητα, αυξάνοντας σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας. Το πίσω "Fog" σημαίνει ", καθιστούν δυνατή την εμφάνιση του αυτοκινήτου με μεγάλη απόσταση και έτσι να μειώσει την πιθανότητα εισερχόμενης ατυχήματος. Η ορατότητα βελτιώνεται και εξαιτίας μεγάλων εξωτερικών καθρεφτών με προαιρετική θερμαινόμενη. Ο κατάλογος των ηλεκτρονικών βοηθών σε αυτή την περίπτωση είναι σύντομη και περιλαμβάνει μόνο ένα σύστημα αντι-κλειδώματος 4 καναλιών (ABS) και το σύστημα διανομής φρένων (EBD), το οποίο αυξάνει σημαντικά την αντίσταση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Οι αερόσακοι μόνο δύο - για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Μαζί με αυτό, οι τυποποιημένοι συνδετήρες ISOFIX παρέχονται για τα καθίσματα αυτοκινήτων των παιδιών, την κλειδαριά των παιδιών, το ακινητοποιητή και τους δείκτες Ανταναγόμενες ζώνες ασφάλεια.
Ήδη στη βασική διαμόρφωση Lifean X60 2017 είναι εξοπλισμένο με CD / MP3 με AUX / MP3 με συνδετήρες AUX και USB για σύνδεση Κινητές συσκευές. Παρουσιάζονται ακριβότερες εκδόσεις με ένα τυπικό κέντρο ήχου 2 DIN με 6 στήλες και η επιλογή Topping είναι διαθέσιμη με ένα συγκρότημα Infotainment με έγχρωμη ογδόντα τοποθετημένη οθόνη αφής, δορυφορική πλοήγηση και θάλαμο οπλισμού. Εγγυήσεις συστήματος πολυμέσων υψηλή ποιότητα Sound και παρέχει την ευκαιρία να ακούσετε την αγαπημένη σας μουσική χωρίς να αποστασιοποιηθεί με την οδήγηση. Τα κουμπιά συστήματος βρίσκονται βολικά, σύμφωνα με όλους τους νόμους της εργονομίας.
Lifan X60 Προδιαγραφές
Κάτω από την κουκούλα της επιζώντης ανανέωσης του Crossover ζει ένας κινητήρας τεσσάρων κυλίνδρων με όγκο 1794 κυβικών μέτρων. Δείτε τον κινητήρα αναπτύσσει 128 HP στις 6000 σ.α.λ. και 162 nm στις 4200 σ.α.λ., το "φαγητό" βενζίνη AI-95 και χρησιμοποιεί την τεχνολογία των αλλαγών φάσεων της διανομής αερίου VVT-I, καθώς και το σύστημα ελέγχου των Δελφών και του Bosch, εις βάρος των οποίων είναι 8 % πιο ισχυρό και 5% εξοικονόμηση Συμβατικός κινητήρας. Ευχαριστώ Ηλεκτρονική ένεση Η κατανάλωση καυσίμου της βενζίνης μειώνεται κατά 3% σε σύγκριση με τους τυποποιημένους κινητήρες και τον μέσο όρο 7,6 λίτρα. 100 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας του νέου Lifan X60 συνδυάζεται με την "μηχανική" πέντε ταχυτήτων και με μια μετάδοση παραλλαγών (CVT). Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη ΔΕΗ, η περιοριστική ταχύτητα του μοντέλου είναι 170 km / h.
