Vozlišča novega Niva Chevroleta

Struktura Chevrolet NIVA je podobna strukturi drugih, kot so taki avtomobili. Ni skrivnost, da v vsakem vozilu obstaja lastna področja "Težave", ki zahtevajo dodatne odpadke in posebno pozornost. V tem avtomobilskem modelu sprednjih vozlišč, ki jih je treba občasno prilagoditi normalno delo . Da bi se izognili takšnim proizvajalcem "težav", so bile ustvarjene posebne neregulirane vozlišča. Pred pogovorom o svoji različici in dostojanstvu je treba ugotoviti, katere funkcije opravljajo in zakaj je njena prisotnost potrebna v mehanizmu.

Kaj je?

Prednje pesto je vzmetni element, na katerem so pritrjena kolesa. V notranjosti je nameščeni ležaji, ki je odgovoren za gladko in premikanje brez težav avto. Treba je omeniti, da je moč oblikovanja mehanizma odvisna od premera diska vozlišča. Da bi se izognili prekinitvam, je velikost takega proizvajalca diska izdelana z velikimi velikostmi kot premer luknje za vgradnjo.

Blazinice in prirobnice polsi so pritrjene na sprednje vozlišča. To omogoča v celoti izkoristiti naslednje funkcionalne funkcije:

Omogoča zanesljivo namestitev kolesnega pogona.
Zagotavlja normalno rotacijo kolesa.
Izvaja se običajnega prenosa rotirajoče točke.
To je osnova za pritrditev zavornega sistema.

Proizvodnja in komponente rezervnih delov

Vse komponente tega nadomestnega dela so izdelane iz litega železa in drugih kovinskih zlitin z vklopom obračanja. Konec koncev, dobimo podrobnosti zaokrožene oblike. Na njem je več lukenj. V sredini je največja luknja v premeru, je glavni.

Pritrditev sprednji vozlišča Avto se izvaja z ležaji.

Po drugi strani pa so nameščene na os vrtenja pogonskega mostu. Tudi na pestu je prirobnica. Zavorni kolut ali boben za zavore je določen.

Možne okvare

Med vožnjo, kot tudi v katerem koli drugem vozilu v Nivi, se različni deli, ki zahtevajo pravočasno zamenjavo ali popravilo, podaljšajo. Takšni elementi vključujejo tudi ležaje. Na njegovih okvarah so slabe ceste ogromne. Po statističnih podatkih se lastniki obrnejo na avtomobilske storitve za storitve popravila storitev - vozlišče vozlišča. Vzrok za priljubljena popravila lahko služi različne dejavnike. Glavni lahko nameni naslednje:

Nezadostna količina Or. popolna odsotnost V mastnem mehanizmu.
Slaba kakovostna mast.
Or slaba kvaliteta Ležaji.
Netočna prilagoditev ležajev. Prilagoditev take podrobnosti kot ležaja mora biti izdelana z veliko natančnostjo. Samo s tem stanjem bo delo celotnega mehanizma učinkovito.
Pozne prilagoditve.
Kršitev pravil delovanja avtomobila.

Težavo lahko rešite s to podrobnostjo, zahvaljujoč delm popolna zamenjava vozlišče pesta. Seveda, v tem procesu je ena velika minus - to je cena. Hkrati pa vse ni izključeno z verjetnostjo neuspeha vozlišča v bližnji prihodnosti. Ta problem je mogoče rešiti z namestitvijo neregulirano središče sprednje kolo na Niva Chevroletu.

Pozitivni vidiki nereguliranega vozlišča

Omeniti je treba dejstvo, da je prilagajanje ležaja neodvisno nemogoče zaradi kompleksne zasnove. Metoda ni bila opravljena krepitev kolesnih ležajev na Niviv napravi Hub jih ni mogoče zategniti, dokler se ne ustavi. To bo težko vrteti kolo. Tak problem je rešitev za rešitev, če izvedete prilagoditve po vsakih dveh - tri tisoč kilometrov vožnje. Olajšati življenje lastnikov vozilo Obstaja enostavnejši pristop. Zahvaljujoč njeni enostavnosti, uživa zelo priljubljena. To je namestitev nereguliranega mehanizma v kompletu, s katerim mehanizem prihaja z ne-odstranljivim ležajem. Namestitev CHEVROLET NIVA Ojačana ležaja sprednjih vozlišč, Dobite veliko prednosti. Namreč:

Z namestitvijo take podrobnosti ni treba vzdrževati posameznih delov zasnove, kot so mazanje, prilagoditev.
Tveganje možnosti obračanja ležaja je izključeno.
Takšen niz iz rastline se ponovno napolni z "ne konča" mazivo, ki vam omogoča, da shranite lastnika, da izvede redno delo mazanja vozlišča.
Ležaja ne zahteva konstante ročno nastavitev ključ. Takšna prilagoditev negativno vpliva na njeno delo.
Zmanjšuje trenje v vozlišču.
Ne zahteva nadomestnega ležaja.

Kje namestiti

Namestitev nereguliranega vozlišča je narejena na specializirani avtomobilski službi. Toda to je neobvezno. Lastniki, ki razumejo v strukturi avtomobilov, z zadostnim številom znanja z rameni, namestite neregulirano sprednjo središče na Niva Chevroletu z lastnimi rokami.To storiti, morate imeti posebne risbe. Z njimi pritožbo za pomoč turnemu dolgočasna vozla pod nereguliranim ležajem NIVE. Treba je omeniti, da nekateri lastniki uporabljajo pesto, ki ima iz avtorja AUDI. Nato je treba očistiti le vrtljive peče.

Ta metoda krepitve sprednjega vozlišča bo veliko bolj ekonomična kot pritožba na avtomobilsko storitev.

Tudi če bi vezeni odpadki nastali pri nakupu podrobnosti za njegovo neodvisno izdelavo, lastnik ne bo samo prihranil denarja in časa, vendar se bo razbremenil nepotrebnih skrbi.

SUV NIVA CHEVROLET (VAZ 2123) se odlikuje z zanesljivostjo in kako druga oseba ni prilagojena realnosti cestne razmere v Rusiji. Zahvaljujoč postavitvi vozlišča, hub Bear., zavorni boben, Kolesni disk, ustvarja splošnost delov, ki lahko prenesejo težke obremenitve. Večina velik pritisk Pade na zvezdišče, pravzaprav ohranja celotno maso avtomobila.

Največja vrednost nosilnega ležaja doživlja pri pospeševanju in zaviranju, ki ne more vplivati specifikacijepredstavljena.

Na žalost, tudi na takem avtomobilu težkih pogojev Delovanje na žalost na žalost vplivajo komponente, zlasti na suspenziji. Včasih, včasih ne uspe.

Znaki neuspeha CHUB CHEVROLET

Primernost ležaja vozlišča je bolj priročna za preverjanje dviganja. Uporabite lahko tudi priključek, hkrati pa upoštevate previdnostne ukrepe.

Znaki, signaliziranje potrebe po zamenjavi ležaja pesta, naslednje: \\ t

pojav povečanega hrupa, ko se kolo zavrti;
nemogoče je odpraviti vrzel, ki nastane med ležaji in pestom;
urnik, medtem ko poskuša kopati kolo;
obraba pnevmatik se pojavi neenakomerno, praviloma je pas obrabe ob robu kolesa;
opredmetene vibracije v kabini pri vožnji avtomobila.

Po izražanju ležaja je treba spomniti, da oljna tesnila ni primerna za nadaljnjo uporabo.. Zamenjati ga je treba z novo.

Po pritisku na ležaj je potrebno preveriti iztovarjanje obročev, ki so zunaj. Ne smejo se vrteti, ko jih poskušajo obrniti z roko.

V odsotnosti mikrometra za določitev predvajanja kolesa lahko pretresite kolo. Če se zatemni, potem morate zategniti matico. Nato ponovite od zgoraj navzdol koles in privijte matico. Takšen postopek je treba izvesti celovito odstranjevanje povračila.

Potrebno je zamenjati matico Hub, ker če se matica nahaja kot prej, ga ne bo mogla pravilno popraviti, saj bo zaboj že opustil prejšnjo izmenjavo. V skrajnem primeru lahko uporabite matico iz drugega avtomobila.

Po nastavitvi vrzeli v ležajnem ležaju se prepričajte, da se kolo prosto vrti.

Izdelati je treba preverjanje prilagajanja kolesa, ob upoštevanju stopnje ogrevanja pesto po potovanju na 1 km brez uporabe zavorov.

Po analizi vzdrževanja Shevi Nive se lahko sklene, da je zamenjava vozlišča z lastnimi rokami precej zapleten postopek, je to mogoče, če imate izkušnje, kot je ta.

Zamenjava ležaja Hub potreba:

dve tipki "pri 13";
vice;
balointer;
izvijač;
kladivo;
klešče;
dleto;
prodiranje maziva WD-40;
lITOL 24 Mazanje;
nova žleza (člen -);
novi ležaj.

Katalog Številka Chevrolet Nive -

Zgrajena pest.

0:534 1:1041

IVECO nosi v primerjavi z dvema rednima.

1:1128

2:1635

Pritisnite

2:1667

3:2174 3:15

4:522

Nanesite pest na pest in malo gremo tukaj, da se stresa

4:628

5:1135

Če se ležaje sooča s smreko, bodo takšne sledi ostale na kablu. Kletka Shrussa Če se mreža lahko uporabi malo staro mazivo iz starega ležaja.

5:1413

6:1920

Če sledi ne ostanejo, je malo sedečega s strešnim zagonom s poudarkom in kladivom. Morda ne bi dal, da bi položil porup na kletko in nato s prsnim košem se lahko zviti.

6:2219

7:506

Če se je vse izkazalo, ko se pest ponovno nanese na ležaje, se prikaže odtis.
Mazanje na ležajih. To bo dodatna ovira proti prodiranju vode.

7:829

8:1336

Nizka soba

8:1369

9:1876

. Tukaj je udobno in kot strel. Če se rotacijska ročica odstrani iz vijakov, jo pustite z avtomobilom. Če se vijaki skrijejo, potem odstranimo pest z ročico in nato razstavljamo z Fenshuya. Če je bila pest posnela z ročico, gre skupaj z njim.

9:2348

10:506

Prstan na pestu. Nujno. Pozabite na obrabljeno analizo vozlišča. Če je pesto prišlo iz roke, ni strašljivo, in če bi se moral malo naročiti, potem je morda treba umreti med analizo.

10:830

11:1337

Ali je lahko obroč že nameščen na pest na zunanji strani.

11:1464

12:1971

Tokrat sem moral biti nekoliko pomagati pritisku, vendar bolj pogosto ni navdušena na tej stopnji.

12:2131

13:506 13:524

14:1031

Pred-zategovanje. Hub naj se vrti, nič se ne sme ustaviti.

14:1184

15:1691

Preostale vijake se vrtimo. Namestite kolo, izpustite. Zategnite matico.

15:1875

16:2537

Danes sem se prvič odločil, da preverim zaostritev vozlišča, sem odkril majhen povratnik na obeh kolesih. Nastavite v skladu z navodili foruma NIVA 4X4. Vse je delalo.

16:282

Ker nimam dinamometričnega ključa in se nikoli ne zgodi, sem to naredil na tem navodilu ...

16:448

1. Odstranite krom CHUB CROME CAP.

16:529

2. Odstranite matico Hub in očistite reže iz ostankov te matice.

16:658

3. Navedite novo matico in jo močno zategnite.

16:744

4. Obrnite kolo dvakrat vzdolž gibanja in dvakrat proti gibanju.

16:886

5. Šola kolo "na odmor" in se prepričajte, da ni nobenega povračila.

16:991

6. Postopoma izklopite matico in vsakič, ko obrnite kolo (glejte dva elementa zgoraj) do takega trenutka, dokler se ne pojavi majhna povratni in šibki knock "TUK-TUK".

16:1326

7. Zdaj pa skrbno zategnite matico, tako da se povratne in knock izginejo, vendar ne vlecite.

16:1477

8. Preverite pravilnost dela. Ročno zavrtite kolo vzdolž gibanja avtomobila. Če je očistek pravilno nastavljen, kolo, ki se nadaljuje vrtenje na vztrajnost, se počasi ustavi, gladko. (Tukaj je treba upoštevati dva pogoja: prvič, zavorne obloge je treba ločiti in ne dotikati zavorni disk; Drugič, olje v RPM mora biti toplo).

16:2180

9. Izvedite matico v tem položaju s pomočjo neumnega dleta in kladiva: nanesite dva šoka na matici, da pritisnete njeno krilo v utoru na koncu zunanjega tečaja.

16:312

Nato preverite kolesa do 180 stopinj in izvedejte na nasprotni strani matice.

16:488

3. Zamenjava polmera vozlišča v Chevroletu NIVA

Začel bom z dejstvom, da sem v enem dnevu, spravil iz valjčnega Coaster, slišal čudne zvoke na tem območju zadnji most.ki se je sčasoma spremenil v glasen buzz v rokeju.
V garaži je objavil most, zavit oba zadnja kolesain je opredelil Scoundrel - zadnji levi, ki je šlo, kot prestrašen.

16:1152

17:1659

potegnite polsi, moral sem nanašati kolo, ki je zavito na treh čepih, ker se ni želela povzpeti

17:1853

18:2360

tukaj je ona, Rim

18:39

19:546

claash pol-osi v vice, videl je staro pod backonom na dveh polovicah (Top Clip)

19:709

20:1216

previdno vpišite ločilo in ga odstranite

20:1305

21:1812

naredimo globoko napisano na zaporni obroč, ne do konca. Pustimo približno 1 mm počasi (zelo skrbno. V bližini Kalakoga, na katerem je izbrana žleza, in če bolgarski disk leti. Alla Ulya ... boj v trgovini za novo pol-os. Kot možnost, ki jo lahko začasno na tem mestu zavrtite ustrezne velikosti)

21:2375

22:506

vstavimo dleto na zaporni obroč. Nekaj \u200b\u200budarcev s kladivom in daje razpoka.

22:664

23:1171

spoznajte izklop

23:1206

24:1713

in ostanke notranjega premaza starega ležaja

24:1804

25:2311

to je takšno zbirko strojne opreme, ki ni šitja. Imamo

25:102

26:609

novo strelivo (levo na desno) žlezo, zaklepni obroč, ležaj.

26:742

27:1249

odpiranje novega ležaja je pokazalo popolno odsotnost maziva v njem. Z Litholom smo rezultat. Zapremo plastični pokrov pod.

27:1480

28:1987

vzemite nov zaporni obroč, nosite spajkanje svetilke. (delo na ulici)

28:2139

29:506

medtem ko se novi zaklepni obroč segreje, vzamemo nov podmorniški in stari zaporni in tako preprost način, da ga pritisnete novo pod polovico. (Ko je stari izklop zlahka potrkal)

29:834

30:1341

naslednja faza bo na kraju samem namestitev zaklepanja, ogrevana na rdečo, morate enostavno iti na gred, po ohladitvi pa bo podal krčenje in kap pod

30:1689

Ocena 0.0046278