Kaplama araç sadece prezentabl sağlamakla kalmaz dış görünüş, ama aynı zamanda ek koruma... Ancak diğer malzemeler gibi boya ve vernik yüzeyinin de sınırlı bir kullanım süresi vardır. Yüklerin etkisi altında, üzerinde yavaş yavaş küçük hasarlar görülür. Bu nedenle, araç sahiplerinin hasarlı bir arabadaki çizikleri kendi elleriyle nasıl boyayacaklarını bilmeleri faydalı olacaktır.
Sürücü ne kadar dikkatli olursa olsun, araçta yine de çizikler oluşacaktır. Bu tür hasar, bir dizi semptoma bağlı olarak birkaç gruba ayrılır:
- küçük çizikler boyaya zarar veren ilk seviye;
- son kat ve astara zarar veren orta ikinci seviye çizikler;
- metal de dahil olmak üzere kaplamanın tüm katmanlarına zarar veren üçüncü seviyedeki derin çizikler.
Arabadaki çizikleri boyamak için özel aletler... Ancak yüzeyi eski haline getirmek için ne tür bir cihaza ihtiyaç olduğunu anlamak için çiziğin türünü belirlemek gerekir.
Ayrıca birkaç tür hasar giderme yöntemi vardır:
- puan;
- parlatma;
- bir fırça kullanarak;
- bir sprey boya kutusu kullanarak;
- tam teşekküllü bir onarımın uygulanması ile.
Çoğu durumda, çiziği çıkarmak için zahmetli bir çaba gerekmez. Bunu yapmak için servis merkezine başvurmanıza gerek yoktur - hasarlı alandaki çiziklerin üzerini kendiniz boyayabilirsiniz.
Nokta boyama
Nokta boyama, rötuş olarak da bilinir. Bu yöntem, hasar göstergesine bağlı olarak bir arabanın yüzeyini eski haline getirmenin birkaç yolunu içerir.
Çoğu zaman, bu tip boya, boyaya zarar veren birinci seviye çizikleri onarmak için kullanılır. Nokta boyama yapılırken çiziklerin yerleri belirlenir, ardından boyama yapılır. Görev, işaretleyici kalemler kullanılarak bağımsız olarak gerçekleştirilir.
Kaplamada, boyaya ve astara zarar veren ikinci seviye çizikler varsa, yerel eylem ajanları kullanılır. Bunlara bir polimer mum boya ve boya fırçası dahildir. Boyanın birkaç kat halinde uygulanması tavsiye edilir.
Boya çizikleri ancak temiz ve kuru alanlarda yapılabilir. Bir sonraki kat boyayı uygulamadan önce yüzeyin kurumasını bekleyin.
parlatma
Çizikler varsa, boyama her zaman gerekli değildir. Bazı durumlarda cilalama yeterlidir. Bu yöntem yalnızca sığ çizikler gerekliyse uygundur. Varlıklarını belirlemek için yüzeyi ıslatmanız ve kurumasını beklemeniz gerekir. Bundan sonra, çizikler kendi kendine görünecektir.
Çizikleri kendiniz parlatarak veya araba yıkamada temizleyebilirsiniz. Özel bir balmumu pastası gerektirir. Madde çiziği doldurur ve bunun sonucunda kaybolur. Ancak cilalamanın geçici bir etki sağladığı unutulmamalıdır. Bu nedenle, boyayı yeni durumda tutmak için bu işlemi periyodik olarak tekrarlamak gerekir.
Profesyonel cilalama, geleneksel cilalamadan farklıdır. Uygulanması sırasında, bölgedeki kaplama bir çizik ile kaldırılır, ardından yüzey geri yüklenir. Bu prosedürün tekrarlanması gerekmez. Ancak bunu kendiniz yaparsanız, ek sorunlarla karşılaşabilirsiniz.
Fırçalarla boyalar
Fırçalarla boya çizikleri, kaplamaya ciddi şekilde zarar vermiş hasarları onarmak için kullanılır. Bu yöntem, kaplamayı, derinliği metale ulaşan çiziklerden geri yüklemenizi sağlar.
Görevi gerçekleştirmek için fiberglas içeren özel bir boya kullanılır. Bir kez uygulandığında, bu bileşen ek koruma sağlar. Bu özelliğe ek olarak, maddenin bir dizi başka avantajı vardır:
- kullanım kolaylığı - çizik fırçalarla boyanır, ardından yüzeyin kurumasını beklemek kalır;
- araba renkleri kataloğunun mevcudiyeti - bu sayede uygun bir renk bulma konusunda endişelenmenize gerek yok;
- yüksek kuruma hızı - aracı tekrar kullanmak uzun sürmez.
Boya ayrıca özel bir ince fırça kullanılarak uygulanır. Fiziksel hasardan kaynaklanan dar çizikleri giderir.
Boyayı uygulamadan önce yüzeyi yağdan temizlemek gerekir.
Sprey boya
Araba çiziklerini bu şekilde boyamak minimum çabayla yapılır. Ancak bu yöntemle hasarı onarmak zordur. büyük beden... Görevi gerçekleştirmek için araba galerilerinde satılan özel kutular kullanılır. Dışa doğru, sondalara benziyorlar.
Kutular aerosoller gibi çalışır. Bir çizik bulmanız ve üzerine bir sprey kutusu ile boya püskürtmeniz gerekir. Boyalı hasar kısa sürede kurur. İstenilen rengin seçimi için bir otomobil renkleri kataloğu bulunmaktadır.
Tamir kiti
Tamir takımı - çizikleri kendi ellerinizle gidermek için bir takım araçlar. Makinenin kaplamasındaki hasarı kapatabileceğiniz minimum bir ekipman listesi içerir. Tamir takımı şunlardan oluşur:
- kalem;
- vernik;
- aplikatörlü özel sprey.
Bazı kitler, bir doku veya mikrofiber kullanılarak yüzeye uygulanabilen bir cila ile birlikte gelir. Boyanın özellikleri, renklerin eşleşmesi nedeniyle fabrika analoguyla örtüşür ve kurşun kalem, kapıları, gövdeyi ve diğer bileşenleri boyamak için kullanılabilir. Bunu kullanmanın avantajı, kaplamayı hızlı ve ucuz bir şekilde eski haline getirmektir.
Açık Rus pazarı var farklı şekiller tamir takımları. Bazen setteki kalem, fırçalı bir şişe ile değiştirilir. Bu kitler genellikle daha pahalıdır.
Kit yeniden kullanılabilir. Yardımı ile, ortaya çıktıktan hemen sonra hasarı kapatabilirsiniz. Periyodik olarak çizikleri rötuşlayarak eski arabalar bile yeni bir durumda tutulur.
Boyama parçaları
Vücut boyama prosedürü birkaç aşamada gerçekleştirilir. Boyamadan önce yüzeyi temizlemek gerekir. Temizleme, otomatik elemanın yüzeyden kaldırılması anlamına gelir:
- kirlilik;
- yağ.
Temizlik için zımpara kağıdı gereklidir. Yardımı ile makinenin parçaları işlenir, bundan sonra bir sonraki aşamaya geçebilirsiniz. Tek tip boya uygulaması için hasarın ve etrafındaki yüzeyin temizlenmesi gerekir.
Boyama işi için gerekenler
Çiziği tamamen boyamak için zımpara kağıdına ek olarak bir dizi alete ihtiyacınız olacak. Liste şunlardan oluşur:
- taşlama çubuğu;
- spatula;
- arabalar için akrilik dolgu maddesi;
- primerler;
- boyalar;
- vernik.
Bu bileşenlerin bir listesi, küçük ve büyük bir arabadaki çizikleri ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır. özel kullanmalısın araba boyası standart bir bina muadili yerine.
Macun ve sıva
Macun, temizlenmiş yüzeye iki milimetrelik bir tabaka halinde uygulanır. Malzemeyi uygulamak için bir spatula kullanılır. Hareketler boyuna değil enine olmalıdır. Macunun kuruması otuz dakika sürecektir.
Macundan sonra yüzey zımparalanır. Zımparalamadan sonra kaplama içbükey kalıyorsa, yeterli macun kullanılmamıştır. Bu durumda, yüzey pürüzsüz olana kadar işlem tekrarlanmalıdır. Bu alandaki deneyimin yokluğunda servis merkezine başvurmalısınız, aksi takdirde durumu daha da kötüleştirebilirsiniz.
astar
Astar ancak yüzey tamamen düz ise uygulanabilir. Başvuru süreci karmaşık ve zaman alıcıdır. Önce yüzeyi temizlemeli ve yağları çıkarmalısınız.
Malzeme aşağıdakiler kullanılarak uygulanır:
- fırçalar;
- tampon;
- püskürtücü.
Astar uygulandıktan sonra fazla malzeme su ile kaplamadan uzaklaştırılır. Astar, mat bir yüzey için en iyi zımpara kağıdı ile yapılır.
Boya seçimi ve uygulaması
Doğru boyayı seçmek için arabayı kaplamak için hangi rengin kullanıldığını bilmeniz gerekir. Araba renklerinin bir adı ve numarası vardır. Yeni modellerde doğru rengi bulmak eski modellere göre daha kolay.
Gerekli renk eksikse, çevrimiçi katalog kullanılarak sorun çözülür. İstenilen boya rengi seçildikten sonra kaplamaya uygulanır. Bu görev için kullanılır:
- kutularda boya;
- sprey boya;
- boya kalemleri.
Boyamadan önce kontaminasyon olmadığından emin olun. Boya kuruduktan sonra ikinci bir kat uygulayın. Tipik olarak, boya üç kata kadar gereklidir.
Belirli bir çalışma süresinden sonra boya renk değiştirir. Bu yüzden yeni renk kaplama ile eşleşmeyebilir. Ancak bir süre sonra istenen gölgeyi alacaktır.
vernik nasıl uygulanır
Vernik sadece kurumuş yüzeye uygulanır. Maddenin kutularda kullanılması tavsiye edilir. Uygulamadan önce kutuyu sallayın. Daha sonra madde püskürtme tabancasına dökülür. Tabanca temiz olmalı ve bir buçuk atmosfere kadar basınca sahip olmalıdır.
Doğru vernik uygulaması son aşamayı temsil ettiği için büyük önem taşımaktadır. Madde birkaç kat halinde uygulanır. Sonraki her vernik katmanı, bir öncekiyle bir kenar boşluğu ile örtüşür. Son kat uygulandıktan sonra kaplamanın kuruması iki gün kadar sürecektir.
Sürücü arabayı ne kadar dikkatli kullanırsa kullansın zamanla vücutta çizikler oluşacaktır. Bunu önlemek imkansızdır, çünkü çoğu zaman sürücünün araç kullanma becerisine bağlı olmayan faktörler, boya hasarının görünümünü başlatır. Ağaçların ve çalıların dalları, sürüş sırasında uzun otlar uçuşuyor yüksek hız taşlar ve kum ve diğer birçok neden araç gövdesine zarar verir.
Bir araba gövdesinin boyasındaki çizikleri gidermek için önce gövdeyi yıkamalı ve hasarın boyutunu belirlemelisiniz. Çiziğin derinliğine bağlı olarak, yüzeyi eski haline getirmenin bir yolunu seçmeniz gerekir. Metale ulaşmayan orta büyüklükteki talaşlar ve çizikler boya yapılmadan giderilebilir.
Bir araba gövdesinden sığ çizikler nasıl kaldırılır
Zamanla her araçta sığ çizikler oluşur. Çoğu zaman, kapıların alt yarısına ve kaputun altında bulunan vücudun diğer kısımlarına maruz kalırlar. Görünümleri, bir otoyolda veya başka bir yolda, tekerleklerin altından yüksek hızda sürerken çevreleyen arabalar arabanın boyasına sıçrayan kum, küçük taşlar, cam ve diğer döküntüler dışarı fırlar. Bu tür hasarlardan kaçınmak imkansızdır, ancak bunları bir servis merkezine başvurmadan oldukça basit bir şekilde kaldırabilirsiniz.
Parlatma, arabadaki sığ çiziklerden kurtulmanıza yardımcı olacaktır. Vücuda zarar veren bölgeye ve ortaya çıkan çiziklerin derinliğine bağlı olarak manuel veya otomatik cilalama seçeneğini seçmeniz gerekir.
Çizikleri elle çıkarmak için yumuşak, tüy bırakmayan bir beze ihtiyacınız vardır. Herhangi bir özel otomobil mağazasından satın alınabilecek bir cila uygulanır. Ardından, yüzey cilası ile şişe üzerindeki talimatları izlemeniz gerekir. İşlem oldukça basittir, ancak zaman alıcıdır.
Vücut dağınık değilse derin çizikler, seçmek daha iyidir otomatik seçenek parlatma. Çalışmak için satın almanız gerekecek cila makinesi ve tanışmak detaylı talimatlarüzerinde kendini parlatma araç gövdesi. Bu durumda, boyadaki hasarı onarmanıza izin veren aşındırıcı ciladan bahsediyoruz.
Araba gövdesinden yerel olarak çizik ve talaşların giderilmesi
Araba, vücudun görünümünü bozan sığ çiziklerle kaplıysa, arabayı cilalamak mantıklıdır. Ancak bazen, örneğin park ederken bir ağaç dalının neden olduğu tek bir sığ çizik veya küçük talaşın onarılması gerekir. Bu durumda, tüm arabayı cilalamak pratik değildir ve aşağıdaki yöntemlerden birini kullanmak mantıklıdır:
Araba gövdesinden derin çiziklerin çıkarılması
Arabanın boyası ciddi hasar almışsa, sadece boyama, gövdenin orijinal görünümüne dönmesine izin verecektir. Zamanında önlem alınmazsa, zamanla vücut için tehlikeli olan "yaralanma" yerinde pas oluşmaya başlayacaktır.
Vücut boyama, ayrıntılara dikkat gerektiren karmaşık bir süreçtir. İş için aynı renkteki zımpara kağıdı, cila, astar ve boyaya ihtiyacınız olacak. Bir araba boyama işlemi aşağıdaki adımlardan oluşur:
Boyama yaparken, uygulanan boyanın tonuna dikkat etmek önemlidir. Arabanın gerçek gölgesi her zaman arabanın pasaportunda kayıtlı olanla örtüşmez. Etkisi altında "yaşlanırken" iklim koşulları gövde rengini biraz değiştirir ve bilgisayar teşhisi, araç gövdesinin mevcut gölgesini mümkün olduğunca doğru bir şekilde seçmenize izin verir.
Boya hasarı sadece aracın görünümünü bozmakla kalmaz, aynı zamanda korozyona da neden olabilir. Yayında, arabadaki çizik gibi tatsız bir fenomen hakkında konuşacağız. Mümkün olduğunca nasıl çıkarılacağı veya maskeleneceği ve bu durumda kullanmanın en iyi yolunun ne olduğu, daha fazla düşüneceğiz.
Boya hasarı hakkında bilinmesi gereken ilk şey
Bir arabadaki çizikleri boyamadan çıkarmak her durumda mümkün değildir. Her şeyden önce, kendi ellerinizle yapılan onarımın kalitesi, boya katmanlarındaki hasarın derinliğine bağlıdır. Fabrika kaplamasının birkaç katmandan oluştuğunu hatırlayın:
kazıma tipolojisi
Bir arabada birkaç tür çizik oluşabilir:
- küçük. Pigmentin temel tabakası açıkta değilken sadece vernik zarar görür. Akrilik bir kaplama söz konusu olduğunda, boyada yalnızca küçük oluklar vardır ve yine de zeminden nispeten uzaktır;
- orta boy. Zeminin görülebildiği taban renk tabakası bozulmuştur;
- koruyucu korozyon önleyici kaplamanın tahrip olmasına yol açan makinede derin çizikler. Metal galvanizli değilse, hasar gelecekte bir korozyon yatağı haline gelecektir. Bu tür hasarlar boya yapılmadan onarılamaz.
Küçük çiziklerle savaşıyoruz
Aşındırıcı polisaj ile çok sayıda küçük çizik bile giderilebilir. Bir arabadaki çizikleri gidermek için ihtiyacınız olacak: 
Kendin yap polisaj temelleri birkaç pozisyona yerleştirilebilir:
incelikler
Boya hasarını bu şekilde ortadan kaldırmak bir takım tuzaklara sahiptir:
- verniği aşırı ısıtmamak için uzun süre tek bir yerde kalmayın. Küçük ve pürüzsüz orta çizikleri gidermek için orta boy bir cila yeterli olacaktır;
- verniği taban boya katına sürmemeye dikkat edin;
- cila kalitesi arabanın rengine bağlıdır. Siyah renkler için, bir son işlem anti-hologramına (hologramlar, bir daire ve ince kalıntılar, kuru macun tarafından bırakılan zar zor fark edilen çiziklerdir) cila ve diğerlerine ihtiyacınız olacaktır.
DIY cilalama konusu oldukça karmaşıktır ve ayrı bir değerlendirme gerektirir.
Orta bağlantı çizikleri
Baz kat üzerindeki çizikler polisaj ile giderilemez. Neredeyse görünmez hale getirilebilirler. Renk pigmentlerinin eklenmesiyle cilalar vardır. Sadece basit akrilik emaye için kullanılabilir. Bu tür bileşiklerle karmaşık gölgeler veya metalik boya işlenmemelidir.
Piyasada, kendi başınıza onarım yapabileceğiniz çeşitli yardımcı araçlar bulabilirsiniz:
Çizikler araçtaki taban kaplamasına yalnızca hafif hasar vermişse, bu şekilde onarım yapılmasını kesinlikle önermiyoruz. Yüzde yüz gölgeye girmek neredeyse imkansız olduğu için çizikleri tamamen ortadan kaldırmak mümkün olmayacaktır. Hasarı mümkün olduğunca cila ile kapatmak daha iyidir.
Derin çizikler
Yukarıda açıklanan bileşimler en iyi şekilde, çizik genişliği 1 mm'den fazlaysa kullanılır. Bu durumda, pigment soyulmuş boyayı kaplayacak ve vernik yüzeyi koruyacak ve ona parlaklık verecektir. 
Fırçalı kaplar sadece akrilik emayeler için uygundur. Çizik düz ve derinse, kenarları maskeleme bandıyla kapatın. Yüzeyi yağdan arındırın ve bileşimi uygulayın. Boya katmanlarında oluşan deliğin doldurulması önemlidir. Ardından bandı çıkarın, yüzeyi P2000 zımpara kağıdı ve suyla zımparalayın ve onarım alanını parlatın. Bu etkiyi en üst düzeye çıkaracaktır. Talaşları ve çizikleri boya fırçaları ve işaretleyicilerle kapatmak iyi bir seçenektir.
Ne yazık ki, arabadaki boya vernik için bir temel ise, daha pahalı kompozisyonlar satın almanız gerekir. Üreticinin talimatlarını izlediğinizden emin olun. Sunulan en geniş renk yelpazesine sahip firmalara tercih vermek en iyisidir.
Bileşimlerden herhangi biri zorunlu yağ giderme gerektirir. Araç pas nedeniyle hasar görmüşse asla boya uygulamayın. Herhangi bir çizik gidermeden önce lezyonları mümkün olduğunca zımpara kağıdı ile zımparalayın.
İşler gerçekten kötüye gittiğinde
Çok fazla çizik varsa ve şimdi aracınızın çevresi 10 cm olan alan yoğun bir şekilde derin "kesiklerle" kaplanmışsa, yüksek kaliteli boyamaya başvurmak daha mantıklıdır.
İyi haber şu ki, tüm öğeyi boyamanız gerekmiyor. Çoğu zaman, bir arabadaki boya kusurlarının giderilmesi, yerel boyama yöntemiyle gerçekleştirilebilir. Ne yazık ki, bu tür onarımları kendi ellerinizle iyi yapmak son derece zordur. Bunu yapmak için şunlara ihtiyacınız var:
- hava kompresörü;
- doldurma, astarlama ve boyama için parça hazırlama kurallarının bilgisi;
- püskürtme tabancası ve onunla çalışma becerileri;
- spatula, zımpara çubukları, farklı derecelerde zımpara kağıdı;
- kaplama malzemesi, maskeleme bandı ve çok daha fazlası.
Listede eksik olan en önemli şey, sahip olamayacağınız deneyimdir. Hiçbir "zanaatkar" onarım yöntemi, yetkin bir renkçi ve deneyimli bir ressamın yapabileceği şekilde derin çizikleri gideremez.
Artık çizikleri nasıl gidereceğinizi veya mümkün olduğunca gizleyeceğinizi biliyorsunuz.
Bir araba gövdesindeki çizikleri kendi elinizle nasıl çıkaracağınıza dair bir makale. Çiziklerin nedenleri, soruna çözümler. Makalenin sonunda - çizikleri gidermek için bir arabanın nasıl parlatılacağına dair bir video.
Makalenin içeriği:
Bir arabanın gövdesindeki çizikler, elbette, arabanızı aktif olarak kullanıyorsanız ve tefekkür uğruna garajda tutmuyorsanız, kaçınılmaz bir olgudur.
Olası çizik nedenleri
Boyadaki (boyadaki) çiziklerin nedenleri farklı olabilir. Her şeyden önce, bir başkasının arabasının gövdesinde çeşitli yazıtlarla "başarılarını" sürdürmeye çalışan gizli suçlular akla gelir. Ancak, yine de, çiziklerin ortaya çıkmasının ana nedenlerinin, kötü niyetli kişilerle hiçbir ilgisi yoktur.
"Yaralanmalar" boya işi genellikle yolunuzdaki ağaç dallarının veya çalıların etkisinin yanı sıra araba yıkama servis personelinin görevlerine karşı haksız tutumundan, kirlenmiş paçavralarda kum taneleri kaldığında, vücudun yüzeyini çizdiğinde ortaya çıkar. . Sonunda, kaputa takılan bir kedi bile boyayı çizebilir - olanların saçmalığına rağmen bu oldukça mümkündür.
Genel olarak, araba gövdesinin yüzeyinde çizikler gibi sorunlara yol açan birçok yol vardır, ancak çizikleri gidermenin çok fazla yolu yoktur ve şimdi bunun hakkında konuşacağız.
Boya hasarı çeşitleri
Böylece, canınızı sıkacak şekilde, araba gövdesinde çizikler şeklinde hasar buldunuz. Bununla birlikte, gördüğünüz şeyden kaynaklanan stres ne kadar güçlü olursa olsun, sorunu hemen çözmek için acele etmeyin - her şeyden önce, dört katmandan oluşan boyaya kusur penetrasyonunun derinliğine kadar hasarlı yüzeyi araştırmak gerekir. :
- Dış katman, ana koruyucu işlevi yerine getiren yüksek mukavemetli bir vernik şeklindedir.
- Emaye. Arabanızın renk tonunu yaratan odur.
- astar. Boyanın gövdenin metal yüzeyine yapışma mukavemetini sağlar.
- Fosfat ara katmanı. Korozyona karşı korur, ancak tüm araçlarda mevcut değildir.
Çizikleri kendi ellerimizle ortadan kaldırıyoruz
Araba servis hizmetlerinin maliyeti size tamamen adil görünmeyebilir. Neden bu sorunu kendi başınıza çözmüyorsunuz?
Aracınız için uygun boya, bir bilgisayar kullanılarak özel mağazalarda bulunabilir. Ve aynı zamanda arabanızın kodunu biliyorsanız, görev daha da basitleşecektir: bilgisayar, arabanız için üretici tarafından kullanılan boyayı tam olarak bulacaktır.
Bununla birlikte, vücudun metalik parlaklığının çift katmanlı bir kaplama ile elde edildiğini bilmek önemlidir: ilk önce uygulanan çabuk kuruyan bir baz. Sabitledikten sonra, yüzeyin metal veya sedef rengi bir renk tonu alacağı için ikinci bir boya tabakası uygulanır.
Onarıma başlamadan önce, boyadaki hasarın derecesini belirlemek gerekir. Boyanın sadece üst katmanları çizilirse, bu küçük sorun sıradan cilalama ile çözülür.
Yüzeysel bir çizik sadece kuru bir yüzeyde görülebilir - ıslak bir vücutta görünmez. Ancak kaplama kurur kurumaz çizik beyaz bir çizgi olarak görünür.
Bu tür çizikleri "iyileştirmek" için, kullanım sırasında boyaya zarar vermeyen, aşındırıcı olmayan bir cila kullanabilirsiniz. Peçete ile hazırlığı uyguluyoruz ve ardından cila makinesi kullanıyoruz. Maksimum sonuç elde etmek için bu prosedür en az 14-15 kez tekrarlanmalıdır. Aynı zamanda, tedavi edilen bölgeyi soğutmak için her işlemden sonra ara vermeyi unutmayın.
Not: Küçük çizikleri gidermek için Anti-Risk hazırlığını kullanabilirsiniz. Ayrıca bu ürün, buzlanma önleyici reaktiflerle işlenmiş yollarda sürüşten sonra ortaya çıkabilecek lekeleri çıkarmada iyidir.
Araba gövdesindeki derin çizikler, küresel boyama olmadan giderilebilir. Sadece hasarlı bölgeyi renkli balmumu ile örtün veya özel kalem, ve bundan sonra yukarıda açıklananla aynı cilalamaya devam edin.
Bu yöntemin ana avantajı, bir renk tonunu eşleştirmeye gerek olmamasıdır. Arabanın gölgesine bağlı olarak, koyu veya açık bir kalem seçilir - hepsi bu.
Bu yöntemin dezavantajı kırılganlığıdır. Birkaç yıkama ve çizikler tekrar ortaya çıkacaktır. Ve sonra her şeyi tekrarlamak zorundasın.
Boyanın geniş ve derin hasar görmesi durumunda, küçük kaplarda üretilen özel bir boya kullanmak gerekir. Bu boyaya bir fırça dahildir.
Yumuşak, tüy bırakmayan bir bezi yağdan arındırma maddesiyle ıslatın ve hasarlı yüzeyi temizleyin. Daha sonra fırça ile boyayı sürüyoruz ve boya kuruyunca üzerini vernikle kaplıyoruz. Bu durumda, asıl zorluk istenen gölgeyi bulmaktır.
Hangi durumlarda uzmanlarla iletişim kurmak gerekir
bizim tavsiyemiz ise kendini kaldırma araba gövdesindeki çizikler size yardımcı olmadı, o zaman ister istemez servis merkezine başvurmanız gerekecek. Ancak aynı zamanda profesyonellerin boyadaki hasarı nasıl onaracağını bilmek size zarar vermez. Bu eylemlerin algoritması aşağıdaki gibidir:
- Başlangıçta, hasarlı alanın yıkandığı, kurutulduğu ve daha sonra örneğin benzinle yağdan arındırıldığı hazırlık yapılır. Daha sonra yüzey önce nemli daha sonra kuru bir bezle silinir.
- Bir sonraki adım, hasarlı alanı korozyon önleyici bir astarla kaplamaktır. Bu mutlaka yapılmalıdır, aksi takdirde pas boyanın altına yayılmaya başlayacak ve bu, korozyonun patlamasıyla sona erecektir.
- Ardından, boya ile gövdenin metal yüzeyi arasında yapışmayı sağlayan normal bir astar uygulanır. Bu yapılmazsa, boya şişebilir veya oluğa düşebilir. Burada da çok miktarda boya yardımcı olmaz, bu nedenle astar gereklidir.
- Son adım olarak, seçtiğiniz renkteki son resme geçin. Ve burada, araba servis çalışanlarının onsuz yapamayacağı bir püskürtme tabancasına ihtiyacınız var. Püskürtme birkaç aşamada gerçekleştirilir. Üç kat boyadan sonra arabanız yeni gibi görünecek.
Önemli tavsiye: kendi yeteneklerinizden şüphe duyuyorsanız veya sorunu gerçekten kendi ellerinizle çözemeyeceğinizi görüyorsanız, işleri daha da kötüleştirmemek ve daha sonra iki kez ödememek için uzmanların hizmetlerine başvurmak en mantıklısıdır.
Arkadaşlar siteye ruhumuzu koyduk. İçin teşekkür ederim
bu güzelliği keşfettiğin için. İlham ve tüyler diken diken için teşekkürler.
Bize katılın Facebook ve Temas halinde
Dikkatsiz bir hareket - ve en sevdiğiniz şeyde bir çizik belirdi. Umutsuzluğa kapılmayın veya kalbinize değer verdiğiniz bir nesneyi atmayın. Çok derin olmayan çizikler kendi başınıza giderilebilir.
İçerideyiz alan Evdeki farklı yüzeyleri yeniden yeni gibi parlamaları için korumanıza yardımcı olacak bazı ipuçları topladık.
Cam yüzeyler
Küçük çıkarmak veya maskelemek için cam yüzeylerde çizikler, aşağıdaki yöntemlerden birini kullanın.
- biraz uygula diş macunu(granül yok ve ağartma etkisi yok) bir pamuklu ped veya pamuklu bez üzerine. Yavaşça camın içine sürün dairesel bir hareketle 10 saniye içinde. Su ile macun kalıntılarını temizleyin.
- Mikrofiber bir beze veya pamuğa uygulandığında, ince bir bitkisel yağ tabakası ve birkaç saniye hafifçe ovalayın, sığ çiziklerden geçici olarak kurtulabilirsiniz. Aynı etkiyi elde etmek için kullanabilirsiniz az miktarda petrol jölesi.
- Düzenli karıştırarak bir parlatma macunu yapın karbonat biraz su ile. Cama uygulayın ve pamuklu veya yünlü bezle silin. Kalan macunu nemli bir bezle nazikçe çıkarın.
- Cam yüzeylerdeki çiziklerle başa çıkın. araba cam cilaları... Reaktif bileşiminin, bunları uyguladığınız yüzeyler için uygun olduğundan emin olarak talimatları izleyin.
Deri ürünler
Deri ürünlerde çizikler Olağandışı değil. Hasar çok ciddi değilse, öğeyi kendiniz düzeltin.
- Pamuklu çubukla çiziklere uygulayın bitkisel veya bebek yağı... Dairesel hareketlerle ovalayın ve kurumaya bırakın. Kalıntıları temiz bir bezle silin. Gerekirse prosedürü tekrarlayın.
- kullanarak deri yüzeyindeki hasarı maskeleyebilirsiniz. tırnak cilası... Bunu yapmak için, bir kürdan ile hasarlı bölgeye uygun renkte bir vernik uygulayın.
- Özel bir alet çiziklerin giderilmesine yardımcı olacaktır. balmumu cilt için. Yokluğunda, örneğin bir mumdan normal bir arı kullanabilirsiniz. Balmumu ısıtın ve çiziğe uygulayın. Pazen bir bezle silin. Renkli öğelerdeki tedavi alanlarını boyamak için istediğiniz renkte keçeli kalem, işaretleyici veya ayakkabı cilası kullanın.
Ahşap yüzeyler
Kusurları gizleme veya kaldırma ahşap yüzeyler aşağıdaki ipuçları yardımcı olacaktır.
- Koyu renkli bir ahşapta çizikler varsa, yardım edin iyot... Su ile seyreltin, bir pamuklu çubuk üzerine uygulayın ve kusurları boyayın. Gerekirse vernik ile kaplayın.
- yarım çekirdek al ceviz ve hasarlı bölgeleri bununla ovun. Çizik karardığında, bir peçete ile silin ve şeffaf vernikle kaplayın.
- Ahşap çatlamışsa, restorasyon için kullanmayı deneyin. mayonez... Pamuklu çubukla hasarlı bölgeye uygulayın ve fazlalığı gidermek için 2-3 gün bekletin. Ahşap biraz şişecek ve çatlak iyileşecek.
Plastik yüzeyler
Üzerindeki çizikleri giderin plastik yüzeyler birkaç hile de yardımcı olacaktır.
- Pürüzsüz kusurlar plastik yüzeyler kaldırmaya yardımcı olacak normal veya inşaat saç kurutma makinesi... Minimum güçte açın ve çizik boyunca sıcak hava üfleyin. Çizgileri düzeltmek için sıcaklığı gerektiği kadar artırın. 10-15 dakika bekleyin ve yüzeyi tamamen gizlemek için cilalayın. sorunlu alanlar.
- Plastikten çizikleri gidermek yardımcı olacaktır cilalar ve kalemler arabalar için tasarlanmıştır. Kirleri sıfırdan çıkarın, ürünü uygulayın. Yumuşak, tüy bırakmayan bir bezle parlatın.
Metal yüzeyler
Metal yüzeylerçeşitlidir ve restorasyon için farklı bir yaklaşım gerektirir. Üzerindeki çiziklerden kurtulun takı kuyumcu ve saat dükkanlarında daha güvenli. Paslanmaz çelik yüzeylerdeki kusurları kendiniz düzeltmeye çalışın.
- Fırçalanmış paslanmaz çelik üzerindeki çizikler ile giderilebilir. tırnak cilası için blok.
- Aşındırıcı bir ajan olarak kullanabilirsiniz beyazlatıcı diş macunu... Hasarlı bölgeye uygulayın ve metalin dokusu boyunca yumuşak kıllı bir fırça veya yumuşak bir bezle ovalayın. Macunu temiz, nemli bir bezle silin.
Yukarıdaki yöntemlerden herhangi birini denerken, bunların hiçbirinin derin çiziklerle başa çıkmanıza yardımcı olmayacağını unutmayın. Bu gibi durumlarda, bir profesyonele başvurmak veya hasarlı ürünü değiştirmek daha iyidir.
