Končno je prišlo do idiotov ...

Ministrstvo za notranje zadeve Rusije pripravlja revizijo veljavnih GOST-ov, zaradi česar se lahko v državi pojavijo nove številke avtomobilov in motornih koles, piše Kommersant.

Po besedah \u200b\u200bvodje Raziskovalnega centra za varnostne težave cestni promet (SIC BDD) ruskega ministrstva za notranje zadeve Oleg Portašnikov, je zaradi številnih nakopičenih težav potreben razvoj nove različice državnega standarda za registrske tablice. Na primer, večina motociklov, ki se prodajajo v Rusiji, je tuje proizvodnje, pri čemer je zadnja plošča, nameščena v tovarni, manjša od ruskega znaka. V novi različici GOST je načrtovana revizija dimenzij zadnje številke motocikla, da bo v skladu z zahodnimi standardi.

Poleg tega SIC meni, da bi bilo treba GOST spremeniti osebni avtomobili... Kot že omenjeno, jih je še veliko tuji avtomobili z nestandardnimi mesti za pritrditev znakov. Standardne luknje na ploščadih se včasih ne ujemajo z luknjami na številkah. Lastniki avtomobilov ne smejo vrtati dodatne luknje na registrski tablici, saj za to obstaja kazen 500 rubljev. Za udobje Rusov želi notranje ministrstvo dovoliti, da se v sobi delajo luknje, vendar na določenih mestih. Možno je tudi, da se v standardu za standardne pritrditve tujih avtomobilov pojavijo pravokotne zadnje številke.

Poleg tega ministrstvo za notranje zadeve preučuje možnost, pri kateri bi bilo mogoče uporabiti zahodne izkušnje pri prepoznavanju retro avtomobilov. V nekaterih državah se lastnikom takih avtomobilov izdajo posebne številke, ki lastniku dajo pravico, da upravlja vozilo z nekaterimi pogoji: samo ob vikendih, stran od hitrih cest, na določeni razdalji od prebivališča lastnika itd. Popolnoma enaka situacija s športnimi avtomobili. Zanje je treba uvesti tudi posebno vrsto državnih znakov in posebni pogoji uporaba.

Ministrstvo za notranje zadeve pripravlja nov standard za ruščino avtomobilske številke

04:03 Artem Filipenok

Strukture Ministrstva za notranje zadeve se pripravljajo na revizijo standarda za številke avtomobilov in motornih koles, ki velja od leta 1993
Po poročanju časopisa Kommersant raziskovalni center za probleme varnosti v cestnem prometu (SRC BDD) ruskega ministrstva za notranje zadeve razvija novo različico državnega standarda za registrske tablice. Kot je za publikacijo pojasnil vodja centra Oleg Portašnikov, bodo oblasti s tem poskušale rešiti nakopičene težave.

Zlasti govorimo o reviziji standarda, ki velja od leta 1993 za japonske in japonske ameriški avtomobili... Trenutno običajne luknje za pritrjevanje številk zanje ne ustrezajo GOST-u, samobijanje lukenj pa voznikom ogroža z globo 500 rubljev. Nova izdaja bo na nekaterih mestih omogočala luknje. Ni izključeno, da se bodo pravokotne zadnje številke pojavile v standardu za standardne pritrditve tujih avtomobilov.

Spremembe lahko vplivajo tudi na motorna kolesa. Večinoma v Rusiji prodajajo tuja motorna kolesa, površina za zadnjo registrsko tablico pa je manjša od domačega znaka. Posledično morajo lastniki namestiti adapterje. Ko pa piha veter, se številka na njih lahko upogne ali odlepi. V novi različici GOST je načrtovana revizija dimenzij zadnje številke motocikla, da bo v skladu z zahodnimi standardi.

Preberite več na RBC.

Ministrstvo za notranje zadeve pripravlja obsežno reformo registrskih tablic za avtomobile in motocikle.

Spremembe, ki so jih razvili predstavniki Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, pomenijo zmanjšanje registrskih tablic za motorna vozila in lastnike ameriških in japonski avtomobili... Druga sprememba je verjetno njihova lastna državni znaki pri retro in športnih avtomobilih.

Raziskovalni center za probleme varnosti v cestnem prometu je sprožil razvoj nove različice državnega standarda za registrske tablice, poroča Kommersant s sklicevanjem na vodjo centra Olega Portašnikova. Opozoril je, da je ena od težav premajhna površina zadnje plošče na motociklih tuje proizvodnje (245 mm x 160 mm). Uporabljeni adapterji okvirja nimajo zadostne zanesljivosti: pogosto so primeri, ko so bili znaki upognjeni in odtrgani zaradi pretoka vetra na visoka hitrost... Nova izdaja predvideva, da bodo "motonomeri" blizu zahodnim standardom.

Revizija GOST je možna tudi za avtomobile japonskega in ameriškega izvora, saj imajo mnogi med njimi nestandardna mesta za določanje številk. Predlagano je bilo, da se lastnikom avtomobilov omogoči, da na znakih naredijo dodatne luknje, za tuje avtomobile pa lahko izdelajo pravokotne zadnje številke za svoje standardne pritrditve.

Za avtomobile, ki sodelujejo na tekmovanju, in retro avtomobile se lahko pojavijo posebne številke. Prvim bodo med relijem omogočili, da se vozijo po javnih cestah, drugi pa bodo obratovali pod posebnimi pogoji, na primer, da bodo odhajali le ob vikendih, se držali stran od avtocest, na določeni razdalji od prebivališča lastnika in drugi.

Skice novih številk, razvite v Ruski avtomobilski zvezi, so bile poslane ministrstvu za notranje zadeve. Oddelek je opozoril, da je revizija GOST-50577 vključena v načrt standardizacije za leto 2017. Odobritev nacionalnega standarda bo predvidoma oktobra 2018, v 3 do 18 mesecih po tem pa naj bi dokument začel veljati.

Poleti letos je portal "Kolesa.ru" poročal o tem. Glede na pobudo bi moral oddelek dodeliti samo številko, vsak lastnik avtomobila pa jo bo izdelal v specializiranih delavnicah na svoje stroške.

https: //www.site/2016-11-21/v_rossii_vvedut_novye_gosty_dlya_avtomobilnyh_nomerov

Rusija bo uvedla nove GOST za avtomobilske številke

V Rusiji se lahko pojavijo nove številke avtomobilov in motornih koles. Po poročanju Kommersanta revizijo sedanjih GOST pripravljajo strukture Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, razvoj nove izdaje standarda pa izvaja Raziskovalni center za probleme varnosti v cestnem prometu (SRC BDD) Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije.

Kot je dejal vodja centra Oleg Portašnikov, je bil sedanji GOST-50577 izdan že leta 1993. Potreba po reviziji je povezana s številnimi nakopičenimi težavami. Zlasti večina prodanih motociklov v Ruski federaciji je tuje proizvodnje, zadnja registrska tablica, nameščena v tovarni, je manjša od ruskega znaka. V primeru, ko je kolo kupljeno pri uradni trgovci, podjetje kupcem ponuja adapterje okvirjev. Kot kaže praksa, pa niso dovolj zanesljivi. V novi različici GOST je načrtovana revizija dimenzij zadnje številke motocikla, da bo v skladu z zahodnimi standardi.

Na inštitutu menijo tudi, da bi bilo treba revidirati standard tudi za osebna vozila. V Rusiji je še vedno veliko tuje opreme (japonske, ameriške) z nestandardnimi mesti za pritrditev napisov. Običajne luknje na spletnih mestih včasih ne sovpadajo z luknjami na številkah, pojasnjuje Oleg Portašnikov. Lastnik avtomobila nima pravice izvrtati dodatnih lukenj na registrski tablici; za to je predvidena globa 500 rubljev. Po mnenju SIC je zaradi udobja državljanov mogoče v prostoru dovoliti luknje, vendar na določenih mestih. Možno je tudi, da se v standardu za standardne pritrditve tujih avtomobilov pojavijo pravokotne zadnje številke.

Ministrstvo za notranje zadeve razmišlja tudi o tem, kako bi prevzelo zahodne izkušnje pri prepoznavanju retro avtomobilov. V nekaterih državah se lastnikom takšnih avtomobilov izdajo posebne številke, ki lastniku dajo pravico, da upravlja vozilo z nekaterimi pogoji: samo ob koncih tedna, stran od hitrih cest, na določeni razdalji od prebivališča lastnika itd. ... Zanje je treba uvesti tudi posebno vrsto državnih znakov in posebne pogoje uporabe, menijo avtorji pobude, saj se včasih shodi odvijajo na javnih cestah.

Oleg Portašnikov, vodja Centra za probleme varnosti v cestnem prometu (SIC BDD) ruskega ministrstva za notranje zadeve, je za Kommersant povedal o prihajajoči obsežni reformi avtomobilskih in motociklističnih registrskih tablic. Stari GOST je že zastarel, kar lastnikom povzroča številne nevšečnosti vozilo.

To še posebej velja za motorna vozila, ki so večinoma tuje izdelave. Plošča za zadnjo registrsko tablico, ki jo je namestil proizvajalec, je manjša od ruske značke (245 x 160 mm), zato morate uporabiti okvirje adapterjev, ki niso dovolj zanesljivi in \u200b\u200bjih zračni tok lahko odtrga. Številni motoristi pri pritrjevanju registrske tablice sploh ne uporabljajo adapterjev, temveč preprosto zložijo robove registrske tablice, kar je kršitev. Z novim GOST se načrtuje revizija velikosti registrske tablice motornega kolesa, da bo ustrezala zahodnim standardom.

Enako velja za japonske in ameriške avtomobile z nestandardnimi mesti za pritrditev tablic. Redne luknje na spletnih mestih včasih ne sovpadajo z luknjami na registrskih tablicah, v luknjo v registrski tablici pa ni dovoljeno vrtati dodatnih lukenj, kar se kaznuje z globo 500 rubljev. Treba je revidirati standarde in na določenih mestih na registrskih tablicah dovoliti luknje. Obravnava se tudi vprašanje pojavljanja v standardu pravokotnih zadnjih številk za standardne pritrditve številnih tujih avtomobilov.

Za starodobne avtomobile se predlaga, tako kot v nekaterih drugih državah, izdaja lastnih registrskih številk. Lastniki takšnih avtomobilov bodo morali izpolnjevati številne pogoje: voziti se samo ob koncih tedna, stran od hitrih cest, na določeni razdalji od prebivališča lastnika itd. Enako velja za tekmovalne avtomobile, za katere je treba uvesti tudi nekatere znake in posebne pogoje uporabe.

V Ruski avtomobilski zvezi so že razvili nove registrske tablice, tiskovna služba Rosstandart pa je potrdila, da je revizija GOST-50577 vključena v načrt standardizacije za leto 2017.

Avtomobilske številke regijskih oddelkov prometne policije približno enkrat letno kupi Center za posebne namene za varnost prometa Ministrstva za notranje zadeve. Zadnjih nekaj razpisov (ločeno za vsako zvezno okrožje) je bilo poleti 2016. Na primer, v osrednjem zveznem okrožju je tekmovanje zmagala prestolnica JSC Znak, v severozahodnem zveznem okrožju pa LLC Tipografija št. 2.

"Za rulem.RF" je vprašal, ali imajo tovorni prevozniki težave z namestitvijo registrskih tablic? Maxim Bochkov, direktor nabave prevoznih storitev v FM Logistic, je odgovoril, da takšne težave, kot je nezmožnost zavarovanja državnega znaka, ne tovorni promet št. Glavna stvar je med namestitvijo natančno pritrditi številko na pripravljeni okvir in jo popraviti, ko se avto spusti na črto. Prepričan je, da bodo na inovacijo v poslu gledali kot na iracionalno, z dodatnimi stroški lastnikov vozil. Če dodatno analiziramo stroške, lahko vplivajo tudi na stroške opreme za snemanje videoposnetkov (namestitev ali zamenjava opreme), ki je že vnaprej konfigurirana za trenutni standard državni znaki.

SergejYanchuk, direktor “Advance-Auto”, GC “AutoSpecCentre”: “Novi avtomobili, prodani prek prodajnih zastopnikov, imajo standardno velikost strani za številke. Glede "japonskih" in "ameriških", ki jih lastniki avtomobilov uvažajo zasebno, je zdaj takšnih avtomobilov na ruskih cestah vedno manj. Hkrati pa nanje vseeno ne smete pozabiti. Po mojem mnenju je uvedba novih velikosti registrskih tablic koristna pobuda, saj ni treba nameščati dodatni nosilci na avtomobilih. Poleg tega zanesljivost dodatnih struktur še zdaleč ni 100-odstotna in povzroča tveganje izgube registrskih tablic. Enako velja za motocikle. "

• Medtem ko metropolitanske oblasti območje širijo plačljivo parkirišče v mestu so nekateri lastniki avtomobilov našli način, da ne plačajo parkiranja pri stavbi Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije: številke preprosto najamejo iz avtomobilov.
• Lani jeseni so delo oddelka prometne policije v Zelenogradu ohromili prodajalci, ki so izvedeli za prihod čudovite serije registrskih tablic VOR v 777. regijo.

Foto: Stanislav Krasilnikov / TASS