Το σύστημα ABS παίζει ιδιαίτερο ρόλο στη λειτουργία ολόκληρου του οχήματος, καθώς είναι υπεύθυνο για την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Πολλοί οδηγοί, χωρίς να το γνωρίζουν, χρησιμοποιούν το σύστημα πέδησης με λάθος τρόπο. Ως αποτέλεσμα, διακόπτεται η λειτουργία του συστήματος ABS, γεγονός που οδηγεί σε ατύχημα. Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα το χειμώνα.
Λόγω της ολισθηρότητας των δρόμων, ο οδηγός φρενάρει συνεχώς όταν το αυτοκίνητο γλιστρήσει. Για να κατανοήσετε το πρόβλημα όταν ανάβει η λυχνία κοιλιακού και τι πρέπει να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει πρώτα να μάθετε πώς λειτουργεί όλο αυτό το σύστημα.
Η ουσία του συστήματος ABS
Το σύστημα ABS σχεδιάστηκε ειδικά για να βλέπουν οι οδηγοί τα λάθη τους όταν πατούν τα φρένα. Το σύστημα ABS αρχικά προγραμματίστηκε να μην κλειδώνει και τους τέσσερις τροχούς ταυτόχρονα. Όταν φρενάρετε απότομα, οι τροχοί αρχίζουν να σταματούν ένας ένας, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα ολίσθησης του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, αυτό μειώνει την ταχύτητα του αυτοκινήτου, αλλά δεν πρέπει να σταματήσει.
Τι περιλαμβάνεται στο σύστημα ABS
- Αισθητήρες τροχών που είναι υπεύθυνοι για την περιστροφή τους. Κάθε τροχός έχει ξεχωριστό αισθητήρα.
- Υδραυλικό μπλοκ;
- Μια συσκευή που ανταποκρίνεται και ελέγχει τη λειτουργία της ίδιας της υδραυλικής μονάδας.
- Φως οργάνου ABS, .
Οι κύριες αιτίες δυσλειτουργίας του συστήματος ABS
Σε περίπτωση που ταμπλόΕάν ανάψει η λυχνία ABS, αυτό υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα. Ο οδηγός πρέπει να επικοινωνήσει με την τεχνική υπηρεσία για να μάθει την αιτία αυτού του προειδοποιητικού σήματος. Όταν το σύστημα λειτουργεί κανονικά, το φως αρχίζει να ανάβει κατά την εκκίνηση του κινητήρα και μετά από λίγα δευτερόλεπτα σβήνει. Αυτό υποδηλώνει ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά και είναι σε ενεργή κατάσταση. Υπάρχουν φορές που το φως είναι αναμμένο, αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά.
Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν πολλοί λόγοι, όπως:
- Το πρόβλημα έγκειται στα καλώδια σύνδεσης.
- Η μονάδα ελέγχου συστήματος ABS είναι ελαττωματική.
- Δεν υπάρχει σύνδεση με έναν από τους αισθητήρες που είναι τοποθετημένοι στους τροχούς.
- Ο αισθητήρας σε έναν από τους τροχούς ή οι αισθητήρες σε όλους τους τροχούς έχουν αποτύχει.
Όσον αφορά το σπάσιμο του καλωδίου, μπορεί να συμβεί ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Κατά τη διάρκεια των κραδασμών κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους, οι συνδέσεις των καλωδίων αρχίζουν να εξασθενούν και κάποια στιγμή σπάνε ή και διακόπτονται. Ο οδηγός θα μπορεί να λύσει μόνος του ένα τέτοιο πρόβλημα, χωρίς να απευθυνθεί σε επαγγελματίες ειδικούς για βοήθεια.
Εάν η λυχνία του αισθητήρα ABS ανάψει λόγω βλάβης του αισθητήρα, τότε αυτό μπορεί να οφείλεται σε θραύσματα που βουλώνουν κατά την οδήγηση. Ο οδηγός δεν θα είναι σε θέση να λύσει αυτό το πρόβλημα. μόνοι μας. Πρέπει να πάρετε το αυτοκίνητό σας σε πρατήριο καυσίμων. Συχνά ο λόγος που οι αισθητήρες δεν λειτουργούν οφείλεται στην ανικανότητα του μηχανικού στο πρατήριο. Κατά την επισκευή των τροχών, οι αισθητήρες απενεργοποιούνται συνεχώς. Μόνο αφού οι τεχνίτες τα έχουν τοποθετήσει πίσω, ξεχνούν να τα συνδέσουν στους τροχούς. Η ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών θα προκαλέσει επίσης να ανάψει η λυχνία ABS.
Πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί με το σύστημα ABS, γιατί μπορεί να σπάσει γρήγορα και η επισκευή τους θα απαιτήσει πολύ κόπο, χρόνο και χρήμα. Εάν η λυχνία του συστήματος ABS ανάβει λόγω χαλασμένης μονάδας ελέγχου, τότε δεν μπορείτε να το μάθετε μόνοι σας. Μόνο ο ενσωματωμένος υπολογιστής, ο οποίος εμφανίζει έναν κωδικό σφάλματος, μπορεί να αποθηκεύσει το σύστημα ABS. Αυτός ο κωδικόςπρέπει να το αποκρυπτογραφήσετε σωστά, γιατί είναι η αιτία της αποτυχίας του συστήματος.
Εάν η λυχνία ABS ανάβει και σβήνει περιοδικά, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχει πρόβλημα με τις επαφές. Η σύνδεση μεταξύ των επαφών είναι αδύναμη και επομένως τα καλώδια πρέπει να επιθεωρηθούν. Είναι πολύ πιο δύσκολο να εντοπιστεί ανεξάρτητα ο λόγος για το σταθερό φως του δείκτη.
Αυτόματη απενεργοποίηση της λάμπας
Μερικές φορές η λειτουργία του συστήματος ABS πηγαίνει στραβά και σε αυτήν την περίπτωση δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με την τεχνική υπηρεσία για βοήθεια. Υπάρχει ένας απλός τρόπος για να γίνει αυτό. Πρέπει να επιταχύνετε σε ένα επίπεδο τμήμα του δρόμου με αυξημένη ταχύτητα και στη συνέχεια να φρενάρετε απότομα. Μερικές φορές αυτή η διαδικασία βοηθά στην αποκατάσταση ενός ελαττωματικού συστήματος και το φως σταματά να ανάβει.
Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε μόνο ειδικοί μπορούν να έρθουν στη διάσωση, οι οποίοι θα κάνουν διάγνωση του συστήματος σε έναν ειδικό υπολογιστή και θα βγάλουν ακριβές συμπέρασμα για το γιατί ανάβει η λυχνία ABS. Δεν μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα για μια τέτοια υπηρεσία, καθώς από αυτήν εξαρτάται η ασφάλεια της ζωής όχι μόνο του οδηγού, αλλά και των επιβατών που μπορεί να βρίσκονται στο αυτοκίνητο.
Τα περισσότερα μοντέρνα και όχι και τόσο μοντέρνα αυτοκίνητα (είτε είναι ένα Opel Astra είτε ένα Subaru Legacy) έχουν τεράστια ποσότητα ηλεκτρονικών στο εσωτερικό, που έχουν δημιουργηθεί για μέγιστη άνεση οδήγησης, πρόσθετο έλεγχο της κυκλοφορίας και αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων. Η παρουσία προβλημάτων αναφέρεται από δείκτες όπως ESP (γνωστός και ως "αντιολισθητικό"), επαγωγικός αισθητήρας ταχύτητας (τρίγωνο), αντιολισθητικός, δείκτης χειρόφρενου ( Θαυμαστικό), αισθητήρας ESC (σύστημα ελέγχου συναλλαγματικής ισοτιμίας), φως συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS). Μερικές φορές η ένδειξη λειτουργεί από μόνη της, χωρίς προφανή λόγο. Το να αναβοσβήνει η «γιρλάντα» κοντά στο ταχύμετρο προκαλεί έκπληξη και φόβο τόσο στους έμπειρους αυτοκινητιστές όσο και στους αρχάριους που μόλις και μετά βίας έχουν πάρει άδεια και δικό τους αυτοκίνητο. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε μια από τις πιο συνηθισμένες καταστάσεις - όταν το Αισθητήρας ABS.
Αιτίες σφάλματος ABS
Γιατί ανάβει η λυχνία ABS; Αυτός ο δείκτης ενεργοποιείται για διάφορους λόγους:
- εσφαλμένη λειτουργία των αισθητήρων στους τροχούς του αυτοκινήτου.
- προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.
- δυσλειτουργία των καλωδίων που είναι υπεύθυνα για τη μετάδοση σήματος.
- η κορώνα στην πλήμνη (μπροστά ή πίσω), από την οποία το ABS διαβάζει πληροφορίες, έχει φθαρεί.
Το σήμα μπορεί να ανάψει τόσο κατά την οδήγηση όσο και πριν την οδήγηση, όταν ο κινητήρας ξεκινάει. Τα προβλήματα είναι κοινά για όσους τους αρέσει να οδηγούν εκτός δρόμου - οι αισθητήρες λερώνονται με σκόνη, βρωμιά, υγρασία, το δυνατό τίναγμα σπάει τα καλώδια. Η μονάδα ελέγχου θα αναγνωρίσει τέτοιες παραβιάσεις και η πινακίδα θα ανάψει αμέσως στο ταμπλό.
Μερικές φορές οι λάθος ενέργειες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου οδηγούν σε βλάβη. Συχνά λανθασμένη αντικατάσταση εξαρτημάτων ( ρουλεμάν, άρθρωση CV, μαξιλαράκια κ.λπ.) αναβοσβήνει το σύστημα. Ταυτόχρονα, οι ενδείξεις στο ταμπλό μπορεί να αστράφτουν χειρόφρενο, ASRa, αντιολισθητικό και άλλα «αντι». Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η αντικατάσταση πραγματοποιήθηκε σωστά και αν παρουσιάστηκαν προβλήματα κατά τη διάρκεια αντίστροφη εγκατάστασηΛεπτομέριες.
Τι να κάνετε εάν ανάψει η λυχνία ABS;
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης έχει σχεδιαστεί για την εξάλειψη πιθανά προβλήματαενώ οδηγείτε, μην κάνετε λάθη από την πλευρά του οδηγού όταν χειρίζεστε το πεντάλ. Όταν φρενάρετε απότομα, το ABS δεν θα επιτρέψει στους τροχούς να μπλοκάρουν εντελώς, εξαιρουμένης της ολίσθησης, για παράδειγμα σε ολισθηρά τμήματα του δρόμου - το αυτοκίνητο θα μειώσει απαλά την ταχύτητα. Αν δείτε ότι η λυχνία ABS είναι αναμμένη στο ταμπλό, μειώστε την πίεση στο πεντάλ του φρένου. Τότε το αυτοκίνητο θα κάνει τα πάντα για εσάς.
Σπουδαίος! Η παρουσία ενός τέτοιου συστήματος σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι λόγος να επιταχύνετε στον πάγο και να οδηγήσετε γρήγορα βρεγμένος δρόμος. Να θυμάστε ότι οι ενδείξεις, τα κουμπιά και τα σήματα δεν λειτουργούν εάν ο οδηγός οδηγεί εσφαλμένα.
Μια αστοχία στο ABS σημαίνει ότι το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σωστά την κατάλληλη στιγμή. ΣΕ το καλύτερο σενάριο, το αυτοκίνητο θα χτυπήσει ένα εμπόδιο, στη χειρότερη περίπτωση το αποτέλεσμα θα είναι μοιραίο.
Επιλογές για αυτοδιάγνωση του συστήματος εάν ανάψει το ABS στον πίνακα οργάνων
Ο ενσωματωμένος υπολογιστής αναφέρει την παρουσία σφαλμάτων στη λειτουργία μιας συγκεκριμένης μονάδας. Στην οθόνη θα εμφανιστεί ένας κωδικός που αντιστοιχεί στο συγκεκριμένο πρόβλημα.
Σπουδαίος! Το σύνολο των κωδικών σφάλματος και οι ονομασίες τους ποικίλλουν. Όλα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή. Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η αποκρυπτογράφηση στο εγχειρίδιο χρήστη ή στο Διαδίκτυο.
Τα διαγνωστικά μπορούν να γίνουν μόνοι σας. Μπορείτε να κάνετε κάτι από την παρακάτω λίστα.
- Τεστ αυτοελέγχου. Σε στεγνό τμήμα κανονικού δρόμου επιταχύνουμε στα 100 km/h. Κλείστε το ραδιόφωνο, κλείστε όλα τα παράθυρα, ακούστε προσεκτικά. Ακούσατε έναν ήχο σπασίματος (από την μπροστινή, πίσω, δεξιά ή αριστερή πλευρά); Μπορεί να υπάρχει παιχνίδι στο ρουλεμάν πλήμνης.
- Επίσκεψη σε πλυντήριο αυτοκινήτων. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, δώστε εντολή να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στους δίσκους και τους διανομείς. Ο επιμελής καθαρισμός θα εξαλείψει την αυθόρμητη ανάφλεξη του ελέγχου ABS.
- Έλεγχος ασφαλειών. Εάν ο υπεύθυνος για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης έχει καεί, αντικαταστήστε το.
- Βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια υποδοχή, εξετάζουμε προσεκτικά την περιοχή του αισθητήρα και ελέγχουμε την ακεραιότητα των καλωδίων. Παρατηρήσατε διάβρωση ή βρωμιά; Το καθαρίζουμε προσεκτικά. Μετά από αυτό, η ενεργοποίηση ABS θα πρέπει να εξαφανιστεί.
Πλέον αξιόπιστο τρόπο(και το πιο ακριβό) είναι να στείλεις το αυτοκίνητο για διαγνωστικά σε κέντρο σέρβις. Χάρη στον ειδικό εξοπλισμό, οι ειδικοί μπορούν να εντοπίσουν σφάλματα γρήγορα και με ακρίβεια. Εναλλακτικά, μπορείτε να φροντίσετε να αγοράσετε τέτοιο εξοπλισμό, αλλά η τιμή του μπορεί να είναι εντελώς απρόσιτη για ορισμένους.
Διόρθωση της λυχνίας ABS που ανάβει
Με την κατάλληλη έγκαιρη διάγνωση, είναι αρκετά εύκολο να απαλλαγείτε από προβλήματα ή να προσαρμόσετε τη λειτουργία του συστήματος. Κατά τη λειτουργία, ο οδηγός μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της μονάδας ο ίδιος - μέσω της αντλίας ή των βαλβίδων της μονάδας ABS. Επιπλέον, πολλά εξαρτώνται από τις αιτίες των προβλημάτων. Μερικές φορές οι αισθητήρες και τα καλώδια ABS λειτουργούν σωστά και βρίσκονται στη σωστή θέση, αλλά η ίδια η μονάδα λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να αλλάξετε τη μονάδα, καθώς ο κατασκευαστής δεν σκόπευε να την επισκευάσει.
Εάν το πρόβλημα έγκειται σε δυσλειτουργία ενσωματωμένος υπολογιστής, πρέπει να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις. Αλλά, φυσικά, μόνο μετά πλήρης έλεγχοςαισθητήρες, καλώδια και μονάδα.
Πώς πρέπει να λειτουργεί η ένδειξη κατάστασης ABS
Στην ιδανική περίπτωση, όταν το σύστημα λειτουργεί σωστά και δεν υπάρχουν προβλήματα, το εικονίδιο ABS ανάβει όταν αναφλέγεται. Το μηχάνημα απλώς ελέγχει τα ηλεκτρονικά, αναφέροντας αυτό στην οθόνη - κουμπιά με ενδείξεις αρχίζουν να αναβοσβήνουν ή να ανάβουν. Αφού βεβαιωθείτε ότι το σήμα περνάει κανονικά, το εικονίδιο αρχίζει να σβήνει μερικά δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση. Μερικές φορές το ABS συνεχίζει να ανάβει, μερικές φορές το εικονίδιο ανάβει κατά την οδήγηση. Αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση και, εάν είναι απαραίτητο, επισκευές.
Λόγοι για τους οποίους η ένδειξη δυσλειτουργίας του ABS ανάβει αυθόρμητα
Στο σωστή εκτέλεσηλειτουργεί, η λυχνία ABS ανάβει, υποδεικνύοντας ότι οι τροχοί είναι ξεκλείδωτοι. Τα ηλεκτρονικά ενδότερα συνειδητοποίησαν ότι το ABS έπρεπε να ενεργοποιηθεί. Η παρουσία άλλων δεικτών (για παράδειγμα, ESP) θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να αντιμετωπίσει μόνο του βρεγμένους δρόμους ή πάγο.
Συνήθως ο συναγερμός ενεργοποιείται λόγω προβλήματος. Τότε ανάβει η λυχνία σφάλματος ABS:
- οι αισθητήρες είναι φραγμένοι με σκόνη, υγρασία, βρωμιά.
- ο αισθητήρας είναι σκουριασμένος.
- προβλήματα με τον υπολογιστή: η συσκευή ανάβει τις ενδείξεις αυθόρμητα, χωρίς λόγο.
- το πλαίσιο ενεργεί προς τα πάνω, μετατοπίζοντας τον αισθητήρα ABS.
- Η ασφάλεια έχει καεί.
Η πινακίδα ABS ανάβει σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από την κατηγορία, τον σκοπό ή σε ποιο μέρος είναι εγκατεστημένη η μονάδα - εμπρός, πίσω ή και τα δύο. Ως παράδειγμα - ένας χάρακας αυτοκίνητο Volkswagenστα τέλη της δεκαετίας του '90: σε αυτό ενεργοποιήθηκε ο έλεγχος ABS, ακόμα κι αν η βλάβη δεν αφορούσε το σύστημα πέδησης.
Συνέπειες ελαττωματικού ABS
Το ABS, όπως και κάθε άλλο στοιχείο ενός αυτοκινήτου, μπορεί να φθαρεί, χάνοντας την αξιοπιστία του με την πάροδο του χρόνου. Η ουσία του συστήματος είναι να διασφαλίζει το σωστό φρενάρισμα. Κάθε τροχός έχει έναν «προσωπικό» αισθητήρα, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίζετε σταδιακά το φρενάρισμα και να μειώνετε την ταχύτητα χωρίς να μπλοκάρετε όλους τους τροχούς ταυτόχρονα. Ένα σύστημα που δεν λειτουργεί σωστά δεν θα μπορεί να το κάνει αυτό.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ABS, αλλά και πάλι δεν πρέπει να το κάνετε. Εάν το ABS δεν εκτελεί σωστά τις λειτουργίες του, μπορεί να προκληθεί ζημιά στην ανάρτηση. Μια λυχνία ABS που ανάβει σε μια ασυνήθιστη κατάσταση απειλεί να κάνει τον οδηγό να χάσει απλώς τον έλεγχο του οχήματος.
Τι πρέπει να κάνετε σε διάφορες καταστάσεις εάν η λυχνία ABS στον πίνακα οργάνων είναι αναμμένη
Όταν η λυχνία ελέγχου ABS είναι συνεχώς αναμμένη, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με μεμονωμένα στοιχεία (διαγνωστικές μέθοδοι παρέχονται παραπάνω). Εάν μετά την επισκευή το φως δεν σβήσει, μπορεί να χρειαστεί να ανανεώσετε την ECU ή να δώσετε προσοχή σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου - μερικές φορές το σύστημα λειτουργεί εάν κάτι άλλο αρνηθεί να λειτουργήσει.
Η εγκατάλειψη του συστήματος απενεργοποιώντας το δεν είναι η καλύτερη επιλογή, ειδικά για σύγχρονα αυτοκίνητα. Στα περισσότερα μοντέλα, το ABS είναι συνδεδεμένο σασί, η απενεργοποίησή του θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία ολόκληρου του οχήματος.
Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει βλάβη (ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα) στον αισθητήρα ταχύτητας ενός συγκεκριμένου τροχού (για παράδειγμα, πίσω δεξιά)
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, κάθε τροχός ABS έχει έναν συγκεκριμένο αισθητήρα. Εάν εμφανιστεί κωδικός σφάλματος σχετικά με βλάβη αισθητήρα σε συγκεκριμένο τροχό, μην βιαστείτε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα. Μπορεί να υπήρξε σπάσιμο - βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια δικτύου είναι άθικτα· ίσως το καλώδιο έχει χαλαρώσει από τον σύνδεσμο ή έχει σχιστεί εντελώς.
Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι δεν υπάρχει σήμα από συγκεκριμένο αισθητήρα περιστροφής τροχού.
Η κατάσταση είναι παρόμοια με την προηγούμενη, αλλά τώρα το πρόβλημα είναι με τον αισθητήρα. Ο αισθητήρας πρέπει να αντικαθίσταται μόνο όταν βαριά φθορά. Το πρόβλημα μερικές φορές προκαλείται από λανθασμένη θέση αισθητήρα. Εξετάστε τη θέση της εγκατάστασής του, κάντε τις ρυθμίσεις, ξεκινήστε τον κινητήρα και απομακρύνετε. Εάν το πρόβλημα παραμένει, το εικονίδιο θα ανάψει ξανά.
Αστοχία ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ρυθμιστή πίεσης
Αυτή η δυσλειτουργία επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος στο σύνολό του. Το εικονίδιο θα ανάβει συνεχώς και το ABS δεν θα εκτελεί σωστά τις λειτουργίες του. Απαιτείται αντικατάσταση με λειτουργικό ή εντελώς νέο σύστημα.
Δυσλειτουργία σε κυκλώματα τροφοδοσίας
Αυτή η περίπτωση μπορεί να είναι εντελώς άσχετη με μια δυσλειτουργία του ABS (τουλάχιστον τα διαγνωστικά δεν το υποδεικνύουν). Οι ασφάλειες πρέπει να ελεγχθούν. Συνήθως η αντικατάσταση αυτού που είναι υπεύθυνος για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης λύνει το πρόβλημα.
Έλλειψη επικοινωνίας μέσω λεωφορείου CAN
Σοβαρό πρόβλημα γιατί επηρεάζει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών γενικότερα. Ο δίαυλος CAN είναι ένα χοντρό καλώδιο που συνδέει όλους τους κόμβους και τα κυκλώματα. Τα σπασίματα που συμβαίνουν ή η απομάκρυνση από τη φίσα απαιτούν επικοινωνία με ένα κέντρο σέρβις. Η συνεχής απουσία σημάτων ABS και άλλων αισθητήρων θα υποδηλώνει μια τέτοια βλάβη.
Μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν
Τα φόρουμ αυτοκινητιστών περιέχουν θέματα με τον γενικό τίτλο: "Το ABS ανάβει μετά την αντικατάσταση (εισαγωγή ανταλλακτικού)." Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνά μετά την αντικατάσταση των ρουλεμάν τροχών. Όλα εξαρτώνται από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Το πρόβλημα αποδίδεται σε ακατάλληλη εγκατάσταση ή ζημιά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Είναι επίσης αρκετά συνηθισμένο να καταστραφούν τα καλώδια ή ο ίδιος ο αισθητήρας του συστήματος. Απαιτείται επαναλειτουργία και εξάλειψη των προβλημάτων που έχουν προκύψει.
Μετά την αντικατάσταση του διανομέα
Μετά την αντικατάσταση της πλήμνης, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης τρελαίνεται. Όπως και στην προηγούμενη κατάσταση, είναι δυνατή η ζημιά στα καλώδια και τον αισθητήρα. Εάν τα στοιχεία του συστήματος είναι άθικτα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το κενό μεταξύ του αισθητήρα και της χτένας της πρόσφατα εγκατεστημένης πλήμνης - δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 mm.
Μετά την αντικατάσταση των μαξιλαριών
Αλλο πιθανή παραλλαγή. Η τοποθέτηση νέων μαξιλαριών μπορεί επίσης να συνοδεύεται από δυσλειτουργία του συστήματος λόγω μεγάλο κενό, σπασίματα καλωδίων, ζημιά αισθητήρα. Ο αισθητήρας μπορεί να είναι φραγμένος με λιπαντικό - το πρόβλημα μπορεί να εξαλειφθεί με καθαρισμό.
Είναι απλό: εάν το εικονίδιο ABS ανάβει στον πίνακα οργάνων, σημαίνει ότι το σύστημα υποβοήθησης πέδησης είναι ελαττωματικό. Αυτό δεν σημαίνει αστοχία ολόκληρου του συστήματος πέδησης, αλλά θεωρούμε απαραίτητο να κατανοήσουμε τους λόγους και τις συνέπειες.
Τι είναι το ABS
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης δεν επιτρέπει στους τροχούς να «σηκωθούν» κατά το απότομο φρενάρισμα, δοσομετρώντας τη δύναμη επιβράδυνσης. Το ABS συνήθως αυξάνεται αποστάσεις φρεναρίσματος, αλλά αφήνει τον έλεγχο του οδηγού. Μοντέρνο Σύστημα ABSμπορεί επίσης να περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, συσκευές δυναμικής σταθεροποίησης και σύστημα υποβοήθησης πέδηση έκτακτης ανάγκης(BAS). Ένα σύμπλεγμα τέτοιων συστημάτων λειτουργεί προς όφελος ενεργητική ασφάλειααυτοκίνητο.
Η συσκευή ABS περιλαμβάνει πολλά κύρια εξαρτήματα, όπως:
- Αισθητήρες ταχύτητας και επιτάχυνσης τροχού που βρίσκονται απευθείας στις πλήμνες.
- Υδραυλικό μπλοκ συμπεριλαμβανομένων σωληνοειδείς βαλβίδες, αντλίες και υδραυλικοί συσσωρευτές (ενεργοποιητές).
- Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) που διασφαλίζει ότι το σύστημα λειτουργεί στην πιο αποτελεσματική λειτουργία. Με βάση τις πληροφορίες που συλλέγονται από τους αισθητήρες, η συσκευή στέλνει εντολές στους ενεργοποιητές ABS.
Λόγοι για να ανάψει το φως του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος
Κανονικά, η ένδειξη ABS στον πίνακα οργάνων ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα και σβήνει κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας. Εάν το εικονίδιο δεν εμφανίζεται αυτήν τη στιγμή, το σύστημα είναι ανενεργό και πρέπει να ελεγχθεί. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ανάβει η λυχνία ABS:
- Σπασμένα καλώδια?
- Οι αισθητήρες ABS είναι βρώμικοι, αποσυνδεδεμένοι ή ελαττωματικοί.
- Το γρανάζι στην πλήμνη του τροχού είναι κατεστραμμένο.
- Η μονάδα ελέγχου του ηλεκτρονικού συστήματος δεν λειτουργεί.
Ανεξάρτητα από τον λόγο για το φως ABS, ο τυπικός υπολογιστής οχήματος συλλέγει πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα και τις αναλύει για να δημιουργήσει έναν κωδικό σφάλματος. Η ανίχνευση μιας συγκεκριμένης δυσλειτουργίας υποδεικνύεται από την ίδια προειδοποιητική λυχνία.
Ποιος είναι ο κίνδυνος βλάβης του ABS;
Εάν η ένδειξη δεν ανάβει λόγω καμένης λάμπας, η επίλυση του προβλήματος δεν θα είναι δύσκολη. Απλώς αντικαταστήστε το με ένα νέο μόνοι σας ή με τη βοήθεια του προσωπικού σέρβις. Εάν ο δείκτης σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνανάβει ενώ το αυτοκίνητο κινείται, να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν φρενάρετε απότομα. Φυσικά, δεν θα συμβεί πλήρης απώλεια ελέγχου, αλλά το αυτοκίνητο μπορεί να γλιστρήσει. Ένα αποτυχημένο σύστημα θα εμποδίσει το όχημα να κινηθεί όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, πολύ λιγότερο αποφεύγοντας προσεκτικά τα εμπόδια.
Τι μπορείτε να κάνετε πριν πάτε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων;
Εάν εντοπιστούν παραβάσεις σε Λειτουργία ABSείναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί οπτική επιθεώρηση των στοιχείων του συστήματος.
- Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ελέγχεται για νερό στο εσωτερικό της συσκευής και ζημιά στο περίβλημα μετά την αποσύνδεση των σωλήνων και των καλωδίων των φρένων. Η ECU βρίσκεται δίπλα στον κατανεμητή δύναμης πέδησης. Εάν βρείτε υγρό, η συσκευή πρέπει να φυσήξει και να στεγνώσει. Για ασφάλεια, είναι σημαντικό να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
- Μπορείτε επίσης να ελέγξετε μόνοι σας τη δυνατότητα συντήρησης των ασφαλειών. Πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης βρίσκονται σε έναν κοινό πίνακα κάτω από το καπό.
- Συνιστάται να επιθεωρήσετε και τα καλώδια που συνδέονται με τους αισθητήρες στους τροχούς. Για να το κάνετε αυτό, ανασηκώστε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με έναν γρύλο, έτσι ώστε η περιοχή της πλήμνης του τροχού να είναι καθαρά ορατή. Αυτός ο έλεγχος σάς επιτρέπει να ανιχνεύσετε καλώδια που έχουν ξεφύγει από τα κουμπιά ή τη γείωση.
Εάν μετά τις περιγραφόμενες ενέργειες η λυχνία ABS συνεχίσει να ανάβει, ελέγξτε τη δραστηριότητα του συστήματος κατά την οδήγηση. Επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 40 km/h και πατήστε απότομα το πεντάλ του φρένου μέχρι το πάτωμα. Όταν το ABS λειτουργεί σωστά, οι κραδασμοί γίνονται αισθητοί· όταν το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης είναι απενεργοποιημένο, δεν υπάρχουν συσπάσεις. Για τη διεξαγωγή ενδελεχούς ελέγχου των εξαρτημάτων του ABS, το αυτοκίνητο πρέπει να παραδοθεί σε ένα αξιόπιστο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Οι τεχνικοί θα χρησιμοποιήσουν έναν αυτόματο ελεγκτή για να πραγματοποιήσουν διαγνωστικά υπολογιστώνκαι αναλύστε τον κωδικό σφάλματος του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Μερικές φορές μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα «επαναφέροντας» το σφάλμα αφαιρώντας τον πόλο της μπαταρίας.
Εάν παρουσιαστεί οποιαδήποτε δυσλειτουργία του αυτοκινήτου, επικοινωνήστε με τα επίσημα κέντρα σέρβις του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTORS. Εξειδικευμένοι ειδικοί παρέχουν πλήρης λίσταυπηρεσίες για συντήρηση, διαγνωστικά και επισκευές αυτοκινήτων ξένων και εγχώριων μαρκών. Οι τεχνίτες μας εκπαιδεύονται τακτικά σε εξουσιοδοτημένους εκπαιδευτικά κέντρα, που εγγυάται υψηλή ποιότηταυπηρεσία για λογικές τιμές. Στην εργασία μας χρησιμοποιούμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά και αξιόπιστα Αναλώσιμα. Φροντίστε την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας, εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες!
Πριν από την εμφάνιση των συστημάτων ABS στα αυτοκίνητα τη δεκαετία του '70 του 20ου αιώνα, ήταν λιγότερο ασφαλή σε σύγκριση με τα σημερινά σύγχρονα αυτοκίνητα. Αυτό ίσχυε ιδιαίτερα όταν ο οδηγός έπρεπε να κινηθεί είτε σε βρεγμένο είτε σε χιονισμένο παγωμένο δρόμο. Εκείνα τα χρόνια, τα παλιά αυτοκίνητα ήταν συνήθως εξοπλισμένα με όχι πολύ υψηλής ποιότητας τροχούς (λάστιχα), όχι πολύ αξιόπιστα Πισωκίνητο, καθώς και ένα συμβατικό και απλό σύστημα πέδησης χωρίς καθόλου ηλεκτρονικά. Αλλά σήμερα, όπως γνωρίζετε φίλοι, όλα έχουν αλλάξει καλύτερη πλευρά. Σήμερα, οι περισσότεροι οδηγοί δεν σκέφτονται καν τα σύγχρονα συστήματα πέδησης στα αυτοκίνητά τους. Σήμερα, ο καθένας από εμάς (οδηγοί) αισθάνεται σίγουρος και αξιόπιστος πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, ακόμα και όταν οδηγεί ή όταν έχει παγωμένο. Είναι όλα για το εξής. Η πλειοψηφία σύγχρονα αυτοκίνηταΣήμερα, είναι εξοπλισμένα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, που δίνει στους οδηγούς αυτοπεποίθηση όταν οδηγούν αυτοκίνητο. Και επιπλέον, αυτά τα αυτοκίνητα είναι επίσης εξοπλισμένα με τα πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που ελέγχουν το κράτημα του αυτοκινήτου επιφάνεια δρόμου, και εξαιρετικά μοντέρνα ελαστικά που αποδεικνύουν ολισθηρός δρόμοςαπλά μερικά θαύματα πρόσφυσης σε μια τέτοια πίστα. Ένα από τα πιο σημαντικά συστήματα σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο σήμερα είναι το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), το οποίο μειώνει σημαντικά την απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου και αποτρέπει το κλείδωμα του τροχού, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια πρόσφυσης και, κατά συνέπεια, περαιτέρω ολίσθηση.
Το σύστημα ABS έχει ήδη γίνει βασικός εξοπλισμός, αυτές τις μέρες εγκαθίσταται σχεδόν σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο που παράγεται από αυτοκινητοβιομηχανίες. Όπως έχουμε γράψει περισσότερες από μία φορές, αυτό το σύστημαΤο "ABS" αποτελείται από πολλά μέρη, συγκεκριμένα, αισθητήρες ταχύτητας που είναι εγκατεστημένοι ειδικά στους τροχούς του αυτοκινήτου, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και επίσης υδραυλικές βαλβίδες, οι οποίες, με βάση ένα συγκεκριμένο σήμα από την ηλεκτρονική μονάδα , ρυθμίστε αμέσως μια συγκεκριμένη δύναμη πέδησης σε κάθε τροχό χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια του οδηγού (χωρίς τη συμμετοχή του).
Οι αισθητήρες ABS τροχού παρακολουθούν την ταχύτητα περιστροφής κάθε τροχού του αυτοκινήτου και μεταδίδουν συνεχώς δεδομένα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Μόλις μονάδα του συστήματοςΤο "ABS" αρχίζει να παρατηρεί (βλέπει) ότι ο τροχός σταματά να περιστρέφεται, στη συνέχεια ενεργοποιεί αμέσως τις βαλβίδες του υδραυλικού συστήματος πέδησης και, με τη σειρά του, αρχίζει αμέσως να μειώνει την πίεση του φρένου σε αυτόν ακριβώς τον τροχό. Ως αποτέλεσμα, η πίεση υγρό φρένωνο τροχός πέφτει αμέσως και η δύναμη πέδησης μειώνεται, γεγονός που διευκολύνει περαιτέρω το ξεκλείδωμα του τροχού και την επιστροφή της πρόσφυσης με το δρόμο. Αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται μέσω του υπολογιστή του αυτοκινήτου αρκετές φορές το δευτερόλεπτο έως ότου το αυτοκίνητο σταματήσει εντελώς ή ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του φρένου.
Η μονάδα ελέγχου ABS και ο υπολογιστής του αυτοκινήτου εκτελούν αυτόματα αυτοέλεγχο του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης κάθε φορά που ανοίγει η ανάφλεξη. Δηλαδή, κάθε φορά που ξεκινάτε το αυτοκίνητο, συμβαίνει αμέσως αυτόματη δοκιμήΣυστήματα ABS. Εάν, κατά τη διάρκεια του αυτοδιαγνωστικού ελέγχου, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου δεν λάβει αρκετά δεδομένα από τους αισθητήρες, από τη μονάδα ελέγχου ABS και από τις υδραυλικές βαλβίδες του συστήματος πέδησης, τότε ανάβει η προειδοποιητική λυχνία με το εικονίδιο "ABS". Για παράδειγμα, ας πούμε εάν ο υπολογιστής του αυτοκινήτου ή η ίδια μονάδα ελέγχου "ABS" δεν έλαβε σήμα επιστροφής από την υδραυλική αντλία του συστήματος πέδησης ή από την ίδια βαλβίδα που είναι εγκατεστημένη σε κάθε τροχό, τότε το σήμα "σφάλμα ABS" θα ανάβει στον πίνακα οργάνων (στον πίνακα) - με τη μορφή εικονιδίου (ένδειξη).
Φίλοι, εφιστήστε την προσοχή σας ειδικά σε αυτό, δηλαδή, παρά τη δυσλειτουργία του συστήματος "ABS" και την εμφάνιση του αναμμένου "εικονιδίου σήματος ABS" στο ταμπλό στο ίδιο το αυτοκίνητο, κατά κανόνα, το μηχανικό σύστημα πέδησης συνεχίζει για να εργαστείτε και μπορείτε με ασφάλεια χωρίς φόβο να συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο, αλλά χωρίς αυτό το ηλεκτρονικό σύστημα που βοηθά στο μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα. Δηλαδή, με άλλα λόγια, μπορούμε να πούμε ότι αν χαλάσει το σύστημα ABS, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια το αυτοκίνητό σας. Είναι αλήθεια ότι σε αυτή την περίπτωση πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν φρενάρετε σε βρεγμένο, χιονισμένο ή ολισθηρό δρόμο, καθώς χωρίς αυτό το σύστημα "ABS", οι τροχοί του αυτοκινήτου σας ενδέχεται να κλειδώνουν περιοδικά. Επομένως, φίλοι, δεν συνιστούμε σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος ABS, να χειρίζεστε το αυτοκίνητό σας χωρίς κατάλληλες επισκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να κατανοήσουν ότι εάν ο υπολογιστής του αυτοκινήτου παρουσιάσει ένα "σφάλμα συστήματος ABS", είναι απαραίτητο να διαπιστωθεί η αιτία αυτής της δυσλειτουργίας το συντομότερο δυνατό και να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατό.
Δυσλειτουργία συστήματος ABS.
Και έτσι ας πούμε. Στο αυτοκίνητό σας, υπάρχει μια προειδοποιητική λυχνία ή ένα εικονίδιο στο ταμπλό που σας προειδοποιεί ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Τι πρέπει να γίνει σε αυτή την περίπτωση;
Αρχικά, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι η ένδειξη εικονιδίου που ανάβει υποδεικνύει πρόβλημα με το «σύστημα ABS» και όχι δυσλειτουργία ολόκληρου του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ακούτε προσεκτικά το αυτοκίνητό σας όταν φρενάρετε και να προσέχετε το πεντάλ του φρένου. Αν κατά το φρενάρισμα αρχίσετε να ακούτε εξωγενής θόρυβος(σφυρίγματα, χτυπήματα, τρίξιμο κ.λπ. ήχοι) ή το πεντάλ του φρένου στο αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ μαλακό (πιο απαλό από το συνηθισμένο), τότε το καθήκον σας είναι να πάτε κατευθείαν στο τεχνικό κέντρο αυτοκινήτων, όπου οι ειδικοί πρέπει να κάνουν μια λεπτομερή διάγνωση του ολόκληρο το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Να θυμάστε ότι όλα αυτά τα σημάδια υποδεικνύουν μια σοβαρή δυσλειτουργία ολόκληρου του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου, η οποία μπορεί να σας οδηγήσει σε ατύχημα κατά την οδήγηση. Επομένως, φίλοι, θυμηθείτε, εάν τα φρένα του αυτοκινήτου σας έχουν γίνει πολύ κακά, μαλακά και όχι αρκετά κανονικά, δεν συνιστούμε να οδηγείτε σε δημόσιο δρόμο με τέτοια φρένα, καθώς αυτό μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο.
Επίσης, για να μάθετε συγκεκριμένα ότι το ελαττωματικό εικονίδιο "ABS" που άναψε προκλήθηκε από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης του αυτοκινήτου, πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει εισέλθει αέρας στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου, ότι το πεντάλ φρένου στο το αυτοκίνητο είναι ακόμα σκληρό και δεν έχει γίνει πολύ μαλακό, και επίσης βεβαιωθείτε ότι σύστημα πέδησηςΟχι . Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού φρένων στο ρεζερβουάρ και μετά μόνο σωλήνες φρένωνκαι σωλήνες για αποσυμπίεση ή θραύση.
Μεταξύ άλλων, πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, όταν βλέπετε ένα τόσο φωτισμένο "σύμβολο ABS" στο ταμπλό, δεν πρέπει ποτέ να πανικοβληθείτε. Ίσως αυτό είναι απλώς ένα συνηθισμένο σφάλμα στα ίδια τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Επομένως, σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και να αφαιρέσετε το κλειδί από την κλειδαριά και, στη συνέχεια, να ενεργοποιήσετε ξανά την ανάφλεξη και να ελέγξετε ξανά εάν το "εικονίδιο συμβόλου ABS" εμφανίζεται στο ταμπλό (πίνακας). Πρέπει να επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία αρκετές φορές. Είναι πολύ πιθανό ότι αυτό είναι πραγματικά ένα σφάλμα υπολογιστή αυτοκινήτου και μετά από πολλές τέτοιες ανάβες και απενεργοποίηση της ανάφλεξης, αυτό το σφάλμα συστήματος ABS απλώς θα εξαφανιστεί.
Εάν, ωστόσο, μετά από πολλές προσπάθειες να ανάψετε και να σβήσετε την ανάφλεξη αυτό το σφάλμαΕάν το σύστημα ABS στο ταμπλό δεν εξαφανιστεί, δηλαδή δεν εξαφανιστεί, τότε έχετε δύο επιλογές:
Πρώτα; - πηγαίνετε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων και πραγματοποιήστε ενδελεχή διάγνωση υπολογιστή ολόκληρου του αυτοκινήτου. κύριο χαρακτηριστικόΗ διάγνωση του συστήματος ABS αποτελείται από τα ακόλουθα, δηλαδή μια ηλεκτρονική έρευνα της μονάδας ABS χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό για κάθε είδους σφάλματα στο σύστημά της.
Με τη βοήθεια τέτοιων διαγνωστικών, ένας ειδικός θα είναι σε θέση να προσδιορίσει γρήγορα τον κωδικό σφάλματος στο σύστημα ABS, ο οποίος οδήγησε συγκεκριμένα στην εμφάνιση του συμβόλου σήματος ABS στο ταμπλό.
Επίσης, αυτός ο ίδιος ο «κωδικός σφάλματος» θα δώσει μια συγκεκριμένη υπόδειξη πού ακριβώς πρέπει να αναζητήσετε την αιτία της δυσλειτουργίας ολόκληρου του συστήματος ABS.
Η δεύτερη επιλογή χρειάζεται μόνο από εκείνους τους οδηγούς που θέλουν να φτάσουν στο βάθος αυτής της αλήθειας ανεξάρτητα και μόνοι τους. Για να μην χρησιμοποιήσετε (να μην χρησιμοποιήσετε) ακριβό διαγνωστικό εξοπλισμό για τη δοκιμή του συστήματος ABS, χρειάζεστε ένα εγχειρίδιο σέρβις για το αυτοκίνητό σας (ένα βιβλίο για την επισκευή και τη λειτουργία του μοντέλου του αυτοκινήτου σας), επίσης ένα απλό εργαλείο αυτοκινήτου που πωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων και φυσικά ένα πολύμετρο με υψηλή αντίσταση (υψηλή αντίσταση). Εάν δεν μπορείτε να βρείτε το απαραίτητο βιβλίο για την επισκευή του μοντέλου του αυτοκινήτου σας στην πώληση, αναζητήστε το στο Διαδίκτυο ή κατεβάστε το στον υπολογιστή ή το smartphone σας.
Φίλοι, εφιστούμε την προσοχή σας στα εξής: σε ορισμένα αυτοκίνητα μπορείτε να έχετε άμεση πρόσβαση στη διάγνωση των ίδιων «κωδικών σφάλματος» που είναι αποθηκευμένοι στον υπολογιστή του αυτοκινήτου και όλα αυτά χωρίς τη χρήση ειδικού διαγνωστικού σαρωτή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ελέγξετε κάθε ηλεκτρονική μονάδα του αυτοκινήτου σας (συμπεριλαμβανομένης της μονάδας ελέγχου ABS) χρησιμοποιώντας την παλιά δοκιμασμένη μέθοδο, δηλαδή χρησιμοποιώντας δύο απλά καλώδια που πρέπει να συνδέσετε στους κατάλληλους συνδέσμους ηλεκτρονικά συστήματααυτοκίνητα. Για παράδειγμα, μπορείτε να συνδέσετε αυτά τα δύο καλώδια για να ελέγξετε το κύκλωμα στην ίδια μονάδα ελέγχου ABS, για την οποία πρέπει να συνδέσετε αυτά τα δύο καλώδια απευθείας στην υποδοχή της μονάδας ελέγχου ABS και να βραχυκυκλώσετε τα καλώδια με έναν πείρο ή έναν κανονικό συνδετήρα. Εάν μετά από αυτή τη διαδικασία το σφάλμα "εικονίδιο με το σύμβολο ABS" εξαφανιστεί από το ταμπλό, τότε η αιτία ενός τέτοιου σφάλματος εντοπίζεται στην ίδια τη μονάδα ελέγχου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, και με τον ίδιο τρόπο, μπορούν να συνδεθούν άλλες συγκεκριμένες και απαραίτητες επαφές χρησιμοποιώντας συνδετήρα ή καρφίτσα και χωρίς τη χρήση καλωδίων.
Εάν, αγαπητοί οδηγοί, το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με έναν πιο σύγχρονο υπολογιστή, όπου τα διαγνωστικά ανίχνευσης σφαλμάτων πραγματοποιούνται μόνο με τη σύνδεση ενός σαρωτή στη διαγνωστική θύρα "OBD II" (On-Board Diagnostic), τότε για να προσδιορίσετε τον λόγο για την " εμφάνιση του εικονιδίου συμβόλου ABS» στον πίνακα οργάνων που χρειάζεστε μόνο ηλεκτρονικά διαγνωστικά, το οποίο μπορείτε να κάνετε είτε σε τεχνικό κέντρο είτε μόνοι σας, αλλά με τη βοήθεια ενός φθηνού σαρωτή σφαλμάτων αγοράσατε για τη θύρα "OBD II".
Ας υποθέσουμε το εξής: δεν έχετε ακόμη πληροφορίες σχετικά με σφάλματα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου, τα οποία οδήγησαν στην εμφάνιση του "σύμβολου ABS" στο ταμπλό. Μην βιαστείτε στη διάγνωση υπολογιστών. Πρώτα, ελέγξτε μόνοι σας την ασφάλεια της μονάδας ελέγχου ABS. Παρά όλα αυτά Κοινή αιτίαΜια δυσλειτουργία του συστήματος ABS γίνεται κανονική ασφάλεια για τη μονάδα ελέγχου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.
Και έτσι προχωράμε παρακάτω, ελέγξατε την ασφάλεια της μονάδας ελέγχου ABS, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν σε κατάσταση λειτουργίας. Τι να κάνουμε τώρα? Τώρα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση και την αντίσταση σε όλα τα ηλεκτρονικά μέρη του συστήματος ABS. Για να το κάνετε αυτό, διαβάστε το εγχειρίδιο λειτουργίας και επισκευής του αυτοκινήτου σας, δηλαδή όλες τις αντίστοιχες τιμές ελέγχου της τάσης και την αντίστοιχη αντίσταση στους αισθητήρες "ABS" και στο ηλεκτρονική μονάδα"ABS".
Είναι αλήθεια ότι δεν πρέπει να ξεχάσετε να ελέγξετε την κύρια πλεξούδα καλωδίωσης που είναι συνδεδεμένη στη μονάδα ελέγχου ABS πριν το κάνετε αυτό. Επιθεωρήστε προσεκτικά ολόκληρη την πλεξούδα καλωδίωσης που είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος ABS για τυχόν ζημιές. Επίσης, αφαιρέστε τη φίσα αυτής της πλεξούδας καλωδίωσης από τη μονάδα ελέγχου ABS και επιθεωρήστε προσεκτικά όλες τις επαφές στη φίσα για μόλυνση ή οξείδωση. Όλες οι επαφές καλωδίων στην πλεξούδα πρέπει να είναι καθαρές. Εάν οι επαφές χρειάζονται καθαρισμό, τότε χρησιμοποιώντας ένα ειδικό σπρέι αεροζόλ για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών και των βυσμάτων, πάρτε και καθαρίστε το σύνδεσμο από αυτή τη μόλυνση.
Επίσης, όταν επιθεωρείτε τις επαφές της φίσας της πλεξούδας καλωδίωσης ABS, προσέξτε τη διάβρωση των επαφών. Να θυμάστε ότι ακόμη και μικροσκοπικές χημικές ουσίες οξείδωσης και διάβρωσης μπορούν να επηρεάσουν σοβαρά την αντίσταση στο ηλεκτρικό κύκλωμα του συστήματος ABS. Όπως πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν, μια μικρή τάση ηλεκτρικής ενέργειας (millivolt) μεταδίδεται μέσω των καλωδίων και ακόμη και η παραμικρή αύξηση της αντίστασης λόγω μόλυνσης των επαφών του συνδετήρα μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη λειτουργία ολόκληρου του ηλεκτρονικού τμήματος του συστήματος ABS. καθώς προκαλεί ένα σφάλμα σε αυτό το σύστημα, το οποίο οδηγεί στο να ανάβει η ένδειξη "ABS" στο ταμπλό.
Εάν ο ελεγκτής ABS φαίνεται άθικτος και λειτουργεί, και η αποσύνδεση της φίσας της πλεξούδας καλωδίωσης ABS από τη μονάδα συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων δεν σας βοήθησε να λύσετε το πρόβλημα του «εικονιδίου του συμβόλου ABS» στο ταμπλό, τότε ήρθε η ώρα για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης των τροχών των αισθητήρων ταχύτητας περιστροφής, οι οποίοι μεταδίδουν πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου ABS. Για να γίνει αυτό, πρέπει αρχικά να μετρήσετε την αντίσταση αυτών των αισθητήρων, ελέγχοντάς τους με τιμές ελέγχουκαθορίζεται στο εγχειρίδιο επισκευής του οχήματός σας.
Εάν αυτή η αντίσταση είναι εντός αποδεκτών ορίων, τότε προχωρήστε στην οπτική επιθεώρηση των ίδιων των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, των ίδιων των καλωδίων που είναι κατάλληλα για αυτούς και επιθεωρήστε (επιθεωρήστε) την κατάσταση κάθε άξονα μετάδοσης (ή σε κάθε πλήμνη τροχού), που είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο σε κάθε τροχό. Κατά κανόνα, παρόμοιοι αισθητήρες που σχετίζονται με μηχανικούς αισθητήρες εγκαταστάθηκαν σε παλιά αυτοκίνητα.
Επίσης, σήμερα σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνηταΕπί του παρόντος, χρησιμοποιούνται αισθητήρες που απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια. Κατά κανόνα, οι "αισθητήρες ABS" χρησιμοποιούνται με βάση το "φαινόμενο Hall" (μια πλάκα ημιαγωγών είναι εγκατεστημένη μέσα στον αισθητήρα), ο οποίος, όταν αλληλεπιδρά με έναν μαγνητικό δακτύλιο στην πλήμνη του τροχού, καταγράφει την αλλαγή στο ίδιο το μαγνητικό πεδίο και ο ρυθμός σχηματισμού ηλεκτρονίων στην πλάκα μέσα στους «αισθητήρες ABS».
Δυστυχώς, όχι σε όλα τα αυτοκίνητα αυτοί οι «αισθητήρες ABS» και τα καλώδια μέσω των οποίων αποστέλλεται το σήμα από τους αισθητήρες στη μονάδα ελέγχου του συστήματος ABS προστατεύονται αξιόπιστα από ένα επιθετικό εξωτερικό περιβάλλον. Ενδέχεται τελικά να αποτύχουν λόγω ζημιάς και βρωμιάς πάνω τους.
Για να ελέγξετε την κατάσταση των αισθητήρων ταχύτητας τροχού και των καλωδίων του συστήματος ABS, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τους τροχούς από το αυτοκίνητο, δηλαδή να ανυψώσετε το αυτοκίνητο ένα προς ένα από την επιθυμητή πλευρά και να αφαιρέσετε κάθε τροχό.
Έτσι θα έχετε ελεύθερη πρόσβαση στους αισθητήρες και τα καλώδια.
Εάν, κατά την επιθεώρηση της πλεξούδας καλωδίωσης ABS και των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, διαπιστώσετε οποιαδήποτε ζημιά (ή ο αισθητήρας ταχύτητας τροχού δεν έχει στερεωθεί καλά ή είναι χαλαρός), τότε μπορείτε να υποθέσετε ότι βρήκατε την αιτία του σφάλματος στο ταμπλό. που σας ενημέρωσε για δυσλειτουργία του συστήματος ABS.
Αλλά εάν, κατά την εξέταση αυτών των καλωδίων και των "αισθητήρων ABS", δεν βρείτε καμία εξωτερική ζημιά σε αυτά, αφαιρέστε όλους τους αισθητήρες ταχύτητας του συστήματος "ABS" από την πλήμνη (ή από τον άξονα) και ελέγξτε την αντίστασή τους, όπως έχουμε ήδη πει, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο (αν δεν το έχετε κάνει πριν). Οι τιμές ελέγχου της αντίστασης στους αισθητήρες ταχύτητας τροχού βρίσκονται σε ειδικά βιβλία για την επισκευή και τη λειτουργία του μοντέλου του αυτοκινήτου σας.
Επίσης, συμβουλεύουμε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να επιθεωρούν περιοδικά τα καλώδια των αισθητήρων περιστροφής των τροχών του συστήματος ABS· να το κάνετε αυτό ακόμα κι αν το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης του αυτοκινήτου λειτουργεί σωστά και το «σύμβολο ABS» δεν ανάβει στο ταμπλό. . Το θέμα εδώ είναι το εξής: όλα τα καλώδια και οι αισθητήρες περιστροφής των τροχών βρίσκονται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και είναι συνεχώς εκτεθειμένα στην επιθετική επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος. Να θυμάστε, φίλοι, ότι ο πιο σημαντικός εχθρός για τα καλώδια και τους αισθητήρες είναι το αλάτι, το οποίο περιέχεται στο αντιδραστήριο του δρόμου, στο νερό και στο χιόνι.
Για ποιους λόγους ανάβει η ένδειξη "ABS" στο ταμπλό εάν λειτουργούν οι αισθητήρες και η μονάδα ελέγχου με τα καλώδια "ABS system";
Εάν μετά τη δοκιμή διαπιστώσετε ότι όλα τα ηλεκτρονικά μέρη του "σύστημα ABS" είναι σε καλή κατάσταση και το "εικονίδιο συμβόλου ABS" στο ταμπλό είναι ακόμα αναμμένο, τότε πιθανότατα το ίδιο το πρόβλημα σχετίζεται με υδραυλικό σύστημαβαλβίδες του «σύστημα ABS», οι οποίες δυστυχώς δεν μπορούν να επισκευαστούν μερικώς.
Προκειμένου να εξαλειφθεί η εμφάνιση σφαλμάτων κατά το φρενάρισμα, επειδή πολλοί οδηγοί δεν έχουν ιδέα πώς να φρενάρουν σωστά ένα αυτοκίνητο, δημιουργήθηκε Σύστημα ABS. Σας επιτρέπει να το κάνετε αποτελεσματικά, χωρίς να φύγετε ακόμη και σε συνθήκες παγωμένου. Οι σύγχρονοι αυτοκινητιστές είναι ήδη τόσο συνηθισμένοι σε αυτό το σύστημα που το να τους βάζουν πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου που δεν είναι εξοπλισμένο με τέτοια επιλογή δεν θα έχει προβλήματα. Επομένως, για πολλούς είναι μεγάλη τραγωδία αν μια μέρα ανάψει μια λάμπα.
Ένδειξη κανονικής λειτουργίας του συστήματος
Σε όλα τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα, η ένδειξη ABS ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη. Αυτό είναι ένα είδος ελέγχου συστήματος και απόδειξη στον οδηγό ότι το σύστημα είναι ενεργό. Στη συνέχεια, μετά από μερικά δευτερόλεπτα, το φως πρέπει να σβήσει. Εάν αυτό δεν συμβεί ή αν τα φώτα ABS ανάψουν ξαφνικά κατά την οδήγηση, τότε υπάρχουν σαφώς προβλήματα που πρέπει να λυθούν στο εγγύς μέλλον.
Επομένως, απαντώντας στην ερώτηση, γιατί είναι αναμμένη η λυχνία ABS; – θα σας δώσουμε μερικές συμβουλές – αναζητήστε πρόβλημα στο σύστημα πέδησης ή στα ηλεκτρονικά που παρέχουν υποβοήθηση πέδησης.
Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για τους οποίους είναι αναμμένη η λυχνία ABS
- Ένα πρόβλημα που εμφανίζεται πολύ συχνά είναι μια δυσλειτουργία ενός από τα ABS. Ένας αισθητήρας ABS είναι εγκατεστημένος κοντά στη δαγκάνα κάθε τροχού. Και αν τουλάχιστον ένα από αυτά αποτύχει, το σύστημα θα σας ενημερώσει αμέσως, επισημαίνοντας το σύμβολο ABS στο ταμπλό.
- Παρόμοιο πρόβλημα είναι η απώλεια επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας ABS και των αισθητήρων. Μπορεί επίσης να είναι βραχυκύκλωμα στα καλώδια επαφής ή προβλήματα με την ίδια την επαφή.
- Βλάβες που σχετίζονται με την ίδια τη μονάδα ελέγχου. Σφάλμα στη λειτουργία του ή αποτυχία.
Τι να κάνετε για αυτό το πρόβλημα;
Αυτή είναι πιθανώς η ενότητα του άρθρου μας που ανυπομονείτε περισσότερο. Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να σας δώσουμε μερικές χρήσιμες συμβουλές.
Όπως σημειώθηκε, το πρόβλημα μπορεί να βρίσκεται σε αναξιόπιστη επαφή. Για να το επιβεβαιώσετε, πρέπει να ελέγξετε όλες τις συνδέσεις. Υπάρχουν 4 βύσματα επαφής για κάθε τροχό, δηλ. ακριβώς δίπλα στον ίδιο τον αισθητήρα και ο ακροδέκτης 5 βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, βρίσκοντας ότι δεν θα είναι πρόβλημα, εστιάστε στο VUT.
Αποσυνδέστε κάθε επαφή, καθαρίστε την από ακαθαρσίες εάν χρειάζεται και, στη συνέχεια, επανασυνδέστε. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, προχωρήστε. Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει υπολογιστή οχήματος, μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε για να βρείτε σφάλματα στο σύστημα. Είναι αλήθεια ότι ο υπολογιστής θα σας δώσει μόνο έναν μοναδικό κωδικό. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον κωδικό μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τη βλάβη στο Διαδίκτυο. Εάν δεν υπάρχει ενσωματωμένος υπολογιστής, τότε δεν μπορεί να γίνει τίποτα.
